农旅融合示范项目共享农场道路工程施工图设计说明

农旅融合示范项目共享农场道路工程施工图设计S-2第1页共10页设计说明一、概述1.1、概述渝北区木耳新乡村农旅融合示范项目共享农场道路工程施工图设计项目位于渝北区木耳镇。木耳镇位于重庆市的北大门--渝北区境中西部，地处渝北近郊，距区府驻地11公里，东与古路镇相邻，南与双凤桥街道接壤，西与北碚区复兴镇相连，北与兴隆镇相依。本项目起点与农小李相接，终点位于共享农场，原有路基宽度为4.5m，路面宽度4.0m，路面情况较好，现状道路平曲线最小半径为15，最大纵坡为7%，本次设计按四级公路（Ⅱ类），15Km/h设计速度进行设计。路基宽度采用4.5米，路面宽度采用3.5米，路线长0.219公里。项目地理位置图1.2、设计依据（1）《公路工程技术标准》JTGB01-2014；（2）《公路路线设计规范》JTGD20—2017；（3）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017；（4）《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；（5）《公路工程养护技术规范》（JTGH10-2009）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；（7）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2015）；（8）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；（9）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）；（10）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）；（11）《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG3830-2018）；（12）《公路工程预算定额》（JTG/T3832-2018）；（13）《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）;（14）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；（15）《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）。1.3、设计参数（1)公路技术等级：四级公路（Ⅱ类）。（2)路基宽度：维持原路基宽度，局部扩宽。（3)路面类型：原路为水泥混凝土路面，改造后全段为沥青混凝土路面。（4)设计标准轴载：双轮组单轴100KN。（5)设计使用年限：设计使用年限为10年。（6)交通等级：轻交通等级。1.4、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分)执行情况（1)《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分)执行情况（2)沥青路面施工：《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004)中1.0.4条“气温及雨天施工”的规定、4.2.1条“道路石油沥青技术要求”的规定，以及4.8.2条“沥青混合料用粗集料质量技术要求”、4.8.5条“粗集料与沥青的粘附性的技术要求”、4.9.2条“沥青混合料用细集料质量要求”、5.3.4条“沥青混合料车辙试验稳定度技术要求及沥青混合料水稳定性检验技术要求”、4.10.1条“沥青混合料用矿粉质量要求”、11.4.3条“施工过程中材料质量检查的项目与频度”、11.4.5条“公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准”等相关规定。（3)基层：执行《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015)中的4.2.4条7d浸水抗压强度的规定、及5.1.6条“施工技术要求。1.5、筑路材料2、筑路材料（1)碎石、片石、块石：沿线筑路材料丰富，可以轧制碎石、片石、块石。主要用于基层、路基换填等，路面碎石沿线没有需要外购。（2)水泥：可选用当地或就近生产的符合要求的普通硅酸盐水泥。（3)沥青：普通沥青需外购。（4)机制砂：可以沿线轧制。（5)水：沿线水源丰富，能满足施工需求。1.6、测设简介我公司在接到设计委托后，组织有关技术人员进入现场本着节省投资、严格执行标准的原则对全线线路、路基、路面受损情况及排水设施等使用情况进行了详实的调查记录，此次交付的设计文件为一阶段施工图设计文件。二、路面使用状况评价2.1路面调查2023年3月我公司组织技术人员对渝北区木耳新乡村农旅融合示范项目共享农场道路工程施工图设计项目进行了详细的路况调查和病害调查。原有道路为水泥混凝土路面，路面宽度为4.0m。2.2旧路面结构情况本段调查总共0.219公里，均为水泥混凝土路面。