机场综合项目施工组织设计

一、投标书综合说明1.编制根据1.1上海浦东国际机场二期飞行区跑道、滑行道场道工程招标文献、答疑资料及其他补充资料。1.2由招标文献明确国家和民航总局颁布现行技术规范和质量验收评估原则及上海浦东国际机场二期飞行区跑道、滑行道场道工程施工技术规定。1.3通过踏勘工地从现场调查、采集、征询获取资料。1.4本投标人拥有科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、施工水平、技术装备以及近年积累类似工程施工经验。2.编制原则2.1本着“百年大计，质量第一”原则。严格按照ISO9002质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序施工质量，以高原则工序质量来保证所有工程施工质量，树立良好公司形象；2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量原则。以先进施工设备保证先进施工工艺，以先进施工工艺保证施工质量，从主线上保证工程质量目的实现；2.3保证施工按期完毕原则。优化资源配备，设备、人员配备满足施工工期规定，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络筹划技术合理安排各项工程施工，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业法组织交叉施工，突出重点，兼顾普通，保证工期，均衡生产，留有余地；2.4搞好环保，实行安全生产、文明施工；2.5优化施工方案，采用技术组织办法和管理办法减少工程造价。3.工程概况3.1工程简介上海浦东国际机场飞行区是按4E类原则建设。二期飞行区跑道、滑行道工程全长3800m，跑道宽60m，加道肩总宽为75m。前期地基及基本解决已基本竣工并通过验收。3.2地形地貌本工程场地范畴内地形比较开阔，场地已基本平整,适应于大面积展开施工。3.3气候、气象本本工程区域属亚热带季风性气候，其特性为温暖湿润，四季分明，雨量充沛。年平均气温在16℃左右，冬季以干冷天气为主，为低温少雨季节；夏季以东南风为主，空气湿润，为高温强光季节。雨量多集中在3～6月、8～9月。4.工程特点4.1本工程为填海地基，四季雨量充沛,地下水位较高,施工中要做好降水及排水办法。4.2本工程标段较多，各专业要经常交叉作业,施工中要注意解决好施工协调工作。4.3本工程工程量相对较大,工期较紧,必要合理安排各工序平行作业,以满足工期规定。5.质量管理目的本工程质量级别保证“优良”。在施工中精心组织、精心施工、切实贯彻“质量第一”公司方针方略，以高度负责精神，严把质量关，保证本工程质量级别达到优良原则。6.安全管理目的无因工死亡和重大伤亡事故、无机械设备大事故、无火灾事故、重要器材设备被盗事故，年重伤率控制在0.4‰如下。争创上海市安全原则化工地及年度样板工地。7.工期目的按照招标文献规定，结合机械设备及人员状况，总工期为277日历天，比建设单位规定工期提前10天；即1月18日开工，10月20日竣工，重要节点工期控制：①跑道工程于6月30日完毕；②滑行道及道肩、防吹坪工程于9月30日完毕。8.文明施工管理目的全面开展创立文明工地活动，做到“两通三无五必要”及业主对文明施工原则化管理规定。9.重要机械设备选用由于本工程以道面基层、道面砼、钢筋砼排水沟为主，砼圬工量大，我单位将合理组织投入一批性能优良钢模板、砼搅拌设备、基层摊铺设备及各种测量、实验器材，充分满足工程任务需求，保证施工工期及工程质量。10.组织机构及劳动力布置中标后，本投标人将按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我单位履行合同中规定权利和义务，使业主和监理工程师满意，独立完毕本标段所有工程及其缺陷维护工作。本工程高峰期上场人数为260人，人员素质构成比例平均为技工占30%，高档技工占10%，普工60%。11.施工现场平面布置本工程施工现场平面布置重点在道面砼搅拌站、二灰搅拌站布置。运用既有交通便道，加强维护与保养。现场还布置一处生活设施场地，接近施工现场布置钢筋加工及材料堆放场地。平面布置总原则是尽量减少暂时租地且搭建前必要获得建设单位批准，不随意搭建。详见图1-1：施工现场平面布置图。

二、施工组织设计1、施工现场平面布置图2、施工技术方案（土面区、道面、排水沟、消防供水管线、助航灯光过路套管等分别阐明）3、二灰碎石混合料配合比、水泥道面混凝土配合比实验方案4、施工总进度筹划表5、保证施工质量办法、施工质量检测办法6、选用重要施工机械（注明型号、数量、性能）7、人员、机械调配筹划施工现场平面布置图1.1施工现场平面布置阐明施工现场总体规划原则：布局合理，节约投资，减少用地，节约劳力，因地制宜，就地取材，以便施工，且搭建前必要获得建设单位批准，不随意搭建。平面规划重要内容：项目经理部及作业队驻地，搅拌场（含备料场），施工便道，供电、供水线路，生产生活用房，机械修理厂等。1.2施工总平面布置（施工总平面布置见图1-1）1.2.1场内交通进、出场道路：北面可从华州路进入机场，沿新建圩改建道路~一隔堤改建道路~河滨东一路~河滨东二路，到达各标段施工现场边沿，出场反之；南面可参军港公路进入机场，沿河滨东二路，到达各标段施工现场边沿，出场反之。施工道路派专人负责清扫，专人维持车辆交通安全，采用回填碎石或二灰土及时修复被损坏道路，对有特殊保护规定地段加铺钢板。施工结束后，对本标段内损坏道路按原构造进行恢复。施工通道禁止使用围海大堤，使用地方乡镇道路时，要做好与本地政府协调工作。施工车辆所经桥梁，应调查桥梁最大载重吨位，并向关于管理部门办理手续。场内修建长3000m宽7m便道连接搅拌站与各施工场地。暂时设施布置于业主指定区域，距离进场道路较近，出入交通较为以便。水泥库地段用砼硬化，别的地段采用石碴路面。1.2.2施工供水、供电1.2.2.1施工供水建设单位在二期飞行区跑道东面滨河东二路东侧敷设一条管径Φ150~200供水管，纵贯南北各标段暂时设施区域。施工及生活用水可由业主提供主供水管装表铺设支线供水管接至生活、生产场地。1.2.2.2施工用电建设单位在邻近二期飞行区跑道东侧，沿既有一条架空高压线路并对各施工标段分别设立一台400KVA变压器作为用电接驳点。施工用电从业主提供供电网变压器上装表引至施工生产、生活现场。工地照明及施工用电，架设专用线路。暂时线路跨越河滨东二路时要保证车辆行驶安全净空高度。1.2.3施工场地布置1.2.3.1生产、生活用房按照以便施工和便于管理原则布置，详细位置详见“施工平面布置图1-1”。1.2.3.2搅拌站、水泥库房搅拌站重要负责底基层、基层及砼混合料搅拌，场内设立拌合站4座，其中两座拌合站配备HZS-120型搅拌站两台用于道面砼施工；配备WBSY-300型稳定土厂拌站两台用于道面基层及道肩基层施工。水泥库房、砂石料场布置在搅拌站附近。水泥（石灰）库房为800㎡，地面采用砼硬化，并设立离地30㎝高杉木板隔离层，屋面铺油毡加盖石棉瓦，另在库房内水泥加铺油毡及油布以便防潮。库房周边设排水沟。1.2.3.3实验室在本合同项目部设立面积为70㎡现场实验室，配备足够检测仪器，选取专业技术强、有丰富经验测试人员任职，保证对工程质量控制。工地设立流动实验人员跟班作业，保证原材料进场实验和施工中各项实验检测工作及时正常进行。1.2.3.4维修中心、钢筋加工间本项目在施工现场设立维修中心和钢筋加工间，给正常施工提供保障。维修中心面积250m2，钢筋加工间面积200m2，配齐切割机、弯筋机、电焊机等加工机具。1.2.4施工排水工程属地年降雨量较大，地下水位较高。施工过程中必要采用排水及降水办法。在雨季及汛期更要做好强排水办法。施工排水可充分运用已有排水体系（原有暂时排水沟）进行排水，采用永临结合，配备充分排水设备，严防积水浸泡场道及水沟基槽。待永久排水沟建成贯通后，对原有不需要暂时排水沟按照设计施工技术规定进行回填。重要排水办法如下：1.2.4.1排水出口设立沉淀池，并定期进行清理，严防泥土外流导致其排水沟或河道淤积、堵塞。1.2.4.2为保证异常天气做到有效排水，施工现场配备强排水设备8台，备用4台，并经常进行设备检查、维修，对发生故障设备及时进行更换，保证排水畅通不滞留。