结构防水施工

结构防水施工

本合同段内的车站防水施工包括明挖车站主体结构、附属结构防水。

6.9.1防水概述

6.9.1.1结构防水原则

⑴结构防水应遵循‘'以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治

理”的原则；以结构自防水为主，附加防水层为辅。

⑵确立钢筋混凝土结构防水体系，即以结构自防水为根本，柔性附加防水

层为辅，施工缝、变形缝等特殊部位进行多道设防、加强处理。其次，加强变形

缝、施工健、穿墙管、预埋件、预留孔洞、通道接头、桩头等细部结构的防水措

施。

6.9.1.2结构防水标准

⑴地下车站、人行通道及机电设备集中的区段防水等级为一级，车站和通

道结构不允许渗水，结构表面无湿渍。

⑵车站的风道、风井等部位顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面

可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000；任意100m?防水面积

上的湿渍不超过4处，单个湿渍最大面积不大于0.2m）

6.9.1.3结构防水技术要求

⑴地下车站迎水面结构采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级根据结构

的埋设深度确定，一级设防要求时不小于S10,二级设防要求时不小于S8。

⑵在结构的迎水面设置柔性全包防水层。顶板防水层应采用单组分聚氨酯

防水涂料，一级设防要求时的厚度不小于2.5mm,二级不小于2.0mm；侧墙和底

板的防水层采用天然钠基膨润土净含量5.5Kg/m2的膨润土防水毯或双层聚酯胎

体SBS改性沥青防水卷材（II型），一级设防要求时，每层厚度均不小于4m%

二级设防要求时，每层厚度均不小于3mm。并根据不同部位设置与其相适应的防

水层保护层。

⑶一级设防要求时，环向施工缝均采用35cm宽钢边橡胶止水带并粘贴20

XIOmm的遇水膨胀止水胶加强防水；水平纵向施工缝均采用双道遇水膨胀止水

胶（每道20mmXIOmm）并在接健表面涂层1.5kg/m2的水泥基渗透结晶型防水材

料加强防水。

(4)二级设防要求时，环向施工健均采用35cm宽钢边橡胶止水加强防水；水

平纵向施工缝均采用双道遇水膨胀止水胶(每道20mmX10mm)加强防水。

⑸变形健均整环设置宽度为35cm的中孔型中埋式钢边橡胶止水带。侧墙和

底板设置宽度35cm的Q型外贴式橡胶止水带，顶板的迎水面变形缝内设置20X

10mm的聚硫密封胶。

6.9.2围护结构防水

围护结构防水包括明挖车站的主体结构和附属结构的基坑围护结构，其防水

措施如下：

⑴确定合适的混凝土配合比，严格按照水下混凝土浇注工艺施工，确保钻

孔桩混凝土均匀、密实。

⑵开挖后，清理桩间开挖面，挂设钢筋网，喷射混凝土，确保喷射混凝土

质量，采用两侧向交替喷射确保钢筋网后喷密实。

6.9.3基坑开挖阶段防水

该阶段防水工作主抓两个方面：控制围护结构变形及堵漏。

6.9.3.1控制围护结构变形方面

⑴定期校核加力设备，采取措施减少加力损失，通过检算确保钢支撑轴力

施加准确，控制围护桩变形。

⑵支撑架设紧随开挖进行，实行掏槽开挖，减少土体暴露时间，控制围护

结构初期变形。

⑶以周密的施工监测为手段，实行信息化施工，确保基坑开挖过程中的支

撑轴力、围护结构变位等处于受控状态。

6.93.2堵漏

⑴仅有少量渗漏水的，用双快水泥或掺有“堵漏灵”的防水砂浆凿槽抹面

处理，外加剂掺量由现场试验确定。

⑵有明显漏水点时，先引流埋管，后做注浆处理。

⑶必要时在钻孔桩外设旋喷桩止水。

6.9.4防水混凝土施工

主体及附属结构以补偿收缩性防水混凝土进行结构刚性自防水，结构自防水

是整个工程防水成败的关键。采取有效技术措施，提高混凝土的抗裂防渗性能,

提高防水混凝土的防水抗裂性能。主要控制环节如图6.9-1所示。

防水砂自身性能的选择与确定

防

水

混

凝

土

