拆换撑安全施工施工方法及工艺要求

5.1临时钢支撑 145.1.1钢支撑设计 145.1.2钢支撑安装 155.2后浇带及降板支撑 155.2.1后浇带支撑 155.2.2降板位置换撑板带 165.3支撑拆除顺序 165.4施工工艺及技术要点 175.4.1施工工艺流程 175.4.2拆除条件验收 175.4.3楼层结构加固 175.4.4.楼板洞口的处理 185.4.5支撑梁下马凳安装 195.4.6切割 205.4.7叉车转运 225.4.8细部处理 235.4.9吊运 235.4.10立柱桩处理 255.4.11注意事项 255.1临时钢支撑5.1.1钢支撑设计智慧车库洞口设置16道钢支撑，钢支撑型号为Ф609，壁厚12mm，标高为-13.6m；汽车坡道设置两层6道（3+3）钢支撑，钢支撑型号为Ф609，壁厚12mm，标高为-13.6m和-8.35m。平面位置和预埋锚固件见下图。5.1.2钢支撑安装1.坡道结构施工至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线及标高线。2.将厂家制作的单根支撑钢管与活接头采用高强螺栓进行现场连接，组装成为成型的单根钢支撑。钢支撑的长度由现场实际长度确定。微调采用特制钢楔，完成钢支撑组装的各种工作。3.将焊接好的三角形钢支架在钢支撑中心位置与预埋锚板相焊接。4.用塔吊或履带吊吊放钢支撑到三角形支座上，采用两台100t的油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端逐级加压，施加预应力达到预加轴力，且压力表读数稳定为止，并采用特制铸铁楔子塞紧。5.2后浇带及降板支撑5.2.1后浇带支撑东侧、西侧后浇带设置槽钢支撑进行加强，热轧槽钢型号16b,两端用78*200*10的钢板封头。平面位置及后浇带内支撑槽钢见下图。图5.2-1后浇带内支撑槽钢布置大样图图5.2-2后浇带平面布置图5.2.2降板位置换撑板带负二层结构东侧降板标高-9.95m，换撑板带宽200mm；负二层结构西侧降板标高-9.75m，换撑板带宽200mm。图5.2-3降板平面图5.3支撑拆除顺序按照构件受力的特点，支撑拆除顺序从次要受力构件，到主受力构件，按照吊运作业面，拆除从外侧构件到内侧构件。具体拆除顺序：拆除栈桥板→支撑次梁→支撑主梁→腰梁。如图5.3a—5.3f所示。图5.3a拆除加强板图5.3b拆除外排支撑次梁图5.3c拆除外排支撑主梁图5.3d拆除二排支撑次梁图5.3e拆除二排支撑主梁图5.3f最后拆除区域腰梁5.4施工工艺及技术要点5.4.1施工工艺流程拆除条件验收→结构楼板加固→梁下马凳安装→绳锯切割→叉车转运→汽车吊吊运→场外破碎→立柱桩处理5.4.2拆除条件验收拆除条件验收内容包括：1.所拆除支撑高度及以下的区域，地下结构浇筑完成，外墙基槽混凝土浇筑完成。2.地下结构及基槽混凝土强度达到设计强度的90%以上。3.拆撑作业面积铲运叉车行走路线区域，结构楼板有回顶加固措施。4.拆除梁下马凳支撑安装到位，支垫平稳。5.机械设备及人员到位，特殊工种持证上岗。6.方案通过审批及论证，技术交底到位。7.在离施工现场20米左右提供水源和电源（380V、220V）。切割钢筋混凝土需用水冷却，总供水量依据施工机械多少而定。钻孔机用电为220V，每台3.8KW，绳锯切割机械为380V。临水临电布置详专项施工方案。5.4.3楼层结构加固支撑拆除作业及吊运都是在其下部结构楼板上进行，结构楼板要承受切割支撑梁下马凳的荷载和叉车转运行走路线上的荷载，还有部分支撑两侧是电梯井、通风井、强弱电井等预留洞口。所以，在拆撑前要根据各个工况的施工荷载，对结构梁板进行核算和加固，具体加固措施如下：支撑梁下楼板下层模板不拆除，按照《地下室模架专项施工方案》，地下梁板模板支架采用盘扣式脚手架。