观兴路道路照明设计说明

观兴路工程道路照明设计说明目录“双城”一、二期基础设施项目TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概况及照明设计范围 11.1工程概况 11.2设计范围 1二、设计依据及采用标准规范 12.1合同依据 12.2设计标准规范 12.3施工及验收规范 22.4对规范强制性条文执行情况 22.5其他依据 2三、对上阶段论证及审查意见的执行情况 2四、供配电系统 24.1负荷等级及供电电压 24.2负荷计算 24.3供电电源及变压器选择 24.4配电方式、供电半径及电压降 34.5功率因数补偿 34.6电能计量 3五、照明系统 35.1主要设计标准和参数 35.2照明布置方式 35.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求 45.4照明控制模式及技术要求 55.5照明线缆及敷设 5六、照明节能措施 66.1光源、电器的选择；灯具效能标准及选择 66.2配光曲线的选择与要求 66.3照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值 66.4照明管理和控制措施 66.5供电节能措施 66.6其他节能措施 6七、安全措施 67.1防雷及过电压保护措施与要求 67.2接地型式的选择与要求 77.3接触电压的控制与保护 77.4末端短路电流的控制与保护 77.5电缆分支方式的选择与要求 77.6结构安全措施与要求 77.7防盗安全措施与要求 77.8机电工程抗震设计 87.9“危大工程”安全提示 87.10其它安全措施 9八、施工技术要求及注意事项 10九、主要工程量表 11观兴路工程道路照明设计说明工程概况及照明设计范围工程概况观兴路工程位于江北区观音桥商圈西片区，南起于金源路，向北下穿建新西路、观鸿大道、电测村鹞子丘片区和红石路后，北止于江北区与渝北区交界处，道路等级为城市次干路，双向4车道，设计车速40km/h，道路全长约2km，其中隧道长1.86km，隧道采用分离式隧道的形式，单洞2车道，标准路幅宽度9m。观兴路工程划分为两个标段，本次施工图范围仅包含一标段。一标段桩号范围为K0+000-K1+520，为城市次干路，双向4车道，设计车速40km/h，主线全长1520m，其中主线隧道长约1380m，隧道采用分离式隧道的形式，单洞2车道，标准路幅宽度9m。其中包含CD两条地下匝道，采用地下车库联络道形式，总长约945m，设计车速30km/h。标准路幅宽度8.5m，C匝道全长约674m；D匝道全长约271m。路面均为沥青路面。设计范围本部分为隧道外的市政道路照明，包含：1）道路照明系统2）道路照明供配电系统3）道路照明系统防雷及安全接地系统设计范围内现状道路路灯为双侧对称布置的单臂灯，光源为LED。本次根据道路调整情况进行改造，涉及拆除和还建，不需拆除的路灯保持现状，还建/新建的路灯外形、控制方式等与现状保持一致。现状道路灯杆样式设计依据及采用标准规范合同依据建设方与我公司签订的设计合同。设计标准规范《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）《剩余电流动作保护装置安装和运行》（GB/T13955-2017）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）《道路照明用LED灯性能要求》（GB/T24907-2010）《道路与街路照明灯具性能要求》（GB/T24827-2015）《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T31832-2015）《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》（GB37478-2019）《电力变压器能效限定值及能效等级》（GB20052-2020）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）《建筑设计防火规范（2018年版）》（GB50016-2014）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）《道路照明灯杆技术条件》（CJ/T527-2018）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）《市容环卫工程项目规范》（GB55013-2021）《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）《建筑节能与可再生能源利用通用规范》（GB55015-2021）《混凝土结构通用规范》（GB55008-2021）《建筑电气与智能化通用规范》（GB55024-2022）施工及验收规范《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2018）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-2014）《1kV及以下配线工程施工与验收规范》（GB50575-2010）《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》（GB50601-2010）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）对规范强制性条文执行情况本工程设计不存在违反行业现行规范强制性条文的情形。