9-沥青路面的再生技术讲解

路基路面病害处治湖北交通职业技术学院沥青路面的再生技术主讲人：马运朝现场热再生01工厂热再生03现场冷再生02工厂冷再生04沥青路面的再生利用分类沥青路面的再生技术1.概述：

现场热再生就是在现场用原地再生的方法修复已破坏的沥青路面，因此该方法中新材料的使用最少。具体是指现场加热软化旧路面表面，然后将路面表面材料移开，与再生剂混合，也可能加入新沥青或集料，不必从老路面运走回收的材料，只需在现场直接重新摊铺路面。（一）现场热再生技术沥青路面的再生技术2.优缺点和适用性：

现场热再生可用于修正大多数路表面破坏，甚至包括表面混合料组成缺陷而引起的破坏。(1)仅适用于基层完好的沥青路面再生；(2)加热沥青面层的深度一般不超过5cm；

(3)施工容易受气候的影响，寒冷季节一般不宜施工；(4)在现场加热时，很容易出现表层沥青焦化而里层沥青还未软化的现象。（一）现场热再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备

1.概述：

现场冷再生是指利用旧沥青路面材料(包括面层材料和部分基层材料)进行破碎加工，需要时加入部分新集料或细集料，按比例加入一定剂量的添加剂(水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青、乳化沥青等)和适量的水，在自然的环境温度下连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型的作业过程，重新形成结构层的一种工艺方法（二）现场冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备2．现场冷再生的适用性

采用现场冷再生可以使路面恢复所需的线形、断面，消除原路面的车辙、不规则和不平整的区域。还可以消除横向、反射和纵向裂缝。路面现场冷再生的应用不断增加的另一些主要原因有：减少对材料特别是碎石的开采，生产效率高，费用低，对交通的影响减少到最小，可以保留原有的路面高程，对环境的影响小，节约石油资源。（二）现场冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备3．现场冷再生优点(1)充分利用旧路面的集料，减少对石料的开采，从而保护资源，特别是在路面集料比较紧缺的地区更是如此。(2)通过再生利用减少了对沥青材料的需求，路面中残留的沥青可以通过再生方式得到利用。(3)现场冷再生可以使已破坏的路面恢复到原有的路面路拱及坡度，这对于路面排水、跨线桥净空控制等非常重要。(4)现场冷再生不需要加热，节约能源，减少了烟尘、废气对环境的污染，现场冷再生比现场热再生更环保。(5)现场冷再生已被证明可以减少沥青路面的反射裂缝。通过延缓和减少反射裂缝，可以延长路面的使用寿命，并提高行车的舒适性。（二）现场冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备3．现场冷再生优点(6)由于现场利用旧路面材料，减少了材料的往返运输，减少了燃油消耗。(7)在相同的条件下，与其他的路面改造方案相比，现场冷再生由于利用旧路面材料，工程造价降低。(8)现场冷再生减少路面材料的往返运输，施工时对相邻车道的交通影响较小，减少了公众的交通延误。(9)通过现场冷再生和加铺新的罩面，可以比较彻底地解决各种路面病害，如纵横缝、坑洞、车辙、不规则裂缝。(10)现场冷再生可以减少工程设计、测量的时间和费用。（二）现场冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备4．现场冷再生缺点(1)现场冷再生还是比较新的路面改造技术，其混合料配比设计的经验还不是很成熟，目前很多大学、公司等研究机构正在进行配合比设计的研究工作。(2)现场冷再生的质量不如集中厂拌再生可靠，旧路面的材料状况影响再生路面的性质。如果旧路面的材料性质比较一致，再生后的路面会比较均匀，如果旧路面材料变化较大，设计施工中应根据不同路段的情况调整配比和施工工艺，以获得均匀一致的路面，这往往取决于工程人员的经验和施工工艺的应变能力。（二）现场冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备4．现场冷再生缺点(3)现场冷再生的工艺需要相对温暖、干燥的施工环境，气候条件要求高。(4)现场冷再生的路面水稳性差，易受水分的侵蚀而剥落，因此需要一个封层或热拌沥青混凝土罩面层。(5)为了获得足够的强度，乳化沥青冷再生路面通常需要2周的养生时间。(6)通常沥青路面的铣刨深度为10～15cm，这样可以消除反射裂缝。根据旧路面开裂的情况，现场冷再生可能会侵入一部分基层材料，这样很难保证再生后路面的均匀性。（二）现场冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备

1.概述：工厂热再生技术是将旧的沥青面层混合料切削回收，集中到再生拌和厂，再根据旧沥青混合料技术性能的变化，掺入不同的添加材料，然后拌和成符合路面技术性能要求的再生混合料，运入施工现场，摊铺并碾压成为新的沥青路面。（三）工厂热再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备2.优点：(1)再生混合料的性能与传统的混合料性能相同或比其更优，可用于沥青路面的表层。(2)再生沥青路面可以重复使用旧沥青路面材料，减少新材料的用量，节约自然资源，减少废料处理问题并降低相关费用，具有较高的经济性。(3)可以用来修正原沥青路面的设计问题，使其性能优化，且可修复路表面绝大多数的破坏如松散、泛油、集料磨光、车辙和裂缝等。(4)通过添加新的集料、沥青或添加剂改善原混合料的级配和沥青问题，可以在厚度不变或变化较小的情况下改善路面结构。(5)可以维持原路面的线形和高程不变。(6)再生热拌沥青混合料的运输、摊铺和碾压设备及施工工艺与传统的热拌沥青混合料基本相同，只需要对现有的机械设备做较小的改动，且可以满足现有的环保要求。（三）工厂热再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备3.缺点：

(1)一般的厂拌热再生混合料中回收的沥青混合料用量较少，仅为混合料总量的10％～30％。(2)厂拌热再生混合料生产过程中的产量和生产效率受沥青混合料用量的影响。(3)厂拌热再生施工队交通的干扰较大。(4)混合料运输的费用较高。(5)厂拌热再生混合料的摊铺温度比传统的热拌沥青混合料略低，这主要是为了避免出现拌合楼中混合料加热温度过高的现象。由于厂拌热再生混合料的出料温度略低，再生混合料比一般混合料硬，因此可供碾压的时间也略为减少。（三）工厂热再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备1.概述：工厂冷再生是将旧的沥青路面切削回收，集中到再生拌和厂，采用乳化沥青或水泥与旧料和新集料在常温下拌和成混合料，经摊铺、碾压而成沥青路面的施工方法。（四）工厂冷再生技术沥青路面的再生技术图7—23冷再生设备2.优缺点：

工厂冷再生可用于沥青路面结构性破坏时的重建，修复面层和基层的病害。这些破坏包括：横向裂缝，车辙，坑洞，表面不规则破坏或上面几种破坏的综合。

冷厂拌再生的最大优点在于：在不改变路面横向、纵向几何特征的