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文档简介
铁路工程一隧道工程施工方案、施工方法、施工工艺
本标段隧道共计21座,总长42896m,全部为单线隧道,其中新
寺则河隧道(7669m)和冒天山隧道(14910m)是本标段的重点隧道工程。
本标段隧道工程地质条件较为复杂,围岩岩性主要为第四系上更新统
冲洪积、坡积及风积砂质黄土、全新统的洪积砂质黄土、及上中更新
统砂质黄土、细圆砾土、黏质黄土、第三系红黏土、砂岩、中侏罗系
及上三叠系砂岩夹页岩、上三叠系砂岩夹泥岩、上第三系上新统泥岩
夹砾岩,个别隧道有煤层、瓦斯。不良地质主要为黄土陷穴、黄土溜
塌。特殊岩土主要为湿陷性黄土。
隧道设计情况见表3-5-U
5.2.隧道工程施工方案
遵循新奥法原理,以人为本,坚持地质预报超前,全部采用无轨
运输,岩石段采用钻爆法、黄土地段采用机械或人工开挖;以大型专
用设备为主,形成超前地质预报、开挖、支护、装运、辅助、防水衬
砌等多条主要生产作业线,实现机械化施工。
5.2.1.隧道施工基本理念及指导原则
5.2.1.1.基本理念:爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工
爱护围岩:爱护围岩是将围岩看作承力结构的一部分,有效地控
制对遗留围岩的损伤和松弛,有两层含义,一是对硬质围岩而言,是
不损伤或少损伤遗留围岩的固有支护能力,通过机械开挖技术、光面
和控制爆破技术减少对围岩的扰动和破坏;二是对软弱破碎围岩而言,
是通过各种手段和方法增强围岩的支护能力,如采用支护技术、加固
或预加固技术以及各种辅助施工技术等增强围岩的自支护能力。
内实外美:内实是衬砌内在质量的体现,外美是外观质量的体现。
而内实外美主要决定于隧道初期支护和衬砌的施工质量。所谓内实就
是隧道初期支护和衬砌应当具有在使用期间内的强度、耐久性、实用
性和可靠性外,要切实做到“四密贴”即衬砌混凝土密实、喷射混凝
土密实、喷混凝土与围岩密实(贴)、二次衬砌与初期支护密实(贴)。
重视环境:重视环境有二层含义,一是指内部环境,即施工作业
环境,二是指外部环境,即对周边环境的影响;以控制钻爆、排水、
通风、喷射混凝土、机械尾气等为重点,改善施工作业环境,以弃硝
处理、注浆堵水等为重点,减少对施工周边环境的影响。
动态施工:以监控量测和超前地质预报为手段,及时反馈围岩和
支护的变化,为施工提供可靠依据,采用TSP203、超前钻孔等多种
手段进行超前地质预测预报及环境判释,掌握隧道前方地质条件,查
清工程地质及水文地质条件;再根据超前地质预测预报资料、监控量
测资料及科研阶段成果、对设计文件进行确认、评价,当地质条件与
设计不符时,对结构支护体系、施工工艺、施工方法等进行调整和优
化。
5.2.1.2.指导原则
突出开挖重点,主攻不良地质、湿陷性黄土及浅埋段施工难点,
强化锚喷支护关键,把握防水衬砌焦点。以“快速施工”为核心,强
化配置“超前地质预报”、“开挖钻爆”、“装硝运输”、“锚喷支护”、
“防水衬砌”几条机械化作业线。以先进的大型机械设备配套和技术
手段为基础;以科学管理、合理组织为手段,在in级围岩地段突出一
个“快”字,在IV、v级围岩、黄土地段、浅埋地段及洞口破碎带地
段做到一个“稳”字,确保工期、质量、安全、效率各项目标的实现。
大跨黄土隧道施工严格控制进尺,开挖后立即施做初期支护,作到“短
进尺、弱爆破、强支护、衬砌紧跟”。
