轨道4号线与两江大道节点工程（一期）交通部分施工图设计说明

轨道4号线与两江大道节点工程（一期）交通部分施工图设计说明页，共10页第一章工程概况1.1工程规模根据业主建设安排，本阶段施工图涵盖范围为黄胡路节点、寨子路节点、五横线节点、10-2号路节点、10-9号路节点、10-7号路节点和规划支路下穿道节点。黄胡路节点，采用两层菱形立交，两江大道直行下穿，黄胡路直行及节点转向交通在平交层进行转换，平交口采用灯控的组织形式。寨子路节点，采用三层菱形立交，两江大道直行方向增设直行下穿道，双向六车道，寨子路方向增设直行上跨桥，双向四车道；节点转向交通在平交层进行转换，平交口采用灯控的组织形式。五横线节点，采用两层菱形立交，两江大道直行方向增设直行上跨桥，上跨五横线，五横线直行及节点转向交通在平交层进行转换，平交口采用灯控的组织形式。10-2号路节点改造全长约401.451m，增加中分带为轨道由路中地下转为地上提供条件，同时两侧设置辅道，在10-2号路交叉口增设一座70m人行地通道。10-9号路节点为两侧菱形立交，10-9号路主线设置地通道（双向2车道）下穿两江大道，两江大道设置主、辅道，10-9号路右转专用道、匝道与两江大道辅道平交。其中10-9号路地通道长170m，宽10.6m。10-7号路节点为分离式立交，10-7号路车行道（双向4车道）上跨两江大道，人行道与两江大道人行道平接。其中10-7号路上跨桥长160m，宽17.5m。规划支路下穿道节点为分离式立交，规划支路与两江大道交叉处预埋规划支路下穿道（双向2车道，结构总宽度16m），远期规划支路两端接顺，本项目设计范围仅包含规划支路下穿道结构，下穿道长90m，宽16m。1.2工程设计范围及主要设计内容黄胡路节点设计范围为：两江大道改造范围为K10+969.809～K11+722.169，全长752.36m；黄胡路新建范围为K2+600～K2+770，全长170m。寨子路节点设计范围为：两江大道改造范围为K11+938.413～K12+780,全长841.587m；寨子路改造范围为：K0+623.555～K1+289.281，全长665.726m。五横线节点设计范围为：两江大道改造范围为K13+880～K14+863.988，全长983.988m；五横线改造范围为K0+558.571～K0+735.756，全长177.175m。10-2号路节点设计范围为：两江大道拓宽改造范围K14+863.988～K15+265.439，全长401.451m。10-9号路节点设计范围为：①两江大道K15+715.939～K16+200.000段道路改造；②10-9号路K0+194.051～K0+570.628段道路改造，K0+570.628～K0+721.126段道路新建。10-7号路节点设计范围为：①两江大道K16+200.000～K16+480.788段道路改造；②10-7号路K0+284.120～K0+600段道路改造，K0+600～K0+804.667段道路新建。规划支路下穿道节点设计范围为：①两江大道K16+480.788～K16+685.000段道路改造；②规划支路K0+670.000～K0+760.000段下穿道新建。根据业主要求，对本项目工程范围K11+722.169～K11+938.413段上面层铣刨4cm并重新罩面；对本项目工程范围K12+780～K13+880段、K15+268～K15+716（石门河大桥）段、K16+685～K17+300.744段加铺上面层。主要设计内容：对本项目工程节点范围内实施标志、标线及其他附属设施等内容。重新罩面及加铺上面层部分仅重新实施路面标线，保留原有标志标牌及其他附属设施。本工程交通工程实施前，施工单位需再次征求交管部门的意见，获批后方可实施。第二章设计依据及采用标准规范2.1设计依据1）与重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司签订的本项目合同；2）《重庆两江新区管理委员会办公室关于下达2018年两江新区政府主导类投资计划的通知》及《2018年两江新区政府投资项目计划汇总表》【渝两江管办发[2018]7号2018.02.09】3）本项目工程规划许可证（方案批复）；4）本项目可研批复；5）本项目初设批复；6）方案阶段轨道保护批复；7）初设阶段轨道保护批复；8）《轨道四号线二期与两江大道节点专题协调会会议纪要》【重庆两江新区建设管理局2019.09.20】9）《轨道4号线与两江大道节点工程专题研究会会议纪要》【重庆两江新区开发投资集团有限公司2019.06.19】10）《重庆轨道交通四号线二期工程与两江大道实施界面划分讨论会会议纪要》【重庆轨道四号线运营有限公司2019.10.29】11）《轨道4号线与两江大道节点工程专题会议纪要》【重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司2019.11.28】12）其他应该出具的会议纪要：共代建（管委会下批复）、双方关于设计参数的执行会议纪要（双方业主出具）；13）其他业主应提供的设计依据：建管部出具的详细施工组织和措施、交通