先锋大道B段工程施工图设计说明

第页设计说明1概述1.1工程简况先锋食品产业园位于先锋镇西南部，与先锋镇主要街道被成渝高速一分为二，通过106省道联系，产业园区现状与外部交通联系较差。区域内规划三纵五横的交通体系，先锋大道B段是片区南北联系的主要交通干道，规划路网的建成将打通整个食品产业园区内交通，加大产业园区与先锋镇、江津区的联系。先锋大道B段工程起于现状106省道，自南向北延伸，分别于先锋大道C段及两条现状道路相交，终点接规划先锋大道A段，道路全长2815m，为城市主干路，设计速度50km/h，标准路幅宽度34m，双向6车道。根据道路设计标高，将在道路两侧形成两处高边坡，边坡具体情况见表1-1。边坡概况表表1-1分段里程最大高度（m）边坡类型安全等级治理设计K0+040~K0+48016填方土质一级衡重式挡墙、坡率法+三维网植被护坡K2+300~K2+70032挖方岩质一级锚杆格构1.2设计依据1建设方提供的《重庆市江津区先锋食品特色产业园市政主干道及互通——产业园大道工程地质勘察报告》（湖北省交通规划设计院股份有限公司，2020年10月）2建设方与我院签订的设计合同3建设方提供的相关区域的规划、红线、道路、建筑基础资料4高边坡方案安全专项论证专家意见1.3采用的设计规范和设计标准1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）2《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）3《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)（2015年版）4《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）5《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）6《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版）7《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）8《建筑与市政工程抗震通用规范》(GB55002-2021)9《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）1.4高边坡专项论证专家意见执行情况1、完善边坡破坏模式分析内容；复核边坡岩层性状、裂隙状况、岩土参数及边坡稳定性、类似于12-12’、13-13’剖面边坡段土体沿土岩界面滑动的可能性及次级剪出的可能性、施工阶段临时边坡稳定性。执行情况：已完善边坡破坏模式分析内容，已复核复核边坡岩层性状、裂隙状况、岩土参数及边坡稳定性，已复核12-12’、13-13’剖面边坡段土体沿土岩界面滑动及土体内部圆弧滑动。2、核实场地周边拟建建构筑物，类似于53-53’剖面边坡段坡顶高压铁塔地基及基础、13-13’剖面区域箱涵的设置等情况，充分考虑其与边坡的相互不利影响，合理控制边坡位移。执行情况：已核实53-53’剖面坡顶为电力塔架，基础为浅基础，坡顶线距离电力塔架13.7m，顶部锚杆加强处理。已考虑箱涵与填方边坡的关系，箱涵埋设于填方边坡内。3、完善边坡方案比选内容；根据对类似于12-12’、13-13’剖面边坡段土体沿土岩界面滑动的可能性及次级剪出的可能性复核结果，宜加强坡底及次级剪出口处抗滑支挡措施（结合箱涵进行设置）。执行情况：已在治理设计中阐述设计方案选择的缘由；已复核12-12’、13-13’剖面边坡段土体沿土岩界面滑动及土体内部圆弧滑动，稳定系数满足规范要求，并在坡脚设置护脚墙。4、完善边坡设计图面及说明表达；边坡截排水设计、坡底坡顶安全防护措施内容；完善边坡施工顺序（应先清除岩质边坡坡面松动块体）、方法和工艺（岩质边坡应强调从上至下逆作法施工，严禁爆破施工）；完善填方边坡填筑材料及压实要求；强调执行“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡监测和信息反馈。执行情况：已修改完善边坡设计图面及说明表达；已完善边坡截排水设计、坡顶安全防护措施内容；已在第9章中完善边坡施工顺序、方法和工艺，已强调岩石边坡逆作法施工，坡顶有建构筑物时严禁爆破施工。