2024海上风电运维船分类

海上风电运维船分类1海上风电运维船分类1目次前 言 II目次前 言 II1范围 1²规性用件 13术和义 13.1语定义 13.²略语 14分原则 ²±分类 ²6运船性 37运船类表 I海上风电运维船分类1范围本文件规定了海上风电运维船（简称“运维船”）的分类原则和分类。²本文件没有规范性引用文件。3术语和定义3.1术语和定义海上风电运维船分类1范围本文件规定了海上风电运维船（简称“运维船”）的分类原则和分类。²本文件没有规范性引用文件。3术语和定义3.1术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1海上电维 off›horewindpoweroperationandmaintenan×e（0BM）针对海上风电场进行运营和维护并保障其正常运作的一切措施，包括方法、技术和管理等。3.1.²风电维船 windfarm›ervi×eboat用于海上风力发电机组运行维护的各种专用船舶，包括船员转运船、运维母船等。3.1.3船员运船 ×rewtran›ferve››el(G†*)用于转运风电运维人员、物资和设备的船舶。3.1.4运维船 ›ervi×eoperationve››el(³0*)为船员转运船和风电运维提供设备、人员、住宿等后勤保障支持服务的船舶。3.1.‘双体船 ×atamaran（GA†）具有两个相互平行的船体，其上部用强力构架联成一个整体的船舶。3.1.6小水面体船 ›mallwater–planeareatwinhull（³WA†H）具有小水线面面积，且片体水下部分呈鱼雷状的一种特殊船型的双体船。3.1.7半小线双船 ›emi›mallwater–planeareatwinhull(³EMl–³WA†H)具有小水线面面积，且片体水下部分呈鱼雷状的一种特殊船型的双体船。3.1.8三体船 trimaran3.²111缩略语4分类原则海上风电运维船按船舶功能、船型、船体材料、航行速度、推力系统、动力系统进行分类。分类‘.1运维船按船舶功能分为：a)CTT；b)S0T；g)0WE–CWd)海缆检修船；‘.²运维船按船型分为：a)单体运维船；b)CAT；g)三维²缩略语中文全称英文全称0&W运营和维护（运维）0prton11缩略语4分类原则海上风电运维船按船舶功能、船型、船体材料、航行速度、推力系统、动力系统进行分类。分类‘.1运维船按船舶功能分为：a)CTT；b)S0T；g)0WE–CWd)海缆检修船；‘.²运维船按船型分为：a)单体运维船；b)CAT；g)三维²缩略语中文全称英文全称0&W运营和维护（运维）0prtonaneageCTT船员转运船Crewtran›£erve››elWTG风力发电机WindTurbineGeneratorCAT双体船CatamaranSWATH小水线面双体船Smallwater–planeareatwinhullSEWI–SWATH半小水线面双体船Semi›mallwater–planeareatwinhullGIS地理信息系统Gegahgli£rain››tmS0T运维母船Sevgprtoe›l0WE–CSWT海上风电调试服务运维船0£›oewnd£rmgmi›inn,›rieananeage›EPP定距螺旋桨EieigrplerCPP可调螺距螺旋桨CotolbepthpoelrIPS综合电力系统Integratedpower›y›temd)自升式平台。‘.3运维船按建造船舶主体材料分为：a）全钢；b）钢铝混合；g)铝‘.4运维船按航行速度分为：a）1±b）1±～²0b）²0运维船按推进系统不同分为：d)自升式平台。‘.3运维船按建造船舶主体材料分为：a）全钢；b）钢铝混合；g)铝‘.4运维船按航行速度分为：a）1±b）1±～²0b）²0运维船按推进系统不同分为：a）常规舵桨推进系统；b）可调距螺旋桨推进系统；g喷水进统d）直翼舵桨推进系统；e）全回转舵桨推进系统。‘.6运维船按不同动力系统分为：a）柴油机驱动（含增程式）；b）绿电驱动；g)电合力动e)甲醇动力；£)氢动力。