物流论文范文(篇一)

物流论文范文(篇一)物流论文范文(篇一)一、电商发展的基础设施

（三）电商物流基础设施的建设现状在电商运行过程中重点内容就是开展现代化物流，并且物流基础设施又是其中较为重要的保障手段。物流基础设施的建设主要包含公路、铁路、机场等。随着我国公路建设进程不断加快，我国大部分地区都实现通车，高速公路的通车稳居世界第二。在我国铁路运输中占据比例较大，民用机场的建设更是呈现逐年上涨趋势。这些都为电商物流行业的发展奠定坚实基础。

二、顾客的满意程度

三、电子配送中心的发展状况

近年来，随着市场经济的发展壮大，尤其是连锁商业的发展，各种不同形式的配送机构犹如雨后春笋般不断冒出。据不完全研究统计，现阶段全国各种不同类型的物流配种中心超过三千家，我国物流配送主要有三种形式，一种是连锁企业自有配送中心，社会化配送中心、共有配送中心。但我国物流配送中心仍旧处于物流配送发展的初级阶段。

四、研究模型及假设

（三）物流服务质量方面的因素电商对物流配送的时效性要求相当高，一般情况下，同城交易应该是当日能够到或者是第二天就能够到，对相邻省市来说，第二天也能够到，在全国范围内，三天之内应该能够到。特别是一些熟食，越早时间到达，食品就会越新鲜，消费者就会越满意，这就证实了配送越及时，客户的满意度越高。假设5：物流配送及时性影响电商物流服务的满意度。在物流配送中，配送是否正确也是影响配送质量的关键因素，大多数客户都希望配送的货物能够及时到达，并且货物应该尽量避免破损情况发生，保障消费者手中的货物是完整无缺的。假设6：影响客户满意度还包含相关服务人员的服务态度问题。假设7：货物包装影响了电商物流服务的满意度。

（四）费用方面的因素物流配送费用也是客户较为重视的一个方面，客户对价格是否满意主要取决于客户对价格的预期及所得到服务之间的对比。现阶段，我国大部分物流配送成本较高，导致客户最终获取的物流费用较高，笔者认为这也是影响客户满意度的一项重要指标。假设8：物流配送费用影响着电商物流的满意程度。

五、结语

电子商务的发展状况决定客户对产品价值合理性与服务水平有着更高的要求，假使客户满意程度不够，随时会背离，根据这样的发展状况，促使企业在发展过程中需要不断提升客户的满意程度。有效保障电子商务物流企业健康发展，就一定要为其配置高效物流方式，随着我国社会经济的不断发展，促使电商物流在不断完善、发展、学习过程中壮大，这一定会促使我国电商物流行业不断朝前发展，推动我国经济跨入新纪元。

物流论文范文(篇二)物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流活动与社会经济的发展相辅相成。在我国现代化进程中，对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。因此，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。可持续发展的原则之一，就是使商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统，于是社会就呼唤一种能够达到社会效益与经济效益“双赢”的物流体系——“绿色物流”。

物流论文范文(篇三)摘要：进入二十一世纪以来，随着经济的发展，国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义，校企合作作为一项对于学校物流管理专业和企业发展都有着促进作用的重要策略，一直是我国积极推行的重要方针，然而在校企合作过程中一直存在着多种多样的问题，为此，结合实际，论述高职院校物流管理专业校企合作中存在的问题并提出优化的策略。

关键词：高职院校；物流管理；校企合作

０引言

物流管理专业是一门服务型的专业，当今的中国社会正在发生着产业的转变，物流管理专业拥有着良好的发展前景，然而现今的中国社会正在高速的发展中，现今的高职院校中的物流管理专业的学生的技术水平，并不符合企业和社会对其的要求，这是因为物流管理专业是一门操作性和实践性很强的专业，高职院校中的纯理论教学并不能使学生在社会上立足，因此国家大力的推动物流管理专业的校企合作，让高职院校的物流管理的学生们能够将所学的理论与实践相互结合，从而提升自己专业水平，使学生能够在毕业之后加快自身进入企业工作的步伐。在进入二十一世纪以来，随着经济的发展，国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义。

１高职院校物流管理专业校企合作存在的问题探究

高职院校物流管理专业校企合作经过多年的发展，取得了很好的成绩，但也存在一些不足，通过分析和总结，校企合作中存在一些问题。

１．１校企合作理念不同

很多的高职院校对于校企合作的实施并没有深刻的认识，只是流于表面，校方只是为了应对评估的要求，没有对企业进行考察对于企业的公司文化毫不了解，就与之签订了合作的合同，而这些合同可以说是“空头支票”没有任何可以参考的意义，也没操作性，校方在选择签订合作合同的时候没有站在学生的立场，完全不注重企业的质量，只注重数量，签订了一大堆的毫无意义的合同，对于学生的物流管理的学习毫无意义。企业在校企合作的方面，没有太多的兴趣，只是单方面的把学校里的学生当成劳动力，没有合作的意识，对于他们来说签订合同不是为了合作，只是为了给企业补充员工，他们需要的是毕业生，而不是实习生，对于学校提出关于学生实习岗位的问题，避而不谈，他们认为学校的实习生在实习期过后并不能留在企业工作，与学校签订实习合同是为他人做嫁衣的行为。

１．２校企合作目标不同

高职院校和企业两者有着本质的不同，学校是一个培养人才的地方注重的社会效益，而企业是一个生产利益的地方，注重的是经济效益，对于企业来说，他们需要的是劳动力，不是实习生，实习生在企业工作时间短，是不能给他们产生经济效益的，所以很多企业都排斥接受实习生，高职院校作为培养人才的摇篮对于产生经济效益没有企业那么大的需求，双方在合作尚未开始的时候就已经有着不同的目标，因此在合作当然是磕磕绊绊，难以产生良好的化学反应。

１．３校企合作之后的资源难以平衡

在实际的校企合作的过程中资源的平衡分配是最难以处理的，中职院校和企业在合作中学生的实践场地就是第一个难以解决的问题，物流管理课程是理论和实践紧密相结合的课程，因此在学习的过程中，需要实践产地和实训基地，这些场地的建设往往需要大笔的资金，中职院校难以负担，只能依靠企业提供，但是对于企业来说，他们要考虑自身的经营，所以在这个问题上通常有很多的分歧。在学生的教育上也是一个问题，物流管理专业是一门实践为主的专业，而中职院校的教师们没有实践经验，只懂理论教学，这方面又要依靠企业的员工来教学，但是企业员工也要保证工作的效率，因此这个方面又是难以平衡的问题。

１．４校企合作取法管理机制

校企合作之后的学生等于拥有了两个身份，学生和企业的员工，这样在管理上就会出现很多的问题，校企合作想要稳定的发展，良好的运行，一个完善的管理机制绝对要建立起来，要保障管理机制下的学生要早企业的物理管理实训和学校的物流管理学习都能够共同的进步，达到校企合作对于学生更好的学习物流管理的目的，从而保障学生长远的发展。

１．５校企合作缺乏政策的支持

虽然我国的教育部门在校企合作政策的推行方面不遗余力，但是现阶段的政策只是指导性的政策，实质的关于校企合作的推行政策并没有颁步，地方的教育部门没有很好的措施来在指挥校企合作项目的完成，没有完善政策进行监督与推行，合作过程中问题难以解决，特别是对于校企合作中的学校的支持政策和企业的优惠政策这些校企合作的核心问题政策。

