2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试高频题详细参考解析

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、对于硬岩炮眼痕迹保存率标准为（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5

2、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（）。（2017真题）（2017检师真题）A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪

3、混凝土的电阻率可由四电极阻抗测量法测定，其中，两外侧电极（）电极。两内测电极为（）电极。A.电流，电压B.电压，电流C.电流，电流D.电压，电压

4、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为()A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s

5、评定混凝土材料风化状况时，构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙，准确表述应为（）。（2013真题）A.微风化B.弱风化C.轻度风化D.中度风化

6、对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形应按（）计算评定。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.fd1＜Z1[f]D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）

7、根据位移速率判定速率大于（）时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护。A.0.2mm/dB.0.5mm/dC.2mm/dD.1mm/d

8、桥梁次要部件技术状况评定等级分为（）。A.二类B.四类C.五类D.七类

9、隧道施工场所的噪声不宜超过（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）

10、预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t

11、钢筋拉伸和弯曲检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中取（）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。（2014真题）A.2B.3C.4D.5

12、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，按不同的焊接方法至少抽取每组（）个试样进行基本力学性能检验，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5

13、截面损伤综合评定标准值约等于3，配筋混凝土钢筋截面的折减系数为（）。（2014真题）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9

14、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（）。A.偏心B.疲劳C.损伤D.锈蚀

15、某简支梁，跨径L=20m，加载后测得跨中挠度25m，支点A沉降量4m，支点B沉降量为6m，则跨中实际挠度为（）。A.20mB.21mC.19mD.35m

16、桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

17、喷射混凝土采用的速凝剂应保证终凝时间不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min

18、碎石土地基承载力基本容许值可根据土的（）确定.A.类别和密实程们个八B.类别和强度二8C.强度和密实程度D.类别和天然孔隙比

19、混凝土徐变试验中，徐变应力为所测的棱柱体抗压强度的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%

20、隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm

21、公路桥梁圆形滑板耐寒型橡胶支座，采用天然橡胶，支座直径为300mm，总厚度54mm，表示为：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）

22、采用超声回弹综合法检测混凝土强度,超声测试的方式不包括（）。A.斜测法B.对测法C.角测法D.单面平测法

23、桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性，其混凝土芯样特征为：大部分混凝土芯样胶结完好，无松散、夹泥现象，局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm，依据《建筑基桩检测技术规范》，其桩身完整性应判定为（）。（2017真题）A.Ⅰ类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

24、当碎石的粒径为40mm时,选用边长为（）的立方体试模制作试块。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

25、在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05

26、某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kN·m。（2018检师真题）A.3351B.3461C.272D.277

27、简述浅层平板荷载试验要点。（3）．试验精度应满足（）。（2014真题）（2014检师真题）A.荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mmB.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mmC.分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mmD.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm

28、隧道超、欠挖测定中,直接量测开挖断面面积的方法是（）。A.三维近景摄影法B.使用激光束法C.直角坐标法D.断面仪法

29、采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（）。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。A.8.29MPaB.8.49MPaC.8.73MPaD.11.49MPa

30、钢绞线强度标准值一般是根据（）确定的。A.屈服强度B.抗拉强度C.名义屈服强度D.与强度无关

31、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具硬度检测环境温度一般在10~35℃室温下进行,有严格要求时应控制在（）。A.23℃±3℃B.23℃±5℃C.25℃±3℃D.25℃±5℃

32、监测隧道净空收敛和拱顶下沉时,当位移速度超过5mm/d时,量测频率应为（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d

33、地质雷达天线频率越低,则（）。A.波长越大,能量衰减快,预报距离越小B.波长越大,能量衰减慢,预报距离越大C.波长越小,能量衰减快,预报距离越小D.波长越小,能量衰减慢,预报距离越大

34、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆浆液水胶比应控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45

35、桥梁结构经常检查的频率应为（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年

36、某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（2）原设计图中T梁的腹板厚度为18cm，加固设计图中T梁的腹板厚度为20cm，而现场实际测量T梁的腹板厚度为21m，在进行承载能力检算时计算模型中T梁的腹板厚度应取（）。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均