其他依据建设方提供的相关资料；道路及其它相关专业提供的设计资料。对上阶段论证及审查意见的执行情况本工程上阶段初步设计电气专业与道路照明相关的审查意见执行情况如下：1.该项目应执行《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-2022。回复：设计依据补充GB55024-2022，按该规范完善设计文件。5.区位图示意变电所位置及变压器数量、容量。回复：按意见在区位图中示意变电所位置，具体变压器数量、容量以供配电分册图纸为准。供配电系统负荷等级及供电电压本工程照明设备均为三级用电负荷，各照明回路采用AC380/220V供电。负荷计算本工程道路照明主要为现状道路照明改造，除因施工需要拆除还建的路灯外，仅在隧道入口和交叉口附近新增几盏路灯，新增负荷较小。供电电源及变压器选择本工程照明负荷较小，故不考虑设置箱变或配电箱，道路照明设备接入原有照明回路供电，采用220/380V电压，三相供电。电源引入点位置根据现场实际情况确定。配电方式、供电半径及电压降本工程照明采用放射式配电接线方式。路灯箱变的供电半径按600米左右控制，要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的90%~105%，经核实线路末端最大电压降满足规范要求。功率因数补偿本工程照明用电主要负荷为LED灯，其自然功率因数≥0.95，故不设单灯无功功率因数补偿，仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，补偿后功率因数COSΦ≥0.95。电能计量本工程照明设备接入原有照明回路，在现状箱变低压侧集中计量。照明系统主要设计标准和参数根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路照明部分参数计算如下：机动车道照明参数表级别设计标准平均亮度Lav（cd/m²）亮度总均匀度Uo亮度纵向均匀度UL眩光限制阈值增量TI（%）环境比SR平均照度Eh，av（lx）照度均匀度UE功率密度LPD（W/m²）Ⅱ标准值1.50.4—100.5200.40.8设计值1.80.44—90.55250.420.5人行照明参数表级别设计标准路面平均照度维持值（lx）路面最小照度维持值（lx）最小垂直照度维持值（lx）最小半柱面照度维持值（lx）2标准值10232设计值132.642.6交会区照明参数表交会区类型本项目交会情况路面平均照度维持值（lx）标准值路面平均照度维持值（lx）设计值照度均匀度UE眩光限制次干路与次干路交会金源路与建新西路、金源路与观兴路U型槽段30310.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm室外公共区域照度值和一般显色指数应符合下表的规定。场所平均水平照度最低值Eh.av最小水平照度Eh.min(lx)最小垂直照度Ev.min(lx)最小半柱面照度Esc.min(lx)一般显色指数最低值次要道路1023260照明布置方式（1）需迁建的现状金源路路灯布置方式：现状金源路车行道半幅宽度为12m，采用高度为10m+6m的双臂灯杆，具体样式如前文图片所示，布置间距35m左右。灯具类型为LED灯，车行道侧灯具功率为240W，人行道侧灯具功率为90W。隧道U型槽以南的改造路段，即迁建路灯所在路段，道路改造仅对路缘石位置进行微调。经复核，利用原灯杆灯具，迁建后的照度可满足要求，因此迁建路灯的灯杆灯具均按利旧考虑。（2）本次新建部分照明布置方式：本工程照明系统采用节能环保要求的照明系统，采用LED作为道路照明光源。照明灯具应避免对车驾人员造成眩光影响，照明布置一览表：道路名称道路等级路幅宽度（m）灯杆样式布置方式灯具布置间距（m）光源功率（W）灯杆灯具高度（m）臂长（m）仰角（°）备注金源路（现状路改造）次干路46.5（5+7.5+18.5+10.5+5，含U型槽，详道路照明标准横断面图）双臂灯双侧对称布置35左侧180+90，右侧240+9010+61/0.4＜15/0—本项目改造范围内非标准段较多，除表中标准断面灯具功率外，在隧道出入口U型槽两侧的人行道上，考虑兼顾U型槽内的照明，灯具功率与交叉口处一致，采用360W的LED灯，具体布置详照明平面图。其中，1#管理用房旁边的人行梯步因距车行道较远，补充采用5m高的庭院灯作为功能性照明，照明指标要求与人行道要求一致，平均照度不低于10lx。庭院灯灯具选用45W的LED灯，沿梯步远离建筑的一侧布置，灯杆间距15m左右，灯杆样式应与景观环境相协调，具体样式由建设方选定。庭院灯数量较少，就近接入市政道路照明回路供电，统一控制开关灯时间；其安装方式、管线敷设方式等做法要求均与路灯保持一致。灯具配光类型采用半截光型，灯具纵向配光及横向配光类型均采用中配光。道路加宽段、道路弯曲段以及道路交汇区，通过缩短灯杆间距或提高光源功率实现增强照度。道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，灯杆中心距离道路路缘石外边缘0.75m。灯具位置采用道路里程桩号定位，具体位置详见平面图及大样图。灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求光源：a.光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯。要求新建路灯光源参数如色温、显色指数等应尽量和现状道路照明光源一致。LED灯具的寿命不应低于30000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。b.色品容差不大于7SDCM，在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012。c.在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。灯具：a.灯具效能不低于120lm/W，灯具效率不低于85%。b.灯具防护等级不应低于IP66，道路照明灯具维护系数0.7。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，且灯具采用分体式。c.灯具的电源模组应符合现行国家标准《灯的控制装置第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求》GB19510.14的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低。d.灯具的无线电骚扰特性应符合现行国家标准《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法》GB17743的要求，谐波电流限值应符合现行国家标准《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）》GB17625.1的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准《一般照明用电设备电磁兼容抗扰度要求》GB/T18595的要求。e.灯具电源应通过国家强制性产品认证。f.通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准《灯具第1部分：一般要求与试验》GB7000.1和《灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯具》GB7000.203所规定的防振要求，并应加设防坠落装置。灯杆：灯杆材质为国标优质Q235钢或宝钢特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）。提供钢材供货合同及质量证明书。灯杆材质为钢质，内外壁热浸锌静电喷塑，热镀锌层厚度≥70μm，壁厚不宜小于4mm，其制作应符合相应行业标准。本设计中对灯杆提出高度、臂长、仰角等相关技术指标，灯杆具体尺寸由专业厂家提供，要求灯杆设计按50年一遇当地最大平均风速作受力设计，分别提供根据灯杆造型图的杆体设计图、受力计算书及配套的基础做法。灯杆下部设接线孔，配置专用防盗螺丝。灯杆具体样式由建设方确定，建议与周边现状保持一致，外观颜色应采用当地城管委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，并按相关管理部门要求，朝向人行道设置统一样式的灯杆编号标志标识。照明控制模式及技术要求经与路灯管理部门沟通，设计考虑采用全、半夜分回路及智能照明控制技术相结合的控制方式。道路灯具按全夜灯（全夜亮灯）和半夜灯（下半夜灭灯）分组控制，灯具由智能照明控制器控制，上半夜所有路灯全亮，下半夜可通过“隔盏灭灯”的方式来实现节能运行（其中，为保证交会区安全，交会区路灯均为全夜亮灯）。并为新建的路灯配套单灯控制器，采用电力载波通信方式与现状箱柜内的集中控制器进行通信，充分利用LED光源易调光的优势来调节路面照度或亮度。并保证通过智能控制调节后的的平均照度不得低于10lx。本项目道路照明为现状改造，接入现状道路路灯体系，路灯控制方式在订货安装前应提前与当地路灯管理部门联系沟通，与现状道路照明控制方式保持一致，与区城市管理局路灯控制系统匹配，衔接，并做到控制接入顺利，便于统一管理。具体改造方案应报路灯管理部门确认后方可实施。道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路为30lx，次干路和支路为20lx。照明线缆及敷设照明供电干线采用YJV-0.6/1kV多芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，采用～380/220V三相四线制低压供电。由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-300/500V-3×2.5绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线顺序。本工程各相线、零线按国家相关规范分别加以区分。本工程范围内的道路照明供电干线全部埋地敷设，每回路各穿一根管。具体做法详国标图集12D101-5中P38～P59。管内预留8#铁丝，便于穿线。照明管道在人行道采用PVC110/5塑料双壁波纹管、车行道下采用SC100/5热镀锌钢管保护管埋地暗敷，管线沿灯杆与路缘石内侧敷设。在埋地管道中，预留两组管道以备交通信号或景观照明穿线用。所有埋地敷设的电缆保护管壁厚均不应小于2.0mm。照明管线在人行道下覆土不小于0.5m，在车行道下覆土不小于0.7m。路灯管材环刚度要求：人行道下波纹管环刚度≥4kN/㎡；车行道下钢管环刚度≥12kN/㎡。