下穿以拉村铁路桥安全专项综合项目施工专项方案

目录TOC\o"1-2"\h\u第一章、工程概况 3一、下穿以拉村大桥 3二、下穿东三线大桥 3第二章、编制依据 3第三章、施工进度计划 4一、21695计划 4第四章、施工技术方案 5一、该路段施工关键和难点 5二、施工次序 5三、铁路桥墩柱施工临时防护方案 6四、挡土墙施工工艺步骤 7五、钢筋砼挡土墙施工 9第五章、安全目标、安全确保体系及方法 26一、安全目标 26二、安全生产确保体系 26三、确保安全组织机构 26四、确保安全组织方法 27五、施工安全方法 27六、应急预案 32第六章、质量、环境保护确保方法 35一、目标方法 35二、技术资料管理 35三、模板控制方法 36四、钢筋控制方法 36五、混凝土工程 37六、挖孔桩护壁质量确保方法

38七、测量工程质量控制方法 39第七章、设计图纸及附图 40第一章、工程概况 2第一章、工程概况本项目被定位为竹园物流中心南北向交通干线，城市主干路，道路红线宽度50.0m，设计速度50km/h。本项目起点在杭瑞高速公路收费站处，路线由南向北，下穿铁路高架后，和铁北二路、碧阳大道、竹园横八路、同心大道辅道、竹园横五路、竹园横四路、竹园横三路、竹园横一西路等计划路网平交，终点和计划北环路平交。路线全长4.160km，内陆港大道在收费站以北50m和200m处分别下穿高铁（以拉村大桥）和货运铁路（毕节东三线大桥），依据两座铁路大桥设计图纸中所显示铁路桥墩柱、承台位置，承台顶标高及梁底标高来控制内陆港大道下穿铁路平纵断面设计。本工程共有2次下穿铁路：一、下穿以拉村大桥以拉村大桥1#桥墩处于本道路红线范围内，在收费站以北50m左右，依据以拉大桥设计资料，桥墩在内陆港中心桩号为K0+166.667，承台顶标高分别为1398.2米，地面标高为1397.2米，老沥青路面标高为1400.3米。该处内陆港大道道路设计标高为1401.11m，梁底标高1413.5m，净空13.39m。二、下穿东三线大桥东三线大桥2#桥墩处于本道路红线范围内，在收费站以北200m左右，桥墩承台在内陆港大道中心桩号为K0+320，沿竹园方向一级承台顶标高分别为1401.2米、1400.6米，二级承台标高为1401.56米，沿竹园方向右侧地面标高为1399.9米、1399.4米，左侧地面标高为1401.6米、1400.4米，该处内陆港大道道路设计标高为1402.33m，梁底标高1419.6m，净空17.27m。本方案关键针对下穿以拉桥，为确保施工过程中不对墩身造成影响及破坏，1#、2#、3#桥墩采取钢筋混凝土挡墙对桥墩四面进行处理，墙顶采取水泥砼防撞墩，挡墙基础内侧和桥墩承台间距>3.0m，3#桥墩挡墙基础为桩基础，施工过程中首先确保桥墩安全，在桥墩周围做好警示防护标识和保护方法，预防桥墩受到施工机械损害。第二章、编制依据1、《城市道路工程设计规范》JJ37-;2、《建筑结构荷载规范》GB50009-;3、《混凝土结构设计规范》GB50010-;4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-;5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-;6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-;7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-;8、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-;9、《建筑施工安全检验标准》JGJ59-;10、中国住房和城镇建设部［］87号文;11、现行国家相关方针政策和国家和中国铁路总企业相关规范、验标及施工指南和相关要求;12、《铁路工程安全施工操作规程》;13、现场实地踏勘调查资料;14、本工程施工图纸;15、中铁二院《安全评定汇报》。第三章、施工进度计划本段工程量为挖方3000m³,填方为3600m³，各类钢筋砼挡土墙累计51米，桩基18根，承台1座，钢筋39.3T,砼累计520m³。一、施工进度计划1）计划开工日期为11月9日，完工日期为1月14日，共65天。具体开工时间以铁路管理部门批复日期为准2）关键施工机械配置序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC200台2斗容0.6m32破碎机卡特320台13振动压路机YZ20台1静压22T4装载机ZL50台23m35推土机D85台1135KW6自卸车辆6载重25m37三轮车辆48小型打夯机台49混凝土运输车台312m310吊车台125T11钢筋加工设备、焊接设备等套23）施工管理人员（关键）人员组成序号姓名职务备注1杜肖锋项目经理2王彧项目总工3黄德成工程部责任人4李彦现场责任人5孙宗青测量责任人6段永辉质安责任人驻站联络员7杨思云专职安全员8技术工人30人第四章、施工技术方案一、该路段施工关键和难点施工期间机械作业对桥墩安全影响是该路段施工关键和难点，依据内陆港大道设计文件及中铁二院《安全评定汇报》要求，设计对铁路桥墩均采取钢筋混凝土挡土墙进行保护，施工期间我单位对桥墩采取临时保护方法，配合建设单位请第三方监测，本施工方案关键是叙述桥墩临时保护方法、钢筋砼挡墙、防撞墙施工和土石方工程。二、施工次序1、2、3号桥墩临时防护设施→右幅右侧挡墙桩基施工→右幅右侧挡墙承台施工→右幅右侧挡墙施工→右幅右侧挡墙墙背回填→右幅路基填筑→管线施工→管沟回填→右幅左侧挡墙施工→右幅防撞墙施工→路面结构施工2、1号桥墩临时防护设施→左幅路基开挖→左幅两侧挡墙及防撞墙施工→管线施工→路面结构施工三、铁路桥墩柱施工临时防护方案1、对3号桥墩临时防护（1）人工加机械清理3号桥墩底部四面石块;（2）3号桥墩正对路基面及两个侧面用一层竹笆片包裹，竹笆片用8号铁线捆绑在墩柱三面，竹笆片维护高度为12米，在墩柱外侧2.0米处设置彩钢板围挡;（3）挡墙桩基础采取人工挖孔，承台基坑开挖时设1名专职指挥员，全程指挥开挖，预防挖掘机刮碰墩柱，同时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（4）基坑开挖只在白天施工，严禁夜间施工;（5）挡墙施工时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（6）混凝土浇筑吊车设1名专职指挥员，预防吊车刮碰墩柱和箱梁，保持安全距离大于2.0米;（7）挡墙墙身一次性次浇筑;（8）防撞墙施工要尽早安排;（9）3号桥墩临时防护方法示意图以下：25米长、1.8米高彩钢板围挡25米长、1.8米高彩钢板围挡21米长挡墙21米长挡墙单层竹笆片防护高4.0米承台墩柱承台墩柱2、对1、2号桥墩临时防护（1）人工清理1、2号桥墩底部四面土石方;（2）对1、2号桥墩四面采取一层竹笆片包裹，竹笆片用8号铁线捆绑在墩柱四面，竹笆片维护高度为4.0米;（4）挡墙基础开挖时设1名专职指挥员，全程指挥开挖，预防挖掘机刮碰墩柱，同时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（5）开挖只在白天施工，严禁夜间施工;（6）挡墙施工时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（7）混凝土浇筑吊车设1名专职指挥员，预防吊车刮碰墩柱和箱梁，保持安全距离大于2.0米;（8）1、2号桥墩临时防护方法示意图以下：单层竹笆片防护高单层竹笆片防护高4.0米墩柱承台四、挡土墙施工工艺步骤（一）桩基础钢筋混凝土挡墙施工工艺流施工准备施工准备测量放样人工挖孔安装桩基钢筋笼桩基砼灌注承台基坑开挖承台钢筋安装承台模板安装承台砼浇筑挡土墙钢筋安装挡土墙模板安装钢筋笼加工、运输砼试块制作防撞墙钢筋安装防撞墙模板安装防撞墙砼浇筑下一道工序钢筋加工、运输脚手架安装脚手架、模板拆除砼试块制作砼试块制作砼试块制作钢筋加工、运输钢筋加工、运输挡土墙砼浇筑（二）条形基础钢筋混凝土挡墙施工工艺流施工准备施工准备测量放样基础开挖垫层砼灌注砼试块制作基础钢筋安装基础模板安装基础砼浇筑钢筋加工、运输砼试块制作挡土墙钢筋安装挡土墙模板安装挡土墙砼浇筑防撞墙钢筋安装防撞墙模板安装钢筋加工、运输砼试块制作防撞墙砼浇筑下一道工序脚手架、模板拆除砼试块制作五、钢筋砼挡土墙施工（一）、挡土墙周围地质情况及设计、施工要求以拉村大桥和内陆港大道90度相交于K0+166.67,桥墩顶标高分别为1413.538m、1413.816m、1414.094m，设计路面高程为1400.18m、1400.52m、1400.50m、1400.21m。1号墩挡墙底为中风化白云岩（T）顶面标高为1399.82m，厚度为5.0m，承载力基础许可值fa0(kpa)=4500，地质强度较高。此处挡墙底标高为1399.48m，处于中风化白云岩（T）内。2号墩挡墙底①填土底标高为1395.11m，厚度为1.0m，地基承载力基础许可值fa0(kpa)=110。此处挡墙底标高为1397.52m，挡墙基底处于填土之上。为满足挡墙底地基承载力设计要求，对挡墙底以下1.5m范围内填土采取碎石进行翻挖换填处理，每层虚铺厚度小于35cm，压实系数0.97，换填后地基许可承载力大于200kpa。3号墩挡墙底10.0m范围内土质分别为填土、红粘土、强风化白云岩、中风化白云岩，设计桩底嵌入中风化白云岩大于0.8m。挡墙基础采取机械开挖，人工配合。测量必需正确定位，开挖时离桥墩基础边最小距离为2.0m，机械开挖完成后采取人工开挖，挡土墙开挖到设计标高后，人工清理整平或换填后进行地基承载力试验，经监理工程师验收合格后，进行挡土墙垫层及基础施工。（二）、钢筋砼挡土墙施工1、条形基础施工（1）基础开挖，依据设计图纸，进行基础放样。用挖掘机开挖，基底落在基岩上，将浮石清理洁净。基础台阶采取冷开，不能爆破，按设计要求确定基础埋深。开挖时机械尽可能远离桥墩及承台，避免对其造成损害。（2）、钢筋制作和安装1）、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合标准要求和设计要求，冷拉钢筋机械性能必需符合规范要求，钢筋平直、表面无裂纹和油污。2）、钢筋制作必需严格按设计和施工规范操作，钢筋各部位长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范要求。3）、焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超出总数50%，两个焊接长度之间距离大于50cm。4）、HRB400钢筋焊接必需用J502或J506焊条。5）、制作安装方法采取现场制作安装。安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。6）钢筋安装后，经监理工程师认可后，进行模板安装。（3）、模板安装基础模板采取钢模板，钢模板进场后均放在离桥墩较远路基上，安装时用吊车进行安装。模板拼装尺寸严格根据设计要求。对拉杆采取Φ16钢筋车丝做成,拉杆外套φ18PVC。模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检验，经监理工程师认可后进行混凝土施工。（4）、砼浇筑采取商品砼，混凝土运输车运输到现场，浇注高度超出2m时，必需使用串筒，预防混凝土离析，最低节串筒离混凝土面不得超出2m，混凝土浇注速度要适宜。混凝土每次堆料厚度不超出30cm，并用插入式振捣器振捣密实，振捣采取φ5cm插入式软轴振动棒，振捣时间现场确定，通常以混凝土表面不再翻浆、冒泡为准。当已浇筑混凝土强度大于0.5Mpa或二十四小时后拆模,并派专员洒水养护7—14天。2、桩基础施工2.1施工准备

2.1.1技术准备

（1）组建以项目经理、项目技术责任人为关键技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、安全、计划、专业班组等分支部门。

（2）审查施工图纸，提出合理化提议，取得建设单位和设计单位同意，以达成节省投资、加紧进度、确保质量和施工简便目标，并提出合理性审图意见。

（3）施工之前作好开工汇报，作好桩基分部施工方案，作好分项工程技交底。

（4）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，对应编制材料试验计划，指导材料定货、供给和技术把关。按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备对应手续。

（5）做好对班组人员技术，安全交底工作。开工前,必需强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及相关施工规范,掌握施工次序，确保工作质量和安全生产技术方法落实到人。

2.1.2现场准备

（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并扎实。

（2）全站仪测量出各桩基中心正确位置（由测量员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10～20cm，护壁可依据地质情况采取钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采取C25混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便常常检验较核。

（3）井口四面围栏防护，并悬挂显著标志，井口护壁砼高出地面大于30cm，预防土、石滚入孔内伤人；锁口四面1m范围内地面采取厚度大于10cmC25混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四面挖好排水沟，立即排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。

（4）井内作业必需戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，常常检验更换。2.1.3劳动力准备

人工挖孔桩分4个小组作业，每小组分别负责2个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业，每孔每组3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮番下井。

2.1.4施工机械设备准备

关键机械设备见下表：序号机械名称单位数量功率型号1空压机台35.5KWKJ-752风镐把20G103潜水泵台11.5KW4卷扬机台105电动鼓风机台5150WEB086气体检测仪台57护壁钢模板套108氧气瓶42.2挖孔桩施工方法

2.2.1开挖次序

（1）人工挖孔桩关键作业步骤是:测量定位→砼锁口施工（H≥300mm）→开孔挖取→抽排水修整护壁→钢筋绑扎→支模→校正中心→浇护壁砼→养护→拆模→循环往复→抵达设计深度→终孔验孔→钢筋笼制作→钢筋笼验收→钢筋笼安装→浇桩身砼。

（2）依据标准化要求，护壁采取150mm厚C25砼，钢筋采取￠8圆钢，螺旋部署，间距为20cm，竖向设φ12钢筋固定螺旋筋，间距300mm,上下节搭接长度大于100cm。因为桩间净距为170cm，为保障安全，要求开挖时隔一个施工一个。2.2.2施工工艺步骤：

2.2.3施工工艺说明

2.2.3.1桩位定线及锁口施工

（1）桩位放样：布设施工测量控制网，经校核无误后，根据设计图纸测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长300~500mm木桩或铁钎打入地下标定桩孔中心，出露高度50~80mm，中心偏差不得大于50mm。

（2）锁口施工：为预防桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了预防地表水流入桩孔，需在挖孔前浇筑筑井圈锁口，同时考虑在锁口外侧浇注一个绞盘（孔内出碴使用）支承平台。井圈锁口采取C25混凝土浇筑，并预埋插筋和第一圈护壁砼连接。井圈壁厚不少于20cm，顶面高出施工基面30cm以上。在第一节井圈上口作桩位“十”字控制点，该井圈中心线和设计轴线偏差不得大于20mm。

2.2.3.2开挖

人工挖孔桩分节开挖，分节支护。对于土层开挖采取人工持铁锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质层，采取空压机破碎开挖，桩孔开挖直径为设计桩径加2倍护壁厚度。

（1）挖孔作业采取人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周围，许可误差为30mm。

（2）挖土通常情况下每层挖深1.0m左右，立即用钢模现浇砼护壁。天天进尺为一节，当日挖孔桩当日浇筑完护壁砼。桩护壁上段坚向筋按设计要求（φ8@200）将钢筋伸入下段护壁内，伸入长度大于设计要求长度。上下节护壁搭接长度不得小于50mm。

（3）开挖经过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观察土层改变情况，当深度达成6m时，应加强通风，确保人员施工安全。有情况立即上报。

2.2.3.3

垂直运输设置

（1）本项工程挖孔所使用起重工含有：卷扬机、钢支架、钢丝绳、铁吊桶等。为了避免在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事故，特进行以下验算，确保安全。依据作业队施工工作实际及吊桶承载力，吊桶出土许可最大重量为80KG（含水份重量），采取规格为6×19、直径为10mm软钢丝绳作业。本钢丝绳SP现实=

SP/（5—6）=10000—8333N，而实际工作中，钢丝绳起重最大重量为800N远远小于钢丝绳破段拉力，所以在实际操作中，不会发生断丝引发高处坠落事故。

（2）卷扬机抗倾覆力为了保障挖孔桩施工中卷扬机不发生倾覆事故，在实际操作中我们采取用土包配重方法保持卷扬机两端平衡。

在实际操作中，卷扬机经过定滑轮改变方向从桩孔中提升渣土。依据现场实际情况及能量守恒原理，卷扬机受力情况即为实际重量（80Kg）。为了保障卷扬机在使用过程中不发生倾覆，依据实际情况取2.0保障系数即，实际配重为80×2.0=160Kg。所以在实际操作中，只要配重160Kg（卷扬机自重忽略不计）卷扬机就不会发生倾覆事故。

2.2.3.4护壁施工

（1）桩体每挖掘1米就必需要浇筑砼护壁，护壁砼标号不得小于桩C25。护壁采取内齿式护壁，每节1米,模板为钢制,拼装紧密,支撑牢靠不变形,护壁厚度为5cm。上下护壁搭接5~10cm,以确保护壁支撑强度。模板底应于每节段开挖底土层顶靠紧密。（2）在护壁砼中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋φ8，间距200mm；纵向钢筋φ12，间距300mm；上下护壁间连接钢筋采取φ8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连接筋两端弯钩。（3）为加紧挖孔桩施工进度，可在护壁砼中加入水泥用量1%~2%早强剂。每节挖土完成后立即立模浇筑，浇筑采取吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在8~10cm范围内。混凝土浇筑完成24h后，或强度达成2.5

Mpa时方可拆模，每节护壁均应在当日连续施工完成。拆模后发觉护壁有蜂窝、露珠现象时，应立即用高标号水泥砂浆进行修补。每节护壁做好后，必需在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检验该节护壁内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上护壁任意直径极差不得大于50mm。

2.2.3.5通风照明

挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V安全矿灯，所用电线、电缆含有足够强度和绝缘性能。

孔深超出6m时应向井下送风，出风管口距操作人员应小于2m。

挖孔时，应常常检验孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其它有害气体浓度超出许可值或孔深超出l0m、腐殖质土层较厚时，应加强通风。

2.2.3.6土石方提升（1）桩孔开挖出土石方等弃碴装入吊桶，用电动辊辘提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采取自卸卡车集中统一运输走。孔内碰到岩层时，能用风镐挖除，用风镐凿岩至设计深度。2.2.3.7钢筋笼制作和安装

（1）钢筋笼制作

1）技术人员应优异行图纸会审及技术交底，并做好交底统计；

2）制作钢筋笼前，应优异行钢筋原材验收、复验及焊接试验；钢材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；在钢筋加工场加工成半成品；

