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文档简介

相关理论知识二道岔故障的应急处理方法

（二）人工转换道岔的作业程序

1、站务员和站台安全员两人携带信号灯/旗、手摇把、道岔钥匙、钩锁器、扳手、对讲机、无线调度电台、手电筒等工具，并着荧光衣、戴手套；（手摇把、道岔钥匙、钩锁器、扳手、手套在轨行区备品箱中）

车站

车站13579相关理论知识二道岔故障的应急处理方法

（二）人工转换道岔的作业程序

2、下线路前须得到行调允许，人工准备进路必须从距车站最远的道岔开始，从远到近依次排列；

3、现场确认道岔，需要转向时应一人操作，一人防护、确认。操作者用工具按正确程序打开转辙机盖孔板，手摇道岔，准备好进路，另一人确认道岔位置正确后加锁；相关理论知识二道岔故障的应急处理方法

（二）人工转换道岔的作业程序

4、确认进路上各道岔的开通位置时，相互用对讲机联络，同时用手信号显示正确情况；

5、当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告站控室，再准备下（上）行线路进路；

6、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作并报告行调。车站

车站13579

手摇道岔六部曲：一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置

。

二开：打开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器。

三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止。

四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通X位”并和另一人共同确认。

五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。

六汇报：向站控室汇报道岔开通位置正确。

如果是折返线的道岔，站务员在完成手摇道岔的作业程序后，还需站在安全位置向列车司机发出车动车信号（昼间是拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间是

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