M000.A00000012-双馈、半直驱风力发电机组影响机组功率曲线现场硬件排查过程指引、管控记录表-已补充0116

页附录A排查过程指导管控记录表项目名称机位号.排查人员排查日期.序号检查项目排查方法要求排查过程图片及记录校准后图片及记录/备注1桨叶1校零检查针对SSB变桨系统：将桨叶控制模式改为“手动控制”模式。一人驱动桨叶至0度方向，一人在主控界面观察桨叶1角度，当变桨界面桨叶1角度位置为0±0.1时，停止变桨，此时轮毂内人员对桨叶1零位与指针尖端/激光落点进行拍照记录，并记录偏差值。重新校对桨叶，手动变桨将桨叶1零位与指针尖端/激光落点重合，对重合部位拍照，编码器清零后完成后续顺桨操作；校零检查时，塔基人员对主控面板变桨界面桨叶1在界面显示为零度位置时进行拍照记录；校零检查时，轮毂人员记录桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端/激光落点偏差拍照；重新校零时，桨叶1零位与指针尖端/激光落点重合部位拍照；（3张照片）图1手动变桨至变桨界面显示为0度位置图2：校零偏差值：mm图3重新校零后指针尖端/激光落点重合部位照片2桨叶2校零检查针对SSB变桨系统：将桨叶控制模式改为“手动控制”模式。一人驱动桨叶至0度方向，一人在主控界面观察桨叶2角度，当变桨界面桨叶2角度位置为0±0.1时，停止变桨，此时轮毂内人员对桨叶2零位与指针尖端/激光落点进行拍照记录，并记录偏差值。重新校对桨叶，手动变桨将桨叶2零位与指针尖端/激光落点重合，对重合部位拍照，编码器清零后完成后续顺桨操作；校零检查时，塔基人员对主控面板变桨界面桨叶2在零度位置时进行拍照记录；校零检查时，轮毂人员记录桨叶2校零偏差值并对零位与指针尖端/激光落点偏差拍照；重新校零时，桨叶2零位与指针尖端/激光落点重合部位拍照；（3张照片）图4手动变桨至变桨界面显示为0度位置图5校零偏差值：mm图6重新校零后指针尖端/激光落点重合部位照片3桨叶3校零检查针对SSB变桨系统：将桨叶控制模式改为“手动控制”模式。一人驱动桨叶至0度方向，一人在主控界面观察桨叶3角度，当变桨界面桨叶3角度位置为0±0.1时，停止变桨，此时轮毂内人员对桨叶3零位与指针尖端/激光落点进行拍照记录，并记录偏差值。重新校对桨叶，手动变桨将桨叶3零位与指针尖端/激光落点重合，对重合部位拍照，编码器清零后完成后续顺桨操作；校零检查时，塔基人员对主控面板变桨界面桨叶3在零度位置时进行拍照记录；校零检查时，轮毂人员记录桨叶3校零偏差值并对零位与指针尖端/激光落点偏差拍照；重新校零时，桨叶3零位与指针尖端/激光落点重合部位拍照；（3张照片）图7手动变桨至变桨界面显示为0度位置图8校零偏差值：mm图9重新校零后指针尖端/激光落点重合部位照片项目名称机位号.排查人员排查日期.序号检查项目排查方法照片要求排查过程图片及记录校准后图片及记录/备注1桨叶1校零检查针对OAT变桨系统：断开变桨通讯后，将桨叶PMM功能旋钮旋至3（快速变桨至0°位置），按住变桨启动按钮，直至桨叶不动作时停止。此时查看桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端进行拍照记录。重新校对桨叶，手动变桨将桨叶1零位与指针重合，对重合部位拍照，编码器清零后完成后续顺桨操作；校零检查时，轮毂人员查看并记录桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端偏差拍照；重新校零时，桨叶1零位与指针尖端重合部位拍照；（2张照片）图1：校零偏差值：mm图2重新校零后指针尖端重合部位照片2桨叶2校零检查针对OAT变桨系统：断开变桨通讯后，将桨叶PMM功能旋钮旋至3（快速变桨至0°位置），按住变桨按钮，直至桨叶不动作时停止。