２高职院校物流管理专业校企合作的优化策略探究

针对高职院校物流管理专业校企合作存在的一些问题，需要对校企合作中出现问题进行研究和总结，有针对性的提高相应的优化策略，进一步推动校企业合作向纵深处发展，也为学生提高其职业技能奠定良好的基础，使其更好的适应社会对物流管理专业人才的需求。

２．１优化合作方式，实现合作共赢

合作讲究的是优势互补，对于企业来说高职院校能够为企业带来很多的帮助，企业要充分的抓住校企合作的机会，完善企业自身的问题，在合作中企业可以利用高职院校的专业的教师团队给物流企业的基础员工进行专业的理论培训，提高他们的综合素质，专业的教师团队就是物流企业运行中的专业顾问，企业运行中出现的问题可以让专业的物流管理教师们出谋划策提供建议，物流企业完全可以将物流管理的学生带入企业的工作岗位为企业创造经济的价值，通过以上互惠互利合作的方式，高职院校的物流管理的学生和教师的实践水平有了提高，企业基层员工的能力有了提升，企业也有了短期的劳动力。

２．２校企双方合理的分配资源，共同建立实训的平台

校企双方在实训基地的建立上，可以让企业出资建立，相对的物流管理专业的学生也可通过企业建立的实训基地为企业带来经济的收益，校企双方的合作可以在高职院校的校园里大规模的宣传，使高职院校的物流管理的学生们了解到与校方合作的企业，等于为企业进行了一次良好的企业宣传，学生在毕业之后寻找工作的时候，首先考虑的便是与校方合作的企业，等于免费的为企业打了一次招聘的广告，而且在企业建立的实训基地内进行过实训的物流管理的学生们对于企业文化和企业的工作内容了如指掌，他们毕业之后进入企业工作，就不用经历新人这个过程，直接就能为企业带来经济收益。

２．３建立长期的合作机制，转变为可持续的发展

校企双方的合作不应该是一次性的，长期的合作可以为双方带来好处，高职院校通过长期合作的方式，在物流管理专业的学生培养方面，做到了理论与实际相互结合，做到了知行合一，推进了课程的改革，优化了人才的培养方式，学生的综合素质全面的发展，对于企业来说带来了源源不断的劳动力，为企业的长远发展打下了良好的基础，双方在合作中找到了共赢点，这样就可以推进校企合作的可持续的发展，为社会中的就业问题，提供了一个良好的解决方案。

２．４推行有利于校企合作的政策，建立法律的监督和保护

高职院校与社会企业的合作不仅仅只是学校和企业两方面都获益，对于地方政府来说，校企合作，可以拉动地方经济的增长，解决就业问题，从而使许多的社会问题从根源上得到了解决，政府应当大力的支持，在政策上给予优待，例如给企业进行补贴，给学校的招生宣传等等，在校企合作上地方政府应当出台法律进行监督和保护，维护校企合作的进行，保障校企合作不被破坏，也要对校企合作进行监督，是它不会成为有心人的敛财方式。

３结语

综上所述，高职院校物流管理专业和企业合作虽然存在着种种的问题，但通过相关的优化与解决后，可以使从校企合作关系更加紧密，从而实现对物流管理人才培养的总体目标。校企合作对于物流管理专业的学生，对于企业，对于高职院校，甚至对于地方政府都有莫大的好处，因此校企之间的合作应该大力推行，通过寻找双方的共赢点，可以真正的将高职院校物流管理专业的学生送进企业中学习成长。

参考文献

［１］沈建明，李廷，朱玉良．“厂中校”课程电子电气实训的教学实践探索［Ｊ］．职业，２０１６，（１１）．

［２］李海燕，何晓东，林勇．校企合作促进高校学科专业的发展［Ｊ］．电脑知识与技术，２０１５，（３０）．

［３］郭瑞伟．校企合作背景下高职院校《汽车物流》课程设计与探索［Ｊ］．中国市场，２０１５，（４５）．

［４］刘利猛．物流管理专业校企合作的长效机制研究———以地方本科院校物流管理专业为例［Ｊ］．物流技术，２０１５，（１７）．

物流论文范文(篇四)摘要：随着我国经济体质的不断转型以及电子商务的高速发展，商品流通速度不断加快，物流行业发展愈加迅速，已成为当今世界衡量一个国家现代化程度和国家综合实力的重要标志，也成为一个城市经济发展水平的综合体现。城市物流供应链的良好进行是城市正常运行的重要保障，它不仅加快了物品在城市内的流通速度，推动经济发展，而且有利于更快的建设现代化城市。现今，物流行业已成为决定国家经济发展的重要因素之一。尽管如此，就全国而言，滞后的物流标准化理论研究、不兼容的各类物流装备标准和物流基础设施以及地域经济差异导致我国物流发展的不平衡，使得我国局部地区的物流行业发展举步维艰，严重制约了我国局部地区的经济发展。

关键词:物流的影响物流前景发展现状原因分析相关建议对云南的作用

一、物流在我国的发展前景

我国社会主义市场经济体系的逐步建立以及世界经济一体化进程的不断加快使得全球化趋势日益突出，作为一个国民经济中的新兴产业，物流已成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术、地方经济建设和企业经营融入了日常管理之中。但是基于国家现状，我国物流行业的发展现状依然十分滞后，现代物流综合性人才、企业，尤其是物流管理以及先进的物流技术等现代物流人才严重匮乏，阻碍了我国经济的发展和经济效益的提高。据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值万亿元，同比增长。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。由此看来，虽然中国物流发展相对落后，但随着电子商务的不断普及，中国物流市场的潜力和发展前景十分巨大。

、云南省自然资源概括

云南省地处中国西南边陲，属云贵高原中的低纬度高原。地理位置特殊，地形地貌复杂，气候丰富多样赋予了云南得天独厚的自然资源，素有“动物王国”“植物王国”“有色金属王国”三大王国之称。云南经济作物以烟草、茶叶、甘蔗、香蕉等为主，其中茶叶产量居全国第二;橡胶园120余万亩，是我国第二大天然橡胶生产基地;云南茶叶历史悠久，尤其是普洱茶在全国享有很高的声誉。不仅如此，云南也是全国药材的主要产区之一，如三七、天麻、冬虫夏草、当归等许多名贵药材在国内也享有盛誉。不仅如此，云南矿产资源也极为丰富，现已发现可供利用矿产130多种，其中50个矿种居于全国前十，如铅、锌、锗居全国首位，锡、铂、等居于全国第二位;铜、磷、镍、等居于全国第三位，煤炭居于全国第九位。并且锡矿、铜矿、铅锌矿储量大而集中，品位高而易采。另外还有多种贵重金属矿产正待开发。

物流行业在云南的发展前景

从经济实力上看，云南省综合实力水平就全国而言相对比较落后，物流发展也相对滞后。国家西部大开发战略以及桥头堡工程的实施使得云南成为了沟通东南亚的重要桥梁，给我国西南地区带来了巨大的发展动力，也给了云南物流的发展带来难得的机遇。云南对外开放面临两个巨大的市场：内陆和东南亚国家。由于处于交通枢纽的位置，而且有金沙江、澜沧江等多条天然河流作为航运要道，云南无疑担负起了西部大开发战略和桥头堡工程的巨大物流任务，这也使得云南将成为沟通中国内陆与西南亚国家之间的物资、人力、技术和信息流通的最主要通道。

