郝家府站管线迁改方案

北京地铁6号线二期工程郝家府站管线迁改及保护方案北京地铁6号线15标项目经理部2023郝家府站管线迁改及保护方案一、工程概况郝家府站是北京地铁6号线进入通州新城的第一座车站，车站位于运河东大街北侧，城市绿化隔离带内。本站现状场地比较简朴，运河东大街道路红线宽60m,道路行车道宽48m，道路现状仅有少量区域社会交通通行。车站范围内南北方向有一条规划道路，规划红线宽20m，尚未实现规划，目前仅为一条小路。运河东大街北侧现状为农田，南侧是郝家府村，多为低层居民和部分小型公司。根据通州新城规划，运河东大街南侧为行政办公用地及北侧的文化娱乐设施用地，路北南两侧紧邻道路红线均规划有城市绿化带，路北侧绿带宽30m、路南侧宽20m。协议总工期整体安排为2023年7月1日开始施工，至2023年12月31日结束，共29个月。二、管线保护目的工程施工全过程中无地下管线责任事故发生。三、地下管线解决程序本工程施工区域内原有地下管线的解决程序如下图：四、施工范围内管线情况描述郝家府站场地范围重要在绿地内及部分运河东大街辅路。运河东大街的重要地下管线涉及给水、雨水、电信、电力、煤气等管线，对车站及出入口有影响的管线重要有48X36通讯管、1600X1800电力管沟、72X36通讯管、Φ800上水管、Φ500燃气管等。车站主体为地下两层三跨岛式车站，含单渡线，车站长315.05m，有效站台长158m，车站宽度20.8m，站台宽度12m。车站主体覆土2.6m～3.3m，采用明挖法施工。车站附属结构包含2个风道及4个出入口、3个安全疏散通道，其中1、2号出入口下穿运河东大街，采用暗挖法施工，其余均采用明挖法施工。郝家府站管线登记表序号管线类别管径埋深（m）解决措施迁改长度1上水管沟DN6003临时改移2432电力管沟8孔1.3临时改移123电力管沟6孔0.3临时改移164电力管沟96X121.2临时废除155电信管沟48X360.9临时改移248上水管线1：南北走向，在规划路口东侧处，伸入车站主体结构南侧约6m。电力管线1：南北走向，在主体结构东侧（内）边沿处，伸入车站主体结构南侧约9.5m，端头与变压器连接。电力管线2：南北走向，距车站主体结构东边外侧约3.8m，端头与变压器连接。电力管线3：南北走向，在车站主体结构中部偏西，伸入车站主体结构南侧约7.5m。电信管线1：东西走向，在车站主体结构南侧（外），沿东西方向逐渐靠近地下连续墙，距地连墙最近距离约0.4m，影响地连墙施工段约245m。 具体管线位置见郝家府站管线现状图。五、管线改移、迁改及保护方案5.1管线核算调查施工准备期间，在现有设计提供管线资料及保护方案基础上，会同行业、监理工程师和相关单位一起对施工影响范围内的各种管线进行调查和复核，核算地下管线的类型、规格、埋深，并经有关部门或产权单位确认，然后按设计规定进行拆迁、改移或采用保护措施，当发现与设计所提供地下管线现状图不符的管线，及时报告有关单位，并请其进行复核。核对后，拟定解决方案并进行解决。地下管线核查的重要工作内容涉及：1）制定详尽细致的核查计划和核查方案。施工前组织专门的管线调查小组，配备探地雷达进行地下管线探测调查工作。2）对设计单位及业主提供的管线资料进行认真整理和确认：对照业主提供的管线资料，进一步拟定在工程影响范围内有无未显示管线情况。3）走访施工辖区影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位，搜集施工影响范围内的所有的管线资料，对地下所有管线进行探查和确认。4）准确探查和测定施工区域内所有管线的种类，位置、埋深、形状、尺寸等，并将核查结果报相应部门确认。必要时，到现场进行人工挖槽探测。5）向有关部门确认各类管线的允许变形量。6）将通过确认的所有地下管线的资料标注到车站平面及剖面图上。7）向监理工程师及有关部门提交一份完整准确的地下管线核查报告。在调查清楚后，编写具体的地下管线保护方案报监理工程师批准。批准后，严格按照设计图纸和方案进行施工。5.2管线迁改原则1）按照车站主体施工需要以及维持管线正常运营需要的前提下进行管线迁改和保护。2）对与站场位置冲突但管线重要性、危险性较大的城市管线，如高压、给水、污水、雨水、中压煤气管线，在满足规范、规划规定的同时，尽也许对该部分管线进行异地迁建。因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。3）对电力、电信、军缆、弱电、路灯等涉电类管线，在满足规范、规划规定的同时，尽也许对该部分管线进行异地迁建。因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。4）在满足规范、规划的同时，应尽也许运用本次迁建一次性将管线永久迁改到位。