路网工程二期工程地质勘察报告(一次性勘察)

路网工程二期工程地质勘察报告(一次性勘察)目录1 工程与勘察工作概况 31.1工程概况 31.1.1 任务由来 31.1.2 拟建工程概况 31.2勘察目的、任务要求和依据的技术标准 31.2.1 勘察目的 31.2.2 勘察任务要求 31.2.3 勘察执行的技术标准 31.3岩土工程勘察等级 41.3.1 工程重要性等级划分 41.3.2 地质环境复杂程度 41.3.3 勘察等级 41.4岩土工程勘察范围、阶段 41.4.1 勘察范围 41.4.2 勘察阶段 51.5勘察方法及勘察工作完成情况 51.5.1 资料搜集情况 51.5.2 工程地质测绘和调查 61.5.3 勘探工作布置 61.5.4 室内试验 61.5.5 勘探测量系统 61.5.6 完成工作量 61.6勘察工作质量评述 61.6.1 勘察纲要执行情况 61.6.2 工程地质测绘和调查 71.6.3 勘探质量评述 71.6.4 原位测试及物探质量评述 71.6.5 取样质量评述 71.6.6 水文地质试验质量评述 71.6.7 室内试验质量评述 71.6.8 钻探异常情况 81.6.9 外业安全评述 81.6.10协作与分包 81.6.11外部监管 81.6.12内部质量管理 82 场地环境与工程地质条件 82.1 自然地理 82.1.1 位置及交通 82.1.2 气象特征 82.1.3 水文特征 92.2 地形地貌 92.3 地质构造 92.4 岩层岩性 102.4.1 岩土层特征 102.4.2 基岩面起伏情况及基岩风化带特征 102.5 水文地质条件 102.5.1 地表水特征 102.5.2 地下水特征 112.5.3 地下水补径排特征 112.5.4 水文地质单元划分 112.6 不良地质现象 112.7 特殊性岩土及有毒有害气体 113 岩土物理力学特征 113.1 岩土测试成果统计与分析 113.1.1 整理分析标准 113.1.2 室内岩石试验 113.1.3 室内土工试验 123.1.4 动力触探试验 123.1.5 物探测试 123.2 岩土物理力学性质指标 133.3 岩体基本质量等级 143.4 土、石可挖性分类 144 岩土工程分析评价 144.1 不良地质现象评价 144.2 斜（边）坡稳定性评价 144.3 场地地震效应评价 144.3.1 场地地震 144.3.2 岩土地震稳定性评价 144.3.3 地震效应评价 144.4 地下水和地表水作用评价 154.5 水土腐蚀性评价 154.6 特殊岩土及有毒有害气体评价 154.6.1 填土评价 154.6.2 风化岩及残积土评价 154.6.3 有毒有害气体评价 164.7 道路工程地质评价 164.7.1 路基干湿类型分类 164.7.2 分段工程地质评价 164.8 挡墙工程地质评价 244.9 建（构）筑物 254.10 地基基础评价及建议 254.10.1地基均匀性 254.10.2基础形式及持力层建议 254.10.3成桩可能性及施工条件 254.11 相邻建（构）筑物影响评价 264.12 地质条件可能造成的工程风险分析 274.13 工程建设对环境的影响评价 284.14 场地稳定性和适宜性评价 285 结论及建议 285.1 结论 285.2 建议 29路网工程二期工程地质勘察报告（一次性勘察）工程与勘察工作概况工程概况任务由来受建设有限责任公司(以下简称“业主”)委托，我院承担路网工程二期的岩土工程勘察工作，勘察阶段为详细勘察。拟建工程概况本项目共包括4条道路,道路全长1.112km，具体每段道路的工程描述参见表1.1。表1.1拟建道路工程描述道路道路等级/标准长度（m）起点桩号终点桩号设计标高边坡最大高度一路城市次干路，路幅宽度22m，设计速度30km/h407.249K0+000K0+407.249253.784～247.80423.5城市支路，路幅宽度16m，设计速度20km/h79.297K0+632K0+711.297260.995～257.3767.9二路城市支路，路幅宽度16m，设计速度20km/h328.632K0+310K0+638.632288.773～290.157～277.54035.3五路城市支路，路幅宽度16m，设计速度20km/h134.874K0+000K0+134.874252.504～254.00232.7六路城市次干路，路幅宽度22m，设计速度30km/h173.291K0+000K0+173.291284.413～292.92920.0合计1112.336拟建道路一路K0+000～K0+396.242、五路K0+000～K0+134.874为架空段，拟采用桩锚式挡墙、板肋式挡墙进行支挡。二路K0+310～K0+520段两侧拟设置长210m、高约0.5～6.5m重力式挡墙进行支挡，二路K0+520～K0+638.632段右侧拟设置长118.632m、高约1.0～3.0m重力式挡墙进行支挡，六路K0+000～K0+173.291段两侧拟设置长170m、高约0.5～19.9m重力式或桩板式挡墙进行支挡。拟建道路边坡支护措施已明确支护方案，未明确支护方案的按照放坡处理。填方区域拟按1:1.5～1:1.75放坡；挖方区域土体拟按1:1.5～1:1.75放坡，岩质区域岩体拟按1:0.75～1:1.00。勘察目的、任务要求和依据的技术标准勘察目的针对工程特点和场地岩土条，进行岩土工程分析与评价，提供设计和施工所需的岩土参数及有关结论和建议。勘察任务要求本次勘察的任务要求有：1、取得拟建工程设计资料，收集与工程建设相关的地质资料和环境资料，编制勘察纲要；2、调查场地不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展情况和危害程度；3、搜集相邻建（构）筑物、管网、地下埋藏物等相关资料4、查明拟建工程场地地形地貌和工程影响范围内岩土层的类型、分布、工程特性；调查对工程不利的地下埋藏物；5、查明对工程有影响的地下水分布特征，分析地下水对工程的影响，评价地下水和土对建筑材料的腐蚀性；6、分析导致导致条件可能造成的工程风险，提出防治措施的建议，提供设计和施工所需的岩土参数；7、结合设计进行场地工程地质条件分析评价、稳定性分析、适宜性评价；8、评价边坡的稳定性，预测因工程活动引起的稳定性的变化情况，提出边坡处置措施建议。9、对桥台、桥墩地基基础（架空区域），以及对地基工程性质、岩土分级及稳定性进行分析与评价。10、沿线构筑物持力层，基础型式等作出建议；评价相应工程地质问题。11、划分场地土类型和场地类别，并对地震效应评价，提供抗震设计所需的有关参数。12、提出设计所需的各类岩土参数建议。13、编制重庆市鹞子丘片区路网工程二期工程地质详细勘察报告。勘察执行的技术标准1、勘察依据（1）与业主签订的勘察合同；（2）业主单位提供的初设文件；（3）设计提出的岩土工程勘察技术要求；（4）本项目勘察纲要。2、勘察依据的技术标准（1）通用规范《工程勘察通用规范》（GB55017-2021）；《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）；《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）。（2）项目规范《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）；《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）；《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；《地下工程地质环境保护技术规范》（DBJ50/T-189-2014）；《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JTJ/T87-2012）；《土工试验方法标准》（GB/T50123-2019）；《工程岩体试验方法标准》（GB/T50266-2013）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）；《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）；《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）；《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTGB02-01-2008））《重庆市岩土工程勘察文件编制技术规定》（2017年版）；《房屋建筑和市政基础设施工程勘测文件编制深度规定》（2020年版）；《重庆市岩土工程勘察图例图示规定》。