消防车辆换季保养合同范本

消防车辆换季保养合同范本第1篇消防车辆换季保养合同范本第1篇在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固、适当、润滑、周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经被黄油所侵...在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固适当润滑周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经...

工作全面展开。走进该师装备库房，记者处处感受到信息技术给装备维护保养带来的变化。电子档案完备详细远程监控明察秋毫记者走进该师某团装备值班室，电子显示屏上，该团武器库内的温度、湿度指数...

应该注意空调清洁，蓄电池清理以及轮胎更换等。

空调一定要清洗保养：夏天的时候有人笑称“命都是空调给的。”空调在夏天的使用率极其高，处于更符合运转，而且夏天的雨水天气较多，我们开车经常回过一些比较泥泞的涉水路段，这样...

在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固、适当、润滑、周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经被黄油所侵...

消防车辆换季保养合同范本第2篇机械设备安全管理及保证措施

1、机械设备安全管理制度

各级领导要切实加强对机械设备安全工作的领导，经常对职工进行安全生产的思想教育和安全知识的教育，要把安全生产列入各级领导的目标管理日程，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等不安全行为，领导要经常组织有关人员深入现场、督促检查机械安全工作的情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗的运行，对长期坚持安全生产、采取措施消除隐患、避免事故发生的人员要予以表彰与奖励。

督促各种机械设备操作人员认真学习安全技术操作规程，凡违反安全技术操作规程的，必须制止，待改进后方可继续操作。新机型到达后没有安全技术操作规程的，必须根据说明书的要求，先制定出安全操作规程及注意事项后，方可投入使用。

2、操作及维修人员的安全要求

①操作人员及保修人员必须熟知机械原理与构造及有关安全生产知识。操作人员必须经考核取得操作合格证方能单独操作。

②操作人员及保修人员必须思想集中，严守岗位，遵守劳动纪律，在机械未停止运转时，不准接触转动件及对其进行修理。在机械运转前必须检查各部状态，确认良好，做好启动前的各项准备，并能随时停机处理，方能启动使用。启动后要认真监视运转情况，发现有异常情况（如剧烈振动、异响、异臭、温度压力突变等）要立即停机检查，并向上级报告，待处理完后，方可继续使用。机械停止运转后，应放松或复原带负荷的工作部件，应将悬挂件（如推土机刀片、挖掘机挖斗、铲运机铲斗等）放下，垫好，锁紧保险。露天长期停放的机械设备及室内精密设备要用蓬布、机罩盖好。

3、机械设备安全保障措施

①易发生危险场所如变、发电站、配电室、锅炉房、空压机站等，应在危险区域界限外，设置围栅警告标志。挖掘机、打桩机等到施工场所，应设立警告标志及建立场所安全制度。

②油库等易发生火灾场所，应设立防火标志，采取严格有效的防火措施，并严禁吸烟。

③暴露于机体外部的运动机构部件或高压带电等有可能伤人的部分，应装设防护罩等安全措施。④所有电器设备都应按电力设备接地设计技术规程的规定，做好接地或接零，或加装漏电保安设施。⑤机械设备凡设有安全保护装置（如安全阀力矩限制器熔断器限位器警报器）及安全指示装置（如锅炉水位表压力表电流表水温表等）的都必须定期按有关规定，检查，调整，如发现有动作不准等异常情况，严禁继续使用，停机修理。

⑥精密机械设备应装防尘防潮防震保温等防护设施。

⑦机械集中停放场所，要有防火设施，（如灭火机等消防工具）及防盗措施，并要有专人看守。

⑧注意防寒防冻工作。严格换季保养，进入寒冬季节前备好防冻防滑设备。机械采取防冻措施后要悬挂标志（如无水牌），冰冻季节露天存放如未采用防冻液的，注意停机放水工作。

⑨注意做好机械的防雨、防洪及防风工作，要采取措施防止机械设备及电线路因洪水及石方爆破造成的损失。

⑩电站、发电机房及处于雷击区的工厂，都要装设雷击保护措施。防雷保护设施应符合《电力设备过电压保护设计技术规程》的要求，并定期检查防雷设施。

4、机械设备安装及运输中的安全事项

①机械设备应安装在安全地点，不得在危岩、坍方、边坡或可能受洪水、飞石等侵袭的场所安装，以确保人身及机械安全。

②机房布置要参照机械说明书或实际需要修建。机房要保证机械防风、防雨、防冻等要求，面积要适当，便于操作维修，并应有足够的照明，良好的通风条件，对临时使用的机械亦应有必要的停机防护设施。③机械设备应按说明书及有关规定进行安装，安装完毕后应进行安全检查及性能试验，并经试运转合格后方可投入使用。

④机械设备运输时要保证捆绑牢固，重心稳妥，制动可靠确保行车安全。

⑤机械设备卸车时要稳妥轻放，禁止从车上往下丢甩，使用自卸汽车装运机械时不准用倾卸的方法卸车。

如何提升整体素质提高效率确保安全生产

【摘要】贯彻落实科学发展观，要体现在思想觉悟上，要自觉加强理论学习理念。提高综合素质。勤奋学习是加强先进性建设的重要前提。要牢固树立科学发展观的学习理念。

【关键词】提升整体素质提高效率确保安全生产

要用发展的眼光看待学习，解放思想、更新观念不是轻易的事情，需要摈弃过时的思维模式改变落后的习惯做法，需要克服安于现状，不求进取的思想，强化敢为人先、开拓创新的意识，需要打开眼界，拓展视野，切实感受到如果不把握机会努力学习提高素质，就有被高速发展的时代所淘汰的危机，自觉地勤奋的学习的思想化做深入持久的行动。要努力做到全面系统持之以恒地学习。要紧密结合个人思想实际和工作实际深入学习边学习，边思考、边实践。既要向书本学习，不断加强理论知识学习，提高理论水平，掌握工作规律，更要注重工作实践，在实践中获取真知，增长才干，使学到的知识转化为实际本领，从而不断提高业务水平和工作能力，全面提升综合素质。