区位优势为云南现代物流发展奠定了坚实的物质基础，道路运输的不断发展为物流业提供了良好的载体，经济发展为现代物流行业在云南发展创造了条件，同时信息化的不断完善和广泛利用为信息化物流供应链提供了强大的技术支撑。这一系列条件都促使云南基础性硬件设施的发展，为物流发展提供了保障，并且现代化物流体质和政策的进一步完善促使云南南物流市场的逐步形成，即将成为带动云南省经济发展的重要因素。

与此同时，丰富的资源、巨大的市场潜力已经使得云南省现代物流的发展得到了政府和科研界的高度重视，国家也相应提供了良好的政策，使得云南省发展现代物流具有良好的政治环境。因此，云南省在不久的将来必将成为既中国东部沿海之后的又一个现代化物流基地。

物流在云南省的发展存在的问题分析

1、缺乏人才和技术

由于物流教育落后，缺乏适应现代化物流的先进技术和人才，云南许多企业对现代物流的认识比较模糊，大部分物流企业不了解供应链和现代物流理论，从而导致物流企业大部分以第三方物流企业为主，并不存在真正实质上的物流企业。此外，由于全省学科建设相对滞后，大部分物流从业人员缺乏物流专业知识和相关技能，这也成为阻碍云南省现代物流发展的一个重要原因。

2、硬件设施不能满足现代物流业发展的需要

云南省地形复杂，而且铁路发展滞后，因此公路运输成为了云南省主要的运输方式，担负着全省货物运输量的和旅客发送量的90%左右。云南截至2003年底，公路通车里程为166133km，居全国第一。然而省外路就有56833km，占到总里程的。而且公路曲折性高，通过能力低，覆盖范围小，抗灾能力不强，不但严重制约了云南物流业的发展，也成为云南省经济发展的一大瓶颈。

3、专业物流企业发展水平不高

云南目前共有物流企业414家，昆明有184家，占总数的。然而大多数物流公司都是从传统运输企业和仓储企业转化而来，信息技术应用水平较低，企业组织内部技术手段和信息管理技术比较落后，现代物流管理软件在物流领域应用较少。此外，云南省仓储规模较小、专业化程度低、处于传统仓储模式。第六次云南物流供需状况调查显示，在企业拥有的仓库中，普通仓库占，恒温保温仓库占，立体化仓库占22%，普通堆场占，保税仓库占，危险品仓库占22%。此项数据表明，云南省全省仓储能力仍然以传统仓储为主，显然这成为云南省物流行业发展的又一缺陷。

4、缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统

目前，云南涡流中心建设起步较晚，从而导致缺乏支持社会化配送中心运转的综合物品流通系统，无法跟上现代化物流发展的脚步，无法满足现代化物流发展的需要，没有创新性品牌，无法和国际接口，与东南亚国家质检的国际物流供应链没有打通，同时也缺乏与国家之间的国际物流经验，没有形成为一个具体产业和规模效益。

5、云南省物流标准推广不力

二、物流在云南的发展建议

1)引进国外先进管理技术，加大对现代化物流人才的培养，从根本上全面提高物流企业的信息管理水平，减少资源浪费，提高物流速度，提升物流效率。

2)政府应制定有利于现代化物流发展的相应的政策。

3)加大对省内基础设施的建设力度，保障物流运输的畅通，为现代化物流提供支撑和保障。

4)加大对物流行业的支持和投资，加强对物流的基础性研究。

5)成立大的交通综合协调机构，使我国各种运输部门趋于一体化，从而促进物流标准化建设。

6)深入学习先进的仓储管理技术，弱化仓储部门管理，使其自主经营，成为个人的经济实体。

7)加快物流信息化建设，引导企业使用先进的信息技术和现代化物流技术，提高物流信息化水平。

8)将物流企业的税收管理制度进行完善，调整行政管理方式，整顿规范市场秩序。

9)加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业自律。

10)加大对物流技术的创新和应用，根据云南省实际情况，鼓励企业开发研究新型实用技术，并在全省乃至全国内予以推广。

物流论文范文(篇五)摘要

本文根据国内外物流信息系统的发展现状和仓储业的管理现状，设计开发了物流信息管理系统。本系统是根据物流公司仓储业务的特点，经过一定的需求分析，采用操作简单的ASP语言和ACCESS的后台数据库开发基于B/S结构的具有货位管理的仓储物流管理系统。

整个系统符合操作简单、界面友好、灵活、实用的要求出发，完成仓储物流信息系统的过程。包括用户登录模块、用户管理模块、物品入库模块、信息查询模块、物品移库模块、信息悠模块。可以满足一般物流公司的要求。

论文主要介绍了本课题开发的背景、意义、和相关的理论以及需求分析，并对开发的工具也进行了介绍，还讲解所要完成的功能和开发的过程。重点介绍了系统的开发过程。

关键词：物流；仓储；仓库管理

TheDesignandImplementationofaSecurityLogisticsManagementSystemBasedonB/SMode

Abstract

Thispaperdescribesthedesignandimplementationofalogisticsinformationmanagementsystem,whichisbasedoncurrentdevelopmentofdomesticandinternationallogisticsinformationsystemandwarehousemanagement.Accordingtothecharactersofthelogisticscompany,byrequirementanalysis,thispaperusestheASPlanguageandACCESSdatabasetodesignthestorageandlogisticsmanagementsystembasedonB/Smode.

Thissystemiseasytooperate,whichhasafriendlyinterface.Thestoragelogisticsmanagementsystemincludesfollowingmodulesasuserregistration,usermanagement,goodsstorage,informationretrieval,warehouseshift,informationmodification,cansatisfythegeneralrequirementofLogisticsCompany.

Thispapermainlyintroducesthebackground,meaning,relatedtheoryandtherequirementanalysis,aswellasthetools,andthengivesanintroductionofdevelopmentprocess.

KeyWords：Logistics；Storage；Warehousemanagement

目录

论文总页数：21页

1引言1

课题研究背景1

现代仓储物流的概念1

国内外的研究状况1

2系统开发环境介绍2

B/S模式2

ASP技术2

ASP的含义2

ASP技术的特点3

结构化查询语言SQL3

数据库连接方式3

3系统的需求分析4

需求分析4

可行性分析5

4系统的设计5

系统的总体设计5

系统的设计目标6

仓库布局及货位管理6

系统结构介绍7

具体功能模块划分7

数据库的设计8

5.系统模块的实现11

用户登陆11

用户管理12

物品入库14

库存信息查询15

物品移库16

信息修改17

6.系统测试18

测试环境18

测试结果19

结论19

参考文献19

致谢20

声明21

物流论文范文(篇六)尊敬的各位老师：

上午好！

我是物流11秋班的……这篇论文是在我的指导老师崔国成老师的悉心指点下完成的，从论文的选题、拟定题纲、完成初稿，到最后的定稿，崔老师给予我许多宝贵的意见和建议。不管今天答辩的结果如何，我都会由衷的感谢崔老师的帮助和指导，感谢各位评委老师的批评指正。下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述。

首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。

我当时之所以选择《电子商务环境下的物流业发展对策探讨》这个题目是因为一方面我对电子商务环境下的物流业很关注，另一方面当前环境下，我国物流业存在很多问题，如何准确把我国电子商务环境下物流业的发展趋势，促进我国物流也紧跟世界物流发展的步伐是我国经济发展必须面对的重大问题。其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。

我的论文主要分为以下三个部分：

第一部分主要分别概述了电子商务和物流的含义，解释了两者之间的关系，并且引用了《电子商务概述》和《物流基础》等相关参考文献，使论文更具权威性。之后，又阐述了电子商务环境下物流业发展背景以及其发展意义，也为下文进行深入论述打下了基础。

第二部分通过了解分析我国电子商务环境下物流业发展现状，发现了我国电子商务环境下物流业发展中存在的问题。

第三部分针对上述我国电子商务环境下物流业存在的几个主要问题，提出了相应有效地发展对策。

我的论文结论是：物流是电子商务的重要组成部分，是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务环境下物流业发展的物流瓶颈，当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系，实现物流的现代化、信息化、专业化、法制化，以及加快人才培养，如此才能扫清我国电子商务环境下物流业发展的障碍，才能使我国电子商务环境下的物流业不断地发展和完善。最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。

在这篇论文的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。

以上是我的论文答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢！

物流论文范文(篇七)各位老师，各位同学们:

大家好，我叫xxx，是06级物流2班的学生，我的论文题目是“如何在高校进行物流回收浅析”，论文是在齐老师的悉心指点下完成的，在这里向我的导师表示深深的谢意，想各位老师和同学们不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的.敬意。下面我将论文设计的目的和主要内容向各位老师作一一汇报，恳请各位老师、同学批评指导!

