2022年二建-公路-案例100问

量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。(1)二级及二级以上公路路堤。(2)填石路堤、土石路堤。(3)特殊填料路堤。(4)特殊路基。(5)拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基。(1)填料试验、检测报告等。(2)压实工艺主要参数:机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳(3)过程工艺控制方法。(4)质量控制标准。(5)施工组织方案及工艺的优化。(6)原始记录、过程记录。(7)对施工图的修改建议等。(8)安全保障措施。(9)环保措施。.土质路堑的施工流程是什么?1课程咨询：全宽挖掘法短的路堑短的路堑的路堑开挖法较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖混合向长度和挖深都很大的路堑开挖推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲铲正向开挖。(1)开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。(3)拟作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料作为弃方时，应按规定进(5)应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。相关规定外，还应具有良好的透水性能。空面，光滑平整边坡面，裂缝，减震带相邻药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15~75ms)依次起爆指定的方向mm＜5m钻孔药壶炮：深2.5~3m下，不含水分猫洞炮：洞径为0.2~0.5m最佳使用条件在有裂缝的软石、坚石中，药壶不易形成时采用么？(1)路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。2课程咨询：(2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用(4)粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水(5)路床填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm；最小承载比及压实符合相关规定。(路面底面以下深度)(m)比(CBR)(%)公路0~0.30865重交通0.30~0.80543极重交通0.30~1.20重交通0.8~1.5433极重交通1.2~1.9重交通322极重交通基0~0.30865重交通0.30~0.80543极重交通0.30~1.20四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎3课程咨询：全宽；最常用方法堑取土填筑距离较短路堤法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤面；路基压实、稳定问题较多(碾压法)高级路面的其他等级公路路基面以下0.5；0.5~1.5；1.5~3；3m以下填石、平整、碾压、检验(平整作业铺撒嵌缝料)运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→测签证→路基成型→路基整修度比较快，碾压的密实度比较高类材料回填；碾压法控制指标压实遍数自重不小于18t振动压路机。(2)应分层填筑压实，不得倾填。(3)应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土.(4)土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。堤的边坡按土质路堤边坡处理。(7)采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。(8)土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，(1)适宜施工：丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。(2)不宜施工路段：重黏土地段；膨胀土地段；盐渍土地段；平原地区排水困难地(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。(2)铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶.(3)整修路基边坡。4课程咨询：(4)在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。(1)横断面全宽平填。每层松厚应按正常施工减少20％~30％，且最大松铺厚度不得超过(2)当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。(3)中途停止填筑时，整平并进行覆盖防冻，恢复施工时补充压实。(4)冬期过后必须对填方路堤进行补充压实。m上。(2)机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械。(3)人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻以人工撬挖。流水带、蒸发池等停滞在路基范围内的地面水迅速排检查范围内的地下水位降低或拦截地下基范围以外差，达不到设计要求，则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达以采用修建试验路来改进路基开挖台阶的方案，即由从土路肩开始下挖台阶，改(2)在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1/3~平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘程：整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移：振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三留振时间为10~20s。5课程咨询：喷粉量应不小于设计用量。当遇停电、机械故障等围：碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基竖向排水体；地下水较高，强夯前采取降水措施 (1)强夯前应在地表铺设一定厚度垫层(坚硬粗颗粒：碎石、矿渣) (2)主夯、副夯、满夯 (3)夯击时间间隔：粘性土---21d基--------7d地基------3d (4)夯击次数按试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定 (5)夯坑周围地面不应发生过大隆起；夯坑不应过深而造成提锤困难外增加一排置换桩 (1)夯击次数通过现场试夯确定，并满足：透软土层计夯沉量为设计桩长的1.5~2.0倍前后平均夯沉量满足施工规定 (2)按照由内向外、隔行跳打的方式施工 (3)桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料沟水沟表径流；充分利用自然沟系实滑坡体表面的土层、边坡渗沟、暗沟、平孔基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重、反压坡脚的方法来防重。