在每处灯杆旁均设置一个分线检查井（400*400型），在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井（600*600型），其平面位置以大样图为准，“照明平面图”中不再标注（在交叉点设置一座手孔井便于穿线和维护）。在路灯检查井井底设置200*200mm集水坑，然后用UPVC50的塑料管接入附近的雨水系统，若局部地段因条件限制手孔井排水管无法接入雨水系统的，且井周围无地下水渗出的情况，则通设置渗水孔解决手孔井排水问题，尺寸为200mm*200mm，渗水孔采用细沙填充。井座井盖设计为不锈钢隐形井盖，可根据业主同意采用由当地管理部门统一配套的其他材质成品井圈井盖。电缆导管在敷设电缆前，应进行疏通，清除杂物。电缆敷设到位后应做好电缆固定和管口封堵，并应做好管口与电缆接触部分的保护措施。灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，电缆的接头和终端头采用热缩护套，保护管内不得有电缆接头。在每一接线井内的电缆应留有0.5m的余量。机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm²。照明节能措施光源、电器的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求灯具效能限值不低于120lm/W。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，所有路灯采用分体式道路照明LED灯具。新建路灯光源参数如色温、显色指数等应尽量和现状道路照明光源一致，施工前需复核后才能采购生产。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于96%，连续燃点6000小时光源光通量维持率不小于92%。LED灯具的寿命不应低于30000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。LED灯具功率因数高、不需设置补偿电容器，无功损耗小。且LED光源正常使用寿命长、显色性好、可瞬时启动、环保节能。配光曲线的选择与要求灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值本工程照明功率密度值详见前文“机动车道照明参数表”。照明管理和控制措施采用全、半夜分回路及智能照明控制技术相结合的控制方式。下半夜通过“隔盏灭灯”、全夜灯适当降低运行功率以实现节能。经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。供电节能措施采用以下方式减少供配电电缆线路损耗：尽量选用电阻率ρ较小的导线，尽可能减少导线长度，尽可能避免在设计中线路走弯，不走或少走回头路，变压器应尽可能地靠近负荷中心，以减少供电半径，对于较长的线路，在满足载流量、热稳定、保护配合及电压降要求的前提下，在选定线截面时根据计算加大电缆截面。谐波处理措施：设计尽量做到三相负荷平衡，选用低谐波产品（如：低谐波电子镇流器)或设备自带滤波器（如：变频器选用带滤波装置型)，选用D,yn11接线型变压器。电力变压器、电动机、交流接触器和照明产品的能效水平应高于能效限定值或能效等级3级的要求。其他节能措施在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。安全措施防雷及过电压保护措施与要求利用灯杆顶部的金属构件作为接闪器，金属灯杆作为引下线，埋深≥0.8m的灯杆基础内主钢筋作为自然接地体。箱变内10kV进线设有组合式避雷器，低压进线总开关处设置谐波浪涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。对安装高度在15m及以上中杆灯按三类构筑物设防，在每根灯杆顶部设置避雷针，避雷针可选用成品避雷针也可采用Ф≥25mm热镀锌圆钢，避雷针与金属灯杆顶部可靠连接。并采用Ф≥16mm热镀锌圆钢单独做引下线，下部与灯杆基础钢筋及接地极可靠连接，上部与避雷针和金属灯杆顶部分别独立可靠连接。避雷针相关设计、制作、安装均由灯杆厂家完成，并与灯杆配套供货。接地型式的选择与要求路灯低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。本工程设置专用PE线，采用熔断器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地；道路照明灯具利用金属灯杆的基础钢筋作接地极，并沿电缆保护管通长敷设一根40×4热镀锌扁钢作为接地线，采用φ12热镀锌圆钢将灯杆地脚螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔100-150m再设重复接地，接地极采用L50×5热镀锌角钢，L=2.5m，埋深不小于0.8m。接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠连接。要求接地电阻不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地段配合加降阻剂，具体做法详国标图集14D504《接地装置安装》第17页。电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接：变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门；电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；路灯的金属杆塔；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。