37、在处理极其松散、破碎、软弱底层，涌水的软弱地段及断层破碎带时，通常采用（）加固层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。（2013真题）A.超前小导管支护B.锚杆超前支护C.掌子面喷射混凝土封闭D.超前围岩深孔预注浆

38、隧道净空断面尺寸检测时，往往习惯于在隧道地面中线上用油漆标示基准点，若油漆已脱落或该处有泥水，易形成定向反射而回到仪器镜头内的光线很少，影响正常工作，此时则应诙做如下处理：（）。（2013真题）A.不进行处理直接测量B.在零位点处盖上一张白纸C.刮掉重来D.等待干燥后再测

39、桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。3.以现有技术，压电式加速度传感器的频率响应下限可达到（）A.0赫兹B.0.1赫兹C.0.5赫兹D.1赫兹

40、隧道全断面开挖可用于（）。A.I～Ⅲ级围岩中小跨度隧道B.I～Ⅲ级围岩大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ级围岩中小跨度隧道D.Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道

41、依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（2）两个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（两个应变片均纵向布置），则应变示值为纵向应变的（）倍。A.1B.2C.1+μD.0

42、采用洛氏硬度计检测锚具硬度时,相邻面压痕中心间距离至少应为压痕平均直径的（）,并应不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍

43、回弹仪率定时，弹击杆应分（）次旋转，每次旋转宜为90°。A.2B.3C.4D.5

44、按照《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）的规定,长度为1000m的隧道为（）。A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道

45、某简支梁，跨径L=20mm，加载后测得跨中挠度25mm，支点A沉降量4mm，支点B沉降量为6mm，则跨中实际挠度为（）。A.20mmB.21mmC.19mmD.35mm

46、某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的反射信号振幅值很小，则初步判断砂浆注满度（）。A.饱满B.不饱满C.基本饱满，局部欠饱满D.不确定

47、我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于（）；特殊情况下可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于（）；人车混用隧道风速不应大于（）。A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s

48、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（）,双向交通隧道风速不应大于（）,人车混用风速不应大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s

49、隧道监控量测,洞内必测项目各测点及时埋设,要求在距离开挖面2米范围内,开挖后（）内完成,在下一循环开挖或爆破前读取初读数。A.6hB.12hC.24hD.48h

50、公称直径d=25mm的HRB400钢筋进行弯曲性能试验,对弯芯直径的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d二、多选题

51、超前小导管施工质量检查中孔位允许偏差为（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm

52、现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。23）现场照度检测使用的仪器是（）。A.亮度计B.照度计C.卧式分布光度计D.球形积分光度计

53、隧道施工空气中的氧气含量在作业过程中应始终保持在（）以上。A.17.5%B.18.5%C.19.5%D.20.5%

54、当混凝土强度等级小于C30时,加载速率应为（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.5~1.0MPa/s

55、锚杆拉拔试验中，加载应匀速，一般以（）的速率增加。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min

56、桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

57、桥梁支座中允许结构水平位移的支座称为（）支座。A.转动B.滑动C.固定D.附属

58、隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上

59、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（2）护栏的部件评分值为（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33

60、运营中斜拉桥拉索索力测试通常采用（）的方法。（2013真题）A.千斤顶油压表测读B.振动频率测定C.电阻应变片测量D.力传感器

61、隧道锚杆用各种水泥砂浆强度不应低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20

62、合成高分子防水卷材验收批量为（）。A.10000m2B.2000mC.3000mD.5000m2

63、对某隧道进行超前地质预报，该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主，围岩自秘能力一致，掌子面没有明显渗水，采用台阶法开挖。28）如果地轴雷达超前预报及超前钻孔预报在掌子面前方30m范围内均未发现地下水。但实际开挖至掌子面前方15m处，再有拱腰上方位置出现突泥涌水现象，这可说明（）。A.地质雷达预报不准B.超前钻探预报不准C.不良地质发育位置在隧道开挖轮廓线外D.开挖爆破用药量过大

64、隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（5）.《公路工程质量评定检验标准》规定隧道（）为一个断面，或目测疑似超欠挖断面。（2018检师真题）A.10mB.20mC.50mD.100m

65、隧道混凝土衬砌，天然砂采用硫酸钠溶液进行坚固性试验时，砂样5次循环后的总质量损失应小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%