可采用爆破施工的位置，爆破应配合放阶施工，应采取控制爆破措施。支护结构坡面爆破采用光面爆破，爆破坡面预留部分岩层采用人工挖掘修整。边坡爆破开挖过程中不得对边坡造成危害。已完善填方边坡填筑材料及压实要求；已强调执行“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡监测和信息反馈。5、明确危大工程范围，要求施工单位按建质办[2018]31号文及渝建安[2022]110号文的要求，编制安全专项施工方案，并组织专家论证。执行情况：已明确危大工程范围，要求施工单位按建质办[2018]31号文及渝建安[2022]110号文的要求，编制安全专项施工方案，并组织专家论证。2自然地理条件2.1气象拟建场区属亚热带湿润气候区，具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温为17.5～18.5℃，极端气温-3.7℃（1961年1月7日）和43℃（2006年8月16日），年平均降雨量为1163.3mm，最大平均降雨量达1378.3mm（1968年），最小平均降雨量783.2mm（1961年），降雨分布不均，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年总降雨量的70%，常出现春旱或伏旱现象。最大日降雨量266.6mm（2007年7月17日），多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6mb。全年主导风向；北风，最大风速：28.4m/s，冬季风向C频率36%、北向频率15%夏季风向C频率31%、北向频率10%，历年平均风速2.2m/s，基本风压（n=50年）0.4kN/m2。2.2水文道路沿线分布有1处水塘（A线起点、B线终点），主要受大气降水和地表水补给，水量受季节影响较大，勘察时水深约0.5~1.0m。场地内未见水库、冲沟、河流等大型地表水体分布3工程地质条件3.1地形地貌拟建场地位于四川盆地东部平行岭谷区，地形由窄条状山脉和丘陵谷地组成。拟建道路场地属构造剥蚀丘陵地貌，为丘堡、沟湾相间，场地内部分地段已被改造为农田、堰塘及居民住宅等，道路由南向北贯穿整个场地，大致呈“F”字形。场地地形总体为北高南低，局部起伏。线路区微地貌经工程活动改造，已发生较大变化。场地内高程在254m～374m之间，相对高差约120m。地形地貌条件中等复杂。3.2地质构造勘察区域地质构造位于北碚向斜向斜东翼，据勘察区露头测产状为238°-260°∠21-26°呈单斜产出，层面为软弱结构面。场区见两组主要构造裂隙如下：①组：产状350°∠85°，间距1.0～2.0m，张开度0～2mm，延伸大于1.0m，无充填，裂面较平直，结合程度差，属硬性结构面。②组：产状105º∠75º，张开1～3mm，间距0.5～1.00，延长大于0.5m，无充填，裂面较平直～弯曲，结合程度差，属硬性结构面。根据区域地质资料分析，场区内未发现断层及活动性大断裂通过，地质构造简单。3.3地层岩性拟建道路沿线主要出露地层为第四系全新统和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)；第四系土层主要由素填土、粉质粘土组成；下伏侏罗系中统沙溪庙组岩层主要由泥岩和砂岩组成，呈互层状分布。其岩性由上至下分述如下：第四系土层（Q4）：1素填土（Q4ml）：褐色，主要由粉质粘土及少量砂泥岩碎块石组成，碎块石粒径约20～300mm，其中粒径大于100mm的硬质物含量约占总质量的50%，结构松散～稍密，稍湿。主要分布于已建道路沿线。2粉质粘土(Q4el+dl)：黄褐色，主要由粉粒和粘粒组成，多呈可塑状，稍湿，韧性及干强度中等，无摇振反应，刀切面稍有光泽，局部表层含少量植物根系或含砂重。鱼塘区域多呈软塑状，局部表层呈淤泥状，为淤泥质粉质粘土。该层在场地内广泛分布，斜坡浅丘区域多表层分布，侏罗系上统遂宁组（J3sn）1泥岩(J2s-Ms)：紫红色、暗红色，由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造。局部砂质含量高，局部夹有砂质条带状或灰绿色团斑状，呈柱状，岩质较软，强度较低。场内均有分布，与砂岩呈互层状分布，该层未揭露穿。2砂岩(J2s-Ss)：灰黄色、灰白色，由石英、长石、云母及少量暗色矿物组成。