板模板采用15mm厚模板，次楞采用50*100木方、主楞采用可调托撑支顶双钢管，立杆横纵双向间距900mm、步距1500mm。300mm厚楼板区域的模架如图5.4-1所示。图5.4-1地下室模架立面图5.4.4.楼板洞口的处理在混凝土支撑下部，地下楼层上有电梯井、楼梯间、风井、管井、人防竖井等预留洞口，或者上空部位。平面如图图5.4-2所示。图5.4-2楼层洞口示意图（1）短边小于1m的洞口支撑下马凳长度为1.4m，对于短边小于1m的洞口将马凳直接支设在洞口长边两侧的结构梁板上，将洞口水平做好水平防护。（2）短边大于1m的洞口在洞口长边采用H400×400×13×21做横梁，横梁上部铺设2mm厚钢板，然后再支设马凳。5.4.5支撑梁下马凳安装第二道支撑距离地下二层楼板面标高为1.4米；第一道支撑距离地下一层楼板面标高为2.15米。分段切割前，为了保证切割过程中以及切割后支撑梁的稳定，必须进行支撑处理，支撑采用工具式槽钢马凳。（1）工具式马镫由上横杆采用14#槽钢（长1.4米）；下横杆采用12#槽钢（长1.4米）；纵杆采用两根12#槽钢（长0.5/0.3米），4根立柱采用12#槽钢，形成两个三角支架。马凳采用型钢在加工场焊接制作，运至现场周转使用。第一道支撑梁下2.15米高马凳如图5.4-3，第二道支撑梁下1.4米高马凳如图5.4-4所示，考虑支撑梁施工的高度偏差，马凳预制前需现场实测梁底标高，马凳高度低于实际高度10cm,上方采用方木垫高。马凳焊接制作过程中应在接头清渣后逐个检查焊件的外观质量，检查结果应符合下列要求：焊接表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度、气扎、夹渣的数量大小，以及接头尺寸偏差，不得超过规定的数值。图5.4-32.15米高马凳构造图图5.4-41.4米高马凳构造图（2）支撑梁放置槽钢马凳托架，根据分段切割长度每块支撑梁至少放置两个马凳，放置距离切割位置边缘约400mm。图5.4-5类似工程槽钢马凳搭设实景图5.4.6切割为保证工期及支护桩安全，现场的内支撑梁采取绳锯切割的方法进行拆除。切割施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。而且切口平直光滑，无需善后加工处理，为切断面以后的处理也提供了方便。混凝土块切断后落在支撑架上再进行转运和吊运，机械化程度好，安全可靠。1.绳锯施工原理：金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下，绕切割面高速运动研磨切割体，实现对混凝土支撑的切割。由于使用金刚石单晶做为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割采用的是液压泵站，前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定，然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸，在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走，待气缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土块即将切割完成。切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。高速运转的金刚石绳索需靠水冷却，并将研磨碎屑带走，正常情况下切割一刀（一块构件断面）的时间在30分钟左右。2.绳锯切割施工流程：切割位置放线→钻吊装孔和穿绳孔→安装固定导向轮→固定绳锯机→安装金刚石绳索→连接相关操作系统→设置安全防护栏→内支撑梁切割→穿吊装绳→梁块吊装→装车外运3.