66、隧道施工中必须对瓦斯浓度进行严格检测，《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)规定局部瓦斯积聚浓度不得大于（）%。A.1B.2C.0.5D.1.5

67、隧道复合式衬砌防水层搭接长度满足要求的是（）。A.45mmB.55mmC.95mmD.103mm

68、公路隧道按跨度分类，中跨度隧道的划分标准为（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m

69、合同段中,具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.建设工程

70、某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道周边位移速率大于等于5mm/d，其量测频率为（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d

71、采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。A.离析B.扩径C.缩径D.桩底沉渣

72、某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：5）已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm，则以下说法正确的是（）。A.校验系数λ=0.76，承载力满足要求B.校验系数λ=0.86，承载力满足要求C.校验系数λ=0.76，承载力不满足要求D.校验系数λ=0.86，承载力不满足要求

73、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。（2）以下注浆浆液的结石体抗压强度最大的是（）。A.纯水泥浆B.水泥-水玻璃浆C.水玻璃类浆D.聚氨酯类浆

74、两车道隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。（2013真题）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om

75、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（）。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%

76、钢筋混凝土非预应力钢筋拉伸试件截取长度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm

77、采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况,如实测电位水平为-268mV,则该钢筋锈蚀评定标度为（）。A.1B.2C.3D.4

78、桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和（）两个方面的测定试验。A.冲击系数B.结构动挠度C.结构动力特性D.结构动应变

79、预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下径向刚度试验,应在最小刻度不低于10N的万能试验机上,以不超过（）的加载速度加载至规定荷载。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s

80、运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。16.隧道出现较严重的不均匀沉降,最有可能产生（）。A.环向裂缝B.纵向裂缝C.网状裂缝D.温缩裂缝

81、自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的为（）。A.自振频率指单位时间内完成振动的次数B.自振频率和质量成正比关系C.自振周期指振动波形重复出现的最小时间D.自振频率和自振周期互成倒数关系

82、基桩成孔倾斜度，对于钻孔桩的标准为（）。（2013真题）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%

83、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（2）试验前，需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度，已知三个试件的极限荷载下分别为530kN、600kN和700kN，对应的受压面积A分别为0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，则该棱柱体轴心抗压强度测定值为（）。A.试验结果无效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

84、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。该牌号钢筋的屈服强度不小于（）MPa。A.330B.400C.450D.500

85、简述浅层平板荷载试验要点。（3）．试验精度应满足（）。（2014真题）（2014检师真题）A.荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mmB.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mmC.分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mmD.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm

86、公路隧道土建结构技术状况等级评定中，路面的分项权重为（）。A.15B.20C.25D.30

87、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。81）对其进行各项试验，以下尺寸偏差满足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm

88、支座转角试验中,根据各种转角下支座边缘最小变形值在下列（）情况下表示支座脱空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0

89、某组混凝土试件测得3个试件的抗压强度为35MPa、37MPa、45MPa,则该组试件的强度为（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.无效

90、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:板式橡胶支座实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（）。A.摩擦系数≤0.01B.摩擦系数≤0.02C.摩擦系数≤0.03D.摩擦系数≤0.04

91、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（1）检测单位抽检了喷射混凝土集料质量，其中对于细集料采用的粗砂，细度模数宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5

92、地质雷达天线频率越低,则（）。A.波长越大,能量衰减快,预报距离越小B.波长越大,能量衰减慢,预报距离越大C.波长越小,能量衰减快,预报距离越小D.波长越小,能量衰减慢,预报距离越大

93、隧道用土工织物试样调湿与饱和的温度、湿度条件为（）。A.温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%B.温度为20℃±2℃、相对湿度为75%±5%C.温度为23℃±2℃、相对湿度为65%±5%D.温度为23℃±2℃、相对湿度为75%±5%

94、某段公路隧道衬砌年变形速度v=5.5mm/年,按照变形速度的评定标准,评定状况值为（）。A.4B.3C.2D.1

95、检测单桩轴向抗压承载力时，激振锤的重量不得小于基桩极限承载力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1.2%D.2.0%

96、隧道超前锚杆的设计间距，V级围岩宜为（）。（2013真题）A.20～40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm

97、根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512-2020）,高应变动力试桩法测试基桩承载力时,重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头,锤的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m

98、电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。将应变计（1）在被测构件钢筋上A.放置B.焊接C.粘贴D.绑扎

99、低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：4）信号采集要求正确的事（）。①根据桩径大小，在与桩心对称处布置（）个测点。②实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号不宜小于（）个。③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好，否则找出问题后进行重测。④信号幅值适度，波形光滑，无毛刺、振荡出现，信号曲线最终（）。（2017真题）A.2~4个、3个、归零B.1~2个，2个，归零C.1~2个、3个、归一D.2~4个，2个、归一

100、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，按不同的焊接方法至少抽取每组（）个试样进行基本力学性能检验，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。

2、答案：B本题解析：隧道周边收敛量测是在隧道两侧壁面对称埋设测桩，用收敛计进行量测。

3、答案：A本题解析：一、混凝土电阻率检测方法

4、答案：C本题解析：迎面法测风速，由于人体位于风表的正后方，人体的正面阻力减低流经风表的流速，因此用该法测得的风速需经校正后才是真实风速，换算公式为v=1.14vs=1.14×12=13.68m/s。与2017年综合题第19题完全相同。

5、答案：B本题解析：弱风化：手搓构件表面，有砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上附着物大多为构件材料粉末，砂粒较少。构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙。微风化：构件表面直观较光洁；中度风化：构件表面明显可见砂粒附着或明显粗糙；较强风化：构件表面可见大量砂粒附着或有轻微剥落；严重风化：构件表面可见大量砂粒附着，且构件部分表层剥离或混凝土已露粗集料。

6、答案：C本题解析：钢结构桥梁承载能力极限状态，应根据检测结果，采用引入检算系数Z1的方式进行修正计算。结构构件的强度、总稳定性和疲劳验算时应执行现行设计规范，其应力限值取值为Z1[σ]。荷载作用下的变形应按式计算评定：fd1＜Z1[f]

7、答案：D本题解析：根据位移速率判定：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备；速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准。

8、答案：B本题解析：表5-5桥梁次要部件技术状况评定等级分为4类。

9、答案：C本题解析：隧道施工技术规范规定，隧道施工场所的噪声不宜超过90dB（A）。

10、答案：D本题解析：暂无解析

11、答案：A本题解析：暂无解析

12、答案：C本题解析：暂无解析

13、答案：B本题解析：暂无解析

14、答案：D本题解析：暂无解析

15、答案：A本题解析：已知两支点的竖向位移，计算平均位移为（4+6）/2=5，而跨中竖向位移等于跨中挠度与两支点平均位移之和。那么实际跨中挠度应该是25-5=20m，所以跨中挠度应该为20m。

16、答案：D本题解析：对预应力混凝土与组合机构一般不允许大于20%，对钢筋混凝土和圬工结构不允许大于25%。

17、答案：B本题解析：速凝剂：应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择掺量。使用前应做速凝效果试验，要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。

18、答案：A本题解析：暂无解析

19、答案：B本题解析：《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T500822009），当无特殊要求时，应取徐变应力为所测得的棱柱体抗压强度的40%。

20、答案：D本题解析：衬砌钢筋连接应符合下列要求：相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1000mm。同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于1500mm。

21、答案：B本题解析：暂无解析

22、答案：A本题解析：超声回弹综合法的超声测试，通过检测超声波在混凝土中的声速大小来反映混凝土的内部情况，而声速则通过实测的换能器间距（测距）和声时换算得到。超声测试宜优先采用对测或角测法，当不具备对测或角测的条件时可采用单面平测法，斜测法因难以确定测距，故不采用。

23、答案：C本题解析：1、芯样不连续、多呈短柱状或块状；2、局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm。

24、答案：C本题解析：表1-9，立方体抗压强度试件：200×200×200（53）（mm）

25、答案：C本题解析：校验系数是评判桥梁承载能力和工作状态的一个重要指标。若校验系数大于1则说明结构设计强度不足而不安全。

26、答案：A本题解析：44.3×24.6×24.6÷8=3351kN·m

27、答案：A本题解析：暂无解析

28、答案：B本题解析：在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法。对于题中的选项，使用激光束的方法为直接测量法，因此选项B为正确答案。