中粒结构，中厚层状构造。泥钙质胶结，夹紫红色薄层状泥岩。呈柱状，岩质较硬，强度较高。场内均有分布，与泥岩呈互层状分布，该层未揭露穿。3.4基岩顶界面及基岩风化带特征强风化带：岩性为泥岩、砂岩，网状风化裂隙少量发育，岩质极软，岩芯较破碎，呈薄饼状、碎块状。局部受表层裂隙风化影响，强风化层厚度较大。钻探揭示强风化层厚度0-4.8m，平均厚度1.57m。中等风化岩体裂隙较发育，岩体较完整，采取岩芯多呈5-35cm短柱状～柱状。基岩面随原始地貌起伏而起伏。场地内原始地貌主要为浅丘沟谷地貌，基岩面随原始地形起伏。道路沿线基岩面整体起伏较平缓，基岩面坡度约5-25°，局部略有起伏。场地内部分段受人类工程活动影响，形成岩质陡坎，基岩直接出露，坡度约20-50°。3.5水文地质条件3.5.1地表水场地内地表水体主要为路沿线的水塘，无大型地表水体分布；平场后水塘不存在，勘察时水深约0.5~1.0m。3.5.2地下水根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场区地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。1松散岩类孔隙水该类型地下水由大气降雨补给为主，储存在第四系土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大。场地内第四系土层主要由素填土和粉质粘土组成，粉质粘土为相对隔水层，且分布厚度整体较小，填土主要为砂泥岩块碎石，其间充填有粉质粘土，填土结构松散，透水性好，不利于地下水存储。2基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙中以及层间裂隙中。场区内下伏基岩为泥岩和砂岩，泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力较差，为相对隔水层；砂岩层中发育有构造裂及风化裂隙，且砂岩相对含水层，该层透水性好，富水性较好。勘察期间，钻孔施工结束24小时后经水位观测，场地内大部分区域钻探深度内未发现稳定地下水位，地下水贫乏。场地内少量钻孔位于鱼塘或藕塘附近，存在少量地下水，受岩土渗透性及大气降雨影响，地下水位变化大，水量小。场地整体呈浅丘斜坡沟谷地貌，地表整体排水条件较好，地下水主要接受大气降水补给，短途径流，向低洼处排泄，地下水整体贫乏。道路末端填土段厚度较大段，在雨水季节，填土层第四系松散孔隙水可能较丰富。3.5.3地下水、土的腐蚀性判定场地地下水贫乏，根据周边调查，拟建道路周边不存在污染源头，无污染水源流入场地，素填土、粉质粘土为未污染土；根据临近场地及地区经验，根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K判定，该场地环境类型为Ⅲ类；按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）K.0.2条判定：水、土对钢筋混凝土结构具有微腐蚀性，水、土对钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性，土对钢结构具微腐蚀性。3.6不良地质作用根据现场地质调查及钻探揭露，拟建场区内未见滑坡、崩塌、泥石流、溶洞等不良地质现象；也未见河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物。根据区域地质资料，场区内未见断裂构造通过。拟建道路沿线不良地质现象不发育。4技术指标设计工作年限50年，边坡安全等级一级，结构重要性等级一级。本工程抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度0.05g，设计地震分组为第1组。天然工况，边坡稳定性安全系数1.35；暴雨工况，边坡稳定安全系数1.2。