3）本标段桩基工程孔深较浅钢筋笼整体制作，较深分节制作，分节长度通常小于12m。钢筋笼纵向钢筋接头采取机械套筒连接，钢筋笼加劲筋及箍筋和纵筋点焊焊接。

（2）钢筋笼安装

1）钢筋笼安装方法：钢筋笼采取25T吊起吊分节连接安装。为预防钢筋笼在运输及起吊时变形，可依据实际情况在加强箍筋设三角形支撑。因每根桩基设计要求安装有3根（桩径大于1500mm4根）声波测试管，待钢筋笼吊装至孔底后，配合安装单位将声波测试管按设计要求定位。

2）下放钢筋笼时注意事项：

①下放钢筋笼前应进行检验验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合要求不准入孔；统计人员要依据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好统计；起吊钢筋笼时应首先检验吊点牢靠程度及笼上隶属物；

②用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压下放；

③为缩短下笼时间，应由3～4名落笼操作工人同时作业，确保钢筋笼平稳下放；

④钢筋笼入孔后应检验钢筋顶标高；

⑤钢筋笼应按设计图纸要求安放定位钢筋，以确保桩基混凝土保护层厚度。

2.2.3.8桩身混凝土灌注

（1）从孔底及周围孔壁渗透地下水上升速度较小（每分钟小于6mm）时，可认为是干桩，可采取在空气中灌注混凝土桩措施。除按通常混凝土灌注相关要求办理外，还应注意以下事项：

①浇筑前须再次清除孔底渣土，采取明浇法施工，由拌和站集中制料，砼罐车运输至孔边，为预防混凝土在下料时产生离析，混凝土经过料斗和串筒下料，串筒底距浇筑面不超出2m。混凝土每上升50cm，即采取插入式振捣器下至孔底人工分层振捣密实，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土5～10cm。若桩基地下水渗漏较大，明浇不能确保砼施工质量时，采取水下混凝土浇筑。

②孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完成，若施工接缝不可避免时，应按通常混凝土施工浇筑施工缝要求办理。并一律设置上下层锚固钢筋。2.2.4挖孔桩终孔验收及成桩质量检测

2.2.4.1挖孔桩终孔验收

挖孔桩终孔验收包含两部分:验岩样和验终孔。包含以下步骤:

（1）当挖孔桩进入强风化或弱风化岩层，设计有嵌岩深度要求时，需要挖进过程中取好岩样，通常50cm一道岩样，待入岩时，通知监理单位及设计单位，现场进行桩基地质确实定。

（2）孔深挖至设计标高时，施工单位先要进行自检，自检确实达成设计要求桩端持力岩层，桩型、桩径、桩位等符合要求，桩底松渣清理洁净，必需做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。孔内水抽洁净后，再立即通知监理工程师及设计单位，进行报检申请并同时钎探。

（2）成桩质量检测

人工挖孔在终孔后应对桩位、孔径、孔深等项目进行检验，成孔质量标准以下表所表示：2.2.5钢筋制安质量检测

（1）所采取钢筋力学性能应符合设计及相关施工规范要求，其种类、钢号、规格等均应符合设计图纸要求。

（2）全部钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用，钢材检验标准及检验方法见下表。

（3）钢筋笼制作必需按设计要求加工，钢筋笼主筋间距、箍筋间距、直径、长度等应符合设计和规范要求。制作许可偏差见下表。3、墙身施工墙身施工关键考虑靠近3#墩高挡墙，墙身高达4.3米。墙身为钢筋混凝土墙身，为确保墙体外露面质量,外露面采取大于1.0m2钢模板进行施工。钢管支架支撑，钢筋采取集中制作、现场安装，砼采取商品砼，砼搅拌车送料到现场。3.1、脚手架搭设3.1.1人员要求

脚手架搭设人员必需是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考评管理规则》（GB5036）考评合格专业架子工。上岗人员要定时体检，合格后持证上岗。

3.1.2技术要求

施工单位应针对施工现场地形地貌特点，编制钢管脚手架施工作业指导书，向全体作业人员进行具体书面和口头交底，交底后应署名登记。

3.1.3脚手架搭设步骤:地基处理→定位放线→摆放垫木→摆放扫地杆→树立杆并和扫地杆扣牢→上纵向水平杆并和各立杆扣牢→上横向水平杆并和各立杆扣牢→加设临时斜撑杆→上二、三、四…步纵向水平杆→上二、三、四…步横向水平杆→接长立杆→加设剪力撑→拉缆风绳→铺斜道→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网。

3.1.4脚手架搭设要求（详见脚手架搭设技术要求、许可偏差和检验方法）定距定位。依据结构要求在承台四角用尺量出内、外立杆离承台边和墩位距离，并做好标识；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标识；垫板、底座应正确地放在定位线上，砼表面不平时，垫板必需铺放平整，不得悬空；

在搭设首层脚手架过程中，沿四面每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架和主体结构可靠拉接后方可拆除。其它按以下结构要求搭设:

①主杆基础:本工程脚手架在已浇筑承台上搭设，其地基承载能力能够满足脚手架搭设要求。

②立杆间距:a.脚手架立杆纵距0.5m，横距0.5m；里层立杆距墩身0.5m。墩身采取竹笆片防护，8号铁线捆扎。

b.立杆设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm。c.立杆垂直偏差应控制在小于架高1／400。

③大横杆和小横杆设置：

a.大横杆在脚手架高度方向间距0.5m，方便钢笆片挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为30cm。

b.内、外架子按立杆和大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。c.内层架子按立杆和大横杆交点处设置丝杠顶托，一端固定在横杆，另一端顶在墩柱防护竹笆片上，以形成空间结构整体受力。

④正面设置14道剪刀撑斜杆，两侧面各设置6道剪刀撑斜杆，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆接长采取搭接，搭接长度大于1m，应采取不少于3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在和之相交横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线离主节点距离不宜大于15cm。

⑤搭设时脚手板、脚手片铺设要求：

a.脚手架两排立杆之间均铺设脚手板（竹笆片）：板宽为30cm，里外立杆间应满铺脚手板，且无探头板。

b.脚手板须用8号铅丝绑扎，不少于3点，要求绑扎牢靠，交接处平整，铺设时要选择完好无损脚手片，发觉有破损要立即更换。

3.1.5、脚手架检验和验收（详见扣件式钢管脚手架检验验收统计表）：

⑴脚手架必需由持有效上岗证专业技术人员搭设；⑵发觉有不符合要求快速整改；

⑶脚手架验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-

进行检验。填写验收统计单，并由相关人员签证，方能交付使用。

3.1.6、脚手架拆除注意事项：

⑴外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底有接收人签字。

⑵拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工长在场，外架不准拆除。

⑶架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上混凝土、砂浆块、U

型卡、活动杆子及材料。按拆架标准先拆后搭杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

⑷拆除工艺步骤：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传输至地面→清除扣件→按规格堆码。⑸拆杆和放杆时必需由2-3

