高考地理一轮复习第十一章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响练习含答案

第一节区域发展对交通运输布局的影响一、选择题(2023年广东广州模拟)2023年5月11日，武汉“光谷空轨”试乘发车。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中。读图，完成第1~2题。1.与地铁相比，空轨的最大优点是()A.运客量更大B.工程建设成本较低C.没有噪音D.占据城市空间更小2.下列有关“空轨”运营场景的描述，正确的是()①大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸②两省省会之间交通干线③旅游区、大型商务区等内部交通线④机场航站楼间的接驳线、大学城内部交通A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④【答案】1.B2.C解析：第1题，空轨在地面上建设，相对地下的地铁建设，工程量小，工程建设成本较低，B项正确。第2题，空轨兼具通勤和观光功能，适合的运营场景有大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸，旅游区、大型商务区等内部交通线，机场航站楼间的接驳线，大学城内部交通等，①③④正确。(2023年重庆模拟)法国是世界上最早开展高铁货运业务的国家。1984年，巴黎—里昂的TGV高铁邮政专列开通，均为夕发朝至，最高运行速度达270千米/时，并与沿线公路系统相结合实现了邮政包裹“门对门”的快速运输，促进了沿线高铁物流的飞速发展。如图示意TGV高铁邮政专列。据此完成第3~4题。3.TGV高铁邮政专列与公路运输相结合的主要目的是()A.分散市场风险B.扩大物流腹地C.带动公路发展D.减少恶性竞争4.TGV高铁邮政专列均为夕发朝至，这样可以()A.提高运输速度B.解决邮件延误C.协调高铁客运D.减少噪声污染【答案】3.B4.C解析：第3题，法国TGV高铁邮政专列的运行方式是通过联合公路运输，建立“轴幅”结构来进行的：TGV高铁邮政专列担当运输链条中的“轴”，负责完成距离相对较远且运量较大的站点之间的货物运输，而包裹、邮件等货物短距离的揽投、派送等则由公路运输完成，因此TGV高铁邮政专列与公路运输相结合的主要目的是扩大物流腹地，故B项正确。第4题，根据法国高速铁路运行的实际情况，夕发朝至的运行时间安排比较合理，运行时间主要集中在夜间，不会对日常运行的高速旅客列车的正常运行安排产生影响，也不会带来不必要的安全隐患，故C项正确。(2023年江苏徐州模拟)连接印度尼西亚首都雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁2018年开始动工，2022年11月16日试验运行成功。铁路位于多火山、地震，人口密集的爪哇岛西部地区，全长142.3千米，最高运营时速350千米，建成通车后两地通勤时间将由原来的3个多小时缩短至40分钟，于2023年10月正式运行。整个高铁采用中国技术、中国标准、中国装备，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，是“一带一路”重要的示范引领项目。如图为雅加达城区主要交通路线示意图。据此完成第5~6题。5.高铁终点站没有选择在雅加达中心站，而是选择在哈利姆建站，其主要原因是()①降低拆迁成本②减少对城区的分割③有利于吸引客流④促进城市协调发展A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④6.雅万高铁需修建16.82千米长的隧道，在修建隧道过程中经常遇到的问题是()A.地震频发B.岩浆涌入C.高寒缺氧D.破碎岩层【答案】5.C6.D解析：第5题，读图可知，哈利姆并不在雅加达市中心，人口密度相对较小，在此建站可降低拆迁成本，减少对城区的分割，①②正确；哈利姆并不在雅加达市中心，附近地区人口较少，在此建站不利于吸引客流，③错误；在哈利姆建站可以带动该地区发展，促进城市协调发展，④正确。第6题，该区域地壳不稳定，岩石比较破碎，在铁路修建过程中可能会经常遇到破碎岩层，D项正确。(2023年山东济南模拟)重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造，在原公交站台的附近，又增加了一个新站台(如图)。据此完成第7~8题。7.停车站改造的原因包括()①道路窄②坡度大③公交里程长④公交线路多A.①③B.②③C.①④D.②④8.停车站改造的主要目的是()A.提高道路通行效率B.减少私家车的使用C.促进周边商业发展D.缩短车站间的距离【答案】7.C8.A解析：第7题，由材料可知，在原公交站台的附近又增加了一个新站台，主要是为了分流，满足居民出行需要，可据此推测改造原因是道路窄、公交线路多，①④正确。坡度大会提高修建难度，若是因公交里程长而增加站台，不会在原公交站台附近修建，②③错误。第8题，由材料“为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造”可知，停车站改造的主要目的是提高道路通行效率，A项正确。(2023年河南安阳模拟)中老铁路由中国昆明至老挝万象，全长1035千米，桥隧占全线的87.3%，其中元江特大桥全长832.2米，最高的桥墩高154米，主跨249米，为同类桥梁的世界第一。如图为昆明至万象铁路示意图和元江特大桥景观图。据此完成第9~10题。9.中老铁路桥隧比高达87.3%的主要原因是()A.气候湿热，洪涝多发B.少占耕地，保护农田C.双边合作，科技保障D.地形崎岖，地质复杂10.元江特大桥的修建有利于()①打通又一条出境国际通道②保障路线的平直③缩短线路里程④改善沿线地区生态环境A.①③④B.①②③C.②③④D.①②④【答案】9.D10.B解析：第9题，由图可知，中老铁路经过云贵高原和横断山区，地形呈南北纵列分布，山高谷深，地势起伏较大，地形崎岖，地质复杂，因此桥隧占比高，D项正确。第10题，元江特大桥位于中老铁路上，其修建利于打通又一条出境国际通道，①正确；该桥桥墩高、跨度大，保障了铁路的坡缓弯小，使火车平稳顺直运行，同时缩短了线路里程，②③正确；交通线路建设会破坏沿线地区生态环境，④错误。二、非选择题11.(2021年浙江1月选考)阅读图文材料，回答下列问题。材料航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16千米处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图甲为我国局部地区图。图乙为成都双流国际机场与主城区位置关系图。甲乙(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是__________。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(2)在运输方式选择中，图甲所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(3)分析该机场吞吐量大的原因。【答案】(1)西南与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。(2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；长江中上游滩多水急，较难发展水运。(3)人口稠密，产业集聚；西南地区是重要的商品集散地，人流、物流密集。12.(2021年山东高考地理)阅读图文材料，回答下列问题。材料“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运—陆运—水运”或“水运—陆运”的转运方式。作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。图甲示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(图乙)，是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。甲乙(1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。(2)说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系