20222电动汽车参与电力系统储能的模式与问题

电动汽车参与电力系统储能的模式与问题电动汽车参与电力系统储能的模式与问题主要内容电动汽车储能发展前景（模式、潜力）主要内容电动汽车储能发展前景（模式、潜力）国内外经验与案例（IEA）电动汽车储能面临的问题（价格、市场、标准）促进电动汽车储能的建议电动汽车发展现状•••电动汽车发展现状•••••示范：2009“十城千辆”补贴：2013年购置补贴双积分：2019，2020充电：服务费、补贴电池产量结构 EV电池累计产量储能累计装机量（4h）500025000200004000电池池液流电池其他储能1500030001000020005000100000万千瓦时20122013201420152016201720182012201320142015201620172018电池产量结构 EV电池累计产量储能累计装机量（4h）500025000200004000电池池液流电池其他储能1500030001000020005000100000万千瓦时20122013201420152016201720182012201320142015201620172018电动汽车储能的战略作用间接电动汽车可再生能源直接灵活负荷低电价低成本储能电动汽车储能的战略作用间接电动汽车可再生能源直接灵活负荷低电价低成本储能电动汽车技术进步•••续航能效量度电动汽车技术进步•••续航能效量度2倍提升•50%提升10-20%提升电动汽车动力电池剩余充放电能力2025：单车电量电动汽车动力电池剩余充放电能力2025：单车电量20千瓦时/车-120千瓦时/车；循环寿命800次-2600次电动汽车与电网的互动方式《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》有序充电 V2G 电动汽车与电网的互动方式《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》有序充电 V2G 电池更换 退役电池储能潜力1亿辆，2030年储能潜力1亿辆，2030年4倍于抽水蓄能15亿kW风光，满足日内调峰需求（3.3小时，近2天）5TWh 1.2TWh 电动汽车理论储能规模与分布主要分布广东、上海、北京、山东等沿海地区2018年EV电动汽车理论储能规模与分布主要分布广东、上海、北京、山东等沿海地区2018年EV储能规模（电量）案例：苏州市案例-电网削峰填谷—64万辆EV乘用车，33%DR案例：苏州市案例-电网削峰填谷—64万辆EV乘用车，33%DR，20%V2G20%V2G光伏消纳削峰填谷电动汽车储能经济价值储能方式地区价值评估评估方式来源需求响应加州1026美元/年试点项目BMWUSA,2016V2G调频美国中大西洋地区1800美元/年试点项目Markeletal.,2015V2G调频加州2520美元/年试点项目Gorguinpour,2013需求响应+V2G调频(3.3kW)华盛顿750美元/年研究测算Markeletal.,2015V2G调频（1.3kW）纽约277-837美元研究测算White&Zhang,2011V2G调频（10kW）纽约2200-2500美元/年研究测算White&Zhang,2011需求响应纽约78美元/年研究测算MJBradley,2015V2G调频（二次备用）德国976美元/年研究测算ICCT，2017电动汽车储能经济价值储能方式地区价值评估评估方式来源需求响应加州1026美元/年试点项目BMWUSA,2016V2G调频美国中大西洋地区1800美元/年试点项目Markeletal.,2015V2G调频加州2520美元/年试点项目Gorguinpour,2013需求响应+V2G调频(3.3kW)华盛顿750美元/年研究测算Markeletal.,2015V2G调频（1.3kW）纽约277-837美元研究测算White&Zhang,2011V2G调频（10kW）纽约2200-2500美元/年研究测算White&Zhang,2011需求响应纽约78美元/年研究测算MJBradley,2015V2G调频（二次备用）德国976美元/年研究测算ICCT，2017V2G调频，3.7kW德国550美元/年研究测算ICCT，2017V2G调频（二次备用）德国610-785美元/年试点项目ICCT，2017需求响应西班牙163美元/年研究测算Madinaetal.,2016有序充电调频西班牙280美元/年研究测算Madinaetal.,2016需求响应京津唐80人民币/千瓦时/年研究测算国家发改委能源所，2017退役电池京津唐358人民币/千瓦时/年研究测算国家发改委能源所，2017V2G京津唐144人民币/千瓦时/年研究测算国家发改委能源所，2017电动汽车储能成本信，更改放电保护设置升级：增加少量逆变；直流反向送电：直接使用现有本：电动汽车储能成本信，更改放电保护设置升级：增加少量逆变；直流反向送电：直接使用现有本：相比单向充电机提升；规模生产可明显下降（至20%）。