首先，我想谈谈这篇毕业论文设计的思路与目的及意义!

这篇论文写的思路是围绕“提出问题——分析问题——解决问题”这条主线展开写的。

本文的写作目的是为了解决物流回收问题，特别是关于在高校如何实现物流回收，让在高校产生的废弃物产生经济效益和达到物流回收而美化校园。

意义是通过论文的写作，提出解决措施，解决废弃物的回收，达到无害化处理，同时实现循环经济，并为物流回收再高校的发展前景提出明确的方向。

其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容，本文分为五个部分：

第一部分就是前言，也就是"提出问题"这一部分，这部分主要论述物流回收的发展现状，提出物流回收在高校实行回收的紧迫性!、

第二部分是关于物流回收的概念与现状问题，通过国内物流回收与国外物流回收相比较，了解我国在物流回收方面与国外的差距，分析现状与存在的问题，并提出我国在物流回收方面应向循环经济这一观念转变。

第三部分，分析为什么在高校实施物流回收，并以吉林大学珠海学院为例子，说明在高校产生废弃物的来源，对高校废弃物回收情况进行分析和分析回收过程的难度。

第四部分，通过上面的分析，在这部分分四个方面进行分析，提出解决措施，分别从学校，企业，政府，社会四个方面进行论述，提出实施物流回收的措施解决问题。

第五部分,总结物流回收在高校的发展前景。

最后，我想谈谈论文的不足之处。

这篇论文的写作过程中，也是我越来越认识到自己知识与经验缺乏的过程，虽然我尽可能地收集资料，竭尽所能运用自己所学的知识进行论文的写作，但论文还是存在许多不足之处，物流回收在高校的发展是一个很大的系统工程，在高校实行物流回收并产生经济效益还是一个新的课题，目前来说，并不能很好解决高校废弃物的处理回收问题，由于知识和经验的不足，在写作的过程中，语言的通顺度和观点，论点的准确性是不足的，希望各位老师和同学多批评指正，让我在今后的学习中学到更多的知识!!!

谢谢大家，我的自述完毕!

物流论文范文(篇八)时间犹如白驹过隙，____年转眼就到了年底，这是一个辞旧迎新的时刻，更是一个总结过去、展望未来的时刻。为了更好地做好今后的工作，现将这半年来的学习与工作进行总结。

一、思想政治方面

二、工作方面

在协助市场营销教研室以及教科办的工作中，我每天按时上下班，并认真负责的按时完成教研室与教科办交给的任务。具体来讲，主要完成如下几个方面的工作：

①参加市场营销专业评估的资料准备工作以及评估工作教学简报的撰写。

②对物流专业的培养方案进行修订。通过对其他院校物流专业课程设置的研究以及对物流教材、有关课程教学大纲、实验大纲的查找，对物流专业的课程设置、学时学分、实验课、学期安排等进行了仔细的修订。

③建立学术论文、优秀毕业论文以及开题报告、任务书的范文库。此外，还科办处理了一些其他事务，如帮教科办整理新生的课程速查表等等。这些事虽然小而琐碎，但我本着认真负责的态度来做，学到了一些待人处事的方式方法。

在建立学术论文范文库时，我从各种文献库中甄选质量较好的管理类论文百余篇，并进行了分类，在这个过程中，我进一步学习了管理类的论文写作与研究方法，为《科学研究方法与论文写作》这门课积累了许多素材，并在阅读管理研究方法相关书籍的基础上，形成了这门课的教学思路。

三、存在的不足与展望目标：

在这半年的工作当中，我存在的最大不足之处在于没有写出一定水准的科研论文并进行发表，我反思了一下，这种结果有两个原因：

一是由于我在经过一年的博士论文写作后有点贪图安逸、有所懈怠;

二是在学习管理研究的方法，尤其是定量分析与实证方法，并积累材料和研究课题，为以后写作具有一定水准的管理类论文打下基础。

在新的一年里我一定要抓紧时间，积极着手科研工作，争取明年在核心期刊以及国际会议上发表学术论文，积极申报科研项目，不负学校和院里对我的期望。此外，在工作中要更加严格地要求自己，谦虚谨慎，戒骄戒躁，虚心学习同事的先进教学经验，更加全身心地投入到教学科研工作中。

物流论文范文(篇九)武汉城市职业学院（武汉工业职业技术

学院）

毕业设计（论文）

题目客户价值实践报告

学部财经学院

专业物流管理

学生姓名曾仕林

学号201411333430班级1104

指导教师(校内)张京京

二ο一四年4月29日

一、实习目的

毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到东莞方天软件科技有限公司，在这里进行我的毕业实习。我知道，人只有在艰苦的环境中才能磨炼出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上人的道理，虽然现在才踏入社会，但我相信只要努力就能创造自己想要的价值。

二、实习单位及岗位介绍

三、实习内容及过程

为了达到毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。以下是我的毕业实习报告总结：

1、工作能力。在实习过程中，积极肯干，虚心好学、工作认真负责，胜

任单位所交给我的工作，并尽自己最大努力做到最好，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。

2、实习方式。在实习单位，领导指导我的日常实习，以双重身份完成学

习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。

3、实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学

到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

四、工作体会及客户价值的重要性

（1）客户对企业竞争优势的影响，在任何一种特定的行业里，拥有竞争优势的企业比起他们的竞争对手来，都能够赚取更高的利润，其原因是：

①依靠成本领先的竞争优势。客户能够提供某种形式的成本优势，从而也就间接提供了收入优势。由于为新客户服务，需要更高的初始准备成本，并且现有的客户比新客户更能够有效地解决他们自己的问题。所以为赢得新客户服务所花费的费用，比起维持现有的客户来说要昂贵得多。由此看来，不同类型的客户所占的比例可能会对一个企业的成本结构产生重大的影响。

②依靠差别的竞争优势。竞争优势的基础是：从客户的观点出发，企业的产品或者服务占据着特殊的、区别于其他同行的价值。事实上，能够创造出为客户所感受到的、与那些竞争对手有所不同的产品或服务的企业都已经有效地确立了自己的垄断地位。客户有能力而且愿意为这种特殊的价值支付额外费用，这种额外费用转化成了更高的利润，融入到企业的资本中，重要的是，企业并没有为这种差别支付很高的成本。

③可持续的竞争优势。客户在为保持优势所提供的根基中能够扮演至关重要的角色。当企业拥有了竞争对手难以模仿和替代的某些不同之处的时候，就拥有了可持续的竞争优势。客户的易变性和复杂性，与供应类企业的易变性和复杂性相结合，使得客户关系很难被模仿。

④一般而言，客户的价值对于大部份传统的企业来说，会根据他购买金额的大小，次数的多少作出决定。这个绝对是一个很重要的指标，因为它代表了这一组客户群对企业的服务或产品看来有一定的忠诚度和本身的购买实力。但假若我们细心的想一想，我们是否需要多了解客户其它的数据，才能更有效地制定企业的策略，这可能包括了以下的一些考虑的因素：

1、客户今后购买的潜力(他们的年龄，他们对其他产品的需求等等)

2、客户是否给企业来利润或带来损失?