5地勘提供的设计参数素填土、粉质粘土及岩土界面抗剪强度指标表表5-1参数名称天然工况饱和工况粘聚力C（kPa）内摩擦角（°）粘聚力C（kPa）内摩擦角（°）素填土528225粉质粘土22.413.316.09.3素填土与基岩面026023粉质粘土与基岩面22.013.015.09.0岩土参数建议表表5-2岩土名称设计参数中等风化泥岩中等风化砂岩强风化岩石填土粉质粘土天然重度（kN/m3）24.532.20天然20.2饱和21.019.6天然抗压强度标准值（MPa）4.552.81饱和抗压强度标准值（MPa）38.430.1地基承载力特征值fa0(kPa)4002000泥岩300砂岩500120*（压实）140*岩体粘聚力（kPa）253194616.0岩体内摩擦角（°）30.835.09.3边坡岩体等效内摩擦角（°）5560结构面抗剪强度(C：kPa)层面C=20kPa，φ=12°，裂隙面：C=50kPa，φ=18°边坡岩体破裂角（°）60.462.5岩土对挡墙基底摩擦系数0.4*0.5*0.35*0.25*0.25*岩石与锚固体极限粘结强度标准值(kPa)3301200土体水平抗力系数的比例系数（MN/m4）6.0*14*岩体水平抗力系数（MN/m3）50*420*6边坡稳定性分析6.1K0+040~K0+480段边坡稳定性分析该段边坡为填方边坡，边坡高度最大16m，根据坡率法进行放坡处理，放坡坡率第一级1:1.5，第二级1:1.75，两级间设2m宽马道，坡面采取三维网植被护坡。填方边坡破坏模式主要为填土内部圆弧滑动和沿地表折线滑动，依据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）附录A.0.3采用传递系数隐士解进行折线滑动计算。选取最不利剖面12-12’和13-13’进行折线滑动稳定性计算。天然工况时，各剖面稳定系数均大于1.35，满足规范要求；暴雨工况时，各剖面稳定系数均大于1.2，满足规范要求。6.2K2+320~K2+700段边坡稳定性分析该段边坡为挖方路段，坡向66～82°，坡高0～32m，边坡安全等级为一级。坡体主要为泥岩、砂岩。边坡顶部为强风化基岩，因其自身稳定性差，可能会产生局部的垮塌、掉块；下部为中等风化基岩，根据极射赤平投影图分析：边坡为反向坡，裂隙1、2与边坡大角度相交，边坡稳定性主要受岩体强度控制，设计拟按1：0.75(53°）做放坡处理，设计边坡坡度小于裂隙倾角（75°），边坡稳定性受岩体自身强度控制，边坡开挖后稳定。边坡岩体类别为Ⅲ类，边坡岩体破裂角取45°+／2（泥岩=30.8°）60.4°，边坡岩体等效内摩擦角取55°。边坡典型结构面赤平投影图7边坡治理设计道路里程K2+300~K2+700段岩质边坡，边坡最大高度约32m，采取锚杆格构进行支护设计，边坡设计坡率原则为中风化岩不陡于1:0.75，强风化不陡于1:1，土层坡率1:1.5。若采用更陡坡率，不利于边坡稳定且坡面复绿效果较差；若采用更缓坡率，土石方开挖量大且对坡顶建构住筑物造成不利影响，综合考虑确定设计坡比。各级间设平台截水沟，坡顶设截水沟及防护网，每级高度8m左右，坡面采用锚杆格构护坡，框格内TBS植被护坡。框格尺寸0.3mx0.3m，锚杆设置于框格交点处，锚杆采用1根或2根直径25mmHRB400级钢筋，锚孔直径90mm或110mm，锚杆坡面间距2.5mx2.5m。道路里程K0+040~K0+480为填方土质边坡。K0+026~K0+120段边坡高度最大8m，放坡坡率1：1.5，坡面采取三维网液压喷播绿化。K0+120~K0+340段，若采用坡率法放坡，将影响坡脚的燃气管线及水沟，因此采用衡重式路肩墙支挡，挡墙高度12~13.5m，长度220m。K0+0340~K0+480段边坡高度最大约16m，放坡坡率第一级1:1.5，第二级1:1.75，两级间设2m宽马道，坡脚设护脚墙，坡面采取三维网液压喷播绿化。8材料及质量要求所有的结构用材均应有质量保证及产品合格的相关资料证书，且符合现行国家的标准和设计要求。对进场的材料，必须按照有关规定，做现场材料抽检，检验合格后方可使用，严禁先使用后补检。1、钢筋必需具备出厂证明，使用前，应对钢筋进行随机抽样，做力学性能。2、HPB300钢筋、HRB400钢筋应符合GB13013－2008和GB1499－2007的规定。凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求。3、桩、梁、挡板混凝土强度等级为C30；钢筋HPB300，HRB400；4、锚杆（索）材料要求：1）锚杆材料和部件应满足锚杆设计和稳定性要求，不同材料间不能产生不良的影响。2）锚杆材料和部件的质量标准及验收标准，均应符合现行国家有关标准的规定。3）锚杆杆体采用的钢绞线应符合现行国家标准的有关规定。