5.2.2.隧道工程施工安排
5.2.2.1.施工任务安排
根据工期要求及21座隧道的分布、地质结构、长度、纵坡及设
计硝场位置,合理安排隧道施工,1000米以上长隧道两端掘进,1000
米〜700米以下的视围岩级别情况安排独头或两端掘进,700米以下
短隧道独头掘进或串打。
5.2.2.2.队伍安排及劳动力组织
根据工程情况,安排18个专业隧道施工队施工。各施工队工班
任务分配及劳动力配置见表3-5-2,施工队伍安排见表3-5-3o
表3-5-2工班任务分配及劳动力配置表
工班名称担负主要任务
掘进工班30钻眼、装药、爆破或人工开挖等
支护工班30小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设,喷射混凝土作业等
衬
钢筋工程12衬砌钢筋绑扎
砌
工防水板8防水板焊接、吊挂
班
混凝土24衬砌台钠立、海疑土港网拆模;彳啾、填充、1缄海魁施工
运输工班20出硝、运输、调度、维修、保养等
辅助工班6风、水、电及其设备维修、保养,道路养护
钢结构加工工班10各种钢结构加工及预制
基底处理工班10采用水泥土挤密桩、三七灰土换填等
表3-5-3隧道队伍驻地及劳动力配置表
序
序劳动力劳动力
号
号隧道队伍驻地隧道队伍驻地
(人)(人)
DK339+380D3K435+137
1隧道1队28010隧道10队150
左侧130m右侧200m
DK346+8001#斜井口
2隧道2队15511隧道11队145
右侧150nl右侧60m
DK351+6802#斜井口
3隧道3队30012隧道12队145
右侧135m右侧50m
DK362+9503#斜井口
4隧道4队29013隧道13队155
右侧80m右侧80m
DK377+5504#斜井口
5隧道5队15014隧道14队145
左侧100m左侧30m
斜井口5#斜井口
6隧道6队14515隧道15队145
右侧60m左侧50m
DK385+2006#斜井口
7隧道7队15516隧道16队145
左侧200m右侧60m
DK390+700D3K450+100
8隧道8队29017隧道17队150
右侧145m左侧100m
DK400+880DK479+800
9隧道9队14518隧道18队240
右侧120m左侧150m
5.2.2.3.主要机械设备的配置
主要机械设备配置见表3-5-4o
表3-5-4主要机械设备的配备
序号设备名称型号台数备注
20m7min8用于<800m的隧道,每作业面配备4台
1玉机
40m‘/min84用于>800m的隧道,每作业面配备4台
2小型拌和站JS50023喷射混凝土材料拌合,每工作面一台
3挖掘机PC22023每工作面一台
4自卸汽车EQ3242G126每个作业面配备5〜6台
5侧卸装载机ZLC5023每工作面一台
6湿喷机TK96146每个工作面2台
7凿岩台车两臂2冒天山隧道进、出口作业面
8凿岩多功能台架23每个工作面配备一台
9液压衬砌台车12m23每一作业面配备一台12m的衬砌台车
10仰拱栈桥自制46每工作面2个
11轴流通风机2X110KW11新寺则河隧道、冒天山隧道
12轴流通风机2X75Kw12其余隧道每个作业面
5.2.2.4.施工进度安排
各类围岩进度指标详见第五章“3.3.施工进度安排”。
隧道工程工期安排见表3-5-5o
5.2.3.施工技术方案
本标段隧道围岩级别主要为III、IV、V级。III级围岩采用全断面
法,IV级围岩采用台阶法,V级围岩采用微台阶法开挖,洞口薄弱地
带采用先加固再用微台阶法开挖。钻爆作业采用简易台架配合人工风
枪钻孔。
全断面开挖的HI级围岩采用光面爆破,非电起爆;施工中应坚持
“光面爆破、支护紧跟、监控量测、及时反馈修正”的原则;IV、V
级黄土围岩不爆破,采用台阶法或微台阶法施工。
出硝全部采用侧卸式装载机装硝,8〜10t自卸汽车运输出硝。
喷混凝土采用湿喷机与多功能作业台架作业,为加快施工进度,
尽早封闭围岩,必要时采用智能化注浆系统进行注浆。
二次衬砌采用12m的整体式液压台车全断面衬砌。混凝土采用拌
和站集中生产,输送车运输,泵送入模。
石佛山一号隧道、榆山郎隧道、新盘石岔隧道、折家坪一号、二
号、三号隧道等6座隧道采用自然通风,其余15座隧道采用独头压
入式通风方式。
施工用高压风采用洞外供风站集中供风方式。
施工用电采用高低压相结合供电模式,单口掘进隧道洞身800m
以内采用380V动力电进洞施工,洞身800m以上为减少电压降采用移
动高压电进洞、洞内变电的方式。
施工用水:隧道洞口围岩有湿陷性黄土或滑坡等不良地段时采用
无塔供水系统,其余隧道采用高山水池供水结合普通泵增压的方式。
隧道顺坡施工段采用排水沟自然排水,反坡施工段采用集水井集
水,污水泵接力抽排至洞口污水处理厂内,处理达标后集中排放到即
有沟渠内。
隧道施工技术方案详见表3-5-6o
5.2.4.主要工序关键控制点拟采用的工法
(1)超前地质预报关键控制点
隧道施工中,超前地质预报关系到工程安全、质量和进度,为确
保各项目标顺利实现。拟采用的主要预报方法:TSP203,超前水平钻
孔、地质雷达,地质素描(数码成像)。将以上方法有机结合、综合应
用,发挥各自长处,相互补充、相互验证,从不同方面发现异常、揭
示异常,组成地质超前预报完整的技术体系,并坚持将超前地质预报
合理纳入工序进行组织管理。其中:
表3-5-6隧道技术施工方案
序
号长度
一隧道名称施工方案特殊地段施工方案
(m)
表3-5-6隧道技术施工方案
长度
隧道名称施工方案特殊地段施工方案
(m)
进出口段V级围岩拱部超
前支护采用$42超前小导
管,长度3.5m,间距40cm,
压注水泥浆加固地层并止
水。进口DK339+395〜+495、
13964
出口DK343+349〜+359段采
分别从进、出口双向掘超前地质用三七灰土换填2m。进洞口
进,臼制钻孔台车及人预报,岩石地外、出洞口外各10m,采用
工风枪钻孔,进、出口段采用钻爆三七灰土换填3m。既有隧道
集中供风,高压电进洞、法施工、黄土加固。
洞内变压,压入式通风,
地段采用机
进口端反坡排水、出口
端顺坡排水;高压水采械或人工开包头端采用路堑式明洞门,
用高山水池。挖:整体式衬接长5m明洞。西安端采用
砌,泵送混凝单压式明洞门,接长5m明
洞。进出口及明洞基础采用
±;均采用无
2邓家极凝881三七灰土换填2m。
轨运输。
DK391+216-+238段埋深较
HI级围岩浅,该段以明洞形式通过沟
开挖采用全谷,明洞顶设5X1m的梯形
断面法光面明洞渡槽。
单口掘进,自制钻孔台爆破;IV级围
车及人工风枪钻孔,压岩、黄土IV级
进口DK346+822~+914段基
3鱼池邠筵511入式通风,出口端集中开挖采用台
底采用三七灰土换填2m。
供高压风,顺坡排水,阶法;V级黄
低压进洞,无塔供水土地段采用
单口掘进,自制钻孔台
微台阶法施包头端、西安端均采用偏压
车及人工风枪钻孔,压
工,明洞采用式明洞门,接长5m明洞。
4除佛山磷744入式通风,进口端集中
出口洞门及明洞基础采用
供高压风,顺坡排水,明挖法,以人
三七灰土换填2m。
低压进洞,无塔供水工配合机械
开挖为主,必
要以辅以干包头端采用单压式明洞门,
钻成孔、松动接长明洞100m。西安端采用
爆破。耳翼墙式洞门。进口端
DK350+128-+230段基底采
小导管超
5石佛山364用三七灰土换填2m。出口
单口掘进,自制钻孔台前支护,格栅DK350+486〜+502位于浅埋
车及人工风枪钻孔,自或型钢钢架,段,拱部采用$42超前小导
然通风,进口端集中供锚喷支护。管,长度3.5m,间距40cm,
高压风,顺坡排水,低外插角5〜10度,加固地层。
压进洞,无塔供水
隧道位于新黄土地层,埋深
较浅,全隧道采用V级围岩
6321加强衬砌钢筋混凝土结构,
隧道基地采用三七灰土换
填2m左右o
表3-5-6隧道技术施工方案
长度
隧道名称施工方案特殊地段施工方案
(m)
隧道进口及洞身侧沟分布
有5处黄土陷穴,进口端
15m、出口端30m基础采用
7懒石郅健315
三七灰土换填2m左右。包
头端接7m明洞,西安端接
15m的明洞。
超前地质
西安端接长明洞,采用
预报,岩石地10m
偏压式明洞门。进口
段采用钻爆
DK351+696~+722段基底黄
8娥晒1255
分别从进、出口双向掘法施工、黄土土地层自仰拱底部平台起
进,自制钻孔台车及人地段采用机至土石分界面间采用三七
工风枪钻孔,进、出口械或人工开灰土换填处理,深度2m。
集中供风,高压电进洞、挖;整体式衬
洞内变压,压入式通风,砌,泵送混凝
进口端顺坡排水、出口西安端接长29m明洞,采用
±;均采用无
端反坡排水;高压水采单压式明洞门。西安端
用高山水池。轨运输。DK357+442-+452段新黄土
92035HI级围岩采用三七灰土换填2m。西安
开挖采用全端DK357+452〜路基分界里
断面法光面程段黄土基础采用三七灰
土换填3m。
爆破;IV级围
岩、黄土IV级
开挖采用台
DK364+563-+593段施作明
阶法;V级黄洞,进口DK362+961〜+966
土地段采用段采用三七灰土换填2m。进
微台阶法施洞口外6m采用三七灰土换
101711
工,明洞采用填3m。洞身DK364+563〜
分别从进、出口双向掘明挖法,以人+593段通过覆盖较薄的沟
床,洞顶上部施作明洞渡
进,自制钻孔台车及人工配合机械
槽,地表顺沟施作渡槽8m。
工风枪钻孔,进、出口开挖为主,必
集中供风,高压电进洞、
要以辅以干
洞内变压,压入式通风,
进口端顺坡排水、出口钻成孔、松动
端反坡排水;高压水采爆破。进出口段有坡面溜坍现象,
用高山水池。小导管超包头端接长10m明洞,采用
偏压式明洞,西安端接长8m
前支护,格栅
明洞,采用偏压式明洞。进
1850
11或型钢钢架,出口端墙及洞身
锚喷支护。DK364+786〜+944、
DK366+623〜+656段采用三
七灰土换填2m。
127669详见第五章详见第五章
表3-5-6隧道技术施工方案
长度
隧道名称施工方案特殊地段施工方案
(m)
分别从进、出口双向掘不良地质有黄土陷穴及黄
进,自制钻孔台车及人土溜塌。西安端接长34m明
工风枪钻孔,进、出口洞,采用偏压式明洞门。
集中供风,高压电进洞、DK390+703-+854采用三七
13岔1734
洞内变压,压入式通风,灰土换填2m。DK391+216-
进口端反坡排水、出口+238段埋深较浅,该段设明
端顺坡排水;高压水采洞,明洞顶设梯形断面渡