5）所有需要悬吊的下水、上水、燃气管线在悬吊之前都需要换成钢管进行悬吊。5.3拆除、改移管线方案郝家府需要改移、拆除的管线，根据业主提供管线资料调查及探测之后，按照基坑开挖线及相关的专业规定拟定管线拆除或改移的位置，改移施工需请产权单位及相关专业施工队伍进行施工，并保存好相关现状及施工影像资料。1)96X12电力管沟3横穿运河东大街，其末端进入车站主体结构内，考虑临时拆除15m管线。2）48X36塑料电信管沟1东西向布置，与车站纵向在靠近东侧小角度相交，拟定在围挡施工前拆除245m，把拆除部分平行外移至围挡外2m左右，临时改移管沟长度248m。3）DN600上水管1横穿运河东大街，预留接口位置伸入南端车站主体结构内，准备引入后期规划的南北向规划道路。为不影响施工，在一期施工主体围护结构前临时拆除管沟13m，同时向东侧沿纵向绕行半圈至郝家府站北端至规划道路附近，临时改移管沟长度243m。4）6孔电力管沟和8孔电力管沟沿车站纵向敷设，在车站东端处设立有一变压器，影响围挡施工。考虑拆除8孔电力管沟22m和6孔电力管沟18m，重新改移至车站主体外，8孔电力管沟改移12m,6孔电力管沟改移16m。具体见郝家府站管线迁改图。5.4拆除改移管线安全保证措施1）施工现场始终保证有足够的应急物资储备，如轻质填充材料、方木、钢材、防水、防渗材料等，在任何情况下不随意挪作它用。2）若在施工期间新发现需拆迁的结构物或地下管线，及时探明具体位置和现状并查明该设施的所有者或产权管理部门，并及时告知权属单位，同时以书面报告业主和监理工程师。3）开挖过程中加强对已经改移管线的监测工作。5.5管线专项保护方案1）受地层变形影响的管线一般保护措施施工过程中对因地形变形影响到的距结构主体较远的管线采用一般保护措施。管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变形，因此保证基坑稳定是施工的重点。2）管线改移、拆除、保护的抢险应急措施a.成立应急抢险小组，由项目经理担任组长。b.定期组织小组成员进行安全应急知识学习，了解一般急救手段，并进行演练。c.发生事故后及时准确向主管上级部门进行报告，同时组织群众进行抢险，将损失控制在最小。d.施工现场必须配备一定数量的抢险应急物资。e.管线拆除、改移过程中必须有专职安全员进行全过程旁站监控。六、管线迁改施工时注意事项1）排水及管线迁改，应在结合结构设计图纸及北京城建规划设计院设计图的基础上，对现场各类管线现状进行位置实测，以确认现状排水管线及其他综合管线位置及标高。如有不符处应及时告知相关设计部门。2）对本管线迁改的实行方案，应切实结合地铁站场施工范围、施工规定进行编制，并需得到地铁车站相关设计、建设单位的认可批准。3）在沟槽开挖前应对改迁的雨污水管线进行综合放线，核对设计文献中关于其相交叉管线标高是否满足地铁车站施工规定及其他综合管线交叉规定，如有不符时应及时告知设计单位解决。4）在施工中必须保证现有排水系统的畅通，并在本排水迁改工程竣工通水后方可对改迁的原有管线进行封堵废除。七、管理组织措施为了做好公用管线保护工作，强化“谁承包、谁负责”的原则，本工程实行公用管线保护责任制，项目经理部经理为本工程的公用管线保护负责人。1）明确项目地下管线工作的负责人和专职管线保护监督员，熟悉周边地下管线原始及改移后埋设情况，并在施工平面图上具体标明，同时根据施工需求及时提出具体的保护措施。2）坚持按照政府有关规定办理有关手续和对管线的监护，规定有关单位进行现场交底监护工作。3）对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照拟定的管线加固方案进行实行。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主及有关单位。4）进行信息化施工，严格执行信息反溃机制，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，保证道路与地下管线的正常运营。5）定期召开与有关管线单位的配合会，随时掌握有关管线的情况，为施工服务。6）在施工过程中，碰到管线有异常现象或管位有差异，也许对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，贯彻保护管线的措施后方可继续施工。7）施工时，施工管理人员必须向现场施工人员作好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不妥而导致管线事故的有关人员，公司将进行严格解决，以保证地下管线和构筑物的安全。八、其他保护措施1）电气、焊接等容易产生火花的施工场地与燃气管道应保证安全距离。2）在管线位置设立明显标志牌，防止碰撞管线