小区道路设计

PAGE小区道路设计目录一．道路设计的一般规定（共7条）二．消防车道设计1．应设环形消防车道的建筑2．宜设环形消防车道的建筑3．消防车道设计要求4．消防登高面设计三．基地内道路的技术标准四．山区道路五．公园园路设计《公园设计规范》六．道路构造设计七．道路构造参考八．透水路面九．嵌草砖路面十．丙烯酸聚氨路面PAGE1=9\*GB3⑨大型体育建筑消防车道不能靠近建筑物时应采用如下措施：a.直接开入建筑物内部；b.从平台下部空间靠近建筑物主体；c.到达平台上部以接近建筑物主体；d.在平台上设置消火栓。=10\*GB3⑩消防车道路面荷载与消防车型号重量有关。高层建筑使用的大型车，最大载重为35.3t（标准荷载20KN/㎡）。设计中考虑的最大载重量需与当地主管部门商定。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车重的压力。4．消防登高面设计=1\*GB3①高层建筑至少应有一个长边或周边长度的1/4,且不小于一个长边的长度直接落地，或仅布置高度小于5m，进深小于4m的群房。登高面的面宽宜连续计算，确有困难时，可累加计算，但累加次数不应超过2次。=2\*GB3②当建筑物凹入部分的进深不超过4m，该凹入范围可计入1/4周长作登高面。当凹槽长度不超过2.5m时，该凹槽可不计入建筑周长边总长度。（周边长度越长，登高面应越长）=3\*GB3③在登高面范围内必须有直通室外的的楼梯或出口。=4\*GB3④登高面处，消防车道宽应≥6m，当确有困难时，可利用绿化带做登高面，但绿化带下应铺设硬地，并能承受消防车30t的重量（隐形消防车道的路基同此要求）。=5\*GB3⑤登高面范围内不能不知停车场、建筑小品、树木等妨碍消防车运作的设施。=6\*GB3⑥登高面处，消防车地面坡度宜≤9%。三．基地内道路的技术标准（《城市居住区规划设计规范》2002版）1．居住区道路纵坡：机动车、非机动车、步行道最小纵坡≥0.2%，最大纵坡如下：机动车：纵坡≤8%且L≤200m。多雪严寒地区≤5%且L≤600m。非机动车：纵坡≤3%，L≤50m，多雪严寒地区≤2%，L≤100m。步行道：最大纵坡≤8%，多雪严寒地区≤4%。2．基地机动车道与城市道路车行道相接，最大纵坡值为8%时，车速限定在20-30km/h.3．在地形坡度较大的困难地段，道路纵坡限值不宜大于11%，其坡长不于80m，路面应有防滑措施。4．当地形高差大，其道路纵坡在10%以上，且坡长超过30m时，应在道路一侧设步行梯道，每段梯步不少于3级，梯道没升高1.2-1.5m宜设宽不小于1.5m的休息平台，梯道连续升高5m时，应设置转折平台，宽≥梯道宽，并在坡道旁附设推行自行车的坡道。5．居住区各级道路应考虑无障碍设计，人行通道纵坡不宜大于2.5%。在人行通道设台阶应同时设轮椅坡道和扶手。6．道路横坡：机动车、非机动车为1.5-2.5%，人行道为1.0-2.0%。7．道路宽度、转弯半径及沿墙停车宽度：=1\*GB3①居住区道路红线宽度不宜小于20m。=2\*GB3②小区级道路路面宽度宜为6-9m。建筑控制线之间需设供热管线的不宜小于14m。无管线的不宜小于10m。组团级道路宽3-5m。设管线的不小于10m，无管线的不小于8m。宅前路2.5m。=3\*GB3③道路单侧或者双侧设人行道路，人行道宽不宜小于1.5m，其他地段不宜小于0.75m。=4\*GB3④基地通行轮椅坡道的宽度不小于1.5m。居住区活动中心无障碍设计通道宽度为2.5m。=5\*GB3⑤道路最小转弯半径：小汽车为6m，大型车（车长8-9m）为10m，消防车为12m。=6\*GB3⑥沿墙停车（垂直停车时），停车带与道路总宽度宜为12m（7+5=12）。