施

工

控

制

图6.9-1防水混凝土施工控制环节图

6.9.4.1防水混凝土材料及配合比的选择

车站顶、底板及与之共同浇注的侧墙采用掺加补偿收缩功能的混凝土膨胀剂

或活性材料等，主要是解决混凝土的收缩裂缝，因此，结构自防水混凝土必须具

备密实度高、收缩率小、强度高、可灌性好的多种性能，要提高混凝土的抗渗性，

必须抑制和减少混凝土的孔隙生成，可适当增加水泥用量和砂率，限制最大粒径

和确保施工质量。混凝土采用双掺技术(掺高效减水剂和优质粉煤灰)，严格控

制水胶比，普通防水混凝土水胶比控制在0.5以内。

1、水泥

使用低水化热的普通硅酸盐水泥，水泥等级不应低于42.5MPao降低用水量,

降低水化热，减少收缩裂缝的产生。

每立方米混凝土总碱量(Na20)不超过3Kg,性能指标必须符合《普通硅酸

盐水泥》(GB175-92)标准的规定。

2、石子

粒径级配0.5cm〜2.5cm,石子最大粒径不宜大于40mm,泵送时最大粒径不

大于运输管径的1/4,含泥量不大于1%,泥块含量不大于0.5%,所含泥土不呈

块状或包裹石子表面，吸水率不应大于1.5机

3、砂

采用符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的河砂(中砂)，砂

率为35%-40%,泵送时可为45%,含泥量不大于3%,泥块含量不大于1沆

4、粉煤灰

采用一级品质，稳定性好的磨细粉煤灰代替部分水泥用量，以提高混凝土的

和易性，掺量不大于水泥用量的20%。

5、配合比

防水混凝土的配合比通过试验确定。其抗渗等级应比设计要求提高0.2MPa。

每方混凝土的水泥用量不小于320kg（包括粉细料在内），当掺有活性材料时，

水泥用量不小于280kgo

6.9.4.2防水混凝土的拌合与运输

结构浇筑采用商品混凝土，混凝土浇注应在室外气温较低时进行，混凝土入

仓温度不应超过32℃,夏季气温较高时采取降温措施。掺加外加剂时，应根据

外加剂的技术要求确定搅拌时间。

混凝土在运输过程中，要防止产生离析现象、坍落度损失（对坍落度的损失

控制在1cm以内），同时要防止漏浆。

6.9.4.3防水混凝土灌注

⑴每段结构混凝土施工长度控制在20m左右，采用跳仓法施工，相邻两段

施工间隔在15天左右，减少收缩时的裂健。

⑵防水混凝土必须采用机械振捣密实，振捣时间宜为10〜30s,以混凝土

开始出浆和不冒气泡为准，并应避免漏振、欠振和超振。

⑶在施工缝上浇筑混凝土前，无论采用何种形式的施工缝，为使接缝严密，

对缝表面应进行凿毛处理，清除浮粒。继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净并保持

湿润，再铺上一层20〜25nlm厚，其材料和灰砂比与混凝土相同的水泥砂浆，施

工缝处的混凝土要充分振捣。

（4）防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑铁丝，不得接触模板。钢筋保

护层厚度迎水面不小于35111n1,当直接处于侵蚀性介质中，保护层厚度不小于50mm。

固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，止水措施必须符合设计要求，若设计

无规定时，应得到监理的同意。

⑸防水混凝土结构内的预埋铁件、钢筋稠密处，以及结构的后浇缝部位，

均为可能导致渗漏水的薄弱之处，应采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土

的浇筑质量。

(6)防水混凝土结构变形缝的止水构造形式、位置、尺寸，以及止水使用的

材料，变形缝填料的物理力学性能应符合设计要求。应加强变形缝处混凝土的浇

筑和振捣，保证混凝土的密实，确保防水质量。预留孔洞尽量做成台阶形，并预

留遇水膨胀止水条的凹槽，在以后混凝土施工时安装遇水膨胀止水条，以增墙强

防水功能。混凝土面凿毛清洗，焊接钢筋，浇注微膨胀混凝土。

