《大学语文》 课件 拓展阅读 中国船政文化

中国船政文化一、船政文化是什么？文化是一个民族生活的种种方面，包含精神生活、社会生活与物质生活三个方面。船政文化就是船政历史人物在社会实践活动中创造的物化成就和政治、精神成果。物质层面的成果：如船政的各项成就、船政遗迹、与船政有关的各种文物等；政治层面的成果：如船政组织体系、运行机制、管理模式、教育模式及其成效等；精神层面的成果：如船政组织者、参与者的思想观念、道德风范、宗教信仰、学术成果和社会影响等。这三者以精神层面的成果为其精华与灵魂。什么社会背景会产生这样的文化现象？一种文化现象的产生肯定离不开当时的社会背景。晚清时期的社会是什么样子的？晚清时期的社会1907年7月归德府（今商丘）街景晚清时期的社会福清的早晨晚清时期的社会主街道晚清时期的社会普通的劳苦大众，席地而坐，吃饭只一副碗筷这么简单。在大街上摆摊的小商贩，即使每天辛苦操劳，但至少过着吃饱穿暖的生活，灿烂的笑着。晚清时期的社会晚清流落成为乞讨者的孩子，衣不蔽体，何以温饱。在当时的社会中，没有所谓的平等一说，有的只是穷人人命贱如草。晚清三名逃荒者，破杉烂衣，瘦骨嶙峋已成晚清逃荒者的特定象征。晚清时期的社会晚清时期的一名修鞋匠，生活的举步维艰让其的面容极为憔悴，这是一张饱经风霜的脸庞，亦是最具凸显晚清社会现状的象征。晚清时期的一名中年父亲，在他挑着的箩筐中有一个一两岁的孩子，孩子的眼中,这是一个怎样的世界呢。晚清时期的社会清朝末年在床上吸食鸦片的贵妇有钱人家的女子乘坐人拉车出行晚清时期的社会外国人在皇宫附近的铁路，但是慈禧觉得火车噪声大，且震动频率强，担心干扰到大清的龙脉，便将蒸汽运输改为人力拉动，人力拉动时，又觉得有人站在自己的面前，影响尊卑次序，最后索性拆除了铁路。思考：看完这些图片，同学们脑海中浮现了什么词汇？破败、穷困、民不聊生、痛苦、悲哀、落后、贫穷……清朝末期，社会动荡不安、内忧外患，生灵涂炭、民不聊生。内有“太平天国运动”外有“列强入侵”，中国沦为半殖民地半封建社会。如果你们生在晚清，你们会怎么做？鸦片战争的失败，中国人觉醒了！林则徐：开眼看世界的第一人。他认为“器不良、技不熟”是鸦片战争失败短的重要原因。提出：“中国造船铸炮……即可师敌之长技以制敌。”魏源：“是书何以作?曰:……为师夷长技以制夷而作。”洋务运动：“自强”“求富”：利用西方军事装备、机器生产和科学技术以解除内忧外患、实现富国强兵、维护其统治。左宗棠：窃惟东南大利，在水而不在陆。……臣愚以为欲防海之害而收其利，非整理水师不可,欲整理水师，非设局监造轮船不可。

·沈葆桢（1820～1879）：首任总理船政大臣。

原名振宗，字翰宇，号幼丹，福建侯官(福州市)人,历任翰林院庶吉士、武英殿纂修、江南道监察御史、江西九江知府、江西巡抚、总理船政大臣、两江总督兼南洋大臣。

其一生业绩,最突出的是办理船政,创办学堂、制造兵轮、保卫开发台湾,是一位靠着一腔热血圆了中国近代海军梦的封疆大史。一、总理船政

创办学堂

1867年7月,沈葆桢正式出任总理船政大臣。委派日意格、德克碑回国购买设备，并聘请洋师、洋匠。船政相继从国外聘来52名技术人员担任监工、矿师、绘图员、书记、匠首、教习等职务。在马尾中岐征购土地、建设工厂、船坞、学堂、宿舍等。“船政根本在于学堂”“不重在造重在学”

