船舶防火与灭火题库

第一章概论Y3、船舶消防平安管理应以人为本。

第一节船舶的特点和火灾的关系N4、每位船员应熟悉消防学问，但对各种消防瑞材不必都会运用。

Y1、现代船舶的船体多为钢质或其他金属材料构成，导热性能较强，Y5,、在船舶上，平常每位船员都是防火平安员，发生火灾时人人都是消防员。

N2、船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾扩散扩大还会造成人身伤亡Y6、依据船舶的设计要求，船舶消防器材的配备应当是基本合理的。

事故，其损失是特殊巨大的。N7、船上有大量可燃物时，防止火灾主要还是限制热源。

N3、船舶火灾除了给财产和人命平安带来严峻危害，有时还会造成船道堵塞以及严峻的海洋污染，给Y8、防火的原理就是保管好可燃物好火种（热源）。

国家和船公司带来恶劣的负面影响。A9、为了保障船舶平安营运，必需细致贯彻““

Y4、船舶由于结构困难，货物密集，回旋余地小，所以它比陆地上火灾难扑救。A、预防为主，防消结合B、以防为主，以消为辅C、以消为主，以防为辅

Y5、船上由于人力有限，结构困难，发生火灾比陆地上火灾难扑救。C10、依据假想的灭火内容进行综合演练，要以实战的要求、临战的看法、统一的指挥，科学的分工和

Y6、船舶配备大量的消防设备和先进的消防设施，因此，防火不是重要的事情。群体的力气来实现“”的整体优势，确保收到良好的消防效果。

N7、船舶具有吨位大，载货量多，续航时间长，又不会造成火灾等特点。A、1+1=2B、1+K2C、1+1>2

N8、船舶四周环海，水源足够，人员集中，・一旦发生火灾极易扑救。CIK船舶有效的防火限制是

N9、船舶消防设备先进，数量多，发生火灾比陆地火灾简洁扑救。A、限制可燃物B、限制通风和热源C、限制可燃物、通风和热源

N10、船上由于水源足够，发生火灾比陆地简洁扑救。C12、防止火灾的措施可以归纳为限制可燃物、限制热源和限制通风三个方面，最重要的是，

Y1K航行中的船舶•旦发生火灾，仅能依靠现有人力及设备进行自救。A、限制可燃物B、限制通风C、限制热源

Y12、和其他的交通工具相比，船舶的燃油储量是最大的。C13、防火的原理

N13、船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾。A、保管好可燃物B、保管好热源C、保管好可燃物和火种

C14、下列各项中属于运输船的是_____C14、虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则，但还是第•位的。