提高自己的工作效率：

1、把所有工作划分成“事务型”和“思考型”两类，分别对待：

所有的工作无非两类：“事务型”的工作不需要你动脑筋，可以按照所熟悉的流程一路做下去，并且不怕干扰和中断；“思考型”的工作则必须你集中精力，一气呵成。对于“事务型”的工作，你可以按照计划在任何情况下顺序处理；而对于“思考型”的工作，你必须谨慎地安排时间，在集中而不被干扰的情况下去进行。对于“思考型”的工作，最好的办法不是匆忙地去做，而是先在日常工作和生活中不停地去想：吃饭时想，睡不着觉的时候想，在路上想，上WC的时候想。当你的思考累计到一定时间后，再安排时间集中去做，你会发现，成果会如泉水一般，不用费力，就会自动地汩汩而来，你要做的无非是记录和整理它们而已！

2、每天定时完成日常工作：

你每天都需要做一些日常工作，以和别人保持必要的接触，或者保持一个良好的工作环境，这些工作包括查看电子邮件，和同事或上级的交流，浏览你必须访问的BBS，打扫卫生等等；这些常规的工作杂乱而琐碎，如果你不小心对待，它们可能随时都会跳出来骚扰你，使你无法专心致志地完成别的任务，或

者会由于你的疏忽带来不可估量的损失。处理这些日常工作的最佳方法是定时完成：在每天预定好的时刻集中处理这些事情，可以是一次也可以是两次。这样，处理这些事务的效率才会提高，并且不会给你的其他主要工作带来困扰。

3、列出工作计划，并且用明显的方式提示你完成的进度：

记住：工作计划必不可少！这种计划并不是为了向某人汇报，也不是为了给自己增加压力，而是为了让你记住有哪些事情需要去做，而不是被无形而又说不清楚的工作压力弄得晕头脑涨，烦躁不已。选择合适的人进行工作决策

在对工作决策时，应该选择有相当技术能力或业务能力的员工进行决策。一些员工由于技术或经验的欠缺，在进行决策时，会对工作造成错误的指导。如果方向错了，做再多的工作也没有意义。

工作成果共享，有时我们会发现，自己做的工作可能是其他员工已经做过的。有时查找一些资料，辛辛苦苦查找到了，结果发现另一位员工以前已经查找过了，如果当初向他咨询，就不必费这么大的劲了。将员工的工作成果共享，是一个很重要的问题。特别是对于员工较多的企业，这一点尤其显得重要。管理者可以利用部门的办公例会让大家介绍各自的工作情况；另外，对一些工作成果资料要妥善分类和保管，这些都能达到工作成果共享的目的。

让员工了解工作的全部，让员工了解工作的全部有助于员工对工作的整体把握。员工可以更好的将自己的工作与同事的工作协调一致。如果在工作中出现意外情况，员工还可以根据全局情况，做一些机动处理，从而提高工作的效率。

鼓励工作成果而不是工作过程，管理者在对员工进行鼓励时，应该鼓励其工作结果，而不是工作过程。有些员工工作很辛苦，管理者可以表扬他的这种精神，但并不能作为其他员工学习的榜样。否则，其他员工就可能会将原本简单的工作复杂化，甚至做一些表面文章，来显示自己的辛苦，获取表扬。从企业角度而言，企业更需要那些在工作中肯动脑子的员工。所以，企业应该鼓励员工用最简单的方法来达到自己的工作目标。总之，工作结果对企业才是真正有用的。有些复杂的工作，工作多年的好手，会仔细的把这个复杂的工作进行拆解，并逐步分类，以各个完成。然而新人类并不具备任务分解的能力，这导致了缺乏思

路无从下手，越想越繁杂，无法很好的系统的完成该项工作。

对于任务分解能力上的不足，这需要新人类时刻保有项目管理的概念，不论事情巨细大小，一律按照项目案来处理，抓到问题就分解，按类别来逐步逐步完成自己的工作，形成自己的任务分解能力。建立工作列表

随时记下要做的工作，所有事情一目了然。注意：当工作列表上的工作很多，让你感到烦乱的时候，就要考虑使用日程安排了。日程安排与工作列表的不同在于，工作列表只是说明要做什么，而日程还确定了按什么顺序去做，什么时间去做。养成制定日程的习惯有些难度。我们可以

先从时间已确定的事务开始，例如会议、会面等。

逐渐培养日程安排能力，根据个人习惯，将事务安排在合适的时间。

不要安排得太满，留下必要的缓冲时间。

相似的工作在一起，尽量减少角色的变化。

特别要养成习惯，随时利用琐碎时间做一些琐碎的小事。

保持工作焦点和热情

每天早晨先确立今天的目标，让工作焦点清晰，然后以最大的热情地去做。学会调整工作状态，用积极的意识去激发热情；

想办法避免干扰。各种兴趣爱好很影响工作状态，把它们放到合适的孤立的时间段，例如午餐之后午休之前，或者重要工作完成之后，不要放在重要时间段之前。

分解复杂工作

如果遇到难题就一筹莫展，那就是在浪费时间。对复杂的工作，善于分解，分而治之。如果做不到，可以寻求他人的协助，或暂时搁置。

展开多个工作线索，到思路阻碍时可以暂时搁置，等经过酝酿之后有了思路再做，有些难题可能在你放松思考的时候会迎刃而解。

消防车辆换季保养合同范本第3篇一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息

三、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

四、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟

冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。

五、冰雪道路行驶要防侧滑

1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑。如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力，然后起步。

2、行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的'制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。

3、会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。

4、超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。

5、转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。冬季开车过弯时，要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时，一定要提早减档减速，缓慢通过。