3、客户在非金钱上的价值，好像是他会否推荐企业的产品给其它人?等等..

总的来说，客户价值应该是多方面的，包括他们现在和今后的购买能力，对企业的财务贡献与及非财务性的影响力。

五、结论

我怀着美好的期盼来到东莞方天科技有限公司开始为期几个月的实习生活。在这段时间里，我学到了许多书本上学不到的东西，虽然一开始有些单调,有些

无聊，而且作为一个销售岗位，我每天面临的压力太大，很多时候晚上都会因为工作的事情而睡不着觉。忙碌又高压的工作，有时会让我觉得自己就是一个无用的人。

公司大部分时候给我们员工的培训都是要考核的，这个时候我才发现，原来我以前认为的上课学的那些没用的东西这个时候是那么重要。虽然没有取得很好的成绩，但毕竟也让我学到了许多。刚开始几天的联系客户打电话的工作让我对公司产品有了初步的了解,正式开始后，有老员工等同事带着我教我，让我尽快熟悉业务。我的经理是一个很开朗的人，跟着他随时会被他的开心所感染，他对我们的要求很高，因为公司是为了创造利润而存在的，这是他自己的话。工作有压力，同时也是个合适的发觉潜力，锻炼自身的过程。他说要开心地工作，工作得开心，只有这样才能做到更好。我也觉得做任何事情都一样，只有开心地去做才能把事情做好。才会给自己一个交代或者给将来铺一条路。

总结

转眼间，就要对刚刚走进大学，对一切充满迷惑与期待的自己说再见了，大学虽然只有三年，在校两年，但是自己学到了很多，不管是书本上的，或者以外的，感觉自己都有很多的提高，要感谢的人有很多，老师、辅导员、同学、朋友、是他们让我在物流1104这个大家庭里学的很快乐，学的很满足。

实习的日子也接近尾声，这个在以后的日子里，更要一步一个脚印，踏踏实实的，永远不放弃自己的梦想。我相信自己的努力，也相信自己的能力。虚心改正自己的缺点，朝着更完美的方向前进。

物流论文范文(篇十)《物流毕业论文范文》简介：

一、中国流通业正处在产业化发展的起点上我国实行改革开放政策以来，商品流通规模不断扩大，社会消费品

《物流毕业论文范文》正文开始>>一、中国流通业正处在产业化发展的起点上

我国实行改革开放政策以来，商品流通规模不断扩大，社会消费品零售总额每年平均递增％。1999年社会商品零售总额达31135亿元，比1979年增长倍。商品流通规模的扩大使流通业自身及相关的行业得到快速发展，已成为第三产业的主体。

首先，市场化程度大大提高。多种经济成份、多种经营方式、多渠道并存的流通格局已经形成；商品价格基本放开，市场在资源配置、价格形成中的基础性作用明显增强；市场交易的透明度、开放度、公正性不断提高，市场竞争日趋激烈。

第三，流通业的对外开放步伐加快。1992年xxx在商业领域实行对外开放试点，到目前已有300多家外商企业以合资合作等多种形式进入中国市场。沃尔马、麦德龙、家乐福等一些大型跨国商业集团先后登陆，超市、便利店、专卖店、仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式、业态和经营方式都已采用。外资商业的广泛进入标志着中国商品流通业已开始融入国际市场，外资企业不仅带来了先进的经营理念和管理技术，促进了国内流通业的组织化程度和经营管理水平，同时也带来了激烈的市场竞争，各种业态的生命周期明显缩短，这使得中国的流通业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。

第四，流通的现代化开始起步。主要是商业设施投资的规模与建设不断发展，各种商品交易市场、配送中心、物流中心、加工储运中心相继建立，在流通中的作用开始显现，物流体系建设正在带动传统仓储业向现代物流发展。新的管理技术与管理手段的采用，使流通作业的自动化与管理的信息化水平有所提高。电子计算机、条码、pos系统等现代信息处理手段逐步采用。流通业由传统的手工操作、柜台销售、经验性管理逐步转向专业化分工与规模经营，行业的资金与技术含量都有所提高。深圳、上海、天津等地已着手物流基地的建立，通过规划和多渠道投资形成新的产业优势。

二、加快商品流通的产业化对我国经济增长目标的实现意义重大

在过去的20年里，中国经济以年均％的速度增长，人均国民收入由250美元提高到近800美元，有亿劳动力从第一产业转移到第二和第三产业，工业化迈上了一个新的台阶。但作为世界上人口最多的发展中国家，我们仍处于工业化的中期，工业化进程远远没有完成。要促进我国工业化和下一步经济增长目标的实现，必须加快流通产业化进程。

首先，流通产业化是实现工业化的重要内容和前提条件。从世界上发达国家走过的历程看，在工业化发展到一定程度，都经历了一个流通现代化的阶段。如日本曾在60年代连续推出三个流通现代化的五年计划，意在配套和促进工业化的进一步发展，韩国在70～80年代也效仿了这一做法，并大大提升了流通产业化水平，为增强本国经济的竞争力、实现出口导向型的发展战略做出了积极的贡献。再从我国的情况看，尽管工业化发展水平与世界上发达国家仍有较大差距，但相比较而言，流通产业化水平滞后于制造业的升级和结构调整，成为制约我国工业竞争力提高的主要因素之一。在流通设施、管理手段、经营组织方式上基本还是沿用了原来的一套，经营分散、管理落后、流通成本高、效率低、服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。以物流成本为例，据有关资料统计，美国全年的物流成本为8000亿美元，占国民生产总值的11％，德国的物流成本约占gdp的10％，中国为30％。这在很大程度上影响了我国制造业的竞争实力。

第二，从我国现阶段经济发展看，商品流通业是第三产业的主体和发展的重要带动力量。在后工业化时期，第三产业的加速发展成为产业结构发展演变的必然趋势，而流通产业的率先发展能带动第三产业。

三、流通产业化是应对经济全球化挑战的重大举措

第二，流通产业化是提高传统产业竞争力的关键。流通产业化有两个方面的含义，即较低的流通成本与较高的增值服务，核心是增强产品的市场竞争力。从制造业的状况看，长期以来，我国在传统体制下，实行产销分离、内外贸分离的管理体制，不仅与现代流通产业的发展趋势相悖，而且成为我国加工制造业发展的重大缺陷和先天不足。在买方市场条件下，流通对生产的制约作用越来越明显。我国在分销服务领域与国际上的差距比在生产技术上的差距要大得多，只是由于这一领域的国内市场保护，使矛盾还没有充分暴露而已。

