新教材同步系列2024春高中地理第4章交通运输布局与区域发展第2节交通运输布局对区域发展的影响课后限时训练新人教版必修第二册

第四章其次节【A基础培优练】时间：30分钟总分：51分(学问点1：促进区域经济发展。学问点2：影响聚落发展)一、单项选择题(每小题3分，共45分)[学问点1](2024年甘肃武威开学考试)马路客运指的是利用马路完成旅客运输的一种交通方式，是我国主要的客运运输方式之一。下图示意2012—2025年我国马路客运量变更。据此完成第1～3题。1．马路客运是我国主要的客运运输方式之一，其主要缘由是马路客运()A．出行便利，机动灵敏 B．价格低廉，舒适度高C．运载量大，平安性高 D．购票便利，速度较快2．与2012—2025年来我国马路客运量变更关联性最大的是()A．人口流淌加快 B．能源日渐枯竭C．经济发展快速 D．产业转型升级3．马路客运将来最可能()①发展定制客运②只服务偏远地区③完全被市场淘汰④转为城郊公交A．①② B．①④C．②③ D．③④【答案】1.A2.C3.B【解析】第1题，结合实际状况可知，我国马路客运几乎都为汽车客运，相较于铁路、航空等运输方式，汽车客运站点多，通达度高，机动灵敏，旅客出行便利，A项正确；相较于铁路，汽车客运在价格、舒适度、购票便利性上无明显优势；汽车运输运载量较小，受各地区马路交通条件影响，平安性相对较低。第2题，读图可知，2012—2025年我国马路客运量呈下降趋势，主要是因为该时段我国经济发展快速，高铁网络布局越来越完善，私家车和网约车越来越普及，马路客运需求锐减，客运量下降，C项正确。第3题，马路客运可以通过发展定制客运扩大市场，旅客依据需求通过平台软件进行网络预约，点对点服务，提前下单预约选择乘车地点，无须进站，即可享受上门接送服务；马路客运须要集中安检、检票，流程较繁琐，将马路客运转为城郊公交，既可以简化进出站流程，也可以满意城郊、县乡之间的客运需求，①④正确。马路客运并不只服务偏远地区；也因为其机动灵敏，不会完全被市场淘汰，②③错误。[学问点1](2024年辽宁大连期末)2024年7月，沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)开工建设，预料2025年年底竣工通车，全长约430.1千米，设计时速350千米。开通后，沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分缩短至2小时09分，从北京到长白山约5个小时。下图为沈白高铁示意图。据此完成第4～5题。4．图中沈白高铁线路中部向南弯曲，这样做主要是为了()A．缩短铁路里程 B．开发矿产资源C．疼惜生态环境 D．便利居民出行5．沈白高铁的建设运营对区域产业发展的作用是()A．加强辽宁、吉林两省的经济联系，消退区域经济发展不平衡B．极大地满意了沿线地区人民日益增长的出行需求C．推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌D．带动沿线地区矿产资源开发，促进沿线经济发展【答案】4.D5.C【解析】第4题，沈白高铁线路中部向南弯曲，连接了新宾、通化等地，便利了当地居民出行，D项正确。第5题，沈白高铁建设运营可加强辽宁、吉林两省的经济联系，但不能消退区域经济发展不平衡，A项错误；沈白高铁的建设运营主要是为了促进长白山区域旅游业发展，不能极大地满意沿线地区日益增长的出行需求，B项错误；由材料可知，沈白高铁开通运营后，沈阳至长白山、北京至长白山的运行时间都将大为缩短，推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌，C项正确；目前我国高铁是以客运为主，沈白高铁开通运营不能带动沿线地区矿产资源开发，D项错误。[学问点2]石家庄市原来只是正定县的一个小村庄，当时京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从今，石家庄成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。读石家庄城市及交通发展示意图，完成第6～7题。6．