厂房爬架施工施工部署

4.1附着式升降脚手架简介 54.1.1竖向主框架 54.1.2底部水平桁架 84.1.3防倾导向支座 84.1.4防坠装置 94.1.5卸荷装置 124.1.6升降机构 134.1.7附墙吊挂座 134.1.8下吊点与下吊点桁架 144.1.9安全防护装置 144.1.10同步荷载控制系统 184.2技术参数 184.3施工设计 194.3.1机位布置 194.3.3塔吊附臂处的处理措施 314.3.4特殊部位的处理 324.4施工工艺 374.4.1针对性防护措施 374.5爬架安装、提升以及拆除措施 374.5.1爬架安装前应作好以下准备工作： 374.5.2双排架（抄平架）搭设： 38操作平台要求具有一定的承载能力，采用扣件、钢管48.3*2.75搭设，所有使用的钢管、扣件必须为合格的国标材料。钢管不得有变形或弯曲现象，所有使用的扣件不能有螺栓、螺帽滑丝或配合过松现象。 39三、平台搭设相关技术要求 39操作平台在爬架操作板面七层底，六层顶以上1米处搭设。平台内立杆距墙尺寸不大于0.3米，宽度1.2-1.5米，水平度误差控制在±20mm每10米跨度。操作平台搭设完毕后必须有加固措施，应在平台顶部按每3米一组水平拉杆和斜杆对平台进行卸载加固，其承载能力为6KN/㎡。 391）所有与大横杆立杆相连的扣件以下全部加装一个防滑扣件； 392）立杆纵距1.5m，横距1.0m，步高1.5m，下部架体立杆跨度如与要求不符，可采用搭接或背接方式，搭接或背接的立杆必向下过2根大横杆进行扣接； 393）下部架体必须有可靠的拉接和卸载措施； 394）落地架底部必须有可靠的防沉降措施。 395）平台架体在转角处避免搭成台阶;横平竖直、整齐美观、连接牢固、不变形、架体稳固，大拐角处如果伸出跨度超过2米，必须采用钢绳拉接形式进行牵引卸载。转角处找平架的搭设与架体之间的关系俯视平面图（如下图）： 39 40 40加固及校正 40所有操作平台脚手架按要求搭设到位以后，必须进行底部和上步加固，中部进行卸载防变形装置安 40装，具体操作如下； 401.平台顶部按每3米一道水平拉接对平台进行拉接，要求拉接钢管必须拉住架体内外排； 402.必须从最高层开始分两层安装两道水平拉接钢管，并在架体顶部和中部各安装一道卸荷钢管，卸荷钢管水平间距为3米，卸荷钢管长度不能大于4.5米； 41 413.落地单排架，必须层层拉接，层层卸荷； 414.加固完成后对顶部进行水平校正，测量工具可使用水平管或水平靠尺； 415.水平校正必须先校正内外排大横杆，达到水平要求后的架体，及时使用小横杆扣接到位，顶部小横杆密度及位置按架体平面设计图为基准，要求以内外排立杆中点为基准，左或右偏5-10公分； 414.5.3安装爬架之前的安全措施： 414.5.4场地大小和机械设备需求： 434.5.5爬架系统安装: 434.5.6爬架的提升： 554.5.7爬架的使用与维护 564.5.8爬架的拆除 574.1附着式升降脚手架简介BS-FSJ-01-001型全钢集成型附着式升降脚手架主要由导轨、内外立杆、Z字撑、防滑钢走道板、内挑板、导向支座、防坠落装置、翻板、防火安全立网等组成。4.1.1竖向主框架4.1.1.1导轨导轨采用6.3#槽钢背靠背对接匀布的防坠档杆焊接为一体，加上80×40×3mm矩形管、钢板及端部连接板组焊而成。导轨尺寸有三种规格，依次为6m、5m、3m。