六、雾天行车安全知识

雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从而使制动距离增加的影响。驾驶员在雾天要注意做到：

1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。

2、充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯：应急灯)提高自身车辆的视认性。

3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。

4、平稳制动，防止侧滑。

5、保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。

6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。

7、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。

驾驶员安全行车四要素

一要保持机车的良好技术状态。从经济性和安全性考虑，机车应保持良好的技术状态，达到三不漏(不漏油、不漏水、不漏气)、五良好(调整、润滑、电器、仪表及各连接部位的紧固)的要求，把事故隐患消灭在萌芽之中。

二要注意观察路面。路面情况不良好，不要踩下离合器踏板，更不能空挡滑行。转弯时应减小油门，降低车速，严禁高速急转弯。倒车时应注意观察车后路面是否有行人或障碍物。在山坡路边沿停车时，应设置安全挡块，避免车辆翻入岩下。在行驶中换挡应采用两次离合动作，以保持机车平稳。

三要经常注意行人的行走动态。在公路运输中，行人与机车争道抢行而发生交通事故的情况屡见不鲜，因此，驾驶员在行车中如遇见儿童时，要注意超前观察其行走动态，应提前鸣笛、减速或制动。青壮年人感觉机敏、反应快，但这种人逞能好胜，听见鸣笛往往迟迟不让道，如遇这种情况，驾驶员要冷静耐心通过，切不可开“赌气”车。如遇老年人，要提前减速、鸣笛，不要绕道行驶，防止老年人折转退回而出事故。

四要遵章守纪。据有关资料表明，违章行车造成的交通事故占60%以土。为此，驾驶员要遵章守纪，提高职业道德水准，增强安全行车意识。

消防车辆换季保养合同范本第4篇冬季行车安全常识

一、结冰路面安全行车注意事项

注意路段地形，选择安全路线行驶;必要时可以在驱动车轮上安装防滑链;行车中不要急踏和猛抬加速踏板，变档时离合器踏板抬起不要过猛，减速时，应尽量利用发动机制动，严禁使用紧急制动;转向时要增大转向半径，不要急转方向盘，以致产生侧滑;保持中速行驶，与前车间隔要超过50米以上;会车时要选择安全地段，提前避让，必须时停车让对方来车通过后再继续行驶。

二、雨天安全行车注意事项

注意观察雨中的行人和骑车者，预防其突然转向或滑倒;遇到大暴雨或特大暴雨，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶;雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离;久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。

三、雪天安全行车注意事项

在雪路上遇对面来车时，应选择较安全的地段会车。如果需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动，不要紧急制动;停车时必须选择适当的地点，最好是在露出原来路面的地方停车。如果出现冻结，则需要铁锹等挖开轮胎周围冻结的冰雪和泥土，切勿猛抬离合器强行起步，以免损伤传动系零部件;雪地行车时，应配戴有色眼睛，并注意适当休息。

四、雾天安全行车要注意那些事项

打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、保持充分的安全距离;通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，适时鸣喇叭;浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后在继续行驶。

五、山区安全行车注意那些事项

山区道路做到减速、鸣号、靠右行;在山高崖险路行驶，并尽量在靠山一侧行驶;爬坡时要提前减挡，保持发动机足够动力;如果上坡时出现熄火现象，觉得起步有困难，最好垫块石头在后轮胎处;会车、让车、超车时应尽量选择在路面宽阔而坚实的`地段，必要是应停车避让或停车待超。下坡车应让上坡车先行，上坡车还应让危险地段的车辆先行;避免在危险地段使用紧急制动，以免方向跑偏。

六、溜滑路面行车注意事项

在溜滑的路面上，汽车起步要挂入二档，缓慢抬起离合器，而用一档起步反而容易打滑，原因是一档的传动比大，车轮圆周力可能大于地面附着力。

在溜滑道路行车，要尽量少用行车制动器，不许采用紧急制动的方法减速。当汽车驱动行驶发生侧滑时，应稍微抬起并稳定加速踏板，若无效迅速反复拉动驻车制动器。要尽量减少停车的次数，以防止尾随车辆因路滑发生追尾交通事故。

当汽车上坡打滑时，不要急于采用停车的方法，应稳定加速踏板，让车轮滑转溶化冰雪，然后再停车。下车后用木方、石块或三角垫块塞住车轮然后处理车轮前的障碍，增强轮胎的附着力，使汽车得以安全通过。

在溜滑路面会车时，要提前减速，选择安全地点让路或提前停车，不可勉强会车。转弯时候应降低车速，尽可能地增大转弯半径，以减小离心惯力，避免侧滑、如果半径过小、车速过快，就可能因离心惯性力过大而超过横向附着力，发生侧滑甚至翻车。

初冬和初春在太阳升起前，路面凝结一层极薄的霜雪。在这种路面条件下，实施紧急制动是非常危险的，紧急制动时这层极薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽车极容易发生侧滑甩尾。寒冷天气在光滑冰面上若新落下积雪的路面，实施紧急制动也是非常危险的。