体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载。干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段土爆破灌浆法9课程咨询：(2)骨架植物防护：浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土(3)圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护面可以减小墙身高度，减少开挖工作量。柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆描固、肋柱用于细粒土(或经常使用于黏土)度仪法性元素测量各种土的密实度和含水量。测定厚度≤20cm法或直接透射法迹带上，用白漆或粉笔上记车后轮对准测点后3~5cm处位置扣检查百分表是否回零采用贝克曼法进行标定换算；(1)传统法放样①切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标②偏角法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为极坐标极点，(2)坐标法放样(设计单位布设的导线点、设计单位提供的逐桩坐标表、全站仪)(3)GPS-RTK技术放样。7课程咨询：(2)计算法:主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。(3)渐近法:该法精度高，适用于各级公路。(4)坐标法:适用于高等级公路。原地面未处理(浮土、松软层)尘时，彻底处置符合要求，压实层度≤0.2m，床顶最后一层≤0.15m，混填分别填筑，不得混填；每种层厚≥0.5m符与土不匹配配的不合理求匀退有序，轮迹重叠；搭接超压适宜后碾压或挖除换填洪水和水位变化影响考虑不充分虑使用年限内软土且厚度不均清淤不彻底底，填料选择，分层压实不畅表水、地下水的排除，提高水稳定性较差的填料填筑路堤处理不当交界面体上部重量或采用支挡的斜坡面上法施工；施工沉降、侧向位移观测不及时制有效宽度8课程咨询：被不良坡植被防护土方路基工程质量检验实测项目有：压实度(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽填石路基工程质量检验实测项目有：压实(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、层层√√√√××√√√√√√渣稳定碎石√√√√灰稳定土类××√√43.无机结合料混合料组成设计中目标配合比设计和生产配合比设计分别包含哪些内容？设计证混合料相关的设计及施工技术指标混合料最佳含水率、最大干密度44.无机结合料稳定基层(底基层)施工时，每日施工作业段长度影响因素包括哪些？(1)施工机械和运输车辆的生产效率和数量；(2)施工人员数量及操作熟练程度；(3)施工季节和气候条件；(4)水泥的初凝时间和延迟时间；(5)减少施工接缝的数量。45.无机结合料稳定基层(底基层)施工时，混合料摊铺应保持连续。对水泥稳定材料，因①末端整齐，放置两根方木→②方木另侧用砾石或碎石回填(约3m长，高出方木2~3cm)，6课程咨询：铺前，去除砾石或碎石和方木，清扫下承层→④重新摊铺混合料→⑤摊铺h46.混合料人工拌合施工时，下承层为路基，在碾压过程中，发现表层松散如何处理？发现施处理。别(1)同日施工的两工作段的衔接处处理要求：(2)每天最后一段施工缝处理要求：①在已末端挖一条横贯全宽的槽(300mm)至下承层顶面。放两根与压实厚度等厚、长为全邻接作业段拌和后除去方木，混合料回填。48.无机结合料基层(底基层)养护方式有哪些？实先洒水再覆盖；薄膜间搭接完整，免漏缝砂土堆填养护至上层结构施工前1~2d，方可揭膜；砂层厚宜为7~10cm应适当补水，表面干燥时，宜先喷洒少量水，再喷洒沥青乳液铺筑(1)在裂缝位置灌缝。(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。(3)洒铺热改性沥青。50.路面基层(底基层)质量检测实测项目有哪些？稳定土基层和底基层：压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。级配碎(砾)石基层和底基层：压实度(△)、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡。。(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。(1)封闭某一层起着保水防水作用；(2)起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；(3)路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；作用出现水毁。实-悬浮配矿料骨架-空隙矿料与沥青组成沥青碎石(AM)；排水沥青(OGFC)沥青碎石玛脂(SMA)(1)高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公(2)用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青三级以下公路的各个层次。(1)下、中面层可采用走线法施工；表面层应采用平衡梁法施工。(2)摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地(3)摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于125~140℃。(4)开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。(5)采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有3~6cm宽(6)在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，(7)摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。(1)梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后(2)半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫课程咨询：干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~(3)横接缝处理：3m直尺检查端部平整度---切齐清除---在端部涂粘层沥青---后续摊铺--【注：先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的58.沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有哪些？压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度。