制动钳工中级考试模拟题（附答案）

制动钳工中级考试模拟题（附答案）一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1、用单车试验器进行缓解感度试验，120-1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在()缓解至30kPa以下。A、45sB、60sC、40sD、30s正确答案：A2、120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过()。A、120mL/minB、100mL/minC、150mL/minD、80mL/min正确答案：B3、立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、主轴和()。A、进给手柄B、操作结构C、钢球D、齿条正确答案：A4、ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在()。A、两上拉杆之间处B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、二位上拉杆正确答案：B5、管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后旋入部分不得少于()。A、3扣B、1扣C、2扣D、4扣正确答案：D6、GK型三通阀701型试验台试验中，紧急制动位滑阀与座的漏泄试验时，在三通阀排气口用漏泄测定器测定，水面由第二格升至第三格的时间不得少于()。A、15sB、5sC、20sD、10s正确答案：C7、GK阀风筒盖边缘有()以上缺损或其他影响三通阀性能的缺陷时更换。A、4处B、1处C、3处D、2处正确答案：B8、25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗()。A、2.5mmB、1.5mmC、2mmD、3mm正确答案：C9、GK阀紧急阀六方螺母对角距离不大于()，紧急阀座须无碰伤。A、65～68.5mmB、20mmC、22mmD、32mm正确答案：C10、分度头分度，当简单分度法和差动分度法都不能使用时，还可以采用()。A、复杂分度B、经验分度C、近似分度D、计算分度正确答案：C11、分组选配法是将一批零件逐一测量且按()的大小分成若干组，然后装配。A、配合尺寸B、实际尺寸C、极限尺寸D、基本尺寸正确答案：B12、104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为()的副风缸。A、160LB、140LC、120LD、180L正确答案：C13、基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的()或润滑油。A、7057硅脂B、89制动缸脂C、改性甲基硅油D、Ⅱ号低温润滑脂正确答案：B14、103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。A、局减膜板穿孔B、主活塞漏泄过大C、作用活塞膜板穿孔D、局减阀密封圈失效正确答案：D15、120阀中的()是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。A、减速部B、紧急二段阀C、紧急阀D、局减阀正确答案：B16、手轮式手制动轴在制动时，轴的横截面产生的剪切应力的特点是()。A、中心点的应力为0B、同一截面两对称点的应力方向相同C、中心点的应力等于轴外层表面应力D、中心点的应力最大正确答案：A17、120阀/120-1阀微控试验台试验时，将试验台的减压阀调整为()A、900～950kPB、500～550kPC、550～600kPD、595～610kP正确答案：D18、利用单元缸调整闸片与制动盘间隙，单车试验时一般进行()制动缓解。A、7次B、3次C、1次D、5次正确答案：B19、缓解阀现车试验时排气口有气排出，但制动缸不缓解的原因是()。A、缓解阀反装B、手把转轴失效C、球芯卡死D、球芯卡脏正确答案：A20、ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于()。A、制动缸活塞行程大小B、控制杆头与调整器的间距值的大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置正确答案：C21、对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。A、3±1mmB、5±1mmC、0～1mmD、8±1mm正确答案：D22、检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀，须在()上刻打检修编号。A、阀体正面B、阀体C、阀盖D、安装面正确答案：D23、接触网断线接地时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，不得小于()。A、12mB、10mC、8mD、5m正确答案：B24、在同类零件中，任取一个装配零件，不经修配即可装入部件，达到规定的技术要求，这种装配方法叫()。A、调整法B、完全互换法C、修配法D、选配法正确答案：B25、120-1型控制阀主阀由作用部、()、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀等五部分组成。A、减速部B、充气部C、紧急部D、递动部正确答案：A26、使用铸铁闸瓦时，单位面积上承受的最大压力一般不准超过()。A、1000kPB、1200kPC、1500kPD、500kP正确答案：A27、带在轮上的包角不能太小，三角形包角不小于()时，才能保证不打滑。A、180°B、100°C、150°D、120°正确答案：D28、国产空调双层客车装有盘形制动单元，其重车名义制动率为()。A、30.60%B、40.50%C、27%D、38%正确答案：A29、零件在加工、测量和装配过程中，用来作为依据的那些点、线、面叫做()。A、工艺基准B、定位基准C、装配基准D、测量基准正确答案：A30、ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到()。