导改方案，市政部出具的管网迁改范围等；14）本项目高边坡支护工程方案设计评估报告（需找业主拿）；15）甲方提供的1：500地形图及管网探测资料【重庆市勘测院2018.01】16）《重庆市两江新区龙兴工业园轨道4号线与两江大道节点工程（一期）工程地质勘察报告》及合格书【重庆市二零八勘察设计院201907】17)《重庆市城市总体规划(2007-2020年)》；18)《两江新区龙盛片区总体规划》【中国城市规划设计研究院】19）重庆轨道交通四号线二期工程提供的施工图设计资料；【北京城建设计发展集团有限公司、重庆市轨道交通设计研究院2019.11.20】20)《航空产业园区间道路工程(一期）施工图》；【机械工业第三设计研究院2013.06】21)《航空产业园区间道路工程(二期）施工图》；【机械工业第三设计研究院2013.12】22）《航空产业园片区道路10-3、10-4、10-5号路施工图》【中机中联工程有限公司2017.05】23）《龙盛路（两江大道）南北延长段工程—石河立交（两江大道与六横线立交）》【中机中联工程有限公司2017.09】24）业主提供《重庆海联职业技术学院两江校区项目（一期）》总平面图及竖向布置图（初步设计）【中煤科工集团重庆设计研究院有限公司2015.01】25）业主提供的《龙羽工程一期项目（航空飞行学校）》道路及竖向布置图（施工图设计）；【机械工业第三设计研究院2013.02】26）业主提供的《商业火箭总装厂房项目室外工程》挡土墙详图（施工图设计）；【中国航空规划设计研究总院有限公司2018.04】27）业主提供的《重庆金世利钛业有限公司航空钛合金项目》总体平面布置图（方案设计）；【中国联合工程公司】28）业主提供的龙兴组团V分区V1-1/01地块红线图；29）两江大道东侧（五横线至六横线）片区道路工程方案设计阶段总体平面图资料；【武汉市政工程设计研究院有限责任公司2019.10.20】30）国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等。2.2采用标准规范《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038－2015）。《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《视觉信号表面色》（GB/T8416-2003）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《道路标线涂料》（GA/T298-2001）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）《公路交通安全设施设计规范》（JTG/TD81-2017）《公路交通安全设施设计实施细则》（JTG/TD81-2017）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城市道路工程技术规范》（GB51286--2018）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50∕T548.1-2014）《重庆市道路交通管理设施建设设置要求》《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）《凸起路标》GB/T24725-20092.3设计原则交通标志的布设严格按照相关规范进行,力求做到标志齐全、功能完整。结合该路的交通特点，使道路使用者在行驶条件，能正确、完整地获取有效信息，合理的引导车流，充分发挥道路的快捷、安全、舒适的功能。

第三章交通工程设计3.1交通标志标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）为依据。以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志板的制作图例见GB5768－2009中附录A～附录H。交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。采用铝合金板，符合GB/T279-1995《公路交通标志技术》要求。指路标志厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm-2mm。交通标志反光材料采用二级（高强级）以上反光膜。交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置。标志安装需考虑道路的建筑安全限界，即标志不能侵入到限界里，道路建筑安全限界定义详见《城市道路工程技术规范GB51286-3029》（CJJ37-2012(2016版)）。柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘≥25cm，标志牌下缘净空≥2.5m。门架式、悬臂式标志的安装净空为5.5m。当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内部筋需作调整，并对管道进行保护。