四级城市轨道交通服务员（城市轨道交通行车值班员）机考复习题库（含答案）

PAGEPAGE1四级城市轨道交通服务员（城市轨道交通行车值班员）机考复习题库（含答案）一、单选题1.一个完整的事故应急救援体系通常由组织体系、运作机制、()构成。A、法制基础、评估体系B、应急预案、应急体系C、应急预案、评估体系全D、法制基础、保障系统答案：D2.当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()。A、关闭B、开放C、闪烁D、熄灭答案：B3.扣车后,站台发车表示器显示()。A、黄灯B、红灯C、白灯D、灭灯答案：D4.行车值班员进行区段解锁操作时,其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并()。A、出清B、停稳C、空驶D、满载答案：A5.紧急关闭复原时,行车值班员转动相关钥匙后,紧急关闭表示灯()。A、黄色稳定B、红色稳定C、红色闪烁D、熄灭答案：D6.在多点作业类施工中规定,同一施工计划原则上最多允许存在()个作业点。A、3B、4C、5D、6答案：C7.线路标志是用以表明线路()和位置的指示设备。A、方向B、状态C、宽度D、坡度答案：B8.以下()内容不属于车辆组成部分。A、车体B、转向架C、轮胎D、制动系统答案：C9.当中心故障时,行车值班员应转动()钥匙,使电铃停止鸣响。A、总取消B、1分钟人工解锁C、区段解锁D、非常站控答案：D10.完成取消自动进路的操作后,待相应的()表示灯熄灭后,该自动进路即被取消。A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、自动进路答案：D11.以下()不是接触轨的优点。A、造价低B、结构简单C、防火性好D、隧道净空高度低答案：C12.安全色中,()代表的含义是禁止、停止等。A、红色B、蓝色C、黄色D、绿色答案：A13.在进行重大危险源评价时,如果一种危险物质具有多种事故形态,且它们的事故后果相差不大,则评价事故后果时应遵循的原则是()。A、概率求和B、概率相乘C、最大危险D、最小危险答案：A14.要取消道岔单锁,即拉出该道岔的()按钮。A、单锁B、单解C、总取消D、总人解答案：A15.在低压操作中,人体及其所带工具与带电体的距离不小于()m。A、0.5mB、0.1mC、0.2mD、0.3m答案：B16.城市城轨交通承担的客运量较大,对行车间隔要求高,最小行车间隔达到()s及以下。A、300B、200C、150D、90答案：D17.在车站茶水间设置的是()探测器。A、温感B、烟感C、线型温感D、地址式烟感答案：A18.()需要设置中间折返站。A、长交路B、短交路C、远交路D、近交路答案：B19.线路断面满载率通常指在早高峰小时,()最大客流断面的车辆载客能力利用率。A、单向B、双向C、纵向D、以上皆不是答案：A20.列车运行图的()表示列车的运行轨迹。A、水平线B、竖线C、斜线D、以上皆不是答案：C21.通常我们将带有驾驶室的拖车标为()。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车答案：D22.以下哪个不是道岔应有的开通位置()。A、左向位B、直向位C、右向位D、四开位置答案：D23.根据终身教育的观念,生产经营单位应当对在岗的从业人员进行()的安全生产教育培训。A、全面B、长期C、经常性D、临时性答案：C24.下列信号()不属于听觉信号。A、鸣笛B、信号旗C、哨声D、电铃答案：B25.列车自动防护子系统【ATP】实现联锁控制和列车()。A、自动驾驶B、车站程序对位停车C、运行自动调整D、运行间隔控制答案：D26.列车退行对位必须得到()授权,严禁擅自退行。A、车队长B、车站值班员C、值班站长D、调度命令答案：D27.()可改变终端模式。A、行车调度B、行车值班员C、均可D、均不可答案：C28.通过()可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。A、联结零件B、护轮轨C、连接部分D、转换设备答案：D29.某事故树的结构函数为T={Xl+XlX2+XlX3},则导致该事故的最基本原因是()。A、{Xl},{XlX2},{XlX3}B、{Xl}C、{Xl},{XlX3}D、{X2},{X3}答案：B30.地铁通信传输的内容包括()。A、语言B、数据C、图像D、以上均是答案：B31.半自动售票机数据储存能力不小于()天。A、1B、2C、3D、4答案：C32.车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后,通知相关人员带好所有手摇道岔作业工具至()处待命,做好手摇道岔作业准备工作。A、车控室B、作业点道岔C、作业点道岔侧站台端头D、站台答案：C33.电动车辆有()种车型组成。A、4B、3C、2D、1答案：B34.催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮()秒后,站停表示灯熄灭。A、5B、10C、15D、20答案：A35.地铁运行图中横坐标以()min为单位用较粗竖线加以划分。A、1B、5C、10D、15答案：C36.我国目前采用的汇流排的截面形式为()。A、TB、ⅠC、ⅡD、Y答案：C37.自动进路功能一般只有在()进路才具备。A、中间站通过进路B、终端站折返进路C、均可D、均不可答案：A38.单程票限当日当站在规定时间内()次使用。A、1B、2C、3D、4答案：A39.道岔存在不正常情况时,应该()。A、限速列车30KM/H通过该道岔B、限速列车20KM/H通过该道岔C、限速列车5.KM/H通过该道岔D、严禁列车通过该道岔答案：D40.显示调车手信号时,收回时机是()。A、列车启动B、列车头部越过显示地点C、列车停稳D、以上均不是答案：B41.有岔站()道岔防护信号机具有自动信号功能。A、所有B、进站信号机C、出站信号机D、不一定所有答案：D42.当改变方向电路过程中出现两站都亮()绿灯时,应进行方向电路故障处理。A、发车占用B、接车占用C、站控D、遥控答案：A43.关于钩锁器的定义,正确的是()。A、钩锁器只有钩锁式一种B、钩锁器只有斥离式一种C、钩锁器包括钩锁式钩锁