4）锚杆联接构件均应能承受100%的杆体极限抗拉承载力。5）水泥宜采用普通硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥，水泥强度不低于42.5MPa。水泥和注浆料用的拌和水水质应符合现行国家标准的有关规定；6）水泥砂浆只能用于一次注浆，细骨料应选用粒径小于2.0mm的砂；砂的含泥量按重量计不得大于总重量的3%，砂中含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不得大于总重量的1%。7）注浆料中使用的外加剂应符合下列规定:通过配比试验后，水泥注浆材料中可使用外加剂，外加剂不得影响浆体与岩土体的粘结和对杆体产生腐蚀；对锚杆过渡管内二次充填灌浆时，也可使用膨胀剂；水泥浆中氧化物含量不得超过水泥重量的0.1%；9施工要求及注意事项9.1施工准备和施工测量1、施工前应仔细阅读设计图纸及有关设计文件，领会设计意图，发现问题应及时与设计单位联系解决。2、在每道工序的施工准备过程中，必须对有关桩号、坐标、方位角和标高等进行严格校核，并经过测量确认无误后，方可进行施工。3、图上道路标高以道路图纸为准，挡墙底标高根据地勘报告绘制及推算，可能与现状存在出入，挡墙的底标高须以墙高、埋深及襟边要求共同控制。4、应遵循“动态设计、信息法施工”的原则，加强监测和信息反馈，严格按照施工规范进行。当边坡挡墙施工中，发现实际地质情况与原地勘资料变化较大，支护结构变形较大，监测值达到报警值等不利边坡稳定的情况发生时，应及时向设计、监理、业主通报，并根据设计处理措施调整施工方案。9.2边坡开挖施工要求1、边坡开挖均应在干地施工，对开挖施工中的地下水、雨水和施工积水，应采取有效、可靠的截、排水措施予以排除。2、岩石边坡逆作法施工。坡顶有建构筑物时严禁爆破施工。可采用爆破施工的位置，爆破应配合放阶施工，应采取控制爆破措施。支护结构坡面爆破采用光面爆破，爆破坡面预留部分岩层采用人工挖掘修整。边坡爆破开挖过程中不得对边坡造成危害。3、开挖应采取自上而下、由外向内，分段分阶施工，严禁大断面开挖；任何部位均不得采用自下而上的开挖方式施工。锚杆锚固强度达到85%后方可进行下阶开挖，且开挖与锚固应分段跳槽进行。4、居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民的施工人员的安全。5、坡面有地下渗水的地方应设置适当的导水管（软式透水管）引排地下水至坡外。6、挡墙基础应采用机械切割开挖。7、锚杆及格构施工前应清除边坡开挖过程中的碎屑及松动岩体。9.3锚杆施工1、施工工序锚杆挡墙必须采用从上至下的逆作法施工，每阶施工高度为2根锚杆竖向间距。2、锚杆施工要求1）锚杆为普通砂浆全长粘结锚杆。杆体采用HRB400螺纹钢筋，使用前须除锈防腐。2）锚杆开孔偏差应小于20mm，孔斜偏差应不大于2°；孔深需大于设计深度50cm。3）钻孔完毕下道工序施工前应将孔内岩粉和积水吹洗干净。4）一次常压注浆作业应从孔底开始，直至孔口溢出浆液；随盘取样作试件，并及时脱膜养护送检。5）锚筋除锈后，应使锚筋位于锚孔中部，并确保水泥砂浆保护层厚度不小于25mm。6）锚杆须进行基本试验，以确定锚固体育岩土层的粘结强度极限标准值、锚杆设计参数和施工工艺。试验锚杆数量不应少于3根。试验锚杆可选用1Φ25，锚固长度可取2m，最大试验荷载不超过200KN。7）永久性边坡锚杆施工完并达到设计强度后，应随机抽检做锚杆验收试验，以检验施工质量是否达到设计要求。锚杆验收试验根数为每种锚杆总数的5%，当不足5根时，取5根，1Φ25锚杆的试验荷载为120KN，2Φ25锚杆的试验荷载为240KN。试验方法按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）执行。8）锚杆施工完毕6d内，在距锚杆作业区20m范围内不得进行爆破作业。9.4格构梁施工1、平整坡面，人工在坡面上开挖槽模，格构嵌入坡面150mm。2、格构钢筋网在坡面上现场编制，节点、交接处应焊接或绑扎牢固。3、格构浇筑前，必须将锚杆固定在钢筋网上，施工时还应注意交点处砼的浇筑，钢筋密集，应仔细振捣密实，保证质量。4、格构梁强度应满足设计要求，外观上平顺、美观，无蜂窝麻面。5、框架梁每间隔20～25m设一伸缩缝，缝宽20mm，缝内用沥青麻筋填塞，填塞深度300mm。