一级建造师考试《铁路工程管理与实务》密训卷一_第1页
一级建造师考试《铁路工程管理与实务》密训卷一_第2页
一级建造师考试《铁路工程管理与实务》密训卷一_第3页
一级建造师考试《铁路工程管理与实务》密训卷一_第4页
一级建造师考试《铁路工程管理与实务》密训卷一_第5页
已阅读5页,还剩10页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

一级建造师考试《铁路工程管理与实务》密训卷一1.【单选题】下列焊接式设备防护遮栏施工工序中,属于“结构件调整”紧前工序的是(  )。A.立柱定位B.结构件安装C.立柱安装D.接地线安装(江南博哥)正确答案:C参考解析:遮栏及栅栏施工流程:施工准备→立柱定位→立柱安装→结构件调整→结构件安装→接地线安装→质量

检查→防腐处理。2.【单选题】钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋等的检验项目有外观检查、(  )、屈服点、伸长率、冷弯试验。A.反复弯曲B.松弛性能C.抗拉强度D.疲劳测试正确答案:C参考解析:钢筋原材料进场验收,检验项目:包括外观检查、抗拉强度、屈服点、伸长率、冷弯试验。3.【单选题】根据铁路隧道岩石结构面结构程度划分标准,某隧道岩体结构面特征为张开度小于1mm,结构面平直,钙泥质胶结或无充填物,据此可判定该岩石结合程度为(  )。A.结合好B.结合一般C.结合差D.结合很差正确答案:B参考解析:表5.1-5

结构面结合程度的划分结合程度结构面特征

结合好张开度小于1mm,为硅质、铁质或钙质胶结,或结构面粗糙,无充填物

张开度1~3mm,为硅质或铁质胶结;张开度大于3mm,结构面粗糙,为硅质胶结

结合一般张开度小于1mm,结构面平直,钙泥质胶结或无充填物张开度1~3mm,为钙质胶结;张开度大于3mm,结构面粗糙,为铁质或钙质胶结结合差张开度1~3mm,结构面平直,为泥质胶结或钙泥质胶结张开度大于3mm,多为泥质或岩屑充填结合很差泥质充填或泥夹岩屑充填,充填物厚度大于起伏差4.【单选题】下列水泥品种中,不宜用于需要早强工程的是(  )。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥正确答案:D参考解析:5.【单选题】风险评估的首要目标是(  )的评估。A.安全风险B.质量风险C.工期风险D.投资风险正确答案:A参考解析:安全风险是风险评估的首要目标,在保证安全的前提下,进行其他目标风险(质量、工期、投资、环境、稳定、第三方等)的评估。8.【单选题】路堤与横向结构物过渡段中,横向结构物的顶部填土厚度小于()m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。A.0.5m     B.1mC.1.5m     D.2m正确答案:B参考解析:路堤与横向结构物过渡段:1.横向结构物两侧的过渡段填筑应对称进行,并与相邻路堤同步施工。2.涵洞两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合技术规程相关规定;靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时,不应影响结构物的稳定与安全。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,压实厚度不宜大于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。3.横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不应采用大型振动压路机进行碾压。4.横向结构物两侧的排水设施应提前施工并保持畅通,防止水流对过渡段路基的浸泡或冲刷。9.【单选题】下列架空电力线路施工工序中,属于“导线、地线架设”紧后工序的是(  )。A.拉线、接地线制作安装B.线路设备安装C.线路绝缘、耐压试验检查D.填写施工记录正确答案:B参考解析:架空电力线路施工流程为:施工准备→线路测量→基础制作→杆塔组立→杆上铁

配件、绝缘子安装→拉线、接地线制作安装→导线、地线架设→线路设备安装→导线连接→质量检查→填写施工记录→线路绝缘、耐压试验检查→提交线路开通报告及有关资料→受电开通。10.【单选题】下列钢筋牌号中,既可作为普通钢筋混凝土使用,也可作为预应力混凝土使用的是(  )。A.CRB550B.CRB650C.CRB680HD.CRB600H正确答案:C参考解析:CRB550

