大映路（天子路至天龙路连接路）工程-交通工程施工图设计说明

PAGEPAGE1大映路（天子路至天龙路连接路）工程交通工程施工图设计说明一、工程概况项目名称：大映路（天子路至天龙路连接路）工程。工程规模：本次新建大映路总体呈北-南走向，起点与天子路相交、终点与天龙路相交。道路全长1018.158m，道路等级为城市支路，设计车速20km/h，标准路幅度14米，其中车行道7米，两侧人行道宽度均为3.5米。建设范围：本次设计为道路交通工程设计。二、设计采用的技术标准、规范《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）(2016年版)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《城市道路指路标志系统信息设计导则》（DB50/T897-2018）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2021)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面标线涂料》（JT/T280－2022）《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2020）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。三、道路交通标志设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本区域交通标志设计主要以不熟悉该片区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、警告、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。交通标志版面布置以驾驶员在计算行车速度∨=20km/h设计。设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。（1）标志的支撑安装方式：根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，确定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有：单柱式、单悬臂、双悬臂式。标志的支撑结构设计按35m/s计算风荷载。（2）标志的结构：标志底板采用3003的铝合金板。铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合规范要求。（3）标志板上的文字、图形、颜色、符号和边框应符合规范要求。（4）反光材料：标志板上的反光材料采用IV类微棱镜型结构超强级反光膜。（5）杆件防腐：采用单一热侵镀锌处理，热侵镀锌量应满足一下规定：a．标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件，其镀锌量不低于600g/m2b.抱箍、紧固件等小型构件，其镀锌量不低于350g/m2。防腐层质量应符合要求。（6）标志安装位置不得侵入道路净空和建筑界限，交通标志安装位置和内容根据实际情况可作轻微调整。（7）在陡坡靠近交叉口出入口路段设置3道橡胶减速带，每道间隔3.5m。五、道路交通标线交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,加强行驶纪律和秩序,减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,并应做到车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明。标线布设主要依据《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）的规定,使之与交通标志有机结合,合理诱导交通流。（1）道路交通标线具体布设原则:①全路段设置可跨越对向车行道分界线和车行道边缘线，特殊路段设置禁止跨越车行道分界线。②在需要的地方设置导向白色箭头，文字标记等；（2）交通标线的种类和布设交通标线的种类主要是：双黄线、边缘线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、路面文字标记等。交通标线材料：采用掺有玻璃珠的热熔涂料,膜厚1.8毫米(硬化干燥时)以上。道路车道分界线为单黄线，黄色实线，线宽15厘米。地面导向箭头采用3米。车行道边缘为白色实线,线宽10厘米。纵向减速标线为白色实线，线宽30厘米，间隔100厘米。人行横道线的线宽为40cm，线间隔为60cm，长度为5米。施工中可根据实际情况在居民集中区、人流过街集中区、厂区出入口等路段自行设置人行横道线。在车辆停车线与人行横道线之间应设置“礼让行人”地面标线，地面文字尺寸为100x150cm，在人行横道线起终点位置设置“守法过街”地面标线，地面文字尺寸为80x60cm。在道路起点处交叉口人行过街设置二次过街，采用铸铁警示柱围合成行人二次过街安全岛，警示柱需设置蓝白相间反光膜。六、交通监控系统6.1高清监控球机1、规格：智能球型摄像机；2、有效像素：≥400万；3、传感器尺寸：≥1/2.8"CMOS；4、最低照度：≥0.005lx（彩色）；5、红外距离：≥150米；6、镜头：具备全景和细节镜头；7、焦距:全景镜头：4mm；细节镜头：最大焦距≥110mm,≥23倍光学变倍；8、加热功能：支持前盖玻璃加热，去除玻璃上的冰状和水状附着物；9、定位联动：支持在全景视频图像中点击或者框选任意区域后，细节视频图像可将该区域处于视频图像中央；10、云台控制：水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-15°~90°；11、智能警戒：对人或车辆进入警戒区域后，可发出白光警示、声音警示，并启动智能跟踪；12、循环跟踪：当全景视频图像中有多个目标触发报警事件后，细节视频图像可联动对多个目标循环跟踪；13、通信接口：≥1个10/100M自适型电口；14、视频接入协议：GB/T28181；15、其他接口：≥1对音频输入\输出接口，≥1对报警输入\输出接口；16、电源：AC36V；17、防护等级：IP67。