9.5挂网绿化1、将铁丝网沿坡面顺势铺下，铺设时应拉紧网，铺平整顺后，用锚杆或固定钉将网从上至下固定，固定时，应根据需要在锚杆中采用不同厚度的垫圈等进行调节，以使铁丝网与坡面的距离保持5~7cm。对于坡面低凹部位或节理发育部位需增加锚杆时可适当增加锚杆数量。2、在平台处铁丝网拉通铺设，在二级平台处，铁丝网应伸出坡顶20cm，且置于平台截水沟的浆砌石之下；在坡脚，也应有20cm的铁丝网埋置于平台填土中。坡顶无平台截水沟时，采取挖沟压埋，并确保地表水不会沿坡顶浸入坡体填土内造成网和填土剥离、失稳。3、施工纵、横向钢筋框条并与锚筋焊接，将镀锌铁丝网与纵、横向钢筋框条用Ф2.2渡锌铁丝扎牢，焊接高度以紧贴铁丝网为宜，使双网距坡面距离保持5～7cm。4、利用喷射机将混合均匀的有机基材喷于坡面，喷射应尽可能从正面进行，凹凸部分及死角部分要喷射充分，喷射厚度设计为不小于12cm，其中铁丝网之上要保证有3~5cm的基材。根据边坡岩性，可酌情调整喷射厚度，以保证有机基材能提供供草生长的足够营养与水分。5、覆盖无纺布，并定期养护边坡直至植草成坪。6、有机基材作为植物生长的基盘，其配料是绿化成功的因素。施工单位应对其使用的有机基材负责，使用的有机基材必须提供成功的试验工点资料，并经检验合格。设计喷播厚度12cm，若检验喷射厚度<12cm，可视为不合格。7、草种选用适应区域气候条件的抗干旱暖季型草种，宜冬草和夏草间杂，施工前应试种。草种合理搭配，用量不低于35g/m2，并适量加入草花种子。草种一般选用狗牙根、假俭草、高羊茅等；草花植物占总株数10%，豆科类植物占总株数的25-30%，可选用白三叶、紫花苜蓿、紫穗槐、银合欢等。8、固定钉外露部分涂刷防腐漆。9、坡面有地下渗水的地方应设置适当的导水管（软式透水管）引排地下水至坡外。9.6重力式挡墙施工1、施工前应做好地面排水，避免雨水沿斜坡排泄，保持基坑干燥，基础施工完后应及时回填夯实，并作成不小于5%的向外流水坡，以免积水软化地基。、挡墙基坑分段跳槽开挖，每段开挖长度10m左右。基槽开挖的临时放坡值为：无特殊要求时土层1：1，岩石按挡墙墙身坡度开挖。3、当墙后侧地形横坡大于1：6时，将挡墙后侧开挖范围内的植被铲除干净，并将地表挖成台阶，台阶宽不小于2m，内倾4%。4、挡墙位于斜坡地段，挡墙墙趾距斜坡地表水平距离不小于3m，埋深不小于1.0m。5、挡墙材料采用C25混凝土。6、挡墙混凝土强度达到设计强度后方可对挡墙后侧进行回填，挡墙后一倍墙高范围采用碎石土回填（土石比为6：4），填土内摩擦角不得小于35°，粒径大小满足道路路基回填要求，压实度及压实标准同路基要求。7、挡墙每隔10m左右设一道沉降缝，缝宽20mm，自墙顶做到基底，缝内用青丝麻填塞，填塞深度300mm。另在地基土质变化处、墙高突变处、挡墙形势变化、与其他建(构)筑物连接处应设变形缝。8、墙身设Ф100泄水孔，外倾5%，上下排应错开布置，下排泄水孔的出口应高出排水沟顶或地表0.3m。墙后设置砂砾石反滤层，反滤层厚度不小于500mm，反滤层顶部和底部应设厚度不小于300的粘土隔水层。泄水孔进水端采用土工布包扎，以免泄水孔堵塞。9、挡墙岩石基坑部分挡墙后侧须贴基坑浇筑。9.7填方边坡施工要求1、回填前清除表层松散或者软弱土层，根据道路册对于路基的要求进行换填回填处理。按路基压实标准进行分层碾压，要求填料采用碎石土（土石比取6：4），天然状态重度达到20KN/m³，填料内聚力不小于8KPa，内摩擦角不小于28°，并应选取典型路段对填料内聚力及内摩擦角进行试验检验。具体填方材料、分层厚度、压实系数、检测要求等详道路册。路基的填筑材料应因地制宜，就近取土。路基填筑前应做好平整场地工作，先挖除地表杂填土、腐植土、耕植土、植被等；路基填筑应分层均匀碾压，分层压实厚度不大于30cm，路基压实采用重型击实标准，路基填料的强度、粒径及压实度应满足规范要求，确保土基顶面回弹模量主干路不小于30Mpa。遇到地面自然横坡陡于1:5时（包括纵断面方向）时应挖台阶再分层压实，台阶宽度为一般为2m，台阶底应有4%向内倾斜的坡度。路基填挖衔接处必须采取超挖回填的措施，进行压实。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表要求：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）路基填料强度CBR（%）填方路基0～30≥96≥830～80≥96≥580～150≥94≥4>150≥93≥3零填及路堑路床0～30≥96≥830～80≥96≥5注：填料最小强度（CBR）（％）值括号外的值为次干路要求值，括号内为支路要求值。