A、渔业船舶B、工程船舶C、货船A、总指挥B、先进消防设备C、人的因素

A15、下列各项中属于运输船的是_____C15、船舶火灾预防首先是

A、油船B、工程船舶C、特种船A、先进消防设备B、会运用消防设备C、责随意识

B16、・艘•股货船上的配员人数为____人左右，在靠舶期间，船上还会有确定数量的装卸工人等外A16、对货船防火限制应做到

来人员。A、专人负责B、船员都负责C、船长、政委负责

A、10B、20C、30B17、按要求船舶的通风设备必需装有

B17、船舶是水上运输的重要工具，具有吨位大，载客多，运输_____,续航时间等优点。A、电源开关B、速闭装置C、自动开启装置

A、成本高B、成本低廉C、成本适中B18、每位船员既要熟悉基本的消防学问，对船上的各种消防器材也应

CI8、船舶火灾的特点是A、不必都会运用B、都会运用C、有选择的运用

A、简洁扑救B、损失小危害大C、难以扑救，损失大，危害小

CI9、船舶四周环海，水源足够，人员集中，一旦发生火灾，扑救条件比陆地第二章燃烧的基本学问

A、优越B、简洁扑救C、恶劣第一节燃烧的实质

C20、航行中的船舶♦旦发生火灾仅能依靠现有人力及进行自救。YK•般氧化没有发光现象

A、总指挥B、耐火分隔C、消防设备Y2、氧化和燃烧同是•种化学反应，只是各自的反应速度和发生的现象不同

Y3、硫在空气中燃烧生成二氧化硫，并放出光和热，这属于燃烧

其次节船舶消防工作方针Y4、生石灰和水起反应生成熟石灰，同时发出热，但并不发光，这只是化学反应，并不属于燃烧

Y1、主动预防和成功扑救，是有效地削减火灾危害的两个基本手段。N5、燃烧是•种放热、发光的缓慢物理反应。

N2、消防工作要把灭火工作放在首位。Y6、燃烧是一种以发光发热为特征的猛烈氧化反应

A3、消防八字方针Y7、可燃物质在燃烧过程中，除放热发光外，还变更了原来物理性质变成新物质

A、预防为主，防消结合B、以防为主，以消为辅C、以消为主，以防为辅N8、可燃物和氧气发生化学反应都属于燃烧现象

B4、消防工作应吧工作放在首位N9、物质在燃烧中都能生成相应的氧化物，因此说，物质的氧化就是燃烧

A、灭火训练B、预防火灾C、消防演练N10、铁板生锈和木材燃烧时同•种氧化反应，所以铁板生锈也是燃烧现象

Y11、燃烧是指，可燃物在确定条件下，快速的氧化反应

第三节船舶平安防火限制和船员群体素养Y12、燃烧反应的特征是放热、发光，生成新物质

Y1、船舶消防工作的方针是“预防为主，防消结合”。Y13、一切可燃物的燃烧都发光发热

Y2、虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则，但人的因素还是第•位的。N14、因为燃烧时伴有发光发热的现象，所以•切物质的发光发热都属于燃烧