1.2.4.3暂时排水沟过场内道路时，采用预埋钢筋混凝土排水管，管顶回填时保证一定埋土深度，以防止排水管被车辆压坏。1.2.4.4对原有施工现场外排水出口及外排水通道，进行经常性疏通和维修，保证排水畅通。1.2.5施工暂时用地施工暂时用地控制在业主指定面积30000m2内，并预留一定面积以备用。施工暂时用地见表1-1。暂时用地表表1-1用途面积（m2）位置需用时间项目部驻地500详见施工总平面布置图1-1.1.8－.10.30暂时便道21000.1.8－.10.30维修中心250.1.8－.10.30钢筋加工房200.1.8－.10.30工地实验室70.1.8－.10.30水泥（石灰）库800.1.8－.10.30道面施工队驻地1000.2.1－.10.30砼搅拌站（含料场）1000.1.8－.10.30二灰搅拌站（含料场）1200.1.8－.8.30基层机械化施工队驻地600.1.8－.7.31排水工程施工队驻地500.1.8－.10.10消防工程施工队驻地300.1.8－.10.10共计273502、施工技术方案本工程重要为道面砼及基层、排水及消防工程，重要工程项目为：跑道及滑行道道面混凝土（厚26cm~44cm）；跑道道肩（厚16cm）；滑行道道肩（厚12cm）；水泥碎石基层（厚18cm）；二灰碎石基层（厚16~18cm）；二灰碎石底基层（厚20cm）；山皮石垫层（厚20cm）；道面切缝、传力杆制安；道面补强筋制安、排水工程、消防工程、助航灯光预埋等项目。2.1施工布置2.1.1技术准备与业主和设计单位一起进行设计交底，图纸会审和测量交桩，在熟悉图纸基本上进行复测定位，放好控制桩。编制实行性施工组织设计，作好技术交底、实验准备工作。同步，收集施工范畴内地下管线、设备资料，并在施工中加以保护。本工程测量实验准备是工程前期工作一项重要内容。2.1.1.1施工测量①业主交桩后在施工测量前，对设计测量成果进行复测并验收，复测中发既有松动，误差，丢失平面和高程控制桩予以加固和恢复，并重新测算。为便于施工和保证测量精度，现场设立施工控制桩，施工控制桩沿跑道两侧设立，某些加密布置，埋设位置以便于施工测量，保存，稳定和不影响施工为原则。②施工控制桩采用永久性砼标石。埋深不少于80cm，埋设高度应高出竣工后场地高程10cm。③施工控制桩测量精度应符合国家GB50026-93《工程测量规范》中一级导线测量和二等水准测量各项规定。④各项工程平面、高程定位测量，必要引用二处以上施工控制桩，并应闭合，以免错误。其测量精度应符合国家GB50026-93《工程测量规范》中二级导线测量和三等水准测量各项规定。本工程施工导线测量采用GTS-301D全站仪，水准测量采用DZS2自动安平水准仪。施工测量控制桩和工程施工测量资料以及最后竣工测量资料作为工

程竣工验收附件，从工程前期准备阶段做好记录和挡案保管工作。2.1.1.2工程实验建立工地实验室，配齐各种实验所需仪器设备，建立自行实验和委托实验挡案，进行基层、混凝土配比实验及对原材料进行检查和实验，为施工质量提供可靠根据。2.1.2通信准备本工程将在项目部配备程控电话、移动电话及传真机进行通迅，并将电脑连入Internet网进行信息交流通讯。2.2重要项目施工办法及质量保证办法。2.2.1土面区平整由于前期地基解决施工时,在土面区范畴内开挖暂时排水沟、设立暂时便道、暂时堆土。因而在完毕场道道面工程后必要对土面区按照《地势设计图》重新进行补土和碾压，碾压后土面区填土密实度符合设计技术规定。土面区与道肩相接处必要形成设计坡度，以利于排水。道肩山皮土垫层与道面基层、底基层、垫层之间空缺，按设计规定进行回填压实。土面区助航灯光管线专业施工回填完毕后须对管线沟槽进行补土碾压，并达到压实度规定。地势开阔处回填碾压施工可采用机械分层填土碾压施工。窄深处采用人工分层回填，小型电动打夯机碾压至设计密实度规定。2.2.2山皮石垫层施工本工程滑行道、道肩、防吹坪道面垫层采用20cm厚山皮石，山皮石最大粒径不超过12cm,其中石料(粒径2~12cm)质量不不大于总质量50%，含泥量控制在8~15%，不均匀系数CU≥5，曲率系数CC=1～3。山皮石摊铺采用人工配合推土机摊铺，摊铺前用水湿润地基表面，每段摊铺长度50-100m，采用4.5m为一幅。山皮石垫层表面高程按设计道面分块高程和混凝土面层、基层厚度计算拟定，图纸中标注厚度不作为施工控制根据，其实际施工厚度如实记录但无偏差规定。先采用推土机大体摊平，然后采用人工找平，人工摊铺时在相应高程控制上挂线，挂线纵向、对角布置，以更好地控制基层平整度，铺料时将粗细料均匀摊铺，防止混合料离析，浮现粗料或细料集中，不得将泥土集中于表面，影响压实效果。山皮石粒径不不大于设计规定期，应采用人工现场解小，并在材料进场过程中控制超径材料数量。整型后垫层采用1803D型压路机碾压，碾压顺序为由两侧向中间，碾压至规定密实度。压路机压实遍数8-10遍。碾压密实后及时做压实度检测，压实后山皮石垫层干容重不得不大于2.05kg/cm3。压实后表面应平整稳定，压路机行走不得有轮迹，洒水（大雨）后车辆重复行驶不得产生明显泥浆。成型后山皮石垫层表面高程和平整度满足《民用机场飞行区土（石）方与道面基本施工技术规范》（MH5014-）对道面土基关于规定，高程容许偏差+10mm，-20mm；平整度用3M直尺检查最大间隙不不不大于20mm。道面基层、底基层、垫层与道肩山皮石冲击碾压层之间空隙用山皮石垫层材料填实，其压实后干容重不得不大于1.90kg/cm3。2.2.3水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层施工本标段道面基层采用18cm厚水泥稳定碎石。7天浸水无侧限抗压强不得不大于4.0Mpa,压实度不不大于98%（重型击实原则）；二灰碎石基层厚度为16-18CM，7天浸水无侧限抗压强不得不大于1.0Mpa,压实度不不大于98%；二灰碎石底基层厚度为20cm，7天浸水无侧限抗压强不得不大于0.6Mpa,压实度不不大于97%。道面基层及底基层均采用WTU70A稳定土摊铺机施工。2.2.3.1基层、底基层施工工艺流程图实验段道槽验收施工测量备料拌合运送摊铺机摊铺碾压检测养生。2.2.3.2基层、底基层施工要点①底基层施工前按道面分块高程图推算并实测道槽顶面高程，两者相差超过20㎜时，应按如下规定对道槽顶面高程进行修整：将超高某些铲除，并重新碾压平整；高程局限性某些用碎石补足，所用碎石最大粒径不得超过50㎜，同步不得超过加补层厚度一半，铺好碎石后重新碾压平整。②修筑基层、底基层实验段:修筑基层实验段重要目是：检查拌和、运送、摊铺、碾压、养生等筹划投入设备可靠性，检查混合料构成设计与否符合质量规定及各道工序质量控制办法，提出用于大面积施工材料松铺系数，拟定每作业段适当长度，提出原则施工办法。③工序验收:施工上一基层前一方面要请监理方，业主，质检等部门对下一基层按关于质量原则进行验收，合格后方可进行上一基层施工。2.2.3.3备料①水泥采用水泥强度级别为32.5普通水泥，初凝时间3h以上，终凝时间不不大于6h。水泥质量符合现行国标。②水泥碎石基层由水泥、碎石加水拌和而成，其集料可由碎石与石屑按实验拟定比例混合而成。基层最大粒径为31.5㎜，碎石与石屑混合级配符合规范中相应规定，碎石压碎值不不不大于30%。③二灰碎石基层、底基层采用石灰、粉煤灰、碎石加水拌和而成。其集料可由碎石与石屑按实验拟定比例混合而成。基层最大粒径为31.5㎜，底基层最大粒径为37.5㎜，碎石与石屑混合级配符合规范中相应规定，碎石压碎值基层不不不大于30%，底基层不不不大于35%。④水：人或畜可饮用水都可以使用2.2.3.4施工测量二灰碎石底基层表面高程按设计道面分块高程和混凝土面层、基层厚度计算拟定，图纸中标注厚度不作为施工控制根据，其实际施工厚度如实记录但无偏差规定。设立位置及高程控制桩。摊铺时在相应高程控制桩上挂线，在施工段一端打入∮28钢筋桩把拉力器一端固定在钢筋桩上，钢丝绳长度以每段100-120M为宜，钢丝绳固定后，把钢丝绳固定在测杆顶部凹槽内更好，引导摊铺机找平，以更好地控制基层平整度。