⑺防水混凝土配合比的各项技术指标可作适当调整，混凝土坍落度应控制

在150mm〜200mm范围内。混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作，

预计泵送间歇时间超过45min或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其

它方法冲洗管中留存的混凝土。

(8)防水混凝土终凝后应立即进行保温、保湿养护，养护时间不得少于14

天，在养护期间应使混凝土表面保持湿润。拆模时混凝土表面温度与环境之差不

得超过151,以防止混凝土表面产生裂缝，如夏季温度较高，浇注可放在晚上，

底板可采用蓄水养护，侧墙浇水养护，或喷涂养护液养护。对于大体积的方、厚

防水混凝土，施工中要有充分的混凝土入模温度控制措施，防止水化热过高使混

凝土内外温差过大而产生温差裂缝，混凝土内外温差应低于251,可加入高效

减水剂(UEA)O

(9)严格控制混凝土拆模时的强度和养护时间。特别是板顶，采用板面满铺

麻袋且浇水湿透的办法，保持养护时间内始终湿润，避免阳光照射。模板要架立

牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象。混凝土挡头板应做到模缝严密，避免

水泥浆漏失，确保表面规则平整。

6.9.4.4混凝土收缩裂缝的控制

⑴采取较小的水灰比，适当增加水泥用量和砂率，限制最大粒径；混凝土

采用双掺技术(掺高效减水剂和优质粉煤灰)。

⑵严格控制水灰比、坍落度及混凝土入模温度，混凝土入仓温度不应超过

32℃,同时掺加优质微膨胀剂，以减少温差收缩和干燥收缩带来的不良影响。

⑶混凝土在运输过程中，要防止产生离析现象、坍落度损失，坍落度损失

控制在1cm以内。

(4)防水混凝土分层浇筑、振捣，确保上、下层不形成施工缝。每段结构混

凝土施工长度控制在20m内，采用跳仓法施工，相邻两段施工间隔在15d左右，

减少收缩时的裂缝。混凝土振捣应避免漏振、欠振和超振。

⑸混凝土终凝后立即进行保温、保湿养护，养护时间不少于14d,在养护

期间应使混凝土表面保持湿润。拆模时混凝土表面与环境温差不超过152,并

确保养护湿度，避免阳光照射。

6.9.4.5施工过程中防水混凝土检查

⑴防水混凝土的原材料必须进行检查，应符合现行国家标准、施工及验收

规范和设计的有关规定，如有变化时应及时调整混凝土的配合比，并得到监理的

认可。

⑵每工作班检查原材料的称量不少于二次。

⑵在拌制和浇筑地点测定混凝土坍落度，每工作班不少于二次，掺引气剂

的防水混凝土同时测定含气量。

(4)检查配筋、钢筋保护层、预埋铁件、穿墙管等细部构造是否符合设计要

求，合格后填写隐蔽工程验收单，报监理检验认可。

6.9.5结构附加防水层施工

防水层是工程防水的重要保障，必须作好，要点在于：基面处理，材料选择，

搭接处理，铺设工艺。

结构防水采用全包形式防水。主要防水卷材为SBS沥青基聚酯胎预铺防水卷

材，SBS则采用双层，厚度为5mm。底板、顶板均设有迎水面混凝土保护层。明

挖顶板主要采用单组分聚氨酯防水涂料，外设混凝土保护层。

一般施工顺序：首先对底板垫层、侧墙找平层、顶板混凝土基面进行处理，

使其平整度、干净、干糙等达到铺设要求，之后按结构分段铺设附加防水层，防

水层之间采用搭接法连接，根据防水材料不同，采用相应的施工工艺。搭接宽度

满足设计及规范要求。

6.9.5.1SBS防水卷材

1、工艺流程

清扫基层■*涂刷冷底子油f做加强层及特殊部位的密封处理f大面积铺贴

防水卷材~做保护层。

2、施工准备

⑴材料预先进场，施工前准备好喷灯、刮板、刮刀、扫帚、刷子、剪刀、

卷尺等所需的各种工具。

⑵基层要求平整、无疏松、起沙、起皮等现象，平面与突出物连接处或阴、

阳角等部位的找平层应抹成圆弧形，并达到规范规定或实际要求（阴角直径大于

50mm,阳角直径大于10mm）,基层应干净、干燥、含水率不大于9%,并经验收认

可（检查方法：用lm2的卷材平坦地干铺在找平层上，静置3〜4h后掀开检查，