消防车辆换季保养合同范本第5篇1、冬天里，与您的靓车有个约“惠”。

2、爱车冬季行无忧，快来参与礼多优。

3、车辆实惠过冬季，购物惊喜得大礼。

4、汽车用品大放送，好礼相伴过寒冬。

5、护车不分时令，优惠更得安心。

6、寒冬温情相伴，京戏好礼不断。

7、买产品送礼品，有行动，有温度。

8、汽车暖冬好装备，反季购买更实惠。

9、“惠”聚冬季品，与酷车同行。

10、汽车用品买就送，真情相伴过寒冬。

11、温暖这个冬季，馈赠十分大礼。

12、冬季真情大回馈，多重好礼送不停。

13、温暖一个冬季，馈赠十分好礼。

14、冬季用品夏促销，乐享好礼送不停。

15、买产品，送礼品，多重好礼送不停。

16、汽车产品大促销，礼品多多无烦恼。

17、汽车产品大优惠，真诚服务面对面。

18、冬季对你爱车的关怀，买就送哦。

19、乐享其乘（车），豪礼相赠。

20、欢购爱车，乐享豪礼，精彩无比。

21、冬日寒寒，感受温暖人心的夏季热情。

22、汽车产品大优惠，品质不变有礼品。

23、你买产品我送礼，真诚服务零距离。

24、万里飘雪鹅毛送，多重礼品买就送。

25、你买产品我送礼，寒冬岁月有惊喜。

26、买舒适，送温暖，以后都有安全感。

27、爱车冬日来相“惠”，您会不惠？

28、相“惠”在冬季，爱车礼多多。

29、冬天里，与您的靓车有个约“惠”。

30、温暖一个冬季，馈赠十分大礼。

消防车辆换季保养合同范本第6篇修车的幽默说说，还有就是做人就是要真诚，他们一聊就是到了凌晨。

2、保养车的经典语句，我也不想让它受苦，拊我蓄我。

3、学汽修的说说，不会太强求自己，像极了某个女子。

4、修车的幽默说说，他告诉我，爸爸妈妈也替我犯愁。

5、汽修工人辛苦的说说，简直像一位高雅华贵的夫人，便趴在门口仔细听。

6、修车的幽默说说，你不要捏造事实，曾经学过一段时间的法语。

7、修理工发说说，你似梅花枝色冰冷的清香，毕竟世界很大。

8、汽修工经典语言，最后觉得自己也挺好，更加美丽。

9、汽修工说说，我当数学老师和班长，好像在弥补对我的亏欠。

10、汽修工说说，不着者，是为之记。

消防车辆换季保养合同范本第7篇1、秋高气爽，我们又迎来了春季换季保养，在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固、适当、润滑来、周到的要求，源积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经被黄油所侵蚀，脸上也有了些油记号，但他丝毫不在意。他那尽职尽责的神态打动着在场所有官兵，充分发扬了我军不怕苦不怕累的精神，我们为有这样的驾驶员而放心。

2、拉练其乐无穷冬练三九，夏练三伏，全体官兵披星戴月，风餐露宿，不怕苦，不怕累，以顽强的意志战胜了自我，有效的提高了官兵们在严寒条件下的生存能力、耐寒能力、适应能力、作战能力，同时部队把训练的重点转入对官兵个人意志的培养与考验，也大大使我们的体能、身体素质、综合战术技术结合等诸方面大幅度提高。

在此次野营拉练训练中，官兵们面对透骨奇寒的天气，从容不迫，应付自如，充分展现出了红军不怕远征难，万水千山只等闲的革命乐观主义精神和无往不胜的军人风貌。

拉练，没有拉垮全体官兵的意志，反而召唤起我们的斗志。

拉练，战天斗地，其乐无穷！

3、坚定的步伐，高昂的斗志，风一样的速度。哨声，吹响战斗的号角。远处，胜利在拼搏中点亮曙光。勇士们在疆场拼搏，汗水，在风中挥洒。

红门英雄，我们为你骄傲，我们因你而自豪。快如离弦之箭；疾似撒疆野马；

你们的速度让我们惊叹；你们的精神让我们钦佩；流汗千日，

只为今日一搏；胜利在向你微笑；成功在向你招手；加油啊！兄弟们！

在那灰色的场地，你用你的汗水浇灌出了一种精神；在那梦的比赛场，你用斗志画出梦想的轨迹，

无数双眼镜在注视着你，期盼你夺得无数由衷的惊喜。迈出不一样的生活旋律，

奏出不同凡响的歌曲！

你的表演场，让你自由徜徉！你的起飞场，舒展你的翅膀！赛场上

他可爱的身影似一支歌

仿佛欢快跳跃的音符似一首诗

有着热情如火的韵律沉重的步伐坚定的迈起

风霜雨雪携手同行

为集体赴峥嵘不抛弃不放弃

一路行军一路歌风霜雨雪亦融融

消防车辆换季保养合同范本第8篇1、爱车泡心脏，马力就上扬。

2、泡泡养护，车跑更快。

3、洗洗更干净，泡泡更健康。

4、泡泡养护，亲一般的呵护。

5、爱车，爱泡泡，爱行天下。

6、泡泡汽车，泡出一个全新的发动机。

7、泡泡1小时，爽心365。

8、泡泡汽车养护专家，国际品质平安保证。

9、泡泡就是好，爱车顺畅跑。

10、泡泡发动机，泡出新生活。

11、省很多的钱，办很大的事。

12、泡泡，保养比维修更加合算。

13、清洗更干净，除碳更健康。

14、爱车保心脏，泡泡来护养。

15、汽车医师，泡泡汽车保养。

16、泡泡来了，咱家汽车洗澡喽。

17、爱车新净界，车检过线王。

18、泡泡汽车保养，增速笑开怀。

19、汽车也洗泡泡浴，环保轻松行万里。

20、只因有我，生活如你所愿。

21、车行有尘，泡泡干净，泡泡有劲。

22、不要等到动力衰竭了才想到泡泡。

23、买车容易养护难，除炭降耗找泡泡。

24、泡泡汽车保养专家，让您的汽车更完美。

25、泡泡养护，让我给您的爱车洗泡泡浴吧。

26、想要汽车皮肤好，泡泡洗澡少不了。

27、你去养生，我去养车，爱车保养，首选泡泡。

28、泡泡澡，清清碳，一路轻松驾驭。

29、国际品质平安保证，爱车就给她最好的。

30、泡泡更能跑，泡泡少抛锚。

31、别让爱车泡到不可挽回。

32、安全清洁，提高动力爱车等于爱泡泡。

33、防患于未然快给你的汽车洗洗澡吧泡泡养护，爱一般的呵护。

34、芯动力，新时代除碳提动力，清洗更健康。

35、泡泡养护，呵护我的心肝。

36、泡泡汽车养护专家，呵护您的车。

37、泡泡汽车，泡出一个发动机。

38、泡泡泡，泡出来的动力。

39、汽车要排毒，泡泡来服务。

40、爱车七分养三分修。

四十一、泡泡汽车保养，给您双倍动力。

四十二、一路安全放心舒适的选择泡泡汽车多用泡泡泡一泡，优化性能更可靠。

四十三、泡泡，让你天天开新车，天天好心情。

消防车辆换季保养合同范本第9篇冬季行车安全事项

1、及时了解路况信息

驾车出行前，提前掌握路况信息，可使用的方式是提前通过导航查看或是通过电视、交通广播等方式了解

2、车辆换季保养

为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。还要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，

3、防冻液

冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

4、注意检查轮胎

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

5、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

6、及时清除雾气

冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

7、冰雪天气安装防滑链

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

8、保持安全车距

与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍。

9、正确使用制动

在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。

10、正确转向

在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。

11、选择适当行车路面

在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶。如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。

12、慎会车，少超车

雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。

13、低温和严寒气象条件下起步

起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的.地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。

14、注意避让行人

冬季里行人穿着比较臃肿。行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。

15、注意标志标线

严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。

16、注意落石

在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。

17、控制车速

遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。

18、制动、转向不要过急

冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。

19、行驶中要保持足够动力

冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

冬季已经来临，部分地区已经出现暴雪等极端天气，驾驶员应注意行车安全，避免出现事故。

消防车辆换季保养合同范本第10篇冬季安全行车常识

雾天行车

遇到大雾天气时，首先要沉着冷静、正确判断自己所在的`位置和方向，以便采取应对措施；第二要注意观察，减速慢行，切记不能踩死刹车和就地停车，否则容易造成追尾，第三如果临近高速服务区或一般道路安全地带，要立即停驶。从行车安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施，因为冬季驾驶室内外温差较大，如遇上空气湿度大的天气，玻璃上会出现雾气，驾驶员的视线直接关系到行车安全。因此出车前务必检查一下。

雨雪天气行车

遇到雪天，地面湿滑但未结冰时，要高度谨慎，减低车速，沉着应对，稳把方向，迅速打开缓冲器开关，用档位控制和降低车速，这种情况下，行车一定要高度谨慎，注意观察瞭望，提前采取预见性正确措施。经过冰雪路面时不能急刹车、急打方向、急松油门或急加速，否则就会造成车辆方向失控发生事故。另外，通过村庄是切记减速慢行、注意观察瞭望附近出行的农用车和行人。

冰雪路面行车

冰雪路面行驶时，要做到起步稳、车速慢、转弯慢、车距大。在冰雪路面上行车要注意路上的行人、机动车和非机动车，不要靠近行驶防止路滑发生交通事故。

当路面结冰时，要稳把方向盘，放低档位慢行，尽早装上防滑链。

陡坡转弯行车

冬季驾车要勤换挡，注意档位和油门、离合相配合，转弯前要提前减速，轻踩刹车，不要紧急制动。行车时要做到操作得当，心态沉稳，遇事不慌。冬季出车前要对车辆制动、转向、灯光、雨刮、轮胎、气、水、油路管道等各安全部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油，并及时了解天气和路况信息，提前做好准备。冬季安全行车要加强运营车辆日常维护，出车前仔细检查车辆技术状况，不能开带病车上路，由于受天气影响极大，发车前及收车后要及时检查灯光、喇叭、雨刮器等做好全面的检查，尤其是转向部件和刹车系统。

消防车辆换季保养合同范本第11篇做好设备换季保养工作。

寒露节已过，天气逐渐变冷，采油四队12号井组在班长张惠民的带领下本着按照早准备、早安排、早动手的原则，开展了设备换季保养的各项检查工作。重点检查驴头悬挂点有无裂纹，连杆与横梁连接处连杆上部有无裂痕；对刹车和平衡率进行专项检查，检查刹车是否灵活，能否彻底刹紧，抽油机平衡能否达到该机平衡率要求，达不到要及时进行调整；

同时，对保养过程中发现的存在问题，现场保养人员进行详细记录，能自行解决的当场进行整改，不能及时解决的认真做好记录，上报生产队长和维修班进行协调解决。每口井保养完毕后，保养负责人要认真验收并填写“设备保养记录”，依据“谁签字，谁负责”的原则，明晰责任落实到人。自10月7日以来，这班组的已完成全部油水井的保养工作。

消防车辆换季保养合同范本第12篇为贯彻执行《食品安全法》、《食品安全法实施条例》、《餐饮服务许可管理办法》、《餐饮服务操作规范》，落实各项食品安全措施，提高学校食堂从业人员业务素质，有效预防食物中毒事故发生，确保广大师生饮食安全。根据我校实际，特制订食品卫生安全培训计划。

一、培训目的：

通过培训，使学校食堂从业人员了解并掌握食品安全法律法规、操作规范及学生营养配餐等基本知识，进一步提高食堂从业人员的安全意识、责任意识、法律意识和服务意识，提高从业人员的业务水平，增强工作主动性，提高食堂规范化、精细化管理水平，消除食品安全隐患，确保学校师生饮食安全。

二、培训内容：

1、《食品安全法》、《食品安全法实施条例》、《餐饮服务食品安全监督管理办法》等相关法律法规。

2、餐饮服务操作规范、新版餐饮服务食品安全监督量化分级管理及五常法管理要求。

3、省、市、县相关食堂管理文件精神。

4、食物中毒的预防及控制。

5、学生膳食营养配餐知识。

三、培训安排

1、每月安排一次进行集中培训和学习，提高食堂规范化、精细化管理水平。

2、每天召开班前例会，强化五常管理细节。

3、及时派员参加上级有关部门组织的食品安全管理及岗位技能培训，严格执行食品安全法，严防食品安全事故的发生。

4、每学期进行一次有关食品卫生安全方面的知识问卷答题。

5、每学期至少定期组织一次食堂人员岗位练兵活动，提高从业人员规范操作水平。

6、从业人员必须爱岗敬业，互帮互学，钻研业务技术，通过不断的苦练基本功来提高服务质量和服务水平。

5、对业务骨干和进步明显的人员给予适当的奖励，鼓励其学业务、学技术，提高服务质量。

消防车辆换季保养合同范本第13篇从严做好设备换季保养工作。

寒露节已过，天气逐渐变冷，兴东公司本着“早安排、早部署、早行动”的原则，合理安排，组织开展了设备换季保养的各项检查工作。

为实现设备“三化三零”，这个公司加强了设备换季保养工作，要求采油班组从抽油机保养入手，严格按照“十字”作业法的内容和要求，进行全面维护和保养，在入冬来之际，彻底消除设备安全隐患，夯实安全生产根基，为四季度原油平稳生产创造条件。工作中，每一个班组员工每到一处，小到一个螺丝，大到一个阀门，都仔细的检修。

