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文档简介

铁道信号自动控制专业教学资源库铁道概论半自动闭塞——非正常办理方式

列车全部进人乙站股道后，接车进路解锁。乙站值班员在确认列车完整到达后，按下复原按钮办理到达复原。此时，乙站接、发车表示灯的红灯均熄灭，同时向甲站发送到达复原信号，使甲站的电铃鸣响，发车表示灯的红灯熄灭。

正常办理方式⑤、到达复原2、取消复原发车站请求发车。收到接车站的回执信号后，取消复原;发车站收到对方站的同意接车信号后，但其出站信号机尚未开放以前取消复原;在电气集中联锁的车站，发车站开放出站信号机后，列车尚未出发之前取消复原;(发车站值班员+FUA)64D办理手续非正常办理方式两站车站值班员必须共同确认区间没有被占用(列车没有出发、区间没有车、列车整列到达)，双方出站信号机均在关闭状态，并在“行车设备检查登记簿”中登记，然后由发生事故一方的车站值班员打开铅封，按下事故按钮(三位式按钮为拉出事故按钮，下同)使闭塞机复原。非正常办理方式（事故方+SGA）

3、事故复原①、闭塞电源断电后重新恢复供电时。②、电锁器联锁车站当发车表示灯亮绿灯，出站信号机开放后，需要取消复原时。③、列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时。④、装有钥匙路签的车站，由区间返回原发车站的路用列车时。非正常办理方式教学

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