如找平层覆盖部位与卷材上未见水印，即可认为达到干燥程度）。

⑶由现场技术人员向操作人员对工程特点进行施工技术交底，使每个操作

人员清楚施工方法、技术和安全要求、防水薄弱环节及加强处理的部位、质量标

准等。

2、防水施工工艺及操作要求

⑴清扫基层，施工前认真将及层面的砂浆、余渣、尘土铲除、打扫干净。

⑵涂刷基层处理剂，在干燥的基层上涂刷冷底子油，要求涂刷均匀，一次

涂好，不得有漏涂，干燥4小时（根据气温而定，以不粘脚为准）。待基面干燥

后在阴阳角铺设500mm宽的加强层以及对特殊部位的密封处理（如：车站立柱与

底板交界处密封处理等）。

⑶热熔施工，将卷材摆正位置，点燃喷灯加热卷材底部和基层，加热要均

匀，待卷材底面融化后，随即向前滚铺，卷材与基层充分粘合，注意在滚铺时，

不要卷入空气或异物，必须压实、压平。铺贴平面、立面卷材前，先铺贴阴、阳

角附加层（附加层宽度为500mm）,才能铺贴平面和立面，卷材的长边搭接100mm,

短边搭接150mm,上下两层卷材应错开卷材幅宽的二分之一或三分之一，接头应

错开300mm以上。

⑷平面与立面相连的卷材，应先铺贴平面，然后由下向上铺贴，并使卷材

紧贴阴角，不应空鼓，卷材的接缝应留在平面上，接头部位必须距阴角中心不小

于600mm以上。侧墙与永久性保护墙部位的甩茬应符合设计要求和施工规范要求。

⑸各种设备穿墙管与墙体相接处附加卷材一层，金属管表面进行处理，并

将管与墙体相交的阴角抹成弧形，以确保卷材附加层粘接牢固。

6.9.5.2单组分聚氨酯防水涂料

1、基层处理要求

⑴顶板结构混凝土浇筑完成后，应采用木抹子反复收水压实（不得使用钢

抹子），使基层表面平整，平整度要求同侧墙砂浆找平层。

⑵基层表面的突出物应从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封膏刮平压

实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内

干燥后，再用聚氨酯密封膏填充压实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应在

裂缝部位凿出深1cm的三角形凹槽，然后用聚氨酯密封膏进行嵌缝密实。

2、防水层施工顺序及方法

⑴基层处理完毕并经验收合格后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷厚

1mm的防水涂膜加强层，然后立即在加强层涂膜表面粘贴聚酯布增强层，严禁涂

膜防水加强层表面干燥后再铺设聚酯布增强层；在阴阳角及施工缝等特殊部位,

待增强层铺设完成后，方可开始进行大面的涂膜防水层施工（其他部位可不设增

强层），防水层采用多道（一般为3道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂

直，第一层涂膜厚度一般宜为1mm,按Ikg/m,进行控制，整个防水涂膜厚度为

2.5mm,按2.Skg/n?进行控制，当涂膜表面完全干燥（不粘手）后，方可进行下

道涂膜施工；

⑵聚氨酯防水膜施工完毕并经验收合格后，应及时施作防水层的保护层，

平面保护层采用70mm的C15细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上

覆盖一层不小于350#纸胎油毡隔离层，立面防水层（如反梁的立面）采用厚度

不小于50mm的聚苯板或PE泡沫塑料进行保护，可在最后一道涂膜层未完全干燥

时粘贴在防水层表面。

3、附加防水层施工

⑴基层处理完毕并经验收合格后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷厚

1mm的防水涂膜加强层，然后立即在加强层涂膜表面粘贴聚酯布增强层，严禁涂

膜防水加强层表面干燥后再铺设聚酯布增强层；在阴阳角及施工缝等特殊部位,

待增强层铺设完成后，方可开始进行大面的涂膜防水层施工（其他部位可不设增

强层）;

⑵防水层施工完毕并经验收合格后，应及时施作防水层的保护层，平面保

护层采用70mm的C15细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一

层不小于350#纸胎油毡隔离层。

6.9.5.3水泥基渗透结晶型防水材料

水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝和桩头混凝土表面，用量1.5kg/m2,

采用双层涂刷，两层之间的时间间隔应根据施工作业时的环境温度、湿度和选用

材料的养护要求确定，一般以终凝时为间隔标准（24h左右）

1、基层处理

⑴基层表面应坚实、干净，无浮灰、浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。

施工缝表面应按照规范要求进行凿毛并清理干净。混凝土表面的脱模剂应清理干

净。

⑵基层过于光滑时，应打磨毛糙。

⑶基层表面应无积水，涂刷前，基层表面应保持湿润。

⑷施工^表面如出现大于0.3mm的裂缝，应沿裂缝凿出U型槽，槽深不小于

20mm,槽宽不小于20mm,然后用刚性封堵材料封严。

2、施工工艺

⑴水泥基渗透结晶型防水材料可根据不同部位的施工缝可采用于撒法、涂刷

法或喷涂发施工。

⑵采用涂刷法或喷刷法施工时，应分两道均匀涂刷，两道之间涂刷方向宜垂

直，每道涂刷后，应根据选用材料的要求进行养护。

⑶采用涂刷法或喷刷法施工时，如基层干燥，则应进行充分润湿；如果环境

温度过高，涂层干燥过快时，会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全不到相

应的强度，甚至造成粉化。因此应及时适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以

提高涂层的粘结强度和渗透性。

3、注意事项

⑴涂层应均匀，不得漏涂。

⑵雨前2h不得涂刷作业。

⑶应尽量避免高温施工。

⑷涂层未实干前不得触碰或者上人。

6.9.6特殊部位的防水施工

结构变形缝、施工缝、穿墙孔洞等特殊部位是防水工程的重难点。

6.9.6.1施工缝：

施工缝是在施工过程中，由于不连续浇注而留下的两茬混凝土之间的缝隙,

施工^防水处置是否得当，会直接影响车站的防水质量，必须慎重对待，严控施

工缝防水施工的各个环节，确保施工缝防水质量。顶底板、侧墙环向垂直施工缝

采用中埋式钢边橡胶止水带+迎水面注浆（施工时预留间距5〜6m的注浆管），楼

板采用中埋式遇水膨胀止水条。当环向无法施工止水带或者遇水膨胀止水条时采

用双道遇水膨胀止水胶，间预留注浆管。为保证混凝土界面粘结性，在已浇筑混

凝土界面涂抹水泥基渗透结晶材料。

1、主要施工工艺

⑴钢边止水带施工工艺

钢边橡胶止水带止水施工工艺如图6.9-2所示。

⑵施工方法

①止水带安装

钢边橡胶止水带原则上不做切断处理，实施对称甩尾预留。止水带甩尾预留

部分成卷搁置，并作妥善的保护。

图6.9-2施工缝"钢边橡胶止水带”止水施工工艺流程图

钢边橡胶止水带安装在结构钢筋安装即将结束后进行。首先进行测量放样,

准确地放出止水带位置，利用止水带钢边上的钻孔，采用铁丝将止水带初步固定

在结构钢筋上；然后利用特制钢筋限位箍，以15-20cm间距将止水带橡胶部分固

定在结构钢筋上；最后，在侧模安装结束后（侧墙有，底板、中板及顶板无），

采用特制端模（结构形式如图6.7-3所示）将止水带最终固定并加紧。

止水带安装位置要准确，并且牢固、稳定，确保在混凝土浇筑过程中不出现

移位现象。止水带在浇筑混凝土前要适时进行清洁处理，清除止水带表面浮浆、

油污等污物，确保止水带洁净。

②止水带联接

止水带搭接采用冷粘法，止水带十字交叉处同样采用冷粘法，搭接或十字交

叉处采用211胶皮补强。

a.搭接

按照要求的角度裁剪止水带及粘结211胶皮，削掉钢边橡胶止水带端头橡胶