具体示意图如下：导轨4.1.1.2内外立杆内外立杆采用80×40×3.0mm的矩形管（按照100mm的间距匀布φ18圆孔），具体示意图如下：内外立杆4.1.1.3竖向主框架导轨Z字撑采用60×30×3.0mm的矩形管与钢板焊接组装成一体，Z字撑与外立杆连接的矩形管上开有2个φ18圆孔，与导轨连接处采用U型钢板，具体示意图如下：Z字撑Z字撑连接示意图竖向主框架由导轨、竖向立杆、Z字撑及其立杆连接件等通过螺栓连接组装到一起，其中，Z字撑间距为2.0m。其中，导轨间连接示意图如下：导轨间连接示意图4.1.1.4竖向副框架竖向主框架由竖向立杆和三角撑通过螺栓连接组装到一起，其中，三角撑间距为2.0m。具体示意图如下：竖向副框架连接示意图4.1.2底部水平桁架采用60×30×3.0mm与30×30×3.0mm的矩形管组焊而成，和立杆、导轨连接。具体示意图如下：水平桁架装配图4.1.3防倾导向支座4.1.3.1组成防倾导向支座由导向支座和导向轮组件组成，导向支座通过上（M36）和下（M36）两个穿墙螺栓（螺栓的长度根据墙体的厚度不同而变化）附着在建筑结构上，其中防穿墙螺栓采用双螺母加垫片。导轨可穿过导向支座前端的导向轮沿着防倾导向支座向上或向下滑动。具体示意图如下：防倾导向支座4.1.4防坠装置防坠装置是防止附着式升降脚手架在各种工况下坠落的一种安全防护措施，因此要求防坠装置必须安全可靠。我公司研制的BS-FSJ-01-001型全钢集成型附着式升降脚手架使用的防坠装置为弹簧摆针式防坠器，通过螺栓连接在防倾导向支座的下端。该防坠装置可实现在正常使用状态（即慢速运行）时，导轨在导座内正常上下运动，一旦导轨运行速度过快（发生架体坠落），此防坠装置利用自身结构自动卡住导轨，从而实现防坠的作用。具体示意图如下：防坠装置防坠器在加工过程中，严格按图纸加工制作，控制加工工艺，确保加工精度；在实际施工过程中，为了防止混凝土等对防坠器的污染；在使用过程中加强对防坠器的检查（每次升降前都要检查），遇到影响防坠器正常工作的情况时，应及时处理。本装置是一种用于高层施工升降平台、升降脚手架、升降机等高空坠落的防坠装置。目前，施工用高层施工升降平台、升降脚手架、升降机等设备，在使用或升降运行过程中，有的无防坠安全装置，有的安全装置容易失效或成本较大，一旦发生意外，很容易造成高空坠落而发生重大人员和设备事故。弹簧摆针式防坠器应用“动力学”动能定理、动量定理等相关原理。将导轨上的防坠挡杆设计有序排列在一起，利用导轨上的防坠挡杆与防坠块触发端碰撞产生的能量和导轨下降的速度差异，在附着式升降脚手架缓慢上升或下降时通过复位拉簧使防坠块及时复位不阻碍附着式升降脚手架运动。附着式升降脚手架坠落时，防坠块的复位速度小于导轨下降速度，防坠块的防坠端卡住导轨上的防坠档杆，则导轨被卡住无法上下移动。防坠器工作原理图如下图所示。弹簧摆针式防坠器防坠原理图当防倾导向支座固定，导轨在附墙导向座的约束下而慢速向上运动时，运动中的防坠挡杆进入附墙固定导向座中并与防坠块的触发端接触推挤后，防坠块在防坠挡杆的推动下在竖直方向上发生顺时针方向的偏转，当防坠挡杆越过防坠块的底部后，防坠块在自身重力和复位拉簧作用下恢复原位，即防坠块发生逆时针转动，恢复到原来偏转前的初始状态，完成一次偏转，紧接着另一个防坠挡杆又与防坠块的触发端发生碰撞，重复以上过程，防坠挡杆将不断慢慢向上通过防倾导向支座。当防倾导向支座固定，导轨在附墙支座的约束下而慢速向下运动时，运动中的防坠挡杆进入附墙导向座中并与防坠块的触发端接触推挤后，由于防坠挡杆与防坠块碰撞产生的能量较小，防坠块在竖直平面内沿逆时针方向发生较小幅度的偏转，当防坠挡杆越过防坠块的底部后，防坠块复位拉簧作用下恢复到初始碰撞前的位置，完成一次偏转，防坠块通过一档防坠挡杆，导轨则在电动葫芦的作用下慢速下落。紧接着另一个防坠挡杆又与防坠块的触发端发生碰撞，重复以上过程，防坠挡杆将不断慢慢向下通过防倾导向支座。当导轨快速向下运动或坠落时，与慢速下降不同的是慢速下降时防坠挡杆与防坠块的触发端碰撞时的产生的能量较小且自调节防坠块完成一次偏转恢复到初始状态后，紧接着另一个防坠挡杆才又进入防坠块的摆动范围内，而当导轨快速下降或坠落时，防坠挡杆与防坠块的触发端碰撞产生的能量较大且防坠块偏转的幅度较大还未恢复到初始碰撞前的状态，此时另一个防坠挡杆已经挡住了防坠块回转的轨道，使防坠块无法回位，自调节防坠块的上端在防坠挡杆的推压下逆时针转动一定角度后，最终将阻挡防坠挡杆向下滑动而保持静止，即导轨被卡住，起到防坠保护的作用。当故障排除后,将导轨向上提升一定高度，自调节防坠块在复位拉簧作用下又恢复到初始状态，此时整个装置又恢复到正常工作状态。可调试卸荷限位顶撑只用在使用工况下，主要由上下顶杆、调节套筒组成。上顶杆支顶在导轨上的防坠挡杆上，上顶杆与调节套筒联接，调节套筒与下顶杆联接，下顶杆下端通过销轴与附墙支座连接，通过销轴将荷载传递到附墙支座上，进而通过穿墙螺栓传递给建筑物。当架体在升降工况下时，将可调式卸荷支顶器偏离架体，架体可正常升降。架体使用工况时架体下降工况时4.1.5卸荷装置卸荷装置采用可调试卸荷限位支顶器，通过销轴连接在防倾导向支座上。具体示意图如下：卸荷装置4.1.6升降机构升降机构主要由电动葫芦、提升支座、下吊点桁架、下吊点及电控线路等组成。提升支座固定在建筑结构上，下吊点通过销轴固定在架体导轨的下端，电动葫芦挂在上吊点上面。4.1.7附墙吊挂座附墙吊挂座为提升支座，使用销轴将电葫芦链条挂在挂钩上，作为架体升降时候的受力点。附墙吊挂座4.1.8下吊点与下吊点桁架下吊点采用5mm的钢板与8mm的钢板组焊而成，下吊点桁架采用80×40×3.0mm的矩形管与40×40×3.0mm的矩形管组焊而成，下吊点通过螺栓连接在下吊点桁架上，下吊点通过螺栓与拉力传感器连接。具体示意图如下：下吊点与下吊点桁架4.1.9安全防护装置安全防护装置包括花纹钢走道板、内挑板、翻板、全钢冲孔安全网等，为施工提供作业面和安全防护。花纹钢走道板的外围为60×30×3mm的矩形管，上面铺设1.8mm厚的花纹钢板，在钢板的下方使用20×20×2mm的方管作为加强筋板。花纹钢走道板有2.5m、2m和1m等几种规格。其具体示意图如下：花纹钢走道板正面花纹钢走道板背面花纹钢走道板通过导轨连接件与M16螺栓连接到导轨上，并通过M16螺栓与每个与其相接处的竖向立杆连接到一起。花纹钢走道板之间通过M16螺栓连接成一个整体，具体示意图如下：花纹钢走道板连接示意图内挑板采用3mm厚钢板焊接而成，使用M16螺栓连接在走道板内侧边上，减少架体与建筑直接的间隙。翻板翻板通过M16螺栓连接在内挑板上，内挑板通过M16螺栓连接在花纹钢走道板上。具体示意图如下：翻板连接示意图镀锌全钢冲孔安全网由冲孔钢板网焊接到网框上，其中，网框为标准件，尺寸为2.5m×1.5m，其示意图如下：全钢冲孔安全网网框通过网框连接件和销轴连接到架体的竖向立杆上。其中固定网框的立杆和花纹钢走道板之间使用M16螺栓连接。架体组装时，先组装竖向立杆、走道板，然后安装全钢冲孔安全网、导轨，最后安装附墙装置、电控装置、电动葫芦。全钢冲孔安全网与竖向立杆之间的连接示意图如下：全钢冲孔安全网与竖向立杆之间连接示意图4.1.10同步荷载控制系统同步荷载控制系统包括主控箱、分控箱、传感器、通讯器、遥控器、控制电缆、通讯电缆、计算机控制总线、提升电机电源线等。在每个机位的下吊点与电动葫芦之间安装有载荷传感器，通过监测载荷变化情况来判断和调整架体升降过程中的同步性，以及控制架体在超载和欠载时停止运行。同步荷载控制系统，自动采集各提升机位的荷载值，当某一机位的荷载超过设计值的±15%时，以声光形式自动报警并显示机位，当超过±30%时，使该组升降设备自动停机，直至故障排除，确保施工安全。4.2技术参数本项目爬架主要工艺参数本项目爬架主要工艺参数架体宽度0.6m架体高度19.5m组装时爬架底部所在楼层7层底板拆除时爬架底部所在楼层20层底板架体走道板布置9步架体步高2.0m-2.1m架体翻板布置3道，第一、三、五步架体内挑板布置9道，第1-9步机位最大支承跨度4.0m架体端口悬挑长度＜2.0m每个机位架体自重3.3t操作层距墙距离250mm允许施工荷载3层同时施工允许荷载2kN/㎡2层同时施工允许荷载3kN/㎡爬架提升时间1.5-2小时/栋*层提升机功率500w提升速度120mm/min提升机额定吨位7.5t预埋水平偏差30mm爬架平台防火标准防火绝燃施工载荷传递楼层2层附墙支座数量3个提升机是否需要周转不需要最大周转件重量50kg每次提升层数1层防坠距离79mm每个机位防坠器个数3个4.3施工设计4.3.1机位布置严格按照《建筑施工用附着式升降作业安全防护平台》：架体高度不得大于5倍楼层高；架体宽度不得大于1.2m；直线布置的架体支承跨度不得大于7m，折线或曲线布置的架体，相邻两主框架支撑点外的架体外侧距离不得大于5.4m；架体的水平悬挑长度不得大于2m，且不得大于跨度的1/2；架体全高与支承跨度的乘积不得大于110㎡。B1#楼爬架布置34个机位，B4#楼爬架布置36个机位，爬架从7层（标高：27.3m）开始进行组装，爬架架体高度为19.5m，防护四层半，爬架相邻两个机位最大间距为5.4m，架体全高与支承跨度的乘积为105.3㎡，小于110㎡，满足要求，爬架提升直至顶部防护至23层后不再继续提升，待总承包方同意后进行高空拆除。详细布置见爬架平面布置图

施工电梯不进入爬架，始终在爬架底部，与爬架不干涉；爬架提升到顶后，不再提升，施工电梯处架体先行拆除，其示意图如下：施工阶段施工升降机与爬架位置关系示意图封顶后施工升降机与爬架位置关系示意图4.3.3塔吊附臂处的处理措施本项目塔吊位置已确定，详细位置见爬架平面布置图。塔吊附墙不能与提升机构及竖向立杆发生干扰。具体如下：在塔吊附墙处，采用特质的活动走道板，活动走道板由一块1.5m的特殊吊桥板组成，吊桥板上端部300mm为固定板，与活动板两侧的固定板进行连接，吊桥板上另外的1.2m为活动部位，与300mm的固定板通过汽车合页焊接在一起，提升时，当爬架架体与塔吊附臂干涉时，将吊桥板升起，待提升结束后再将吊桥板放回去，并将两个活动板对接的位置进行连接，爬架在活动吊桥上部设置两道水平桁架，示意图如下：4.3.4特殊部位的处理4.3.4.1断口处采用端部封网以及内挑板进行封堵，防护处理方法如下图：端部防护端部防护断片口防护处理示意图4.3.4.2分片口处的技术处理措施分片式的爬架排布，片与片之间的作业各不影响，提高了作业效率，合理的分片方式，使得爬架提升平滑，易于调节走道板水平度，减少了爬架的变形折弯。均分两片提升，片与片之间预留300~400mm的断口，使用500mm的防护网防护，提升时打开断片防护网，各自提升，提升到位后盖上断片防护网，用铁丝绑上。