用高山水池。超前地质槽,尺寸为5Xlm。
预报,岩石地
段采用钻爆不良地质有黄土陷穴和溜
单口掘进,自制钻孔台塌。进出口洞门基础采用水
法施工、黄土
车及人工风枪钻孔,压泥土挤密桩处理。包头端接
地段采用机
14岔二号隧道454入式通风,进口端集中长61n明洞,采用单压式明
供高压风,顺坡排水,械或人工开洞门。DK392+856〜+880段
低压进洞,无塔供水。挖;整体式衬新黄土采用三七灰土换填
砌,泵送混凝3nlo
土;均采用无进口端有溜塌,采用地表注
浆处理。出口端有窑洞,采
轨运输。
15折家坪一嬲t281用阳0浆砌片石回填。进口
in级围岩
单口掘进,自制钻孔台DK393+655-+682段基底采
开挖采用全
车及人工风枪钻孔,自用三七灰土换填2m。
然通风,进口端集中供断面法光面
洞口附近的人为坑洞采用
16176高压风,顺坡或反坡排爆破;IV级围
M10浆砌片石回填。
水,低压进洞,无塔供岩、黄土IV级
水。开挖采用台洞口附近的人为坑洞采用
M10浆砌片石回填。进口洞
17折聚在Wit280阶法;V级黄
口范围采用三七灰土换
土地段采用10m
填3m.
微台阶法施
单口掘进,自制钻孔台
车及人工风枪钻孔,压工,明洞采用
出口DK401+335—+362段基
18470入式通风,进口端集中明挖法,以人
础采用三七灰土换填2m。
供高压风,顺坡排水,工配合机械
低压进洞,无塔供水。开挖为主,必
单口掘进,自制钻孔台要以辅以干
车及人工风枪钻孔,压
钻成孔、松动隧道局部有膨胀土,本隧道
入式通风,进口端集中
19地段为黄土和红黏土,钢架
947供高压风,顺坡排水,爆破。
应按全环封闭设计。
高压进洞,高山水池供小导管超
水。前支护,格栅
20冒天dj隧!14910详见第五章或型钢钢架,详见第五章
锚喷支护。
分别从进、出口双向掘
进,自制钻孔台车及人
工风枪钻孔,进、出口出口附近有表层滑坡,隧道
集中供风,高压电进洞、洞身基本贯穿煤层,可能有
21新簸邠翻2024
洞内变压,压入式通风,瓦斯溢出。西安端接长17m
进口端顺坡排水、出口明洞,采用偏压式明洞门。
端反坡排水;高压水采
用高山水池。
TSP203预报系统:该系统是目前最先进的方式,准确率高,适
用范围广,适用于任何地质情况;预报距离长,能准确预报掌子面前
方100〜200m范围地质情况。
地质雷达:能判断短距离(10〜40m以内)的精细岩性结构变化情
况的预报,作为TSP203超前地质预报的补充,地质雷达拟用于隧道
底部、边墙、隧顶外或其它出水部位可能隐伏洞穴的探测。
超前水平钻孔:是最直观、最准确的预报方式,在隧道全长采用。
地质素描:操作简便,作为其他方式的补充和验证。
(2)开挖及钻爆关键技术
本标段隧道主要有III、IV、V级围岩,IV、V级围岩皆为黄土,
地质情况相对较差,选择正确的开挖方法是保证施工进度的关键。根
据隧道断面尺寸,III级围岩采用全断面法开挖;IV级围岩采用台阶法
开挖;采用微台阶法施工,洞口V级加强段、黄土V级破碎地段均采
用先加固再用微台阶法施工,明洞采用明挖法,机械开挖人工配合。
施工中如遇断层及其它不良地质,可根据实际情况,选择不同的超前
加固措施,分步开挖。
老黄土土质结构较紧密,壁立性好,有一定的自稳能力,采用长
台阶易出现较大变形后结构无法及时封闭形成受力环,隧道IV级围岩
采用台阶法,加强段每循环进尺控制在1m左右,非加强段每循环进
尺控制在2m左右;V级围岩选用微台阶施工法,每循环进尺控制在