道路边缘至建（构）筑物的最小距离：道路级别与建筑关系居住区级小区级组团及宅前建筑物面向道路无出口高层5.0m3m2m多层3.0m有出口—5m2.5m建筑物山墙面向道路高层4.0m2m1.5m多层2.0m围墙面向道路1.5m1.5m1.5m四．山区道路1．山区道路应合理利用地形，防止水土流失和塌方、滑坡，并根据工程地质情况，对挖方做护坡处理。2．主干道宜在平缓坡地或谷底。道路纵坡应力求均匀，不应采用极限或接近极限坡度。更不宜连续采用极限长度的陡坡加短距离的缓坡的纵线型。次干道可采用比较大坡度。山区道路线型宜采用迂回敷设或其他特殊处理，以降低道路坡度。3．车行道与人行道宜分开设置，自成系统。4．居住区的一般道路应满足自行车行驶要求。坡度宜为3%以下,达3%时，连续行距应＜50m。5．山区道路可根据不同地形，采用不同标高的道路断面，尽量节约土石方。五．公园园路设计《公园设计规范》CJJ48-921．公园路宽宜按下表执行：园路级别陆地面积（hm2）＜22-1010-＜50＞50主路2.0-3.5m2.5-4.5m3.5-5.0m5.0-7.0m支路1.2-2.0m2.0-3.5m2.0-3.5m3.5-5.0m小路0.9-1.2m0.9-2.0m1.2-2.0m1.2-3.0m2．园路线型应与地形、水体、建筑物、植物、铺装场地及其他设施结合，想成完整的风景构图。路的转折衔接通顺，符合人的行为规律。3．主路纵坡宜小于8%，横坡小于3%。粒料路面横坡宜小于4%，纵横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应做防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36%。楼梯的适宜坡度23-38%，接近45°。4．支路和小路，纵坡宜小于18%，纵坡超过15%的路段，路面应作防滑处理，纵坡超过18%，宜设台阶。梯道台阶数不得少于2级，坡度大于58%（45°-60°之间）的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施5．经常通行机动车的园路，宽度应大于4m。转弯半径不得小于12m。园路在险要地段应设安全防护设施。6．通往孤岛、山顶等卡口的路段宜设通行复线。必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程，适当设置供游人短暂休息的场所及护栏设施。7．公园出入口及主要园路宜设置无障碍通道。六．道路构造设计1．路面构造为面层、基层、垫层和土基。=1\*GB3①面层：为直接承受外部作用的结构层，有一层或数层组成。面层材料应有足够的强度与温度稳定性。景观建筑路面面层种类繁多，应根据功能和景观要求合理的选用面层。=2\*GB3②基层：路面的主要承重部分，和面层一起把荷载作用力传至土基。基层由一层或数层组成。一般上基层应采用强度高、稳定性好的材料。底基层可就地取材。=3\*GB3③垫层：为介于基层与土基之间的结构层。在土基水、温状况不良时，用以改善土基的水、温状况，提高路面结构的水稳定性和抗冻游能力，并扩散荷载，以减小土基变形。垫层厚度可按当地经验确定，一般宜≥150。=4\*GB3④土基：即路基。地面垫层应铺设在均匀的密实的地基上。对淤泥、冲填土及条填土等软弱地基，应根据生产特点、使用要求、土质情况并按《建筑地基基础设计规范》的有关规定利用与处理，使其符合建筑地面的要求。2．路基设计的原则与规定：=1\*GB3①路基必须密实、均匀、稳定。=2\*GB3②路槽底面土基设计的回弹模重宜≥20mpa，特殊情况不得小于15mpa，否则应采取提高土基强度的措施。=3\*GB3③路基设计应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料。=4\*GB3④对特殊地质、水文条件的路基，应结合当地经验按有关规范设计。