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城轨信号系统运行与维修授课教师：黄玉萍电话一章

城市轨道交通信号控制系统的认识第五节城市轨道交通信号设备的维修501安全02有序03高效一、信号设备的维修模式5.1预防性维修计划修状态修故障纠正性维修二、信号设备的修程

5.2北京地铁上海地铁广州地铁巡视、月检、季检、半年检、年检、故障维修日检、周检、月检、季检、年检、故障维修日常保养、二级保养、小修、中修、大修、故障维修三、信号设备的维修方式5.3（一）自主维护从降低成本、掌握核心技术及培养专业技术人员的角度出发，城市轨道交通信号的维修方式宜采用自主维护方式。（二）委外维护推行自主维护为主，委外维护为辅的维护模式，是探索精简高效的地铁维护模式之一。1、委外维护的分类5.3.1设施维护系统完全和部分委外维护委外维护单位参与设备维护修程所有修程和部分修程委外维护材料购买方全包、清包、半包

地铁公司可根据设备的维护成本、核心技术的掌握、人力资源的实际情况，决定采用何种委外方式。四、维修工区的设置5.4城市轨道交通信号设备维修管理机构一般设置在车辆段/停车场和控制中心内，完成信号设备的日常维护和维修及管理。信号工班是负责信号设备维修工作的基本生产组织，根据线路长度、设备数量及维修值班点的设置进行工班的的设置和工作人员的配置。

工班设置5.4.1正线工班控制中心ATS工班车载设备测试工班车辆段/停车场信号工班综合检修工班电子设备检修工班机械检修工班DCS工班（二）工班性质5.4.2信号现场工班

信号现场工班负责在线运营设备的日常维护、检修与故障处理工作。地铁由于运行间隔短，行车密度大，因此室外设备的巡检与维修以及故障的处理，都会安排在夜间的非运营时间进行（室内故障需及时处理）。信号现场工班按照轮班制实行昼夜值班。一般的做法是将设备全部包保到人，检修和维护均由包保者完成，并在一个检修周期内对该设备的安全和故障负责。1、维修组织流程5.4.2部门事宜1.工班年度月度维修计划2.车间汇总审核3.车间批准上报主管部门4.主管部门调整审批后下发5.车间生产调度维修作业书6.工班领取维修作业书登记7.工班安排相关人员检修作业8.维修人员行车作业维修登记本9.行车人员签字10.维修人员工作11.行车人员确认良好、销记，通知生产调度作业完成2、集中检修工班5.4.3主要职责：室内外设备（如继电器、转辙机及各种电子板件等）的集中维修工作，将按计划轮修的设备、器材更换下来后送往专门检修场所进行检修。设备维护及维修需要的仪器仪表和专用工具。各信号工班均设

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