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文档简介
新增国道G220(原S216)线长竹园至
豫鄂交界段改建工程
五斗埔大桥施工组织设计
编制:
审核:
审批:
郑州市路通公路建设有限公司
二。二一年五月
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
目录
1、编制概况.................................................................1
1.1编制说明..............................................................1
1.2编制依据..............................................................1
1.3编制原则..............................................................1
2、工程简介.................................................................2
2.1工程概况...............................................................2
2.1.1工程简介...........................................................2
2.1.2设计技术标准......................................................2
2.1.3桥梁工程数量表....................................................2
2.2施工条件..............................................................3
2.3场地工程地质条件.....................................................3
2.3.1地形地貌...........................................................3
2.3.2水文地质条件......................................................3
2.3.3地层岩性...........................................................4
2.3.4场地抗震烈度、地震动峰值加速度和地震反应谱特征周期.............4
3、工程管理技术力量和施工队伍安排.........................................6
3.1工程管理技术力量部署.................................................6
3.2施工队伍安排..........................................................7
3.2.1施工队伍安排.....................................................7
4、现场施工总平面布置和施工部署...........................................7
4.1工程施工总平面布置...................................................7
4.1.1布置原则...........................................................7
4.1.3施工用电、用水....................................................8
4.2.1施工总体安排......................................................8
4.2.2施工组织机构......................................................9
4.2.3施工管理..........................................................11
4.2.4主要项目施工方案概述............................................13
4.2.5工程目标.........................................................14
5、主要项目施工技术方案...................................................15
5.1施工测量.............................................................15
5.1.1测量机构的设置..................................................15
5.1.2测量仪器的配备..................................................15
5.1.3轴线测量.........................................................15
5.1.4标高测设.........................................................16
5.2钻孔灌注桩施工........................................................16
5.2.1概况..............................................................16
5.2.2施工设计..........................................................16
5.2.3施工工艺流程.....................................................17