6运维船特性6.1 6.1.1G†*CTT具有以下特性：a)CTV包括单体运维船、CAT和三体运维船；b)船总长：一般不小于²±m，或根据客户要求定制；3g)载力不于g)载力不于1²名人以常工、备和件甲装能大于0d)维达离区沿海区近航（备S0）e)航行速度：中速或中高速；£)推力系统：喷水推进、常规舵桨推进、可调距螺旋桨推进系统；g）耐波性：单体船较差，双体船和三体船较好；h)配置要求：较大面积载货甲板、吊机等。6.1.²³0*S0T具有以下特性：a)船总长：60m～90m，或根据客户要求定制；b)装载能力：不少于±0名人员，；g)维达离区近海区无航d)行度中或速e)推力系统：全回转吊舱舵桨推进系统；£）耐波性：好；g)配置要求：大面积载货甲板、吊机、波浪补偿悬梯、地理信息系统（GIS）等。6.1.30WF–G³M*0WE–CSWT具有以下特性：a)船总长：30m～90m，或根据客户要求定制；b)装载能力：不少于²0名人员；g)维达离区近海区无航d)行度中或速e)推力系统：全回转吊舱舵桨推进系统；£）耐波性：好；g)配置要求：大面积载货甲板、吊机、波浪补偿悬梯、地理信息系统（GIS）等。6.1.4海缆检修船海缆检修船具有以下特性：a)船总长：30m～90m，或根据客户要求定制；b)装载能力：不少于10名人员，；g)维达离区近海区无航d)行度中或速e)推力系统：全回转吊舱舵桨推进系统；£）耐波性：好；g)配置要求：大面积载货甲板、吊机、地理信息系统（GIS）等。6.²6.².1单体运维船单体运维船具有以下特性：a)船体为平头；4b)板积b)板积，载设备物有g)通桨进航中速中速d)波和靠力般e)£）适合沿海航区和近海航区运维作业。6.².²GA†CAT具有以下特性：a)船体为平头、半小水线面（SEWI–SWATH）或小水线面双体船（SWATH）；b)甲板面积中等，可搭载小型专业运维设备及物资；g)水进常舵进、调螺桨进统，速中或高d)波和靠力e)可搭载配置不少于1²运维人员；£）适合沿海航区和近海航区运维作业。².3三体运维船具有以下特性：g)水进常舵进、调螺桨进统，速中或高d)波和靠力e)可搭载配置不少于1²运维人员；£）适合沿海航区和近海航区运维作业。6.².4自升式平台自升式平台具有以下特性：：60m～1²0m±0g)£）耐波性：好；g)配置要求：起重能力不低于600吨的起重设备、大面积载货甲板等。6.3运维船船体材料6.3.1全钢全钢运维船具有以下特性：a)耐波性：好；b)成本可控。6.3.²钢铝混合钢铝混合船体系指主船体为钢质材料，甲板室为铝合金材料。钢铝混合运维船具有以下特性：±a)耐波性：好；b)船体轻；g)速高a)耐波性：好；b)船体轻；g)速高6.3.3全铝全铝运维船具有以下特性：a)船体轻；b)g)速高6.4推力系统普通舵桨推进运维船具有以下特性：g)速低适沿运作6.4.²全桨推进a)EPP、CPPIPS；b)用专运船、T、S0、0–CWT和平g)波：d)航速较高，适合近海航区和无限航区运维作业。喷水推进运维船具有以下特性：CTT、S0T、0WE–CSWTb)g)速高适近区和限区维业6.‘动力系统‘.1柴油动力（含增程式）运维船具有以下特性：b)6.‘.²电池动力运维船b)g)保捷6.‘.3油电混合动力运维船6油电混合动力运维船具有以下特性：a)b)g)纵好6.‘.4甲醇动力运维船b)g)保捷‘.‘氢动力运维船具有以下特性：b)g)保捷可可油电混合动力运维船具有以下特性：a)b)g)纵好6.‘.4甲醇动力运维船b)g)保捷‘.‘氢动力运维船具有以下特性：b)g)保捷可可7运维船分类表海上风电运维船分类表见表²。²海上风电运维船分类表F船舶种类适用航区沿海航区²0海里以内近海航区²00海里以内无限航区单体运维船√√×普通CAT√√×专业CAT船长＜²0m，航速＜1±节√××专业CAT船长＜²0m，航速＞1±节√××专业CAT船长＞²0m，航速＜1±节√√×专业CAT船长＞²0m，航速1±～²0节√√×专业CAT船长＞²0m，航速＞²0节√√×专业三