6.2网络避雷器1、系统功能配套高清摄像机使用；2、电气参数网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA3、工作环境（1）工作温度湿度：-30℃~70℃；（2）湿度小于90%(无凝结)。6.3电源避雷器1、系统功能系统电源避雷设备2、电气参数（1）电气间隙和爬电距离标准DINVDE0110-1，保护等级IP20，额定电压UN230VAC，电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC，额定频率fN50Hz(60Hz)，接地导线电流IPE≤0,3mA。（2）待机功耗PC≤125mVA，最大放电电流Imax（8/20）µs40kA，额定放电电流In（8/20）µs20kA，雷电测试电流（10/350）µs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J。（3）防护等级Up≤1,35kV，残压≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，响应时间≤25ns（3）分支布线所需的最大备用保险丝125A(gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效）25kA，容量3nF。3、材质（1）外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；（2）阻燃等级，符合UL94V0，黑色；4、工作环境（1）工作环境：-20℃——＋70℃；（2）工作相对湿度：5%～95%（不结露）。6.4挂箱1、基本参数（1）温控单元：滚轴风扇温控系统，≥40℃开启，≤35℃关闭；（2）附件：空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨；2、电气参数（1）输出：220V10A；（2）浪涌保护等级：1.5KV；3、机械参数（1）表喷“公安交通”标识图案文字；（2）参考尺寸：300*400*600mm，以采购为准；4、材质（1）框架：焊接式；（2）1.5mm工业级冷板喷塑；5、工作环境（1）湿度：5%~95%@40℃，无凝结；（2）工作环境温度：-40℃～+80℃；。6.5硬盘1系统参数（1）监控级专用硬盘；（2）规格：4T/块；2工作环境（1）合理工作温度：0～＋60℃；（2）存储温度：-40～＋85℃；6.6硬盘录像机1功能参数（1）接入路数：≥8路网络摄像机；（2）接入带宽：≥80M，转发性能：256M；（3）视频输出口：VGA、HDMI各1个，支持异源输出，HDMI支持4K；（4）盘位：2个SATA3接口盘位，每个盘位最大支持6T硬盘；（5）回放性能：同时回放8路1080P；（6）通讯接口：1个千兆网口，1个USB2.0，1个USB3.0；（7）报警接口：4路报警输入，1路报警输出；（8）设备类型：1U标准机架式；2电气参数（1）电源AC220V80W；（2）功耗（不含硬盘）≤20W；3工作环境（1）工作温度：-10℃--＋55℃（2）工作湿度：10％--90％6.7注意事项钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。电子技术监控设备应接回支队后台管理系统，并就近安装电表。考虑智能交通信号系统设计需切实结合辖区交通管路规划的要求，故本次图纸提交实施前，须由工程所在辖区交通管理部门做最后核准，无异议方可投入实施；本工程中所有交通灯杆件在基础施工前需征询交警部门的意见，并在交警部门的指导下进行；对于信号灯的设置所需的电源和光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调；施工要求不清晰明确的一律按《重庆市公安交通信号控制设施建设规范》执行。由于建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在设计方的监督和指导下进行和完成。2、地下管道埋设车行道路面埋放深度应在700mm以下；人行道路面除图中说明外，埋放深度应在500mm以下。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据监理工程师的指示夯实处理，夯实的密实度应符合有关要求。平整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。防腐红泥管连接应牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2倍。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯实后应及时清理现场。若管道要加固时，应符合相关要求，当采用混凝土或钢筋混凝土加固时应按GB50204-2002进行。3、手孔井施工本次设计利用路灯手孔井，新建信号灯的手孔井位置与路口侧石平行，手孔井与手孔井间尽量取直，避免小角度拐弯。砂浆厚度不小于10mm，底部铺上30~50mm的沙子，手孔井底部距埋管口保持300mm以上的距离，管道入沙井后伸出20~50mm管口。施工中不能有水泥硬结在井底，也不能有砖头杂物。