特种货物运输

1危险货物运输2超限货物运输3鲜活易腐货物运输

加利福尼亚一家电子厂将一批由零件、设备和化工产品组成的货物运往其在苏格兰的工厂。一部分从加利福尼亚运出，另一部分货物包括160只装有硝酸的木箱从新泽西运往。这两部分货物在纽约组成一票货物称为电子设备。没有填写“危险物品申报单”，也没有遇到任何质疑。在拼板时，由于无法适合飞机的轮廓，于是拼板监管建议工人将一些包装件倒置而忽略了某些包装件上的向上标签。因为有些外包装上根本没有向上标签，并且外包装上也没有任何表明是危险物品的标记，同时也没有危险物品申报单，因此拼板监管没有理由不同意把它们倒置。

拼板完成5小时后装上了飞机。没有发现有任何泄露和不正常现象。另有一些危险物品填写了危险物品申报单，但是机长通知单被卷在了一个手提箱的把手上并放在了飞机的厨房里，机长并没有在上面签字，当然他不知道飞机上有危险品飞机到达巡航高度不久，机组人员闻到了烟味，他们认为是飞机的电器设备发生了问题并试图去隔离它。同时机组决定返航，但此时的烟雾越来越大已无法返航。于是他们决定在波士顿机场紧急迫降。就在降落的时候飞机撞到地面，3名机组人员全部遇难，飞机坠毁，货物抛洒在波士顿湾。调查研究表明：命中注定，早晚发生

货主说知道应填写危险物品申报单，于是他在一张空白单上签了字并把它交给了纽约的货运代理。化工厂用卡车将化学物品送到货运代理，由于化工厂不是将此货物运往苏格兰的货主，所以没有被要求填写危险物品申报单。货运代理将此化学物品交给包装代理，包装代理不知道硝酸应怎样包装，但知道木屑可以作为酒精的吸附材料，所以认为用于硝酸也可以。于是每只木箱中装5升硝酸，并用木屑作为吸附材料。包装代理的一些职工没有在外包装上正确做标记和标签，且危险物品的运输文件在整个过程中不知在什么地方丢失。

实验结果表明，取一个装有硝酸的木箱，将硝酸的瓶口松开并放倒，8分钟后木箱开始冒出烟，16分钟后，在箱子上可看到针孔中看到火焰，22分钟时，整个木箱起火，32分钟后整个木箱化为灰烬。案例二：

2004年，芝加哥机场，飞机飞行过程中，行李舱着火。原因：行李中有一未卸下电池的电钻，在地面运输时，因颠簸致使开关意外开启，引燃行李。2004年9月25日，南航集团北方公司哈尔滨营业部

MD82/B2149号机执行CZ6275航班

(哈尔滨-郑州

-海口)，飞机在海口美兰机场落地后，发现有

5件行李为白酒，其重量超过规定限制。经查，白酒是从哈尔滨运载到海口。南航哈尔滨营业部客运部值机员赵某帮助31人团队办理托运行李，将5桶

(每桶毛重

25公斤

)白酒作为行李托运，行李安检员将超过规定限制重量的白酒放行。1.安检和值机人员违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和《中国民用航空总局关于对旅客随身携带液态物品乘坐民航飞机加强管理的公告》中“每人每次不得超过

2瓶

(1公斤

)”的要求，造成不安全事件。

2.按《中国民用航空危险品运输管理规定》要求，体积百分比含量大于

24%的酒类，属于危险品中的第

3类一易燃液体。其中。体积百分比含量大于

24%小于70%的酒类，当其单体包装大于

5升时，必须按危险品货物运输。

该事件中主要应注意以下问题：

托运人明可达化工厂主要从事甲萘胺等颜料中间体的生产销售。由于甲萘胺托运人明可达化工厂在托运过程中，瞒报危险货物名称，未向承运人说明运输危险化学品的危害性质，导致此票货物在船方不知情情况下，被不当积载于加热燃油舱上，而发生泄漏事故，责任在于托运人明可达化工厂。从这起事故中我们知道，托运人瞒报危险货物的真实品名和性质，造成了危险货物的泄漏和中毒事故。那么在从事危险货物等特殊货物运输中，我们应该注意哪些问题呢？

危险货物的概念危险货物的确认危险货物的特征及运输要求危险货物运输组织与管理危险货物运输（一）、危险货物的概念凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防的货物，均属危险货物。危险货物分为8类。即爆炸品；压缩和液化气体；易燃液体；易燃固体、自燃物品和通湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品。各种运输方式在确认危险货物时，都采取了列举原则。（二）、危险货物的确认依照国家标准《危险货物分类和品名编号》国内各种运输方式制订了《货物货物运输规则》注意具有磁性或刺激性气味的物品在航空运输中属于危险货物，但在汽车运输中未列入危险货物必须是本运输方式《危险货物品名表》所列明的，方可确认和运输拥有从事货物运输范围相适应的设施，符合消防条例。运输危险货物的车辆等工具，必须符合《汽车危险货物运输规则》规定的技术条件。从业人员必须掌握危险货物基础知识，取得“道路危险货物运输操作证”。运输企业必须具有健全的安全生产规程、岗位责任制度等保障体系。运输企业需要经过办理申报审批手续，获得相关的合格文件。包括加盖“危险货物运输”字样的《道路运输经营许可证》、《道路营业运输证》、《道路非营业运输证》、《危险货物作业证》以及公路危险货物运输车辆标志和消防工作合格文件运输车辆需印有黑色“危险品”字样的三角型小黄旗（三）、危险