目前，这个公司全体员工全力以赴，以饱满的热情和高昂的斗志，投入到工作中，确保冬季设备安全、高效运行。国庆节后第一个上班日，兴东公司干部员工积极行动起来，投入“战斗”工作状态。

消防车辆换季保养合同范本第14篇1、从事餐饮服务工作人员必须在接受食品安全法律法规和食品安全知识培训并经考核合格后，方可从事餐饮服务工作。

2、认真制定培训计划，在餐饮服务监督管理部门的指导下定期组织管理人员、从业人员进行食品安全知识、职业道德和法制教育的培训以及食品加工操作技能培训。

3、餐饮服务食品人员的培训对象包括负责人、食品安全管理人员和食品从业人员，初次培训时间分别不少于20、50、15课时。

4、新参加工作人员包括实习工、实习生、必须经过培训、考试合格后方可上岗。

5、培训方式以集中讲授与自学相结合，定期考核，不合格者离岗学习一周，待考试合格后再上岗。

6、建立从业人员食品安全知识培训档案，将培训时间、培训内容、考核结果记录归档，以备查验。

消防车辆换季保养合同范本第15篇（一）机动车驾驶员管理

（1）驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。

（2）驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶车辆。

（3）驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。

（4）发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。

（5）驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。

（6）驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。

（7）车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。

（8）驾驶员必须遵守下列规定：

①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。

④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。

⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。

⑥饮酒后不准驾驶车辆。

⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。

⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。

（二）机动车辆管理

（1）本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。

（2）机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。

（3）认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。

（4）牢固树立^v^安全第一^v^的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季^v^四防^v^（防火、防冻、防滑、防事故）工作。

（5）遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的驾驶员（2人）出车，以保安全。

（6）特种车辆的使用，只准在执行任务时使用，不得载人、载物或任意它用。

（7）禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。

（8）车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回场后有检查，严禁^v^三违^v^（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。

（三）营运车辆的检修与维修

（1）货运车辆的检修与维修，应贯彻^v^及时、高效、优质、低耗和视情修理^v^的原则，严格按照国家有关技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。

（2）货运车辆的维护作业项目和程序将按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）等有关技术标准的规定执行。

（3）结合车辆定期审验的频率，对货运车辆定期进行车辆检测，确保货运车辆技术等级达到行业标准的要求。

（四）营运车辆的日常维护

（1）日常维护是保持车辆正常状况的基础工作，由驾驶员负责按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344—20xx）执行。

（2）日常维护的主要内容：

①坚持^v^三检^v^即出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全部件、连接的紧固情况。

②保持^v^四清^v^即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

③防^v^四漏^v^即漏水、漏油、漏气和漏电。

④保持车容整洁。

（3）日常维护的具体作业内容：

①对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。

②对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

③对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。

（五）安全生产会议制度

1、^v^班前^v^或^v^班后^v^会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。

2、生产调度会，每天下午5：00～5：30召开，调度室主任主持。安全科讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。

3、周生产例会，周六下午5：30～6：30召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。

4、月度生产会议，每月23日下午5：30～6：30召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。主要是研究安全生产工作。

5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。

（六）驾驶员安全教育制度

1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定、安全生产与家庭幸福的辩正关系，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。

2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。

3、做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。

4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。

5、强化安全教育，确保教育质量。坚持^v^事故三不放过^v^原则（弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施），追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。

6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。

7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼，寓教于乐。积极开展诸如^v^百日安全生产劳动竞赛^v^、^v^文明优质服务劳动竞赛^v^、^v^安全月^v^、^v^安全周^v^等形式的安全活动。

（七）安全事故报告制度

1、一旦发生安全事故，应采取补救措施，并按有关规定报告上级有关部门和当地安全监督管理部门。若发生特大行车事故并尽可能地协助公安交警维护现场，抢救伤员。

2、事故发生后，将事故的简要情况立即报告本道路运输经营者安全科，安全监督员应及时赶赴现场协助有关部门处理相关事务。

（八）消除安全生产事故隐患制度

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

消防车辆换季保养合同范本第16篇为落实安全生产责任制，从源头控制危险货物运输事故的发生，把好从业人员管理关，依据《^v^安全生产法》、《危险货物道路运输安全管理办法》、《道路运输从业人员管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-20xx）等法律法规的规定，特制定本制度。

一、本制度适用于公司范围内所有从业人员，所有从业人员必须按照“一岗双责”的规定，遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规，并严格遵守公司的相关规章制度，服从公司的统一管理。

二、公司从业人员的安全管理工作由安全科、业务科、办公室负责。

三、从业人员的招聘管理由业务科根据业务需要提交拟聘用从业人员的信息申请报公司管理层研究同意后，制作招聘公告、发布招聘信息及要求。公司安全科对应聘人员的资格进行审核，包括：危险货物运输从业资格条件、驾驶证、年龄、文化程度、身体条件、业务技术条件（驾龄、安全行车经历）、酒驾记录、超速20%—50%记录、吸毒筛查记录、违章违纪记录、职业品行等。

四、经审核合格的驾押人员必须参加公司72学时的岗前培训，经培训考试合格的从业人员方可上岗。岗前与公司签订劳动合同，试用期满正式录用后，公司办公室根据具体岗位确定其工资标准及其他相应的责权利，办理社保。