A15、燃烧是•种以为特征的猛烈氧化反应B32、要维持人的生命空气中氧气含量不少于

A、发光、发热B、猛烈大火C、持续高温A、11%B、16%C、21%

C16、可燃物质在燃烧过程中除放热发光外还变更了变成新物质A33、•般可燃物燃烧空气中必需不少于

A、放热过程B、发光过程C、原来性质A、11%的氧气B、10%的氧气C、9%的氧气

A17、灯泡既发热又发光，它是•种A34、使空气中的含氧量降到以下时，•般物质的燃烧会熄灭

A、物理现象B、自然现象C、化学反应A、11%B、16%C、18%

其次节燃烧的条件C35、空气中氧含量约为

NI、只有将一：个燃烧要素全部限制住，才不会发生燃烧A、18%B、29%C、21%

Y2、凡是能和空气中的氧或者其他氧化剂发生燃烧反应的物质都称为可燃物B36、要维持可燃物接着燃烧要有足够的

N3、•氧化碳是助燃物A、二氧化碳B、氧气C、石油气

Y4、燃烧时的助燃物主要是氧气和氧化剂B37、氧气是帮助燃烧的物质，另外也是助燃物质

N5、助燃物质不但能帮助、支持燃烧，而且本身也能燃烧A、氧气B、氯气C、乙燃气

Y6.、可燃液体的燃烧是其蒸发的可燃气体的燃烧C38、氧气是•种

Y7、一:种形态的可燃物质中最简洁燃晓、最紧急的是可燃气体A、可燃物质B、可燃、助燃物质C、助燃物质

Y8、•般的讲，可燃气体比可燃固体和液体更易燃烧A39、最简洁燃烧、最紧急的可燃物质是

Y9、可燃物质分为三种形态，可燃气体、可燃固体、可燃液体A、可燃气体B、汽油C、塑料

Y10、氧气不是可燃物质A40、各种可燃物质燃烧时所需最低含氧量•般是的

YI1、燃烧必需具备三个要素，但不是有了这三个要素就确定会燃烧A、不同B、等量C、相同

N12、氧气是•种可燃物质B4K不同的可燃物所须要的点火能量的强度不同，这个能量就是不能使可燃物发生燃烧

N13、只要同时具备燃烧的三要素，燃烧就确定会发生A、高于B、低于C、等于

Y14、产生燃烧的必要条件是可燃物质、助燃物质、着火源三个要素C42、助燃物质包括

NI5、有火焰燃烧的特点中，其可燃物呈固体状态A、一氧化碳B、甲烷C、氧化剂

NI6、有火焰燃烧的特点中，其扩散并瞬间着火释放能量，达到有火焰燃烧的温度

Y17、四面体的底部代表连锁反应的自由基，三个侧面反别代表燃料、氧、温度，除掉四个面中的•个第三节燃烧的类型

或多个都将形成•个不完全的四面体，即燃烧就会停止，使火熄灭N1、潮湿的棉、麻等植物纤维，在确定的条件下，积热不散，温度上升而产生自燃，这种自燃叫受热

Y18、对于有火焰的燃烧，因为燃烧过程中存在未受抑制的游离基（自由基）作中间体，所以，燃烧三自燃

角形增加•个空间坐标，从而形成燃烧四面体N2、我国石油产品的分级是按燃点的凹凸来划分

Y19、燃烧必需同时具备燃烧的三要素，但在某些状况下，虽然具备了燃烧的三个必要条件，燃烧却不N3、装运石油产品无闪点资料时，应按二级易燃液体处理

愿定发生Y4、装运原油时，如无闪点资料可查，则按•级易燃液体处理

Y20、没有助燃物，任何物质都烧不起来Y5、可燃物质产生自燃是在没有明火源作用下产生的

N21、产生燃烧的充分条件是可燃物、助燃物和火源，三要素同时具备Y6、燃油漏在排气管上引起燃烧属于自燃

Y22、氧化剂中的高钵酸钾，也是助燃物质N7、灯泡既发热乂发光，当它近距离照射在沾油的棉纱上，而发生燃烧，这种燃烧就叫本身燃烧

N23、使空气中的含氧量降到16%以下，燃烧中的大火会慢慢熄灭Y8、本身自燃是由于可燃物木身的理化性质引起的

N24、当空气中的含氧量降到16%时，人就会缺氧晕倒，直至死亡Y9、爆炸有核爆炸、物理爆炸、化学爆炸一种

N25、各种可燃物质，燃烧时所需氧含量都是相同的Y10、沾上油的破布及棉纱头会自燃

Y26.、防火措施就是阻挡燃烧所需的三个条件相互结合、相互作用Y1K石油产品的闪点越低，着火的紧急性越大

N27、有了三个燃烧要素，火灾就形成了N12,棉麻一类的物质，因为它不是紧急物，所以它不会引起火灾。

Y28、灭火主要是将三要素拆开，使之不相互发生作用Y13、受热自燃主要是由高温物体引起的

N29、氧气能帮助燃烧，所以它是可燃物质N14、装载在货仓内的粮食自燃起火属于受热自燃

C30、可燃物质，按其状态不同可分为Y15、为防自燃，对货物应实行和热源隔离，妥当包装，防止潮湿，良好通风等措施