、CRB600H为普通钢筋混凝土用钢筋,CRB650

、CRB800

、CRB800H为预应力混凝土用钢筋,CRB680H既可作为普通钢筋混凝土用钢筋,也可作为预应力混凝土用钢筋使用。11.【单选题】绝缘子安装,一般情况耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应(  )。A.由下向上穿B.由上向下穿C.由左向右穿D.由右向左穿正确答案:B参考解析:绝缘子安装应牢固,连接可靠,防止积水;安装时应清除表面灰垢、附着物;耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应由上向下穿,特殊情况或穿入困难时可由内向外或由左向右穿入。12.【单选题】关于基床以下路堤填料,下列说法错误的是(  )。A.重载铁路和设计速度200km/h及以下的有砟轨道铁路宜选用A、B、C1、C2组填料或化学改良土B.路堤长期浸水部分应采用渗水土填料C.寒冷地区有害冻胀深度范围内的路基,宜采用冻胀不敏感填料D.设计速度200km/h的有砟轨道铁路填料的最大粒径不应大于150mm正确答案:A参考解析:选项A错误,重载铁路和设计速度200km/h及以下的有砟轨道铁路可采用A、B、C组填料或化学改良土。无砟轨道铁路和设计速度200km/h以上的有砟轨道铁路宜选用A、B、C1、C2组填料或化学改良土。选项B正确,路堤长期浸水部分应采用渗水土填料。选项C正确,寒冷地区有害冻胀深度范围内的路基,宜采用冻胀不敏感填料。选项D正确,设计速度200km/h的有砟轨道铁路填料的最大粒径不应大于150mm。13.【单选题】电缆在敷设时,自上而下的排列顺序为()。A.控制电缆、高压电缆、低压电缆B.高压电缆、低压电缆、控制电缆C.低压电缆、高压电缆、控制电缆D.控制电缆、低压电缆、高压电缆正确答案:B参考解析:本题考核的是电缆敷设顺序。电缆在电缆沟内敷设时,与控制电缆等应按设计要求分层敷设,并按顺序排列整齐。电缆自上而下的排列顺序为高压电缆、低压电缆、控制电缆。15.【单选题】油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过(  )。A.10°B.15°C.20°D.30°正确答案:B参考解析:油浸变压器在装卸和运输过程中不应有严重冲击和振动,油浸变压器运输倾斜角度不得超过

15°。17.【单选题】CRTSⅢ型轨道板预制钢筋焊接采用搭接焊工艺,按技术要求,钢筋间十字交叉时应采用“1”形钢筋焊接,焊缝长度为(  )。A.单面焊接不小于100mm,双面焊接不小于50mmB.单面焊接不小于100mm,双面焊接不小于55mmC.单面焊接不小于110mm,双面焊接不小于50mmD.单面焊接不小于110mm,双面焊接不小于55mm正确答案:B参考解析:钢筋焊接采用搭接焊工艺,按技术要求钢筋间十字交叉时应采用“L”形钢筋焊接

焊缝长度为单面焊接时不小于100mm,

双面焊接时不小于55mm。19.【单选题】超过100m的铁路桥梁高墩,一般多为(  )结构。A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配正确答案:C参考解析:100m以上的铁路高墩,一般经过计算在满足荷载和强度要求的情况下,多采用薄壁空心结构,减少墩身自重、降低工程造价。20.【单选题】调度中心对被控站联调时,调度中心调试人员和调试小组同时展开工作,根据已经审核批准的点表进行远动调试。调试的顺序是(  )。A.遥控→遥测→遥信→遥调B.遥控→遥信→遥测→遥调C.遥调→遥控→遥测→遥信D.遥调→遥信→遥测→遥控正确答案:B参考解析:调度中心调试人员和调试小组同时展开工作,根据已经审核批准的点表进行远动调试,一般按照遥控、遥信、遥测、遥调的顺序调试,相关人员需进行验收确认。23.【单选题】下列单梁式架桥机架梁工序中,属于“组立换装门式起重机并换装梁至机动平车”紧后工序的是(  )。A.机动平车运送梁与主机对位B.机动平车运行至桥头工地C.机上横移梁或墩顶横移梁D.安装支座、落梁就位正确答案:A参考解析:单梁式架桥机架梁工序为:组装架桥机

→编组架梁列车

→主机运行到桥头对位,

伸机臂,立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门起重机至桥头工地→组立换装龙门起重机并换装梁至机动平车→机动平车运送梁与主机对位→喂梁、捆梁、吊梁、出梁→机上横移梁或墩顶横移梁→安装支座、落梁就位→重