1m左右;
施工始终贯彻超前探水,施工排水采用双侧排水沟顺坡或机械反
坡排水接力,并且加强管路管理,防止渗漏,使开挖作业基本做到无
水作业。必要时采取采用周边或全断面注浆堵水技术,先堵后挖;同
时选择用水量较少的施工机械:如开挖采用挖掘机,锚杆施工采用风
动凿岩机干钻钻孔施工。
由于黄土隧道自稳时间短,容易失稳,因此采用管超前、严注浆、
短开挖、及时支护、初期支护完成后及时施做仰拱使其封闭成环、并
尽快进行二次衬砌。
(3)基底处理关键技术
黄土隧道进口和出口的基底须进行加固处理以消除湿陷性、提高
地基承载力,除马家岔二号隧道洞口基础采用水泥土挤密桩,其余隧
道采用三七灰土换填方案。施工前先进行挤密桩方案试验,研究挤密
桩施工振动对隧道衬砌结构的影响,以及处理湿陷性黄土的效果,取
得设计参数和工程经验后方可使用。
(4)喷锚支护及注浆关键技术
锚喷支护的关键控制点是:混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、
锚杆设备的选型、成孔工艺及支护时机的把握等。本工程隧道设计均
为复合式衬砌,为提高初期支护的质量,争取支护的最佳时间,拟在
每个工作面配备2台喷射机,采用湿喷工艺,降低粉尘;配备1台多
功能台架。黄土隧道地段采用煤电钻干钻法施作锚杆。抢占支护的最
佳时机以保证安全,并减少施工干扰为原则,特别是在断层破碎带等
不良地质地段支护要及时。
(5)出磴关键技术及控制点
根据以往的隧道施工经验可知,出硝时间在每个循环中所占的时
间较长,是影响进度的一个重要指标,而出做时间的长短主要取决于
装硝能力,本工程拟配备大容积侧卸式轮胎装载机装磴,挖掘机辅助
出硝,以提高出硝能力。黄土隧道地层的承载力一般都在120〜300Kpa
之间,承载力低,考虑大吨位自卸汽车对黄土隧道基底扰动太大,易
降低基底承载力,本工程选用足够数量的8t〜10t的自卸汽车运殖。
(6)混凝土衬砌关键技术
根据以往的施工经验和本标段隧道总体工期安排,双口掘进的隧
道洞身衬砌每个工作面均配备1台12nl长的自行式全液压衬砌台车。
每衬砌台车在工序上形成防水、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护一条流
水作业线。独头掘进的隧道每个工作面均配备一台12m长的自行式全
液压衬砌台车,担负各自隧道的衬砌任务。
隧道洞身二次衬砌均在初期支护收敛变形趋于稳定后施作,对于
黄土隧道衬砌工作面不宜与开挖工作面距离过大、要适当缩短,采用
混凝土输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工,混凝土采用拌和
站集中拌和。拌和采用二次搅拌,以满足高性能混凝土的要求和耐久
性要求,混凝土运输车运送混凝土,混凝土输送泵压入模板内,插入
式捣固棒配合台车所挂附着式振捣器捣固。
(7)防水关键技术
为满足结构混凝土耐久性和防排水的要求,隧道抗渗等级不小于
P8级,结构防排水施工按照“防、排、截、堵相结合,因地制宜,
综合治理”的原则进行,通过系统治理,达到隧道不渗不漏的防水目
标。
防水层质量检查:防水层铺设应均匀连续,搭接部位采用双焊缝,
焊缝进行充气检查。钢筋绑扎时要对防水层进行防护,所有靠防水层
一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水层一侧。
(8)通风关键技术
除6座短隧道采用自然通风外,其余隧道洞口担负的施工任务采