29、答案：B本题解析：题目要求出30cm土层最小贯入阻力，既贯入20cm对应的锤击数11，修正系数内插法，杆长3m，10锤击数对应的修正系数a=0.975,11=0.973,12=0.970,15=0.965;动贯入阻力=M/(M+m)×(MgH/(Ae)=63.5÷(63.5+24.5)×(63.5×9.8×0.76)÷(43×0.0001×0.1)÷(11×0.973)=8.49×1000000=8.49MPa。

30、答案：B本题解析：暂无解析

31、答案：B本题解析：温度条件：硬度检测一般在10~35℃室温下进行，对于温度要求严格的试验，温度为23℃±5℃使用洛氏硬度计时，应在较小的温度变化范围内进行。

32、答案：A本题解析：（基本每年都会出题）

33、答案：B本题解析：地质雷达工作天线频率越低,波长越大,能量衰减越慢,预报距离就越大。

34、答案：B本题解析：暂无解析

35、答案：A本题解析：（1）经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。（2）经常检查采用目测方法，也可配以简单工具进行测量，当场填写“桥梁经常检查记录表”，现场要登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护（小修保养）计划提供依据。（3）经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。

36、答案：C本题解析：桥梁承载能力检测评定的一个原则就是尽量反映实际状况，实际的缺损状况、材质强度、交通状况等影响都通过分项检算系数的引入得以反映，设计图纸中结构或构件的几何尺寸与实际有偏差时，也应该优先以实测结果为准，承载能力检测评定工作的实质是评定实际状况的桥梁能否承受实际的荷载状况，而不是验算设计图纸上的桥梁能否通行设计荷载。

37、答案：D本题解析：在处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，通常采用超前围岩深孔预注浆加固地层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。

38、答案：B本题解析：暂无解析

39、答案：B本题解析：313页：磁电式加速度传感器频响范围0.5-100（Hz）、压电式加速度传感器频响范围0.3-250（Hz）、伺服式传感器频响范围0-100（Hz）

40、答案：A本题解析：全断面法可用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全断面法开挖。台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用台阶法开挖。环形开挖留核心土法可用于Ⅵ—V级围岩或一般土质的中小跨度隧道。

41、答案：D本题解析：根据测量电桥的输出特性：ΔUBD=U（ΔR1/R1-ΔR2/R2+ΔR3/R3-ΔR4/R4）/4=UK（ε1-ε2+ε3-ε4）/4,一个全桥接法的测点，应变仪的示值为：ε示值=ε1-ε2+ε3-ε4。本题采用半桥接法，两个应变片为纵向布置，钢筋轴向受拉时ε1=ε2，因此D选项正确。

42、答案：D本题解析：洛氏硬度试验：两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的4倍，但不得小于2mm，任一压痕中心距试样边缘距离至少为压痕直径的2.5倍，但不得小于1mm。

43、答案：C本题解析：暂无解析

44、答案：C本题解析：中隧道的长度标准为1000m≥L＞500m。

45、答案：A本题解析：已知两支点的竖向位移，计算平均位移为（4+6）/2=5，而跨中竖向位移等于跨中挠度与两支点平均位移之和。那么实际跨中挠度应该是25-5=20mm，所以跨中挠度应该为20mm。

46、答案：A本题解析：钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体黏结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到。

47、答案：D本题解析：在射流风机纵向通风方式下，风流速度既不能过小，也不能过大。风速过小，则不足以稀释排出隧道内的车辆废气；风速过大，则会使隧道内尘土飞扬，使行人感到不适。因此，我国《公路隧道照明设计细则》规定：单向交通隧道的设计风速不宜大于10.0m/s，特殊情况不应大于12.0m/s；双向交通隧道的设计风速不应大于8.0m/s;设有专用人行道的隧道设计风速不应大于7.0m/s。

48、答案：A本题解析：单向交通隧道风速不宜大于10m/s,双向交通隧道风速不应大于8m/s,人车混用风速不应大于7m/s。

49、答案：C本题解析：洞内必测项目各测点及时埋设，要求在距离开挖面2米范围内，开挖后24h内完成，在下一循环开挖或爆破前读取初读数。

50、答案：B本题解析：热轧钢筋弯曲性能试验按"热轧钢筋弯曲性能要求表1-14"规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。