碎严重机切除，浇筑同强度混凝土；板块网状开裂平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行弯沉较大，然后用水泥浆高压灌注处理3MPa)→.3mm)青灌缝→贴缝料过渡层，防止反射裂缝(1)黏度大，温度低时难压实，施工中应确保摊铺碾压温度。(2)碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压理和粗糙度。(1)集料堆放：堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，产生离析。(2)混合料的运输：卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前(包括矿粉重量)，油石比：石子+矿粉=100%，沥青量是指沥青占沥青混合料的百分比，沥青用量：石子+矿粉+沥青=100%。(1)有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰(盐)冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。课程咨询：(2)各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复(3)高温施工宜使用引气缓凝(保塑、高效)减水剂；低温施工宜使用引气早强(高效)(4)处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝维混凝土中宜掺阻锈剂。采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等易变。(1)高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接铺筑时，连接一侧可依底板应设置为路拱形状。(3)基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m，桥面铺装、隧道路面及竖曲线和平曲线路段以为5~10m。(4)单根基准线的最大长度不宜大于450m。架设长度不宜大于300m。(5)基准线宜使用钢绞线。(6)基准线设置后，应避免扰动、碰撞和振动。多风季节施工，宜缩小基准线桩间距。(1)面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振(2)摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常置。铺筑宽度＞4.5m设拉杆假缝(两端固定)面宽工结束或邻近桥梁或其他构造半径平曲线处，100~缝板、传力杆20~25mm 机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、整平梁、拉毛养护13课程咨询：在一些特殊地段(连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等)，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45~60m。在这些路段，应增设横向排水管以拦截水流，(一)裂缝的灌浆封闭：(二)局部带状修补置凿开深5~7cm的长方形凹槽，刷洗干净(三)整块板更换：结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。或防撞栏杆)、灯光照明等。、固端梁和连续梁的卸载弯矩去减少跨中弯距，水平有推力基要求较高的刚性连接受弯大的城市桥或公路高架桥和立交桥、塔、锚、吊索及桥面，一般部分的沉降而采取的措施。它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随降而能够转动。为了防止桥头工后沉降及伸缩缝的设置而出现错台现象引起的跳车(桥头跳车)，设置桥头搭板是一项必要措施。课程咨询：，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，受的结构荷载及施工荷载。(1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力。(2)施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接。(1)非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力(2)现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土(3)浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计强度标准值的85％。(4)模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二？(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。(2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m课程咨询：a(2)经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗十净。阶状。先张法的制梁工艺是在浇筑混凝土之前，先张拉预应力钢筋，并将预应力筋临时锚固在张拉后张法的制梁工艺是先制作留有孔道的混凝土构件，混凝土达到设计规定强度后，穿筋，借筋锚固在构件端部，并用张拉机具张拉钢筋至设计规定应力值，最后孔道灌浆，工作长度等因素。(1)使用时间超过6个月；(2)张拉次数超过300次；(3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；(4)千斤顶检修或更换配件后。(1)预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的实际伸长值△L(mm)=△L1+△L2△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；△L2——初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。89.预制梁(板)的吊装有哪些方法？桥孔的中小跨径预制梁板安装课程咨询：设法水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装桥机架设法中型梁板吊装架桥机架设法重型梁吊装龙门架架设法装架梁深，以浮运预制梁时不搁浅(1)水箱法。(2)混凝土一次浇筑法。(3)浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度。(4)抬高挂篮的后支点法。(1)合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测，并确的合龙温度、合龙时间及合龙程序。(2)合龙顺序应按符合设计要求，设计无要求时，一般先边跨，后次中跨，再中跨。多跨(3)对两端的悬臂梁段采取施加水平推力的方式调整梁体的应力时，千斤顶的施力应对(4)合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接，再浇筑合龙段混凝盖洒水养护。(5)合龙时在桥面上设置的全部临时施工荷载应符合施工控制的要求，对预应力混凝土连应在规定的时间内尽快拆除墩梁临时