岩土工程勘察等级工程重要性等级划分本项目主体采用城市次干道、城市支路标准进行设计，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第4.1.2条，本项目重要性等级为二级；拟建场地中多次预留架空区域，架空为多孔跨径总长100m＜L＜1000m，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014），拟建项目架空段参照一级（大桥）；拟建道路修筑北侧形成的边坡主要为岩质边坡，直立开挖，坡高最高约35.4m，参照《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013），岩体主要为Ⅲ类，破坏后果很严重，安全等级为一级。根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016），该项目布置架空层道路形成的基坑边坡为高度大于15m的岩质边坡，工程安全等级为一级。综上，本项目工程重要性等级为一级。地质环境复杂程度本项目场地地质环境复杂程度，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第3.2.3条，判断本项目场地类别为中等复杂（详见表1.3-1）。表1.3-1场地类别判定表判定因素场地地质环境条件场地类别1地形、地貌有两种地貌单元，地形坡角10～35°中等复杂2岩层倾角（°）岩层倾角15°～20°中等复杂3岩土特征岩土种类较多，有特殊性岩土（人工素填土、残坡积粉质粘土）复杂4岩体完整程度中风化岩体较完整简单5土层厚度土层厚度约8m～12m中等复杂6地表水、地下水对岩土体影响程度对岩土体影响程度小简单7不良地质现象不良地质现象不发育简单8破坏地质环境的人类活动对场地的影响不强烈简单勘察等级本项目重要性等级为一级，本项目场地类别为中等复杂，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第3.2.2条判定：本项目勘察等级为甲级。岩土工程勘察范围、阶段勘察范围本次勘察范围包括建设场地及其影响场地稳定性、对工程可能造成影响的区域，满足《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定》渝建〔2013〕345号文的相关要求，勘察范围判定详见表1.4-1.表1.4-1勘察范围判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果环境边坡及其影响区域1对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。勘察范围到坡顶线外侧的水平距离大于1倍边坡高度。勘察范围满足要求2对于有外倾结构面控制的岩土边坡，勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定，且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。勘察范围大于外倾结构面影响范围勘察范围满足要求3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶外侧的水平距离不应小于1.5倍边坡高度。勘察范围线到坡顶外侧的水平距离大于1.5倍边坡高度勘察范围满足要求4对可能沿岩土界面滑动的土质边坡，勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界（即剪出口位置）勘察范围线大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界勘察范围满足要求基坑边坡及其影响区域1岩质基坑边坡勘察范围线到基坑边坡外侧的水平距离不应小于其基坑深度的1倍。基坑边坡勘察范围线大于1倍基坑深度勘察范围满足要求2土质基坑边坡勘察范围线到基坑外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。基坑边坡勘察范围线大于1倍基坑深度勘察范围满足要求3当需要采用锚杆（索）支护时，勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。基坑边坡勘察范围线大于2倍基坑深度勘察范围满足要求勘察阶段依据《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段暂行规定》渝建〔2013〕346号文，勘察阶段判定详见表1.4-2，本项目不需要进行初步勘察，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第3.3.1条及与业主签订的合同，本次勘察阶段为一次性勘察。表1.4-2勘察阶段判定—初步勘察判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。不是不需进行其他建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。无不需进行2场地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。无不需进行3三峡库区175m蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平距离100米范围内的建设场地。距离三峡库区175m岸线外侧水平距离大于100m不需进行4存在矿产采空区或地下洞室，且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。无不需进行其他建设项目1总建筑规模大于50万m2且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。不是不需进行2建筑高度大于200m的超高层建筑。不是不需进行3总建筑面积超过10000m2的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。不是不需进行4主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重桥梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上（不计地面道路及地道）的大型互通立交桥梁。不是不需进行勘察方法及勘察工作完成情况本项目采用的勘察方法有：资料搜集、工程地质测绘和调查、钻探、取样、原位测试及室内试验等。资料搜集情况本次勘察主要搜集到以下资料：1、区域地质、水文地质（1）1975年～1977年——原四川省地质局南江水文地质大队编制的“《中华人民共和国区域地质调查说明书》重庆幅H-48-23(1:20万)”区域地质调查。（2）1981年——四川省地质局航空区域地质调查队作《1:20万重庆幅地质调查》。2、周边环境资料（1）1993年4月由我院完成的《重庆深港大厦工程地质勘察报告（详细勘察）》；（2）2016年11月由我院完成的《重庆龙湖新壹街项目二期一组团岩土工程勘察报告（详细勘察）》；（3）2022年2月由重庆北江岩土工程勘察设计有限公司完成的《江北区观音桥I标准分区I13-2（商业）、I13-1-2（商业）地块工程项目工程地质勘察报告（详细勘察）》；（4）2022年3月由重庆北江岩土工程勘察设计有限公司完成的《电测村CQ2123(住宅)项目工程地质勘察报告（直接详细勘察）》；（5）2022年7月由我院完成的《重庆市鹞子丘片区路网工程一期工程地质勘察报告（一次性勘察）》；（6）2022年9月由我院完成的《观兴路工程工程地质勘察报告（ZK0+000~ZK2+000）（一次性详勘）》；工程地质测绘和调查以1:500比例地形图为底图对勘察范围进行工程地质测绘和调查，面积约0.16km2。