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
5.2.4主要施工工艺.................................................17
5.2.5动测试验.....................................................29
5.2.6常遇问题、原因和处理方法.....................................29
5.3承台、系梁、肋板、台帽施工.......................................31
5.3.1概况.........................................................31
5.3.2施工工艺流程.................................................31
5.3.3主要施工工艺................................................34
5.4桥墩的施工.......................................................36
5.4.1概况.........................................................36
5.4.2施工工艺流程.................................................36
5.4.3主要施工工艺.................................................38
5.5盖梁的施工.......................................................40
5.6箱梁的施工.......................................................41
5.6.1概况.........................................................41
5.6.2施工工艺总体设计.............................................42
5.6.3总体施工工艺流程.............................................42
5.6.4箱梁安装架设.................................................55
5.6.5箱梁端横隔板、中横梁的施工...................................60
5.6.6湿接缝施工...................................................61
5.7桥面系及附属工程................................................61
*7*1।4.I'')*■«■«(«■***■*■«■*(•(•(«(«**■*■*■*■«■«(«■***■*■«)1
5.7.2防撞护栏的施工...............................................62
5.7.3桥面伸缩缝安装施工...........................................62
5.7.4沥青柱面层施工...............................................63
6、控制质量、工期、安全技术的措施.....................................63
6.1工程质量管理体系及保证措施.......................................63
6.1.1质量目标设计.................................................63
6.1.2质量管理机构及保证体系.......................................66
6.1.3质量保证体系.................................................71
6.1.4质量保证体系管理措施.........................................73
6.1.5质量管理体系要素分配.........................................76
6.1.6质量体系主要要素控制.........................................78
6.1.7工程创优措施.................................................82
6.2施工进度计划工期保证措施........................................83
6.2.1保证进度方案.................................................83
6.2.2保证进度的组织措施...........................................83
6.2.3保证工程进度的技术措施.......................................84
6♦3T'卜彳11卜才.(•(*(•(*(•(*(•(•**(•(•**(••*(•••••(*(•(*(•(*(•••(86
6.3.1安全生产保证体系.............................................86
6.3.2安全生产管理措施............................................87
6.3.3创建安全达标工地措施........................................88
7、关键部位的施工技术控制.............................................92
7.1工程测量的施工控制...............................................92