石家庄市得以发展的社会经济缘由主要有()①石家庄是铁路干线枢纽，客货流量大②河北省行政中心设在石家庄市③石家庄市位于军事要道上④旅游业的不断发展A．①② B．③④C．②③ D．①④7．石家庄获得较快发展的主要缘由是()A．处于华北平原，地形平坦开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达C．铁路的修建和发展D．原有的工农业基础好【答案】6.A7.C【解析】第6题，依据材料提示可知，石家庄市得以发展与铁路干线枢纽和行政中心两个因素相关。第7题，结合材料可知，铁路的修建及枢纽的形成是石家庄获得较快发展的主要缘由。[学问点2](2024年河南信阳期末)西河古镇位于今安徽省芜湖市湾沚区红杨镇内青弋江西侧的沈公圩东堤。西河一带原是一片沼泽湖滩，杂草丛生，人烟寥寥，水患严峻。明朝中后期经圈筑圩堤，渐渐形成了圩堤上的民居聚落，并成为青弋江中游和下游的转运港口。20世纪80年头古镇衰落，仅作为红杨镇的一个社区存在。据此完成第8～10题。8．明朝中后期，建设沈公圩的主要目的是()①防洪②围垦③航运④御敌A．①② B．①③C．③④ D．②④9．西河古镇兴起主要得益于()A．水运便利 B．矿产丰富C．水域宽敞 D．土地肥沃10．20世纪80年头以来，西河古镇衰落的缘由有()①地质灾难多发②政治地位下降③交通布局变更④气候恶化A．①② B．①④C．②③ D．③④【答案】8.A9.A10.C【解析】第8题，“圩”是指低凹地区防水护田的堤岸。结合材料及所学学问可知，西河一带多沼泽湖滩，多荒地，且水患严峻，建设圩堤并“形成了圩堤上的民居聚落”有利于防洪和围垦荒地。第9题，依据材料信息，西河古镇地处青弋江沿岸，是青弋江中游和下游的转运港口，交通便利，促进了商品经济的旺盛，因此西河古镇兴起主要得益于水运便利。第10题，20世纪80年头以来，西河古镇衰落的缘由有：伴随镇政府迁出，政治、文化地位下降；近代以来交通运输方式和布局变更，水运地位下降，②③正确。地质灾难持续时间较短，不会自20世纪80年头持续至今，①错误；20世纪80年头以来，气候没有明显恶化，④错误。[学问点1]中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运输时限大幅压缩，货物种类日益丰富。据此完成第11～12题。11．影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是()A．铁路沿线风沙、暴雪等灾难频发B．铁路等级低，运行速度缓慢C．横跨亚欧大陆，班列运输时间长D．途经国家多，海关通关不便12．中欧班列的开通带给我国一般百姓的好处有()A．便利欧洲旅行 B．增加生活消费品的选择C．提高经济收入 D．供应就业岗位【答案】11.D12.B【解析】第11题，影响运输时间的因素主要为班列运行速度和口岸通关效率，中欧班列途经国家多，海关通关不便，依托亚欧大陆桥，中欧班列运行时间比海运节约时间，极大地提高了运输效率，D项符合题意。第12题，中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车，是货物运输，不是客运，不能便利欧洲旅行，A项错误。中欧班列返回时会从欧洲各国运进大量货物，因此中欧班列的开通带给我国一般百姓的好处有增加生活消费品的选择，B项正确。中欧班列的开通不能干脆提高一般百姓经济收入，也不能供应就业岗位，C、D项错误。[学问点2](2024年陕西安康期末)下图示意波兰集装箱港口模式的变迁，集装箱港口依次由内河向河口、海岸、海岛发展。据此完成第13～15题。13．与旧港口相比，新一代港口的配套产业园区()①面积较大②面积较小③仅邻近港口分布④空间布局扩散A．①③ B．①④C．②③ D．②④14．波兰集装箱港口位置的变迁，根本上取决于()A．航海技术进步 B．环境需求提升C．运输需求增长 D．土地价格提高15．随着新一代港口的兴起，旧港口配套园区的土地更多转化为()A．住宅用地 B．仓储用地C．交通用地 D．公园绿地【答案】13.B14.C15.A【解析】第13题，新一代港口配套产业类型更加丰富，产业规模更大，因此其产业园区占地面积较大，①正确，②错误；由于运输的进一步发展和专业化的外包组织管理，新一代港口配套产业园区空间布局扩散，从港口向外延长至较远的地区，③错误，④正确。