着重调查场地地形地貌、微地貌特征；调查各岩土层的分布及岩性特征，了解土层的形成条件、颜色、成份、结构特征；了解岩石的出露情况、岩体类别、结构、厚度、风化程度及产状等要素以及裂隙发育的规律和特征；调查有无不良地质作用及其形成条件、规模、性质及发展情况；调查地下水的类型及补排关系。勘探工作布置根据重庆市工程建设标准《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)、《工程地质勘察规范》(DBJ50-043-2016)按以下原则进行钻孔布置。钻探在收集的资料上再进行布置，主要原则为：=1\*GB3①预留架空段：该区域设计单位需与多部门协商，野外钻孔时未提供准备的柱网分布图，本次勘察按15～25（m）×15～25（m）进行钻孔布置，并对两侧边坡进行控制，其中控制孔约占1/3；钻孔深度应进入预留架空层桩基础底部（3～5倍桩径）以下8～10m；=2\*GB3②挖方段：边坡每隔20～40m布设1条横向勘探断面，每条横断面不少于2个钻孔；钻孔深度宜达到设计路面高程以下5m；=3\*GB3③一般道路段：每间隔40～60m布设1条横断面，每条横断面布设2～3个钻孔，钻孔间距30～40m；④支挡结构：每条边坡勘探线不应少于2条，勘探线间距20～30m，勘探点间距15～20m；边坡工程勘探点深度应进入最下层潜在滑面不小于5m，支挡位置的控制性勘探孔深度：重力式挡墙、扶壁钻孔深度应进入持力层不小于5.0m；桩板式挡墙进入嵌固段的深度土质不宜小于悬臂长度的1.5倍，岩质不宜小于1倍。原位测试：=1\*GB3①声波测试：预计在边坡及架空区域钻孔中选取7个钻孔作声波测井；=2\*GB3②剪切波测试：分区段选取覆盖层厚度较大的钻孔作剪切波测试；=3\*GB3③对场地内的所有钻孔进行水位观测，对场地内水位埋深较浅的钻孔进行抽水试验；④并选择6个填土层厚度较大的钻孔进行重型动力触探（N63.5）测试，了解了填土层的均匀性和密实程度。室内试验：对控制性钻孔在道路路基、桥梁基础、支挡结构持力层范围、挖方岩质边坡部位采集岩样进行室内试验，岩样进行抗压、抗剪、变形等试验，取样钻孔数不低于场地内总钻孔数量的1/3。低洼地段采取地下水样进行简分析试验，土层厚度较大地段采取土样进行土工试验和腐蚀性试验。本次勘察工作布置在充分搜集利用既有资料的基础上进行布置，本项目勘探工作布置主要依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014），本次勘察工作布置共布置173钻孔，共计4051m，其中控制性勘探孔数量大于勘探孔总数的1/3，取样+测试勘探孔数量大于勘探孔总数的1/2，勘察利用孔工作量详见表1.5-1。表1.5-1利用钻孔工作量一览表序号工作内容单位数量备注1钻探m/孔852.8/29详见附表1.5-1利用孔一栏表2土样件/组03岩样件/组54水样件05动力触探试验m/孔0重型6标准贯入试验次/孔07声波测试m/孔08剪切波测试m/孔09单孔抽水试验台班0室内试验本项目勘察室内试验拟进行项目如表1.5-2所示。表1.5-2室内试验项目工程类型岩样室内试验土样室内试验道路工程物性、单轴抗压强度常规、变形、直接剪切、三轴压缩、腐蚀性架空部分物性、单轴抗压强度、三轴压缩变形、单轴压缩变形、抗拉强度常规、变形、直接剪切、三轴压缩、腐蚀性挡墙物性、单轴抗压强度、三轴压缩变形、单轴压缩变形、抗拉强度常规、变形、直接剪切、三轴压缩、腐蚀性勘探测量系统本项目采用：重庆市独立坐标系、1956年黄海高程系。测量基准利用我院在重庆主城建立的CORS系统，每个勘探点测放采用RTK测量。陆域勘探点平面偏差均小于0.25m；高程偏差小于±0.05m；水域探点平面偏差均小于1.0m；高程偏差小于±0.10m。完成工作量本次勘察工作外业与2022年11月2日进场，期间由于疫情及轨道控保手续办理等原因，暂停外业工作，于2023年1月14日完成外业；本次勘察完成的实物工作量详见表1.5-4。表1.5-4布置工作量与实际完成工作量汇总表序号工作内容单位布置工作量实际完成工作量备注1工程地质测绘比例尺1:500km20.160.16中等复杂2钻探m/孔4051/1733712.9/157详见附表1.5-2其中跟管钻进累计447.1m3土样原状土样件/组66取土器取样4扰动土样件565岩样件/组110836水样件707动力触探试验m/孔91/636.5/8重型8声波测试m/孔341/14333.6/149剪切波测试m/孔81/1373.7/1310抽水试验台班70勘察工作质量评述勘察纲要执行情况我院接受勘察任务以后，工程人员在搜集、分析已有资料和现场踏勘的基础上，根据勘察目的、任务和现行相应技术标准的要求，针对拟建工程特点和场地工程地质条件编制了《重庆市鹞子丘片区路网工程二期工程地质勘察（一次性勘察）纲要》，纲要于2022年11月1日通过业主和设计单位的审查，并按照意见修改后再进行勘察工作，勘察过程严格按照勘察纲要执行。因部分钻孔周边官网密集无法避让、或位于居民区内正在进行房屋拆迁等原因，部分布置钻孔未能实施，采取查阅老地形或调取周边原有工程勘察资料数据库等措施予以弥补；基本达到《勘察纲要》的目的。工程地质测绘和调查工程地质测绘和调查以实地测绘为主，并辅以遥感技术相结合。工程地质测绘和调查范围为勘察范围及拟建工程可能影响到的区域。工程地质测绘和调查对象有：地形地貌，地层岩性及岩石风化程度，地质构造、岩体结构、结构面的性状和发育特征，水文地质，不良地质现象，人工工程活动对工程地质条件的影响，地下管网和既有建（构）筑物情况等。观测点实际位置与图上位置在图上误差均小于2mm。综上，本次勘察工程地质测绘和调查满足规范及勘察纲要的要求，达到了预期目的。勘探质量评述本次勘察钻探方法：一般地层采用回转钻进工艺进行钻进；对于人工填土、碎石土等孔壁自稳性差的岩土层采用跟管或泥浆护壁钻进；本次勘察的钻探方法选取恰当。钻孔定位满足规范要求，钻孔口径满足采样、测试和钻进工艺的要求，钻进回次及采取率满足岩芯鉴别、分层及勘察纲要的要求。钻孔记录及地质编录均及时按钻进回次逐段鉴定和填写，所有钻孔岩芯均拍照留存。综上，本次勘探质量满足规范及勘察纲要要求，达到了预期目的。原位测试及物探质量评述1、动力触探试验本次勘察针对填土、碎石土进行了重型动力触探试验。本次试验探头直径磨损量约0.5mm、锥尖高度磨损约2mm，探杆偏斜度小于1%，动落锤装置状态良好，设备使用状态正常。地面上探杆高度最大为1.5m，锤击速率为15～20击/分钟，每贯入20cm宜转动探杆一次。综上本次勘察动力触探试验验设备符合要求、试验过程规范，试验结果真实可靠。2、声波本次声波测试委托重庆市地质矿产勘查开发集团检验检测有限公司进行测试；WSD-2A型声波仪，设备状态良好、测试精度满足要求，使用状态正常。本次测试采用一发双收源距0.5m，测点距离0.2m，孔内以水为耦合介质，岩块测试采用单发单收，使用测试段岩芯进行声波对穿测试，测试操作方法、测试仪器设备性能满足要求。3、剪切波本次剪切波测试委托重庆市地质矿产勘查开发集团检验检测有限公司进行测试；采用RSM-SY7智能工程仪进行测试，设备状态良好、测试精度满足要求，使用状态正常。由震源产生压缩波（又称P波）和剪切波（又称S波），经过土层，由在孔中的三分量检波器接收，测量间距一般为1.0米。测试操作方法、测试仪器设备性能满足要求。取样质量评述1、土样本次勘察采用薄壁取土器采取I级土样，采用岩芯钻头采取III级土样。原状土样在用取土器取出后立即装入土样盒，并采用纱布条蜡封封口；每组土样均粘贴了信息完整的样品签。样品在贴签后统一放置在温度和湿度相对稳定的房间内，样品从采取至送达实验室时间均不超过一周。2、岩样岩样为岩芯取样，取样位置、种类及数量严格按《勘察纲要》执行；同一组试样在同一风化程度、岩层、岩性中采取。采样钻孔直径不小于91mm，单节芯样长度大于100mm；岩样从岩芯管中取出后立即密封并粘贴信息完整的样品签，并及时送实验室试验。水文地质试验质量评述1、稳定水位观测所有钻孔在完孔后均抽排孔内残留水，间隔24小时～48小时内观测其水位，水位测量采用钢尺水位计量测，量测精度为1cm。2、抽水试验抽水试验出水量采用堰箱计量，度数精确至毫米；水位采用钢尺水位计量测，量测精度为1cm；试验设备、仪器使用状态正常。抽水试验的孔位、试验岩土层、试验过程及试验数据采集统计分析均严格按照勘察纲要执行。室内试验质量评述进行室内试验及物探测试的单位均具有相应的资质并通过计量认证，所用仪器均在检验周期内、使用状态正常，符合规定，测试方法符合规范规定。试验成果加盖CMA计量认证标志，所提交成果合法有效。