复架第二片梁→铺桥面、连接板焊接→重复架其余各孔梁→架梁收尾作业。24.【单选题】下列双梁式架桥机架梁工序中,属于“支机身两侧支腿”紧后工序的是(  )。A.机车推梁车或机动平车运梁至主机对位B.立零号柱、中柱和后龙门柱C.臂升高后悬臂对位D.捆梁、吊梁正确答案:B参考解析:双梁式架桥机目前共分为长征型和红旗型两种,其架梁工序如下:宽式架桥机宜在桥头组装,用机车推送对位;窄式架桥机组装后低位简支自行或机车推送到桥头,大臂升高后悬臂对位→支机身两侧支腿→立零号柱、中柱和后龙门柱→机车推梁车或机动平车运梁至主机对位→捆梁、吊梁→

出梁对位,低位横移,安装支座,落梁就位→重复架第二片梁→铺桥面、连接板焊接→重复架其余各孔梁→架梁收尾作业。25.【单选题】下列防排水处理方式中,属于隧道排水系统的是(  )。A.地表处理B.围岩防渗处理C.衬砌结构D.排水盲管正确答案:D参考解析:隧道防水系统由地表处理、围岩防渗处理、衬砌结构构成。

隧道排水系统由侧沟、

中央排水沟(管)、排水盲管、泄水孔和泄水槽组成。27.【单选题】隧道监控断面间距,不良地质应取()。A.平均值B.大值C.小值D.中间值正确答案:C参考解析:本题考核的是铁路隧道监控量测断面及测点布置原则。必测项目监控量测断面间距,不良地质和特殊岩土地段应取小值。32.【单选题】某铁路路基工程所经地段为水田、液化黏土时,路堤填筑方式可采用()。A.抛石挤淤和CGF桩B.堆载预压和挤密砂桩C.换填和水泥砂浆桩D.抛石挤淤和水泥砂浆桩正确答案:A参考解析:本题考核的是地基处理方法应用。根据地质设计要求,首先进行地基加固处理,水田、液化黏土宜采用抛石挤淤和CGF桩加固地基,地基加固处理完成后再进行路堤填筑的施工方案。7.【多选题】下列费用类别中,属于静态投资费用种类的有(  )。A.建筑工程费B.基本预备费C.安装工程费D.设备购置费E.建设期投资贷款利息正确答案:A,B,C,D参考解析:16.【多选题】铁路隧道主要施工方法有(  )。A.钻爆法B.明挖法C.盾构法D.沉管法E.掘进机法正确答案:A,B,C,E参考解析:隧道施工方法选择应根据环境条件、地质条件、隧道长度、断面大小、设备条件、

工期要求、场地条件等因素综合确定,可选择钻爆法、掘进机

(TBM)

法、盾构法、明挖法等。18.【多选题】铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有()。A.支承围岩B.承受松弛荷载C.填平补强围岩D.阻止围岩松动E.限制围岩变形正确答案:A,C,D参考解析:锚喷支护作用:锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成"组合梁""悬吊"作用;喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用;钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。22.【多选题】铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有()。A.扣轨法B.吊轨法C.钢便梁法D.钢棚架法E.吊轨纵横梁法

正确答案:A,B,C,E参考解析:本题考核的是营业线桥涵顶进施工的防护。常用的方法有吊(扣)轨、吊轨纵横梁以及钢便梁加固方法。

28.【多选题】隧道进洞测量是将洞外的(  )引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。A.坐标B.高程C.方向D.角度E.平面位置正确答案:A,B,C参考解析:进洞测量将洞外的坐标、方向和高程引测到隧道内,使洞内和洞外建立了统一坐标和高程系统。29.【多选题】关于预应力锚索施工要求的说法,正确的有(  )。A.预应力锚索锚固段宜置于稳定岩层内B.预应力锚索适用于地震地区的边坡及滑坡C.预应力锚索应采用高强度、低松弛的钢绞线制作D.锚索处于极软岩、风化岩时,宜采用应力集中型锚索E.预应力锚索进行拉拔锚固试验,试验根数为工作锚索数量的2%,且不少于2根正确答案:A,B,C参考解析:ABC正确;D错误,处于极软岩、风化岩时,宜采用压力分散型锚索;E错误,预应力锚索施工前应选择相同地层进行拉拔锚固试验,试验根数为工作锚索数量的3%,且不少于3根,以验证锚固段的设计指标,确定施工工艺参数。30.【多选题】桥梁基础基坑基底的处理方法有(  )。A.岩层基底应清除岩面松碎石块B.黏性土层基底修整时可用回填土夯平C.为倾斜岩层时应将岩面凿平或成台阶D.基底回填碎石底面等于基底设计高程E.泉眼可用堵塞或排引的方法处理正确答案:A,C,D,E参考解析:基坑基底的处理方法:

