JB∕T 8905-2018 起重机用三支点减速器

备案号：63900—2018起重机用三支点减速器2018-04-30发布2018-04-30发布I Ⅲ1范围 12规范性引用文件 13型式 23.1结构型式 23.2装配型式 23.3安装型式 23.4支承型式 33.5轴端型式 33.6型号表示方法 44基本参数与尺寸 64.1中心距 64.2传动比 64.3齿轮基本齿廓 74.4齿轮模数和螺旋角 74.5外形尺寸和安装尺寸 74.6减速器的承载能力和输出轴端允许的最大径向载荷 5技术要求 5.2主要零部件 5.3装配要求 205.4润滑 20 21 215.7涂装和外观 216试验方法 216.1目测检查 6.2空载、负载和超载试验 216.3接触斑点 6.4清洁度和密封性 6.5噪声 226.6漆膜附着力 227检验规则 227.1检验分类 227.2出厂检验 227.3型式检验 228标志、包装、运输和贮存 8.1标志 238.2包装和运输 238.3贮存 23Ⅱ附录A(资料性附录)减速器选用说明 24A.1减速器功率折算 A.2起重机各机构疲劳计算基本载荷M 24A.3功率值PM的计算 附录B(资料性附录)名义中心距大于500mm的减速器噪声值 26 27 2 2 2图4减速器三支点支承型式 3图5减速器输出轴端型式 4 8图7QJS型减速器 9图8QJRS型减速器 图B.1减速器的噪声值 26 5表2名义中心矩 6表3传动比 6表4齿轮法向模数 7表5QJR型减速器的外形尺寸和安装尺寸 7表6QJS型减速器的外形尺寸和安装尺寸 8表7QJRS型减速器的外形尺寸和安装尺寸 9表8机构工作级别为M5的QJR型减速器的承载能力 表9机构工作级别为M5的QJS、QJRS型减速器的承载能力 表10连续工作类型QJR型减速器的承载能力 表11连续工作类型QJS、QJRS型减速器的承载能力 表12输出轴端的最大允许径向载荷 表13允许错位量和接触密合性 表14轴承孔的尺寸公差带、几何公差及表面粗糙度 表15轴承孔轴线平行度公差 表16齿轮基准孔、基准端面的加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表17基准轴颈、轴肩加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表18轴伸直径、轴伸轴肩加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表19齿轮轴、轴与齿轮内孔的配合公差 表20键槽的加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表21齿轮工作表面的表面粗糙度 20表22齿轮副的最小极限侧隙 20表23螺栓拧紧力矩 20表24噪声值 21表25检验项目 22Ⅲ——修改了工作环境温度范围(见5.1,1999年版的第1章); 修改了减速器润滑的有关内容(见5.4,199——修改了试验方法和检验规则的内容(见第6章和第7章，1999年版的第6章和第7章);——修改了包装、贮存的内容(见第8章，1999年版的第8章);1GB/T3077—2015合金结构钢GB/T3478.1圆柱直齿渐开线花键(米制模数齿侧配合)第1部分：总论JB/T5558减(增)速器试验方法23.1结构型式减速器按传动方式分为：R型(二级传动)、S型(三级传动)和RS型(二、三级结合型)三种，如图1所示减速器的装配型式共有九种，如图2所示。当偏转角在±α范围内时减速器为卧式安装，否则为立式安装，如图3所示。34减速器中心线减速器中心线b)H型c)C型——装配型式—名义中心距(输出级中心距),单位为毫米(mm)—结构型式——起重机用减速器名义中KDBEdLM66888u64.1中心距减速器以输出级中心距为名义中心距，其数值应符合表2的规定。表2名义中心矩名义中二级总中三级总中心距ao4.2传动比减速器的公称传动比与实际传动比应符合表3的规定，二级减速器实际传动比的极限偏差为±4%,三级减速器实际传动比的极限偏差为±5%。中心距公称传动比实际传动比72345678心距LHnK0gSr8名义中心LHnKbbgSr9表6QJS型减速器的外形尺寸和安装尺寸(续)中心距aLHnK0gSr 4.5.3QJRS型减速器的外形尺寸和安装尺寸应符合表7的规定，如图8所示。心距LHnK0gSrd心距LHnKgSr公称传动比名义中心距a₁公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比最大允许径向载荷最大允许径向载荷B级检验的2级验收要求。圆柱度公差同轴度公差平行度公差f=f,7级表17的规定。7级轴肩7级轴伸轴肩齿轮轴和轴~120~180~250~315~400~500~630~800~1000最小极限侧隙5.3.6齿轮副的接触斑点沿齿高方向不应小于45%,沿齿长方向不应小于70%,允许在满载下测量。5.4.2润滑油应选用不低于GB59035.4.4减速器负载试验时轴承端盖处温升和油池温升不应超过60℃,油池最高油温不应超过80℃。5.4.5轴承采用油池飞溅润滑时，所用润滑油品与齿轮润滑油品相同。在额定载荷下，减速器的噪声值(A计权声压级)应符合表24的规定。噪声参见附录B在额定载荷下，每级齿轮传动效率不应低于98%。涂层总厚度不应小于100μm,至少应涂两层底漆、一层中间漆和一层面漆。涂层的漆膜附着力不应低于GB/T9286—1998规定的1级质量要求。5.7.3面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不应有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严——检查各连接件、紧固件是否牢固可靠，位置正确减速器的空载、负载和超载试验应按JB/T5558规定的方法进行。减速器的清洁度和密封性检测应按JB/T7929规定的方法进行。内容出厂检验1目测检查型式、尺寸√√√√2各连接件、紧固件是否松动√ √√接触斑点√ 噪声√3负载试验各连接件、紧固件是否松动√√转矩(或功率)√√转速与运转时间√√接触斑点√噪声√4√5漆膜附着力√7.3.2进行型式检验的产品，每次不应少于2台(其中1台作陪试件);对全系列产品不应少于2个机座号(大、小)各2台，对某一区段产品可以大代小，但不应少于2台。M8共8级。本标准中表8、表9所列为M5工作级别的高速轴许用功率值，若减速器用在其他工作级R₄s=Ra×1.12(-5)…………………Pws——表8、表9所列高速轴许用功率，单位为千瓦(kW);i——机构工作级别(取整数值1～8);Mmax=Q₆M₄………(A.2)Mmax—疲劳计算基本载荷，单位为