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文档简介
（1）由于减小了燃油消耗和维护费用，从而降低了船舶的寿命周期成本，特别是当船舶负荷变化较大时效果更加显著。例如，对于许多动力定位船来说，其行驶操作的时间和进行控位/机动操纵的时间通常各占一半。（2）系统不易受到单个故障的影响，并且可以对原动机（柴油机或燃气轮机）的负荷进行优化。（3）采用中高速柴油机，其质量更轻，外形更小。（4）船体空间占用更少空间利用也更加灵活。从而增加了船舶的有效载荷。（5）推进可通过电缆供电，因而可以不与原动机布置在一起，这就给推进的位置选择带来了很大的灵活性。1.2船舶电力推进的特点一、船舶电力推进的优点与问题1）船舶电力推进系统的主要优点（6）通过使用全方位推进或吊舱式推进装置，提高了船舶的机动能力。（7）由于传动轴更短，而且原动机转速固定，再加上所采用的拉式螺旋桨使水流更加均匀，消弱了空泡现象，从而使推进系统的噪声和振动大为减轻。（8）船舶生命力强，随着电力系统灵活性和模块化的发展，齿轮传动系和传动轴的消失使得机械故障率大幅减少，同时电力推进系统的交叉连接一般来说是可能的，如船上左舷发电机可以提供能量给右舷电动机。通常采用一前一后或双绕组电动机，这样就能选择推进电源给每个电动机或绕组提供能量，由单一螺旋桨推进变为二个甚至多个螺旋桨推进，大幅提高船舶的安全性。1.2船舶电力推进的特点一、船舶电力推进的优点与问题1）船舶电力推进系统的主要优点布局更灵活、有效空间更多、全寿命费用降低
轴系短布置灵活，可增加舱室空间（1）投资成本增加。不过，随着电力推进装置生产数量的增加，其单位成本会逐渐降低。（2）在原动机与螺旋桨之间增加的组成部件（电气设备——发电机、变压器、变频器和电动机/机器等）加大了船舶满载时的传输损耗。（3）使用中必须考虑变频调速带来的谐波问题。（4）对于刚开始使用推进系统的用户来说，由于船舶安装了多种新型设备，因此需要制定不同的运行、人员配备及维护策
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