用压入式通风,从乌鞘岭长大隧道的通风经验来看,影响通风效果的
主要是漏风系数和风管直径的选择,风管直径越小,管道阻力系数就
越大,所需风机功率就越大,反之则越小。隧道风管每百米漏风率按
1.3%考虑。设计本标段隧道工程决定在长距离通风情况下斜井工区、
正洞工区均采用61.3m风管,风管材料为涤纶布基PVC螺旋软风管,
以减少风阻,缩短通风时间、提高通风效率。
5.2.5.主要生产作业线配置
根据施工原则和确定的总体施工方案,在施工管理上以大型专用
设备为主,形成六条作业线,即:掘进作业线、支护作业线、装运作
业线、防水衬砌作业线、辅助作业线、超前地质预报作业线。
各施工作业线配置(不包括新寺则河、冒天山隧道施工队伍)见表
3-5-7o
5.2.6.洞内外施工调度通信
为了使洞内外各道工序协调配合、洞内外施工运输有序,现场指挥准
确可靠,本标段设置强有力的施工运输、机械设备调度系统,负责工
程施工、车辆运输、设备运转的统一调配调动工作。项目经理部及所
属单位采用程控电话与移动电话相结合的方式;洞内与洞外采用有线
电话和无线对讲机(办理使用许可证)相结合的联络方式。
程控电话与当地电信部门联系,就近接驳,无线电话根据当地移
动或联通网络情况直接使用或与其联系,在工地架设无线转播站,保
证无线通信联络的畅通。
5.2.7.洞内临时设施
洞内布置管线主要有:动力线、照明线、高压水管、排水管、通
风管、高压风管等。洞内风、水、电管线布置在掘进方向的右侧墙壁,
施工排水管路考虑施工方便布置在掘进方向的左侧墙壁,施工通风管
路悬吊于拱顶。
施工用电:独头掘进在800nl以下的隧道,在洞口设一座400kVA
变电站,经变压后直接供洞内施工及照明用电。独头掘进在800m以
上的隧道,在洞口设一座lOOOkVA变电站供洞外设备及洞内照明用
电,洞内安装一台500kVA变压器,以10kV高压进洞,各工作面分段
设移动变电器供洞内设备用电。距离近的隧道尽可能多座隧道共用一
个变电站或与附近桥梁及拌和站共用。每个隧道施工队备用1〜2台
发电机,以备停电后应急。
表3-5-7各隧道工程施工作业线配置
机械人员掘进支护装运防水衬砌辅助预报
配置作业线作业线作业线作业线作业线作业线
通风:2台2X75k\v轴超前地质
流式风高压水、排预报作业
12m液压衬砌
多功能升降平台2线:TSP203
多功能钻侧卸式装载机台车2台、仰水:8台水泵;高压风:系统1套、
隧道1队台、喷射机
孔台架TK9614台、推土机拱栈桥台、8台40m3/min电动空压
(分两个作2台,液压注浆泵224地质雷达1
台、血枪4台、自卸汽车多功能升降平
业面)台。小型混凝土拌机;施工用电:洞内2台、水平钻
40把。10台。台2台、输送台移动变压器、机1台。
合站2台。案2台。500kVA
洞外1台lOOOkVA变压
器;发电机2台250kw
通风:1台2X75kw轴
12m液压衬砌
多功
能
钻多功能升降平台1侧卸式装载机流式风机;高压水、排
台车1台、仰
孔
架1
台介TK961喷射机21台、挖装机1水:4台水泵;高压风匚
拱栈桥2台、
枪
隧道2队台台,液压注浆泵2台、推土机14台20m'/min电动空压
风
、多功能升降平
把机;施工用电:洞外1
台。小型混凝土拌台、自卸汽车5台1台、输送
20合站1台。台。台400kVA变压器;发电
JO泵1台。
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