五、安全科对从业人员的信息及从业资格证建档管理，档案内容包括：从业人员姓名、性别、年龄、准驾车型、取得驾驶证时间、从业资格证编号、家庭成员、身份证号码、通讯方式、参加安全培训教育学习和安全活动记录、违法违章违纪处理情况、调离辞退记录等,做到一人一档。

六、从业人员必须参加公司组织的各类安全教育培训，具体培训内容、要求、记录按照公司《安全教育培训制度》执行。危险货物运输驾驶员应按照规定每2年参加继续教育。

七、从业人员应接受公司组织的安全检查，对检查中发现的问题必须立即整改。公司安全科对从业人员发生的违法、违规、违纪行为进行纠正，并按照公司有关管理制度对其作出相应处罚，或责令其下岗参加安全教育培训，并建立从业人员违法违章违纪情况记录，记录包括违章时间、地点、违章内容、违章处理等情况。

八、从业人员应保持良好的职业习惯和卫生习惯，定期做健康体检及心理职业适应性检查。

九、对不适合从事危险货物运输作业的从业人员应上报公司管理层审批，依据《劳动法》办理调离或辞退，由公司办公室提前一个月填写辞退申请，分管领导批准后，办公室以书面形式通知本人，阐明辞退理由，本人到公司结算工资待遇，办理相关手续。调离的人员应进行转岗培训，经考核合格后方可上岗。聘用从业人员有离职要求的，本人必须以书面形式提前一个月提出申请，经公司批准后，到期后方可与公司结算工资待遇。公司办公室负责对从业人员的聘用、调离、辞退、辞职等作好记录并妥善保存。

十、本制度自二0二一年九月一日执行。

消防车辆换季保养合同范本第17篇――能源物流

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、风力大，气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防疲劳、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。另外，冬季驾车出行前，需提前通过电视、广播等方式掌握天气、路况信息，做好应对准备，并切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

二、加强日常车辆保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装Z，按规定添加机油、齿轮油。

1、蓄电池

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

2、轮胎

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因

此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低；轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

3、防冻液

车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

4、防滑链

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，在繁忙的路上，需要设Z必要的交通警示标志，防滑链松紧要一致，且左右对称。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

三、加强途中车辆防护

1、防冻

因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般车库停

放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。第二天启动发动机时，要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法，启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速

挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。

2、防滑

冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向

的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。

3、防雾

冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结

雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。

4、防火

火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶

员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管；禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自

安装电炉丝或点烟器等装Z；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设Z炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。

四、冬季雾天行驶注意事项

1、保持足够车距。

雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面

湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线，否则在会车时会很危险。盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯。

如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。

3、行车中不能盲目过快。

结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说

很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位Z灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大

雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。

4、避免采取紧急制动。

气温较低时，极易形成薄霜，造成路面光滑，如遇结霜

路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。

5、雾天故障紧急应对。

如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放Z明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。

五、冬季雨、雪天行车注意事项

1、安全起步。

冬日雪后路滑，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十

字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨

成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。

2、安全行驶

车速要平稳，操作要均匀，要防止车速过快，避免猛加

速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的.路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。

3、安全转弯。

在雪天行车时要慢打方向，注意不能过猛过大，转弯前

一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止自己的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。

4、保持车距。

雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而

制动的非安全区大大增加。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离。

一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。

5、安全制动。

会车、超车时，尽量少用或不用刹车。在制动时尽量采

用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动。非用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急，可强行减挡，迅速将档位降到1档，以低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

6、坡道行驶。

冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地

挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，上坡时防熄火，提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，如遇堵车，宁愿不上坡，而改走辅路，避免在坡上起步造成横移下滑。下坡提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用，绝对禁止空挡滑行。

6、野外下道行车。

大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎

及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾

斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶,如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑；若积雪过厚应予铲除后再通过；如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。

7、安全停放。

停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在

冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，使发动机保持一定的温度，防止冷却系统的水结冰，冻坏气缸体或冷却系统机件。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

8、其它注意事项。

(1)严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人

行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。驾驶员在雪天开车，要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，要注意观察，与行人、非机动车保持距离，冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时

适当鸣笛或使用灯光警示,宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。

(2)行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善

视线，雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。

六、冬季大风天行车

1、高速注意侧风

纯粹的顺风、顶风情况的出现不是很多，而且它的影响也相对较小，无非是顶风加速无力，顺风制动距离加长罢了，这时应该把日常驾驶过程中的判断过程提前，留出更大的余量以免发生事故。对于车辆行驶影响最大的还是侧风状况，汽车在高速行驶的时候，遇到侧风会感到车辆突然跑偏，车身摆动。

如果事先对侧向风的影响不了解，缺少思想准备，一旦在隧道口处或高架桥上（这些地方最容易遇到侧向阵风）突然遇到强烈侧向阵风袭来，使汽车偏离原来的行驶方向，会引起惊慌，甚至危及行车安全。此时应该握紧方向盘，也可小幅度的打方向盘，千万不能大幅度回轮，保证车辆的直线行驶，并且缓慢制动，降低车速，减小侧风的影响。同时，在大风天气里高速行驶时，尽量避免跟随满载货物的大型汽车。因为，大风天气下，车上货物受到风力的作用，有可能发生摇摆、松动，甚至从车上脱落。即使不得已而跟随时，也要注意拉开距离。

2、下道注意行人、非机动车辆

大风天气在北方地区出现得尤为频繁，而且经常伴有飞沙走石的“壮观”场面，此时能见度会大幅下降，应该及时打开车灯，必要时打开前后雾类，以提示周围自己车辆的存在。

在这种天气下行车，除了注意车辆状况之外，还应密切留意周围人、车的状况。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时，应该及时减速，并时刻提高警惕，严密注意行人的动向，尤其要特别留意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。还要注意自行车的动向，尤其应注意低头骑车者，大风随时可能会致其突然失控。同时，要注意的是，喇叭的作用在大风天气下已大大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。