此时查看桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端进行拍照记录。重新校对桨叶，手动变桨将桨叶1零位与指针重合，对重合部位拍照，编码器清零后完成后续顺桨操作；校零检查时，轮毂人员查看并记录桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端偏差拍照；重新校零时，桨叶1零位与指针尖端重合部位拍照；（2张照片）图3校零偏差值：mm图4重新校零后指针尖端重合部位照片3桨叶3校零检查针对OAT变桨系统：断开变桨通讯后，将桨叶PMM功能旋钮旋至3（快速变桨至0°位置），按住变桨按钮，直至桨叶不动作时停止。此时查看桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端进行拍照记录。重新校对桨叶，手动变桨将桨叶1零位与指针重合，对重合部位拍照，编码器清零后完成后续顺桨操作；校零检查时，轮毂人员查看并记录桨叶1校零偏差值并对零位与指针尖端偏差拍照；重新校零时，桨叶1零位与指针尖端重合部位拍照；（2张照片）图5校零偏差值：mm图6重新校零后指针尖端重合部位照片

项目名称机位号.排查人员排查日期.序号检查项目排查方法要求排查过程图片及记录校准后图片及记录/备注1机械式风向仪1校零排查机舱人员检查风向仪1底座安装，确保无松动，对风向仪底座拍照。机舱人员握住机械式风向仪1，并确保箭头正对轮毂方向，此时沟通塔基人员记录风向仪1偏差值并对校准前校准界面拍照；塔基人员重新校准风向仪，并校准后对校准界面拍照；机舱人员机械式风向仪1重新校准前安装紧固情况拍照；机舱人员握住机械式风向仪1，并确保箭头正对轮毂方向，此时塔基人员对机械式风向仪1重新校准前对校准界面拍照，记录校准前偏差值。塔基人员对机械式风向仪1重新校准后对校准界面拍照，记录校准后偏差值。（3张照片，要求照片数字清晰）图1机械式风向仪1安装照片图2机械式风向仪1重新校准前校准界面照片图3机械式风向仪1重新校准后校准界面照片2机械式风向仪2校零排查机舱人员检查风向仪2底座安装，确保无松动，对风向仪底座拍照。机舱人员握住机械式风向仪2，并确保箭头正对轮毂方向，此时沟通塔基人员记录风向仪2偏差值并对校准前校准界面拍照；塔基人员重新校准风向仪，并校准后对校准界面拍照；机舱人员机械式风向仪2重新校准前安装紧固情况拍照；机舱人员握住机械式风向仪2，并确保箭头正对轮毂方向，此时塔基人员对机械式风向仪2重新校准前对校准界面拍照，记录校准前偏差值。塔基人员对机械式风向仪2重新校准后对校准界面拍照，记录校准后偏差值。（3张照片，要求照片数字清晰）图1机械式风向仪2安装照片图2机械式风向仪2重新校准前校准界面照片图3机械式风向仪2重新校准后校准界面照片3超声波风速风向仪1校零排查机舱人员检查超声波风速风向仪1底座安装，确保无松动，对超声波风速风向仪1底座安装位置进行拍照。查看超声波风速风向仪1安装标识，确保S或箭头正对轮毂方向；机舱人员对超声波风速风向仪1底座安装情况进行拍照；对超声波风速风向仪1安装标识进行拍照，照片要求可识别安装标识与测风桅杆位置关系。（2张照片）图1超声波风速风向仪1底座安装照片图2超声波风速风向仪1安装标识进行拍照4超声波风速风向仪2校零排查机舱人员检查超声波风速风向仪2底座安装，确保无松动，对超声波风速风向仪1底座安装位置进行拍照。查看超声波风速风向仪2安装