细部大样如图：分片防护网分片防护网分片口节点图两片架体先后提升的时候密封示意4.3.4.3爬梯处的技术处理措施4.3.4.4卸料平台处理措施本项目B1和B4号楼各设置2处料台，爬架在卸料平台位置留出宽2.4米，高4.2米的孔洞，孔洞侧面密封与端部防护一致，爬架共拆除两道板，三张网片，洞口位置的密封详见上部断口防护处理。4.3.4.4提升导座防污染措施爬架在第三步、第五步走道板机位处设置机位处插板，对附墙支座、提升挂座进行密封防护，防止上层砂浆掉落污染附墙支座以及提升挂座，防坠装置因为附墙支座自身构造原因，有一层钢板阻挡住来自上部的砂浆，不会出现砂浆污染情况；为保证防坠弹簧的灵活性，现场管理人员每个月对各个附墙支座的防坠弹簧检查上油，保证弹簧的灵敏度。电动葫芦有专门的防尘罩保护电动葫芦不受砂浆污染。机位处插板示意图4.3.4.5爬架临边防护爬架组装阶段需要在组装中最高的走道板高出1.2米位置环绕一圈钢丝绳，工人施工阶段，始终将安全绳扣牢于此圈钢丝绳上。爬架组装完毕后，需要在第二、四、六、八道走道板高出1.2米的位置，在内排环绕一圈钢丝绳，保证钢丝绳的牢固，消除因此4道走道板高出板面而出现的安全隐患。4.4施工工艺4.4.1针对性防护措施（1）脚手架底部封闭：走道板、防护翻板采用防滑花纹钢板，具有高强度、绝燃、耐冲击经久耐用，尤其适用于超高楼层大型建筑的外墙施工防护。内挑加宽走道板组合简单、强度高，有利于内侧间隙的减小，便于安全施工。（2）立面封闭：防护安全网采用冲孔网经龙骨焊接框架组合，具有耐腐蚀、绝燃、抗冲击特点。4.5爬架安装、提升以及拆除措施爬架的安装按平面布置方案的布设图和分段吊装图的顺序逐段进行，组装具体要求为：从架体转角处端部开始，依次安装。4.5.1爬架安装前应作好以下准备工作：4.5.1.1所有操作人员必须有劳动部门核发的架工操作证。4.5.1.2在组装前应对所有操作人员作全面的技术交底和安全操作规程交底，必要时可组织操作人员进行有关升降脚手架操作的书面考试，考试合格人员才允许上岗操作。4.5.1.3爬架进场前，应对爬架构配件等进行全面的检查和验收。检查验收并有质量合格证后，方可使用。设备及材料进场前，我方派材料员及质检员对加工厂进行进场材料的验收或抽检，验收表如附录一：4.5.2双排架（抄平架）搭设：4.5.2.1双排架的搭设要求：本项目爬架搭设平台（双排架）采用落地外满架，平台满架底部地面夯实并加设木跳板，每层与结构采用钢管拉结，拉结距离不超过6米，爬架组装并搭设3步后进行附着卸荷（见安装平台示意图），平台的强度要求为3KN/㎡，平台要增设防滑扣件，采用扣件、钢管48.3*3.5搭设，立杆纵距1.5m，横距1.0m，步高1.8m，连墙为三步两跨。详细双排架的搭设可参考总承包方编制的《工程外脚手架方案》。4.5.2.2平台由原防护架改造而成，离墙距离不大于200mm，平台宽度1.2m，外侧搭设单排防护，单排防护高度1.5m。如原防护架宽度不足，外侧搭设挑架。在小横杆下面每个小横杆下面有两根立杆，每根立杆一个防滑扣。爬架组装两层后及时附墙卸荷，有计算书所得，双排架所受载荷为3000N/m2。爬架提升后，方可拆除底部双排架。4.5.2.3双排架搭设参数：项目尺寸要求脚手板面水平度控制10-30mm双排架内缘离墙距离≤200mm双排架外侧搭设单排防护高度1500mm双排架宽度1200mm操作平台要求具有一定的承载能力，采用扣件、钢管48.3*2.75搭设，所有使用的钢管、扣件必须为合格的国标材料。钢管不得有变形或弯曲现象，所有使用的扣件不能有螺栓、螺帽滑丝或配合过松现象。