中国轨道交通AFC系统的发展课件讲解

AFC自动售检票系统检修实训中国轨道交通AFC系统的发展轨道交通学院国外经济发达城市的轨道交通，已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当高的技术水平。我国城市轨道交通自动售检票系统和设备，最初是从美国引进的，近年来我国已进行了大量的开发和研制工作，提供了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC系统和技术已与城市公共交通“一卡通”

接轨，实现城市甚至城市区间的“一卡通”2.AFC系统发展历程国内外发展：1967年，世界上第一套AFC系统在法国巴黎地铁安装使用成功1979年，香港地铁首条线路开通时就采用了AFC系统，是中国的首个AFC系统2.AFC系统发展历程北京地铁AFC系统发展历程：北京第一条建AFC系统是那条线路？2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用，这是一套基于磁票的AFC系统，集成商为日本信号公司。系统单程票为一次性纸质磁票。2008年6月9日，北京城市轨道交通路网AFC系统投入使用，真正意义上实现了“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。北京全面开通AFC系统的时间？2.AFC系统发展历程2.AFC系统发展历程1999年3月，地铁1号线采用美国CUBIC公司磁卡自动售检票系统投入使用，采用循环使用的卡型塑质磁票。2005年12月建立了上海新标准的自动售检票系统，完成了对原来的地铁1，2，3号线系统改造，建立了4、5号线自动售检票系统，设立路网清分中心，负责进行票卡发行、数据汇集处理上海城市轨道交通AFC系统：广州城市轨道交通AFC系统：1999年2月16日，在广州地铁1号线开通试运营的同时，AFC系统也投入了使用，广州市地铁1号线采用美国CUBIC公司的磁卡自动售检票系统。广州地铁1，2，3，4号线均采用计程，计时票价制，使用非接触IC卡车票实现换乘。2.AFC系统发展历程香港城市轨道交通AFC系统：2.AFC系统发展历程香港地铁(MTR)始建于1975年，1979年首条线路开通运营，并采用了自动售检票系统。香港地铁自动售检票系统使用的单程票是磁卡，储值票采用Felica非接触式IC卡。

AFC系统的优越性：2.AFC系统发展历程有利于提升轨道交通行业的社会形象和服务区域形象有利于提高运营管理水平，保障票务收益有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全有利于提供准确的客流及票务统计分析数据有利于减少现金交易，人工记账及统计工作，提高准确率和效率国内AFC系统现状香港地铁储值票：Felica、卡式封装单程票：磁卡、回收设备制式:剪式门闸机、拍打门闸机、三杆闸机、自动售票机、自动充值机南京地铁储值票：Desfire（TypeACPU卡）、卡式封装单程票：UltraLight（TypeA）、Token、回收设备制式:剪式门闸机、自动售票机（含充值功能）、自动充值机、半自动售票机（自动出票）供应商：Thales-熊猫六、国内AFC系统现状上海地铁储值票：Mifare1（Type-A）、卡式封装单程票：UltraLight（Type-A）、卡式封装、回收设备制式：三杆闸机、自动售票机（含充值功能）、半自动售票机（自动出票）供应商：上海华虹、上海华腾、上海邮通、CUBIC、Indra（西班牙）深圳地铁储值票：Felica、卡式封装单程票：Felica、Token、回收设备制式：剪式门闸机、自动售票机、自动充值机（具有银行卡转帐充值功能）、半自动售票机（自动出单程票和储值卡）供应商：深圳市现代计算机有限公司北京市轨道交通路网AFC系统简介一卡通普通储值卡一票通单程票员工卡车站计算机系统SC（StationComputer）车站终端设备SLE2号线10号线13号线北京市政交通一卡通公司OCMS北京市轨道交通清算管理中心