51、答案：C本题解析：超前小导管施工质量检查实测项目包括长度、数量、孔位、孔深。其中孔位允许偏差为±50mm，检查频率为总数的10%。

52、答案：B本题解析：照度检测一般采用将光检测器和电流表连接起来,并且表头以勒克斯（1x）为单位进行分度构成的照度计。

53、答案：C本题解析：内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点。

54、答案：B本题解析：混凝土立方体抗压强度试验时，强度等级小于C30时，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土强度等级大于C30小于C60时，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，强度等级大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

55、答案：C本题解析：暂无解析

56、答案：C本题解析：桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类。

57、答案：B本题解析：《公路桥梁盆式支座》（JT∕T391-2009）按使用性能分为：a）双向活动支座。具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号为：SX。b）单向活动支座。具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为：DX。c）固定支座。具有竖向承载和竖向转动性能，代号为：CD。d）减震型固定支座。具有竖向承载、竖向转动和减震性能，代号为：JZGD。e）减震型单向活动支座。具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减震性能，代号为：JZDX。

58、答案：C本题解析：《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60-2009）P44页，1、长距离预报：对不良地质及特殊地质情况进行长距离宏观预测预报，预报距离一般在距掌子面前方200m以上，并根据揭示情况进行修正。.2、中距离预报：在长距离预报基础上，采用地震波反射法、超声波反射法、瞬变电磁法、深孔水平钻探等，对掌子面前方30~200m范围内地质情况较详细的预报。3、短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

59、答案：D本题解析：护栏构件数为2，t=10,部件得分为=44.33

60、答案：B本题解析：拉索频率测试可采用环境随机振动法，相对桥梁结构环境随机振动测试来说，比较简单、容易，因为它只需要测频率一个参数，所用仪器和实桥环境随机振动基本一样。

61、答案：D本题解析：锚杆用的各种水泥砂浆强度不应低于M20。

62、答案：A本题解析：合成高分子防水卷材均应成批提交验收。以同类同型的10000m2卷材为一批，不满10000m2也可作为一批。在该批产品中随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查，在上述检查合格的样品中任取一卷，在距外层端部500mm处裁取3m（出厂检验为1.5m）进行理化性能检验。

63、答案：C本题解析：暂无解析

64、答案：B本题解析：倒数第2行采用隧道激光断面仪对隧道断面检测前，先采用全站仪按一定间距（根据检测频率要求，一般开挖断面检测为20m）放出隧道中线点。

65、答案：C本题解析：暂无解析

66、答案：B本题解析：详见《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009表16.6.6

67、答案：D本题解析：在隧道复合式衬砌中，防水层搭接宽度不小于100mm。因此选项D正确。

68、答案：B本题解析：《公路隧道设计细则》（JTG∕TD70-2010）表3.0.5，公路隧道按其跨度可分为四类：B大于等于18m，超大跨度隧道；14m小于等于B小于18m，大跨度隧道；9m小于等于B小于14m，中跨度隧道B；B小于9m，小跨度隧道。

69、答案：C本题解析：表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。

70、答案：A本题解析：（4）拱顶下沉量测与水平净空变化量测的量测频率宜相同，并应根据位移速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率，当位移速率≥5mm/d时，其量测频率为2次/d；当位移速率为l-5mm/d时，其量测频率为1次/d；当位移速率为0.5-1mm/d时，其量测频率为1次/（2-3d）；当位移速率为0.2-0.5mm/d时，其量测频率为1次/3d；当位移速率小于0.2mm/d时，其量测频率为1次/7d。

71、答案：B本题解析：采用低应变反射波法检测桩身完整性时，对桩身病害情况的判别可依据以下内容：（1）离析：①曲线不规则，一般见不到桩底反射；②第一反射子波与入射波同相位，幅值与离析的程度正相关，但频率明显降低。③中、浅部严重离析，可见到多次反射子波。（2）扩径：请参见题干内容，限于篇幅，这里不再赘述。（3）缩径：曲线不规则