分销服务实际上是现代商品流通的另一种说法。

第三，再从商贸服务领域看，我国传统商业在现代化的起步阶段面临商业全球化的严峻挑战。目前我国传统的商贸企业基本上仍是在相对封闭、狭小的市场范围内开展业务活动，经营规模小，经营方式单一，组织化程度低，市场的应变能力差，流通设施和技术手段比较落后，尤其是生产的组织服务能力薄弱，按现代商品流通标准衡量，总体上仍处在传统商业阶段。中国在加入wto以后，无论是传统的零售业和批发服务，还是制造业的分销服务活动都要面对国际流通业的竞争。即使是国内市场，也已成为国际竞争的舞台。在与跨国公司、国外企业同台竞技中，赢家与输家只有一把共同的尺度流通效率最大化，流通成本最小化。面对这样的市场环境，中国流通业必须加速其产业现代化进程，这是中国面临全球经济一体化发展趋势的惟一选择。

四、确立赶超型的发展战略目标

第二，流通服务业占有先机。从商品流通业自身的特点看，服务性产业、中小企业居多，多是劳动密集型的行业，在整个经营活动中人力成本、服务性成本所占比例明显大于其它行业。电子商务使销售活动的方式发生根本性改变，企业无须通过构造一座座有形商厦去实现自己的销售，厂商也不一定通过一系列中间环节才能卖出产品，从而可以大大节约流通的人力、物力。同时还可以大大提高服务的效率与质量，采用新的管理手段和经营方式较之传统的流通方式无疑更具竞争力。

的顺利起步，为商品流通业选择高起点、跨越式的发展模式提供了借鉴，也藉此说明实现赶超是完全有可能的。

最后，需要强调的是，实现跨越式发展是有条件的，在实施赶超的同时，要加紧补课，为实现赶超创造条件。商业全球化和电子商务的发展，对我国商品流通产业现代化既是一种挑战，也是一种机遇，要力争用5～10年时间，加快市场体系建设和国家信息基础结构的发展，缩小我国提供制度和技术环境流通业运用电子商务的外部环境和基础条件与国际水平的差距，为传统商业提高分销服务水平和市场竞争力提供制度和技术环境。

物流论文范文(篇十一)时间犹如白驹过隙，_年转眼就到了年底，这是一个辞旧迎新的时刻，更是一个总结过去、展望未来的时刻。为了更好地做好今后的工作。

一、思想政治方面

二、工作方面

在协助市场营销教研室以及教科办的工作中，我每一天按时上下班（除了特殊状况，如博士答辩），并认真负责的按时完成教研室与教科办交给的任务。具体来讲，主要完成如下几个方面的工作：

①参加市场营销专业评估的资料准备工作（如参与自评报告的整理、技能培训、三纲的整理汇编），评估期间的会议记录整理（专家座谈会、评估反馈会的记录整理）以及评估工作教学简报的撰写。

②对物流专业的培养方案进行修订。透过对其他院校物流专业课程设置的研究以及对物流教材、有关课程教学大纲、实验大纲的查找，对物流专业的课程设置、学时学分、实验课、学期安排等进行了仔细的修订。

③建立学术论文、优秀毕业论文以及开题报告、任务书的范文库。此外，还科办处理了一些其他事务，如帮教科办整理新生的课程速查表等等。这些事虽然小而琐碎，但我本着认真负责的态度来做，学到了一些待人处事的方式方法。

在建立学术论文范文库时，我从各种文献库中甄选质量较好的管理类论文百余篇，并进行了分类，在这个过程中，我进一步学习了管理类的论文写作与研究方法，为《科学研究方法与论文写作》这门课积累了许多素材，并在阅读管理研究方法相关书籍的基础上，构成了这门课的教学思路。

三、存在的不足与展望目标：

在这半年的工作当中，我存在的不足之处在于没有写出必须水准的科研论文并进行发表，我反思了一下，这种结果有两个原因：一是由于我在经过一年的博士论文写作后有点贪图安逸、有所懈怠；二是在学习管理研究的方法，尤其是定量分析与实证方法，并积累材料和研究课题，为以后写作具有必须水准的管理类论文打下基础。

在新的一年里我必须要抓紧时间，用心着手科研工作，争取明年在核心期刊以及国际会议（三大索引工具收录）上发表学术论文，用心申报科研项目，不负学校和院里对我的期望。此外，在工作中要更加严格地要求自己，谦虚谨慎，戒骄戒躁，虚心学习同事的先进教学经验，更加全身心地投入到教学科研工作中。

物流论文范文(篇十二)上午好!我是来自管理学院物流管理专业的学生惠卫栓。我的论文题目是京东商城物流服务业务需求分析及服务方案设计，本论文是在周作涛老师的悉心指导下完成的，在这里首先我要向我的导师周老师表示感谢!下面我将本论文的目的和主要内容向各位老师做以下汇报和说明。

首先，我想谈一下本毕业论文的写作目的及意义：

写作目的物流需求是企业物流经营的宝贵资源。在人们对传统的物流理解当中，物流需求被看作为资源的浪费;但站在现代物流经营的立场上来理解，物流需求具备资源性。经过对物流需求进行分析评估及有效性的控制，一样可以达到减少能耗，并且优化资源配置，已经达到提升物流的运作能力的目标。并且也降低了成本，提高了效率和提升了服务水平，进而提高了公司综合竞争力。尤其是在第三方物流服务逐渐发展和完善的时候，公司的物流需求自然而然的变成了获得更加优质服务的宝贵资源。写作意义通过对企业物流服务水平进行全面的综合分析，深入研究企业自身的自营物流及交于专业的第三方物流服务公司对企业自身产生的利润差异，进而节省企业资金和有效的节约资源，使得企业可以把主要精力投入在企业主营业务上，利用自身优势，为企业赢得更多利润。其次，我想谈一下这篇论文的结构和主要内容：

本论文主要分为五大部分：第一部分是理论基础，这部分主要讲述了物流概念的形成、早期的物流理论及现代物流，包含了相关的一些物流概念;第二部分是现状研究，首先描述了我国电子商务企业物流的发展现状继而过渡到京东商城，介绍了其企业概况及其物流管理现状;第三部分主要进行京东商城物流服务策略分析。首先，将京东商城与其他国内典型电商企业的物流模式策略进行比较，然后回归论文重点至京东商城，写了物流发展思路和京东商城的物流布局结构，并对京东商城自建物流及发展第三方物流的进行了分析;第四部分对京东商城物流服务提出改进建议，主要为怎样合理选择第三方物流企业、商品的包装管理，其他还包括建立高效服务的物流团队、不断学习创新物流配送模式;第五部分对本文进行了总结及展望。

在这篇论文的写作和修改过程中，我不止一次的对本论文存在的问题束手无策。我尽可能的收集资料，尽可能的编写和完善我的论文，其中也十分体会到了。

大学所学专业知识的有限，我不否认论文仍然存在着一些不足，还请老师批评指正，谢谢!