电气设备的外露可导电部分应单独与保护导体相连接，不得串联连接。箱柜可开启的门应与接地的金属框架可靠连接，采用的裸铜软线截面不应小于4mm²。接触电压的控制与保护在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置单相断路器对单灯故障予以隔离。为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与PE线等截面配置。为满足间接接触防护要求，提高保护灵敏度，室外照明配电终端回路设置剩余电流动作保护电器作为附加防护。末端短路电流的控制与保护每一灯具设置带隔离功能漏电保护开关对支线短路故障予以保护，安装于灯杆拉线孔内。200W以下光源配C65L-C4A/2P+VE30mA，200W及以上光源配C65L-C6A/2P+VE30mA。电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。穿刺线夹外包一层防水胶布或加防水接线盒。结构安全措施与要求路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm²。地基应作压实处理，要求基础承载力≥150kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%，管道回填土密实度≥90%。防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井，对灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍，并进行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，配专用钥匙，并对灯杆内管线口进行混凝土封口，灯杆检修门需设固定接地螺栓，材质为不锈钢，焊接在灯杆内壁上，配备不锈钢螺母及不锈钢弹簧垫片。机电工程抗震设计本工程位于抗震设防烈度为6度及以上地区，故附属机电设备安装及其与结构主体的连接需进行抗震设计，机电设备安装时应满足如下要求：电气管路敷设：当线路采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒敷设时，应使用刚性托架或支架固定，不宜使用吊架，金属导管、刚性塑料导管的支线段部分每隔30m应设伸缩节。缆线穿管敷设时宜采用弹性和延性较好的管材。引入建筑物的进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。本项目重力超过1.8kN的设备、内径大于等于DN60mm的电气配管都应设置抗震支吊架，与混凝土等须采取可靠的锚固形式。配电装置至用电设备间连线应符合下列规定：宜采用软导体；当采用穿金属导管、刚性塑料导管敷设时，进口处应转为绕性线管过渡；当采用电缆桥架或电缆槽盒敷设时，进口处应采用绕性线管过渡。配电导体应符合下列规定：当采用硬母线敷设且直线段长度大于80m时，应每50米设置伸缩节；在电缆桥架、电缆槽盒内敷设的线缆在引进、引出和转弯处，应在长度上留有余量；接地线应采取防止地震时被切断的措施。钢筋混凝土构筑物和地下管道管体的混凝土，不应低于C25。建设过程中，需严格检查管材质量，使之与设计相符；保证压实度，采用与管材相对应的垫层及基础，保证本工程的抗震性能。建筑机电工程管道穿越结构墙体的洞口设置，应尽量避免穿越主要承重结构构件。管道和设备与建筑结构的连接，应能允许二者间有一定的相对变位。电气管路不宜穿越抗震缝，当必须穿越时应符合下列规定：采用金属导管、刚性塑料管敷设时宜靠近建筑物下部穿越，且在抗震缝两侧各设置一个柔性接头；电缆桥架、电缆槽盒、母线槽在抗震缝两侧应设置伸缩节；接地线应在抗震缝的两端设置抗震支撑节点并与结构可靠连接。直埋承插式圆形管道和矩形管道，在下列部位应设置柔性连接接头或变形缝：承插式管道的三通、四通、大于45°的弯头等附件与直线管段连接处，且附件支墩按柔性连接的受力条件进行设计。管道穿过建（构）筑物的墙体或基础时，应符合下列规定：在穿管的墙体或基础上应设置套管，穿管与套管之间的间隙应用柔性防腐、防水材料密封。当穿越的管道与墙体或基础嵌固时，应在穿越的管道上就近设置柔性连接装置。埋地管道穿越活动断裂带时，应采取下列措施：管道应敷设在套管内，管道与套管之间的间隙应用柔性防腐、防水材料密封；套管周围应填充干砂。管道及套管应采用钢管。架空管道的滑动支架应设置侧向挡板，挡板应与管道支架协同设计，地震作用不应小于管道支座横向水平地震作用标准值的75%。未尽事宜参见GB50260-2013《电力设施抗震设计规范》第6章和GB50981-2014《建筑机电工程抗震设计规范》第7章相关要求。“危大工程”安全提示（1）施工单位应按有关规定落实要求，并重点做好以下工作：1）施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。2）专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。3）对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。