该路段技术指标基本满足四级公路的要求。原路面结构形式为：20cm水泥混凝土路面。路面情况较好裂缝2.3其它附属工程调查情况2.3.1路基路基稳定性较好。2.3.2排水路侧边沟为浆砌片石边沟。全线为40×40梯形边沟。原道路涵洞排水通畅。2.3.3安全设施调查根据调查本路段没有交安设施，本次设计需增加护栏、标线、标志标牌、凸面镜等交安工程。三、路面改造设计3.1设计原则3.1.1、根据业主的要求以及考虑到荷载情况：本次设计考虑最大限度地利用原有路基、路面材料，尽量减少废弃方，整治后的路面全部为沥青混凝土路面。根据本项目的要求和性质，原则上对路线平纵面线形不做调整，仅对路面进行处理。3.1.2、对原路面进行挖补、帖缝、凿毛处置，待处置合格后再铺筑沥青混凝土面层。3.2路面整治类型根据调查情况，原为水泥混凝土路面，路面宽度为4m。局部路段路基强度不足、基层承载能力差。再结合当地路面材料的分布情况、已建公路路面的经验，并考虑到投资情况、施工工艺和施工管理体制的需要，本项目整治方案为以下形式：处置方式：适用于全路段；原混凝土面板凿毛，再铺设沥青混凝土面层,本次设计路面高程增加5cm。3.3沥青路面设计对于Ⅴ型沥青路面设计，根据弹性层状体系理论，采用沥青路面双圆垂直均布荷（BZZ-100)作用下的多层弹性连续体系进行路面结构厚度计算，结果如下：沥青路面设计弯沉值为Ld=40.0（0.01mm)；计算时采用的材料参数和容许拉应力见表8路面设计参数取值表表8层位结构层材料类型抗压模量（MPa）(弯沉计算用)抗压回弹模量（MPa）（拉应力计算用）15℃劈裂强度（MPa）容许拉应力（MPa）厚度（cm）1中粒式沥青混凝土AC-16120016001.00.385各结构层顶面的弯沉检验值值见表9各结构层顶面的弯沉检验值表9结构层路面各结构层顶面弯沉值（0.01mm）上面层顶面39.73.4其它设施3.4.1挡土墙原路基挡墙完好，本次设计不再新增了挡土墙。3.4.2边沟原道路为梯形边沟，排水系统较为完善，局部地段需增设边沟。本次设计采用了梯形边沟结构形式。3.4.3交安设施根据调查本路段交安设施老旧，达不到规范设计要求，故本次设计拆除重建原波形护栏，需增加护栏、标线、标志标牌等交安工程。3.5路线交叉3.5.1其他水泥混凝土路面与本次改造道路相交处，在新旧路面相接处（即设计范围线处）锯缝挖20mm深的接槽，斜向外在3～5米处与相交接顺道路路面齐平，保证改造后道路衔接顺适。3.5.2本次设计共有1处交叉。其中桩号K0+000与渝北区木耳新乡村农旅融合示范项目燕子岩至泥鳅湾段道路工程形成的交叉工程数量暂未统计到本次设计中。四路面主要材料技术要求4.1中粒式沥青混凝土AC-164.1.1沥青结合料：用于AC-16的沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性。AC-16采用普通沥青，基质沥青要求采用符合道路石油沥青技术指标要求的70号A级（表10）。道路石油沥青70号（A级)技术指标要求表10检验项目单位技术要求检验方法针入度(25℃,100g,5s)0.1mm60～80T0604-2000延度(5cm/min,15℃)cm≥100T0605-1993软化点(R＆B)不小于℃44～46T0606-200060℃动力粘度不小于Pa.s180T0620闪点不小于℃260T0611蜡含量(蒸馏法)不大于%3T0615密度(15℃)G/cm3实测T0603溶解度不小于%99.5T0607延度(15℃)不小于cm40T0605延度(10℃)不小于cm20T0605TFOT后质量变化不大于%0.8T0609残留针入度比(25℃)不小于%58T0604残留延度（10℃)不小于%4T0605残留延度（15℃)不小于%15T0605注：试验方法依据规范JTJ052-2000。4.1.2粗集料粗集料：粗集料采用无风化、坚硬、耐磨、洁净，并具有足够强度和耐磨耗性的长江卵石或灰岩轧制，要求采用大型联合式碎石机（反击破或冲击破，联合破碎不少于三级），无论采用卵石还是灰岩，其质量应符合表11的规定。在卵石轧制前应先进行筛分，冲洗干净，卵石的粒径（最小轴径）不得小于8cm。面层粗集料的技术要求表11技术指标上面层碎石测试方法压碎值（%）≯26JTJT0316-2005磨光值（BPN）≮40JTJT0321-1994洛杉机磨耗率（LA）（%）≯28JTJT0317-2005表观相对密度≮2.6JTJT0304-2005吸水率（%）≯2.0JTJT0304-2005坚固性硫酸钠（%）≯12JTJT0314-2000软石含量（%）≯3JTJT0320-2000对沥青的粘附性（级）≮5JTJT0616-1993针片状颗粒含量（混合料）（%）其中粒径大于9.5mm其中粒径小于9.5mm≯15JTJT0312-2005≯12≯18水洗法＜0.075mm颗粒含量（%）≯1JTJT0310-2005注：试验方法依据规范JTGE42-2005及JTJ052-2000。4.1.3细集料：采用无风化、坚硬、耐磨、洁净，并具有足够强度和耐磨耗性的长江卵石或灰岩轧制成，要求彩大型联合式碎石机（反击破或冲击破，联合破碎不少于三级）。