货物的特征及运输要求（五）氧化剂和过氧化物（三）易燃液体（一）爆炸品（二）压缩、液化、加压溶解气体（四）易燃固体，易自燃、遇湿易燃物品（六）毒害品（毒性的）和感染性物品（七）放射性物质（八）腐蚀品◆特性：瞬间发出大量的能量。◆危险性质：冲击波、高温、巨大声响。◆运输要求：

防碰撞、防翻滚、防火；保持安全车间距；注意混装条件；车辆符合条件；规定线路行驶。1、爆炸品◆危险性质：

(1)容器有破裂或爆炸的危险；

(2)本类气体物质本身化学性质所引起的危险，如引起火灾、爆炸、中毒、灼伤、冻伤等危险事故。◆运输要求：

(1)遮阳，防止曝晒。液化石油气槽车应配备橡胶导静电拖地带。

(2)车上禁止烟火，运输可燃、有毒气体时，车上应备有相应的灭火器和防毒面具。

(3)行车途中应尽量避免紧急制动。

(4)轻装轻卸、捆扎牢固，注意配载要求。◆主要危险：燃烧、爆炸、剧烈反应、有毒。◆运输要求：车上人员不准吸烟，车辆不得接近明火及高温场所。装运易燃夜体的罐(槽)车行驶时，导除静电装置应接地良好。途中应经常检查车上货物的装载情况。车上应具有有效的遮阳措施，封闭式厢应保持车厢通风良好。不溶于水的易燃液体货物原则上不能通过越江隧道。装卸作业必须严格遵守操作规程，轻装、轻卸、堆垛稳固，严禁倒置，防止货物撞击，注意配载要求。

◆特性：燃点低、怕湿、毒害、具有爆炸性。◆危险性质：燃烧、爆炸、剧烈反应、有毒。◆运输要求：

(1)行车时，要注意避开明火、高温区域。

(2)定时停车检查货物的堆码、捆扎和包装情况，防止渗漏。

(3)轻装轻卸，防止撞击、摩擦、摔落、倒置。

(4)严禁与氧化剂、强酸、强碱、爆炸性货物同车混装运输。◆性质：高氧状态，不稳定、受热易放出氧和热量。◆危险性质：能导致可燃物燃烧，与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动、摩擦较敏感。◆运输要求：

(1)严格控制车速，防止货物剧烈震动、摩擦。

(2)控温货物，定时检查致冷设备的运转情况

(3)中途停车时，应远离热源、火种场所，临时停靠或途中住宿过夜，车辆应有专人看管。

(4)重载维修时应严格控制明火作业。遇水易分解的氧化剂要防潮。

(5)严禁氧化剂与绝大多数有机过氧化物、有机物、可燃物、酸类货物等同车装运。◆性质：有毒、有的会燃烧、爆炸◆危险性质：中毒、传染病、“致病、致癌、致畸”。◆运输要求：

(1)防止货物丢失。

(2)要平稳驾车，定时停车检查包装件的捆扎情况。

(3)行车要避开高温，明火场所；防止袋装、箱装毒害品淋雨受潮。

(4)用过的苫布，或被毒害品污染的工属具及运输车辆，在未清洗消毒前不能继续使用。

(5)毒害品装运配载时须注意：氧化剂不得与有机毒害品配装，毒害品中的氧化物不得与酸性腐蚀品配装，其它无机毒害品与酸性腐蚀物品均应隔离配载。◆危险性质：粒子流活度高会危害身体健康。◆运输及装卸的要求：

1)放射性物品的配载

(1)不同种类的放射性货包可以混合装运、存，但必须遵守总指数和间隔距离的规定。

(2)放射性物品不能与其它各种危险品配载或混合贮存。

(3)不受放射线影响的非危险货物可以与放射性物品混合配载。

2)放射性货物运输装卸过程中的辐射防护◆危险性质：可以灼伤人体组织并对金属等物品造成损害。◆运输及装卸的要求：

1、平稳驾驶车辆并定期检查2、腐蚀品的配置：3、装卸时要轻装轻卸4、堆装时应注意指示标记5、装卸现场应试货物特性，备有清水、苏打水或稀醋酸。1、托运与承运2、包装与标志3、配装4、装车5、运送6、卸车交付7、漏散处理8、消防措施（一）、超限货物概述概念：货物外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。超限货物重量指货物的毛重，即货物的净重加上包装和支撑材料后的总重，它是配备运输车辆的重要依据，一般以生产厂家提供的货物技术资料所标明的重量为参考数据。1、超限货物概念和特点（1）装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的限载标准。（2）货物宽度超过车辆界限。（3）载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径。特点-一般情况下超重货物装载在超重型挂车上，需用昂贵的，由高强度钢材和大负荷轮胎制成的超重型牵引车牵引。-道路和空中设施必须满足所运货物车载条件和外形储存的需要。有时运前要对道路相关设施进行改造。-超限货物一般均为国家重点工程的关键设备，因此超限货物运输必须确保安全，万无一失。.1．特殊装载要求。2．特殊运输条件。3．特殊安全要求1、提出申请。超限运输车辆行驶公路前，其承运人应按下列规定向公路管