钻探异常情况本次勘察过程钻探中：填土层塌孔严重；钻探过程中为防止塌孔、埋钻等事故发生，土层均采用跟管钻进或泥浆护壁钻进，未发生设备材料遗留在钻孔中的情况。外业安全评述1、制度保障保证安全是保障生产的根本所在，我单位一贯奉行“以人为本,安全第一”安全管理理念，在勘察中将采用适合本工程相应的工法，严格执行体系文件和《岩土工程勘察安全规范》GB50585-2010的规定，确保“无伤亡事故发生，杜绝重大安全事故，消灭一般事故”的安全目标。本项目钻探开始作业前，项目现场负责人对所有现场作业人员进行技术、安全、环境保护和职业健康交底。院、部门分管安全领导不定期对项目外业安全进行检查，督促外业工作安全。2、过程安全为保障勘探过程安全，勘察纲要编制前调取勘察范围内的管线、地下洞室等资料，勘探孔布置均避开管线及地下洞室。在管线分布区域，钻探前采用探管仪逐孔核实孔位处地下管线，核实架空电力线、地下洞室等与钻孔的空间关系，对可疑点位在保证安全的前提下结合技术要求调整钻孔位置；必要时采取人工挖探，在挖探确认安全后再进行钻探；通过物探、挖探均不能确保安全的钻孔，采取调整勘察方法或取消该勘探点。为确保钻探施工环境安全，所有钻探场地均采用安全警示带或标准围挡封闭施工。本次勘察全过程无任何安全事故发生。3、事后安全本次勘察在钻探、原位测试、水文试验结束后对一般钻孔均采用岩芯或现场岩土封填，对有拟建隧道附近或有特殊要求的钻孔采用水泥沙浆封填，封孔质量满足要求。对位于人行道、市政广场上的钻孔在钻孔封填后按原地面进行恢复，并通过了城管单位的验收。协作与分包本次勘察土、水室内试验、物探试验委托重庆市地质矿产勘查开发集团检验检测有限公司承担。钻探由重庆兴胜劳务有限公司承担。本次勘察所使用的设备、仪器均处于正常使用状态，室内试验设备均在检验周期内。外部监管本项目在重庆市住房和城乡建设委员会工程勘察项目信息系统登记备案，江北区建委对项目勘察进行随机抽查。业主委托信息产业部电子综合勘察研究院承担本项目的外业见证工作，外业全过程均进行了全程旁站见证；见证员：张欣，印章号：YKJZ-2320806-001，联系方式业主在项目开始后对现场工作进行2次检查，并在外业结束时组织了外业验收。内部质量管理我院制定了《重庆市勘测院产品质量管理办法》，规定勘察项目实行检查、审核、审定的三级质量检审制度；科技质量办公室还将随机抽查完成项目进行质量检查；内部质量管理可控。综上，本次勘察工作达到了勘察目的。场地环境与工程地质条件自然地理位置及交通本项目位于江北区观音桥街道；勘察区紧邻观音桥商圈核心区；场地内有多条市政道路与场地相接；交通条件便利。气象特征拟建场地属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。秋季多绵雨的气候特征，冬季流域受偏北气流控制，气温低，雨量偏少。入春以后，降水天气系统逐渐加强，太平洋副高北跃西伸，副高南部的西南气流，导致孟加拉国湾，南海的水汽不断输入本区，当与高空低槽和地面冷锋相配合，或受副高与西藏高压之间的低压系统控制并持续时，低压系统中的上升运动结合局地对流运动的发展，在本区形成暴雨或大暴雨。每年7月～8月，会出现持续高温，形成盛夏伏旱天气。9月以后，太平洋副高南撤，流域内降雨又显著增加，但一般雨强较弱，形成绵绵细雨。1、气温工程区多年平均气温、平均最高气温、平均最低气温分别偏高1.3℃、1.7℃、1.6℃；近年月平均最高气温和日极端最高气温极值分别是38℃和43℃。2、降水量、蒸发量根据临近气象站近20年（2002-2021年）年最大降雨量约1452.1mm（2014年），年最小降雨量约837.8mm（2011年），多年平均降雨量约1180mm，日最大降雨量约271.0mm（2007年）。从多年平均降雨量的月际分布来看，降雨集中时段为4-10月，最大降雨量出现在6月，其次是7月、5月、9月，8月、4月、10月也相对较多。4~10月、5~9月、6~8月累积降雨量站占全年总降雨量分别约85%、68%、43%。3、湿度根据临近气象站近20年（2002-2021年）年平均湿度为76.5%，平均水汽压为17.6hPa，最热月份相对湿度最小值出现在2006年，低于50%；最冷月份相对湿度最大值出现在2010年约88.3%。4、风根据临近气象站近20年的年平均风速在1.4~2.7m/s之间变化，多年平均约2.1m/s；年最大风速在8.5~15.4m/s之间变化，约5-7级；年极大风速在15.3~29.8m/s之间变化，约7~11级。全年主导风向和夏季主导风向均以西北风及其临近方位（NW、NNW、WNW）为主。5、雾日全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。水文特征本项目位于城市建设区，场地范围内无常年地表径流。场地总体上地表水系不发育，现场未发现地表水。地形地貌拟建场地地貌总体属构造剥蚀地貌。场地现状为城市拆迁区及市政道路，五路、一路尾段地貌上覆建筑垃圾，其余道路两侧主要分布为建筑拆迁区残留的建筑垃圾。拟建区域地面高程257.5m（南侧）～293.2m（西北侧）,相对高差35.7m，地形整体地形坡角约5°～35°；场地整体地势较平坦，二路、六路两侧分布有大量原有道路及房屋修建过程中边坡支护形成的挡墙，主要为混凝土、条石、锚杆等型式的挡墙，场调查未见变形、开裂等迹象，现状稳定。照片1二路挡墙照片2六路挡墙照片3场地中部整体地貌照片照片4场地正在进行平场施工现场照片综上所述，场地地形地貌较复杂，场地内地形坡角一般5～15°，局部为岩质陡崖或斜坡地段，倾角约30~60°。该场地目前商业、住宅区正在施工平场，建议后期道路修筑时对施工、住宅区的管网摸排进行摸排并对场地周边地形地貌进行复测。地质构造重庆市鹞子丘片区路网工程二期位于川东南孤形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动。勘察区位于石马河向斜东翼，临近区域无断层构造发育。岩层呈单斜产出，产状为260°～270°∠10°～15°,现场调查，场地东侧优势裂隙为260°∠10°，场地西侧优势裂隙为270°∠15°，层面结合很差，属软弱结构面。场内及邻近未发现断层，地质构造纲要见图2.3-1。在场内及邻近岩体中可见两组构造裂隙：图2.3-1地质构造纲要图J1：倾向50°～60°，倾角60°～75°左右，间距一般大于1m，闭合状为主，局部微张，延伸5～8m，裂面平直～舒缓波状，局部为舒缓波状，见泥质充填，结合差，为硬性J2：倾向120°～140°，倾角65°～80°，间距2.0～3.0m，微张1～5mm至闭合，延伸5～20m，裂面平直～舒缓波状，见泥质充填，结合差，为硬性结构面。该组裂隙面从地表调查和钻探揭露可知基岩层间裂隙较发育，属软弱结构面，砂岩、砂质泥岩交界处见泥质薄膜，结合程度很差。岩层岩性岩土层特征场内上覆土层有第四系全新统人工填土（Q4ml）杂填土、素填土，第四系残坡积（Q4el+dl）粉质黏土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)。各地层岩性特征依新老顺序简述如下：表2.4-1场地岩土特征一览表编号地层代号岩土名称厚度（m）描述2-0Q4ml素填土0～5.8杂色，主要由砂泥岩碎、块石及粉质粘土组成，来源为市政道路修建回填或周边地块开挖倾倒回填，采用压实或抛填进行堆填；堆填时间大于20年。稍湿，密实程度为稍密~中密，均匀性较差，块石含量30%～45%，粒径20～400mm，最大可达1000mm；主要分布在市政道路及原始居民区生活区域；该区域原始地貌为斜坡或沟谷地带。已建道路及两侧表面有0.2-0.5m厚的混凝土，部分管线维修井旁混凝土厚度可达2m以上。2-1Q4ml杂填土0～9.5主要由建筑垃圾及生活垃圾组成，来源为周边房屋建筑迁拆，采用抛填方式进行堆填；堆填时间小于1年。稍湿，密实程度为松散，均匀性很差；块石含量40%～60%，粒径50～300mm为主，最大可达1000mm；主要分布在原有建筑拆迁区域区域；该区域原始地貌为居民生活区。3-1Q4el+dl粉质黏土0～5.3黄褐色，以黏土矿物为主，含少量的角砾，絮状结构；干强度中等、韧性中等、稍有光泽，无摇震反应，软塑～可塑状；主要分布在原始地貌中的沟谷区域。7-0J2s-Sm砂质泥岩红色、紫红色为主，局部含青灰色团块；主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成份为粘土矿物；强风化带厚0.8～3.0m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。