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动力阀与谐波增压控制一、任务分析进气控制是电控发动机一项主要控制工作，本任务主要学习动力阀控制系统、谐波增压控制系统的结构与工作原理。通过任务的学习，掌握进气控制系统零部件的检修。二、相关知识（一）动力阀控制系统动力阀控制系统的功能是控制发动机进气道的空气流通截面大小，以适应发动机不同转速和负荷时的进气量需求，从而改善发动机的动力性。ECU控制的动力阀控制系统如图1-1所示。（一）动力阀控制系统

图1-1动力阀控制系统（二）谐波增压控制系统（ACIS）1、压力波的产生当气体高速进入气缸，由于活塞向下运动，气缸容积增加，使进入气缸的气体开始膨胀，而形成的波称为膨胀波。若气门未关闭，则膨胀波向进气管口方向传播，在管口处受到外界气体压力作用而变成压力波，并向气缸方向传播。压力波的传播速度与进气管的长短有关。如果进气压力波与进气门开闭配合好，使压力波集中到要打开的进气门旁时，再打开此进气门，就会形成增压进气的效果；同样，如果进气压力波都进入气缸后，再将缸进气门关闭，也会形成增压进气的效果。（二）谐波增压控制系统（ACIS）2、谐波增压控制系统的组成及工作原理谐波增压控制系统（ACIS）主要由进气控制阀、真空驱动器、真空电磁阀、ECU及传感器等组成，如图1-2所

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