三、平台搭设相关技术要求操作平台在爬架操作板面七层底，六层顶以上1米处搭设。平台内立杆距墙尺寸不大于0.3米，宽度1.2-1.5米，水平度误差控制在±20mm每10米跨度。操作平台搭设完毕后必须有加固措施，应在平台顶部按每3米一组水平拉杆和斜杆对平台进行卸载加固，其承载能力为6KN/㎡。1）所有与大横杆立杆相连的扣件以下全部加装一个防滑扣件；2）立杆纵距1.5m，横距1.0m，步高1.5m，下部架体立杆跨度如与要求不符，可采用搭接或背接方式，搭接或背接的立杆必向下过2根大横杆进行扣接；3）下部架体必须有可靠的拉接和卸载措施；4）落地架底部必须有可靠的防沉降措施。5）平台架体在转角处避免搭成台阶;横平竖直、整齐美观、连接牢固、不变形、架体稳固，大拐角处如果伸出跨度超过2米，必须采用钢绳拉接形式进行牵引卸载。转角处找平架的搭设与架体之间的关系俯视平面图（如下图）：加固及校正所有操作平台脚手架按要求搭设到位以后，必须进行底部和上步加固，中部进行卸载防变形装置安装，具体操作如下；1.平台顶部按每3米一道水平拉接对平台进行拉接，要求拉接钢管必须拉住架体内外排；2.必须从最高层开始分两层安装两道水平拉接钢管，并在架体顶部和中部各安装一道卸荷钢管，卸荷钢管水平间距为3米，卸荷钢管长度不能大于4.5米；3.落地单排架，必须层层拉接，层层卸荷；4.加固完成后对顶部进行水平校正，测量工具可使用水平管或水平靠尺；5.水平校正必须先校正内外排大横杆，达到水平要求后的架体，及时使用小横杆扣接到位，顶部小横杆密度及位置按架体平面设计图为基准，要求以内外排立杆中点为基准，左或右偏5-10公分；4.5.3安装爬架之前的安全措施：首次安装爬架需要对底部双排架进行拉结，水平间距4.5m，竖直间距3m，搭设爬架之前需要在地面拉设警戒线，警戒线距离建筑外边线15-20m，并派专人进行值守，其它无关人员不得入内。.连墙构造设置的注意事项：1）确保杆件间的连接可靠。扣件必须拧紧，垫木必须夹持稳固、避免脱出。2）装设连墙件时，应保持立杆的垂直度要求，避免拉固时产生变形。3）当连墙件轴向荷载的计算值大于6KN时，应增设扣件以加强其抗滑动能力。特别是在遇有强风袭来之前，应检查和加固连墙措施，以保架子安全。4）连墙构造中的连墙杆或拉筋应垂直于墙面设置，并呈水平位置或稍向脚手架的一端倾斜，但不容许向上翘起。爬架搭设属于高空作业，操作人员必须带好安全帽、正确佩戴安全带。并按照安装技术要求严格执行。由于爬架搭设在七层底，爬架搭设时要注意以下几点1）专业队伍有类似安装经验并经过培训上岗2）管理架构齐全；现场指挥、监督、操作、警戒到位。3）安全帽、安全带配戴、板手、套筒拴绳避免坠落。4）材料传递严禁抛扔、注意爱护成品。5）严禁酒后上岗、赤膊上岗。6）安装作业应在白天进行。遇到五级（含五级）及以上大风和大雨、、浓雾和雷雨等恶劣天气时，不得进行安装作业。4.5.4场地大小和机械设备需求：本项目爬架采用逐层组装，确保任何时间段爬架防护都超出结构面至少1.2m，爬架材料分批进场，边进场边组装，不需要提供地面组拼场地，对场地需求小。爬架组装期间，需要塔吊等机械设备的配合，爬架导轨需要用塔吊吊着安装。安装期间需要和塔吊及其他班组积极配合协商，以免影响爬架的安装进度。4.5.5爬架系统安装:安装步骤为：第一步：安装第1道内外排立杆，辅助立杆，第1-3步走道板，第1、2道水平桁架，第1、2道N字撑，第1步走道板用小横杆与底部操平架加固，并在板面预埋钢管斜拉加固爬架第二步：拆除底部加固小横杆，安装第1-3道网片。第三步：安装第2道外排立杆，第4道网片，第1-3道内挑板，第1、2道翻板，内挑板与翻板可根据现场情况延迟安装。第四步：安装第2道内排立杆，第4道走道板，第3道N字撑，第1节导轨，第一道附墙，第5道网片，并用钢管拉结上部爬架，解除下部爬架钢管拉结。第五步：安装第3道外排立杆，第5道板，第4道N字撑，第6、7道网片，第4、5道内挑板，第3道翻板，内挑板与翻板可根据现场进度延迟安装。第六步：安装第3道内排立杆，第6道板，第5道N字撑，第2节导轨，第2道附墙，第8道网片，并做好上部钢管拉结，解除下部钢管拉结。第七步：安装第4道外排立杆，第7道板，第6道N字撑，第9、10道网片，第6、7道内挑板，内挑板可根据现场进度延迟安装。第八步：安装第4道内排立杆，第8道板，第7道N字撑，第3节导轨，第3道附墙，第11道网。第九步：安装第5道外排立杆，第8道N字撑，第9道板，第9道N字撑，第12、13张网片，上吊点以及电控系统，完善所有内挑板以及网片，解除钢管拉结准备提升，提升完毕后来不及安装附墙支座之前，要及时安装好刚性拉杆进行拉结。走道板转角处连接节点图走道板直角处连接节点图立杆连接节点图底部翻板示意图冲孔网效果图提升系统示意图4.5.6爬架的提升：爬架提升工艺流程图：1.架体安装：1.1安装准备：4.5.6.1准备工作：1）提升前应做好必须的准备工作，首先预紧提升链条，检查吊点、吊环、吊索情况，摆针式防坠器的情况，及密封板情况等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后方可提升。2)设置安全防护区域在提升的升降脚手架区域下方地面划出安全区域，架体提升期间严禁其他非架体操作人员在架体底部。3）上层需附着固定导向座的墙体结构的砼强度必须达到或超过10MPa方可进行提升，从上往下数的第二层结构砼强度达到15Mpa，第三层的砼强度达到20MPa。上层需附着预留孔或预埋螺帽件完好符合要求能满足及时固定导向座等。4）当每个机位的提升系统良好且固定可靠时，提升链条将张紧预定力，此时计算机将告知准备工作完成，可进行提升工作，否则应排除故障后重试。4.5.6.2爬架的提升架体搭设完毕后，需要经过第三方专业检测机构检测通过。架体提升前，需总包、监理、分包三方验收，具备提升条件、验收合格并且总包方必须先做好主体结构的临边防护措施，否则架子不予提升。经按“爬架提升作业前检查验收表”的要求检查确认可以提升后，便可发出指令开始提升，提升时可整栋楼的爬架所有机位同时—起提升，也可分组分区提升。分区提升时，要严格按照“提升一组、固定一组、封闭一组”的原则进行，若无故障报警自行停机时，可一次提升到位。当有故障时，应及时排除故障后再重新提升。提升过程中注意导轨垂直度，特别是顶部固定导向座应与其下的二个固定导向座同在一垂直面中并成一条直线，否则暂停提升进行调整。当有5级以上大风、大雾和下雨等天气时，不得进行爬架的提升工作。4.5.6.3卸荷发出卸荷指令，提升链条将全部放松，连接在提升链条上的传（动）力倒链环链也随之放松，如定位装置连接可靠，则卸荷几秒内即可完成，否则，应重新固定再次卸荷。1）当取消传力倒链环链与升降架的连接后进行特殊构件的上移工作。2）当所有机位可靠卸荷后，可进行倒链工作，倒链时电动葫芦电机反转，自动倒链系统将把传力倒链环链恢复到提升前的状态。上述几道程序完成后，即可关机、停机，一次提升便已完成，经再次复检后便可供下次继续使用。这样，整个一个完整的提升程序便已全面完成，再次提升时，只要重复上述的程序，架子便可进行新的一次提升。