理机构提出书面申请：（一）跨省（自治区、直辖市）行政区域进行超限运输的，由途经公

路沿线省级公路管理机构分别负责审批，必要时可转报国务院交通主管部

门统一进行协调。

（二）跨地（市）行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批

（三）在本地（市）行政区域内进行超限运输的，由地（市）级公路

管理机构负责审批。（四）对于车货总质量在40000千克以下，但其车货总高度、长度及宽

度超过第三条第（一）、（二）、（三）项规定的超限运输，承运人应在

起运前15日提出书面申请；

（五）对于车货总质量在40000千克以上（不含40000千克）、集装箱

车货总质量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限运

输，承运人应在起运前1个月提出书面申请；

（六）对于车货总重100000千克（不含100000千克）以上的超限运输

。承运人应在起运前3个月提出书面申请。2、提供资料和证件承运人向公路管理机构申请超限运输车辆行驶公路时，除提

交书面申请外，还应提供下列资料和证件：

（一）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

（二）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮

胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；

（三）货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；（四）车辆行驶证序号工作环节有关规范1办理托运

托运人必须在（托）运单上如实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。2理货

调查大型物件的几何形状和重量、调查大型物件的重心位置和质量分布情况、查明货物承载位置及装卸方式、查看特殊大型物件的有关技术经济资料，以及完成书面形式的理货报告。3验道

查验运输沿线全部道路的路面、路基、纵向坡度、横向坡度及弯道超高处的横坡坡度等。然后根据上述查验结果预测作业时间，编制运行路线图，完成验道报告。（三）超限货物运输组织流程序号工作环节有关规范4制定运输方案

在充分研究、分析理货报告及验道报告基础上，制定安全可靠、可行的运输方案。5签订运输合同

根据托运方填写的委托运输文件及承运方进行理货分析、验道、制定运输方案的结果，承托双方签订书面形式的运输合同。6线路运输工作组织

建立临时性的大件运输工作领导小组负责实施运输方案，执行运输合同和相应对外联系。7运输统计与结算

运输统计指完成公路大型物件运输工作各项技术经济指标统计，运输结算即完成运输工作后按运输合同规定结算运费及相关费用。（5）支重面不大的笨重货物，为使其质量能均匀地分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵横垫木上，或相当于起垫木作用的设备上。（2）受理货物时，按发货提出的的资料对货物审核，掌握货物特性及长、宽、高度，实际重量，外形特征和中心位置等。合理选择车型。派人观察道路情况。（3）了解运行路线上桥涵、渡口、隧道和道路的负荷能力及道路的净空高度。（4）货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机械，装车时应使货物的全部支承面均匀地、平稳地放置在车辆底板上，以免损坏大梁。（四）超限货物运输注意事项（1）发货人向运输单位提交货物说明书，必要时应附有货物外形尺寸的三面视图和计划装载、加固等意见及要求。（6）货物的重心应尽量置于车底板纵、横中心线交叉点的垂直线上。（7）视货物重量、形状、大小、重心高度、车辆和线路、运送速度等具体情况，采用不同的加固措施。（8）重车重心高度应有一定限制，重车重心如偏高，除应认真进行装载加固外，还应采取配重措施以降低其重心高度。（9）按指定的路线和时间行驶，并在货物最长、最高、最宽部位悬挂明显的安全标志，日间挂红旗，夜间挂红灯。我国综合冷链流通率是19%(蔬菜5%，肉类15%，水产品13%)，而美、日则分别达到90%与98%;我国物流损腐率超过10%，国际水平则在5%左右。——中国物流与采购联合会副会长蔡进1、鲜活易腐货物概念

凡在运输中需要采取特殊措施（冷藏、保温、通风等），以防止腐烂变质或病残死亡的货物，均属鲜活货物。1、易腐货物肉、鱼、蛋、果蔬、花木秧苗等；医药品：药品，血清、疫苗等。2、活动物禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。冻结货物(承运温度：-10℃以下)指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。如冻肉、冻鱼、冰淇淋等

冷却货物(承运温度：0～7℃之间)指经过预冷处理后货物温度达到承运温度范围之内的易腐货物。如经过冷却的水果、蔬菜和夹冰鱼虾等未冷却货物指未经过任何冷冻工艺处理，处于自然状态的易腐货物。如采收后以初始状态提交运输的水果、蔬菜，还有花苗、树苗等鲜活植物。分类目的?2、易腐货物的分类3、鲜活易腐货物运输的特点季节性强、运量变化大;运送时间上要求紧迫;运输途中需特殊照料;易受外界条件的影响。

（二）、鲜活易腐货物运输途中的保