高程控制桩布置完毕后，经监理、业主验收后即可正式施工底基层、基层。2.2.3.5拌合水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层所有采用二台WBSY-300型移动式稳定土厂拌设备，该设备集中了集料、计量、输送、搅拌、贮料等工序，采用自动化控制，保证混合料搅拌符合规定。拌和时间不少于60S。用水量可依照气候状况调节，保证混合料碾压时接近最佳含水量。2.2.3.6运送采用5t自卸汽车运送熟料，由拌合站运送至摊铺现场，车上混合料应覆盖，防止水分损失。2.2.3.7摊铺水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层所有采用WTU70A稳定土摊铺机摊铺①摊铺机就位，安装调试摊铺机，按照测量高程路拱，摊铺厚度，将摊铺机就位精确。②依照实验段得出松铺系数，普通为1.10-1.20之间，调节摊铺机。③摊铺机受料时，运料车停在摊铺机前10-30㎝处，不得碰撞摊铺机。④摊铺速度缓慢、均匀摊铺，其摊铺速度依照拌和机产量、施工机械配套状况及摊铺宽度、厚度拟定。摊铺过程中摊铺机不得随意变换速度和半途停顿。⑤摊铺时对无法摊铺到位地方，采用人工扣锹摊铺，刮扳拉平。摊铺机后设专人消除粗细集料窝现象，特别注意铲除粗集料窝，并用新拌混合料弥补。2.2.3.8整型基层料摊铺完毕后，一方面用自行式压路机稳压两遍，尔后进行必要修整，用人工铲高补细料整型，整型后高度考虑2cm预留压实量（详细通过试压拟定），初整型后再用压路机静压两遍，并用3m直尺检查平整度，超过1cm时用细料补平(用齿耙将低洼处表层5㎝以上耙松，用新拌混合料找平)或铲除再压，2.2.3.9碾压整型后基层采用1803D型压路机振动碾压，碾压顺序为由两侧向中间，碾压至规定密实度。碾压密实后及时做压实度检测，压实度不不大于或等于98%（底基层不不大于97%），表面平整，坚实，稳定无起皮、弹簧现象，颜色一致。2.2.3.10接缝解决①横缝解决A.人工将末端含水量适当混合料弄整洁，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料压实厚度相似；整平紧靠方木混合料；B.方木另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；C.将混合料碾压密实；D.在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。②纵缝解决在不能避免纵向接缝状况下，纵缝必要垂直相接，禁止斜接，并符合下列规定：A.在前一幅摊铺时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板高度应与稳定土层压实厚度相似；B.养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。C.水泥碎石基层摊铺时纵向施工缝应尽量减少，并宜设立在混凝土面层企口缝处。2.2.3.11掉头处解决在准备用于掉头8-10m长基层上，先覆盖一张厚彩条布，然后铺上大概10㎝厚砂。2.2.3.12养生达到拟定碾压遍数后，应及时进行密实度，高程等项检测，合格后及时组织专人进行洒水养生，每天洒水次数依照气候而定，以保持表面经常湿润为准，养生期不不大于7天，养生期间除洒水车外，封闭交通，禁止车辆通行。2.2.3.13基层裂缝解决面层混凝土摊铺前，如发现水泥碎石基层有温缩、干缩裂缝，在裂缝上粘贴油毡，或喷洒热沥青再铺土工织物，其覆盖宽度不得不大于1m，距裂缝最窄处不不大于0.3m。2.2.3.14水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层所有基层质量保证办法①严格控制原材料质量，不合格原材料一律不准进入施工现场。集料最大料径及集配符合规定。现场不同粒级碎石及细集料隔离，分别堆放。②正式拌和混合料之前，先调试所用设备，使混合料构成和含水量都达到规定规定。在大面积施工水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层前，修筑实验段，以拟定关于施工技术参数。③保证搅拌机生产能力与摊铺机匹配，如搅拌机供料较慢，摊铺机低速行使，减少摊铺机停机待料状况。④严格方格网高程测量，所有方格网高程放样完毕后，必要经检查合格后，方可用于施工控制。⑤配料严格按配合比进行，拌合必要均匀，拌合实行专人定机定岗操作。⑥先用压路机静压两遍后才干进行振动压实。⑦经压实并进行压实度、高程等项检测合格后，及时开始养生，养生期禁止车辆通行。2.2.4道面砼施工办法及质量保证办法：本工程道面砼设计厚度为26cm~44cm，道肩混凝土设计厚度为12cm~16cm。混凝土设计强度为5.0MPa。2.2.4.1道面砼施工工艺流程详见图1-22.2.4.2砼施工办法2.2.4.2.1铺筑实验段水泥混凝土道面工程在正式开始浇筑前，必要铺筑实验段，长度不应不大于200m，实验段位于跑道非起降区边部。道面厚度、开仓宽度、接缝设立、钢筋设立等均应与实际工程相似。通过实验段拟定如下内容：①检查砂、石、水泥及用水量计量控制状况，每盘混合料搅拌时间，混合料均匀性等。②检查路况与否良好，混合料有无离析现象，运到现场合需时间，失水控制状况。③拟定混合料铺筑预留振实沉落度，检查振捣器功率及振实混合料所需时间，检查混合料整平及做面工艺，拟定拉毛、养护、拆模及切缝最佳时间等。④测定混凝土强度增长状况，检查抗折强度与否符合设计规定及施工配合比与否合理。⑤检查施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。⑥依照现场混合料生产量制定施工进度筹划。在实验段施工过程中，作好各项记录，对实验段施工工艺、技术指标认真检查与否达到设计规定。如某项指标未达到设计规定，分析因素进行必要调节，直至各项指标均符合设计规定为止。2.2.4.2.2立模道面模板采用5mm钢板制作，道肩模板采用16㎝或12㎝槽钢制作。企口依照设计图纸尺寸经机械压制钢板而成。模板安装前先由测量人员测定模板接头处位置及砂浆饼高程，用与道面同标号水泥砂浆按高程规定制作砂浆饼，并在砂浆饼顶上拟定模板点位，砂浆饼直径普通为10-20cm，表面平整，高程误差不超过2mm。按砂浆饼上测定点位，准拟定出模板平面位置，调节模板直线性，然后再调节模板顶面高程，使模板直线性最大误差不超过5mm（20m直线绳），高程误差不超过2mm。模板支撑必要牢固，防止混凝土施工时跑模变形，模板支撑采用0.8m间距用5×5角钢加工支架支撑，三角架与模板必要用两支镙栓上紧，支架用直径为28mm钢钎顶紧，用木楔将模板调节后，模板与基本表面之间空隙用同标号砂浆填塞密实，检查模板以变形小，不跑模为原则。砼浇筑前模板涂刷脱模剂。2.2.4.2.3混凝土拌合混凝土拌合采用搅拌站集中拌合，搅拌站设两座，每座搅拌站由一台HZS-120型搅拌机(含自动计量装置及水泥储罐)构成，搅拌站总生产能力为120m3/h，满足三~四个作业面同步作业。采用装载机上料，混凝土拌合时间不不大于90秒钟。砼拌合前，按施工配合比对搅拌站进行标定。为增长砼和易性，施工中考虑采用RC型高效减水剂。①.配料精度搅拌站配料计量误差不得超过关于规定。施工中经常校验搅拌站计量精度。加入搅拌锅外加剂充分溶解，外加剂溶液于施工前一天配制好。②.拌和质量检查与控制施工开始及搅拌过程中按频率检查坍落度(维勃稠度)，混凝土拌和物均匀一致，不得有未加水干料、未拌匀生料和离析等现象，干料和生料禁止用于道面摊铺。在雨天或阵雨后，应按砂石料实际含水率及时微调加水量。2.2.4.2.4混凝土运送混凝土采用5t自卸车运送，运送前先用水湿润车箱，停止后应冲洗车厢，每座搅拌站配4-5台自卸车，使砼运送能力与混凝土生产能力匹配。2.2.4.2.5砼摊铺①砼摊铺采用自卸车直接接入仓，先采用人工大体摊铺平整，摊铺砼时预留10-15%震实沉落量，模板及企口部位先用铁锹反扣放某些细料，摊铺中禁止抛掷耙子，防止砼离析。②摊铺填仓砼时间，按两侧砼浇筑最晚时间算起，要符合表1-3规定，并在相邻板上铺1m宽度薄铁皮，防止小型摊铺机、行夯与提浆辊损坏相邻道面。摊铺填仓砼时，避免将砼洒到相邻砼板上，若浮现这种状况应及时清除干净。③砼摊铺过程，如遇下雨时应布置好操作棚与防雨棚，继续铺筑已摊铺混凝土，并迅速做好停止施工安排，已做完面混凝土用防雨棚覆盖。④砼一次摊铺长度普通控制在150m之内，相邻板块施工应错开一种建筑块，杜绝两幅板“齐头”现象。填仓时间表表1-2昼夜平均气温℃天昼夜平均气温℃天昼夜平均气温℃天5～10615～204高于25210～15520～2532.2.4.2.6振捣①砼振捣重要靠排式振捣器，并用插入式振捣或平板式振动器弥补排式振捣器局限性，特别是砼板边沿某些企口部位振捣。每条作业线配一台排式振捣器，二台2.2km平板振捣器，2台1.1km插入式振捣器。②排式振捣器由高频插入式振捣器构成，间距为30~40cm。振捣前先由人工将仓内混凝土大体平整，再用排式振捣器振捣，移动间距为30cm。振捣时间以混凝土表面不再下沉，无气泡冒出为准。③平板式振捣器作业时离开模板5-10cm，每次移位重叠5-10cm距离，两组平板振动器相对移动振捣从边沿向道面板中间汇合。最后用一组平板振捣器拖平表面，以不再冒气泡，表面浮现乳浆，停止下沉为准。④插入式振捣器重要用于模板边沿及边角部位振捣，作业时迅速插入慢速提出，每一棒时间间隔为20-30S，不适当过长，防止砂浆集中，每棒移动距离不不不大于作用半径1.5倍。2.2.4.2.7整平振捣砼表面，重要使用小型摊铺平整机，先来回振实3-4遍，并辅以人工，仔细去高补低，粗平后，再用钢管行夯，振实整平3-4遍，并用4m靠尺进行检查、精平，误差不超过3mm，钢管行夯在使用中经常检查其与否变形，发现弯曲值达到5mm时停止使用，并用备用钢管行夯。2.2.4.2.8揉浆为以便做面，使用提浆辊来回转动揉浆，使混凝土乳浆更加平整均匀。拖辊时若发现露石，将提浆辊一头提起轻击多次，另一头不动，把露石击下。提浆辊揉浆，往反至少4次。2.2.4.2.9做面做面采用两道木抹，一道铁抹工艺，用长80cm木抹进行抹面，其作用是将表面揉压平整，使乳浆更均匀地分布在混凝土表面上，浆厚3-5mm。待砼表面浮现泌水时进行第二道抹面，其作用是将砂压入浆面，完毕后砼表面呈现平坦、密实外观，不露砂，无抹痕、沙眼、气泡、龟裂等现象。2.2.4.2.10拉毛联系道、道肩拉毛采用自制拉毛刷，拉毛刷尼龙丝粗度0.3-0.5mm，每束间距2cm，两排间距1cm，刷板长50cm，混凝土面做完后，控制好拉毛时间，一次拉成。垂直联系道纹理深度不不大于0.4㎜,道肩纹理深度不不大于0.3mm。跑道拉毛刷采用直径为6mm左右尼龙棒自制而成，跑道表面纹理深度不不大于0.8mm。施工中可依照拉毛实际效果予以调节毛刷。2.2.4.2.11养生混凝土达到一定强度后采用湿麻袋覆盖养生，并及时进行洒水，覆盖养生期不少于14天。在养生期间，保证覆盖在混凝土表面麻袋保持湿润，混凝土养生期间禁止车辆通行。2.2.4.2.12切缝道面接缝凹槽施工时，先用经纬仪精准测定缝位，并用墨线做出标记，作为切缝导向。深度30mm以内缝，可直接用8mm锯片锯缝。100mm切缝可先用4mm锯片切100mm深，后用（砼达到设计强度80%以上）8mm锯片扩缝3cm深。混凝土切缝要掌握好切缝时间，并及时切缝，切缝时间按300温度·小时控制。过早切缝导致砼边沿损坏，石子松动。过晚切缝，使砼板产生不规则收缩裂缝。检查砂石质量检查砂石质量迅速检查水泥强度及安定性以抗折为指标混凝土配合比设计与检查检查基层模板安装及检查称量配料搅拌检查坍落度装填三组抗折试模运料振实人工整平摊铺插入式及平振动器振实振动梁振动刮平滚筒提浆抹光及检查平整度拉毛养生拆模切缝灌缝钻芯检查强度及验收,丈量几何尺寸及平整度一组压蒸迅速测强度一组养生28天测强度开放通车【图1-2】砼施工工艺流程图2.2.4.2.13传力杆传力杆钢筋应锯断，不能采用挤压切断。断口垂直、光圆，用砂轮机打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圆倒角。传力杆必要平直，长度误差不超过+10mm，表面除去老锈。涂沥青层一端其涂刷长度为传力杆长一半加50mm，其涂层厚度为1mm，安装假缝传力杆时，采用传力杆托架。在接缝处，混凝土摊铺并振实到砼厚度一半时，即对准接缝，精确地放上传力杆托架，然后再铺筑剩余一半厚度混凝土，在平板振动器振实后，随后剪断固定传力杆铁丝，取出拖架后，插入式振捣器不得在传力杆部位振捣，不容许运熟料汽车在传力杆部位越过，亦不准翻斗车将熟料直接倾倒在传力杆部位。安装施工缝处传力杆时，采用双层端头挡板方式。一层挡板挡砼，保证传力杆位置对的，另一层挡板对传力杆起平衡作用，使传力杆不致因一端浇筑混凝土导致偏斜。2.2.4.2.14拆模当砼强度能保证边角企口不会因拆模而损伤时，方可拆模，依照本工程施工安排，拆模时间宜在砼成型后60-72小时才干拆模，详细拆模时间见下表：昼夜平均气温（℃）混凝土成型最早拆模时间（H）昼夜平均气温（℃）混凝土成型后最早拆模时间（H）5——107220——253610——156025——302415——2048高于3016先清除模板周边灰浆，石子等杂物，拆除钢扦或其她支撑物，平行向外拆移，禁止硬敲硬砸。混凝土拆模后，应用墨线检查其边线，如有跑模部位用切缝机切除，切除深度不不大于10cm。2.2.4.2.15道面及道肩胀缝板施工胀缝板采用聚乙烯闭孔泡沫塑料板。道面胀缝采用立摸施工。将胀缝板粘在先浇一侧混凝土板侧面后，再用恰当宽度胶条粘在胀缝板拼接缝隙以及胀缝板与基层顶面缝隙处，以防止两侧混凝土板窜浆。道肩胀缝板采用机械锯缝埋设，道肩与道面相接处锯透，不留死角。2.2.4.2.16钢筋混凝土道面板钢筋笼（网）钢筋应符合国家现行原则设计规定，钢筋笼（网）埋设前先摊铺一层5cm砼，振实后再铺钢筋笼（网），钢筋砼板施工，除符合正常混凝土施工规定外，还应注意如下及点：①砼混合料摊铺过程中，保证已安设好钢筋不受损伤、不移位。②作业中，不得踩踏钢筋笼（网）。③安放角隅钢筋时，先在安放钢筋角隅处摊铺混凝土混合料。铺筑高度按钢筋设计位置预加一定沉落度。角隅钢筋就位后，用混合料压住，再进行其他工序作业。2.2.5排水工程本工程排水工程项目重要有矩形盲沟、浆砌片石明沟、L1类钢筋砼U形沟及盖板明沟、L2类钢筋砼盖板暗沟及双孔箱涵、L3类钢筋砼盖板暗沟及双孔箱涵。排水工程施工前做好防洪、排除地面水、减少地下水位等办法，施工中做到不积水、不冲刷。并在开工前做好施工测量工作。依照建设单位提供测量成果，进行测量网点加密或重新布设。管沟放样测量时注意管沟轴线、管沟底高程、坡度对的性，管沟交汇处及进出口位置、方向、高程和坡度均应符合设计规定。2.2.5.1矩形盲沟放线开挖后为防止沟壁塌陷，应尽快铺填碎石。渗沟底部和中部用较大碎石填筑，在碎石两侧和上部，按一定比例分层填较细颗粒粒料（中砂、粗砂、砾石）做成反滤层，逐级粒径比例，大体按4：1比例递减，顶部按设计规定做封闭层。矩形盲沟与L1类钢筋混凝土盖板明沟相接处，在盲沟端部沟内分层叠放15cm厚60cm宽土工布包碎石袋（碎石粒径为30~70mm）堵头。2.2.5.2浆砌片石明沟2.2.5.2.1施工工艺流程浆砌片石工程施工工艺流程见图1-3。2.2.5.2.2浆砌片石施工方案浆砌片石明沟铺土工布前将表层土夯实，0~10cm厚度范畴内土压实度不不大于0.80，遇淤泥用山皮石置换不不大于0.4m。②浆砌片石施工时采用挤浆法分段砌筑，每段砌筑高度控制在120cm以内，段与段间砌缝应大体砌成水平。段内各砌块灰缝互相错开，做到灰缝饱满，并捣插密实。基槽开挖基槽开挖基槽验收浆砌片石片石勾槽缝沟顶抹面养护回填土安装伸缩缝板安冒水孔铺土工布【图1-3浆砌片石工程施工工艺流程图】③砌筑每层片石时，从面石行列开始。面石行列灰缝所有用砂浆布满，不得镶嵌碎石或小石块，施工时灰缝宽2-3cm。面石与腹石之间，互相交错连成一体。④面石行列砌完后，再砌背后腹石，腹石施工符合下列规定：A.石块间砌缝应互相合伙交错，咬搭密实，不得使石块无砂浆直接接触，禁止先干填石料而后铺灌砂浆作法。B.石块应大小搭配，石块较大者以大面为底。填腹某些灰缝亦减小，在较宽缝中可用小片石或碎石塞填，挤浆时可用小锤轻轻敲打石块，用小木（铁）棍捣插压浆缝，将灰缝挤紧。C.砌石中不得有任何空洞。⑤砌体大面平整，检查时表面灰缝宽不超过4cm。在砌体表面任何部位，与三块相邻石块相切圆直径不得不不大于7cm。两层间错缝不得不大于8cm。⑥伸缩缝间距为10m，采用20mm厚沥青泡制软木板将浆砌片石隔开。2.2.5.3钢筋混凝土盖板暗沟2.2.5.3.1明挖基槽采用机械配合人工开挖为主，机械开挖时预留20cm左右一层采用人工开挖。因工程场地地下水位较高，基槽开挖较宽、较深。开挖施工前可采用轻型井点降水办法，恰当减少地下水位，并在开挖过程中注意排水，以防泡槽。施工工艺流程详见图1-4。2.2.5.3.2钢筋制安①钢筋加工：施工中依照设计形状、尺寸对钢筋进行精确下料。钢筋表面要做到干净、无损伤，油渍、漆污和铁锈在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈钢筋不能使用。I级钢筋末端要加工成180o弯钩，其圆弧弯曲直径D≥2.5倍钢筋直径d，平直某些长度L≥3倍钢筋直径d；Ⅱ级钢筋需做成弯钩时，弯曲直径D≥4倍钢筋直径d，平直某些长度按设计规定拟定。箍筋末端也要按设计规定做成弯钩。②钢筋绑扎：受拉钢筋绑扎接头搭接长度，依照设计砼强度，I级钢筋搭接长度不不大于25d，Ⅱ级钢筋搭接长度不不大于30d。受压钢筋绑扎接头搭接长度，取受力钢筋绑扎接头搭接长度0.7倍。从任一钢筋绑扎接头中心至搭接长度1.3倍区段范畴内，有绑扎接头受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，按如下规定控制：A.受拉区不得超过25%；B.受压区不得超过50%。绑扎接头中钢筋横向净距不可不大于钢筋直径且不可不大于25mm。③钢筋安装：安装钢筋时，配备钢筋级别、直径、根数和间距都必要符合设计规定。绑扎钢筋网和钢筋骨架，不能有变形、松脱。2.2.5.3.3模板制安模板采用钢模板。模板制作要依照排水构筑物形状、尺寸变化，做成便于组合模板尺寸，做到原则化。模板板面光滑、平整，接缝严密、不漏浆、不变形。模板安装时与钢筋安装互相配合进行。支模位置精确牢固，模板间接缝与模板底脚处采用防止漏浆办法。模板安装完毕后对其平面位置、高程、缝位、预埋构件和预留孔位中心位置进行核对，同步对模板稳定性进行检查，合格后方可进行砼浇筑。2.2.5.3.4混凝土浇筑砼由全自动计量搅拌站生产，砼运送至浇筑点。采用人工手推车入仓。浇筑砼时，不得碰撞模板或钢筋，跳板不得以模板为支架。混凝土自高处倾灌时自由高度不适当超过2m。按顺序和方向分层浇筑混凝土，浇注排水沟墙对称进行，高差不适当高于25cm。使用插入式振捣器时避免碰撞钢筋或预埋件，分层浇注砼时，应将振捣器机头插入到下一层砼中5~10cm，以使层间结合为一体。振捣时应振到混凝土停止下沉、无明显气泡上升、表面平坦一致且呈现薄层水泥浆为止。2.2.5.3.5养护混凝土收浆后，及时用麻袋覆盖。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面，待终凝后浇水养护。普硅水泥拌制混凝土不得少于7昼夜，掺用缓凝剂混凝土不得少于14昼夜。2.2.5.3.6箱涵施工施工按伸缩缝分段施工，箱涵设计为20m做一种施工段，暗涵主体为双孔及盖板暗沟。钢筋砼盖板，在预制厂预制，用汽车运送,吊车安装，钢筋砼暗涵施工工艺流程详见图1-5。施工缝工艺流程详见图1-6。模板支撑见图1-7。现浇钢筋混凝土双孔箱涵施工可参照盖板箱涵施工办法进行,重点要做好定型钢模制作与安装，保证砼外表美观。测设基槽平面位置测设基槽平面位置基槽降水基槽降水人工配合机械开挖基槽人工配合机械开挖基槽基槽底检查解决基槽底检查解决暗涵施工暗涵施工【图1-4明挖基槽施工工艺流程图】拆模养护拆模养护明挖基槽基槽验收解决素砼垫层钢筋绑扎支内外模板伸缩缝安装现浇砼吊装盖板盖板勾缝砼搅拌站预制盖板砼运送车回填【图1-5钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图】绑扎钢筋绑扎钢筋制安发泡沫板安传力杆下一循环绑扎钢筋塑料套筒杆涂沥青【图1-6伸缩逢施工工艺流程图】【图1-7模板支撑示意图】2.2.5.3基槽压实及回填回填采用素土回填，不得含膨胀土、腐植土、淤泥土，回填土一某些运用已挖基槽土进行回填，局限性某些从外部运来，回填采用人工回填暗涵两测，同步等速进行，均匀填高。用振动平板夯分层夯实至设计规定。各类排水构筑物基槽压实规定及回填规定见下表（表中压实度为重型击实原则）：构筑物类型基槽顶面如下0~15cm沟槽回填压实度回填压实度回填材料矩形盲沟0.870.90素土L1类沟0.850.87素土L2类沟0.870.90素土L3类沟0.92道面及道肩下回填湿贫砼至道槽标高；土面区回填素土，压实度为0.872.2.6消防管线工程本工程消防用水量是按本场可起降最大机型B747-400型飞机在消防救援时所需消防用水量进行计算。消防供水管线采用球墨铸铁管，胶圈接口；穿越道面处采用无缝钢管做套管焊接。2.2.6.1管沟开挖开挖前采用经纬仪精确放线，定出开挖线后，沟底宽按球墨铸铁管直径两侧加宽30~50cm进行开挖。开挖坡比按土质状况控制在1：0.5~0.8内（槽深3米内）。并要做好排水及降水工作。2.2.6.2球墨铸铁管安装球墨铸铁管采用大型厂家生产合格产品，接口采用承插胶圈借口。安装时将沟底用砂铺平，采用吊葫芦将先后两节管摆平，采用小型吊葫芦将前一节管顶进承插口。如果难以顶进，可在胶圈口抹上润滑油。飞行区消防供水管线在与场道排水沟交叉处采用沟下穿越做法，管线顶距沟底不不大于0.5m，并采用45°弯头。2.2.6.3钢管焊接穿越道面处采用无缝钢管，外加焊接钢管做套管。套管伸出道肩外2米，套管内无缝钢管伸出套管外2米，并将两管间空隙封实。钢管采用水泥砂浆防腐，钢管外壁还需做四油三布防腐。2.2.6.4管道验收管道设计工作压力为0.60Mpa，管道试压验收按国标规定进行。2.2.6.5管道回填飞行区消防供水管线设计埋深为1.5米，管基采用砂基。管道试压合格后回填。回填时先回填细纱或石屑至管顶20cm，道面下再用素砼回填至道面底；别的某些回填原土并压实。穿越道面处套管顶距道面不不大于1.5m。2.2.7助航灯光工程本标段助航灯光工程重要做好灯坑放样及预埋工作。配合其她兄弟单位做好施工配合工作。3、二灰碎石配合比、水泥道面混凝土配合比实验方案3.1二灰碎石配合比实验方案3.1.1材料质量原则3.1.1.1石灰：石灰采用磨细生石灰（技术指标不低于规范中Ⅲ级），其技术指标应符合下表生石灰质量规定，并应缩短石灰存储时间。生石灰质量规定项目钙镁生石灰镁质生石灰等级ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效钙加氧化镁含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65未消化残渣含量（5mm圆孔筛筛余，%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20钙镁石灰分类界限，氧化镁含量（%）≤5≥53.1.1.2粉煤灰：①粉煤灰中sio2、Al2o3、Fe2o3总含量不不大于70%。②粉煤灰烧失量不应超过20%。③粉煤灰比表面积宜不不大于2500cm2/g。④可采用干粉煤灰或湿粉煤灰，湿粉煤灰含水量不超过35%。3.1.1.3各类饮用水均可用于二灰碎石稳定基层。3.1.1.4混合料构成设计①二灰碎石基层7d浸水抗压强度应符合设计规定规定。本工程二灰碎石底基层7d浸水抗压强度不得不大于0.60MPa，二灰基层7d浸水抗压强度不不大于1.0MPa。②二灰碎石基层构成设计依照设计规定强度原则，通过实验拟定石灰与粉煤灰比例，拟定石灰粉煤灰与集料质量比例，集料由碎石与石屑按一定比例构成，其粒径级配符合设计规范规定，并拟定混合料最佳含水量。石灰与粉煤比例可用1：2~1：4；石灰、粉煤灰与集料比例可用20：80~15：85。③制备不同比例二灰集料混合料，用重型击实法拟定各种二灰集料最佳含水量和最大密度。④按规定达到密实度分别计算不同配比时二灰土、二灰集料试件应有干密度，即试件干密度=击实实验所得最大干密度×规定达到密实度。