《航空电机基础》课件-航空电机的工作条件

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Engineering（ME）

航空电机作为飞机机电系统的重要组成部分，必须要适应不同的高度、地区和气象条件。并能够适应环境条件的剧烈变化，具有承受外部冲击和振动等机械过载的能力。为了满足上述的要求，航空电机结构、材料和性能都不同于普通电机。航空电机的工作条件航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件一、温度条件从地面到10-12千米以内的这一层空气是大气层最底下的一层，叫做对流层。主要的天气现象，如云、雨、雪、雹等都发生在这一层里。在对流层的上面，直到大约50千米高的这一层，叫做平流层。平流层里的空气比对流层稀薄得多了，那里的水汽和尘埃的含量非常少，所以很少有天气现象。航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件不同类型的民航客机的最大飞行高度是不同的：短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行；长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行；现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

民航飞机通常在对流层顶端飞行,不进入平流层。t——无扰动空气的温度；h——高度，单位：千米(km)；15——760mmHg压力下的原始温度值。一、温度条件航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件1、低温：导电材料电阻率变化，绝缘材料开裂、弯曲和分层；润滑油脂粘滞，摩擦力增大；导磁材料的导磁能力变差；有机物质制品变脆而断裂；组合件由于线膨胀系数不同而产生应力。2、高温：绝缘材料加速老化；过载能力变差；使材料强度降低和弹性降低；电子元件受温度影响非常显著，将直接影响电机的性能或产生机械故障。3、温度的急剧变化可能造成密封接缝开裂，嵌件松动，零件间配合不正常等情况发生。温度对电机各种材料的影响：航空电机正常的工作温度范围为：-55~+60°C

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Engineering（ME）航空电机的工作条件二、大气压力条件·变化的大气压力条件，会导致绝缘体性能变坏；·空气介电强度下降，易引起击穿造成电弧放电，在绝缘距离不够的情况下，甚至引起电晕现象；·稀薄的空气散热困难，加快绝缘体材料老化，尤其对电机的电刷磨损、换向情况，火花的抑制更为不利。航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件三、湿度条件♦指飞机所处地域，空域环境中空气含有水蒸气量的多少。♦一般高温、高湿度的气候环境，会极大的影响电机设备的电气性能和机械性能。♦高湿度下，绝缘电阻和击穿电压将大大下降，严重时，吸水后会造成：·产品变形和机械故障；·电子元件漏电而影响电子线路正常工作；·金属材料在水气作用下产生腐蚀和老化。航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件四、大气成分条件♦主要指空气中的臭氧，沙尘含量以及霉菌，盐雾的程度。·臭氧含量会对电接触产生影响；·盐雾会破坏材料的绝缘性能，加速金属腐蚀；·沙尘中的微粒附着在绝缘材料上，会使材料绝缘性能降低，引起漏电。航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件五、机械过载条件主要是指航空电机在使用过程经受振动、冲击和恒加速三方面的作用。·冲击：对电机的影响与振动情况相似，根据技术条件规定，一般电机产品在使用过程中需能承受1万次以上的冲击。·振动：引起振动的原因主要是由发动机和空气动力颤振，强烈的振动会使电机中联接触头的接触压力不稳定，磁性材料的导磁性能变差等。航空电机的工作条件飞机机电设备维修专业教学资源库

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Engineering（ME）航空电机的工作条件五、机械过载条件·恒加速度：飞机在机动飞行时产生的恒加速度最高可