交通标志在施工时，应根据实际情况确定其立柱长度。道路交通标志由标志板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成。标志底板、支柱等所使用的材料，应尽量选用强度高、耐久性好的材料。（1）标志板结构及材料标志板由标志面和标志底板组成。标志面可用逆反射材料、涂料和保护层制作。标志面上的图案、文字、外边框、衬底色等信息部分应采用逆反射材料、油墨或其它涂料等，在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。标志底板边缘可进行卷边加固，卷边形式可参考GB5768附录E图E2形式。标志底板应采用型钢加固，加固方式可按GB5768附录E1选择。大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板。挤压板材应尽量试用最大尺寸，减少接缝，已保持板面的平整度。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等制造，当板材拼接时需用固件连接。标志面可用逆反射材料、油漆、油墨、胶粘剂、透明涂料及边缘填缝材料等材料制造。在本次设计中，若有条件，对标志中的内容（包括包括汉、英文字、箭头、数字、底色等）选用IV类超强级反光膜，满足夜间行车的视认要求。（2）标志立柱标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，主要分以下几种：单柱式（包括掉头、限宽、限高、人行地通道标志等）选用Φ89钢管；单柱式（包括人行横道与停车让行组合标志等）选用Φ114；单柱式（包括限速禁停组合标志等）选用Φ140；2F型车道指示标选用2F悬臂式Φ273；交叉口指路标志根据版面规格选用2F悬臂式Φ273；T型车道指标选用双悬臂式Φ377。对于某些单独指示标志牌在规范条件允许的情况下选择附着在立柱或路灯灯杆上。交通标志立柱选用钢管制作，所有钢构件必须采用热浸锌或喷铝作防腐处理后漆象牙外观漆。标志支撑件的基础设计中采用双层或单层刚性扩大基础，基础的金属预埋件必须进行防锈处理，水泥混凝土的强度等级应为C25。标志板和支撑件的连接部件根据板面大小，选择适当的连接方式、连接方式可参照GB5768－2009附录E的有关提示。施工中，标志板和支撑件的连接可采用不锈钢万能夹。它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部份组成，其中扎带和扎扣选用SS201（AISI52mm牌号），夹座SS304（AISI牌号）。扎带的边缘应平滑，以防损坏支撑件的镀层。扎带的技术标准如下：宽（mm）：19±3％,厚（mm）：0.76±2％，最低屈服强度6KN，最低断裂强度10KN，伸长率40％，线膨胀系数（在0～100\U+2103）：15.7×10×c。标志的包装、运输及贮存应符合JT/T279的有关规定。在连接部件时，应考虑安装方便、连接紧固、板面平整。各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承载力的大小及地基承载力，一般应浇注混凝土基础，立柱的金属预埋件应进行防腐处理。路段标志的照明选用外部照明（隧道内部除外），确保夜间具有150m的视认距离。外部照明光源不能造成眩目。3.2交通标线根据国标《道路交通标志标线》（GB5768－2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。标线使用成型标线或热熔型涂料（表面撒反光玻珠）热熔型涂料必须符合GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》。路幅分配表道路名称路幅分配两江大道主路K16+200以南0.5m路缘带+3.5m车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带+3.5m中央分隔带+0.5m路缘带+3.5m车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带K16+200以北0.5m路缘带+3.5m车行道+3.25m车行道+3.25m车行道+3.25m车行道+4m中央分隔带+3.25m+3.25m车行道+3.25m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带匝道K11+050-K11+630K12+020-K12+700K13+980-K14+6200.5m路缘带+车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带（左右半幅对称）K14+620-K15+2600.25m路缘带+车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+0.25m路缘带（左右半幅对称）K15+735-K15+910左半幅：0.25m路缘带+车