【民航地服人员培训探究2800字】

民航地服人员培训研究摘要目前，全球民航运输市场总体发展良好，市场规模大，产业发展迅速，未来发展趋势广阔。在欧美发达国家，民用航空公司之间的竞争日趋激烈，“开放天空”已成为大势所趋。由于一体化和自由度的提高，全球民用航空市场蓬勃发展。在中国，民航业也在如火如荼地发展。本文采用基于比较分析的基础研究方法，找出存在的问题和可以改进的领域，分析不足的原因，通过对民航地服人员员工培训管理体系各方面的综合分析，提出相应的改进策略，探索具有自身特点和相关性的员工培训管理系统。最大限度地促进人力资源管理服务的开发和使用，以满足公司健康、稳定、快速发展的需要。关键词：民航地服人员培训目录TOC\o"1-3"\h\u3038一、引言 130659二、民航地服培训管理体系存在的问题 121190（一）培训体系层次性不强 16999（二）专项培训项目有所欠缺 121443（三）对员工的培训规划不够 222354三、培训管理存在问题的解决方案 223709（一）着力体现培训体系的层次 26534（二）增加专项培训项目 318013（三）建立培训绩效考核与追评机制 430544四、结论 422400参考文献 6一、引言随着人们对物质文化需求的不断增加，公民对旅游提出了新的要求。由于飞机比其他交通工具更方便、更快捷，民用航空从多种交通方式中脱颖而出。随着民用航空业的不断发展，原有的民用航空公司也在不断壮大，越来越多的小型民用航空公司正在逐步壮大。作为三大民航公司之一，随着民航业的发展，它也面临着强大的竞争压力。作为子公司，民航也面临同样的压力。由于民航人员构成复杂，员工数量众多，很少有人关注地面服务人员的培训，其中大部分是飞行员和管理人员，形式化现象严重，部分地面服务人员接触旅客时，因工作质量和态度受到旅客投诉。这对民航地服有很大的负面影响，也落后于民航地服。因此，根据行业法规，设计和研究适合公司地面服务人员的培训计划非常重要。二、民航地服培训管理体系存在的问题（一）培训体系层次性不强目前，公司的培训管理体系以安保服务，并以前台工作为主。然而，随着公司的运营和发展，管理培训问题逐渐显现。随着影响逐渐体现在公司的运营中，主要表现缺乏沟通技巧和与员工的沟通技巧，导致管理者和员工之间沟通不良，缺乏信任和和谐。此外，管理理念相对陈旧，导致工作中缺乏创新精神和严重的利己主义。结果表明，在培训管理系统中增加执行部分是非常重要和紧迫的。（二）专项培训项目有所欠缺主要常规培训和具体措施除这两项培训外，其他有针对性的特别培训项目目前仍然很少。虽然员工的内部培训是公司培训工作的基础，但相关性强的特殊培训项目更有效。特别是在公司现场操作中发现的一些规范、流程和管理问题，可以通过加强培训加以解决。在这方面，公司目前的培训管理体系仍然缺乏，组织此类专门的培训课程来解决具体问题还不够，也缺乏合适的人员来识别问题并通过培训解决问题。（三）对员工的培训规划不够民航地服人员的培训管理系统更多的是从宏观角度指导和规划，更多地关注员工个人。现行制度的一个突出问题是，它只注重培训的组织和执行，而忽视了对员工应接受的员工培训进行规划。员工培训计划的缺乏使得培训的组织和交付不是面向未来的，因此进行培训更像是处理事情或为培训进行培训。同时，也会使员工感到困惑和困惑。员工会认为公司将在今天和明天参加培训。由于员工不知道自己的阶段、培训和教育水平，他们只能盲目听从公司的命令，牺牲休息时间参加培训继续进步。三、培训管理存在问题的解决方案（一）着力体现培训体系的层次为了体现培训体系的层次性，需要计划。民航地服人员目前的管理水平分为三个层次，即高层、中层和基层。由于层次和责任不同，培训必须非常面向目标，以实现目标导向的目标，以调查培训的形式培训地服，国内外先进机场进行研究和培训，发展思维，改进思路，勇于创新。公司中层管理层负责各部门的管控工作。专注于研究和教育，辅之以软技能培训，更适合这一级别的高管。根据公司各部门的经营状况，加强管理，提高部门绩效和经营水平。辅之以软技能培训，中型管理人员的综合素质及其在员工激励、团队建设和协作方面的综合技能也得到了提高。公司的基本管理人员主要是指团队办公室主任、副主任和组长。作为部队的头和尾，他们不仅是操作员，而且是管理人员，对公司生产设施的正常运行、安全和效率起着重要作用。基础管理人员的管理范围相对较小，业务较强。鉴于这些特点，相关培训应具有商业知识和软管理功能。（二）增加专项培训项目为了有效增加具体培训部分，我们应从运营情况来看，迫切需要两方面的特殊培训。一方面，培训员工确保车辆在民用飞机上摩擦和悬挂，这则不安全事件的可能性会降低。另一方面是现场控制培训，主要针对运营前线的管理人员。因此，这些员工的重要性是显而易见的，他们的个人素质和管理水平也对现场生产的运营水平有很大影响，加强对此类员工的具体培训计划的组织。（三）建立培训绩效考核与追评机制为了在培训管理体系中改进培训绩效的评估和跟踪，首先需要建立适当的机制，规范培训执行后的培训绩效评估和跟踪并形成长期模型。为培训项目的各个方面设计适当的评估和考试表格，对时机提出意见和建议，并评估培训师的教学质量。培训师可以评估参与者的参与、互动表现和学习情况。相互评估可以是互利的。通过对受训人员的评估，培训师可以改进课程的不足，不断提高培训质量，掌握受训人员培训条件。受训者可以利用培训师对自己的评估作为积极参与培训的动机。此外，每次培训结束后，培训员和受训人员的评估表作为培训协议保存在培训项目完整培训账户的框架内。受训者在培训过程中的表现，也将成为因为以学员评估的形式增加培训效果反馈跟踪的内容非常有用。培训结束后，员工总是需要一定的时间来慢慢展示他们工作中的进步和提升。监控跟踪模式，以评估培训将给员工带来多少影响和变化。换言之，它还用于评估培训计划结果和绩效。四、结论国际国内各大民航公司对民航市场前景十分乐观。机场主要战略发展目标的逐步实施也将大大促进民航市场的全面繁荣。支持公司运营和发展的人员培训管理体系肩负着使公司人员利益最大化的重任。以及日益临近的东航站区和第三跑道扩建项目的完工和调试，民航地服人员的培训管理系统也面临着越来越大的压力，更好地推动公司的培训工作。然而，民航地服人员的培训管理系统也有很大的发展潜力，在许多细节和模式上还有进一步改进的余地。参考文献[1]王莉.面向多资质的机场地服人员排班优化研究[D].中国民航大学,2020.[2]王一涵.吉林分公司地服人员培训方案研究[D].吉林大学,2019.[3]郭利.浅谈机场地服公司培训体系的建设[J].中国科技信息,2013(19):2.[4]曾云樱.深航地服员工培训模式研究[D].中国地质大学(武汉),2009.[5]王一涵.吉林分公司地服人员培训方案研究[D].吉林大学.[6]计托.温州机场地服公司培训体系改进研究[D].华东交通大学.[7]曾云樱.民航地服人员突破服务瓶颈的关键——培训方式多样化[J].中国科技博览,2009(28):1.[8]谢芳.东航北京分公司开展SMS强化跟