人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间人将杆顺下传输，下方人员接到杆拿稳拿后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

⑹拆架人员必需系安全带，拆除

程中，应专员

一指挥，负责拆除工作全部安全作业。

⑺拆下来脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水方法，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。⑻拆下来钢管要定时重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。

⑼严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜要求工长在安全技术交底中做具体交底，施工中存在问题地方应立即和技术部门联络，方便立即纠正。3.1.7增设防护栏杆：

a.脚手架外侧使用建设主管部门认证合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。

b.选择18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

c.脚手架外侧必需设1.2m

高防护栏杆和30cm

高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

3.2挡土墙墙身施工3.2.1钢筋制作和安装1）、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合标准要求和设计要求，冷拉钢筋机械性能必需符合规范要求，钢筋平直、表面无裂纹和油污。2）、钢筋制作必需严格按设计和施工规范操作，钢筋各部位长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范要求。3）、焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超出总数50%，两个焊接长度之间距离大于50cm。4）、HRB400钢筋焊接必需用J502或J506焊条5）、制作安装方法采取现场制作安装。安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。6）钢筋安装后，经监理工程师认可后，进行模板安装。3.2.2模板配置、安装模板：模板采取大于1m2钢模板，背带采取双钢管。模板拼装尺寸严格根据设计、放样中线控制。对拉杆采取Φ16钢筋车丝做成,其间距为:横向500㎜,竖向400㎜。外架施工同墙身模板施工同时，外架施工严格根据建筑外架施工规范实施，外架施工完成后，外面覆盖安全网。模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检验，经监理工程师认可后进行混凝土施工。模板安装质量标准：标高±10㎜；内部尺寸±20㎜；轴线偏位5㎜；表面平整度3㎜。因为3#墩身侧挡墙较高，施工时应注意脚手架和模板搭设必需安全、稳固。3.2.3砼浇筑3#墩挡墙距离路基较远，施工时用商品混凝土浇筑。用砼天泵车配合进行浇筑，逐层振捣密实，并现场取试块。测量坍落度，浇筑完成后进行洒水养护，确保砼施工质量。（三）、防撞墙施工：1、按设计坐标每隔2米放出护栏内侧坐标点，并用墨线弹出内外侧边线，然后用水平仪每隔2米测出挡土墙实测高程，并依据护栏顶面设计高程，确定钢筋安装高度。2、钢筋加工及安装钢筋下料及加工按图纸要求进行，在安装护栏钢筋前，需依据放样确定护栏边线对挡土墙顶护栏预埋筋进行逐根较正，安装时依据钢筋安装高度，先点焊几根定位钢筋，然后在定位钢筋顶面之间用拉线方法确定其它钢筋顶面高程，先点焊定位后按要求进行焊接，主筋安装焊接满足要求后，按设计要求绑扎纵向钢筋，其纵向钢筋在施工缝处均断开，钢筋安装完成后。3、模板安装为了确保模板含有有足够强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生多种荷载，确保结构设计形状、尺寸和各部件之间相互位置正确。采取定型设计，厂家制做钢模板，模板加工成阴阳口。模板安装前，先依据放出栏杆边线弹出模板外口线，并用水平仪定出每块模板下口安装高程，模板线型经过在桥面铺装时预留两排钢筋，来调整模板线型。用砂浆每隔1米设置一个调平座，确保模板安装标高符合要求。模板平面定位依据弹出模板外口线，使模板外口和墨线吻合，护栏内模和外模之间用上下拉杆加固，并在上拉杆加內撑，确保护栏断面尺寸符合要求。用螺丝连接，模板接缝采取胶处理，确保模板接缝不漏浆。模板安装完成后用砂浆敷设下部空隙，待砂浆凝固后即可浇筑砼。4、砼施工及养护砼施工同钢筋混凝土挡土墙砼施工一样。（四）、路基施工及台背回填1、路基填方施工（1）填方区内经计算按每车料填筑面积划出方格，汽车将土石方运往现场后，人工指挥卸车，卸入方格内，每卸完一层料后，采取推土机初平，施工时严格控制分层填料厚度，两侧每层填料铺设宽度要求大于设计宽度50cm，以确保修整路基边坡后路堤边缘能满足规范要求。（2）路基采取振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，合适重合碾压。为预防漏压，碾压时横向接头轮迹重合宽度为15cm～25cm，每块连接处重合碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到地方采取蛙式打夯机或人工扎实。（3）碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提升压实层上部压实度，然后用推土机修平后再碾压，以预防高低不平影响碾压效果。为确保碾压均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。（4）碾压遍数需依据规范要求、分层厚度、回填土土质含水量、碾压机械等情况来确定，试验段确定为6-8遍，严格根据试验段碾压遍数进行碾压。（5）碾压到要求遍数后，工地试验人员立即检验土压实度或沉降观察，若还未达成压实度或沉降观察要求，需继续碾压，直至达成要求压实度或沉降观察，并经监理工程师认可才能填筑上层。（6）碾压时施工人员随时观察土石方碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、弹簧、翻浆等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。（7）台背换填：钢筋混凝土挡土墙台背换填范围内采取砂石料，机械加人工回填,按虚铺每层小于35cm厚，采取压路机静压压实，边角部位采取冲击夯扎实，压实系数大于0.96。泄水孔要根据设计要求部署、施工，回填、碾压时要注意保护。（五）、管网、路面工程、绿化带等其它施工机械开挖离桥梁承台2米内，采取人工开挖，采取压路机压实，在桥梁20米不能开启振动，边角位置采取人工扎实，其它施工根据图纸及相关规范施工。（六）、测点部署和观察为了确保道路施工过程中铁路桥梁安全性和可靠性，施工前对两座桥和施工相关联桥墩设置观察点，在施工过程中和施工完成后定时对其进行沉降和位移观察。沉降观察点部署在两座桥基础四角上，位移观察点部署在两座桥桥墩边缘上。（七）、大致积混凝土温控方法施工混凝土内部热量较难散发，外部表面热量散发较快，内部和外部热胀冷缩过程对应会在混凝土表面产生拉应力。温差大到一定程度，混凝土表面拉应力超出当初混凝土极限抗拉强度时，在混凝土表面会产生有害裂缝，有时甚至贯穿裂缝。另外，混凝土硬化后随温度降低产生收缩，因为受到地基约束，会产生很大外约束力，当超出当初混凝土极限抗拉强度时，也会产生裂缝。承台大致积混凝土温控方法有以下多个：1、在选择水泥原料时候，应尽可能优先选择水化热低、凝结时间长水泥，优先采取中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或低强度水泥拌制混凝土。2、采取改善骨料级配，砂选择中粗砂，含泥量小于3%，清除泥土和石粉，级配要好，从而可能提升混凝土本身强度，相对能够降低水泥用量，对克服温度裂缝有好处。3、采取冰水配制混凝土或混凝土搅拌站厂址配置有深水井，采取冰凉井水配制，粗细骨料均搭设遮阳棚，避免日光曝晒，用水将碎石冷却以降低混凝土浇筑温度。4、在确保混凝土强度及坍落度要求前提下，使用合适缓凝减水剂，降低水泥用量、降低水灰比，以减小水化热。5、掺加外加剂可使混凝土密实性、和易性好，表面易摸平，形成微膜。可有效地改善水泥浆和骨料粘结力，提升混凝土抗裂性能、抗碳化性，降低混凝土泌水、水分蒸发、干燥收缩、碳化收缩、沉缩变形。6、减小混凝土浇注分层厚度，在条件许可时减缓混凝土浇注速度，以不出现冷缝为标准。热天浇筑混凝土时降低浇筑厚度，利用浇筑层面散热。第五章、安全目标、安全确保体系及方法一、安全目标杜绝责任行车通常及以上事故，杜绝责任人身重伤及以上事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，实现安全生产。二、安全生产确保体系坚持以人为本，强化项目安全管理,设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底安全生产确保体系。三、确保安全组织机构结合安全关键和要求，为确保安全目标实现，特成立安全管理组织机构：成立以项目经理为组长安全领导小组，由安质组、班组安全员组成安全管理组织体系。以行车安全、施工安全、人身安全、设备安全为关键目标，制订责任明确安全管理责任制，层层签认包保责任状，立即发觉、处理施工中出现安全问题。项目部安全领导小组项目部安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理安全员技术部办公室安质部物资部安全员技术部办公室安质部物资部施工班组施工班组四、确保安全组织方法1）健全各级安全组织建立以项目部负责安全领导小组，设专职安全员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”标准，明确分工，责任到人，充足发挥安全员作用，跟班督导检验，立即消除险情隐患，工地设保健站。2）加强安全教育，提升全员安全意识①认真实施《国营建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全预想活动，结合工程特点制订分部和分项施工作业安全技术方法和责任制。②坚持定时和常常安全检验制度，定时对安全情况分析、研究，立即处理施工中存在安全问题。常常对职员进行安全及法制教育，教育关键内容为：主人翁责任和安全第一教育；安全基础知识和技能教育；遵守规章制度和岗位标准化作业教育；文明施工教育。同时开展安全检验评选竞赛活动，激发全员安全生产自觉性，做到遵章守纪。3）施工人员上岗前必需进行安全教育和培训，经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训或培训考评不合格人员，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊工种作业人员必需经地方劳动局等相关部门培训合格后，方准持证上岗。调换工种人员，必需重新进行安全培训。4）建立和完善各项安全作业制度和防护方法。实施集团企业各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检验整改方法、安全技术交底制度为主各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。5）认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严厉劳动纪律，杜绝违章指挥和违章作业，确保施工现场安全防护设施投入，使安全生产建立在科学管理、优异技术、可靠防护设施上，做到文明施工，有条不紊。五、施工安全方法1、行车安全确保方法1）严格根据同意施工计划和施工组织、方案施工。严格把住点前方案审定、施工准备，点中安全检验，点后工程质量三大关口，在确保安全前提下，施工机械作业尽可能远离高桥墩，预防出现碰撞。2)填筑时机械推平、碾压专员指挥，尽可能避免接触桥墩。3)线路两侧堆放材料机具，必需符合限界要求。4)工地管理人员必需由经过培训合格、经验丰富安全员担任。5)施工作业时，各类机械必需服从工地管理人员调度，服从施工安排和管理。6)对施工作业人员，尤其是民工应做好施工前安全教育，熟悉施工工艺及步骤。（2）、施工用电、机械设备确保方法2、用电设备安全方法①移动式发电机供电用电设备，其金属外壳或底座，应和发电机电源接地装置有可靠电气连接。②手持电动工具和单机回路照明开关箱内必需装设漏电保护器，照明灯具金属壳必需做接零保护。③多种型号电动设备必需按使用说明书要求接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。④维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，预防其它人私动开关发生伤亡事故。⑤必需实施“一机一闸一漏保”制，严禁“一闸多用”。2）配电箱安全方法①现场配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超出3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必需按技术要求严格选择，严禁用铁丝、铜丝等非专用熔丝替换。内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。3、机械设备确保方法①多种机械操作人员和车辆驾驶员，必需取得操作合格证，不准操作和证不相符机械，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专员管理。②操作人员必需根据本机说明要求，严格实施工作前检验制度和工作中注意观察及工作后检验保养制度。③驾驶室或操作室要保持整齐，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。④机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点。⑤机械在运转过程中，操作人员应注意机械和桥墩和承台距离。不能碰撞桥墩和接触到桥墩承台。⑥起重作业严格根据《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》要求要求实施。⑦定时组织机电设备、车辆安全大检验，对检验中查出安全问题，根据“四不放过”标准进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。4、挡墙施工安全方法（1）现场部署安全方法1)施工现场部署符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全要求及文明施工要求。施工现场生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按同意总平面部署图进行部署。现场道路平整、坚实、保持通畅，危险地点悬挂安全标志和符合安全要求标牌，施工现场设置大幅安全口号。2)现场生产、生活区设足够消防水源和消防设施网点，消防器材有专员管理，不乱拿乱放，每施工队组成一个由3~5人义务消防队，全部施工人员要熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。3)施工现场临时用电严格根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-）要求实施。4)从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，多种机械操作人员及机动车辆驾驶人员，必需经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。5)施工现场设置安全标志。危险地域必需悬挂“危险”或“严禁通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。(2)挡墙施工作业安全保障方法1)不适应高空作业人员，严禁从事支架上工作。严禁酒后登高作业，高空作业人员必需戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必需用绳挂在工具栏内，预防坠落伤人。2)悬空高处作业必需设有可靠安全防护方法。悬空高处作业包含：在开放形结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护边缘上作业；在受限制高处或不稳定高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点地方作业等。3)高处作业所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。4)高处作业和地面联络，应有专员负责，或配有通讯设备。运输人员和物件多种升降电梯、吊笼，应有可靠安全装置。严禁乘坐运输物件吊栏。(3)挡墙基坑临边防护强制方法挖出泥土和坑边堆放材料，最少距离基坑边2m，高度不超出1.5m。基坑壁应依据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不易超出1.5m，边挖边支，当发觉支撑变形或折断时，应立即加固。5、人工挖孔桩安全方法（1）在挖掘作业时，尤其是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔内发生异常情况，如发觉涌水，塌方，孔壁开裂或异味等异常情况，要立即向值班人员汇报，等采取方法后方能作业。

（2）孔桩第一节护壁要高出空口地面30cm，作为孔口周围安全踢脚栏板。孔口2m范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，预防杂物坠入。在基坑坡顶周围设置钢管为护栏高1m非作业人员不得进入护栏之内。

（3）挖孔桩至5m以下时，在境内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂和作业人员中上方约2m处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防掉落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。

（4）现场多种机构设备必需由专业人员操作，机械设备要认真维护保养，严禁带病运行。

（5）现场施工用电采取三相五线制，井下施工照明采取36伏低压电，并在用电区域内严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖孔分闸用电。施工区内电线电缆要含有良好绝缘性，并严禁拖地埋地，预防磨损。

（6）坚持挖孔作业排水送风先行。每次下井作业必需先鼓风通气15分钟后方可进行，施工时不停向孔内输送新鲜空气，必需时施工送风同时进行。同时，常常毒气检测仪不停地监测井内有没有毒害气体。

（7）挖孔作业时，必需确保井口有些人，并保持和井下作业人员联络，方便发觉异常情况能立即处理。

（8）依据地质条件考虑安全作业区，通常在相邻5M范围内有桩孔浇筑砼或由桩蓄了深水，不得下井工作。

（9）施工现场人流入口处要有显著标志，并应有醒目标口号、警句提醒进入施工区域人员注意安全。

（10）现场道路要顺畅无阻，作好排水工作。现场要有足够照明设施，关键入口和通道处均应设有照明装置，生产危险地段必需设警线，做上显著标识，夜间设红灯示警。

（11）依据本工程情况，需设置以下安全设施：

①每个桩孔口，全部要设置二道水平钢管防护栏，高1.20m，每500mm距离设一道小立杆防护，要求牢靠可靠，安全有效。

②在桩不施工时，要用盖板盖严孔口，孔内施工时，要在孔内设置半圆防护板。

（12）大雨、大风等恶劣气候严禁施工。

（13）碰到溶洞应立即停止施工，同时通知总承包部技术人员、监理、设计、地勘、建设单位到现场，共同研究处理方案。6、安全用电技术方法

（1）桩孔用电必需分闸，每一桩孔配一个配电箱，严禁一闸多用和一闸多孔，孔上电线电缆，必需架空，严禁拖地或埋压土中，孔内电缆、电线必需完好无损，并有防磨防潮防断等方法，孔内作用照明应采取安全或低压灯。

（2）孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽干后断开电源方准下孔施工，严禁边抽水边施工严重违章作业。

（3）施工现场一切电气作业必需由持证电工操作，全部电器设备必需有可靠漏电保护装置，孔内照明采取36V以下安全电压和防水安全矿灯，并严格遵守JGF46《施工现场临时用电安全技术规范》要求。

7、坠落事故预防

因为挖孔桩工作面小，所以任何物体坠落，全部可产生严重后果，须采取有效防护方法。

（1）每孔作业不少于3人，要明确分工，各负其责，即井上施工人员对该井负完全责任，监督井上不得有任何物料下坠。

（2）井上设安全栏杆，安全栏杆是沿井上口竖向设置，高约1m，预防杂物甚至人员失足下掉，桩孔第一节护壁比地面高出30cm以上，预防地面水回流入桩井内。

（3）井下设安全防护罩，安全防护罩为半圆面积钢筋网，伴随掘进工作深入，网罩不停下移以保持离工作面约2m高度为宜。

（4）井口2m范围内严禁堆放杂物，如有杂物要立即清理。

（5）吊桶上下井要扶正、固稳，并在摆动不大情况下起吊垂直下放，吊桶钩保险装置必需完好、牢靠，吊桶内不准装得过满。

（6）在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下丢，必需严格用吊绳系牢。

8、窒息、中毒事故预防

因为挖孔桩井下地质情况千变万化，错综复杂，必需小心处理。

（1）每班开工前，必需检测井下有没有有毒、有害气体。孔深超出6m时应向井下送风，送风管直径大于10cm，风量不得少于25L/S，出风管口距操作人员应小于2m。六、应急预案1）应急分析依据施工中可能发生事故，经仔细分析，极有可能发生事故有：（1）机械工作时碰撞承台、墩身(2)人工破碎石方时，风镐碰撞承台墩身（3）无人施工时，社会车辆碰撞墩身承台。2）应急小组项目部成立生产安全事故应急领导小组，办公地点在调度办公室，电话.重大安全事故应急处理领导小组组成：组长：杜肖锋副组长：王彧组员：李进段永辉杨国云李彦李致当发生事故时，立即开启救援系统。各组员立即抵达指定现场，有特殊情况，经过组长同意，由所在部门按职务高低递补。3）应抢救援体系为了确保应抢救援预案顺利实施。建立应抢救援体系。(1)重大安全事故发生以后，事故发生单位立即组织抢险、保护事故现场同时，开启应急程序。(2)指挥领导小组组员快速抵达指定岗位，立即组织相关部门根据职责和分工，快速开展抢救救援工作。(3)项目部各职能部门要根据各自职能职责组织抢险救援工作，在抢险过程中统一指挥。亲密配合确保抢险救援工作有条不紊进行。4）保障方法(1)项目部应抢救援机构联络电话：应急车辆：赣A80690项目部报警电话：消防：119抢救：120(2)施工班组要结合本身特点，制订安全、易发事故分部工程应抢救援预案，并立案。(3)各施工班组应急组织，要根据各自职责做好应急物质贮备工作，并定时检验，确保运作时可行性。5）应急预案开启（1）应急预案开启程序以下：发生危及行车安全事故或人身伤亡后，立即根据应急预案步骤进行开启。（2）发生侵限及人员伤亡事故紧急处理预案：(a)施工前将面包车作为人员伤亡抢险车，将大方县人民医院作为抢救伤员定点医院，并做好联络。(b)发生侵限事故后，立即将侵限物品清除现场，并对其它物品进行检验有没有侵限情况。(c)当发生人员伤亡事故时，安全防护人员首先立即向施工现场指挥汇报，由施工单位现场指挥直接向施工领导小组汇报，同时立即组织人员抢救，并将伤员立即送往大方县人民医院。(3)防关键点施工延点方法(a)施工前制订施工进度横道图，并将具体施工工序施工内容，每工序所需时间、人员安排对施工人员进行交底，然后在施工过程中严格根据节点时间控制施工工序。(b)施工人员、材料、机具必需满足施工需要，关键机含有备份。(c)合理安排施工工序，在互不影响前提下，尽可能平行作业。(d)指挥人员在现场对各工序操作时间进行监控，发觉某工序已超计划时间或有延点苗头，立即对人员、机具材料等安排作出调整，确保该工序在点内完成；若上一工序确已延点，应依据延点时间合理调整下一工序人员、机具，确保整体施工时间；若以上方法均不奏效，则立即投入应急队伍抢点。(e)应急队伍施工应急队伍，准备在出现特殊情况时进行抢险及抢点，具体人员组织以下：队长：段永辉成员：施工班组共10人。(f)假如必需延点，应提前30分钟向施工领导小组组长汇报，经同意后登记延点，同时应增派施工人员，尽可能避免延点。应急物资数量表器材设备名称单位数量器材设备名称单位数量挖掘机台1止血绷带卷5自卸汽车辆3担架副1铁锹把10机动车辆辆1氧气瓶4担架副2第六章、质量、环境保护确保方法一、目标方法1、制订奖惩制度，把质量目标分解落实到每个操作人员，实现创优过程奖优罚劣。2、选拔业务水平高，责任心强，施工经验丰富人员组成项目班子。3、选择技术素质高、作风好、善打硬仗施工队伍。4、分级管理，层层把关，实施全员质量管理，加强施工过程中每个步骤质量控制。管理层和操作层要对口交底，对口管理，对口控制。5、认真落实ISO9001：质量确保体系，坚持程序化、标准化、规范化施工。6、做好技术准备工作，严格根据施工技术方案编制及审定，确保施工过程有效控制。7、实施材料供给“四验”（即验规格、验品种、验质量、验数量）、“三把关”（材料人员把关、技术人员把关、施工人员把关）制度，确保只有检验合格原材料才能进入下道工序，给工程创优打下坚实基础。8、未经报验或验收不合格分项工程(或工序)，严禁下道工序施工，违者将对当事人按工地相关奖惩要求给以必需处分，并对该分项工程由工程技术部提出处理方案或意见，报主管技术领导同意后进行处理、返工。决不许可工程遗留质量隐患。9、加强施工队伍优选和岗位培训工作，确保操作者含有较高操作技能。11、加强成品保护工作，杜绝成品交叉污染、破坏等现象。二、技术资料管理1、设专职资料员负责技术资料搜集、整理、归档等日常管理工作，立即检验、督促相关人员做好原始资料积累，使施工技术资料在时间、内容、数量三交圈。2、落实建立施工技术资料岗位责任制，做到分口把关，共同负责。（1）物资部负责提供钢材、水泥、防水材料、外加剂等进厂原材料材质证实。（2）试验人员负责，提供原材料、半成品试验汇报，（3）项目部负责提供质量评定、预检等原始资料，办理隐蔽工程检验，办理设计洽商。（4）安质部负责质量核定、预检、隐检把关，严格按验评标准做到核定正确，签字齐全。3、严格实施《企业施工技术资料管理要求》做到施工技术资料和施工进度同时，施工日志、试验汇报、隐检统计、预检统计、质量评定统计在时间、内容、数量三个方面交圈。三、模板控制方法（1）挡土墙安装模板时应先立两端角模校正复核无误后，顶部拉通线并进行找直找平。（2）挡墙模板安装完成必需进行校正，且支撑牢靠，采取止水螺杆加固固定，以免偏移扭歪。（3）模板安装时标高、尺寸、轴线要正确。（4）模板在拼装时一定要严密，模板支设尺寸要利用验收标准许可负误差，预防胀模。（5）混凝土浇灌时要有模板支设人员跟班作业，要认真检验模板有没有漏浆，拉结是否有松动，模板是否变形等。（6）混凝土拆模时混凝土强度要符合规范及设计图要求，并应经主管技术人员同意，拆除时不得损坏砼棱角。（7）为了确保混凝土表面光洁和易于拆模，模板在安装前必需涂刷脱模剂，且涂刷均匀，不能漏涂。模板拼缝处夹5mm厚海绵条，以确保模板拼缝严密、不漏浆。四、钢筋控制方法（1）钢筋绑扎施工：1）钢筋做到进场验收，使用前试验，对纵向受力钢筋核实其屈强比，合格后方可使用。2）钢筋料表要经主管技术人员复核无误后方可下料加工。3）认真熟悉图纸，明确节点要求，合理配料，确保接头位置、接头数量、搭接长度、锚固长度满足设计及施工规范要求。4）认真做好钢筋保护层垫块、定位钢梯支垫工作，消除钢筋位移通病。5）钢筋焊工做到持证上岗，按施工规范要求做好焊接接头检验试验，合格后方可进行下道工序施工。6）电焊工进行焊接作业时，不准在受力筋上打火，以免损伤钢筋，影响结构承载力。（2）、钢筋保护层1）基础钢筋为双层钢筋，为了确保双层钢筋之间距离，在钢筋之间采取马凳铁作支撑。底板下采取5cm×5cm垫块。