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+0.25m路缘带右半幅：0.5m路缘带+车行道+3.25m车行道+3.25m车行道+0.5m路缘带黄胡路主路0.5m路缘带+3.5m车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+3.5m车行道+4m中央分隔带+3.25m车行道+3.25m车行道+3.25m车行道+3.25m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带寨子路主路0.5m路缘带+3.5m车行道+3.25m车行道+1.5m双黄线+3.25m+车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带匝道0.5m路缘带+3.5m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带（左右半幅对称）10-9号路主路0.25m路缘带+3.25m车行道+0.5m双黄线+3.25m车行道+0.25m路缘带匝道10-9号路节点西北侧：2m紧急停车带+3.25m车行道+0.25m路缘带（左右半幅对称）10-9号路节点东南侧：2m紧急停车带+3.5m车行道+0.5m路缘带（左右半幅对称）10-7号路0.5m路缘带+3.5m车行道+3.5m车行道+1.5m双黄线+3.5m车行道+3.5m车行道+0.5m路缘带规划支路0.25m路缘带+3.75m车行道+3.75m车行道+0.25m路缘带交通标线技术表单项名称技术指标可跨越同向车行道分界线设计速度≥60km/h“6m/9m”间隔的白色虚线，宽度15cm设计速度＜60km/h“2m/4m”间隔的白色虚线，宽度10cm车行道边缘线白色实线，宽度15cm双黄线黄色实线，间距50cm，宽度15cm停车线白色实线，宽度40cm公交港“1m/1m”间隔的白色虚线，宽度45cm标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。其他标线：1）突起路标突起路标设置于主路与匝道的分流端与合流端处，地通道，高差落差大、特殊路段（即车行道防撞护栏处，中央隔离护栏处）所对应的路缘带处。设置位置为：黄胡路节点：桩号范围位置个数两江大道K11+020～K11+050分合流处的路缘带处24两江大道K11+630～K11+660分合流处的路缘带处24两江大道K11+050～K11+200两江大道下穿道两侧挡墙顶上路缘带处30两江大道K11+370～K11+620100两江大道K11+200～K11+370地通道内路缘带处68合计=SUM(ABOVE)246寨子路节点：桩号范围位置个数两江大道K11+990～K12+020分合流处的路缘带处24两江大道K12+700～K12+730分合流处的路缘带处24两江大道K12+020～K12+270两江大道下穿道两侧挡墙顶上路缘带处100两江大道K12+490～K12+630两江大道下穿道两侧挡墙顶上路缘带处56两江大道K12+590～K12+780东侧匝道东侧路缘带38两江大道K12+620～K12+780西侧匝道西侧路缘带32两江大道K12+060～K12+110东侧匝道东侧路缘带10两江大道K12+100～K12+150西侧匝道西侧路缘带10寨子路K0+710～K1+209上跨桥两侧路缘带200两江大道K12+700～K12+780中央隔离护栏两侧路缘带32寨子路K0+623.555～K1+277.8上跨桥中央隔离护栏处262合计=SUM(ABOVE)788五横线节点：桩号范围位置个数两江大道K13+950～K13+980分合流处的路缘带处24两江大道K13+980～K14+640上跨桥两侧路缘带处264两江大道K14+556.9～14+863.988中分带两侧路缘带处124两江大道K13+880～K14+556.9附于上跨桥中央隔离护栏272合计=SUM(ABOVE)68410-2号路节点：桩号范围位置个数两江大道K15+080～K15+140分合流处的路缘带处24两江大道K14+863.988～K15+257.000中分带两侧的路缘带处158两江大道K14+863.988～K14+905.000东侧匝道东侧路缘带16两江大道K15+120.000～K15+265.439东侧匝道东侧路缘带58合计=SUM(ABOVE)25610-9号路节点：桩号范围位置个数10-9号路K0+260～K0+276.996分合流处的路缘带处810-9号路K0+420～K0+590地通道两侧路缘带处6810-9号路K0+276.996～K0+420匝道挡墙顶部路缘带处58两江大道K15+873.5～K16+200中分带两侧路缘带处132两江大道K15+795～K15+850道路东侧绿化带及车行道路缘带处1110-9号路K0+590～K0+705匝道挡墙顶部路缘带处46合计=SUM(ABOVE)32310-7号路节点：桩号范围位置个数两江大道K16+200～K16+480.788中分带两侧路缘带处11410-7号路K0+340～K0+775.003上跨桥两侧及中央路缘带处174合计=SUM(ABOVE)288总计个数：2585个设置方式：反光突起路标的反光面应朝向行车方向，在分合流点，斑马线两侧间距为5m，虚线段为6m；其余地方以5米间距设置。