中风化岩芯呈柱状、中柱状，节长10～30cm，岩体较破碎～较完整，岩质软。主要分布在二路、五路、六路段。7-1J2s-Ss砂岩灰色，细～中粒结构，厚层状构造；主要矿物成分为石英、长石，含少量云母及粘土矿物。强风化带厚0.7～1.5m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。岩芯呈柱状、中柱状，节长12～40cm，岩体较完整，多为钙质胶结，局部为泥质胶结，岩质较硬。主要分布在一路、五路架空段。基岩面起伏情况及基岩风化带特征拟建场地的基岩面及基岩风化带具有起伏变化的特征，其起伏变化情况受地层岩性、地质构造、原始地貌起伏特征及城市建设对原始地貌的改造等影响。根据本次勘察结果并结合老地形图分析，基岩面埋深0.3～9.5m，场地整体的基岩面随原始地形起伏，倾角5～30°，原始地貌为斜坡沟谷地带，基岩面起伏较大，倾角10～20°。场地基岩强风化带随基岩面起伏变化，厚度一般1.0～1.5m；但在局部地形较陡的地段，基岩由于侧向风化的影响，强风化带厚度相对较大，最大可达3.0m以上。基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育。中风化岩体较完整，裂隙欠发育，均匀性较好。水文地质条件地表水特征本项目场地未见对拟建工程可能产生影响的地表水体。地下水特征根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场地地下水可划分为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。1、第四系松散层孔隙水第四系松散层孔隙水主要赋存于粉质黏土和人工填土层，以上层滞水、潜水形式存在。上层滞水主要分布在人工填土中，水位水量有明显季节变化，无稳定水位。本次勘察期间正值旱季，通过对所有钻孔内残留水位抽干后进行观测，发现仅地势低洼、土层较厚的一路起点段有少量水位恢复外，其余钻孔大部分无地下水，说明本场地内地下水较贫乏。根据相邻施工场地资料及重庆地区经验，素填土层（含碎块石）综合渗透系数为10.359m/d，为强等透水，该水量受季节影响明显，暴雨季节将显著增大。2、基岩裂隙水基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化基岩中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大。构造裂隙水主要分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，泥岩相对隔水；水量稍大，动态稍稳定，综合沿线相邻场地勘察成果及地区经验，孔隙裂隙水一般为区域性潜水或局部承压水。根据相邻施工场地资料及重庆地区经验，砂质泥岩岩体渗透系数0.014m/d，透水性为弱透水，砂岩岩体渗透系数0.051m/d，透水性为弱透水。3、地下水动态特征根据已有的以往的资料和本次勘察，场地内地下水动态与降雨量关系密切，呈同步化特点；据临近施工场地，观音桥商圈北大道隧道及龙湖络绎基坑开挖情况调查访问可知，隧道施工过程中洞壁主要为干燥或湿润状态，雨季降雨量增大偶有渗水，络绎龙湖络绎基坑段实际涌水量受降水影响严重，施工时应根据施工期间基坑实际涌水量采取适当的排水措施。地下水补径排特征第四系松散层孔隙水主要接受降雨、地下管网渗漏补给，下渗至岩土界面沿原始地貌沟谷向下排泄，汇入溪沟中。基岩裂隙水主要接受上层孔隙水及溪沟、水库等地表水体补给；主要沿贯通性结构面向低洼露头排泄，整体循环较缓慢。水文地质单元划分本次水文地质单元分区的原则主要考虑水文地质条件，如含水岩组与地下水类型，地貌类型，地下水的分布，埋藏与出露特征，以及地下水补给，径流，排泄条件的差异等因素，同时应尽量考虑水文地质单元的完整性。本项目场地都属于同一个水文地质单元，主要接受大气降雨补给，向场地南侧或相邻位置地势低洼处排泄。不良地质现象通过本次勘察，拟建工程范围未发现埋藏的河道、沟壑、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物，也未发现滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、岩溶、活动断裂等不良地质现象。特殊性岩土及有毒有害气体场地内特殊岩土有：杂填土、素填土、风化岩及残积土。上述特殊岩土的特征、分布范围、厚度等详见2.4节。沿线岩土主要为人工填土、粉质黏土、砂岩、砂质泥岩，无煤层，未发现有毒有害气体，相关评价详见第4.6.3节。岩土物理力学特征岩土测试成果统计与分析整理分析标准本次勘察根据项目特征，岩土测试成果统计分析按同一构造部位、地貌单元、地质年代、成因类型，划分工程地质单元。根据工程地质单元、岩土层位与参数的差异划分不同的统计单元。本次共划分统计4个单元，分别是砂岩、砂质泥岩及粉质黏土、填土。统计方法及过程按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）14.1节执行。室内岩石试验本次勘察采取84组岩样，利用5组岩样，共89组岩样。室内岩石试验剔除异常值后进行统计，统计详见附表3.1-1～3.1-2；中风化砂岩天然抗压强度标准值44.9，饱和抗压强度标准值34.2，变异系数0.21-0.25，变异性中等；中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值11.0，饱和抗压强度标准值6.8，变异系数0.26-0.28，变异性中等。室内土工试验1、物理力学试验本次勘察采取6组原状土样，原状土样室内试验剔除异常值后进行统计，统计详见表3.1-1。粉质黏土天然内摩擦角标准值12.2º，饱和内摩擦角9.3º，天然粘聚力22.1Kpa，饱和粘聚力14.1Kpa，变异系数0.06～0.07，变异性低。表3.1-1土工试验成果表土层名称土样编号天然含水率W(%)天然重度(KN/m3)比重天然孔隙比e0液限WL(%)塑限Wp(%)塑性指数Ip液性指数IL饱和快剪天然快剪压缩系数a1-2(Mpa-1)压缩模量Es(Mpa)内聚力C(Kpa)内摩擦角φ(º)内聚力C(Kpa)内摩擦角φ(º)粉质粘土1XK-421.920.22.710.63529.816.013.80.4313.78.921.311.80.315.351XK-825.219.62.730.74434.420.114.30.3614.99.423.612.40.374.681XK-925.019.52.730.75034.420.314.10.3315.59.924.513.30.335.261XK-2623.119.72.720.70033.218.614.60.3115.910.825.814.30.305.681XK-2723.719.82.720.69932.618.913.70.3514.810.123.313.70.315.556XK-2124.719.72.720.72232.819.313.50.413.99.722.212.70.354.96样本数n66666666666666平均值fm23.919.82.720.70832.918.914.00.3614.89.823.513.00.335.24标准差σ0.870.631.600.910.030.37变异系数δ0.060.060.070.070.090.071标准值14.19.322.112.20.304.94最大值15.910.825.814.30.375.68最小值13.78.921.311.80.304.68试验成果表明场地粉质粘土呈可塑状，为中压缩性土。根据重庆地区经验，本场地粉质粘土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，对钢结构有微腐蚀性。2、腐蚀性试验本次勘察采取6组土样送试验室作腐蚀性测试，其测试成果统计见表3.1-2。