按最佳含水量和计算所得干密度制备试件，试件在规定温度下保湿养护6d、浸水24h后，进行无侧限抗压强度实验，计算实验成果平均值和偏差系数，偏差系数范畴为10%~15%。⑤依照设计抗压强度原则，选定混合料配合比。在此配合比下，试件室内实验成果平均抗压强度R应符合下式规定：R（平均）≥Rd/(1-ZaCv)式中：Rd----设计抗压强度；Cv----实验成果偏差系数（以小数计）；Za----原则正态分布表中随保证率（或置信度a）而变系数，取保证率95%，即Z=1.645。3.2水泥道面混凝土配合比实验方案3.2.1原材料规定3.2.1.1水泥选用旋窑生产道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度级别为42.5Mpa以上；散装水泥进场时应有产品合格证及化验单,并应对其工厂名称、生产允许证编号、品种名称、代号、强度级别、包装日期和编号以及数量等进行检查验收。工地设立水泥仓库或水泥罐，位置应选高地势处。实验室对进场每批散装水泥及时进行检测复核。检测项目涉及细度、凝结时间、安定性、强度等。3.2.1.2细集料采用天然河砂。砂粗细度应按细度模数µf分为：粗砂µf=3.7~3.1,中砂µf=3.0~2.3,细砂µf=2.2~1.6。细集料宜采用细度模数为2.65~3.20天然中粗砂，质地坚硬、耐久、干净。3.2.1.3粗集料采用碎石，质地坚硬、耐久、耐磨、干净，符合规定级配，最大粒径应不超过40mm。碎石颗粒级配按5~20mm、20~40mm两级规格控制。水泥混凝土道面面层用粗集料进行碱活性检查。3.2.1.4水泥混凝土拌和、冲洗集料及养护用水采用饮用水。3.2.1.5水泥混凝土中掺用外加剂质量必要符合国家现行关于原则规定，其品种及含量应依照施工条件和使用规定通过水泥混凝土混合料配合比实验选用。3.2.2道面混凝土配合比设计机场道面配合比普通规定：本工程设计抗弯拉强度为5.0Mpa，单位水泥用量不不大于300kg/m3。塌落度不不大于0.5cm，维勃稠度不不大于20s。道面混凝土配合比设计依照设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等规定和经济合理原则选用材料，通过实验和必要调节，拟定混凝土单位体积中各种构成材料用量。配合比设计重要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几种参数。其普通环节为：依照已有配合比实验参数或以往经验，初拟设计配合比，并按其进行试拌，考察混合料工作性，按规定作必要调节；然后进行强度和耐久性实验，再作必要调节，得到设计配合比；依照混凝土现场实际浇筑条件，如集料供应状况（级配、含水量等）、施工机具和气候条件等，进行恰当调节，提出施工配合比。设计办法：①拟定混凝土配合比强度ƒc（Mpa）ƒc=kiƒcm式中：ƒcm——设计抗弯拉强度ki——提高系数，依照本工程重要性，拟采用1.15。②计算水灰比C/W碎石混凝土采用经验公式C/W=（ƒc+1.0079-0.3845ƒsc）/1.5684式中：ƒsc——水泥胶砂原则试件弯拉强度（Mpa）③计算用水量W在水灰比已定条件下，拟定用水量也就是拟定水泥混凝土中砂浆用量。后者重要取决于混凝土工作性规定（以塌落度表征）和构成材料性质（集料表面性质和最大粒径、细集料粗度和含量等）。每一立方米混凝土用水量W（kg/m3）按下述经验关系公式拟定（碎石混凝土）：W=104.97+3.09hs+11.27（C/W）+0.61sr式中：sr----砂率（%），参照下表选用；hs——塌落度（cm），普通取1~3cm。混凝土混合砂率sr范畴（%）水灰比碎石最大粒径（mm）20400.429~3427~320.532~3730~35④计算水泥用量C=W（C/W）（kg/m3）道面混凝土水泥用量不不大于300kg/m3。依照我公司施工经验，采用强度级别42.5水泥时，水泥用量为315~330kg/m3。⑤计算集料用量（绝对体积法）细集料用量s=（1000-W/ρω-C/ρc）/﹛1/ρs+[（100-sr）/sr]×（1/ρg）﹜粗集料用量G=s[（100-sr）/sr]式中：ρω——水密度（kg/m3）（可取1）ρc——水泥密度（kg/m3）（可取2.9~3.1）ρs——细集料饱和面干密度（kg/m3）ρg——粗集料饱和面干密度（kg/m3）⑥外加剂用量通过试拌与实验拟定⑦配合比调节通过上述计算得到配合比，是依照经验公式和参数得到材料初步用量，它同材料实际状况存在一定差别。为此，必要通过实验进行配合比调节。A试拌调节按上述初步定出配合比，取样测定其工作性（塌落度或维勃稠度实验）。如果测得工作性低于设计规定，可保持水灰比不变，恰当增长水泥浆用量；反之可减少水泥浆用量，或者保持砂率不变，增长砂石用量。每次调节加入少量材料，重复实验（时间不得超过20分钟），直到符合设计规定为止。B强度验核按符合工作规定配合比，恰当增减水泥用量，配备3组配合比新拌混凝土梁式试件，并测定其实际密度。经养生到规定龄期后测定其强度。如果实测强度未达到规定配备强度时，可采用提高水泥标号、减少水灰比或改进集料级配等办法。C实验室配合比计算通过调节得到符合工作性和强度规定配合比后，还应按混凝土实测密度校正其计算密度。混凝土计算密度为试拌调节后每立方米混凝土各种材料单位用量之和（也即，ρ=C+G+S+W，kg/m3）。校正系数κ为实测密度同计算密度之比值。各种材料用量均乘以校正系数κ，即为定出实验室配合比。D施工配合比换算实验室配合比是在集料处在原则含水状态（饱和面干状态）下计算出来。施工现场集料含水量经常变化，因而须依照拌制时集料实际含水量对实验室配合比进行调节。4、施工总进度筹划表4.1工期目的及各阶段工期筹划按照招标文献规定，结合我公司机械设备及人员状况，总工期拟定为277日历天，比建设单位规定工期提前10天；即1月18日开工（详细日期以业主和监理公司下达告知为准），10月20日竣工。工期总体安排思路为：抓住核心工序，施工中配备适量机械设备、模板，开展大面积平行流水作业。基层施工中配备3台摊铺机，可在上下基层之间开展平行流水作业（保证下承层7天养生时间）。采用两个搅拌站，满足3～4个混凝土道面摊铺作业面同步展开施工，施工中考虑了有效施工天因素。重要节点工期控制：①跑道工程于6月30日完毕；②滑行道及道肩、防吹坪工程于9月30日完毕。各分部工程工期安排如下：4.1.1施工准备：1月18日至1月31日，工期14天。跑道工程：4.1.2道面二灰碎石底基层施工：2月1日至3月15日，工期44天。4.1.3道面二灰碎石基层施工：2月8日至3月25日，工期47天。4.1.4道面水泥碎石基层施工：3月16日至5月10日，工期66天。4.1.5水泥道面砼施工:3月31日至6月30日，工期91天。滑行道及道肩、防吹坪工程:4.1.6山皮石垫层施工：2月1日至3月25日，工期54天。4.1.7道面二灰碎石底基层施工：3月26日至5月10日，工期46天。4.1.8道面水泥碎石基层施工：4月5日至6月15日，工期71天。4.1.9道面混凝土施工：7月1日至9月30日，工期92天。排水工程:4.1.10本标段内D2、D3线：2月1日至6月30日，工期151天。4.1.11本标段内D1、D3-1、D3-2线：7月1日至9月10日，工期72天。消防工程：4.1.12本标段内消防工程：2月1日至8月31日，工期213天。竣工收尾：4.1.1310月1日至10月20日，工期20天。4.2施工总进度筹划表施工总进度筹划表见表1-3;施工进度网络控制图见图1-8。4.3保证工期办法4.3.1对工期保证结识按工程合同工期竣工不但是投标人必要严格履行责任和义务，并且合同工程能否按期完毕也直接影响着投标人社会信誉和经济效益。为此，本投标人将忠实执行合同条款及业主批示和规定，坚决做到“三快”即：进场快、安家快、开工快，抓住最佳施工天气，采用各种有效办法，迅速掀起施工高潮，保证工期目的实现。4.3.2保证工期普通办法近几年来，我公司加大了科研资金及设备投入，开展了各种实用施工技术科技攻关，购买了各种先进施工设备，获得了较好经济效益及社会效益，对加快进度、提高工程质量起到了有力保证作用。