5-8cm,确保裁剪端面要平直、不斜歪。

用卡具将两条止水带割出两个相反的45。坡口，削平止水带粘贴面凸出部分,

用磨毛机将止水带及211补强胶皮粘贴面打毛，打毛的部位要全面，不得遗漏,

打毛后采用高标号汽油将止水带、补强胶皮粘结面清洗干净。

恻部模板

端部模板固定翻面板

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图6.9-3止水带端部模板固定示意图

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图6.9-4止水带搭接示意图

用氯丁胶粘剂刷2〜3遍，每次干燥时间约为10分钟(以手触胶粘剂稍有

粘性为宜)，先将一侧止水带粘于补强胶皮之上，再将另一侧止水带与粘于补强

胶皮上的止水带对齐至45度角粘于胶皮之上，然后采用滚筒输压或采用木锤击

打，使其粘牢，最后采用钾钉将钢边钾定。对接口不严处，用密封胶腻子填实,

最后在胶片与止水带接口处刷氯丁胶粘剂，将接口包实。

b.十字交叉

钢边橡胶止水带十字交叉，不做截断止水带处理。首先削平交叉部位凸出部

分，然后打毛、涂胶、粘结，不做补强处理。钢边橡胶止水带十字交叉具体做法

可参照搭接做法。

③止水带保护

钢边橡胶止水带安装完毕后，须采取相应的保护措施，避免在后续工程施工

中受到损坏，确保止水质量。

⑵遇水膨胀止水条

遇水膨胀止水胶均指聚氨酯遇水膨胀止水胶，为非定型产品，采用专用注胶

枪挤出后粘贴在施工缝表面，固化成型后的断面尺寸为(8-10)X(18-20)mm0

施工要求包括：

施工缝表面必须坚实、相对平整、不得有蜂窝、起砂等部位，否则予以清除。

止水胶任意一侧混凝土的厚度不得小于50mm。

止水胶挤出应连续、均匀、饱满、无气泡和孔洞。

挤出成型后，固化期内应采取临时保护措施，止水胶固化前不得浇筑混凝土。

止水胶与施工缝基面应密贴，中间不得有空鼓、脱离等现象。

止水胶接头部位采用对接法连接，对接应密实，不得出现脱开部位。

在止水胶附近进行焊接作业时，应对止水胶进行覆盖保护。

止水胶一旦出现破损部位或提前膨胀的部位，应割除，并在割除部位重新粘

贴止水胶。

混凝土振捣过程中严格按工艺操作，捣棒端头距施工缝在30cm〜50cm,防

止过近破坏止水胶，过远漏振使浆液不能到达接缝处，造成混凝土疏松。

6.9.6.2变形缝

变形^采用背贴式止水带、中埋式钢边橡胶止水带加强防水。

变形^是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到聆结构胀缩而设置的允许

变形的结构缝隙，它是防水处理，也是结构外防水中的关键环节，因此变形缝部

位的柔性防水层除了要求连续铺设外，还需要采取以下四道防线进行加强防水处

理：

1、背贴式止水带：

防水板施工后，二衬硅施工前，将背贴式止水带焊接固定在在变形缝部位的

防水板上(无法焊接时，用双面粘贴的丁基胶粘带粘贴，粘贴带的厚度不大于

1.5mm),同时在止水带两翼固定注浆管，二衬达到强度后填充注浆，保证止水带

与模筑硅之间的密贴，达到密封止水的目的，并将车站与风道、出入口、通道、

区间的防水区域分开，形成各自独立的防水区域。

2、中埋式橡胶止水带：

在变形缝部位设置中埋式止水带，止水带的表面现场粘贴缓膨型遇水膨胀腻

子条。

支设内衬模板时，把止水带的中部夹于堵头模中间，把先期预埋的止水带翼

边用铅丝固定在墙身侧模上，利用挡头板的支持作用将止水带定位，然后浇筑建。

待拆除堵头模后，用同样的办法将另一翼边固定，再浇筑另一侧硅。

浇筑变形缝处的腔时，竖直向止水带两边就要加强振捣，保证健边校自身密

实，同时将止水带与舲表面的气泡排出，水平向止水带，待止水带下充满舲并充

分振捣后，放平止水带并压出少量於浆，然后浇筑止水带上部硅，振捣上部舲时

要防止止水带变形.

