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ICS53.100GB/T43138—2023/ISO15818:2017土方机械起吊和捆系连接点性能要求(ISO15818:2017,IDT)国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会1GB/T43138—2023/ISO15818:2017 Ⅲ 12规范性引用文件 1 14起吊连接点 34.1位置和数量 34.2强度 35捆系连接点 45.1位置和数量 45.2加速度系数 5 66连接点通用要求 76.1通用位置要求 7 86.3拉销式装置 86.4通用装置 8 8 89验证 9附录A(规范性)拆分机器的起吊和捆系信息 附录B(资料性)土方机械起吊、装载、捆系和运输的方法和建议 B.2起吊方法和布置 B.3捆系方法和布置 B.4起吊和捆系设备的性能 附录C(资料性)对角捆系布置中捆系连接点力的计算方法 C.1概述 C.2对角捆系 C.3对角捆系中的力的平衡 图1起吊连接点垂直线和吊索腿之间的角度 4ⅡGB/T43138—2023/ISO15818:2017图2捆系连接点适当的角度范围 图3捆系机器 7图4起吊和捆系说明 图B.1挖掘机起吊方法和起吊连接点位置示例 图B.2轮式挖掘机起吊方法和起吊连接点位置示例 图B.3履带式挖掘机捆系方法和捆系连接点位置示例 图B.4装载机起吊和捆系方法及连接点位置示例 图B.5压路机起吊和捆系方法及连接点位置示例 图B.6履带式自卸车捆系方法及连接点位置示例 表1起吊连接点对称载荷强度要求 4表2公路运输过程中的加速度系数 表3铁路运输过程中的加速度系数 5表4海洋运输过程中的加速度系数 6表5捆系连接点强度要求 6ⅢGB/T43138—2023/ISO15818:2017起草。本文件等同采用ISO15818:2017《土方机械起吊和捆系连接点性能要求》。GB/T43138—2023/ISO15818:2017本文件旨在定义安装或包含在土方机械上的起吊和捆系连接点的性能要求,以确保其有效和安全所需的方法和预防措施,制造商可在编制司机手册时使用这些方法和预防措施作为本文件中给出的捆系要求和建议旨在与广泛应用的实践相匹配,如IMO/ILO/UNECE指南中所1GB/T43138—2023/ISO15818:2017土方机械起吊和捆系连接点性能要求 ISO2867土方机械通道装置(Earth-movingmachinery—Accesssystems)注:GB/T17300—2017土方机械通道装置(ISO2867:2011,IDT)ISO6165土方机械基本类型识别和词汇(Earth-movingmachinery—Basictypes—Identifi-cationandvocabulary)注:GB/T8498—2017土方机械基本类型识别、术语和定义(ISO6165:2012,IDT)ISO6405-1土方机械司机操纵装置和其他显示装置用符号第1部分:通用符号(Earth-mov-ingmachinery—Symbolsforoperatorcontrolsandotherdisplays—Part1:Commonsymbols)土方机械司机操纵装置和其他显示装置用符号第1部分:通用符号(ISO6405-1:2017,IDT)ISO7000设备用图形符号注册符号(Graphicalsymbolsforuseonequipment—Registeredsymbols)2GB/T43138—2023/ISO15818:2017起吊附件liftingaccessory3.33.43.53.73.83.8.13.8.2包括司机室、顶棚、司机保护结构(如果配置)及其所有部件和安装件的最重组合,以及机器制造商允许的工作装置和附属装置的任何组合和除有效载荷时的全液体系统的机器质量。3.93.103.11在制造商规定的条件下,起吊附件(3.2)用于起吊的最大载荷(质量)。3GB/T43138—2023/ISO15818:20173.12捆系附件(3.4)在使用中能承受的最大允许直接作用力。