该工程一旦中标，将投入精良设备和具备丰富施工经验相应专业技术管理人员，应用成功施工技术、工艺、办法，合理安排工期，编制切实可行施工筹划，优质高效地完毕工程任务。4.3.2.1狠抓分项工程工期，突出重点、难点，保证总工期本投标人将从施工准备抓起，做好基本工作，制定出网络筹划及详细旬、月施工筹划表，重点抓住核心线路，做到每天有专人检查筹划贯彻状况，发现问题，及时向上级报告，提出修正方案，调节施工筹划，以保证各分项工程工期。4.3.2.2调遣精兵强将，强化施工管理在接到中标告知书后，将组织精干项目班子，由具备丰富施工管理经验同志担任项目经理，具备丰富施工经验高档工程师担任总工程师，配足各专业技术干部进行技术把关，选取具备机场场道道面施工经验队伍进场施工，以“干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，服务于业主”为指引思想，精心编制实行性施工组织设计，不断优化施工方案和生产要素配备，实行工期目的管理责任制，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，严密监控贯彻，牢牢把握工期积极权。4.3.2.3坚持管理人员跟班作业制度坚持进一步施工现场，跟班作业，发现问题及时解决，协调各区段间施工矛盾，保质保量按工期完毕任务。为了贯彻领导批示、决策，工地指挥调度中心，随时掌握各工点施工状况。4.3.2.4各部门齐抓共管，前方施工，后方增援工程项目实行各部门齐抓共管，制定奖惩制度，人人关怀工期，调动一切积极因素保工期。项目经理部施工在过程中如遇到技术、人力、财力、物力等问题及时反馈，本投标人将迅速进行动员全力支持，满足需求。4.3.2.5抓住时机，掀起施工高潮为加快施工进度，按期或提前完毕施工任务，中标后本投标人将做到进场快、安家快、开工快。施工人员进场后，做好一切准备，抓住时机，掀起施工高潮。积极开展有助于施工生产劳动竞赛活动。4.3.3保证工期详细做法4.3.3.1严格按本投标人所拟定进场人员、机械、设备数量准时组织进场，以保证工程按期开工。加强机械设备维修保养工作，并有足够设备以应付突发事件。4.3.3.2做好工程资源保障工作，对重点项目要进行重点保障，保证各重点项目资源配备。4.3.3.3实行施工筹划交底制度，做到各级施工人员对项目施工安排心中有数，以利于各工程项目施工。4.3.3.4在施工组织上，为保证总工期，采用平行、分段流水作业，以增长各工程项目施工力量，为后序工程施工创造良好条件。4.3.3.5现场负责人及时反馈各项目实际进展状况，施工筹划管理人员依照状况经业主批准后适时调节、修正和完善施工筹划，并按调节后筹划组织施工，保证工程按筹划竣工。4.3.4施工进度动态信息解决和工期控制在施工过程中，本投标人将采用如下办法进行动态信息解决和工期控制：4.3.4.1施工现场设专职筹划检查人员，每日检查施工筹划执行状况，并依照工程实际进度及时对原施工筹划予以调节、修正和充实。以保证分项工程工期。4.3.4.2严密注视核心线路工程项目进展状况，每五天对实际进度和筹划进度对比，并分析因素，以便项目经理部和业主及时理解工程进展状况，采用相应对策办法。4.3.4.3运用计算机网络筹划技术对整个工程项目实行动态管理，工地动态监测队密切监视、跟踪现场动态变化，及时把变化状况归纳为计算机参数，经计算机运算，立即得出各种解决数据，运用其计算成果指引施工，灵活地对人员、设备、工作时间、材料供应等进行调节，。4.3.4.4积极积极地同本地气象预报部门保持密切联系，随时掌握水文气象等自然因素动态信息，对收集信息经解决后，有效运用，发挥对施工现场超前能动指引。5、保证施工质量办法、施工质量检测办法5.1质量方针与目的1.质量方针：满足业重规定为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业原则为目的。2.质量目的：执行国家现行技术原则和规范，质量按优良原则进行目的管理，满足现行行业原则MH5007-《民用机场飞行区竣工验收质量检查评估原则》规定，工程一次合格率100%，优良率95%，保证优良，争创省部优质工程。5.2质量保证体系5.2.1质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目总工任组长，成员由质量、技术、施工、物资、设备、筹划等部门人员构成。质量管理领导小组负责定期召开质量分析会议，检查、分析质量保证筹划执行状况，及时发现问题，研究改进办法，以推动和改进项目经理部所属质量管理工作。质量保证组织机构见图1-9。5.2.2质量保证体系项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设专职质量检查工程师三人（中级以上职称），每个作业队配专职质检员一人，工班组设工班质检员一人。质量保证体系框图见图1-10。5.3质量保证制度5.3.1施工过程中质量管理制度5.3.1.1建立开工前技术交底制度每项工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清工程设计规定、技术原则、定位办法、几何尺寸、功能作用及与其她工程关系、施工办法和注意事项等，使全体人员在彻底理解施工对象质量规定前提下才干进行施工。5.3.1.2建立“五不施工”、“三不交接”、“一种坚决”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术规定不清晰不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一种坚决”即：质量不合格工程坚决返工或返修。5.3.1.3对工序实行严格“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工，保证各道工序工程质量。5.3.1.4建立严格隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，一方面由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后必要经监理工程师验收合格签证后，才干展开下一阶段施工。5.3.1.5建立测量复核制度测量资料必要通过复核后，交项目总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及关于标志要进行定期复测检查。5.3.1.6建立严格实验检测制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。5.3.1.7建立严格原材料、成品和半成品进场验收管理制度对采购进场原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。参加验收人员涉及质量、技术、物资部门及施工队关于人员。检查合格，批准进场原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮物品要做好防雨、防潮工作。5.3.1.8建立仪器、设备检定制度。5.3.1.9建立原始资料积累和保存制度。5.3.1.10建立质量保证奖惩制度，奖优罚劣。5.3.2重要施工作业和工作程序制度化、规范化针对本工程施工工作详细内容，咱们制定了施工过程中重要项目工作程序框图，如下：图1-11质量检测程序框图图1-12砼质量控制程序框图图1-13施工过程控制程序框图图1-14测量工作控制程序框图图1-15原材料实验程序框图图1-16隐蔽工程检查验收程序框图图1-17单项工程验收程序框图图1-18质量检查程序框图图1-19取样实验工作程序框图图1-20不合格产品解决程序框图图1-21内部质量检查组织机构框图图1-22质量检查总程序框图5.4质量监控5.4.1原材料质量监控对材料性能指标监控，采用“复核实验”和“抽验”方式进行。严格按照材料质量保证制度贯彻执行，对不符合国标及技术规范材料坚决不能使用。5.4.2施工过程质量监控按照技术规范规定对整个施工过程质量进行监控，通过“跟踪检测”来实行。项目某些两级实行，“施工跟检”重要由作业队实行，项目部派人指引和监督，“复检”和“抽检”由项目部实行，经检查合格后按业主批准格式进行记录，由两级检测人员进行签字，报送监理工程师审查，经监理工程师确认合格后进行下道工序施工。