4） 对于超过一定规模的危大工程除应按所附意见和建议实施外，同时应结合专项施工方案论证结论严格执行；其余未尽事宜参见《住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》等有关办法、相关施工规范、施工注意事项办理。（2） 本项目照明工程危大工程部位及注意事项如下：1）起重吊装及起重机械安装拆卸工程①本项目所有新建灯杆均需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。注意事项：a. 起重设备必须经过起重荷载计算；使用前必须经过检查验收，合格后方可使用；b. 起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊；严禁超负荷使用；c. 起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电力部门的规定；d. 应对现场地形现场管线及周边构筑物进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物；e. 起重吊装考虑对周边交通通行的影响；f. 起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件；g. 起重设备及操作人员应符合国家及地方相关规范和法规要求。2） 拆除工程①本工程属于旧路改造，需拆除现状灯杆、管线，灯杆需采用重机械进行装载，管线拆除涉及其余管线众多，属于危大工程范围。注意事项：a. 核实现状管线权属单位，协商保护或迁移的具体措施方案及安排；b. 管线交叉时，考虑临时性管线让永久性管线；非主要管线让主要管线；易弯曲管线让不易弯曲管线；压力管让重力管；小口径管让大口径管；技术要求低的管线让技术要求高的管线；c. 管线水平垂直净距及覆土深度应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）规定的要求。特殊情况不能满足规范要求的距离时必须进行局部特殊处理，必要时采取加固措施。其它安全措施本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016和《城市电力规划规范》GB52093-2014第7.6.6条及条文解释规定。灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。LED灯具防护等级不应低于IP66。施工技术要求及注意事项道路照明灯具旁数字为灯具定位坐标，所有灯具根据坐标定位。在施工遇阻碍时可根据现场情况沿道路纵向做适当调整，调整距离不大于3m。本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由建设单位决定，设计单位配合提供资料。路灯灯杆订货时要求灯门在灯臂正向的左侧（方便维护人员巡路时检查灯门）。所有的材料、产品均应有出场检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验，所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不作为订货依据，需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可，本设计不指定品牌和厂家。选用绿色、环保且经国家认证的电气成品。杆件基础开挖施工时如遇雨天有积水情况，要求先处理完坑内积水，做好接地措施，最后浇筑混凝土。路灯基础浇灌混泥土时应将钢筋骨架螺纹部分涂上黄油并包上薄膜，方便日后安装；路灯安装完毕后需在基础位置法兰盘之上二次浇筑素混凝土，表面提浆和路面找平；在进行二次混凝土浇筑前需采用塑料套管封闭套住螺栓和螺帽，以保护路灯地脚螺栓和螺母不生锈不丢失。敷设热镀锌钢管必须清除毛刺，管口刮光，管内吹扫干净，钢管连接采用套接，连接管对口处应在套管的中心，焊口应严密牢固，焊接处作防腐处理。管道敷设时保证最底层管底离井底要求不小于20cm。所有螺钉接线柱等均应拧紧，不能有松动，基础螺栓应严格控制垂直度和水平度。基础螺栓的外露螺纹部分进行抹油包扎保护，以免螺纹头部损坏造成安装困难。接线时应严格按照相应的接线要求，每个回路均按三相平均分配（L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃接线），保证三相负荷平衡。电缆接头连接要紧固，绝缘密封要好；线路跳接处要注意跳相颜色，避免接错线，导致三相负荷不均匀；接线井内电缆接头要做防水处理，避免漏电事故。在电缆线上挂电缆型号、规格、回路号的电缆标志牌，便于调试及后期维护。接线完成后应检测线路情况、相地线之间有无短路、相间有无短路、所有接地必须要可靠连接等；检测完后再分回路、分相送电，确定安全送电无故障。沟槽开挖后管道敷设前要求沟底压实度达到要求后再进行敷设，回填时分层压实。在开挖灯杆基础、浇砼基础和开挖路灯管线时，特别注意有无现状地下管线，在开挖前需事先做好管线调察和现场探测，保证道路上其它管线的安全运行。若灯杆及手孔井基础侵占或损坏了其他相邻管网，应按原做法恢复还建，保证其功能正常使用，做到文明施工。如遇特殊情况应及时报告相关建设单位。主要工程量表中所列管线及电缆长度不作为现场切割和布线依据，施工时应与实测放量为准，表中所列管线及电缆长度仅供施工时参考。本工程路灯管道及预留管在路口、灯杆、箱变基础接口之间应保持畅通，便于后期穿线和维护。电气设备安装应符合《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB