2-1-2 线路课件讲解

项目二车站调度员岗位知识车站调度员培训包课程任务1

设备知识知识点2线路国家教学资源库-铁道交通运营管理专业CONTENTS010203目录铁路线路分类线路全长、有效长及容车数车站线路、道岔编号Part01铁路线路分类铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。线路的分类及用途1.正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。线路的分类及用途2.站线:包括到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。（1）到发线：供接发旅客和货物列车的线路。（2）货物线：用于货物装卸作业的货车停留线路。（3）调车线、牵出线：用于车列解体和编组并存放车辆的线路。（4）站内指定用途的其他线路：主要有机车走行线、机待线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。线路的分类及用途车站线路图（动画）Ⅱ－正线；1，3，4－到发线；5，6，7，8－调车线；9，10－站修线；11，13－牵出线；12－货物线；机1－机车走行线。3.段管线：指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。4.岔线：指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线。如工业企业线、专用线、支线等。5.安全线：是防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。6.避难线：避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。线路的分类及用途Part02车站线路、道岔编号站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3……）。1.股道编号方法（1）在单线铁路上，从站舍一侧开始顺序编号；位于站舍左、右或后方的线路，在站舍前的线路编完后，再由正线方向起，向远离正线顺序编号。单线铁路站内线路编号图车站线路、道岔编号（2）在双线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。双线铁路站内线路编号图

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双线横列式区段站按单线铁路车站线路编号办法，由靠站房的线路起向站房对侧递次顺序编号。1.股道编号方法股道与道岔编号

尽头式车站铁路车站线路、道岔编号（3）尽头式车站，站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。站舍位于线路终端时，面向终点方向由左侧线路起顺序向右编号，大站上股道较多，应分别按车场各自编号。12Ⅲ45612Ⅳ356771.股道编号方法股道与道岔编号2、道岔编号方法（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里、由主向次依次编号。上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数；

（2）站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。

单线铁路站内线路、道岔编号图双线铁路站内线路、道岔编号图

Ⅰ3574Ⅱ613579111324681012141618202224股道与道岔编号（3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。（4）当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。Ⅰ3574Ⅱ613579111324681012141618202224股道与道岔编号2.道岔编号方法1.要求：在车站上，相邻两线路中心线间的距离（简称线间距），一方面要保证行车安全，作业安全及便利，另一方面还要考虑通行超限货物列车和两线间装设行车设备的需要。2.决定线间距的因素：（1）机车车辆限界；（2）建筑限界；（3）超限货物装载限界；（4）设置在相邻线路间有关设备的计算宽度;

（5）在相邻线路间办理作业的性质。线间距线路间距的大小应根据《铁路技术管理规程》有关规定确定。Part03线路全长、有效长及容车数车站线路的长度可分为全长和有效长两种。

（1）线路全长：车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头（尽头式线路为车挡）的长度。

（2）线路有效长：在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换及邻线行车的部分。L效Ⅰ线路全长、有效长及容车数1.概念

（2）道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)：不影响道岔转换；

2.确定线路有效长因素（1）警冲标：不造成侧面冲突；

（3）出站信号机（或调车信号机）DF线或DC线：不影响司机对信号瞭望；（4）车挡(为尽头式线路时)。线路全长、有效长及容车数

到发线有效长分为货物列车到发线有效长度系列和旅客列车到发线有效长度系列。

货物列车到发线有效长度系列为：1050m、850m、750m、650m、550m。

旅客列车到发线有效长度按旅客列车长度确定。其系列为：