表3.1-2土的腐蚀性试验统计表编号样品名称检测项目pHCa2+Mg2+Cl-SO42-HCO3-CO32-备注无量纲mg/kgmg/kgmg/kgmg/kgmg/kgmg/kg1XK-29土壤11.386072951587037/2XK-19土壤11.958351621806041/2XK-45土壤10.354035451125025/6XK-7土壤11.45328164757034/1XK-42土壤10.47311645913016/5XK-9土壤11.7942011321101031/动力触探试验本次勘察选取8个钻孔进行了重型动力触探试验（详见附表3.1-1～3.1-8），对试验资料进行统计汇总详见表3.1-3。表3.1-3动力触探试验统计表土类别孔号试验段（m）平均修正击数变异系数密实度均匀性素填土2XK70.6-7.09.370.52稍密差2XK130.8-4.59.380.44稍密差2XK310.8-4.08.810.45稍密差杂填土1XK140.5-6.19.160.51稍密差2XK420.5-4.04.850.66松散差5XK20.8-5.24.810.58松散差5XK100.8-6.23.040.60松散差6XK70.5-4.95.390.61稍密差根据重型动力触探试验成果：素填土层修正后动探平均锤击数:8.81-9.38击（剔除异常值），变异性很高，表明场地素填土密实程度为稍密，均匀性差。杂填土层修正后动探平均锤击数:3.04-5.39击（剔除异常值），变异性很高，表明场地素填土密实程度为松散~稍密，均匀性差。物探测试1、声波本次勘察选取了14个钻孔进行声波测试，测试结果统计见表3.1-4。表3.1-4声波测试成果统计表岩性孔号测试范围(m)Vp平均速度(m/s)岩块波度岩体完整性指岩体完整程度砂质泥岩1XK25.9-16.1249932270.59-0.61较完整16.1-20.8262132270.65-0.67较完整1XK3722.1-25.4261732270.65-0.67较完整29.8-32.0278132270.73-0.75较完整1XK569.5-18.0273232270.71-0.73较完整2XK199.0-13.0243332270.56-0.58较完整2XK335.0-13.0247932270.58-0.60较完整5XK027.3-22.0253232270.61-0.63较完整6XK038.0-18.0252032270.6-0.62较完整1XK033.0-18.5251932270.6-0.62较完整1XK313.5-8.8249632270.59-0.61较完整30.1-32.0279832270.74-0.76较完整1XK622.6-20.0271932270.70-0.72较完整1XK674.5-24.8271732270.70-0.72较完整2XK104.6-13.0249932270.59-0.61较完整5XK143.8-45.1253632270.61-0.63较完整6XK094.8-15.0253832270.61-0.63较完整砂岩1XK0220.8-35.4278835410.61-0.63较完整35.4-41.0290735410.66-0.68较完整1XK376.6-22.1270035410.57-0.59较完整25.4-29.8295335410.69-0.71较完整1XK5618.0-38.0298935410.70-0.72较完整1XK0318.5-32.0286535410.64-0.66较完整1XK318.8-30.1286135410.64-0.66较完整1XK6220.0-24.0292435410.67-0.69较完整1XK6724.8-39.0287835410.65-0.67较完整5XK1445.1-55.0283535410.63-0.65较完整6XK093.0-4.8273735410.59-0.61较完整根据声波测试成果：砂岩岩体完整系数为0.57-0.72，完整程度为较完整；砂质泥岩岩体完整系数为0.56-0.76，完整程度为较完整。2、剪切波本次勘察选取13个钻孔进行剪切波测试，测试成果统计详见表3.1-5。表3.1-5剪切波测试成果统计表孔号岩土类别测试范围(m)Vs速度范围(m/s)Vs平均速度(m/s)Vse覆盖层等效剪切波速(m/s)1XK2杂填土0.0-0.7139-152148152素填土0.7-4.5150-156153砂质泥岩4.5-5.9669-6696691XK37杂填土0.0-4.5139-162152155素填土4.5-5.8168-168168砂岩5.8-6.6670-6706701XK56杂填土0.0-7.2144-157155155砂质泥岩7.2-9.5655-6576562XK19素填土0.0-8.0148-162155155砂质泥岩8.0-9K33杂填土0.0-4.2149-155152152砂质泥岩4.2-5K02杂填土0.0-5.1145-159153153砂质泥岩5.1-7.3663-6766696XK03杂填土0.0-6.9145-157150150砂质泥岩6.9-8K03杂填土0.0-1.5161-161161161砂质泥岩1.5-3K31杂填土0.0-1.8163-163163163砂质泥岩1.8-3.5664-6716671XK67杂填土0.0-2.5148-157153153砂质泥岩2.5-4.5647-6516492XK10杂填土0.0-0.5139-152147154素填土0.5-2.7154-159156砂质泥岩2.7-4.6668-6786735XK14杂填土0.0-1.2152-152152152砂质泥岩1.2-3.8670-6766736XK09杂填土0.0-1.2148-159155155砂岩1.2-3.0662-672667根据剪切波测试成果：填土及粉质粘土为中软土，砂岩及砂质泥岩为岩石。岩土物理力学性质指标1、岩土体的物性及变形指标的代表值取算术平均值；强度指标的代表值取标准值，地基承载力代表值取极限标准值。2、依据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）第10.3.3条，岩体的弹性模量、变形模量取岩石的弹性模量、变形模量平均值的0.7倍；岩体泊松比取岩石泊松比的平均值。3、依据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）10.3.4条、10.3.5条、10.3.6条，岩体抗拉强度标准值取岩石抗拉强度标准值的0.4倍，岩体内摩擦角取岩石内摩擦角标准值的0.90倍，岩体粘聚力取岩石粘聚力标准值的0.3倍，边坡岩体、洞室围岩抗剪强度和抗拉强度标准值应乘时间效应系数0.95；土层内摩擦角、粘聚力取试验统计标准值；岩层层面及裂隙面的黏聚力、内摩擦角根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）附录E.0.1结合地质调查与钻探揭露情况选取；岩土界面抗剪强度指标按粉质黏土的抗剪强度指标、地区经验、根据现状反应综合确定。4、岩石地基承载力特征值依据岩体完整性按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第14.3.2条、第14.3.5条并结合地区经验综合确定；岩质地基极限承载力标准值由岩石抗压强度标准值乘以地基条件系数，地基条件系数取1.1倍，岩质地基承载力特征值取地基极限承载力标准乘以0.33的分项系数，对于粘土岩若施工期及使用期遭受水浸泡时，应采用饱和抗压强度标准值进行折减；土质地基的地基承载力特征值依据现场测试成果、室内试验成果按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第14.3.3条、第14.3.5条并结合地区经验综合确定：土质地基的地基承载力特征值取地基极限承载力标准值乘以0.5的分项系数确定。5、岩体水平抗力系数与土体水平抗力系数的比例系数参照《工程地质勘察规范》(DBJ50-043-2016)第10.3.8选用。6、岩体、土体的与锚固体极限粘结强度标准值、岩土与挡墙基底的摩擦系数根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014附录E.0.4并结合地区经验综合确定。7、桩侧极限侧阻力标准值按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）附录E.0.5并结合地区经验综合确定；土层的负摩阻力系数根据土体特征，根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）附录E.0.6并结合地区经验综合确定。