智能网联汽车装配与调试 项目三 底盘线控系统装配与调试习题及答案

项目三底盘线控系统装配与调试单元3.1底盘线控系统组成及工作原理1.汽车线控技术是将驾驶员的操纵意图和动作，经过特定传感器转变为（A），再通过电缆直接传输到执行机构A、电信号B、电压信号C、电流信号D、相位信号2.线控底盘主要有五大系统，线控转向和（A）是面向自动驾驶执行端最核心的产品A、线控制动B、线控换挡C、线控油门

D、线控悬挂3.车道保持辅助（LKA）系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。如果车辆识别到接近的标记线并可能脱离行驶车道，会通过（A）的振动，或者声音来提请驾驶员注意A、方向盘B、发动机

C、车辆D、轮胎4.智能化车辆运动控制技术包括基于驱动、制动系统的（A）运动控制，基于转向系统的横向运动控制，基于悬架系统的垂向运动控制，基于驱动/制动/转向/悬架的底盘一体化控制，以及利用通信及车载传感器的车队列协同和车路协同控制等A、纵向B、减速

C、加速D、匀速单元3.2线控驱动系统装配与调试1.自适应巡航控制系统的英文缩写是（A），又可称为智能巡航控制系统，它将汽车自动巡航控制系统（CCS）和车辆前向撞击报警FCW）系统有机结合起来，自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境A、ACC

B、FCW

C、LDWD、AEB2.自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应，这些信息包括（D）。①与前车间的距离；②本车的运动状态；③驾驶员的操作指令。

A、①②

B、①③

C、②③D、①②③3.电子油门通过用线束来代替拉索或者拉杆，在节气门安装微型（C）来驱动节气门开度

A、发电机B、电机控制器

C、电动机D、液压装置4.目前，电子油门已经大量应用，凡具备（B）功能的车辆都配备有电子油门A、自动紧急制动B、定速巡航

C、盲区监视D、抬头显示单元3.3线控转向系统装配与调试1.车辆的横向控制主要指的是车辆的（A）A、转向B、油门

C、刹车D、换挡2.（A）为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒A、

线控系统

B、转向C、油门D、换挡3.智能网联汽车控制系统主要包括车辆的横向控制：转向；纵向控制：加速、制动；（B）：转向灯、大灯以及档位等底层功能，其直接决定了车辆的安全性和舒适性A、执行器

B、底层控制C、传感器

D、车载系统单元3.4线控制动系统装配与调试1.智能自动驾驶汽车控制系统立足于主动安全控制，以微型计算机为控制核心的电子系统，通常由8个功能不同的子系统组成，包括（A）车距控制系统、限速识别系统、并线警告系统、泊车辅助系统、夜视仪系统、周围环境识别系统及综合稳定控制系统等A、紧急制动辅助系统B、发动机电控系统

C、汽车电器系统

D、车载网络系统2.自适应巡航控制系统的英文缩写是ACC，又可称为智能巡航控制系统，它将汽车自动巡航控制系统（CCS）和车辆前向撞击报警FCW）系统有机结合起来，自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测（A）的道路交通环境A、汽车前方

B、汽车后方C、汽车上方D、汽车下方3.以下不属于线控制动系统优点的是（D）A、结构简单，整车质量低B、便于扩展和增加其它电控制功能C、可以使用具有容错功能的车用网络通讯协议D、存在控制系统及其电子设备的可靠性问题单元3.5线控底盘CAN调测1.C、A、N总线网络传输的帧主要包括数据帧、远程帧、错误帧和（A）A、过载帧B、距离帧C、监控帧D、传输帧2.汽车C、A、N总线采用（A）作为传输介质，是一种（A）总线A、双绞线，多主B、

双绞线，单主多从

C、单线，多主D、单线，单主多从单元3.6线控底盘故障诊断与检修1.在决策控制方面，根据车辆和驾驶员在车辆控制方面的作用和职责，区分为辅助控制类和（B），分别对应不同等级的决策控制A、预警提示类

B、自动控制类C、单一控制类D、多种控制类2.车辆在行驶过程中，通过V2X不断与其它车辆、行人及路边设施进行通信，车辆可以基于第三方提供的共享数据，提供（D）智能驾驶功能A、转向辅助B、