走进新能源汽车 课件 第4-6章 新能源汽车的未来不是梦、纯电动汽车跑起来、油电混合动力汽车在路上

走进新能源汽车第四章新能源汽车的未来不是梦主要内容1.全球企业都在推出新能源汽车2.能量超乎你想象的电池 3.三足鼎立的驱动电动机技术 4.现在的明星——混合动力 5.燃料电池汽车才是真正的主角？ 6.取之不尽能源——太阳能汽车

1.全球企业都在推出新能源汽车丰田是全球HEV销量最大的生产企业大众集团2010年开始推出混合动力车北汽新能源汽车2.能量超乎你想象的电池

新能源汽车中电动汽车是现阶段的发展重点，而电动汽车的能量来源就是动力电池，自电动汽车诞生以来，动力电池的性能一直是影响电动汽车普及的关键因素之一。现阶段的动力电池已经能够提供足够大的能量，也基本解决了汽车的行驶里程问题，具有超乎你想象的能量。­

3.三足鼎立的驱动电动机技术随着电子技术、机械制造技术和自动控制技术的发展，交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机表现出比直流电机更优越的性能，使得这三种电机在新能源汽车上得到了广泛的使用。4.现在的明星——混合动力

在国务院2012年6月28日《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中明确了我国新能源汽车发展的技术路线及主要目标。明确了今后几年的发展中混合动力技术的应用目标。5.燃料电池汽车才是真正的主角？燃料电池一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，作为负极，用空气中的氧作为正极.一般电池的活性物质是预先放入的，电池容量取决于贮存的活性物质的量;而燃料电池的活性物质(燃料和氧化剂)是在反应的同时源源不断地输入的，因此，这类电池实际上只是一个能量转换装置。这类电池具有转换效率高、容量大、比能量高、功率范围广、不用充电等优点，但由于成本高，系统比较复杂。

与纯电动汽车相比，燃料电池汽车具有续驶里程长、低温冷启动性能好和能量补充快等优点,燃料电池汽车性能基本满足用户需求，必将成为未来高端纯电驱动车辆主体车型。6.取之不尽能源——太阳能汽车

太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，并且太阳作为能量源，可以说是取之不尽。

太阳能汽车的基本组成

太阳能汽车主要由太阳能电池组、自动阳光跟踪系统、驱动系统、控制器等组成。

太阳能汽车的工作原理

太阳能汽车由太阳能电池板在向日自动跟踪器的控制下始终正对太阳，接受太阳光，并转换成电能，向电动机供电，再由电动机驱动汽车行驶，它实际上是一种电动汽车，其工作原理与串联式混合动力汽车(SHEV)基本相同。太阳能汽车的类型走进新能源汽车第5章纯电动汽车跑起来1.结构简单灵活的成人玩具车 2.心脏——电机及其控制系统3.神经中枢——电控系统 4.速度控制其实比你想的要容易5.制动还能充电？ 6.能量源——动力电池 7.纯电动汽车的宠儿——锂电池 8.能量收取自如的电池管理系统

9.没发动机还需要冷却吗？ 10.纯电动汽车能可靠驾驭吗？ 11.纯电动汽车跑的快吗 12.不一样的空调 13.精品A0级轿车北汽EV200主要内容1.结构简单灵活的成人玩具车

纯电动汽车的结构主要由驱动系统、汽车底盘、车身以及电气设备等部分组成。除了电力驱动控制系统，其他部分的功能及其结构组成基本与传统汽车相同。

驱动系统主要由电池、电机和电子控制器系统等组成。纯电动汽车驱动系统的几种布置形式:C-离合器

D-差速器

GB-变速器

M-驱动电机带离合器的传统驱动模式固定速比减速器的驱动模式驱动电机与传动同向布置双电机整体驱动桥式轮毂或轮边电机驱动2.心脏——电机及其控制系统

电机(motors)是把电能转换成机械能的一种设备。电机就像是传统汽车中的发动机，其主要任务是在驾驶人的控制下高效率的将动力电池存储的电能转化为车轮的动能驱动车辆，或者在制动时，将车轮上的动能转化为电能，反馈到动力电池中，以实现车辆的制动能量回收。电机的扭矩输出要比内燃机好项目工业应用汽车应用封装七寸空间不受限制，可用标准封装配套各种应用布置空间有限，必须根据具体产品进行特殊设计工作环境环境温度适中（-20~40℃）静止应用，震动较小温度变化大（-40~105℃）可靠性要求较高以保证生产效率很高以保障乘车者安全冷却方式通常为风冷（体积大）通常为水冷（体积小）控制性能多为变频调速控制，动态性能较差需要精确的力矩控制，动态性能较好功率密度较低（0.2KW/kg）较高（1-1.52KW/kg）总体性价比一般极高：既要性能好，又要价格便宜电机控制器用于检测和控制电机转速、功率变化和温度等参数，利用这些信息和驾驶者发出的加速踏板、制动踏板命令，将电池提供的直流电压转换成用于控制驱动汽车的交流电压，从而完成对电机驱动转矩和旋转方向的控制。3.神经中枢——电控系统纯电动汽车电控系统是电动汽车的大脑，由各个子系统构成，每一个子系统一般由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯组成。在不同类型的纯电动汽车上，电控系统存在一些区别，但总体来说一般都包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向控制系统以及动力总成控制系统等。各个子系统功能不是简单的叠加，而是综合各子系统功能来控制电动汽车。4.速度控制其实比你想的要容易5.制动还能充电？