1、岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面,表面应清洗干净。倾斜岩层,应将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底,应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时,应边砌边回填封闭。

2、碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整。

3、黏性土层基底修整时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填10cm以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。

4、泉眼可用堵塞或排引的方法处理。31.【多选题】关于隧道防水板铺设要求的说法,正确的有(  )。A.分段铺设防水板边缘部位应预留至少30cm搭接余量B.防水板铺设前应在洞外检查防水板及缓冲层材料有无破损C.防水板应采用防水板作业平台架铺设,应由隧道两侧向拱部进行D.防水板铺设应超前衬砌施工,并应与开挖工作面保持一定安全距离E.缓冲层铺设时,应用射钉或膨胀螺栓将热塑性垫圈和缓冲层固定在基面上正确答案:B,D,E参考解析:A错误,分段铺设防水板边缘部位应预留至少60cm搭接余量。C错误,应由隧道拱部向两侧进行。33.【多选题】营业线增建桥涵的施工方法有(  ):A.以轨束梁便桥增建小桥B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵C.以钢梁便桥增建桥涵D.用拆装梁增建桥梁E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵正确答案:A,C,D,E参考解析:营业线增建桥涵的施工方法主要有:用轨束梁便桥增建小桥、用轨束梁便桥增建涵管、用钢梁便桥增建桥涵、用拆装梁增建桥梁、用沉井抬梁法修建盖板箱涵。B错误,应为用轨束梁便桥增建涵管。34.【多选题】下列车站联锁技术的发展历程中,包括()。A.机械槽口技术B.电锁器联锁C.安全型继电器技术D.微机联锁E.计算机联锁正确答案:A,B,C,D参考解析:本题考核的联锁技术发展历程。联锁技术经历了机械槽口技术(机械联锁)、电气衔铁技术(电锁器联锁)、安全型继电器技术(电气集中联锁)、微控技术(微机联锁)等发展历程。6.【案例分析】某新建双线铁路的一段软土地基,初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯带,另一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水板处理后,路基填筑时发生坡脚隆起。问题: 1.简述塑料排水板的作用原理以及施工步骤? 2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面? 3.质量问题出现后,应采取什么措施来解决?请查看答案解析后对本题进行判断:答对了答错了参考解析:1.塑料排水板的作用原理是:在下卧的软土层中插入塑料排水板,然后分层填筑路堤,随着路基填土产生的压力增大,软土中心的水分顺排水板的垂直排水通道向外排水,逐渐完成软土层的排水沉降固结过程,使软土层增加承载力,满足路基自重和列车荷载。塑料排水板的主要施工步骤是:(1)铺设一层砂垫层;(2)定位测量与桩机就位;(3)安装桩靴,插打排水板;(4)剪排水板、埋排水板。 2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面:(1)填筑速度过快;(2)沉降观测不准确;(3)地质勘测不准确,导致处理深度不够。 3.应采取的解决措施有:(1)立即停止填筑;(2)卸载反压护道;(3)设计复查;(4)地质复勘;(5)沉降观测复查;(6)查明原因后恢复施工。【分析与提示】 1.理解本案例要从软土排水固结原理上入门,了解软土路基填筑时沉降观测的重要性。 2.要明白反压护道的作用原理。