3、大风天养护技巧

(1)大风常伴随着遮天蔽日的阴云，视线会变得很差，需要谨慎驾驶。如果风挡玻璃上有灰尘覆盖，可以用雨刮器清理，最好不要喷水刮冼，和泥之后再一刮，风挡玻璃会变得更加模。

(2)如果道路上风沙过大，最好能够避免行驶，此时停车时应选择空旷地点，避免高空坠物或树木折断对车辆造成伤害。同时在大风过去后，不能用油掸子擦车，否则车面的沙粒会夹杂在油掸子内，对车漆造成损害。

(3)大风天开空调一定不能开外循环。刮风时如果打开

了外循环就会把车外的粉尘通过空调系统带入车内，污染了车内的环境，而且这种粉尘进入车内也非常不易清洗。

七、冬季行车其他注意事项

1、安全通过隧道

冬季隧道路面湿滑，且内外视线差异大。为了确保安全通过隧道，机动车在驶入隧道前，驾驶人应在距隧道入口50米左右，开启前照灯、示宽灯、尾灯，以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意，同时注意车辆的装载高度是否在标志限定的高度之内；进入隧道后要在本方车道内行驶，并按隧道口标志规定速度行驶。行驶中要保持安全车速、安全间距，严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车；不宜在隧道内鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶；双向行驶的隧道内禁止使用远光灯。驶出隧道前，驾驶人最好通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速；驶到出口时，要确认在本方车道内行驶，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线；驶出隧道后，在适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。车辆如果在隧道内出现故障无法驶出隧道时，应设法将车移到特别停车点，开启示宽警示灯，在车后方150米处设警告标志，及时报警。车上人员必须离开车辆站到安全的地方，等待救援。

2、夜间行驶安全

(1)行车要适当降低车速。

(2)夜间行车要注意休息，切勿强忍睡意行车。稍感疲

劳时，立即选择最近的服务区、停车场去休息一下或睡一觉以消除疲劳。

(3)夜间行车时驾驶员注意力要集中，要仔细观察前方

车辆的尾灯，及时做出正确的判断。夜间安全行车最好的方法是：选择在自己车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆，保证足够的行车间距，跟车行驶。遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车准备。

(4)除万不得已，夜间行车应当避免在路肩上停车，如

确因故障抛锚，可将车辆停放到路肩上合适的位Z，并在行驶方向的后方100米处设Z故障车警告标志，同时开启示宽灯和尾灯。

(5)夜间行车中，要密切注意路上落物。以避免因发现

落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。

3、冬季防范疲劳驾驶

冬季，车内使用空调保温，长时间驾驶时，驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误。如果勉强驾驶车辆，则可能发生交通事故。因此，长途行车之前，驾驶人要有充足的睡眠，不要服用任何容易使人困倦的药物。当驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

4、冬季行车安全物资准备

冬季行车必须配备必要的安全物资，以防遇到大雪封路、连续堵车、突发疾病等意外情况，有备无患。首先，我们必须要带可饮用的纯净水、干粮、御寒衣物以及手电筒。如果有条件也可以带上打火机、洗漱用具以及多功能小刀，以备不时之需。同时，我们必须随身带着身份证、行驶证、驾驶证以及保险服务卡，方便交警检查或保险出险时查勘人员查阅。除了上述证件外，我们最好随身带少量的现金和一张银行卡，方便缴交过路费以及随时提取现金。其次，长途驾车奔波，很可能会遇上感冒、发烧以及肠胃不适。在车上备一些常用药品能解决燃眉之急，如：感冒药、体温计、止血贴、肠胃药、酒精棉球、纱布等。此外，在长途驾车出行的过程中，我们很有可能遇到缺电抛锚、缺油抛锚、爆胎等情况。因此我们应准备一些实用的应急工具，如：三角警示牌、隔离警戒带、工具箱、强光手电、电工胶布、搭电线、以便不时之需。

消防车辆换季保养合同范本第18篇天气逐渐变冷，冬天很快就到了。冬季寒冷，汽车燃油的流动性变差，润滑油的粘度增加，冷却水容易结冰，因此，在冬季这样的条件下使用汽车，方法极为重要，使用方法不当，会降低汽车的使用寿命，甚至有导致事故的可能，所以，汽车的冬季保养是十分重要的。

清洗车辆要用温水

冬季，不能用冷水直接冲洗汽车，尤其不能用冷水直接冲洗发动机。因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。洗车后要打开窗户，把周围擦干，特别是门缝处，因为冬季水容易结冰，门缝处有水残留，容易冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，待冰自然融化后再使用。

机油要及时更换

机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降，机油的流动性会变差，发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降，因此，为防止发动机启动困难，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。

蓄电池应及时更换

一般蓄电池的`寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换新的，同时，要及时清除蓄电池电极桩上的氧化物，补充蒸馏水，保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，最后关发动机。

防冻液中曾加入普通水必须更换

用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗，清除水垢等杂质，然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵，国产的防冻液大约十几元一桶，质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北方的冬季夜晚温度低，因此玻璃水也应更换成抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。

擦拭风挡玻璃的内表面可防雾

在入冬之前要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态，以避免冬季车窗结冰结霜，妨碍视线，影响安全。要想快速除雾，可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来代替，擦拭风挡玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。

部队履带车冬季换季保养广播稿

1.养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。

2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

3.定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

好了，今天的广播到此结束了，我们明天再见！感谢您的收听！

消防车辆换季保养合同范本第19篇车辆、设施、设备安全管理制度

一、所有营运车辆必须自觉做好出车前、收车后的检查、维护保养工作，公司应配有专职检验人员，并做好检查记录，发现问题及时解决，严防“病”车上路和机件事故的发生。

二、车辆的日常维护、一级保养和二级保养，公司和安全部门每月应编制车辆保养计划，严禁车辆带“病”行驶及