支撑梁分块原则①切割后的支撑梁不能超过支撑架允许承载力，以确保砼块体在吊离前的安全。②钢筋砼块体在吊离过程中应稳定可靠。③钢筋砼块体的大小应考虑吊车的选型及吊车起重稳定力矩。④钢筋砼块体尽可能最小化，切割总量会增大，根据施工进度增调机械，以达到最快施工速度。⑤支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载，造成安全隐患。⑥支撑下结构构件的混凝土强度必须达到85%以上，方可进行支撑切割；强度达到90%以上，方可进行叉车作业。4.支撑梁切割方式①切割前应先搭设支撑体系，做好临时支撑工作。②对于支撑梁，直接在梁两侧环绕绳据链条进行切割，一次切断。③对于腰梁，在靠里边一侧竖向边缘处采用直径30mm水钻钻孔，链条在孔内穿绕通过。由于机器设备自身尺寸局限性，不能完全将腰梁全部切除，剩下20mm左右遂采用人工风镐凿除。图5.4-6支撑梁切割实景图图5.4-7腰梁切割实景图图5.4-8腰梁钻孔示意图5.4.7叉车转运支撑拆除是在下一楼层结构浇筑完成并达到设计强度后进行，运输支撑块的叉车作业基层在结构楼板面，楼层梁板支撑留置作为楼层板的加支撑固。尤其是叉车作业及运输通道范围内。运输通道在支撑梁外扩8米范围。叉车行走路线应尽量避开柱子及剪力墙钢筋，不能避开钢筋的位置应弯折钢筋后用木方及模板保护。叉车运输线路上的后浇带位置，铺垫20mm厚钢板进行加强，其下部楼层支模架均不得拆除。采用10吨叉车自身长度5.5左右（带货叉），叉车不得在行走路线以外区域行走。图5.4-9类似工程叉车转运图片叉车行走路线需固定，满足避开地下室结构墙柱及洞口、转运大多数支撑切割块的要求。叉车行走道路需至少4米宽，支撑切割块级叉车有与结构碰撞风险的路线，需进行调整。汽车吊位置离基坑边大于5米，场内临近汽车吊位置设置混凝土块临时堆放区，不能大体积堆放，堆放不超过2层，定时转运出工地。5.4.8细部处理为方便切断的混凝土块分离，支撑梁的混凝土块切口应呈“倒八字”。如下图所示：图5.4-10切割细部处理示意图5.4.9吊运采用徐工XCT80汽车起重机进行吊运，汽车吊性能参数如下表：混凝土重量按24KN/m³，吊重按8t控制。根据支撑梁截面、汽车吊参数、吊运距离确定支撑切割块长度。表5.4-1支撑梁分块长度表序号梁号及尺寸最大长度(m)备注1支撑梁(1200*1200)2切割砼块≤8t2腰梁(1200*1200)23连梁(800*800)4汽车吊布置位置如下图，布置位置基坑边坡限制荷载为≤30KPa，汽车吊摆放位置距离基坑5米以上，具体位置可根据现场情况进行调整。汽车吊吊重作业时，需在各支腿下垫设钢板一块，并通过木方做辅助调整。图5.4-11吊车摆放位置示意图吊装采用钢丝绳选用6×37S+FC-1770-φ30mm纤维芯钢丝绳，单块支撑切割块采用两点受力吊运，通过两根钢丝绳对切割块进行捆绑：组装锁具采用M32绳夹，绳夹需配套使用，单套最少数量为5个。卸扣采用工作荷载WLL大于等于5T的规格即可。为保障吊点在调运过程中不划移，需在支撑切割块四棱钢丝绳捆扎位置开设5cm深卡槽。5.4.10立柱桩处理两道支撑拆除完成，地下室结构浇筑并达到设计强度后，开始拆除立柱桩。拆除从上之下的顺序进行，立柱桩拆除在地下室楼层上作业。拆除分段进行，采用铲车装车运出地下室，分段长度≤1.5米。立柱桩拆除方法：围绕临时格构柱四周搭设施工平台，施工平台的高度根据临时格构柱拆除高度依次递减，但需保证满足拆除施工要求。按照≤1.5米的分段要求，做好分段标记，在标好的切割线位置采用氧乙炔将格构柱切断，切割操作顺序为先割断格构柱顶部，再割断格构柱底部。立柱桩吊运：切割过程中，采用用绳索穿吊孔将切割段临时固定。切割后慢慢松动绳索，将切割段放在地下室楼板上，然后用铲车装车运出地下室。5.4.