A、250kPB、350kPC、400kPD、300kP正确答案：D31、单车试验器机能检查慢充位，从50kPa升至150kPa的时间为()。A、6～7.5sB、19～20sC、10～11.5sD、3～3.5s正确答案：B32、新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原形()即为不合格。A、6mmB、4mmC、8mmD、12mm正确答案：C33、在工件定位时，由于定位基准与设计基准不重合而产生一个相应的误差，这种误差叫()。A、装夹误差B、基准不符误差C、制造误差D、定位基准位移误差正确答案：B34、120-1型控制阀由中间体、()、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、主阀D、调整阀正确答案：C35、装配时，经过选择使尺寸合适的零件进行装配，以满足公差要求，这种方法叫()。A、调整法B、选配法C、完全互换法D、修配法正确答案：B36、将钢加热到Ac1或Ac3以上保温一定时间，然后快速冷却的工艺方法称为()。A、正火B、淬火C、退火D、回火正确答案：B37、NSW型手制动检修后，在箱壳上涂打“调力”、“常用”方向指示标记，字号为()。A、20号B、15号C、5号D、10号正确答案：A38、KZW-4GA型空重车自动调整装置传感阀复原弹簧自由高为()。A、65～70mmB、61～65mmC、55～60mmD、50～55mm正确答案：B39、103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用漏泄指示器测定均衡部排气口及作用部排气口漏泄，由第2格升至第3格的时间不得少于()。A、20sB、5sC、15sD、10s正确答案：B40、NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约()时须缓解。A、40ºB、50ºC、60ºD、30º正确答案：D41、车辆上两吊卡间制动U形管悬臂长度超过()时须加装管吊卡。A、500mmB、1800mmC、1000mmD、2400mm正确答案：A42、段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行()拉力试验。A、12000NB、6000NC、15000ND、10000N正确答案：C43、用705型试验台对分配阀进行试验时，总风源压力应达到()以上。A、600kPB、750kPC、650kPD、450kP正确答案：C44、机器在启动后的运转过程中，其转速与负荷必须遵照由低速到高速，空负荷到()的基本原则逐步进行。A、大负荷B、满负荷C、小负荷D、中负荷正确答案：B45、为使钢获得高的韧性和足够的强度，一些重要零件要进行()处理。A、调质B、正火C、退火D、低温回火正确答案：A46、120-1型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是()。A、1个段修期B、6年C、2年D、12年正确答案：D47、用单车试验器进行紧急制动试验，120-1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到()前，安全阀须开始排风。A、160kPB、140kPC、150kPD、190kP正确答案：D48、在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排风不止的原因是()A、主活塞膜板穿孔B、充气止回阀漏泄C、滑阀与滑阀座接触不良D、局减阀与阀口接触不良正确答案：C49、在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。A、紧急阀漏泄B、制动缸缺油干涸C、充气沟过长D、主活塞漏泄正确答案：B50、转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K5型转向架为()。A、154.5±10mmB、139±10mmC、143±10mmD、168.5±10mm正确答案：B51、120型控制阀主阀由()、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀等五部分组成。A、递动部B、紧急部C、充气部D、作用部正确答案：D52、GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至()。A、制动缸B、大气C、副风缸D、附加风缸正确答案：B53、“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力下降现象。A、保压B、制动C、缓解D、中立正确答案：B54、GK阀选配活塞环时，活塞环在自由状态下的开口间隙应为()。A、0.1～1.5mmB、0.1～1.0mmC、0.5～1.0mmD、0.5～1.5mm正确答案：B55、传动链的()误差，是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。A、间隙B、运动C、工作D、制造正确答案：B56、铁路车辆装用GK型阀制动机必须具有()、制动、保压和缓解作用。A、急制动B、充气C、紧急制动D、常用制动正确答案：B57、修去某零件的预留量，以消除积累误差，达到装配要求的方法叫()。A、选配法B、修配法C、互换法D、调整法正确答案：B58、103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为()。A、180～210kPB、120～160kPC、120～130kPD、210～230kP正确答案：A59、103型分配放风阀部由放风阀盖、()、放风阀导向杆、橡胶密封圈、夹心阀等组成。