机制砂彩专用砂机设备，并配置水洗装置，要求颗粒方正，并有一定级配，含0.075以下不超过6%。石屑生产应具备抽吸设备或水洗措施，以减少粉尘含量，使0.075mm的通过率应小于8%，同时应加设3mm筛，将石屑分成0~3mm量低，其技术指标及规格应满足表11、表12的要求。使用的石屑的用量不应超过机制砂的用量。细集料质量技术要求表11技术指标要求测试方法表观相对密度≮2.5JTJT0329-2005坚固性（＞0.3mm部分）硫酸钠（%）≯12JTJT0340-2005含泥量（水泥法＜0.075mm颗粒含量）（%）≯3JTJT0333-2000砂当量≮60JTJT0334-2005棱角性（流动时间）（s）≮30JTJT0345-2005沥青混合料用石屑及机制砂规格表12类别通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）9.54.752.30.150.075S1410090-1000-15—0-3———S1510090-10060-9040-7520-557-402-200-6S16—10080-10050-8025-608-450-250-104.1.4填料：必须采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质必须除净，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中严禁掺加拌和机或碎石机除尘装置回收的粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制石屑及碎石时，应采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。矿粉必须贮放在室内，被雨林淋湿的和已结块的矿粉不得使用。其质量应符合表13的要求。矿粉质量技术要求表13技术指标要求测试方法表观密度（t/m3）≮2.5JTJT0352-2000含水量（%）≯1JTJT0332-1994颗粒范围＜0.6mm(%)100JTJT0351-2000＜0.15mm(%)90-100JTJT0351-2000＜0.075mm(%)75-100JTJT0351-2000亲水系数＜1JTJT0353-2000塑性指数（%）＜4JTJT0354-2000外观无团粒结块观察加热安定性实测记录JTJT0355-20004.1.5抗剥落剂：为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水损害能力，由于长江卵碎石与沥青的粘附性低于5级，设计要求参加抗剥落剂。应采用长期性能优良、耐热、耐心、且施工易于操作的抗剥落剂，加入后沥青与集料的粘附性不低于5级（用相应的基质沥青试验，不宜改性沥青试验）。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化（落膜加热试验，烘箱温度163℃±1℃，加热时间5h或采用旋转薄膜加热，温度163℃±1℃加热时间75min，也可采用PAV老化试验，温度100℃，压力2.07Mpa，时间20h，）然后进行粘附性试验。经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。如果承包人的拌和设备有两套矿粉仓及计量系统，且有工厂化生产的消石灰粉来源也可选用掺加消石灰粉提高沥青混合料的抗水损害性能。掺量由配合比设计及各项性能验证指标试验确定。4.1.6混合料：沥青混合料配合比设计，应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成应满足表14的要求。为了增加混合料的抗裂性能和耐疲劳性能，设计建议AC-16沥青混合料中的油石比不宜低于5.0%。当使用上述油石比高温稳定性能试验（车辙试验的动稳定度）达不到要求时，应采用调整级配的方法使期达到高温稳定性要求，而不应采取降低混合料油石比的方法进行调整。AC-16矿料级配范围表14结构层通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）26.519.016.052.30.150.075AC-1610010010070-9256-7630-5020-3616-2810-228-166-135-8中粒式沥青混凝土AC-16混合料配合比设计的技术指标要求见表14。、中粒式沥青混凝土AC-16配合比设计的技术指标要求见表15。AC-16技术要求表15试验项目AC-16技术要求马歇尔试件击实次数AC-16技术要求空隙率VV两面击实75次空隙率VV及相应的矿料间隙率VMA3%-5%VV=3%；VMA不小于13%VV=4%；VMA不小于14%VV=5%；VMA不小于15%沥青饱和度65%-75%稳定度不小于8KN流值（0.1mm）20-40沥青与石料的粘附性不小于5级车辙动稳定度（600C、0.7Mpa,次/mm）不小于1000弯曲试验破坏应变（με）（-100C，50mm/min）不小于2300残留马歇尔稳定度不小于80%冻融劈裂强度比不小于75%路面空隙率不小于6%渗水系数（ml/min）不大于100注：采用马歇尔方法进行混合配合比设计步骤：1、混合料的体积参数必须满足上表的要求；2、由最大实测密度、稳定度、目标空隙率（或中值）、沥青饱和度范围的中值确定一最佳用油量范围；3、采用车辙试验、冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在7%±0.5）对马歇尔混合料配合比进行验证，如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。