4.5.6.4爬架提升后，结构的临边防护具体临边防护措施由总包方编制可实施性方案。4.5.7爬架的使用与维护升降架每次提升后要经过检查验收，此处检查由爬架单位现场负责人进行检查，并用表格进行记录，随后将表格给予总包单位进行签字验收，合格并领取升降架准许使用证后方能使用。4.5.7.1使用荷载架体使用时，二步架使用时荷载应小于3kN/m2，三步架同时使用时荷载小于2kN/m2，严禁超载使用，荷载应尽量分布均匀，避免过于集中，局部集中荷载≤500kg。4.5.7.2架体在使用中必须与建筑物进行临时的连接、支撑，防止架体顶部晃动过大。4.5.7.3架体的维护保养为了保证升降架的正常使用，避免事故隐患，应定期对升降架进行维护和保养。1)升降架每次提升前，施工班组应对所提升的架体的固定导向座的附墙螺栓进行检查，螺杆露出螺母端部的长度不得小于3扣，并不小于10mm，发现问题应及时解决和更换，由工程部验收签字后方可进行提升。2)定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况，检查传力倒链环链情况等。3)检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。4)检查吊挂件、倒链环链的松紧情况等。5)检查控制分机、重力传感器及自动控制线路，确保能正常使用。4.5.8爬架的拆除1.说明（1）认真进行现场实地考察，准确测量爬架拆除范围。（2）对拆架班组进行现场交底，明确拆除范围、施工顺序、安全注意要点。（3）遵守高空拆搭安全要求。人员要做到：1)佩戴安全带和安全帽。2)统一指挥，拆传架料拿稳接牢，严禁抛扔。3)分工明确，责任到人。（4）严格按照施工工序作业。2.拆除前的准备工作1）爬架最上一个附墙件以上架体与结构进行逐层拉接加固，拉接点水平间距不大于6米；对于不能采用拉接加固的部位采取钢丝绳拉结。2）清理架体上的垃圾杂物，以保证人员在拆除过程中的操作安全。3）检查附墙件主要承力螺栓承力状况。4）将附墙架用钢丝绳捆扎在导轨上。5）根据现场情况与拆除方案进行比对，完善补充原方案中不足的措施，并经过总包和监理单位批准。6）对操作人员进行拆除安全技术交底。7）整个拆除施工过程中地面应设置安全警戒线，警戒范围为当日上午或下午计划待拆区域正下方以外15米范围及塔吊吊运区域，设专人看守，防止非工作人员进入拆卸区范围，确保安全。拆除步骤（1）塔吊性能：本项目B1号楼塔吊型号为W6015-8A，最大工作幅度60m，远端最大起吊重量1.37t；塔吊性能表如下：本项目B4号楼塔吊型号为STC125B，最大工作幅度65m，远端最大起吊重量1.9t；塔吊性能表如下：（2）综合考虑塔吊性能，本项目按单元依次拆除爬架，每个单元分两次吊装，从12m立杆处断开爬架，上部12m高架体为一吊，吊装内容为第5-9道走道板，第6-13张网片，第4-9道N字撑和副框架支撑件，第三节导轨，上吊点，第三道附墙；下部7.5m高架体为一吊，吊装内容为第1-4步走道板，第1-5张网，第1-3道N字撑和副框架支撑件，第1、2节导轨，第1、2道附墙，电动葫芦，下吊点，水平桁架。吊装示意图如下：下部吊装单元上部吊装单元（3）拆除具体步骤：1）按照分配好的拆除单元，断开单元间的连接（包括龙骨板和网片间的连接）。需注意，若拆除单元是单个机位的，不能提前拆除，只许吊拆时按顺序依次断开连接。2）将架体从12m立杆处断开，先吊运上部架体，再吊运下部架体。3）将附墙支座等附墙件用铁丝或绳索紧紧