5.4.3验收质量监控任何一项工程竣工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部，分两级进行，先由作业队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后，交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后，双方签字，然后报请监理工程师“复检”或审批。5.5保证质量其他办法5.5.1风、雨天道面混凝土施工保证办法5.5.1.1混凝土施工尽量避免在大风天（风速4~6m/s）以及干热风天中施工。风速不不大于6m/s时必要停止施工。5.5.1.2铺筑混合料时，在迎风面采用挡风办法，防止并及时清除被大风刮到混凝土混合料上尘土和杂物。尽量缩短各工序作业时间间隔。作业完毕后及时覆盖、洒水养护。5.5.1.3混凝土道面不得在雨天中施工。施工过程中如遇降雨，停止铺筑作业，对已铺筑混合料，及时盖上塑料布或防雨棚，并防止相邻板雨水流入，冲走砂浆。5.5.1.4停雨后，混凝土混合料尚未凝结时，抓紧时间继续作业。表面被雨水冲走砂浆，及时运用原浆弥补，不得另调砂浆或在其上撒干水泥。冲刷面积较大时，挖除某些混合料，用新混合料重铺。如果混合料已终凝，而振捣、做面作业尚未完毕，对已终凝混合料予以所有清除，重新铺筑混合料。铺筑时清除基槽中积水。5.5.1.5运送混合料运送车辆，加盖防雨遮盖物。各种电气设备配有防雨设施。5.5.1.6测定砂、石含水量，及时调节混合料用水量和混凝土配合比。5.5.2道面混凝土高温施工办法5.5.2.1摊铺现场气温达30℃及以上施工，属于高温施工。高温施工时尽量缩短混合料运送、铺筑、振捣、做面等各道工序间隔时间。作业完毕虽然覆盖，洒水养护。5.5.2.2搅拌站应有遮阳棚。模扳和基层表面在铺筑混合料前应洒水湿润，必要时，对砂、石料采用洒水降温办法。5.5.2.3气温过高时，避开中午施工，尽量安排在上午、傍晚或夜间施工。经常检查混合料施工现场温度，高温施工时摊铺混凝土混合料温度不超过35℃。5.5.2.4混凝土混合料搅拌时按适量比例增长用水量，运送混凝土混合料车辆予以覆盖，做面作业在遮阳作业棚内进行。5.6质量检测办法5.6.1底基层、基层各实测项目质量原则及检测办法见表1-4。水泥碎石基层、二灰碎石基层、底基层质检项目原则和检查办法表1-4检查项目层次质量原则或容许偏差检查频度检查办法水泥（石灰）剂量基层不少于设计值-1%每5000m2不少于6个样品以用量控制，每5000㎡至少检查一次集料压碎值基层≤30%依照观测，异常时随时实验压力机底基层≤35%压实度基层≥98%（重型击实原则）每m2不少于3处灌砂法底基层≥97%（重型击实原则）平整度基层﹤8mm每100延米不少于3处，每处3尺，取最大间隙平均值用3m直尺检查底基层﹤12mm高程基层+5mm；-10mm每10m一断面，测点间距不不不大于10m用水准仪测量底基层+5mm；-15mm厚度基层-8mm每5000m2不少于6个点挖坑检查，与压实度实验同步进行底基层-10mm每4000m2不少于5个点宽度基层不不大于设计宽度每100m检查一处用钢尺丈量底基层7d浸水抗压强度基层4Mpa（1.0Mpa）每m2取不少于6个试件在现场取样，室内制作试件试压底基层0.6MPa外观检查12t以上压路机碾压无波浪和明显轮迹（≤5mm），颜色均匀一致，无起皮、坑洼、弹簧等现象。备注在完毕密实度、厚度取样检查后，样坑必要用低标号水泥砼弥补密实。5.6.2水泥混凝土道面面层施工质量控制原则及检测办法见表1-5：表1-5检查项目质量原则或容许偏差检查频度检测办法抗折强度≥28d设计规定每400m3成型1组28d试件；每1000m3增做一组90d试件；留一定数量试件供竣工验收检查。1000m2钻一圆柱体1.现场成型室内标养小梁抗折试件；2.现场随机取样钻圆柱体试件进行劈裂实验作校核。实验办法见MH5006-附录A平整度≤3mm（最大间隙）分块总数20%用3米长直尺和塞尺测定，一块板量三次，纵、横、斜随机取样，取一尺最大尺相邻板高差±2mm分块总数20%纵横用尺量表面平均纹理深度符合设计规定用填砂法，检查分块总数10%每块抽查三点，布置在板任一对角线两端附近和中间纵、横缝直线性≤10mm分块总数10%用20米长直线拉直检查板厚度设计厚度分块总数10%拆模后用尺量每1000m2抽查一处随机钻孔取芯后尺量长度跑道1/7000验收时沿中线测量全长按三级导线测量规定精度检查宽度跑道1/每100m测量1处用钢尺自中线向两侧丈量道面高程±5mm每10m长测一横断面，测处间距不不不大于两块板用水准仪测量预埋件预留孔位置中心±10mm纵横两个方向用钢尺量外观1、不应有如下严重缺陷：断板、裂缝、错台、板角断裂、露石、脱皮起壳、大面积不均匀沉陷、接缝缺边掉角。2、不应有如下普通缺陷：小面积剥落、起皮、露石、粘浆、凹坑、足迹、积瘤、蜂窝、麻面等现象。3、纹理应均匀一致，嵌缝料饱满，粘结牢固，缝缘清洁整洁。基层机械作业队基层机械作业队总工程师物设备资部安全质量部工程管理部筹划财务部综合办公室质量检查测量工地实验室技术管理道面工程作业队消防工程作业队排水工程作业队【图1-9质量保证组织机构图】经济保证施工保证质量保证技术保证思想保证经济保证施工保证质量保证技术保证思想保证加强技术培训，实行计算机网络筹划技术，履行全面质量管理，强化ISO9002系列原则经济法规项目经理部TQC领导小组提高质加强技术培训，实行计算机网络筹划技术，履行全面质量管理，强化ISO9002系列原则经济法规项目经理部TQC领导小组提高质量意识经济责任制创优质工程经济责任制创优质工程TQC小组TQC教诲TQC小组TQC教诲签定包保责任状工班QC小组百含包干制定奖罚办法完善计量支付手续优质优价推广新技术新工艺测量复核图纸交底技术交底制定创优工程检查创优效果明确创优工程成果刊登制定教诲筹划下道工序是顾客为顾客服务质签定包保责任状工班QC小组百含包干制定奖罚办法完善计量支付手续优质优价推广新技术新工艺测量复核图纸交底技术交底制定创优工程检查创优效果明确创优工程成果刊登制定教诲筹划下道工序是顾客为顾客服务质量第一掌握规范验交原则掌握规范验交原则加强现场实验控制充分运用当代化手段总结表扬先进经济兑现接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检查技术岗位责任制质量责任制检查贯彻加强现场实验控制充分运用当代化手段总结表扬先进经济兑现接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检查技术岗位责任制质量责任制检查贯彻奖优罚劣奖优罚劣改进工作质量提高施工技能改进工作质量提高施工技能质量评估提高经济效益保证优良，争创精品，保证顾客满意反馈质量评估提高经济效益保证优良，争创精品，保证顾客满意反馈【图1-10质量保证体系框图】检测环境检测环境仪器设备原则规范人员素质样品接受适当环境择优选配安装调式分门别类配全配齐定期检查维护设备参数记录建立档案制定制度定期检查校正维护学习纯熟原则规范选定原则制定细则有筹划按规定组织人员培训贯彻责任定期考核持证上岗按规范原则实行抽样数量符合规定有代表性验收登记妥善保管分样取样留样备查因材使用优化组合拟定办法认真实行仪器设备最佳组合环境条件符合规定登记归档检测报告审批签字检测数据复合签认重新测试提出处置意见分析各种事故因素检测过程发生事故剔除异常值对的取值数据记录检测过程【1-11质量检测程序框图】不合格不合格合格不合格合格不合格合格合格不合格不合格合格合格不合格不合格合格合格不合格不合格合格合格水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样原则检查，与否合格加倍取样检查，与否合格该材料不用选定配合比发出配合比设计报告计量误差控制水灰比控制含砂率控制试件取样，制作，养护实验性能检测检查成果评估，与否合格结束构造强度检查非破坏性检查复检成果与否合格该批砼报废解决坍落度控制不合格不合格不合格合格不合格合格不合格不合格不合格合格不合格合格