3、缝间充填及密封：在变形缝内侧充填聚苯板和双组份聚硫橡胶，密封膏

嵌缝密封防水，密封膏要求沿变形缝环向封闭，任何部位均不得出现断点，以免

出现窜水现象。

4、设置接水盒：二衬结构施工时，在顶拱和侧墙变形缝两侧的硅表面预留

凹槽，设置镀锌钢板接水盒以便将渗漏水及时排出。

6.9.63穿墙管件防水

穿墙管件穿过防水层的部位需要进行防水密封处理，采用止水法兰(6mm)

和3厚单层防水卷材以及金属箍处理。止水法兰焊接在穿墙管件上，在止水法兰

根部粘贴遇水膨胀腻子条；先用防水水泥砂浆将管件与迎水面处做50x50mm的密

封腋角，然后将卷材防水板铺贴在管件四周并高度不小于250mm,水平方向不小

于300mm,并将防水板的搭接边手工焊接，最后用双道金属箍件箍紧，然后浇

筑在模筑舲中。如图6.9-5所示。

6.9.7防水施工质量保证措施

在施工中制定专项质量保证体系，建立明确的工程质量管理责任机制，由项

目经理担任组长，把实现工程质量目标的任务层层分解，落实到人，对材料质量、

施工技术、施工质量进行全过程控制；

⑴充分领会设计意图，严格按照作业指导书及施工组织设计进行作业。由

项目总工和主管工程师亲自抓技术交底工作，对参加施工的全体人员进行详细的

技术交底，按各区段地下水的特点制定施工方法、施工顺序、操作要求、技术标

准、质量要求、安全措施，并书面详细地交给施工人员并应签收和登记。

⑵防水施工的分项施工质量对整个地铁工程的质量将产生举足轻重的影响。

为此在防水施工过程中要加强对施工人员质量、安全意识的教育，以引起对该项

工作的足够重视。

⑶防水板的铺设、搭接是一项技术性很强的工作，其施工质量的好坏受人

为因素影响很大，它要求施工人员即要有熟练的操作水平，又要有丰富的施工经

验。因此施工人员必须经过岗前学习训练，并进行模拟练习，待熟练掌握铺设、

搭接等技术后方可工作。

⑷严格执行隐蔽工程检查制度，每一道施工工序执行班组自检专职质检

员检验f项目总工检验的自检制度，自检合格后才能报监理工程师验收。

⑸隐蔽工程的验收严格按照规范进行，认真填写隐蔽工程验收报表，并由

监理工程师现场验收，合格通过后签字。

(6)贯彻各工序相互监督的制度：如钢筋作业班监督防水层作业后防水层的

保护情况，混凝土作业班监督钢筋作业班对防水层的保护情况等。

⑺严把试验关，对进入工地的防水材料进行检验试验，不合格的产品严禁

使用。

(8)注浆作业时严格控制浆液和混凝土的配比，并及时根据现场水量和出水

情况及时调整添加剂及配比，确保施工质量。

6.9.8防水施工成品保护措施

⑴在防水层的施工过程中，施工人员严禁穿带跟和带钉的鞋上岗。

⑵现场质检人员及工人都必须穿软底鞋。施工过程中质检员应随时有序的

进行质量检查和成品保护。发现有破损、扎坏的地方及时组织修补。浇混凝土保

护层时，运送硅的小推车两腿根部必须用软体物品或其它不能碰坏防水层的东西

捆扎起来，避免运送跄时碰坏防水层。

⑶防水层验收合格后，就防水层的成品保护出具书面技术交底，并指派专

人现场看护，随时提醒其它作业人员注意保护防水层。

6.10顶板以上土方回填与恢复

6.10.1回填土施工组织

回填土取土要符合回填土要求。填土前先在顶板防水层上做好混凝土保护层,

并在保护层混凝土强度达到设计要求后开始回填，以保证顶板防水层在土方回填

过程中不受损害。基坑土方回填的施工进度要与车站结构施工进度保持一致，回

填顺序与结构施工顺序相同。回填施工组织的原则是结构顶板以上0.5m内采用

人工使用小型机具夯填；结构顶板以上超过0.5m部分的土方回填采用大型土方

机械进行。

6.10.2填料要求

填方土料要符合设计要求，保证填方的强度与稳定性，当设计无要求时，要

采用粘性土进行回填，填方土的含水量应符合压实要求，使用前必须做最佳密实

度和最佳含水量试验；回填时要在最佳含水量情况下进行夯实碾压。

6.10.3施工方法

1、填土、压实

填土前顶板防水层和保护层要经监理工程师检验合格后，方可进行填土施工。