物流论文范文(篇十三)尊敬的各位老师：

上午好！

我是物流11秋班的xxx这篇论文是在我的指导老师崔国成老师的悉心指点下完成的，从论文的选题、拟定题纲、完成初稿，到最后的定稿，崔老师给予我许多宝贵的意见和建议。不管今天答辩的结果如何，我都会由衷的感谢崔老师的帮助和指导，感谢各位评委老师的批评指正。下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述。

首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。

我当时之所以选择《电子商务环境下的物流业发展对策探讨》这个题目是因为一方面我对电子商务环境下的物流业很关注，另一方面当前环境下，我国物流业存在很多问题，如何准确把我国电子商务环境下物流业的发展趋势，促进我国物流也紧跟世界物流发展的步伐是我国经济发展必须面对的重大问题。其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。

我的论文主要分为以下三个部分：

第一部分主要分别概述了电子商务和物流的含义，解释了两者之间的关系，并且引用了《电子商务概述》和《物流基础》等相关参考文献，使论文更具权威性。之后，又阐述了电子商务环境下物流业发展背景以及其发展意义，也为下文进行深入论述打下了基础。

第二部分通过了解分析我国电子商务环境下物流业发展现状，发现了我国电子商务环境下物流业发展中存在的问题。

第三部分针对上述我国电子商务环境下物流业存在的几个主要问题，提出了相应有效地发展对策。

我的论文结论是：物流是电子商务的重要组成部分，是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务环境下物流业发展的物流瓶颈，当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系，实现物流的现代化、信息化、专业化、法制化，以及加快人才培养，如此才能扫清我国电子商务环境下物流业发展的障碍，才能使我国电子商务环境下的物流业不断地发展和完善。最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。

在这篇论文的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。

以上是我的论文答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢！

物流论文范文(篇十四)摘要：由于近几年的`“物流热”，使得物流与供应链的联系非常紧密。在多发达国家，先进企业的物流模式已经开始向第三方物流方式转变。因而有时候第三方物流被称为“第三方供应链管理”，甚至还有人把第三方物流称为“承名物流”和其他的一些称谓。从事物流业务的企业应该怎样做好第三方供应链管理呢？本文主要从供应链的角度分析问题，尤其是从委托方的角度看待问题，即帮助委托方分析、评价和决策，以选择出更好的合作伙伴，使得自己的企业业务活动量增大、增效、增值。

关键词：第三方供应链管理；风险管理；风险规避

1.供应链库存概述以及第三方供应链合作与风险相关理论基础

供应链概念

供应链管理概念

苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链应用现状

苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链的应用障碍

第三方供应链的概念

委托代理(Principle-Agent)机制与第三方供应链

风险效用理论与第三方供应链

2.第三方供应链合作伙伴的选择

供应链合作伙伴的定义

实施供应链合作关系的目的与着眼要点

怎样建立长期稳定的合作伙伴关系

3.第三方供应链合作的风险识别

风险的概念以及分类

风险成本

第三方供应链管理风险的来源

第三方供应链合作风险的表现形式及其危害性分析

4.苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链合作的风险规避

由一个例子引出问题

苏宁云商集团股份有限公司风险规避措施

鸡蛋放在几个篮子里

建立成熟的信息传递渠道，以防信息传递风险

充分利用现代物流技术，以防供应链的物流风险

建立合作信用机制，加强供应链服务合作双方中的信用管理，不断增进合作信用

合作协议中明确终止条款

立足最艰难的情况，制定风险防范的应对措施

苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链风险规避应注意的几个问题

4．4苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链合作风险问题

5.结论

6.致谢

7.参考文献

物流论文范文(篇十五)企业物流成本管理存在的问题与对策提纲

童玉正

内容摘要：企业物流成本管理是指伴随着企业物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，也称为物流费用。在分析我国企业物流成本管理中存在问题的基础上，本文针对这些问题做了分析，提出从创新物流成本管理机制、构建科学的物流成本管理制度、多方联动降低物流成本等方面对物流成本管理进行改进。

关键词：物流成本、问题、对策

物流成本是企业的物流系统为实现商品在空间、时间上的转移而发生的各种耗费的货币表现。物流成本从其所处的领域看，可分为流通企业物流成本和生产企业物流成本。本文针对物流成本管理中存在的问题，提出相应的对策。

一、企业物流成本的构成及影响因素

物流成本是指产品的空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现，即包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。

（一）物流成本结构

1、库存费用：指花费在保存货物的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。

2、一般而言，运输总成本包括：货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、预期滞留费用和税收等。尽管运输成本的名目繁多，不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成类别和范围，可以分为三类：即劳动成本、管理费用和财务费等，以便于计算。

3、物流管理费用：是指为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，在对物流活动进行计划、组织、协调与控制的过程中所花费的成本。

4、隐性成本：是指由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本、市场反应慢得损失以及管理不善造成的货物损失或损失的成本，之所以称其为隐性成本，是因为这部分成本很难用定量分析的方法进行估算。

（二）影响物流成本的因素

1、竞争性因素

企业所处的市场环境充满了竞争，企业之间的竞争除了产品的价格、性能、质量外，从某种意义上来讲，优质的客户服务是决定竞争成败的关键，客户的服务水平又直接决定物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趋激烈的竞争而不断发生变化的，具体讲有以下影响因素：

（1）定货周期企业物流系统的高效必然可以缩短企业的订货周期，降低客户的库存，从而降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平，提高企业的竞争力。

(2)库存水平存货的成本提高，可以减少缺货的成本，即缺货成本与存货成本成反比，

库存水平过低，会导致缺货成本增加；但库存水平过高，虽然会降低缺货成本，但是存货成本会显著增加。因此合理的库存应保持在使总成本最小的水平上。

（3）运输不同的运输工具，运输能力大小不等，成本大小不同。运输工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、重量及价值大小，另一方面又取决于企业对某种物品的需求程度与工艺要求。

2、产品因素

产品的特性不同也会影响物流的成本，主要有:

（1）产品价值一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求也越高，仓储和库存成本也随着产品价值增加而增加，高价值就意味着库存中的高成本，以及包装成本的增加。

（2）产品密度产品密度越大，相同运输单位所装货物越多，运输成本就越低。同理，仓库中一定空间领域存放的货物也越多，库存成本就会降低。

（3）易损性物品的易损性对物流成本的影响是显而易见的，易损性的产品对物流各环节如运输、包装、仓储等都提出了更高的要求，高质量的产品可杜绝因次品、废品等回收、退货而发生的各种物流成本。

（4）特殊搬运有些物品对搬运提出了特殊的要求，如对长大物品的搬运，需要特殊的装载工具；有些物品在搬运的过程中需要加热或制冷等，这些都会增加物流成本。

3、空间因素

空间因素是指物流系统中企业制造中心或仓储相对于目标市场或供货点的位置关系。进货方向决定了企业货物运输距离的远近，同时也影响着运输工具的选择、进货批量等各方面。若企业距离目标市场太远，则必然会增加运输及包装等成本，若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成本，因此空间因素对物流成本影响是很大的。

二、我国企业物流成本管理存在的问题

从企业物流发展的现状来看，物流成本管理中存在的问题主要表现在以下方面：

1、物流成本没有分列记账

物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。

2、企业难以正确把握实际的物流成本

通常的企业财务决算表中表示的物流费，核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用，则是与其他经费统一计算。因而从物流管理的角度看，企业难以从外部正确把握实际的物流成本。

3、物流成本的计算和控制分散进行

对于物流成本的计算和控制，各企业通常是分散进行，换言之，企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本。这就带来管理上的问题——企业间就无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业平均物流成本值。比如不同企业外包物流的程度不同，但由于缺乏相互

比较的基础，无法真正衡量各企业相对的物流绩效。

4、不能清楚的划分物流成本的组成

在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用，增加了物流成本管理的难度。

5、不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本

从销售关联的角度看，物流成本中过量服务所产生的成本和标准服务所产生的成本是混在一起的，如许多企业都将销售促进费算在物流成本中。

6、没有从物流的“效益递反”规律中来对物流成本进行控制管理

物流成本中各项目间存在此消彼长的关系，即某些项目的成本的削减可能引起其他项目成本的增加。因此物流成本间各项目是互相关联的。此外企业没有充分应用物流成本的乘数效应来改进物流成本的控制与管理，没有体现出物流成本的削减所带来的巨大的乘数效益。