A、固体、钢体和流体B、气体、导体和物体Co固体、液体和气体Y16、可燃物在确定的温度条件卜遇明火产生持续五秒以上的燃烧称着火

N17、可燃物的燃点越高，发生火灾紧急性越大。

B31、当空气中的含氧量降到时，人就会缺氧晕倒直至死亡Y18、可燃物的燃点越低，发生火灾紧急性越大。

A、16%B、10%C、18%Y19、闪点是在规定的试验条件下，液体表面上的蒸汽和空气混合物接触火源时首次发生蓝色闪光的温

度，它可在标准仪器中测量出来B57、带油棉纱在锅炉旁边烘热燃烧属于

Y20、可燃物质发生自热自燃的缘由，首先在于本身具有促进氧化的因素，其次是散热条件差，使热量A、本身自燃B、受热自燃C、点燃

发生积累。B58、沾油的棉纱在高温作用下不会引起

Y21、闪燃往往是火警的先兆。A、燃烧B、自燃C、闪燃

N22、自燃点是可燃物质能够发生自燃的最高温度C59、棉花在货仓内发生自燃的缘由是

Y23、硫化铁主要是硫铁矿以及金属油罐、油舱受腐蚀而生成的。A、闪点低，挥发快B、受潮引起化学反应

Y24、着火点又称为燃点，是指能产生燃烧现象所须要的最低温度C、险室内空气不流通，自身呼吸发热到了自然点的最低温度

Y25、原子弹、氢弹的爆炸就属于核爆炸B60、凡以上的燃烧现象称为着火

Y26、由于爆炸性物质木身发生了化学变更，产生大量气体和较高温度而形成的爆炸叫化学爆炸A、4秒B、5秒C、6秒

Y27、爆炸温度下限是指液体在该温度下所蒸发出等于爆炸浓度下限的蒸汽浓度。A61、液体石油产品的燃点•般比闪点

Y28、爆炸温度上限是指液体在该温度下蒸发出等于爆炸浓度上限的蒸汽浓度。A、高B、低C、相同

N29、液体的爆炸温度下限，就是液体的燃烧。A62、我国规定，凡闪点在以下的的可燃液体都属于易燃液体

Y30、依据规定，闪点低于28度的为•级易燃液体A、65cB、45℃C、25°C

Y31、遇明火源产生5秒以内的燃烧现象称为闪燃B63、爆炸品、可燃气体、蒸汽和粉尘和空气的混合物发生的爆炸属于

N32、依据规定，闪点低于25度的为•级易燃液体A、物理爆炸B、化学爆炸C、核爆炸

N33、闪点的定义是可燃液体的挥发出气体遇明火•闪即灭的最高温度B64、闪点的定义是，可燃物质能产生挥发气体，遇明火

Y34、闪点是可燃液体在发出闪燃所需最低温度A、一闪即灭之最高温度B、•闪即灭之最低温度C、持续燃烧之最高温度

N35、发生闪燃时的最高温度叫闪点B65、不同成分的可燃气体和蒸汽的爆炸极限范围是的，同•物质的爆炸极限是的。

N36、可燃液体的燃点都低于其相应的燃点A、相同/固定不变B、不同/变更C、不同/不变

Y37、闪电是评定液体火灾紧急性的重要依据B66、蒸汽锅炉发生爆炸是属于

Y38、发生闪燃时的最低温度叫闪点，闪点越低，发生火灾紧急性越大A、化学爆炸B、物理爆炸C、生物爆炸

Y39、可燃液体的闪点越高，相对而言紧急性越小A67、标记者可燃液体的易燃易爆程度

Y40、锅炉内蒸汽快速膨胀，并大大超过锅炉所能承受的压力而爆炸，这一现象就叫做物理爆炸。A^闪点B、凝固点C、熔点

Y41、燃烧类型包括闪燃、着火、自燃和爆炸。B68、我国规定，闪点高于的为三级易燃液体

N42、可燃气体和空气混合，在爆炸极限的上限以上遇明火会爆炸和燃烧。A、50cB、60cC、70*C

N43、货灯（装卸货时用于工作照明的灯）长时间烘烤货物引起的燃烧称为点燃燃烧。C69、易燃液体的燃点比其他闪点高出,液体闪点越低，这一差数也就越小

Y44、可燃气体和空气混合的浓度高于爆炸上限时，遇到火能燃烧，但不爆炸A、3cB、1-4°CC、1~5C

Y45、可燃气体在爆炸极限的下限以下，遇火不会爆炸也不会燃烧C70,依据爆炸的变更传播速度，化学爆炸可分为，

Y46、爆炸极限受温度、压力和含氧量等因素的影响A、爆燃和爆炸B、爆燃和爆震C、爆燃、爆炸和爆震

N47、可燃气体的爆炸极限范围越大，其紧急性越小C71、可然液体在确定温度下，由于蒸发而形成爆炸浓度极限的蒸汽浓度，这时的爆炸温度极限

Y48、油气和空气混合在达到爆炸极限的下限至上限范围内，遇火可发生爆炸A、大于B、小于C、等于

Y49、油气和空气混合，在爆炸极限的下限以下，遇明火不会爆炸和燃烧。C72、混合气体中含_____量增加，爆炸极限就会扩大。