以上布置位置和个数可根据实际情况和交警意见调整。未详尽事宜参照《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015执行。2）轮廓标轮廓标设置于，地通道内路沿石处，高差落差大、特殊路段（即车行道防撞护栏处，中央隔离护栏处）。设置位置为：黄胡路节点：黄胡路节点轮廓标设置一览表桩号范围位置个数两江大道K11+050～K11+200附于两江大道下穿道两侧挡墙顶上车行道防撞护栏17两江大道K11+370～K11+62017两江大道K11+200～K11+370附于地通道内路沿石侧面29合计=SUM(ABOVE)63寨子路节点：寨子路节点轮廓标设置一览表桩号范围位置个数两江大道K12+020～K12+270附于两江大道下穿道两侧挡墙顶上车行道防撞护栏44两江大道K12+490～K12+630附于两江大道下穿道两侧挡墙顶上车行道防撞护栏12两江大道K12+590～K12+780附于东侧匝道东侧车行道防撞护栏9两江大道K12+620～K12+780附于西侧匝道西侧车行道防撞护栏8两江大道K12+060～K12+110附于东侧匝道东侧车行道防撞护栏3两江大道K12+100～K12+150附于西侧匝道西侧车行道防撞护栏3寨子路K0+710～K1+209附于上跨桥两侧车行道防撞护栏42两江大道K12+700～K12+780附于中央隔离护栏两侧8寨子路K0+623.555～K1+277.8附于上跨桥中央隔离护栏56合计=SUM(ABOVE)185五横线节点：五横线节点轮廓标设置一览表桩号范围位置个数两江大道K13+980～K14+640附于上跨桥两侧车行道防撞护栏56两江大道K14+556.9～14+863.988附于中分带两侧车行道防撞护栏26两江大道K13+880～K14+556.9附于上跨桥中央隔离护栏58合计=SUM(ABOVE)14010-2号路节点：桩号范围位置个数两江大道K14+863.988～K15+257.000附于中分带两侧的车行道防撞护栏处34两江大道K14+863.988～K14+905.000附于东侧匝道东侧车行道防撞护栏4两江大道K15+120.000～K15+265.439附于东侧匝道东侧车行道防撞护栏14合计=SUM(ABOVE)5210-9号路节点：桩号范围位置个数10-9号路K0+420～K0+590附于地通道两侧路沿石1410-9号路K0+276.996～K0+420附于匝道挡墙顶部车行道防撞护栏12两江大道K15+873.5～K16+200附于中分带两侧车行道防撞护栏28两江大道K15+795～K15+850道路东侧绿化带及车行道防撞护栏410-9号路K0+590～K0+705匝道挡墙顶部车行道防撞护栏24合计=SUM(ABOVE)8210-7号路节点：桩号范围位置个数两江大道K16+200～K16+480.788中分带两侧车行道防撞护栏2410-7号路K0+340～K0+775.003上跨桥两侧及中央车行道防撞护栏38合计=SUM(ABOVE)62总计个数：584个。 设置方式：安装轮廓标，反射体应面向交通流，其表面法向应与道路中心线成0～25°的角度。轮廓标以直线段24米间距，曲线段12米间距。以上布置位置和个数可根据实际情况和交警意见调整。未详尽事宜参照《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015、《轮廓标》GB/T24970执行。3.3其他交通设施（1）防撞桶本项目在匝道入口和交叉口中分带处设有防撞桶，防撞桶为圆柱形，桶身直径为800mm,壁厚不小于6mm；其外表颜色为红白相间，防撞桶外贴反光膜，反光膜单条宽度不小于50mm，连续长度小于100mm,反光膜颜色和方向可根据实际情况进行调整。防撞桶其他性能参照《公路防撞桶》GB/T28650-2012要求执行。（2）水泥隔离墩水泥隔离墩设置于与两江大道平交道路（规划中）预留交叉口规划道路端头处，当通车时，若相交道路尚未修建或者正在施工，需在交接处设立水泥隔离墩，如黄胡路节点，寨子路节点、10-2号路节点、10-9号路节点、10-7号路节点。是否设置水泥隔离墩，以现场实际情况为准。3.4交通设施设置注意事项（1）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。（2）对于信号灯以及卡口装置的设置必须要提供相应的电源和广电光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调。（3）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。（4）指路牌具体路名应以地方主管单位命名的正式文件为准。（5）直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整