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文档简介

车库简图载车吊篮的参数设计载车吊篮的主体结构包括中心横轴、导向装置、限位块、侧向拉杆、载车板组成。载车板的初步参数可以设计为长度4150mm,宽度2680mm，内部纵向高度为1800mm.载车吊篮侧向拉杆采用对称方式分布在载车吊篮左右两侧,为避免其在循环运动中发生干涉,采用削肩处理,对外倾斜角度为35°,下端与载车板焊接,上端与中心横轴连接。中心横轴连接载车吊篮两侧的侧向拉杆,在横轴的两端安装有轴套、轴承实现整个载车吊篮与传动链条的同步转动。导向装置安装在载车吊篮的一侧,导向装置上安装有四个导向轮,在传动过程中导向轮沿着固定的防摆轨道内运动,保障车辆在传动过程中的不发生左右摆动。载车吊篮共13个。传动机构的设计传动机构图传动机构是由电机启动带动主轴转动，电机转速为1440r/min，通过减速器使转速下降，减速比1：30。在用花键使13齿48A双排小链轮通过48A双排链条带动69齿48A双排大链轮转动,其传动比为13∶69。48齿小齿轮与大链轮在同一主轴上,因此,转速相同。130齿大齿轮与小齿轮向啮合,其传动比为48∶130。而大齿轮用螺栓紧固在传动轮上,因此,传动轮与大齿轮的转速相同。最终传动轮的转速为3.3r/min。每隔3节链条安装一个链条挂板,成对称设置,用来安装载车板。使各个载车板能互不相干涉。双排链条上由两个大小双排链轮带动,其型号为API69齿双排508号和13齿双排508号。根据国家滚子链标准GB1243.1-83,此双排型号链轮啮合性能好,而且此种链轮抗拉强度高,耐磨损,恰好能满足设计要求。根据查阅国标得出其材料为ZG310-570。链条的型号与链轮相吻合,主要根据车库的载荷来确定,要求有载重大、转速低、耐磨损、强度高等特点。查文献《机械设计》可得选择型号为

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