第14题，航海技术进步，巨型海轮的出现是促使港口外迁的缘由和条件，不是根本动力，A项错误；环境需求非经济要素，一般不是港口变迁的根本缘由，B项错误；城区的土地价格对港口影响不大，D项错误；由图可知，集装箱港口由内河依次向河口、海岸、海岛发展，港口水域空间扩大，吞吐量增大，根本上是为了适应增长的运输需求，C项正确。第15题，随着新一代港口的兴起，旧港口的配套园区渐渐进入城市建成区的范畴，城市商业和住宅用地增加，逐步取代交通、物流、工业、仓储等原港口配套用地。由于城镇化的发展、土地价值的提升，更多的土地转为建设用地，如商业用地、住宅用地，而不是公园绿地。二、不定项选择题(每小题3分，共6分)[学问点2](2024年浙江多校联考)库里蒂巴位于巴西东南沿海。自20世纪60年头，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴已形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。下图为库里蒂巴公交网络模式图。据此完成第16～17题。16．与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优势有()A．建设成本低 B．建设周期短C．运量大，速度快 D．灵敏性较强17．库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市环境问题的作用有()A．缓解交通拥堵状况，便于居民出行B．充分开发土地利用，优化城市空间结构C．降低空气污染程度，改善生活环境D．提高交通效率，提高城市综合竞争力【答案】16.ABD17.AC【解析】第16题，与地铁相比，公交建设成本较低，A项正确；与地铁线路相比，公交线路修建难度小，建设周期短，灵敏性较强，B、D项正确；与公交相比，地铁运量更大，速度更快，C项错误。第17题，发展公共交通，能够削减私家车运用量，缓解交通拥堵状况，便于居民出行，A项正确；私家车运用量削减，有助于削减化石燃料运用，减轻空气污染程度，有利于改善生活环境，C项正确。发展交通轴线对城市空间结构有确定影响，但不愿定会起到优化作用或者优化作用不明显，B项错误；发展快速交通可以提高交通运输效率，提高城市综合竞争力，但对解决城市环境问题作用不大，D项不符合题意。【B素养提升练】一、单项选择题(2024年陕西多校开学联考)党的二十大报告指出，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。大规模的交通基础设施联系着中心城市和外围城市，促进了地区间人口流淌和产品交换。有关专家探讨发觉，高铁通车导致受影响的县域GDP增长率和人均GDP增长率下降3%～5%。据此完成第1～2题。1．高铁导致县域GDP和人均GDP增长率下降的主要缘由有()①高铁缩短时空距离，优质的生产要素向大城市集聚②高速化交通增加县域人口推力，减弱生产消费活力③目前的高铁运输以客运为主，货运量大幅度削减④高铁运价较高，提高县域工农业产品的运输成本A．①③ B．②④C．①② D．③④2．为了充分发挥高速铁路的最佳服务优势，应当()A．不断延长高速铁路的运营里程B．增加高速铁路的货物运输项目C．合理规划高铁站点个数和位置D．渐渐削减普速列车的停靠站点【答案】1.C2.C【解析】第1题，高铁导致县域GDP和人均GDP增长率下降的主要缘由有：高铁速度快，缩短时空距离，优质的生产要素向大城市集聚，导致县域经济发展速度下降；高速化交通增加县域人口推力，人口大量流向大城市，减弱生产消费活力，①②正确。目前的高铁运输以客运为主，对货运影响较小，③④错误。第2题，不断延长高速铁路的运营里程不是发挥高速铁路的最佳服务优势的措施，A项错误；高铁运输以客运为主，B项错误；合理规划高铁站点的个数和位置，能够扩大当地可获得高铁服务带来的利益，充分发挥高速铁路的最佳服务优势，C项正确；高铁只能替代部分客运，但货运主要还是依靠普速列车，故不能削减普速列车的停靠站点，D项错误。二、非选择题3．读某历史名城简图，完成下列问题