思考：身处晚清这个特殊的时期，船政学堂有何创举？与传统的封建教育有何不同？（课本100页和104页）1.招生对象：突破身份的限制，广征人才，量才录用。中国第一个不论家庭出身而面向社会招生的学堂。2.教育目标：传统的封建教育注重培养士人的经典文化素养和道德品行，旨在为封建统治服务。而船政学堂则旨在培养具有近代科学技术知识和海军专业素养的人才，以满足国家建设近代海军和抵御外侮的迫切需要。3.教学内容：由专学四书五经改成以学习自然科学与近代技术为主。4.教学方法：有很强的针对性、有针对性的技术培训，理论和实践的合理搭配理论与实践相结合并以契约形式聘请外籍教师，教授外语技能。5.留学制度：1875年派5名学生留学，这是船政局首次遣员出洋深造，也是中国最早派驻欧洲的留学生。船政学堂先后派出了106名学生留学欧洲。“不重在造重在学”

船政学堂艺局章规定:“开艺局之日起，每3个月考试1次，由教习洋员分别等第、其学有进境考列一等者，赏洋银10元;二等者，无赏无罚，三等者，记惰一次.两次连考三等者，戒责，3次考三等者，斥出(开除)。其3次连考一等者，于照章奖赏外，另赏衣料，以示鼓励。”思考：船政学堂的成就远远不止在办学模式上的贡献。对近代中国的现代化输送了一大批人才，大家都知道有哪些人才吗？造船魏瀚（1850－1929），福建闽侯县人。魏瀚是中国第一代军舰制造专家，曾任晚清海军部造船总监。民国元年，任福州船政局局长，被国民政府授予海军中将。前学堂制造专业毕业生计167名。飞机制造陈兆铿（1862-1953），福建闽县（今属福州市）螺洲人。于1918年创办了我国第一家飞机制造厂——飞机工程处。第二年就已试制成功我国第一架水上飞机（甲型一号），继又制成教练机、巡逻机四架以及军用飞船二艘。经试飞证明，性能良好，宣告我国自造飞机首创成功。飞机工程处在陈兆锵任内共成功地造出飞机15架，成为我国飞机工业的先驱。后学堂驾驶与管轮专业毕业生计374名海军军官邓世昌（1849-1894）广东广府人。1867年，邓世昌考入船政学堂第一届驾驶专业。历任“海东云”“振威”“扬武”等舰船管带。1879年，调北洋水师任职。1888年，北洋海军正式成军，任中军中营副将，“致远”舰管带。1894年9月17日黄海海战中，指挥“致远”舰，不幸鱼雷发射管被敌击中，舰体爆裂沉没，同全舰200余名官兵一起壮烈殉国。截至1884年驾驶专业1—4界毕业生在各地水师任舰长的计24名。林祥谦（1892—1923），福建闽侯尚干人。中国工人阶级的杰出代表和中国工人运动的先驱者。1922年，加入中国共产党，不久当选为京汉铁路江岸分工会委员长。严复（1854—1921），福建侯官人。船政学堂第一届毕业生，近代著名启蒙思想家、翻译家、教育家。西方文化的盗火者。陈季同（1851～1907），福建侯官人。1877年作为船政学堂第一届留学生留学巴黎政治学堂。清末著名外交官，中学西传第一人。翻译小说第一人——王寿昌中国铁路之父——詹天佑中国现代天文学的奠基人——高鲁中国航空工业的拓荒者——王助海军的摇篮——萨镇冰、叶祖珪、黄钟瑛……二、制船造舰

圆梦海军（一）造船

1867年1月,船政开始制船造舰。

破士动工的那一天，沈葆桢亲自率领船政局的文武官员，举行了隆重的安放龙骨仪式。此后,他经常微服进入车间，详细询问新奇而神秘的西洋造船技术，从蒸汽机的运作原理到木材的弯曲工艺,对每一道工序都了如指掌。1869年6月,船政造出了我国近代第一艘蒸汽式战舰——“万年清”号。1867年以后至1874年，共造蒸汽兵轮十五艘。1876年，自行设计制造第一艘炮舰——“艺新号”，船政自主造船的标志。“艺新号”意为技艺推陈出新，沈葆桢称作“中华发轫之始”。船政学堂第一届制造班学生吴德章就是“艺新号”的主导设计之一，团队平均年龄大约只有21岁。1875年开始，船政实施建造铁肋船，开始由制造木壳船向铁木合构船过度，产品升级换代；1882年，造出铁肋快舰“开济”号，排水量为二千二百吨，代表了铁肋船制造的最高水平；1889年，建造第一艘钢质军舰“平远”舰，排水量二千一百吨，代表当时造船的最高技术水平，迅速赶上并超过内地的发展水平。（二）培养驾驶人才注重练船训练

1873年2月,船政练船“建威”号先后驶至厦门、香港、新加坡、槟榔屿，历时四个月。注重实践考查。

张成、刘步蟾、林泰曾等优秀学生脱颖而出。沈葆桢将这些优秀毕业生派到舰船上担任高级指挥官。至此,福建水师已经成型。（3）留学生计划缓解了中国海军缺乏人才的严峻问题,为近代海军事业的发展奠定了重要基础。史家誉为“中国海军之父”。三、巡守台湾

驱逐日寇1.驱逐日寇

1874年5月，11艘舰船载着3500名日本兵驶向台湾烧杀抢掠，而那时“台地千余里竟无一炮”。沈葆桢积极筹划部署，调福建部队来台，12月3日，日本从撤离。近代中国第一次用自己建立起来的海军，震慑外国侵略者的一次成功的军事行动。2.加强台湾的海防建设

以船政所造的“扬武”“飞云”“安澜”“靖远”“振威”等号兵轮常驻澎湖，又以“福星”号驻台北,“万年青”号驻厦门,“济安”号驻马尾,以巩固门户,还有多艘运输轮南来北往,运送部队、军火和响械。3.推动台湾近代化建设开禁、开商、抚番、开府采取各种措施开发台湾，促进了台湾的发展，被誉为“近代台湾建设的第一人”，其对台湾的贡献度仅在郑成功之下。1.【单选】福州船政局是由哪位洋务运动领袖创办的？（

）A.曾国藩B.李鸿章C.左宗棠D.张之洞2.【单选】福建船政学堂的主要贡献是什么？（

）A.培养军事将领B.传播西方经典文化C.培养近代海军和航海人才D.引进西方工业技术3.整个船政是“始于左宗棠，成于______”4.（

）是伟大的启蒙思想家，12岁那年以第一名的成绩考入船政后学堂，后被派往英国留学深造，翻译了《天演论》等，唤起国人救亡图存，为变法维新提供理论基础。A.林则徐B.魏源C.沈葆桢D.严复CCD沈葆桢小组讨论：

船政在中国近代化进程中的重要文化内涵及其历史影响。二、船政文化的独特内涵1.浓郁的民族使命感船政学堂创办的初衷师夷长技以制夷二、船政文化的独特内涵1.浓郁的民族使命感

“该生徒等深知自强之计,舍此无他可求,各怀奋发有力，期于穷求洋人奥妙,冀备国家将来驱策”二、船政文化的独特内涵

2.强烈的爱国主义精神船政学堂水师学院兵工厂军事防备富国强民二、船政文化的独特内涵

2.强烈的爱国主义精神▪入台保台日木侵占台湾,船政学堂第一届毕业生严复、林泰曾、刘步蟾等随沈葆桢入台保台。▪中法马江海战船政学堂培养的水师官兵慷然应战、浴血奋战、慷慨赴死，用生命行动谱写了一首气壮山河的爱国诗篇。▪中日甲午黄海战役。壮烈牺牡的民族英壮烈牺牡的民族英雄邓世昌、刘布蟾、林泰曾、林永升、黄建勋等都是船政学堂的毕业生。1874年1884年1894年在中日甲午海战中英勇抗敌的主力来自船政1.船：北洋水师的主力战舰，大多购自英德，只有“平远”号是船政制造。但是，支援北洋战舰的船舰，多数是船政制造的，如南洋水师派去的6艘舰船中，有“开济”“镜清”“寰泰”和“福靖”4船，广东派去的“广甲”“广乙”“广丙”等船，都是船政制造。2.人：二、船政文化的独特内涵

3.永不止息的创新与变革精神“威远”号二、船政文化的独特内涵

3.永不止息的创新与变革精神十个中国之最01船政学堂是近代规格最高的专业管理机构02船政学堂是远东近代最大的造船厂03船政学堂是中国最早的科技专科学校04船政创设的绘事院是中国近代最早的技工校05船政生产的“扬武号”是远东首创最大的巡洋舰06船政是中国近代规模最大