A、紧急活塞B、放风阀弹簧C、稳定杆D、局减活塞正确答案：B60、用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356×254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、100±15mmB、125±10mmC、155±10mmD、100±10mm正确答案：A61、ST2-250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到A、350kPB、400kPC、300kPD、250kP正确答案：B62、GK型制动机的空重车调整装置是通过改变()来调整制动缸活塞推力的。A、杠杆比B、列车管减压量C、制动缸活塞行程D、制动缸容积正确答案：D63、在GK阀下体排气口侧用白油漆喷涂检修单位简称和检修年月，字号为()。A、8号B、20号C、15号D、10号正确答案：B64、103型分配阀空重车部由()、调整套、拉杆、空重车活塞、空重车膜板、调整垫、中体、均衡活塞杆、均衡活塞、均衡膜板、指示挡块和偏心杆等组成。A、局减阀弹簧B、跳动弹簧C、安定弹簧D、稳定弹簧正确答案：B65、形状复杂、难于锻造，而又要求有较高强度和塑性，并承受冲击载荷的零件，可选用()。A、灰口铸铁B、铸钢C、可锻铸铁D、球墨铸铁正确答案：B66、单车试验器机能检查五位，从500kPa降至300kPa的时间为()A、10～11.5sB、3～3.5sC、19～20sD、6～7.5s正确答案：D67、ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在()。A、两上拉杆之间处B、二位上拉杆C、一位上拉杆D、制动杠杆连接拉杆处正确答案：C68、25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于()。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm正确答案：B69、轮系中至少有一个齿轮连同它的几何轴线绕另一个齿轮几何轴线()的轮系叫周转轮系。A、旋转B、平移C、运动D、移动正确答案：A70、用单车试验器进行缓解感度试验，120-1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置()充气，制动缸压力应在45s缓解至30kPa以下。A、1位B、4位C、3位D、2位正确答案：D71、104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。A、副风缸B、容积室C、主活塞室D、工作风缸正确答案：C72、在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()。A、20kPB、40kPC、30kPD、10kP正确答案：D73、塞门组装时塞门芯涂以适量()，托盖螺纹处缠聚四氟乙烯薄膜。A、120阀用改性甲基硅油B、89制动缸脂C、7057硅脂D、润滑油正确答案：B74、铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、()和缓解作用。A、保压B、常用制动C、急制动D、紧急制动正确答案：A75、只要能满足零件的经济精度要求，无论何种生产类型，都应首先考虑采用()装配法。A、选配B、调整C、修配D、互换正确答案：D76、在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是()。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管正确答案：C77、为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有()作用。A、局部减压B、阶段缓解C、减速充气缓解D、局部缓解正确答案：C78、由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫()。A、局部减压B、减压C、阶段缓解D、阶段制动正确答案：A79、过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的()来达到紧固连接的。A、过盈值B、摩擦力C、张紧力D、压力正确答案：A80、103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压()以前，应发生制动管紧急排风作用。A、120kPB、100kPC、80kPD、150kP正确答案：B81、转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为()。A、168.5±10mmB、143±10mmC、139±10mmD、154.5±10mm正确答案：B82、NPT-5型空压机在试验前须人工盘动()，确认无卡住现象后方可启动。A、3～4转B、2～3转C、5～6转D、4～5转正确答案：B83、孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸的代数差为负值叫()。A、最小间隙B、最大过盈C、过盈值D、最小过盈正确答案：B84、当列车管减压量为100kPa时，LN型制动机的制动缸表压力为()。A、225kPB、86.4kPC、190kPD、542kP正确答案：A85、120阀/120-1阀微控试验台试验时，总风源压力不得低于()。A、500kPB、650kPC、600kPD、900kP正确答案：B86、一般划线精度只能达到()，所以不能依靠划线直接确定加工的最后尺寸。A、0.5～1.0mmB、0.25～0.5mmC、1.0～1.25mmD、0.1～0.2mm正确答案：A87、单车试验器机能检查六位，从500kPa降至200kPa的时间为()A、10～11.5sB、3～3.5sC、6～7.5sD、19～20s正确答案：B88、在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()。A、10kPB、20kPC、30kPD、5kP正确答案：B89、两带轮在使用过程中，发现轮上的三角带张紧程度不等，这是()造成的。A、带轮槽磨损B、拉长C、带抽配合松动D、抽弯曲正确答案：A90、两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，可用()方法检查。A、直尺或拉绳B、百分表C、肉眼观察D、量角器正确答案：A91