城市轨道交通车辆电气控制 课件1-2任务2城市轨道交通车辆控制系统构成

城市轨道交通车辆控制系统构成目录城市轨道交通车辆控制系统构成12城市轨道交通车辆控制技术发展学习目标熟知城市轨道交通车辆控制系统的构成；了解城市轨道交通车辆控制技术发展方向

城市轨道交通车辆控制系统构成01头脑风暴地铁是怎么运行起来的？城市轨道交通车辆控制系统构成城市轨道交通车辆电气控制系统牵引控制系统制动控制系统辅助供电系统网络控制系统其他控制系统如车门控制系统、空调控制系统城市轨道交通车辆控制系统构成牵引系统牵引系统按使用牵引电机的不同分交流传动牵引系统变压变频控制（4）直流传动牵引系统凸轮变阻调速（1）斩波调阻调速（2）斩波调压调速（3）城市轨道交通车辆牵引系统的主要作用是完成列车牵引、制动控制、将接触网提供的电能通过控制转换，供牵引电机使用，使牵引电机产生相应的牵引力或制动力，从而达到对列车进行控制的目的。受流装置避雷器高速断路器高压箱牵引逆变器牵引控制单元制动电阻牵引电机接地回流装置牵引传动系统主电路一般指一个车辆单元的牵引动力电路，主要涉及上述设备3.牵引制动控制电路系统（难点）司机室激活控制电路受电弓控制电路高速断路器控制电路列车方向控制电路列车牵引控制电路列车制动控制电路等电制动空气制动混合制动将列车的动能转化为其他能量，以达到列车减速的目的制动概念制动控制系统数字式电气指令制动系统模拟式电气指令制动系统0102制动控制系统制动控制系统制动时列车动能的转移方式0102制动控制方式分类摩擦制动动力制动（电制动）车控架控轴控列车优先选择辅助供电系统辅助供电系统的主要作用是为列车辅助设备提供电源，即为除牵引系统设备之外的其他用电设备供电。发电机辅助供电系统静止逆变器蓄电池充电机蓄电池早期输入回路升降压斩电器三相逆变电路交流滤波电路输出变压器变压器整流装置DC110VDC24VAC380V/220V/50HZ三相四线制辅助供电系统充电机（为直流负载供电）蓄电池（为直流负载供电）辅助逆变器（为交流负载供电）车间电源AC380V空调装置、空气压缩机单元、通风冷却设备等AC220V客室正常照明、司机室方便插座、客室维修用方便插座等DC110V控制电路及电子设备、通信系统、维护诊断系统、客室应急照明、电动门驱动电机等列车通信网络控制系统乘客信息系统列车广播对讲系统多媒体播放系统列车监控系统车载ATO/ATP系统等车门控制系统地铁空调

城市轨道交通车辆供电02城市轨道交通车辆供电电压系统标称电压V系统最低电压V系统最高电压V750500900150010001800集电靴第三轨供电受电弓接触网DC1500VDC750V接触网供电方式动力电源电流由变电所送到接触网，经受电弓引流到车辆内部，电流经车辆牵引系统送入牵引电动机，驱动车辆运行。驾驶员通过操纵司机室控制器或者采用列车自动驾驶模式改变牵引电动机的运行速度，最终电流经过轮对、钢轨回流到变电所，形成闭合回路。第三轨供电方式集电靴安装于车辆转向架，多采用直流750V车间电源供电为了车辆在车间检修的需要，城市轨道交通车辆还配备了车间电源插座，把地面的1500V/750V电源通过车间电源插座接入后，给列车辅助电源系统供电，检修人员可上车顶进行检查作业。

城市轨道交通车辆编组03列车编组+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+Tc：带司机室的拖车+：全自动车钩Mp：带受电弓的动车=：半自动车钩M：不带受电弓的动车*：半永久牵引杆6编组列车由两个单元组成，每个由Tc、Mp、M构成。列车编号规则某轨道交通1号线第8列车的6节车的编号依次为：010081、010082、010083、010084、010085、010086线路号：01车组号：008中间三位车辆序号：1车厢编号规则电客车编组为：020011+020012+020013+020014+020015+020016车辆序号车组号线路号020016杭州地铁2号线列车编号规则车左、右侧的定义为：面朝本单元司机室，左手方向为车辆左侧，右手方向为车辆右侧。列车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端”、“二位端”。车厢电气柜编号规则一个单元共8个电气柜：在TC车的司机室布置有CLEC/CREC两个电气柜每卡车二位端分别布置了2个电气柜（SEC2L/SEC2R）车厢电气柜编号规则CREC——司机室右侧电气柜EC：电气柜R：右侧（L：左侧）C：司机