4、砼基础浇筑基础采用现浇制作，基础顶面应预埋Q235钢底座法兰盘及地脚螺栓；在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础平齐），同时保持其顶面水平；地脚下部为标准弯钩，地脚螺栓宜事先进行热浸锌处理，镀锌量350g/m2，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直；施工时如果遇到平曲线段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致；基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实；基础需经养护达到设计强度后，方可安装上部结构物；基础预埋时必须考虑立柱或立柱附着标志其倾向净空应符合GB5768-2009的规定；基础采用商品砼浇灌，并用机械振实，基础应平整，以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜，并抽样做试压。5、电缆敷设本工程所采用的各款电缆线须上报甲方批准，才可用于现场进行安装。电缆在杆件中不允许有接头。6、布线布线是指控制机（器）与各设备、电源入口之间的连接和管道放线。布线施工应按施工图和有关规范进行。电缆的敷设应符合下列要求：a、电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍；b、电源线宜与信号线、控制线分开敷设；c、室外设备连接电缆时，宜从设备的下部进行布线；d、电缆长度应逐盘时，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆。宜避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件。直埋电缆的埋深不得小于0.7m；紧靠电缆处应用砂或细土覆盖，其厚度应大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护，电缆应采用具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设。转弯地段的电缆，地面上应有电缆标志。敷设管道电缆，应符合下列要求：a、敷设管道线之前应先清刷管孔；b、管孔内预设一根镀锌铁线；c、穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉；d、管口与电缆间应衬垫铅皮，铅皮应包在管口上；e、进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。控制电缆要分别连接到设备和控制器的接线柱上，电缆电线应绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每项电缆线应留有余量于最靠近立杆（柱）的砂井内。一般应留2米。在控制机端、每根电缆应留有5米的余量整齐地放于控制机旁的砂井内。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水分渗入线内，做到防水、防潮。放线前，应在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子，以免损伤电缆。放线时应尽量集中在某根管内（或某几根管内）走线，2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根。放线应采用无接头电缆，在万不得已的情况下，需要接头时，其接头不能放在导管内，应在砂井内接头，并做好防水绝缘处理。接头地方用硅橡胶或环氧树脂封灌，并在存案的图纸上标明去向。7、杆件安装本次设计在满足设置规范的前提下，尽量与路灯合并设置，具体安装要求如下：安装前，应检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序。在不影响车辆、行人通过的拼装场地进行杆体拼装；杆件横臂与立柱连接用特制高强度螺栓；杆件安装（吊装）立柱垂直度不大于0.5%；杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分用黄油封好。8、防雷接地立杆、挂箱内、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1.0*6黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。其中立杆内的接地线需要布设到设备安装处，用于设备接地。9、机箱安装机箱使用材料及连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件，采用热浸镀锌进行防锈处理,镀锌量主体构件为600g/m2,紧固件为350g/m2。外场设备机箱施工建设时应本着充分复用原则，根据实际情况将相邻近的多个系统外场设备布设在一个机箱内，尽可能减少新建机箱数量，既节约投资，又避免由于新建过多机箱影响道路美观。七、施工要求和注意事项1.施工要求（1）标志杆支撑结构应按要求制造，在安装前应对各种焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（2）立柱安放于混凝土基础上，支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（3）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为+3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于+2mm/m。（4）为提高地面与涂膜的粘结力，须在道路上先涂抹底漆，底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆为干燥之前，不得进行涂料划线。（5）标线涂敷同事应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3——0.4kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。（6）标志基础混凝土的施工过程要注意混凝土的振捣，保证混凝土的质量，并且保证予埋件位置准确，不被移动，当混凝土达到设计强度后，才可承受全部荷载。（7）标志在安装过程中，要求对已完工程进行保护，同时标志出的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖。（8）为减少标志面板对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）和施工规范的要求，在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度，以及板面与道路的间距尺寸，若达不到要求，应及时调整。（9）标线施工前应将材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合适。（10）标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线要先按设计图纸在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可动工。（11）各交叉口设备可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。（12）无详细地下管线资料时，基础及管道开挖应优先进行现场排查，并采用人工开挖探明无影响后进行施工。（13）混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。（14）地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。（15）信号设施控制箱应设置与人行道外侧边缘，不得安装于人行道中央影响行人正常通行。2.注意事项（1）交安设施施工前应由相关交通管理部门确认后方可进行施工。（2）伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。（3）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。（4）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。（4）指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。（5）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部们的同意。（6）路名牌以民政部门意见为准，指路标志以正式地名信息为准，施工前应将指路标志及内容大样图送到交通巡逻警支队审查。（7）通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为15年，交通标线的正常使用年限为13个月。（8）交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。（9）施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。（10）监控、标志杆件应镀锌喷塑，增设铭牌记录杆件设备建设时间、规格、建设单位等信息。本次设计中未尽事宜，请参照相关规范。主要工程数量表7.1交通标志标线主要工程数量表交通标志标线主要工程数量表序号工程项目技术规格单位数量备注1反光膜□（□800×2mm）㎡0.91正八边形○（D800×2mm）㎡0.42△（△700×2mm）㎡0.84□（□800×2mm）㎡8.32□（1200x1000x2mm）㎡4.8□（3000x2000x3mm）㎡36合计;㎡51.292标志杆φ89×4.5×3500单立柱式标志套17包括基础φ89×6.0×4000单立柱式标志套6包括基础φ219×8.0×7500单悬臂式标志套4包括基础3交通标线车行道中心线㎡176.79黄色实线，宽15cm车行道分界线㎡3.2白色虚线，宽10cm车行道边缘线㎡228.2白色实线，宽10cm纵向减速标线㎡77.4白色实线，宽30cm人行道横线㎡210.0白色实线，宽40cm导向箭头㎡49.0每个1.0㎡地面文字㎡120.64停止线㎡15.0白色实线，宽20cm合计：㎡880.234橡胶减速带m10.55铸铁防撞柱根1166凸面镜套1包括基础注：具体工程量以实际发生为准。7.1交通监控系统主要工程数量表交通监控主要工程数表序号产品名称技术要求单位数量备注一、前端设备1监控球机详见设计说明套52高清摄像机电源1系统功能高清摄像机电源24V/AC；2电气参数输入：100VAC～240VAC，输出24AC。个5每个球机一个3网络避雷器最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA个5每个球机一个4电源避雷器（1）电气间隙和爬电距离标准DINVDE0110-1，保护等级IP20，额定电压UN230VAC，电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC，额定频率fN50Hz(60Hz)，接地导线电流IPE≤0,3mA（2）外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；（3）阻燃等级，符合UL94V0，黑色；个5每个机箱一个5挂箱（1）温控单元：滚轴风扇温控系统，≥40℃开启，≤35℃关闭；（2）附件：空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨（3）输出：220V10A（4）浪涌保护等级：1.5KV（5）表喷“公安交通”标识图案文字；（6）框架：焊接式（8）1.5mm工业级冷板喷塑；个5每个球机一个6硬盘监控级专用硬盘；规格：4T/块块5每个机箱一个7硬盘录像机（1）接入路数：≥8路网络摄像机；（2）接入带宽：≥80M，转发性能：256M；（3）视频输出口：VGA、HDMI各1个，支持异源输出，HDMI支持4K；（4）盘位：2个SATA3接口盘位，每个盘位最大支持6T硬盘；（5