8、基底摩擦系数根据岩土种类、状态，结合《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）附录E.0.4确定。9、设计参数建议值：在现场测试、室内试验的基础上根据以上原则确定，各统计单元设计参数建议值见表3.2-1。表3.2-1拟建鹞子丘路网二期岩土物理力学参数建议值岩土名称参数填土粉质黏土砂岩砂质泥岩裂隙面岩层面岩土界面强风化中风化强风化中风化天然重度(kN/m3)20*19.524.0*24.824.5*25.5///饱和重度(kN/m3)21*20.525.225.9///饱和抗压强度标准值(MPa)34.26.8///天然抗压强度标准值(MPa)44.911.0///地基承载力特征值(kPａ)100350124103003990天然内摩擦角φ(°)28*30*（综合）12.232*40.430*31.312天然内聚力C(kPa)5*22.1200966220饱和内摩擦角φ(°)25*26*（综合）9.318129饱和内聚力C(kPa)3*14.1502515与锚固体极限粘结强度标准值(KPa)1500600弹性模量(MPa)64351338///变形模量(MPa)53861012///泊松比μ0.100.36///岩体水平抗力系数(MN/m3)620130水平抗力比例系数(MN/m4)1510120100抗拉强度标准值(kPa)541188挡墙基底摩擦系数0.250.200.350.600.300.45桩的极限侧阻力标准值qsik（kPa）2040180150负摩阻力系数0.15///////注：带“*”的参数为重庆地区经验参数。岩体基本质量等级根据室内试验、现场测试的统计结果，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第3.1.7条，本项目中风岩体基本质量等级如下：基岩强风化：岩体基本质量等级Ⅴ级。中风化砂质泥岩：属于软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级Ⅳ级。中风化砂岩：属于较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级Ⅲ级。土、石可挖性分类根据室内试验、现场测试的统计结果，依据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）的附录A，场地内土、石可挖性分类如表3.4-1所示表3.4-1岩体基本质量等级汇总表土、石等级土、石类别土、岩名称I松土软～可塑状的黏性土、松散填土II普通土硬塑状黏性土、稍密～中密填土、含块石较少的碎石土III坚硬土基岩强风化层、坚硬状黏性土、密实填土IV软石中风化砂质泥岩V次坚石中风化砂岩岩土工程分析评价不良地质现象评价根据现场调查访问，拟建工程范围未发现埋藏的河道、沟壑、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物，也未发现滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、岩溶、活动断裂等不良地质现象，场地现状稳定。斜（边）坡稳定性评价场地及影响范围内可能对拟建工程有影响的现状斜（边）坡有：场地内斜边坡主要分布于二路起点处右侧及六路左侧，边坡均采用放坡处理或采用挡墙进行支挡，经过现场调查，边坡无变形、开裂等现象，现状处于稳定状态。场地地震效应评价场地地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本建场地设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。岩土地震稳定性评价1、地震液化本场地抗震设防烈度为6度，依据《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTGB02-01-2008））第4.3.1条，可不进行液化判别和处理。2、不良地质在地震作用下稳定状态根据4.1节分析，场地内不良地质在地震作用下的稳定状态为稳定状态。3、隐伏断裂场地范围内勘察未发现在隐伏断裂。地震效应评价1、土的类型根据3.1.8节试验统计，场地内人工填土剪切波速151m/s，为中软土；粉质黏土剪切波速167m/s，为中软土；场地内基岩剪切波速大于500m/s，为岩石。2、场地类别依据场地覆盖层厚度、覆盖层等效剪切波速，地质、地形及地貌特征。按《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）第3.1.3条进行场地类别划分、第3.1.2条进行场地地段类别划分。本场地地段类别、地段类别划分详见表4.3-1。表4.3-1地震效应评价一览表道路名称里程范围填土厚度（m）覆盖层厚度等效剪切波速岩土类别场地类别地段类别（m）(m/s)一路K0+000～K0+396.24200>500稳定基岩Ⅰ0一般地段0.20K0+000～K0+396.24212.412.4151中软土II一般地段0.35K0+632～K0+711.2972.52.5151中软土Ⅰ1一般地段0.25二路K0+310～K0+600.8726.96.9151中软土II一般地段0.35K0+600.872～K0+638.63200>500稳定基岩Ⅰ0一般地段0.20K0+600.872～K0+638.6326.06.0151中软土Ⅰ1一般地段0.25五路K0+000～K0+134.87400>500稳定基岩Ⅰ0一般地段0.20K0+000～K0+134.8749.59.5151中软土II一般地段0.35六路K0+000～K0+173.2916.96.9151中软土II一般地段0.35当架空结构与支挡结构脱开时，架空结构位于稳定基岩上，但考虑架空结构两侧还有较深的基坑边坡，通过综合分析，当架空结构与支挡结构脱开时，架空结构的建筑抗震结构按一般地段进行考虑。道路施工完成后(压实处理)应对填土土层剪切波速值进行复测，并校核场地类别及特征周期等参数；待道路路基压实处理施工完后应对压实填土的剪切波速进行实测和验算。根据设计文件：拟建线路主要为城市次干道级城市支路，架空段建议参照桥梁。根据《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011第3.1.1条、3.1.4条：桥梁抗震设防类别为乙类。因此，本场地内所有桥梁抗震措施应满足提高一度（即7度）的要求。地下水和地表水作用评价根据勘察，拟建场地的地下水主要为松散层孔隙水和基岩裂隙水，主要接受大气降水、管网渗漏等补给。在雨季，大气降水易于下渗至松散土层中形成地下水，造成地下水位上升。地下水对工程的影响主要体现在以下几个方面：（1）场地内地下水以上层滞水、潜水为主，水位受季节性影响变动较大。（2）在桩基过程中，粉质黏土在长期地下水作用下或受机械扰动会呈现“淤泥”状，强风化砂岩在施工扰动后易形成“流砂”状土体，可能存在桩孔垮孔、缩径等现象，成孔难度较大。因此建议施工时应所好充分的抽排准备，并做好上部填土、软塑～流塑状态粉质黏土及强风化砂岩层等的护壁措施，保障桩孔质量，可采用钢护筒或混凝土护壁等措施。（3）边坡在施工过程中可能出现局部涌水现象，建议在坡顶及坡脚设置相应的截、排水设施，并对坡面及坡顶后缘影响范围及时封闭，同时加强边坡监测工作。水土腐蚀性评价1、环境类别根据场地特征及附近工程经验，参照《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K，场地环境类别为II类。2、腐蚀性判断根据附近工程水的室内试验成果结合地区经验，参照《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K：场地内水对混凝土结构腐蚀性等级为微腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋腐蚀性等级为微腐蚀。根据土室内腐蚀性试验成果统计，参照《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K：场地内土对混凝土结构腐蚀性等级为微腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋腐蚀性等级为微腐蚀，对钢结构腐蚀性等级为微腐蚀。