Y50、可燃气体在空气中含量达到能发生爆炸的最低浓度时遇火即发生爆炸。A、氢B、氮C、氧

Y51、爆炸极限受温度、压力和含氧量等因素的影响B73、易燃液体的燃点一般比其闪点

A52、当可燃混合气体达到爆炸极限上限以上时遇火A、低B、高C、相同

A、会燃不会炸B、不燃不炸C、会燃会炸C74、闪燃是指

C53、机舱内油柜漏油，油滴在高温排气管上而着火是属于燃烧发生短暂的闪火现象，通常其闪火时间少于o

A、点燃B、闪燃C、自燃A、15秒B、10秒C、5秒

B54、在离火场较近的可燃物，因热辐射而着火是属于什么燃烧A75、装运石油产品如无闪点资料可查时，应按易燃液体对待

A、着火B、自燃C、闪燃A、一级B、二级C、三级

C55、舱内装载散装粮食，又未进行通风而发生火灾是属于C76、闪燃虽然仅能维持一刹那的燃烧，但o

A、燃烧B、受热自燃C、自热自燃A、能发生5秒以上燃烧B、能发生自燃C、火警的先兆

B56、船舶潜微较大的火灾紧急性较主要是A77、舱室初始温度提高，则爆炸极限的范围会0

A、海风较大B、存在大量易燃物C、机舱温度太高A、扩大B、缩小C、不变

B78、闪电是标记可燃物易燃易爆的程度A、热传导B、热对流C、热辐射

A、气体B、液体C、固体C14、热辐射的热量和火灾温度的次方成正比。

A79、•级紧急易燃液体其闪点在oA、二B、三C、四

A、28℃以下B、35c以下C、40℃以下B15、火势扩散的主要缘由是。

C80、二级紧急易燃液体其闪点在。A、风势B、热传播C、气候

A^40~65℃之间B、35~60℃之间C、28~60C之间A16、热传导，热辐射引起的可燃物的燃烧是属于

A81、在我国，石油产品的紧急分级是以来划分的。A、自燃B、爆炸C、闪燃

A、闪点B、燃点C、自燃点CI7、在热传播中，传导热的实力最差的是

C82、燃烧的类型包括。A、固体B、液体C、空气

A、金属火、电器火、棉花火B、液体火、气体火、固体火C18、同是固体物质，但钢材比木材导热性强

C、闪燃、着火、自燃、爆炸A、150倍B、250倍C、350倍

C19、•般金属物质比非金属物质导热性强，如钢材的导热性是木材的倍。

第四节燃烧产物A、1000B、500C^350

YK•氧化碳是•种可燃物，二氧化碳不是可燃物B20、同是固体物质，但铝比木材导热性强

Y2、燃烧时产生的•氧化碳是可燃气体，也是有毒气体A、500倍B、1000倍C、1500倍

Y3、空气中的二氧化碳比例达到5%时，人呼吸困难，达到10%时，使人窒息而死亡C2K在热传播过程中，依靠热微粒流淌的形式传播热能的现象称为：

Y4、不完全燃烧的产物主要有一氧化碳.、烟、焦炭等。A、热传导B、热辐射C、热对流

Y5、完全燃烧的产物主要有二氧化碳.、水蒸气、含硫气体等。B22、影响早期火灾发展的最主要因素是

A6、在空气中•氧化碳浓度只要达到____就能在5分钟内致人死亡A、热传导B、热对流C、热辐射

A、0.5%-1%B、0.05%~0.5%C、5%-10%C23、机舱底层着火时，热气流向高层流淌使火灾扩散，属于

C7、空气中•氧化碳含量只要达到,人体就有中毒的紧急。A、热传导B、热辐射C、热对流

A、0.5%B、5%C、0.05%B24、持续燃烧一般是指

B8、产生不完全燃烧的主要缘由是缺乏A、4秒以上燃烧B、5秒以上燃烧C、6秒以上燃烧

A、一氧化碳B、氧气C、二氧化碳B25、在热传播过程中，以热射线传播热量的现象叫

C9、可燃物质在于空气中的氧气发生猛烈的化学反应所时，所产生的,称为燃烧产物。A、热传导B、热辐射C、热对流

A、气体和蒸汽B、气体和固体物质C、气体、蒸汽和固体物质A26、下列关于热辐射的说法正确的是

A、是以电磁波的形式传播热能B、是肉眼可以望见的

第五节火的扩散C、受到传播介质的影响

Y1、火灾扩散的主要缘由是热量的传播C27、在火灾的发展阶段，温度较高时，成为热传播的主要形式

Y2、热量传播方式有热传导、热辐射、热对流三种。A、热传导B、热对流C、热辐射

Y3、火灾的快速扩散是由于热传导、热辐射、热对流造成的。C28、在离火源较近的可燃物，因热辐射而着火是属于—燃烧

Y4、金属物质比非金属物质导热性强，钢材就比木材强350倍。A、着火B、闪燃