• 现行
  • 正在执行有效
  • 1989-11-09 颁布
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【正版授权】 ISO 9367-1:1989 EN Lashing and securing arrangements on road vehicles for sea transportation on Ro/Ro ships - General requirements - Part 1: Commercial vehicles and combinat_第1页
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基本信息：

  • 标准号：ISO 9367-1:1989 EN
  • 标准名称：公路滚装船海运车辆的绑扎和固定装置 一般要求 第1部分：商用车辆和车辆组合，半挂车除外
  • 英文名称：Lashing and securing arrangements on road vehicles for sea transportation on Ro/Ro ships — General requirements — Part 1: Commercial vehicles and combinations of vehicles, semi-trailers excluded
  • 标准状态：现行
  • 发布日期：1989-11-09

文档简介

ISO9367-1:1989标准是一份有关公路车辆在海上轮渡的系固和安全安排的通用要求的标准，其主要涵盖了商用车及其联车和半拖车（被排除在外）的一般规范。下面我将对标准的各部分内容进行详细的解释：

**定义**：

首先，该标准明确了一些相关的术语和定义，如车辆（Vehicle）、商用车（Commercialvehicle）、拖车（Trailer）等。

**安全目标**：

ISO9367-1:1989旨在确保车辆在海上轮渡过程中的安全和可靠性，确保系固设备的安全和稳定性，并确保货物在运输过程中的安全。

**系固方式**：

标准详细描述了各种系固方法，包括钢缆、绳索、滑轮、锚定设备等，并规定了它们的安装和使用方式。

**系固位置**：

标准规定了车辆和货物的系固位置，包括车辆的各个部分（如车轮、车架等）和货物本身，以及系固设备的安装位置。

**系固强度**：

标准要求系固设备的强度必须足够，以确保在各种气候和环境条件下，车辆和货物不会移动或倾倒。

**安全警告**：

标准强调了系固设备的使用必须遵循安全警告和指示，包括在特定条件下（如高温、低温、潮湿等）的使用注意事项。

**验证和检查**：

标准要求对系固设备的安装和使用进行定期的验证和检查，以确保其安全性和可靠性。

**适用范围**：

该标准适用于海上轮渡的商业车辆和联车组合，但不包括半拖车。

ISO9367-1:1989标准为海上轮渡的车辆和货物

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