三、企业物流成本管理改进策略

改进企业物流成本管理，要创新物流成本管理体制，构建科学的物流成本管理制度，还要多方联动降低物流成本。

1、创新物流成本管理机制

创新物流成本管理机制可以从以下几方面进行考虑：

（1）完善人才激励机制

在责权利一致的原则下，完善人才激励机制，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩，推行“年薪制”，克服“月薪制”造成的人员短期行为，对贡献突出的人员实行精神和物质奖励。政府可以在职称评定、职务晋升、工资福利和住房等方面给予一定的政策倾斜。

（2）建立物流成本管理组织体系

全面成本管理战略，强调企业全员参与物流成本管理，将员工个人目标融入企业整体管理目标中，为此要强化企业决策层的物流成本管理意识，使全体员工树立成本效益观，确立物流成本管理的应有地位，组建权威的管理机构，全面负责和协调物流成本管理工作，规划物流成本管理的远景任务和目标。

（3）构筑有效的物资采购成本控制体系

（4）实现供应链一体化

物流成本控制不仅要强调局部控制，更应重视系统化的综合控制，企业应按照现代物流的系统理念，从总成本的角度出发，分析物流各环节的成本控制，整合各项物流业务，追求整个物流系统的效率化，应考虑从产品制成到最终用户整个过程的整合优化，协调企业与供货商、运输商、用户之间的关系，实现信息共享、信息扩散、资源优化配置，以一体化的供

应链管理在全球实现资源采购、生产制造和产品分销，例如沃尔玛与宝洁的产销联盟，使产销双方能及时应对市场变化，削减交易成本、在库成本和流通费用，其产销联盟已成为供应链管理的典范。

（5）建立物流成本综合管理框架

2、构建物流成本管理制度

物流责任会计是根据不同级别的物流管理人员和管理部门应负的责任，收集、汇总和报告其有关资料的一种会计制度，能将成本核算和责任实体控制有机的结合起来。其中重要的是明确物流责任中心。物流责任中心是指由一个主管人员负责，承担规定责任并具有相应权利的内部物流单位，合理划分好物流责任中心后，收集和报告计划数据和执行过程中的实际数据，对此进行控制、分析和评价，促使物流计划和控制不断相互作用。基本内容包括：第一事前编制责任预算或责任成本预算；第二事中进行日常控制和核算；第三事后进行业绩考核，通过各个责任层次对内部物流活动进行监督控制，使各部门和环节为实现物流系统总目标担负各自的责任，并通过物流责任中心信息反馈，使物流系统决策部门随时掌握情况。

3、多方联动降低物流成本

(1)通过物流合理化降低物流成本

物流合理化是指使一切物流活动和物流设施趋于合理，已经可能低的成本进行高质量的物流活动。物流的合理化要根据实际物流流程来设计规划，不能单纯的强调某一个环节的合理、有效、节省成本，而要从企业经营的整体去考虑。

（2）通过加快物流速度降低物流成本

提高物流速度，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低存储费用，从而节省物流成本。

（3）通过优化流通全过程降低物流成本

对于一个企业来讲，控制物流成本不单单是本企业的事，或仅仅追求本企业物流的效率化，而应该考虑从产品制成到送达最终用户的整个供应链过程的物流成本效率化，即物流设施的投资和扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。

（4）通过整合物流职能管理降低物流成本

随着当今企业之间价格竞争的激化，有效客户反映等新型的供应链管理体制不断得到发展与普及，这种新型的物流管理体制，使得客户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业

能缩短商品周转时间，真正做到快速、高效、及时的管理。要实现上述目标，他需要企业协调与其他企业、客户、运输业者之间的关系，真正实现供应链活动的效率化。

（5）通过优化物流服务降低物流成本

提高对客户的物流服务水平是企业确保长期收益的最有效手段。

（6）通过合并策略降低物流成本

合并策略包含两个层次：一是方法上的合并；二是共同配送。方法上的合并是指企业在安排车辆运输时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满装满载。共同配送是指一种产权层次上的共享，也称之为集中配送。

（7）通过减少退货降低物流成本

退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分，往往占有相当大的比重。

参考文献

1、刘秀琴制造企业物流成本核算与财务控制研究,广东经济出版社，2014

2、王小强物流客户服务成本的核算，上海财经大学出版社,2014

3、祝映兰企业物流成本的影响因素分析，经济管理出版社，2014

4、骆温平物流供应链管理，电子出版社，2014

物流论文范文(篇十六)08级物流管理专业毕业论文题目

要求：以下题目仅供参考,也可另拟，但要尽量符合专业要求，并尽可能不出现两人题目完全一致的情况。

1)企业供应链管理策略研究

3)供应链风险形成机理分析

4)构建我国企业间供应链的对策初探

5)供应链管理下企业采购管理的发展趋势

6)基于供应链管理的库存管理模式比较

7)供应链的风险防范对策研究

8)供应链运作对企业的影响研究

9)供应链管理中的信息共享问题研究

10)供应链管理的发展及运行机制探讨

11)供应链企业间的委托代理问题研究

12)供应链管理环境下的运输问题研究

13)供应链管理环境下的物流成本研究

14)条码技术在物流中的应用研究

15)物流信息技术应用研究

16)配送中心仓储管理信息系统设计

17)采购管理信息系统设计

18)国内erp应用状况分析

19)物流企业物流信息化建设案例分析

20)rfid应用案例研究

21)某企业erp实施方案分析

22)物流技术的经济性研究

23)货物运输方案优化研究

24)物流配送中货物装载问题研究

25)城市建材配送中心选址研究

26)城市日用品配送中心选址研究

27)物流设施选址问题研究

29)试论废弃物物流体系的建立

30)某企业物流规划案例分析

31)某地区物流发展规划研究

35)仓储企业向现代物流转型研究

36)企业生产物料的合理采购及存储

37)物流成本核算研究

38)运用物流成本进行企业物流决策

39)商业企业物流成本分析

40)物流行业客户满意度研究

41)物流客户服务策略的制定

42)某企业物流业务流程分析

43)企业物流作业流程的再造与控制

44)医药品储备应急物流研究

45)医药储备问题研究

46)农业供应物流研究

47)农产品物流发展现状和对策

48)我国农产品物流与发达国家的差距分析

49)农业销售物流研究

50)建设项目物流管理模式的比较

51)印刷行业物流发展战略

52)汽车企业供应物流研究

53)企业销售物流研究

54)企业供应物流研究

55)敏捷制造与精益制造中的物流管理比较

56)市场营销渠道组合与物流模式分析

57)企业物流资产经营模式分析

58)我国物流企业上市公司现状分析

59)物流外包决策分析

60)物流企业综合竞争力评价的探讨

61)第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究

62)我国物流企业策略创新研究

63)某地区物流发展史研究

64)物流产业发展初探

65)第三物流的发展现状及趋势研究

66)城市物流需求分析

67)城市居民消费结构与物流需求研究

68)物流设施投资风险管理研究

69)区域经济与物流产业发展研究

70)循环经济条件下逆向物流体系的建立

71)废弃集装箱的收集、加工与再生

72)绿色包装在物流企业中的应用

73)政府行为在物流业发展中的地位与作用

74)试论企业降低物流成本的途径

75)物流企业提高物流服务质量的探讨

76)试论提高物流设施（设备）利用率的途径

77)市场经济条件下合理运输的探讨

78)生产企业内部物流合理化探讨

79)试论流通加工对物流合理化的影响

80)试论电子商务环境下的物流对策

81)我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究

82)河南省粮食现代物流发展问题研究

83)b2c电子商务模式下的物流配送研究

84)c2c电子商务模式下的物流配送模式分析

85)连锁超市生