4.2粘层油4.2.1粘层油粘层油采用符合要求的快裂阳离子改性乳化石油沥青PC-3，技术指标见有17。粘层油用乳化沥青技术指标要求表17试验项目阳离子乳化沥青（PC-3）沥青标准粘度计C25.3(s)8-20恩格拉粘度计E251-6蒸发残留物含量不小于（%）35储存稳定度5d不小于（%）5与矿料的粘附性，裹覆面积不小于2/3蒸发残留物针入度（250C100g5s）(0.01mm)80-100延度（150C）不小于（㎝）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5五、施工及技术要求5.1粘层油施工粘层油沥青上下面层摊铺前应均匀洒布粘层沥青。粘层油施工应注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面己铺筑下层的污染。为加强层间的粘结，一旦下层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后洒粘层沥青。洒粘层沥青应符合要求的快裂阳离子改性乳化石油沥青(PC-3），喷洒量一般为0.4~0.5kg/m2（以沥青重量计），应试洒后确定用量，注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳、水份蒸发完后才可进行下道工序的施工。5.3沥青面砼层的施工1、气候条件（1）沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。（2）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。由此所发生的一切费用由承包人负担。2、拌和场地：拌和场场地应硬化以免杂质混入材料中。3、集料：用于沥青面层的碎石材料应采用大型联合碎石专用设备（如反击式破碎机）进行加工，粗集料的规格应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）表4.8.3的规定生产和使用。材料应严格分级堆放，并采取有效的隔离措施。分级界限建议为：0~2.36mm,2.36~4.75mm,4.75~9.5mm,9.5~16mm，分级界限可根据碎石机的具体情况做适当调整。所有进场材料应进行均匀性及质量抽捡，不符合技术指标要求的材料不得进场。细集料应有防雨遮盖措施，矿粉应集中堆放于室内干燥处。料源应稳定，并加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。4、沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验的标准。配合比一经确定，在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，若材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。5、拌和：采用间歇拌和楼拌和（拌和力不宜小于120吨／小时），必须配备计算机设备，能自动打印每盘的拌和记录，拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，且有不少于四个热料仓，装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施，拌和设备的产量应和生产进度相匹配。每天检测的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配的差应满足表23的要求，并编制配合比质量控制图。如有偏差应及时调整级配，材料变化较大时应重新进行配合比设计；沥青拌和厂必须按规范要求对沥青混合料生产过程进行质量控制。间歇式拌合机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合，另外拌和楼应配备添加抗剥落剂等的外参剂设备，且计量系统准确。