3.133.14验证力proofforce包含验证系数的起吊分力(3.9)或捆系包含安全系数的起吊分力(3.9)或捆系3.16有效捆系连接点数量numberofeffectivetying-downattachmentpointsn在力的相同方向上同时使用的捆系连接点(3.3)的数量。有效起吊连接点数量numberofeffectiveliftingattachmentpointsn3.18通过适当使用捆系附件(3.4),限制土方机械(作为货物)相对于运输车辆(3.13)的移动,以抑制运输过程中施加在机器上的力。3.19FRr,FRy4起吊连接点生的起吊力均匀分布和平衡。在没有合适的中央起吊连接点(见图B.2)时,起吊连接点之间实际间距应保持最大距离,以获得适当的稳定性和平衡。根据运输程序,起吊连接点应满足吊装整个机器或吊装拆分单元的强度要求。对称载荷的强度要求按表1。考虑到不对称载荷的情况,每个起吊连接点的强度要求应使用每个拆分单元的质量(3.8.1)或用于4GB/T43138—2023/ISO15818:2017计算的整机质量(3.8.2)以及起吊点相对于重心的位置进行单独计算。计算中应使用验证力的验证系数为1.5,破断力的安全系数为4。每个起吊点的强度应根据第9章进行验证。起吊分力N强度要求验证力N破断力Nm:整机质量或每个拆分单元的质量(kg)。g:重力加速度(g=9.8m/s²)。n:有效起吊连接点的数量,用于计算对称载荷,定义如下:1.一个起吊连接点和处于机器重心对称位置的2个起吊连接点,链条长度和角度相等;2.处于机器重心对称位置的4个或更多的起吊连接点,机器为刚性状态,链条长度和角度相等;3.处于机器重心对称位置的3个起吊连接点,链条长度和角度相等;3.处于机器重心对称位置的4个起吊连接点,机器非刚性,链条长度和角度相等;4.处于机器重心对称位置的4个起吊连接点,链条长度和角度相等,以确保非刚性负载平衡(例如,机架摆动、轴摆动、具有平衡能力的起吊附件)。θ:起吊连接点处垂直线和吊索腿之间的角度(见图1)。它通常限于防止损坏机器,例如司机位置、发动机罩。用于计算的角度应为60°或最大可能的角度,防止机器被制造商指定的起吊装置损坏。对于单个吊索,提升角度等于0°。图1起吊连接点垂直线和吊索腿之间的角度5.1位置和数量5GB/T43138—2023/ISO15818:2017应配备足够数量的捆系连接点,以便为捆系附件提供允如果在计算纵向和横向的n时使用了一个捆系连接点,则该点应具有纵向和横向载荷所需的强度。但是,捆系连接点不需要同时满足2个方向的要求。5.2加速度系数表2、表3和表4规定了特定运输方式(公路、铁路和海洋)的加速度系数。这些指定系数用于计算满足5.3的强度要求时,作用在机器上的最大力。表2公路运输过程中的加速度系数固定方向加速度系数纵向横向垂直方向纵向—横向一表3铁路运输过程中的加速度系数固定方向加速度系数C纵向横向垂直方向纵向横向一6GB/T43138—2023/ISO15818:2017表4海洋运输过程中的加速度系数固定方向加速度系数纵向横向垂直方向纵向 横向 每个捆系连接点应满足5.3.1或5.3.2中适用于运输方式(公路、铁路或海洋)的强度要求,并应根据第9章进行验证。5.3.1当有效捆系连接点数量n≤2时,每个捆系连接点应满足表5的强度要求。表5捆系连接点强度要求相对于运输车辆力的方向合力N强度要求验证力N破断力N纵向2×Fp横向2×FRm:用于计算的整机质量或每个拆分单元的质量(kg)。g:重力加速度(g=9.8m/s²)。n:在各个方向同时使用的有效捆系连接点的数量,使用本表进行计算时最大值为2。a:捆系连接点处,水平面与捆系附件之间的角度。建议机器制造商在司机手册中注明角度a不应为负值。βz:在运输车辆装载平面上,捆系连接点处的纵向和捆系附件之间的角度。β,:在运输车辆装载平面上,捆系连接点处的横向和捆系附件之间的角度,β,=90°-β。μp:用于设计的动态摩擦系数(参考值μp=0.2)。Fg:作用在每个有效捆系连接点上的载荷所产生的纵向合力Fgy:作用在每个有效捆系连接点上的载荷所产生的横向合力。C.:纵向加速度系数C,:横向加速度系数。C,、C,和C,乘以重力加速度g,得出载荷的加速度a=C×g.