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
7.2钻孔灌注桩的施工控制................................................92
7.3基坑开挖的施工控制..................................................93
7.4钢筋工程的施工控制..................................................94
7.5模板工程的施工控制..................................................96
7.6混凝土的施工控制.....................................................97
7.7支座安装的施工控制..................................................99
7.8预应力张拉施工控制..................................................99
7.9桥面铺装施工控制....................................................100
7.10伸缩健施工控制....................................................100
7.11防撞护栏施工控制..................................................101
8、季节性施工技术措施...................................................101
8.1冬季施工技术措施...................................................101
8.2雨季施工措施.........................................................102
9、投入施工机械和周转材料安排............................................102
9.1主要施工机械设备的选用.............................................102
9.2施工机械设备布置...................................................103
9.3施工机械和周转材料安排及保证措施...................................103
10、材料质量控制..........................................................107
10.1质量控制...........................................................107
11、文明施工、环境保护和文物保护措施....................................107
11.1文明施工措施.......................................................107
11.2环境保护措施........................................................108
11.2.1控制和减少水土污染措施........................................108
11.2.2控制施工粉尘,减少大气污染....................................108
11.2.3控制噪音措施..................................................109
111
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗科大桥施工组织设计
1、编制概况
L1编制说明
我方经过认真研究施工图纸,仔细考察工程现场,对工程所处位置
的各种情况进行了详细的调查,结合我公司多年的施工经验及目前的施
工技术,组织项目经理、总工及主要项目管理人员编制本工程施工组织
设计。在本工程组织设计编制中,充分考虑了各关键工序和重点工序及
相互间的衔接与协调的可行性,及其实现的施工技术方案和工艺操作方
法。对工程现场的地质条件、交通情况可能对本工程产生的影响作了充
分的估计和准备,我方确保在业主要求的目标内完成本工程的施工,工
程质量确保优良。
施工组织设计中所列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工
时参考用,不作为最后的供应计划,具体需要以施工实际要求为准。
1.2编制依据
1、新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程一阶
段施工图设计
2、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1—
2017)
3、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
4、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011
5、国家《工程建设强制性条文》
6、国家现行的有关法律、法规、政策等。
7、郑州市路通公路建设有限公司企业管理制度、技术管理、设备及
同类或类似工程施工经验及现场。
8、招标文件、投标文件及施工承包合同书。
1.3编制原则
1、遵循施工合同的各项条款;
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
2、遵循设计和验收标准的原则,确保工程质量优良;
3、按“项目法”的施工原则进行管理和施工,严格执行现行有关的
施工规范和验收标准。
4、采用先进的施工方案和技术管理措施以确保施工方案的可行性和
合理性。
5、保证重点,兼顾一般,统筹安排,科学合理地安排进度计划,组
织连续均衡而又工序衔接紧凑的现场施工。
6、采用先进的施工技术装备,合理地投入人员、材料及机械设备;
根据现场实际进行平面布置。
2、工程简介
2.1工程概况
2.1.1工程简介