（多向掌握更多办法）3．路基土压实要求：填挖类型深度范围（cm）压实度（%）快速路及主干道次干道支路填方0-8095/9893/9590/92＞8093/9590/9287/89挖方0-3095/9893/9590/92表中分子为重型击实标准，分母为轻型击实标准。表中深度范围均由路槽底算起。沟槽回填土的压实度达不到上述要求时，近期铺筑路面时必须采取防止沉陷措施。4．土基加固及稳定措施：=1\*GB3①掺无机结合料：生石灰粉4-7%，消石灰5-9%，水泥3-6%。（掺加量为干土的百分数）。=2\*GB3②换土：部分或全部换合格土，厚度≥800mm。=3\*GB3③设置承托层：不能碾压的湿软土层，又无换土条件或其他加稳条件的，可使用砂、沙砾、碎石、矿渣等材料设置承托层，厚度宜为150-300（mm），必要时其下可设土工布隔离。=4\*GB3④湿软地基上土层较厚时，可设置生石灰桩或砂桩及排水砂层，加速排水固结，保证路基稳定。七．道路构造参考（华北标准图）1．现行路面材料：=1\*GB3①混凝土整体路面。=2\*GB3②预制混凝土路面砖，砼连锁切块材。=3\*GB3③花岗石路面，小料花岗石。=4\*GB3④透水路面——透水砖、透水砼。=5\*GB3⑤中粒式沥青砼路面、沥青石膏路面。（透水沥青的采用，增加了路面的种类）=6\*GB3⑥嵌草砖路面等2．不同荷载时的路面厚度参考：（华北08J）厚度材料荷载透水砖（mm）透水砼路面砼整体路面花岗石沥青路面面层基层面层基层＜5T80a.WC20100+T300WC20120+T300C2512060-100厚板面50厚中粒石沥青砼b.K150+K11005-8T80a.WC20130+T300WC20180+T300C25180a\H30030厚1:6干硬性水凝砂浆+200厚碎石垫层+300厚b.K200+K11008-13T100a.WC20180+T300WC20220+T300C25220bT250300厚H-3:73:7灰土分两步夯实b.K250+K1100人行道60K200或T300WC1560+T100C2560H15030厚板+T15030厚沥青石屑+100厚碎石+H150注：W—无砂大孔砼；K—开级配水泥稳定碎石；T—天然级配砂石；K1—开级配碎石；H—3:7灰土。八．透水路面：透水路面是环保的地面材料。1．透水路面砖路面：面层采用60-80（100）厚的透水砖。垫层依荷载采用C20无砂大孔砼+天然级配砂石碾压。或开级配水泥稳定碎石+开级配碎石，厚度依荷载不同详见上表。2．透水砼路面：面厚依不同荷载采用不同厚度的C20无砂大孔砼，垫层采用天然级配砂石，甬道100厚，其余300厚。3．透水路面砖或透水砼路面，依纵横坡要求做排水。大雨时，路面大部分顺利排除，一部分通过透水构造渗入地下，小雨时，路面水渗入地下，使路面无积水现象。同时沟通地下水，形成对环保有利的土质环境。九．嵌草砖面1．嵌草水泥砖：用于居住区停车场，行车荷载≤5T。面层80厚C20预制嵌草水泥砖，30厚黄土粗砂。基层150厚碎石碾压+300厚3:7灰土或100厚C20无砂大孔砼+300厚天然级配砂石（浇筑砼前先将天然级配砂石用水润湿）。南方地区3:7灰土可改用水泥石灰渣。2．草坪保护垫渗水路面：适用于草坪保护时用500*500*25草坪保护垫+200-300厚原土翻动过筛上植草。适用于居住区隐蔽式消防车道（非日常交通道路）时，采用90*325*72草坪保护垫+30厚黄土粗砂（1:1+200厚C20无砂大孔砼+400厚天然级配砂石。草坪保护垫系强化强化树脂制品，具有耐候性能好、耐压强度高、耐磨损等优点。十．丙烯酸聚氨酯路面：该材料耐候性、耐磨性好、耐水耐碱、防滑。可应用于操场、小区、公园、小广场等有较高要求的场地及路面。构造：=1\*GB3①1.5-2.0厚丙烯酸聚氨酯涂层。=2\*