对于大型机器,或者如果一个或多个特定的捆系连接点不能承受所需的力,则应在司机手册中说明固定机器的另一种或多种补充方法(如足够强度的楔块)。或者,如果制造商保证并在司机手册中明确,捆系装置作为机器的一部分,则可通过在机器和运输车辆表面之间使用特殊材料(例如橡胶皮带)来增加摩擦系数(例如,参见EN12195-1:2003中表B.1)。如果摩擦系数不同于参考值(0.2),则应由土方机械制造商确定,并在司机手册中注明。如果驻车制动能力(见ISO3450或ISO10265)小于摩擦力,则计算时摩擦力应由驻车制动能力代替。制造商应在司机手册和载荷表中明确可替代的固定方法(见8.4)。土方机械不一定与运输车辆面向同一方向装载,可以相对于运输车辆有多个可能的装载方向。此外,机器制造商通常无法确定方向的角度。因此,对于设计和验证过的捆系方法,建议规定适当的角度范围,并在司机手册中给出警告,指出该几何信息范围为可接受的最大值。使用楔块可以增加计算的效果。在这种情况下,楔块的使用应在司机手册中说明,如果使用的话,在负载安全固定表中明确(见8.4)7GB/T43138—2023/ISO15818:20174横向;注:符号定义见表5和附录C。图3捆系机器5.3.2普通的捆系方法与运输车辆间的约束力是有限的。如果n=2计算出的约束力超过手动操作尺寸的约束能力,则需要采取额外措施:——增加摩擦系数(如摩擦垫);——止动器的使用(如楔块)。如果在任何单一方向上提供了2个以上的捆系连接点,则应单独评估每个捆系连接点的捆系分力,同时考虑捆系附件的弹性变形和其他系统约束(如摩擦垫、楔块)的影响。为了满足本文件的强度要求,计算出的捆系分力应乘以验证力的1.25倍和破断力的2.0倍。6连接点通用要求6.1通用位置要求按ISO2867给出的原则,起吊和捆系连接点宜被接近。如果需要,可通过外部通道装置(如便携式工作平台)实现接近。起吊和捆系连接点周围应留出足够的空间,用于固定相应的(起吊/捆系)附件。起吊和捆系连接点的位置应按照制造商的说明,在起吊/捆系机器时,避免被(起吊/捆系)附件锋利的边缘等部位造成损坏。每个起吊和捆系连接点的位置不应有相应(起吊/捆系)附件与机器的接触(连接点除外)。如果不可能避免,应在司机手册和机器上说明起吊/捆系的具体方法(例如用于起吊的撑杆和用于捆系的适当起吊和捆系连接点(如孔)的尺寸宜与相应的(起吊/捆系)附件尺寸相匹配。如果机器结构件用作起吊或捆系连接点,应在司机手册中描述在结构件上固定相应(起吊/捆系)附件的方法。8GB/T43138—2023/ISO15818:2017起吊和捆系连接点应由显示永久变形(屈服)或其他等效明显迹象的材料制成,以便失效(断裂)前显示该点已超载。6.3拉销式装置用时放置或保存的方法。6.4通用装置如果一个连接点同时用于起吊和捆系,则应同时满足4.2和5.3规定的强度要求,但无需同时评7标识7.1整机起吊连接点应在相近位置用注册号为ISO7000-1368的符号标识,并符合ISO6405-1的规定。该符号宜与机器颜色形成对比。7.2整机捆系连接点应在相近位置用注册号为ISO7000-2069的符号标识,并符合ISO6405-1的规定。该符号宜与机器颜色形成对比。7.3宜在司机手册中用文字和图形清楚地描述起吊和捆系连接点。7.4最大机器质量宜标识在机器的明显位置[例如,在产品识别代码PIN(见ISO10261)标牌或指示标7.5不用于整机起吊或捆系的部件或组件上的起吊连接点和捆系连接点,不应按照7.1和7.2进行标8起吊和捆系说明8.1机器制造商应在司机手册中对土方机械的机器起吊和捆系布置示例见附录B。使用制造商指示以外的方法。建议机器制造商提供信息,以防止机器被起吊附件损坏。制造商宜告知机器使用者不要使用大于60°的角度θ(见图1)。机器制造商还宜提供起吊和捆系的说明,最好在机器外部提供可见的单个标签(或成组标签)。示例见图4。9GB/T43138—2023/ISO15818:2017图4起吊和捆系说明8.2如果机器使用者预计拆分土方机械进行运输或起吊,则应在制造商提供的司机手册或其他单独文8.3司机手册应表明起吊附件和捆系附件的角度允许范围。司机手册还应表明在捆系附件角度允许机器上准备用于起吊或捆系的标签或单独的文件(如8.4中规定的负载安全固定表)。