五斗塔大桥工程位于信阳市商城县长竹园乡陈湾村。桥梁全长
187.08米,桥面宽度为13m=净12.034m+2X0.483m护栏。桥梁起点桩号
K69+468.46,桥梁终点桩号K69+655.54。采用等截面预应力混凝土箱梁
桥型。承台肋板桥台、双柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基。桥面铺装
采用10cm防水灶+10cm沥青舲。
2.1.2设计技术标准
1.汽车荷载地基:公路I级
2.桥面宽度:13m=净12.034m+2X0.483m护栏
3.设计纵坡及横坡
①桥面纵坡:1.16%
②桥面横坡:2%(双向)
4.桥梁轴线布置:桥梁中心线与河道中心线斜交,其夹角为60。
5.桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100
2.1.3桥梁工程数量表
详见施工图纸。
2
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗科大桥施工组织设计
2.2施工条件
本工程处于大别山腹地,桥梁跨越五斗埼河流,沿线多为山地、梯田、
房屋,桥位处场地狭窄。我们将根据现场征地和借地的情况合理组织施
工,在征地借地工作中,积极主动配合业主做好各项工作。
施工期间严格按有关文件要求做好环境保护工作,与当地政府及村
民搞好关系。
2.3场地工程地质条件
2.3.1地形地貌
桥址区位于坡角处,地形有起伏,场地地貌单元属低山。勘探孔地
面标高在213.20m〜228.00m之间(高程及坐标引测点均由甲方提供),
最大高差为14.80m。
本区断裂构造十分发育,依据展布方向、活动性质、叠加改造关系
等,测区可划分为四组(断裂),即北西西向-近东西向断裂,北北东向-
近南北向断裂,北东向断裂和北西向断裂。规模较大的有凉亭-卢店断裂、
杨集-后洼断裂、胡家增-长竹园韧、脆性剪切带。
2.3.2水文地质条件
2.3.2.1水文地质条件
桥址区位于山沟冲沟地带,勘察期间水位较低,水流宽度仅为7.5m,
水深约1.0m,流速0.5m/s;水面标高在211.80m左右。勘探期间仅在ZK2
孔内测有水位,地下水位在2.00m左右,地下水位标高211.20m,地下水
类型属潜水。主要由大气降水和地下侧向径流补给,具有丰水期水位上
升、枯水期水位下降的特点。根据区域调查,地下水位变化幅度1.0m〜
3.Onio本场地五十年一遇的最高洪水位高程为213.70m。
2.3.2.2水质侵蚀评价
根据场地钻孔及河水水质分析报告单,判定钻孔所取的地下水水化
学类型为HC03-Na型、HC03-Ca-Na型,河水的水化学类型为
S04-HCO3-CL-Mg-Ca-Na型,水质对混凝土结构(按地层渗透性,在
3
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
条件A直接临水和强透水层下)具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢
筋微腐蚀性,对钢结构具微腐蚀性。
2.3.3地层岩性
在勘探深度范围内,地层由上部杂填土(Q4ml)、第四系全新统(Q4dl)
坡积物及其下部商城超原体(K1)花岗岩所组成。根据不同时代、成因
类型和工程地质性能,将地层划分为5个工程地质单元,自上而下分述
如下:
①耕表土(Q4pd):杂色,松散,成分主要以粘性土为主。局部分布,
层厚O50-0.90米。
②粉质粘土(Q4dl):粉质粘土:黄褐色,可塑,干强度一般,韧性
中等,切面稍光泽,无摇振反应。仅在ZK4号孔有揭露;厚度为1.20米。
工程地质一般。
③全风化花岗岩(K1):灰色,原岩结构基本破坏,岩芯呈砂砾状,
矿物成分以长石、石英、黑云母为主。局部分布,仅在ZK2,ZK3,ZK4,
ZK5,ZK6号孔有揭露;厚度1.50-13.70米。工程地质一般。
④强风化花岗岩(K1):微灰色,中粒结构,块状构造,节理发育,
岩芯主要呈块状,块径3-5cm,局部呈短柱状,节长7-8cm,锤击声哑,
易碎。厚度0.40-2.20米。工程地质较好。
⑤中风化花岗岩(K1):微灰色,浅肉红色,中粒结构,块状构造,
岩芯呈柱状,节长10-25cm,锤击声脆,不易碎。未揭穿,揭露的厚度
7.10-18.70米。工程地质较好。
依据勘察结果,根据区域地质资料该层其下无软弱层。
2.3.4场地抗震烈度、地震动峰值加速度和地震反应谱特征周期
根据国家质量技术监督局2015年发布的《中国地震动参数区划图》
(GB18306-2015)和《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01—2008)
桥位区地震动参数划分如下:抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度
4
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
为0.05g,设计地震分组为第一组,地震动反应谱特征周期为0.35s。桥
梁抗震设防类别:B类。
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新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗科大桥施工组织设计
3、工程管理技术力量和施工队伍安排
3.1工程管理技术力量部署
本工程地处偏远,山区道路狭窄,材料机械进场不便,且干扰因素
多。为保障工程顺利进行,我公司将严格按照IS09002质量体系标准组
织施工,实行质量目标管理,调集经验丰富的技术管理和施工人员,组
织强有力的项目部领导班子,配备先进适用的施工机械设备,确保质量、
安全、工期和文明施工目标的实现。
项目经理部设项目经理、项目副经理和项目总工程师,下设工程部、
质检部、技术部、测量组、合同部、设备部、物资部、安全部、办公室。
具体组织机构详见附表。
项目经理部设项目经理一名,由具有项目经理资质并主持过类似工
程项目施工的工程师担任。项目经理负责本工程的组织指挥和施工技术
标准的贯彻实施,负责施工所需的各种资源配置,直接对业主负责,是
受公司全权委托的项目责任人。项目经理赋有人事任免,资金调配,机
械调配等权力,负责项目部的全面行政工作。
项目经理部设项目副经理一名,由具有类似项目工程施工经验和项
目经理资质的同志担任,协助项目经理从事施工队伍管理、物资管理、
资源配置,主抓施工生产、安全。项目经理离开时代行项目经理职责。
项目部设项目总工程师一名,由具有类似工程施工管理经验的高级
职称的同志担任。项目总工程师负责工程施工技术管理,全面质量管理、
技术攻关。组织编制施工组织设计工程创优规划,确定工程的施工方案
和施工工艺,检查督促施工方案和工艺的实施,技术资料的收集、整理。
项目经理部各职能部门的主要职责如下:
工程部:施工技术管理施工生产安排和生产调度,根据工程实际情
况,安排施工队伍,机械设备,并对生产进行调整,现场协调管线保护,
交通组织工作。
6
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
质检部:负责工程质量的全过程检查、监督,竣工文件编制,对不
合格的工序具有否决权,工序及隐检项目必须经质量科检验后方可请监
理检验。
技术部:负责项目技术工作,主要包括临时结构设计,施工方案工
艺编制,参与实施性施工组织编制,实施技术攻关。
测量组:负责工程的桩位复测,导线桩及临时水准点布设,桥梁和
道路轴线放样,墩位放样等具体测量工作。
合同部:负责工程的施工计划和财务,工程实施的验工计价,合同
管理,财务管理和成本管理,经济活动分析等工作。
设备部:负责机械设备日常保养和管理,机械设备的采购或租赁等
工作。
物资部:负责工程物资的采购,按施工进度确定材料供应计划,并
联系协调。
办公室:负责行政管理日常工作和项目部、施工队的后勤保障。
3.2施工队伍安排
3.2.1施工队伍安排
本工程施工的人员由多次参加路桥施工,具有丰富施工经验的人员
组成。拟投入本工程管理和生产人员共计60人,其中:项目经理部15
人,一个桥梁施工队45人(包括桩基作业组、舲结构作业组、钢筋加工
及焊接作业组、木工支架作业组、预应力张拉作业组、附属工程作业组
等),施工队人员包括工程技术管理人员。
4、现场施工总平面布置和施工部署
4.1工程施工总平面布置
4.1.1布置原则
根据现场踏勘的实际情况,结合本工程的特点,总平面布置的原则
是方便本工程施工和确保本工程材料运输便捷的前提下进行布置。
4.1.2加工场地布置
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新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
本工程有较大量的钢筋、模板需现场加工,并需预制加工人行道板。
为确保加工、预制构件的质量,同时考虑施工便利且便于现场施工管理,
我方计划在桥头路基位置1000m2作为加工预制场地。其中500m2作为钢
筋、模板加工场地,其余500m2作为集中拌和场地及临时堆料场地。
4.1.3施工用电、用水
本工程用电量大,特别是前期钻孔桩施工时,用电集中。施工用电
将根据现场的实际情况,计划在设一处变压器,并办理好用电手续。
我方在施工中将根据就近用电的原则,在拟建桥梁全线设架空三相
五线,架空线路采用6〜8m的电杆设立在桥梁外边线旁,电线杆墩座采
用混凝土立柱加固;桥梁每墩配设2个固定配电箱,固定配电箱配置漏
电保护器和接地装置。
现场用电采用轻型移动式配电箱从设置在电杆上的固定配电箱上接
出,也采用三相五线制电缆,并装置多个插座,确保备种施工电器一机
一闸,以满足施工现场的用电需求,同时将电源接入项目部驻地和集中
拌和场、加工预制场内,以满足生活和加工用电需求。
此外考虑到施工工期紧张,设备投入大,用电紧张,自备一台250KW
发电机,通过电源切换箱用于停电抢修及施工高峰等情况下的照明及动
力用电,以保证施工高峰期的补充电力和临时停电时的备用电力,确保
施工连续不间断进行。同时,报请电力部门备案。
施工用水也将根据现场的实际情况,直接采用抽水设备从灌河中抽
水,以满足现场施工用水的要求。
4.2施工部署
4.2.1施工总体安排
根据本工程特点,全部工程施工投入1个专业施工队,由项目经理
统一指挥、集中调度。
总体布置方针按照“分段独立、流水作业、交叉施工、统一协调”
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新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
的原则进行,相对独立地组织桥梁工程施工,统筹计划安排、确保优质
工程,充分利用时间和空间,安全、高效地完成施工任务。
本工程跨越季节性河流,能否保质、保量、按期完工,主要重点是
能否在2021年7月底前,将跨河道部分桥梁下部结构的施工任务完成。
针对以上工程特点,拟安排各分项施工顺序如下:
1、初期重点突击跨河道钻孔桩的施工;
2、临时工程与主体工程下部结构平行作业;
3、墩身施工紧跟钻孔桩施工,以争取工期。
4.2.2施工组织机构
根据本工程的工程性质和实际情况,组建以项目经理为首的本工程
项目部,按项目法施工,全面负责本工程的实施。公司项目主管现场协
调本项目部和公司其他部门的关系。项目部领导层设项目经理、项目副
经理和项目总工程师各一名,下设各职能部门,具体进行项目管理工作。
项目部下设一支桥梁施工队伍。
在施工质量管理中,将严格按照本公司有关的质量体系文件要求进
行,做到管理职责明确,落实到人。严把原材料质量关,工程检验按程
序文件严格执行,控制好施工测量和施工试验,合理组织机械、设备和
劳动力,靠管理抓质量,靠管理促效益。
施工组织机构详见下图:
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新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
施工组织机构框图
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新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
4.2.3施工管理
4.2.3.1施工管理制度
1.技术管理制度
①所有技术人员都要熟悉掌握设计文件和图纸,对设计意图、设计
标准、工程地质、水文气象等重要技术资料了如指掌。
②编制切实可行的分部工程施工组织设计。
③择优选用新工艺、新技术、新材料。
④建立与工程规模适应的试验室。
⑤组织技术人员和工人经常进行技术革新,技术攻关活动。
⑥搞好计量、测量工作并作好原始记录。
⑦做好施工日志及工作日记。
⑧实行技术交底单制度,技术负责人一现场施工员一施工班组长一
实际操作工人。
⑨贯彻落实IS09000标准中对技术管理的要求,做好各项技术管理
与总结,并为工程交竣工整理好各种文件及资料。
2.质量管理制度
①建立内部监理制,所有工序施工置于内部监理的监控下实施,并
对每道工序实行“初检、复检、终检”制度,即“三检制”。
②各工班长及现场技术人员向内部监理报送工序检查单,由内部监
理检查验收并签字负责。
③内部监理向监理工程师报送工序检查单并配合监理工程师对工程
施工全过程的检查。
④定期报告工程质量检查结果并协助施工班组提出质量保证措施。
⑤对检查不合格的工程具有质量否决权,并提交工程生产协调会讨
论解决。
⑥提名表彰和奖励质量有功人员。
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新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
⑦在施工班组中全面推行IS09000质量管理活动,推动整个工程的
质量管理,力争做出精品工程、样板工程。
3.安全管理制度
①工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。
②设立专职安全检查员。
③做好安全技术交底工作,交底应到每个操作工人。
④安检员实行安全否决制度,奖励安全工作有功人员。
⑤实行专职安全检查员巡视制度,对工地现场不遵守安全操作规程
的施工及管理人员进行制止及罚款。
⑥定期举办安全知识讲座,树立“安全第一”的意识。
⑦安检员的奖罚和工程安全直接挂钩。
⑧安检员随时向经理提交安全隐患的通知,并提请生产协调会重视
及杜绝安全事故的发生。
4.生产调度制度
①项目经事部实行生产协调会制,每周六项目经理主持召开生产协
调会。
②各职能部门及生产班组汇报工程进展情况,提出合理化建议。
③项目经理下达任务单时,在任务单中明确任务名称、责任人、完
成指标、时限要求、配合班组及人员、完成结果、未完原因等内容。
④项目经理将具体工作落实到人、责任到人,在生产协调会上检查
落实情况,作为考核业绩的指标。
⑤项目经理部通过有效管理,控制整体进度和质量,协调和各方面
因素,使工程建设按既定期目标推进。
4.2.3.2施工协调管理
1.与业主的工作协调
①尊重业主对工程的统一领导,坚决服从业主确定的与各协作单位
12
新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程五斗垮大桥施工组织设计
的协调。
②在施工过程中,经常与业主保持联络,加强沟通,主动及时定期
向业主反映工程进展情况。
③在工程施工中,拆迁问题及管线保护等问题涉及面广,解决和协
调比较复杂,我方积极与业主协商联络,落实解决办法。即使不能解决,
也要服从大局,见缝插针地安排施工,确保工程按总体计划进行。
2.与设计单位之间的工作协商
①积极与设计单位联系,进一步了解设计意图及工程要求,根据设
计意图和要求,确定和充实我方的具体实施性施工方案。
②认真阅读施工图,对施工图上的疑问积极与设计联系,沟通。
③施工过程中,若遇到地质、地形变化,及时与设计联系,并提出
我方的解决办法,按设计要求实施。
3.与监理工程师的协调
①尊重监理,积极配合现场监理的工作。
②对于监理工程师提出的质量问题,无条件地就地解决,直至监理
工程师满意。
③在未经监理检查认可的情况下,不得进入下一工序的工作。
④配合监理工程师的事后监督,即监理工程师认可后,仍有权力对
正在实施或覆盖的工序提出检验要求。
4.对施工队和生产班组的协调
①按总进度制定的控制节点,组织协调工作会议,检查计划实施情
况,制订修订和调整工作计划。
②项目部按期召开生产会议,协调各施工队在施工中碰到的问题,
合理安排生产。
4.2.4主要项目施工方案概述
本工程结构复杂,工程质量要求高,针对以上具体情况,经我方研究
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确定本工程关键项目的施工方案。
①钻孔灌注桩施工:我方拟采用YKC-31型冲抓及冲击钻机进行钻进,
配备泥浆净化循环系统。
②承台施工:对河岸上或位于河道中的无水墩台,直接采用大开挖
施工;对位于河道的水中墩台,采用筑岛围堰法施工。
③桥墩施工:根据桥墩构造特点,采用定型钢模板,以保证浇注成
型的桥墩内实外光。
④肋板、盖梁施工:根据肋板、盖梁构造特点,采用定型钢模板,
以保证浇注成型的肋板、盖梁内实外光。
⑤箱梁施工:箱梁在梁场预制完成后,运至现场,采用两台150吨
吊车现场吊装的方法进行施工。
⑥桥面施工:在箱梁安装完成并验收合格后开始进行桥面系施工。
⑦模板工程:承台一般不外露,拟采用建筑钢模;墩柱、肋板、盖
梁采用工厂加工定型钢模,以确保外观质量。
⑧钢筋工程:钢筋在制作车间内加工成型或制成钢筋骨架,现场绑
扎、焊接。
⑨混凝土工程:混凝土采用集中搅拌、现场泵送。
4.2.5工程目标
质量目标:合格。
安全目标:杜绝施工安全事故,年负伤率控制在5%。以下。
工期目标:总工期180天,具体开工时间以业主及监理工程师的开
工令为准。
文明施工目标:按商城县的有关文明施工要求,文明施工。
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5、主要项目施工技术方案
5.1施工测量
5.1.1测量机构的设置
项目部设测量组,施工队设测量小组。项目部测量组负责工程范围
的设计桩位复测,桥梁轴线的放样等控制测量,以及对施工队测量放样
的复核及各测量工作协调。
施工队测量组负责本施工队的工程施工放样,配合项目部进行控制
测量。
5.1.2测量仪器的配备
工程中配备RTK一台,一台拓普康GTS—701全站仪,水准仪二台。
5.1.3轴线测量
⑴根据业主所交的导线桩,进行复测,复测成果经现场监理认可。
按照施工需要进行导线控制网的设置,所有控制点设置在施工作业范围
以外。控制点设置在位置高、视线良好的位置。每个控制点保证三个点
以上的通视,控制点位置选定后,用全站仪经过实测和导线闭合差计算
确定各控制点坐标,编制成果表报监理复核。控制网定期进行复核,控
制网的布置和复核均采用全站仪。
⑵下部结构的测量
工程的桩基、承台、桥台及桥墩均采用坐标法测定,为了确保下部
结构的测量精度,测量时直接从控制点测设至墩位。测设时应力争不设
中间点,以减少转点造成误差。
A桩基放样:根据施工图纸计算出每根桩基的中心坐标,从控制点直
接用全站仪测设每根桩基的中心位置,用四点进行保护。
B承台放样:根据施工图纸计算出承台纵横轴线的某点坐标,每轴线
3至4点,测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测设完成后用全站仪
设置保护桩,保护桩用硅浇筑加以保护。
C桥墩及桥台放样:根据承台轴线桩测设桥墩、桥台的纵横轴线,或
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从控制点直接测设桥墩的坐标。桥台纵横轴线用红三角标注在已浇制完
毕的承台上。
⑶上部结构施工的测量
确保施工过程中的轴线和标高的准确性是箱梁测量的重点。箱梁的
轴线采用坐标控制。根据施工图,首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线,
然后按照纵横轴线划出各阶段箱梁梁位。施工放样过程中如有问题,及
时向有关负责人汇报。
⑷桥面铺装、护栏的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平
面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线),即测设施工需要
测设线上各点,直线用通视法。
5.1.4标高测设
按照施工规范加密引测临时水准点,并根据不同的施工阶段定期复
测。
根据施工图纸计算和测设桥墩标高。
桥面铺装、护栏的标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放
样。
5.2钻孔灌注桩施工
5.2.1概况
本工程采用钻孔灌注桩基础,全桥共计18根,桩基直径为10根1.8m;
8根1.2m,采用C30钢筋硅,基底落在中风化岩层。
5.2.2施工设计
根据地质勘探资料,钻孔桩地层主要有黏土、全风化花岗岩、强风
化花岗岩、中风化花岗岩。本工程钻孔桩必须保证桩身进入持力层,采
用旋转钻机,进入岩石层施工进尺较困难,因此,我单位计划进场冲抓
钻机和冲击钻机,分别按施工的实际情况进行施工:在黏土层及砂砾层
钻进时采用冲抓钻机进行施工;在漂石、基岩层钻进时采用冲击钻机进
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行施工。
为保证施工的质量和进度,我方计划进场2台钻机,加大人力、物
力的投入,确保在洪水到来前完成河道桩基的施工。
5.2.3施工工艺流程
钻孔灌注桩施工工艺流程图
5.2.4主要施工工艺
5.2.4.1主要机械设备的选用
①钻机:
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根据本工程设计的桩径、工程数量和地质资料,以及我公司的设备
状况和施工经验,选用YKC-31型冲击及冲抓钻机进场施工。
钻机的组成:
冲抓作业设备:钻机架、冲抓锥(采用6瓣型钻头)、双筒卷扬机、
双门滑轮、钢丝绳等。
冲击作业设备:钻机架、冲击钻锥(采用十字形冲击钻头)、掏渣筒、
转向装置、打捞装置等。
②护筒:
护筒是重复使用的设备,因此,构造上要紧固耐用、便于安装和拆
除。本工程护筒采用钢板卷制,护筒内径比冲击钻头直径大200〜400mm,
在顶端焊加强圆肋,并在筒身外壁焊竖向加肋筋。在护筒拼接处均垫以
3〜5mm厚的橡胶垫密封,以防漏水。
③导管:
选用内径250mm的导管,分节长度便于搬运和装拆,中间节长2m,
下端节做成3〜6m,上端与漏斗、活门相连接处配两节0.5〜1.0m长的
短管,以便调整高度,导管使用前应做好检验。
④储料斗和漏斗:
储料斗和漏斗的体积必须满足首批舲的储量为度,首批灌注碎的数
量,应能满足导管初埋深度和填充导管底部间隙的需要。
5.2.3.2钻孔前准备
①本桥钻孔桩河道上的部分桩基处在水中。因此,水中钻孔需筑岛
或搭设工作平台。
a、当处于枯水期时,可考虑采用围堰筑岛。填筑的土岛的高度应使
护筒顶端比施工水位高1.5m以上,土岛边坡1:1.5〜1:2,顶面宽度满足
钻孔机械的布置和施工需要。
b、本桥工作平台采用钢板桩作支架桩,搭设工作平台须牢固、稳定,
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能承受工作时所有的动静荷载,考虑施工机械安全进出。在桩顶设置纵
横梁(纵横梁均采用18X20的方木),施工平台的高度至少应在施工最
高水位以上0.5mo
②护筒的埋设:
护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作,护筒的平面位置与
竖直度是否准确、护筒周围与护筒底部是否紧密不透水,对于成孔、成
桩的质量都有重大的影响,因此,埋设护筒应符合下列规定:
a、护筒顶端高度:当处于旱地时,除满足施工要求外,宜高出地面
0.3m,以防杂物、地面水落入或流入井孔内。当处于水中,且地质不良,
容易坍孔时宜高出施工水位1.5〜2.0m,当处于水中且地质良好,不易坍
孔时,宜高出施工水位1.0〜1.5m。
b、护筒的埋设深度:
陆上桩在砂性土中不小于1.5m,在粘性土中不小于1.0m。
c、旱地护筒埋设:
在砂砾等松散河床埋设护筒时,先在桩位处挖出比护筒下端标高深
0.3〜0.5m,外径大0.8〜1.0m的圆坑,然后在坑底填垫0.3〜0.5m后粘
土并夯实。
陆上桩的埋设采用挖埋法,具体是先在桩位处挖外径大0.8〜1.0m
的圆坑,然后通过定位的控制桩放样,把钻孔的中心位置标于坑底,再
把护筒吊放进坑内,找出护筒的圆心位置,用十字线挂在护筒顶部,然
后移动护筒,使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用垂球检查,使护
筒竖直,此后即在护筒周围均匀、对称地回填最佳含水率的粘土,并分
层夯实,夯实时要防止护筒偏斜。
d、水中护筒的埋设采用长护筒,用加压、锤击或振动方法,将护筒
沉入河底土层中。护筒刃脚插入土层深度不小于0.5m。
e、为防止水中桩护筒底部穿孔向外漏水、泥浆、或由护筒外向井内
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翻砂而导致护筒底部悬空坍孔,并防止灌注水下混凝土时由护筒底脚向
外漏失混凝土,可采用双层护筒,外层内径比内层护筒外径应大40〜
60cm,两筒之间填筑粘土夯实。
③泥浆
对于冲抓钻孔,泥浆只起护壁作用,静切力、含砂率、胶体率、失
水率等指标可不予考虑。
对于冲击钻孔的泥浆性能要求,它要有一定浮悬渣能力,又要求形
成坚实泥皮防止孔壁坍塌。过稠的泥浆虽浮悬渣能力较高,但会吸收大
量冲击动能,并妨碍钻锥转动使冲击进尺显著下降;而过稀的流浆又易
造成塌孔。因此,在钻进时,应严格控制泥浆的性能指标,泥浆的性能
指标。泥浆比重等指标详见附表所示。
泥浆性能指标要求
钻地泥浆性能指标
孔
层
方
情相对粘度静切力
法率胶台失水率酸碱度
密
度
况(s)(%)(%)(ml/30min)(mn/30min)(Pa)PH
一般
冲1.05-1.2016〜22<8〜4^90-95W25W31,0〜2.58〜10
地层
击
钻
易塌
1.20-1.4519-28V8〜4^96W15W33〜58〜10
地层
一般
冲1.10-1.2018〜24W4295W30W31.0〜2.58-11
地层
抓
钻
易塌
1.20-1.4022〜30小295W20W33-58-11
地层
在钻进过程中,采用掏渣的方法,待泥浆的比重和含砂率符合要求
后,在补充合格的泥浆或补充水和相应数量的粘土,利用钻锥自制泥浆。
钻孔桩成孔后需清孔换浆,计划在钻孔桩施工场地附近设置泥浆池。
为尽量减少施工过程中对原地表的破坏,泥浆循环池采用砖砌,池的宽
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度5米,长度10米,分为沉淀池和储浆池;泥浆采用造浆机由粘土合水
拌合而成,必要时掺入一定数量的膨胀土,使制备的泥浆满足有关的性
能和技术指标。废泥浆及泥浆沉淀及时外运,保证施工场地内的干净和
文明施工。
5.2.3.3成孔工艺
冲抓钻钻进成孔施工总的原则是根据地层情况,合理选择钻进技术
参数(包括落锥冲程、配重及频率等),少松绳(指次数)、勤标定(指在
钢丝绳上标定落锥高度)。
冲击钻钻进成孔施工总的原则是根据地层情况,合理选择钻进技术
参数(包括钻头类型、泥浆比重、冲程及频率等),少松绳(指长度)、勤
松绳(指次数)、勤掏渣。
1.开孔:
护筒埋置完毕后,测量护筒标高,根据设计桩底标高,确定钻孔深
度。
在备足护壁泥浆粘土后,钻机就位、立好钻架,对准桩孔中心。钻
孔就位后,应保证机座平衡,不得产生移位和沉陷,以保证钻孔桩的垂
直度。为保证钻架能承受反复冲击荷载的结构刚度,用风缆或撑杆等进
行加固。
开钻时先在孔内灌注泥浆,如孔中有水,可直接投入粘土,用冲抓
锥或冲锥以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位(河中
水位)1.5〜2.0m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出。掏渣后应及时补水。
2.冲抓钻进
①冲抓锥定位:先起吊冲抓锥悬空停住,然后将冲抓锥缓缓落入护
筒内停住,再检查起吊钢丝绳是否在护筒中心位置。如位置不符合要求,
可旋转钻架上的校正联杆和调动两侧风缆或斜撑,直到钢丝绳居中为止,
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其偏差不得大于2cm。
②操作程序:
a、将冲抓锥用挂钩悬挂在钻架上,将自动挂钩钩住挂泥,提升冲抓
锥,松开挂钩,叶瓣张开。
b、反向开动卷扬机,将张开叶瓣的冲抓锥落入护筒中,在离孔底1〜
2m时,松开卷扬机的离合器,冲抓锥落下、叶瓣抓入土中。
c、收紧钢丝绳,这时叶瓣抓土,然后继续收紧钢丝绳将冲抓锥吊出
工作平台1.5m以上停住。
d、将出渣车推到冲抓锥下方,将冲抓锥悬挂于钻架上,慢慢放松起
吊钢丝绳,叶瓣张开,渣土卸入车内运走,即完成一次冲抓过程,如此
循环作业,继续钻进。
③落锥冲程控制:
为了保护钻机,确保安全,提高工效,必须控制合理的落锥高度,
既不造成落空锥,又不会引起松绳过多而损坏钻机。其控制方法是:将
冲抓锥放置孔底,收紧钢丝绳,在与平台同一标高处,把钢丝绳绑一标
志,当标志上升高出平台2〜3m,即可松开卷扬机离合器,抓锥自动落下,
当绳上标志下落到平台以下0.5〜1.0m时,立即合上离合器。当每钻进
0.5m时,应重设钢丝绳上的标志。
在护筒范围内落锥冲程宜小,冲抓锥顶部低于护筒刃角后,落锥高
度可增大至2〜3m。
在一般松散土层钻进时,冲抓进尺较快,冲抓高度宜控制为1.0〜
1.5m。
在坚实的砂卵石层中钻进因难时,可加大冲抓锥配重.提高落锥高
度2〜3m,亦可绑住挂钩反复冲击一段时间,再抓一段时间,交替冲抓钻
进。
④泥浆的控制
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对于冲抓钻孔,泥浆仅起护壁作用,具体可按前述章节处理。
在强透水层(砂层)中钻进,若护筒内水位下降快,水头不稳定时,
应增加泥浆比重,可倒入粘土,用冲抓锥在孔内反复冲击一段时间,造
浆稳定后,继续冲抓钻进。
⑤当孔内遇到漂石或探头石冲抓很因难时,或因土质松软,须投片
石、卵石冲击加固孔壁时,或到达坚硬岩层时,可换用冲击锥钻进。
3.冲击钻进
在冲击钻进过程中,最重要的问题是如何保证冲击钻头在孔内以最
大的加速度下落,以增大冲击功。
施工要点:
①合理选定冲击钻头的重量
冲击钻头采用十字钻头,重量3〜5吨。
②合理选择最优悬距
悬距是指冲击梁在上死点时钻头刃脚底刃面距孔底的高度。最优悬
距是保证钻头最大切入深度而使钢丝绳没有剩余长度。悬距过大或过小,
钢丝绳抖动剧烈;悬距正常,钻机运转平稳,钻进效率高。施工中,悬
距取0.5〜0.8m之间,并根据施工实际情况择优调整。
③控制冲击行程和冲击频率
冲击行程是指冲击梁在下死点钻头提至最高点时钻头底刃面距孔底
的高度。冲击频率是指单位时间内钻头冲击孔底的次数。冲击钻机选择
冲击行程为0.78~1.5m,冲击频率为40〜48次/min。
钻进时的钻锥冲程应根据土层情况分别规定:在通过大的土层中时,
采用高冲程;在遇过松散砂、砂砾石或砂卵石层中时,采用中冲程。冲
程过高,对孔底振动大,易引起坍孔,因此在易坍塌或流砂地段宜用小
冲程,并应提高泥浆的粘度和比重。
④控制钢丝绳的松放长度
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