JT-T-1354-2020车辆出行语音导航用语播报要求

ⅠJT/T1354—2020前言 2术语和定义 3基本要求 4分类及播报要求 5用语结构及播报时机 6典型场景播报要求 参考文献 ⅡJT/T1354—2020本标准由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:北京市交通信息中心、北京工业大学、北京交通大学、北京交通运输职业学院、高德软件有限公司、北京四维图新科技股份有限公司。1JT/T1354—2020车辆出行语音导航用语播报要求本标准规定了车辆出行语音导航用语的基本要求、分类及播报要求、用语结构及播报时机和典型场景播报要求。本标准适用于车辆出行语音导航播报信息服务及相关产品的设计、研发和应用。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。播报导航用语时车辆距离操作点位的位置。3基本要求3.1导航用语播报内容应语义明确、简单明了,不应使驾驶人产生困惑。3.2路况复杂且时间充裕时,应通过多次播报为驾驶人提供引导。3.3导航语音播报的场合应以安全驾驶和方便行车为原则。4分类及播报要求引导驾驶人采取相应动作时,应播报动作引导类用语:a)往道路正前方行驶,转向角度介于-20°~20°,播报“请直行”;b)往道路右前方转向行驶,转向角度介于-20°~-60°,播报“请向右前方行驶”;c)往道路右侧转向行驶,转向角度介于-60°~-120°,播报“请右转”;d)往道路右后方转向行驶,转向角度介于-120°~-180°,播报“请向右后方行驶”;e)往道路左前方转向行驶,转向角度介于20°~60°,播报“请向左前方行驶”;g)往道路左后方转向行驶,转向角度介于120°~150°,播报“请向i)常见于高速公路或快速路出口处,若不进入出口匝道,需提示驾驶人靠左行驶时,播报“请靠左行驶”;j)常见于高速公路或快速路出口处,需提示驾驶人靠右出匝道时,播报“请靠右行驶”;2JT/T1354—2020k)常见于驾驶人行驶至交叉口前或多条岔路分岔处,需提示驾驶人走最左侧车道时,播报“请走最左侧车道”;l)常见于驾驶人行驶至交叉口前或多条岔路分岔处,需提示驾驶人走最右侧车道时,播报“请走最右侧车道”;m)常见于驾驶人行驶至交叉口前或多条岔路分岔处,需提示驾驶人走中间车道时,播报“请走中n)驾驶人行驶至交叉口前需提示驾驶人变道,或在路段中由于道路条件变化需提示驾驶人变道o)前方车道变窄或由匝道并入主路需提示驾驶人并线时,播报“请靠左并线”或“请靠右并线”;p)车速高于推荐车速阈值,需提示驾驶人减速时,播报“请减速”;q)车辆进入高程明显增加的道路,需提示驾驶人上坡时,播报“请上坡”;r)车辆进入高程明显降低的道路,需提示驾驶人下坡时,播报“请下坡”;s)车辆进入立交桥或其他桥梁,需提示驾驶人上桥时,播报“请上桥”;t)车辆驶出立交桥或其他桥梁,需提示驾驶人下桥时,播报“请下桥”;u)车辆进入高架道路,需提示驾驶人上高架时,播报“请上高架”;v)车辆驶出高架道路,需提示驾驶人下高架时,播报“请下高架”。驾驶转向角度范围与播报用词示意如图1所示。图1转向角度范围与播报用词示意图引导驾驶人进入或驶出某条道路或某个方向时,应播报路径引导类用语:a)引导驾驶人进入某条道路时,播报“请进入某某高速公路、某某快速路、某某高架路、辅路、匝b)引导驾驶人驶出某条道路时,播报“请驶出某某高速公路、某某快速路、某某高架路、辅路、匝3JT/T1354—2020c)引导驾驶人驶向某个出口或入口方向时,播报“请向某某方向、往某某方向”等。向驾驶人提供参照物信息时,应播报具体的参照物名称及特征。参照物主要指交通设施或路侧典向驾驶人提供安全预警辅助类信息时,应播报“请小心驾驶”“请注意右侧有车辆汇入”“请注意右4.2.2违章预警辅助类向驾驶人提供违章预警信息时,应播报“前方有违章拍照、测速拍照、区间测速拍照、闯红灯拍照、向驾驶人提供路况辅助类信息时,应播报“前方到某某路畅通”“前方道路行驶缓慢,预计通行时5用语结构及播报时机导航用语结构要求如下:a)一条完整的导航用语宜遵循“‘前方’+距离+指示类+辅助类”的原则。根据处位置等具体情况,可对导航用语基本原则中的内容进行适当删减。前方100米左转进入某某路,请注意不要压线。示例2:前方200米驶出高速公路,请注意减速。示例3:示例4:前方200米驶出高速公路。b)应优先播报指示类信息,若无须播报指示类信息,再考虑是否需要播报辅助类信息。其中,辅助类信息具体优先等级依次为:安全预警辅助类、违章预警辅助类、路况辅助类、其他辅助类。4JT/T1354—2020c)播报应采用肯定式用语。若有助于更加明确表述导航播报信息,可在播报肯定式用语的基础上补充播报否定式用语。示例:请走左侧三车道,不要走右侧两车道。对于指示类信息,按照车辆距离操作点位,高速公路、城市快速路、高架路宜采用“2000m,1000m,速度及道路状况等具体情况进行适当调整。按照播报点位顺序,单条导航语音播报信息量应逐渐减少。对于辅助类信息,按照车辆距离参照物或事件信息的位置,高速公路、城市快速路、高架路宜采用及道路状况等具体情况进行适当调整。指示类用语的播报频次不宜少于3次,辅助类用语的播报频次宜为1次。若两个相邻操作点位的距离较近,两条信息不适合分开播报,可在第一个操作点位将两条信息进行组合播报。示例:请在前方500米右转后100米马上左转。6典型场景播报要求环岛出口较多时,应区分出口编号。出口编号应按照驾驶人行车方向的逆时针方向为序,依次编号。当驶出的出口编号大于或等于2时,每通过一个出口时应播报当前出口编号。前方500米为环岛,请在第二个出口驶出。示例2:正在通过第二个出口,请在下一出口驶出。6.2F型交叉口F型交叉口处两条右转道路相距较近时,应播报右转路口的编号和右转后的道路特征。示例:前方500米第二个路口右转进入某某路,注意进入小路。6.3多路交叉口示例:前方500米向左前方行驶进入某某路,注意不是左转。5JT/T1354—20206.4快速路多出口快速路多出口处相邻位置有多个出口且相距较近时,应区分出口编号。出口编号应按照出口与驾驶人当前位置的距离,由近到远依次编号。示例:前方一公里驶出快速路,有距离相近的出口,请在第二出口驶出。6.5快速路多岔路快速路多岔路在同一地点出现多条分岔道路时,应区分不同岔路的相对位置,应播报车辆前方岔路数量以及应驶入岔路的位置特点,如最左侧岔路、中间岔路、最右侧岔路、左侧第二岔路等。示例:前方一公里驶出快速路