盾构机吊装安全技术交底

承包单位：中铁十局集团 合同号： R1-GC-2023-004 监理单位：北京希地环球建设工程参谋 编号：R01/SG02/C038/0047/20230712安全技术交底记录表C038

盾构机吊装审核人

人

2023712签 交底内容：〔一〕现场操作要求现场施工人员必需佩戴安全帽、防护服及防护鞋。施工现场严禁吸烟，且严禁酒后上岗。临边临口施工应按规定设置防护栏。高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。在井下施工时应设置足够灯光，以满足施工的需要。力量及绝缘外层，且中间不得有接头。护眼镜、绝缘胶鞋，并保持身体枯燥和清洁。5m的安全距离存放，动火作业时，应有足够的防火措施，备有足够的灭火器。施工现场接电由专职电工进展，标准现场用电行为，确保用电安全。全部特种作业人员持证上岗。〔二〕盾构吊装安全技术要求盾构吊装人员佩戴安全帽、需高空作业时系安全带。格前方可用于吊装。吊装前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。吊装作业。时水准泡居中。支腿的定位销必需插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。限位器发生警报时应马上停顿伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。机械停放时地面应平坦坚实，与盾构井保持必要的安全距离。汽车吊作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降中严禁制动。起重机经调整、消退担忧全因素前方可连续作业。作业时，臂杆长度及工作幅度必需符合盾构吊装方案规定的要求。作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机前方，并降至40°～60°之间。各机构的制动器必需制动结实，操作室与机棚应关门上锁。通过；行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。80%。起重机不得负重行走，确保吊装的安全。方或正前方。作业中严禁扳动支腿操纵阀。汽车吊司机在吊装过程中，与信号工严密协作，按标准要求进展吊装作业。汽车吊在吊装过程中留意避开四周障碍物。动。起重机带荷载回转时，所吊重物因惯性造成偏离于吊钩的垂直度而产生大幅晃换向应在停稳后再进展。室。起吊重物到达额定起重量的50%及以上时，使用低速档进展吊装作业。作要求启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压30°时，方可开头作业。作业过程中，严禁扳动支腿操纵阀，以免支腿失去作业造成起重机倾翻事故。高度，留出适当空间。为保证起重机正常使用，作业前必需进展如下安全检查：①各安全保护装置及指示仪表齐全完好；②起重机各连接件无松动；③起重机燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充分；④钢丝绳、吊钩及其连接部位符合吊装要求；⑤轮胎气压符合规定。障，必需进展调整，消退不正常状况后，方可作业。起重臂伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。承受自由〔重力〕下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有掌握地下降，下降停顿前应渐渐减速，不得使用紧急制动，以防止起重机超载受损，或导致起重机倾翻事故。设在汽车驾驶室内，因此起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆。起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，假设同时进展两种90%以上时，严禁同时进展两种及以上的操作动作。〔三〕现场作业安全措施高安全意识，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。的原则，做到人人留意安全生产，保证生产节点的安全。特种作业人员要持有效操作证上岗。,立体作吊运工作:严格遵守“十不吊”.不在“下风”操作；吊件下严禁站立和工作。专人监管，特别留意严防烧坏捆扎绳。明火作业后，专人检查施工场地，消退隐患。。电工操作时，无电当作有电工作，实行双人监护制。临时拖接高压电线，必需通知安全员，并实行架空或绝缘护套保护。狭小部位要双人监护和交替操作。照明要用低压或手电筒。施工场地要做到工完料清、文明净净。〔四〕起吊作业留意事项地。吊件起升过程中，操纵必需平稳，速度均匀，避开起升和变幅钢丝绳受冲击力。确保盾构垂直起吊，严禁斜吊。抬吊前盾〔支承环〕组件留意事项：①抬吊前盾—刀盘〔或中盾〕组件时，200t副钩拐角处应用厚橡皮衬垫，防止钢丝断丝。②当前盾—刀