路床土质应均匀、密实、强度高。9.8截、排水1、根据地形条件，在坡顶、坡脚设置截水沟，并接入排水系统。2、坡面有地下渗水的地方应加密设置的导水管（软式透水管）引排地下水至坡外。10.危险性较大的分部分项工程注意事项10.1范围根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）》及《住房城乡建设部办公厅关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》。本工程主的危险性较大的分部分项工程如下表:危险性较大的分部分项工程范围序号类别危大工程范围工程周边环境安全和工程施工安全的意见是否涉及1基坑工程1.开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2.开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2滑坡处理和高边坡工程1.滑坡处理。2.岩质边坡高度≥15米，岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥8米。应分段跳槽开挖，采用逆作法，加强边坡工程监测。是3.填方边坡高度≥8米。合理选用路基填料、控制填筑速度、严格进行分层碾压是3基础工程1.挡土墙基础。2.沉井等深水基础。4大型临时工程1.围堰工程。2.挂篮。3.临时码头。4.水上作业平台。5桥涵工程1.桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工。2.打桩船作业。3.施工船作业。4.边通航边施工作业。5.水下工程中的水下焊接、混凝土浇注等。6.顶进工程。7.上跨或下穿既有市政道路、铁路施工。6模板工程及支撑体系1.各类工具式模扳工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。混凝土模板支撑工程：1.搭设高度5m及以上。2.搭设跨度10m及以上。3.施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上。4.集中线荷载（设计值）15kN/m及以上。5.高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。1.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。7起重吊装及起重机械安装拆卸工程1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。2.采用起重机械进行安装的工程。3.起重机械安装和拆卸工程。8脚手架工程1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程（包括采光井、电梯井脚手架）。2.附着式升降脚手架工程。3.悬挑式脚手架工程。4.高处作业吊篮。5.卸料平台、操作平台工程。6.异型脚手架工程。9拆除工程1.可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。10暗挖工程1.采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。11其它1.建筑幕墙安装工程。2.钢结构、网架和索膜结构安装工程。3.人工挖扩孔桩工程。4.水下作业工程。5.装配式建筑混凝土预制构件安装工程。6.采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程序号类别危大工程范围超过一定规模的危大工程范围工程周边环境安全和工程施工安全的意见是否涉及1基坑工程1.开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2滑坡处理和高边坡工程1.中型及以上滑坡体处理。2.岩质边坡高度≥30米；岩土混合边坡高度≥25米且土层厚度≥4米；土质边坡高度≥15米。应分段跳槽开挖，采用逆作法，加强边坡工程监测。