8.4如果需要提供更详细的捆系土方机械的信息,可以使用负载安全固定表表示机器运输的捆系方式。8.5司机手册应要求检查起吊和捆系连接点。此外,制造商应提供信息,如果起吊或捆系连接点有超载现象时(见6.2),则需要根据制造商的说明进行更换。9验证4.2和5.3中规定的起吊和捆系连接点的强度要求应通过物理试验、计算或使用已证明有效的供应GB/T43138—2023/ISO15818:2017(规范性)1)识别代码;4)质量,单位为吨或千克;5)数量(适用时);6)备注(需要时)。1)起吊方法和注意事项;2)捆系方法和注意事项;3)专用工具(需要时)。GB/T43138—2023/ISO15818:2017(资料性)B.1概述本附录提供了土方机械起吊、装载、捆系和运输的指南和示例(图B.1~图B.6)。B.2起吊方法和布置B.2.1一般要求最上面的吊钩位置宜位于机器重心上方的3个或4个起吊连接点连接起吊杆的位置,并宜与机器重心对齐。负载上起吊附件连接点宜位于机器重心上方。建议制造商对每种机器型号或机器系列,就起吊附件的特性以及每条吊索的长度提供指导。B.2.2安全起吊的预防措施宜熄火发动机,闭锁操纵装置(有闭锁手段的情况下),并宜应用机器任何制动系统,如停车制动和于锁定位置,如配备并视情况而定,传动齿机器宜缓慢起吊,以保持平衡,防止起吊附件和连接点受到负荷冲击。起吊方法和注意事项宜在司机手册和维修手册中说明。B.3捆系方法和布置B.3.1通用要求见图B.3~图B.6。制造商宜对每种机器型号或机器系列说明最合适的捆系方法和捆系附件。B.3.2捆系时的机器准备宜熄火发动机,闭锁操纵装置(有闭锁手段的情况下)。适当的情况下,宜用回转停车制动和停车制动。B.3.3防止移动宜使用机器的捆系连接点和捆系附件将机器固定在运输车辆上。上部结构(包括连接点和设备)宜使用捆系附件或任何其他适合机器的装置(自动或手动)进行捆B.3.5防止附属装置和工作装置移动应使用机器上的约束装置,固定机器的附属装置和工作装置,以防止这些装置移动到运输车辆的机体之外。GB/T43138—2023/ISO15818:2017应防止未用机器上的约束装置固定的机器附属装置和工作装置移动到运输车辆的机体之外。宜提供用捆系附件约束可移动设备的说明。腿等固定在拖车地板上或使用捆系附件或两者同时使用来实现约束。注:某些附属装置可能有制造商的规定,以确保附属装置或活动支腿不会延伸到运输设备之外(例如,稳定器臂上B.3.6防止铰接式机器的车架铰接B.4起吊和捆系设备的性能司机手册宜建议起吊附件的工作极限载荷(WLL)符合表1中给出的配套起吊连接点的强度要求,捆系附件的捆系能力(LC)符合或超过表5中给出的配套连接点的强度要求。标引序号说明:1——起吊附件;2——起吊连接点位置(孔); 过重心垂线的侧视图(投影);图B.1挖掘机起吊方法和起吊连接点位置示例GB/T43138—2023/ISO00个GB/T43138—2023/ISO15818:2017o文又o文图B.4装载机起吊和捆系方法及连接点位置示例图B.5压路机起吊和捆系方法及连接点位置示例GB/T43138—2023/ISO15818:20171——捆系附件;图B.6履带式自卸车捆系方法及连接点位置示例(资料性)对角捆系布置中捆系连接点力的计算方法C.1概述本附录提供了一种计算对角捆系布置中捆系连接点力的方法。C.2对角捆系对角捆系是两组捆系附件在2个不同角度上的组合。在捆系下,除了垂直角度α之外,还会出现纵向角度β,和横向角度β,(见图3)。对于完全固定的载荷,允许将捆系的数量从8个减少到4个。C.3对角捆系中的力的平衡根据EN12195-1,纵向力或横向力的平衡按式(C.1)~式(C.4):2×FRr,y+Fpm+FFR=F₂.y…………(C.1)2×cosa×cosβr,y×FR+μp×(m×c₂×g+2×sina×Fr)=m×c,y×g…(C.2)2×(cosa×cosβx,y+μp×sina)×Fr=(cz,y…………(C.4)式中:和β,如表5所定义;FR——捆系约束力;FFM——基于垂直力F,的摩擦力;FFR——基于约束

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