14.【案例分析】施工企业A公司承包某铁路建设工程路基、桥涵施工任务。在某段路基有软土地基需要处理,工程开工后,该施工企业没有经过业主同意直接将塑料排水板和粉体喷射搅拌桩处理软基的施工任务分包给一具备资格的专业承包单位8公司。在施工过程中,专业承包商没有等到正式下达施工图纸,只是通过到设计单位了解设计意图和大致工程内容便开始施工。等到施工图出来后发现施工与设计不符,出现施工质量问题,需要返工,影响了工期。问题:1.该工程中软土地基分包是否正确?为什么?2.在本工程中返工的损失责任如何确定?会出现哪些主体间的索赔关系?3.保证软基处理工程工期的施工措施是什么?请查看答案解析后对本题进行判断:答对了答错了参考解析:1.不正确。根据现行规定,工程施工承包单位不得转包和违法分包工程。确需分包的工程,应在投标文件中载明,并在签订合同中约定。开工后拟将部分工程任务分包给某专业承包商,必须经过建设单位的同意后进行。2.B公司对本工程中因质量问题返工造成损失负有直接责任,施工总承包企业(A公司)向业主对分包工程出现的质量问题承担连带责任。业主向A公司索赔,A公司向B公司索赔。3.保证软基处理工程工期的施工措施有:①调整优化剩余工作施工进度计划;②加大施工人员和设备的投入量,增加施工工作面,加快施工进度;③调整工作班制,由每天一班制调整为每天两班制,加快施工进度;④加强劳动力管理;⑤加强施工调度,保证连续作业,提高劳动效率;⑥完善冬雨期施工措施,避免窝工;⑦及时验工计价,保证资金供应。21.【案例分析】背景资料:某铁路客运专线有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进口段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ~Ⅳ级,岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为:①明洞路堑土石方开挖;②边、仰坡开挖及加固;③修筑坡顶排水系统;④修筑明洞;⑤回填。问题:1.按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?按长度划分,左右隧道分别属于哪种隧道?2.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼?说明理由。3.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。4.该隧道宜采用何种排水方式?说明理由。5.指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。请查看答案解析后对本题进行判断:答对了答错了参考解析:1.按地质条件划分,背景中所述的隧道属于岩石隧道。按地形划分,背景中所述的隧道属于山岭隧道。按长度划分,左隧道属于长隧道,右隧道属于中隧道。2.开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)是掏槽眼,沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由:光面爆破的分区起爆顺序为掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。3.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法。(1)不当之处:由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法:由项目经理对隧道的安全生产全面负责。(2)不当之处:招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。正确做法:应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。4.该隧道宜采用的排水方式:设置排水暗沟、盲沟和引水管,并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底,或增设横向盲沟,铺设渗水滤层及仰拱等。理由:岩层含少量地下水。5.明洞施工工序中应放在首位的工序:修筑坡顶排水系统。理由:修筑坡顶排水系统是隧洞进洞前常规的洞口处理,包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整,附属设施修建等。26.【案例分析】背景资料:某新建铁路单线隧道长6200m,进口里程为DK10+150,出口里程为DK16+350。隧道沿线路走向为9%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。在DK16+200处地表有一自然冲沟,沟内常年流水,但水量不大;此处隧道最小埋深为8m;洞身有1个大的断层,断层处围岩破碎,地下水发育,围岩为V级。设计要求该隧道在断层地段采用φ108管棚超前预支护;在软弱围岩和断层地段采用综合超前地质预报方法。施工单位采取进、出口两个工作面掘进,计划贯通里程为DK13+650。当进口开挖到DK10+950处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。在出口断层地段,施工单位采取了地质素描、地质雷达和红外线探水的地质预报方法。问题: 1.选择适合该隧道进口工作面的运砟方式。 2.该隧道出口工作面应采取什么施工排水方案? 3.施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生? 4.为安全穿越该隧道断层,施工单位应采取哪些主要技术措施? 5.施工单位还应采取哪些地质预报方法?请查看答案解析后对本题进行判断:答对了答错了参考解析: 1.该隧道进口工作面采用有轨运输方式。理由:单线客货共线隧道,断面小,隧道较长,坡度9%在允许范围内。为加强通风排烟,考虑有轨运输方式。 2.隧道出口为下坡掘进,9%的坡度较大,为反坡排水,需要洞内设积水坑,采用多级泵进行梯级排水。 3.高地应力岩爆地段采用短进尺弱爆破的施工方案,掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力,开挖后首先及早进行喷射混凝土支护的综合施工方案。 4.为安全穿越该隧道断层,施工单位应采取的主要技术措施有:(I)超前地质探测措施;(2)治水措施;(3)开挖与支护措施;(4)防水及

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论