是3.填方边坡高度≥12米。合理选用路基填料、控制填筑速度、严格进行分层碾压是4.曾发生过安全事故的高边坡项目。3基础工程1.平均高度不小于6m且面积不小于1200m2的砌体挡土墙的基础。2.水深不小于20m的各类深水基础。4大型临时工程1.水深不小于10m的围堰工程。2.猫道、移动模架。3.栈桥。5桥涵工程1.长度不小于40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装。2.跨度不小于150m的钢管拱安装施工。3.高度不小于40m的墩柱、高度不小于100m的索塔等的施工。4.离岸无掩护条件下的桩基施工。5.开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。6.在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。7.转体、缆索吊装、顶推施工。6模板工程及支撑体系1.各类工具式模扳工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。混凝土模板支撑工程：1.搭设高度8m及以上。2.搭设跨度18m及以上。3.施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上。4.集中线荷载（设计值）20kN/m及以上。1.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN以上。7起重吊装及起重机械安装拆卸工程1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程。2.起重量300kN及以上，或搭设总高度200m及以上，或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。3.采用非常规方式进行的起重机械安装和拆卸工程。8脚手架工程1.搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程。2.提升高度在150m及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。3.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。4.作业面异形、复杂的或无法按产品说明书要求安装的高处作业吊篮工程。9拆除工程1码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。2.文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区影响范围内的拆除工程。10暗挖工程1.采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。11其它1.施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。2.跨度36m及以上的钢结构安装工程，或跨度60m及以上的网架和索膜结构安装工程。3.开挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程。4.水下作业工程。5.重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。6.采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。10.2专项施工方案1、施工单位在施工前应全面熟悉设计文件，核对线路资料，核实基坑标高、坡率并进行现场核对，仔细研究本基坑的地质情况，做好现场的调查研究工作，核实地形、地物，必要时设置观察点，编制详细的施工组织设计、施工方案。2、施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。3、专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。4、对于超过一定规模的危大工程，按建质办[2018]31号文及渝建安[2022]110号文的要求，施工单位应编制安全专项施工方案，并组织专家论证。。实行施工总承包的，由施工总承