配电网升级成本：潮流变化继电保护检修变化车端桩端网端中国新能源汽车和可再生能源综合应用商业化推广项目工信部、GEF、UNIDO，8月27日示范项目启动，2018-2021为期三年。力度大。关键技术示范商业体系示范中国新能源汽车和可再生能源综合应用商业化推广项目工信部、GEF、UNIDO，8月27日示范项目启动，2018-2021为期三年。力度大。关键技术示范商业体系示范面临问题(IEA)电价信号传导不畅V1GDSO市场门槛缺少资源集成TSO市场门槛缺少硬件支持缺少软件标准DSO市场门槛V2X缺少资源集成TSO市场门槛V2G（TSO）V2G（DSO）V2R（V2V/V2L）V2H（表后）有序充电（TSO）有序充电（DSO）有序充电（表后）政策相关方软硬件面临问题(IEA)电价信号传导不畅V1GDSO市场门槛缺少资源集成TSO市场门槛缺少硬件支持缺少软件标准DSO市场门槛V2X缺少资源集成TSO市场门槛V2G（TSO）V2G（DSO）V2R（V2V/V2L）V2H（表后）有序充电（TSO）有序充电（DSO）有序充电（表后）政策相关方软硬件国内政策环境政策与试点内容问题电价国家发改委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电。峰谷电价领域；峰谷价差；电价信号传导不畅。国家发展改革委《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。辅助服务《关于鼓励电储能参与调峰调频辅助服务的通知》《电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则》充电负荷地理分布分散；分散充电点充电电量有限；充电随机性高。国内政策环境政策与试点内容问题电价国家发改委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电。峰谷电价领域；峰谷价差；电价信号传导不畅。国家发展改革委《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。辅助服务《关于鼓励电储能参与调峰调频辅助服务的通知》《电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则》充电负荷地理分布分散；分散充电点充电电量有限；充电随机性高。现货市场《江苏省新能源汽车充电设施建设运营管理办法》充电运营商可注册成为售电企业，参与电力市场交易；售电可以从事年售电量6亿千瓦时以上的售电业务。需求响应河南省《关于2019年开展电力需求响应工作的通知》《江苏省电力需求响应实施细则（修订版）2018》充电负荷与其他用电混合计量。工作目标（IEA）IEAV2X工作目标技术标准国际通用的且与现有电力、交通和通讯系统相兼容的V2X标准。电池老化OEM企业对V2X导致的电池老化达成共识，包括对电池保修的承诺。市场机制及监管电价改革基于电动汽车充放电实时价值重新设计充电价格。电力市场改革完善市场机制设计，外部效应内部化，交易品种创新降低资源集成商参与批发市场交易的门槛。社会接受度工作目标（IEA）IEAV2X工作目标技术标准国际通用的且与现有电力、交通和通讯系统相兼容的V2X标准。电池老化OEM企业对V2X导致的电池老化达成共识，包括对电池保修的承诺。市场机制及监管电价改革基于电动汽车充放电实时价值重新设计充电价格。电力市场改革完善市场机制设计，外部效应内部化，交易品种创新降低资源集成商参与批发市场交易的门槛。社会接受度）V2X价值链分析，商业模式创新以优化成本、效益关系。宣传交易提升对V2X的技术、应用、价值的社会认知。结论与建议••电动汽车储能具有巨大推广前景：技术经济、市场潜力结论