当踩制动踏板减速时，汽车的惯性使得轮带动电机（此时已经成为发电机）转动并发电为蓄电池充电。使得这种被浪费掉的运动能量转变为电能补充给电动汽车，实现了制动能量的回收。6.能量源——动力电池

动力电池是纯电动汽车的核心部件之一，动力电池也是影响电动汽车实用化进程的关键因素之一。纯电动汽车跑的远不远，动力电池的性能着直接的影响。7.纯电动汽车的宠儿——锂电池现在常用动力电池为镍氢电池、锂电池、铅酸电池。除了这些常用的动力电池还有，镍镉电池、铁镍电池、钠氯化镍电池、钠硫电池、空气电池等。8.能量收取自如的电池管理系统BMS是BATTERYMANAGEMENTSYSTEM的第一个字母简称组合，称之为池管理系统。纯电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，一般由各种传感器（用于测量电池电压、电流和温度等）和一个带微处理器的控制单元等部件组成。

主要功能包括:电池物理参数实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、充、放电与预充控制、均衡管理和热管理等。监控与动力电池自身安全运行相关的状态参数，如电压、电流、温度）。报告运行状态参数SOC（StateOfCharge,荷电状态）和SOH（StateOfHealth，健康状态），提示电池剩余电量和相应剩余行驶里程。电池组工作环境适应性相关的热管理。动力电池充放电管理，避免出现过放电、过充电和单体电池之间电压严重不平衡现象。9.没发动机还需要冷却吗？

纯电动汽车上关键是电机、电池和电机控制器温度控制，而这三者恰好都会产生热量，如果不及时的进行降温，会对纯电动汽车产生严重的后果。电机和控制器冷却

电机的冷却方式有两种：液冷和风冷，常见的采用风冷。电机和控制器液冷动力电池冷却

目前的动力电池组的管理系统主要采用的冷却方法有气体冷却法、液体冷却法、相变材料冷却法、热管冷却法等。常见的风冷的几种方式：10.纯电动汽车能可靠驾驭吗？

纯电动汽车的安全性能跟燃油汽车一样要求，功能与传统汽车也一致，由于其动力电源和电机的特殊性，其需要考虑到特殊的安全性主要也集中在以下几个方面:1、高能量动力电池系统安全2、高压电器系统带来的潜在触电危险

3、整车质量重，其机械结构的牢固性，可靠性。

4、大量电力电子系统的电池辐射隐患。

11.纯电动汽车跑的快吗

一般的电动汽车的最高时速从100-300km/h，与传统的内燃机汽车相比，已经基本满足了驾驶员的需求。并且在低速时，其扭矩明显高于内燃机，加速性能要好于内燃机汽车。12.不一样的空调纯电动汽车空调制冷纯电动汽车暖风13、精品A0级轿车北汽EV2001．动力电池电池包的主要功用：（1）提供动力；（2）电量计算；（3）温度、电压、温度检测；（4）漏电检测、异常情况报警；（5）充放电控制、预充电控制；（6）电池一致性检测；（7）系统自检测等。提示：车辆行驶过程中，随着电量的消耗，SOC表上指针指示的数值会逐渐减小。当SOC减小到30%以下时，SOC表上的电量不足指示灯会点亮，提示用户尽快对车辆进行充电。

2．电池管理系统

北汽EV200电池管理系统（BMS）的作用不仅仅保证电池安全可靠的使用，还充分发挥电池的能力和延长使用寿命，并向整车控制器上报动力电池系统的基本情况和故障。3．驱动电机

在动力方面，北汽EV200搭载的电机为永磁同步电机，其额定功率为30kW,最大功率为53kW,额定扭矩为102N•m,最大扭矩为180N•m。最高车速可达125公里/小时，同时0~100公里最快加速仅为13秒。4．仪表盘5、中控台6、远程控制功能7.旋钮式电子换档，操控便捷8、充电方式走进新能源汽车第六章油电混合动力汽车在路上主要内容1.混合动力复杂吗？ 2.混合动力汽车动力输出方式 3.混合动力汽车的典型结构4.动力系统如何协调 5.如何掌控混合动力系统 6.可靠吗？不开也知道

1.混合动力复杂吗？

混合动力系统的主要部件有：发动机、电动机、电池、混合动力控制系统。混合动力系与其他类型汽车的比较：1）与传动燃油汽车的发动机工作状态比较2）与纯电动汽车电机类型比较3）与纯电动汽车电池类型比较4）与传动燃油汽车的控制系统比较2.混合动力汽车动力输出方式

混合动力分按照其动力的输出方式可以分为普通混合动力、插电式混合动力以及增程式混合动力三种。

根据在混合动力系统中混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：

微混合动力系统。

轻混合动力系统。

中混合动力系统。

完全混合动力系统。

思考：

普锐斯发动机功率73KW，电动机功率60kw，请问普锐斯属于那种程度的混合动力汽车？

3.混合动力汽车的典型结构

混合动力汽车的结构形式分为三种，分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式