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ICS43.040.40中华人民共和国交通运输行业标准JT/T890—2014客车液力缓速器装车性能要求和试验方法2014-04-15发布JT/T890—2014 Ⅱ 1 1 1 1 2IⅡJT/T890—2014本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、中国公路学会客车分会、福伊特驱动技术系统(上质量监督检验中心(襄阳)。1JT/T890—2014客车液力缓速器装车性能要求和试验方法GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码GB/T12534汽车道路试验方法通则GB/T12536汽车滑行试验方法3.14.1一般要求4.1.1液力缓速器应具有与车辆ABS系统通信的CAN总线接口。在ABS工作时，液力缓速器应能切断工作。4.1.2液力缓速器应设置不同制动效能的工作挡位，第一挡位控制的制动力矩应不大于液力缓速器最大制动力矩的50%。4.1.3采用与行车制动系相结合的方式时，液力缓速器和行车制动器同步并以适当的工作挡位进行航功能中。4.2.1液力缓速器单独制动，试验车辆自80km/h降至60km/h的平均减速度(a)应符合0.8m/s²≤4.2.2液力缓速器单独制动，城市客车试验速度自70km/h降至50km/h的试验结果应符合4.2.1的2JT/T890—20144.3.2缓速器外部壳体温度不应高于150℃。速大于1500r/min,液力缓速器开始工作至降扭温度保护功能开启的时间应大于7s。气门开度最大(变速器处于空挡位置),液力缓速器开始工作至降扭温度保护功能开启的时间应大于10s。5试验方法5.1试验条件5.1.1试验车辆应符合GB/T12534的规定。工作时试验车辆的车速和制动时间。记录试验车辆从80km/h到60km/h的制动减速度和制动时间。5.2.3两次往返所测减速度的算术平均值应符合4.2的规定。机转速降到1500r/min时，应降低变速器挡位，保证发动机转数不小于1500r/min

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