特殊岩土及有毒有害气体评价填土评价场地内的杂填土均匀性很差，压缩性较高，密实程度为松散~稍密；具有轻微湿陷性，大部分地段底面坡度小于20%，整体稳定性好。局部岩土界面倾角较陡，边坡开挖易沿岩土界面发生整体滑动破坏，建议开挖前采用相应支护措施进行支挡，合理设计下可保持土体整体稳定。两侧拆迁区域填土局部含有生活垃圾，不宜作为路基填料，建议清除外运。填土直接作为路基持力层易导致路面沉降量过大、差异沉降、路面开裂，甚至支挡结构失稳；建议采取翻挖换填、强夯或其他处理方式进行处理。风化岩及残积土评价1、残积土残积土场地中主要为粉质黏土，力学性质差，厚薄较不均匀，力学性质随含水率增加下降较明显；遇水浸泡易出现弹簧土现象，不利于路基稳定；承载力差时不宜选作建构组物的持力层。土层薄时建议换填，土层厚度较大时建议可采用堆载预压或调整路基形式。2、风化岩强风化：力学性质较差，厚薄较不均匀，不宜选作架空层基础持力层，但可作为荷载小的构筑物基础持力层。中风化：力学性质较好，均匀性较好，宜选作路基、架空层、构筑物等基础持力层。有毒有害气体评价根据本次勘察结合已建相邻项目的施工情况，结合场地各地层岩性条件和地区经验，场地岩土层中本身无有毒有害气体源，勘察时亦未发现有毒有害气体。但深厚填土层，成分复杂，在地下水或渗漏的污水带动下，可能会产生有毒有害气体，施工期间应进一步检查。道路工程地质评价路基干湿类型分类通过本次勘察，拟建道路主要为挖方，地下水贫乏，根据《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）判定，拟建道路路基干湿类型为干燥类路基。分段工程地质评价4.7.2.1一路一路位于鹞子丘路网二期场地东侧及南侧，道路走向约142°-213°-160°，道路设计里程K0+000～K0+407.249、K0+632～K0+711.290，道路总长486.539m，设计高程253.784～247.804m（架空部分）、260.995～257.376m（路基部分），分为架空和路基段。根据道路敷设形式、挖填情况分段评价如下：1、K0+000～K0+310架空段该段线路现地面标高266.1m～276.2m，上覆土层主要为素填土、杂填土及粉质粘土，土层厚度约0.8m～12.4m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂质泥岩、砂岩互层，地下水主要为松散层孔隙水和基岩裂隙水。根据设计方案，本段道路为架空层，按照设计要求开挖后，左右两侧会形成高约13.3-21.2m的挖方边坡。左侧边坡：根据平面图及横剖面（1-1-1-1’～1-15-1-15’）显示，坡向232º，主要为岩土混合边坡，上部土层厚约2.2～7.5m，岩土界面倾向与坡面方向相反或倾角较缓，无整体稳定性问题。若直立开挖，上部土体易沿内部发生圆弧滑动破坏。对于下部岩质部分，根据结构面赤平投影图4.7.2-1分析，边坡与层面小角度相交，与J1裂隙面反向，与J2裂隙面大角度相交，但层面倾角较缓（10°），边坡的稳定性主要受自身强度控制。根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013第4.1节表4.1.4岩质边坡类别划分标准，该边坡安全等级为一级，岩体类型为III类，边坡岩体等效内摩擦角建议取60°，岩体理论破裂角取61°。由于放坡条件受限，且邻近重要建构筑物，设计拟采用桩板挡墙进行支挡的措施可行。建议对于顶部土体和较破碎岩体进行清除，并做好地表排水措施，加强对边坡的监测工作，施工时分段跳槽、逆作法施工，并及时封闭坡面，动态信息法施工，作好应急预案，发现异常情况及时处置。图4.7.2-1结构面赤平投影图右侧边坡：根据平面图及横剖面（1-1-1-1’～1-15-1-15’）显示，坡向52º，主要为岩土混合边坡，上部土层厚约0.9～7.9m，剖面1-5-1-5'及1-12-1-12'～1-15-1-15'段岩土界面较陡，边坡土体可能沿着岩土界面发生滑塌破坏。为定量评价边坡的稳定性，现选取典型代表剖面1-5-1-5'、1-13-1-13'按《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013附录A第A.0.3条计算其稳定安全系数。典型剖面1-5-1-5'按照岩土界面的坡角不同可划分为2个滑块（图4.7.2-2），开挖后，计算结果（表4.7-1）表明，边坡的稳定系数为0.66，小于边坡稳定安全系数Fst=1，边坡处于不稳定状态。直立开挖边坡易沿岩土界面发生整体滑动破坏，建议该段沿着岩土界面放坡处理或采用桩板挡墙进行支挡。典型剖面1-13-1-13'按照岩土界面的坡角不同可划分为3个滑块（图4.7.2-3），堆载后，计算结果（表4.7-2）表明，边坡的稳定系数为1.16，小于边坡稳定安全系数Fst=1.35，边坡处于基本稳定状态。达不到设计要求的安全储备，建议该段沿着岩土界面放坡处理或采用桩板挡墙进行支挡。表4.7-11-5-1-5’剖面边坡稳定性系数计算一览表计算剖面分块填土饱和重度(Kn/m³)潜在滑面倾角（°）滑面长（m）单宽面积（㎡/m)内聚力(kPa)内摩擦角（°）下滑力抗滑力稳定性系数Ks1-5-1-5'剖面121602.541.3932225.2813.520.532212817.4873.25159741.48487.650.66表4.7-21-13-1-13’剖面边坡稳定性系数计算一览表计算剖面分块填土饱和重度(Kn/m³)潜在滑面倾角（°）滑面长（m）单宽面积（㎡/m)内聚力(kPa)内摩擦角（°）下滑力抗滑力稳定性系数Ks1-13-1-13'剖面121603.712.3432242.5621.060.4922122411.07159116.47108.680.933211615.2558.79159435.19505.261.16其余段岩土界面倾向与坡面方向相反或倾角较缓，无整体稳定性问题。若直立开挖，上部土体易沿内部发生圆弧滑动破坏。对于下部岩质部分，参考结构面赤平投影图4.7.2-1分析，边坡与层面反向，与J1裂隙面小角度相交，与J2裂隙面大角度相交，边坡的稳定性主要受J1裂隙面控制。根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013第4.1节表4.1.4岩质边坡类别划分标准，该边坡安全等级为一级，岩体类型为III类，边坡岩体等效内摩擦角建议取60°，边坡岩体结构裂隙面破裂角取65°，岩体理论破裂角取61°。若有放坡条件，建议土层按照1:1.75、岩层按照1:0.75的坡率进行放坡处理，若放坡条件受限，设计拟采用桩板挡墙进行支挡的措施可行。建议对于顶部土体和较破碎岩体进行清除，并做好地表排水措施，加强对边坡的监测工作，施工时分段跳槽、逆作法施工，并及时封闭坡面，动态信息法施工，作好应急预案，发现异常情况及时处置。小里程段边坡：根据平面图、横剖面（1-1-1-1’）及纵剖面（Ⅰ-Ⅰ’）显示，坡向142º，主要为岩土混合边坡，上部土层厚约1.5～4.5m，岩土界面倾向倾角较缓，无整体稳定性问题。若直立开挖，上部土体易沿内部发生圆弧滑动破坏。对于下部岩质部分，根据结构面赤平投影图4.7.2-1分析，边坡与层面大角度相交，与J1裂隙面大角度相交，与J2裂隙面小角度相交，边坡的稳定性主要受J2裂隙控制。根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013第4.1节表4.1.4岩质边坡类别划分标准，该边坡安全等级为一级，岩体类型为III类，边坡岩体等效内摩擦角建议取60°，岩体理论破裂角取61°。由于放坡条件受限，设计拟采用桩板挡墙进行支挡的措施可行。建议对于顶部土体和较破碎岩体进行清除，并做好地表排水措施，加强对边坡的监测工作，施工时分段跳槽、逆作法施工，并及时封闭坡面，动态信息法施工，作好应急预案，发现异常情况及时处置。2、K0+310～K0+407.249架空段该段线路现地面标高265.1m～280.1m，上覆土层主要为素填土、杂填土，土层厚度约0.4m～12.4m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂质泥岩、砂岩互层，地下水主要为松散层孔隙水和基岩裂隙水。根据设计方案，本段道路为架空层，按照设计要求开挖后，左右两侧会形成高约15.7