热拌沥青混合料允许偏差表23项目检查频率及单点检验评价标准允许偏差试验方法矿料级配（筛孔）0.075mm逐盘在线检测±2%计算机采集数据计算≤2.36mm±5%≥4.75mm±6%0.075mm逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定±1%JTGF40-2004附录G总量检验≤2.36mm±2%≥4.75mm±2%0.075mm每台拌和机，每天1-2次，以2个试样平均值评定±2%T0725抽提筛分与标准级配比较的差≤2.36mm±5%≥4.75mm±6%沥青用量逐盘在线检测±0.3%计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定±0.1%JTGF40-2004附录F总量检验每台拌和机，每天1-2次，以2个试样平均值评定±0.3%T0722、T0721浸水马马歇尔试验：空隙是率、稳定度、流值每台拌和机，每天1-2次，以4-6个试样平均值评定符合设计文件要求T0702、T0709、JTGF40-2004附录B和附录C歇尔试验必要时（试件数同马歇尔试验）符合设计文件要求T0702、T0709车辙试验必要时（以3个试件的平均值评定）符合设计文件要求T0719注：1.单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组试验有多个试点时，报告值的取用按现行《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》的规定执行．2.油石比抽提试验应事先进行空白试验标定，提高试验数据准确度。6、运输：为保证摊铺机能以合适的速度进行均匀、连续地摊铺，必须确保拌和楼的拌和能力和沥青混合料运输车辆的运输能力（宜采用大吨位运输车）与摊铺机的摊铺能力相配套；在沥青混合料的拌合、运输及摊铺过程中，加强施工工艺管理，尽量降低混合料的离析。运料车均要求采取保温措施，保证能按要求的摊铺温度及压实温度进行施工。7、摊铺：必须选用有自动找平装置、有预压实装置的摊铺机。施工时的材料离析问题应在铺筑试验路的过程中得到很好的解决，否则应配备可二次搅拌、可一次贮存20吨以上混合料且具有保温功能的转运设备。沥青路面下面层摊铺时采用基准钢丝绳进行找平，上面层采用浮动基准梁找平。8、碾压：为了保证沥青混合料能够在有效压实时间内达到规定的密实度，应配备足够的压实机具，每一作业面双钢轮压路机（静态不小于11吨）不少于3台，其中带振动的压路机不少于2台；大于25吨的胶轮压路机不少于2台，其余压实设备参照规范配置。建议压实度以路面空隙率（最大理论密度）及马歇尔压实度双指标作为控制标准，压实后路面的平整度必须严格按照《公路沥青路面施工技术规范》执行。9、接缝处理：沥青路面上、下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。上、下层的横向接缝均应错位lm以上。当半幅施工产生纵向冷接缝时，应在混合料尚未完全冷却前用镐刨除到边缘留下毛茬的方式。加铺另半幅前应涂洒粘层沥青，并使接茬预热软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，汹封妾平顺。10、压实度检测：施工碾压完毕后进行压实度检测，采用钻芯取样或核子密度仪检测压实度。质量控制指标：上下面层路面现场空隙率均不大于6%;马歇尔压实度不低于98％。作为标准密度的马歇尔密度应与生产配合比设计时满足设计空隙率的结果一致。11、掺加抗剥落剂的工艺要求：沥青脱桶后应先进入一个带搅拌的罐，经加入要求量的抗剥落剂并充分搅拌均匀后，方可用于混合料的拌和。5.3施工质量验收路面铺筑完工后，施工单位应对所辖合同段全线进行自检，通过对每个评定路段（1〜3Km)进行检测和数据分析，形成全线路面的检测结果及施工总结报告后申请交工验收。公路热拌沥青混合料路面交工检査与验收质量标准項目检测頻率质量要求或允许误差试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析目测面层总厚度代表值（5点/km)设计值的-8%T0912极值（5点/km)设计值的-15%T0912表面层厚度代表值（5点/km)-T0912极值（5点/km)-T0912压实度代表值（5点/km)实验室标准密度的96%（98%）最大理论密度的92%(94%)试验段密度的98%（99%）T0924路表平整度标准差（全线连续）2.5mmT0932国际平整度系数IRI(全线)连续）4.2m/KmT0933最大间隙（每lkmlO处，各处连续10杆）5mmT0931路表渗水系数1次/200m/车道-T0971纵断面高程20个断面/km士20mmT0911中线偏位20个断面/km士30mmT0911横坡度20个断面/km±0.5%T0911构造深度5点/km-T0961/T62/T63横向力系数全线连续-T0965公路交工检査与验收质量标准項目检测頻率质量要求或允许误差试验方法外观随时表面无松散，无坑洼，无明显轮迹，表面无明显离析目测压实度10点/Km≥96%T0924六施工组织设计6.1、施工组织计划为确保工程质量和加快工程进度，建议由具有相应资质等级的专业单位施工，项目部应加强技术管理，配备施工技术力量和技术设备，建立健全工程监理制度。项目施工时不能中断交通。交通行政主管部门应加强路政管理，确保车辆通行和施工安全。施工单位应根据本单位的技术力量、机械台班、工程情况和工期要求详细编制总体工程和分项工程的施工组织计划和可实施的施工组织设计，切实做好项目开工前的各项准备工作。6.2、施工注意事项（1）在施工过程中,要注意周围建筑物、行人、电线杆等安全。（2）在施工过程中要注意环保,防止污染。（3）施工过程中要注重对道路安全防护措施（如防撞护栏）及