器和斥离式钩锁器两种D、钩锁器是指钩锁式钩锁器或斥离式钩锁器两种答案：C44.紧急关闭复原后,重复开放信号只能在()状态下操作。A、遥控B、站控C、紧急遥控D、面板失电答案：B45.汇流排的截面形式为()。A、TB、ⅡC、均是D、均不是答案：C46.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,该站台()变为红灯。A、进站信号机B、出站信号机C、两者D、两者均不答案：D47.地铁通信系统的五大子系统不通过()传输媒介连成一个整体。A、电缆B、光缆C、磁极D、电磁波答案：C48.以下属于安全法规的规范作用的是()。A、指引作用B、评价作用C、强制作用D、以上均是答案：C49.根据《重大危险源辨识》,辨识重大危险源的依据是物质的()。A、物理特性B、比重及数量C、密度及数量D、危险特性及数量答案：D50.安全生产管理工作应做到预防为主。下列对安全生产预防原理应用的说法,正确的是A、安全生产的预防应以事故财产损失为衡量标准,对那些损失小的事故可投入较少资源B、虽然存在诱发事故的因素,但并不一定会诱发事故,可不预防C、可以通过工程技术对策、教育对策和法制对策,有效地预防人的不安全行为和物的不安全状态D、本质安全化主要应用于小型设备、设施上,对于大型项目,由于系统复杂,不可能得到应用答案：C51.行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动相应的引导信号钥匙后,引导信号表示灯亮()灯。A、红B、黄C、绿D、白答案：B52.控制台停电恢复后,()进路光带点亮。A、所有B、上行C、下行D、相应方向答案：A53.重大危险源评价以()作为评价对象。A、危险区域B、一个单位C、反应区D、危险单元答案：D54.安全生产的方针是()。A、安全是命、服务为本B、安全、便捷、快速C、安全第一、预防为主D、

平平安安上班、高高兴兴回家答案：C55.设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无(),自动信号无法自动排列进路。A、速度码B、车次号C、灯光D、鸣笛答案：B56.地铁车站内地面上的导向标志属于()。A、指令标志B、禁止标志C、提示标志D、警告标志答案：C57.屏蔽门具备障碍物检测功能,一旦检测到障碍物会后退做短暂停止以释放夹到的障碍物,然后再关闭,以免夹伤乘客。一般重复()次后依然有障碍物存在,则该屏蔽门全开并报警。A、2B、3C、4D、5答案：B58.()最有可能造成进路出现漏解锁现象。A、钢轨生锈B、隧道进水C、人员站在钢轨上D、轨道涂油答案：A59.上海地铁,行车规章制度体系包括()个层级。A、2B、3C、4D、5答案：C60.以下()内容不属于车辆组成部分。A、车体B、转向架C、轮胎D、制动系统答案：C61.每个车站待()表示灯灭灯后,方可排列另一条进路。A、始端B、终端C、无车号D、排列进路答案：D62.降压变电站的电力变压器是将交流电压从35KV降至()的设备。A、10KVB、400VC、220VD、1500V答案：B63.降压变电所通过配电所将三相()伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。A、380B、1500C、220D、30答案：A64.采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,行车值班员转动()钥匙复位。A、引导信号B、区段解锁C、引导总锁闭D、一分人工解锁答案：C65.在()道岔时,应注意面板上电流表指针波动。A、遥控操纵B、现场手摇C、人工操纵D、检修答案：A66.发车站在接车站同意闭塞和()后,方可填发路票。A、准备好发车进路B、填写完生产日志C、车调联控D、均不是答案：A67.()是城市轨道日常运营工作的指挥中枢。A、控制中心B、运营单位C、以上均不是D、车站答案：A68.道岔正常情况下的操作是:()A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、

遥控操纵、人工锁闭答案：B69.上海地铁,行车指挥中心分两个层次,分别是COCC和()。A、运营单位B、控制中心C、线路管理部D、车站答案：B70.当()信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。A、已开放B、闪烁C、熄灭D、引导答案：A71.地铁线路的站距一般在()米之间,站间距离短,采用自动化程度高的先进技术设备。A、500~1000B、1000~1500C、1500~2000D、2000~2500答案：B72.列车驶入接近区段,行车值班员采用一分人工解锁的方法取消进路前,应该()。A、确认列车停车B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁答案：A73.事故风机优先控制方式有()。A、中央B、车控室C、就地D、编码室答案：C74.根据有关规定,地铁正线最大坡度一般小于()‰。A、28B、30C、32D、40答案：B75.多车连挂运行的车辆连挂时速度一般不超过()Km/h。A、5B、10C、15D、40答案：A76.柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损,接触线呈()字走向。A、一B、二C、工D、之答案：D77.自动信号建立后,系统识别的()列车接近该信号机时,设备自动排列相应的进路。A、无目的地B、有目的地C、均可D、均不可答案：B78.在变压器等供电设备房里,应加设遮拦,其高度不低于()。A、1mB、1.5mC、1.7mD、2m答案：C79.上海城轨供电系统负荷等级按供电对象的重要性,分为()级。A、1B、2C、3D、4答案：C80.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员通常会()。A、紧急遥控B、放权站控C、手动排列进路D、修复故障答案：B81.调车手信号行车时,列车限速()Km/h。A、10B、15C、20D、40答案：C82.()是指由国家或城市的高压电网组成的供电系统在2~3个受电点集中供给。A、集中供电方式B、分散供电方式C、混合供电方式D、集散供电方式答案：A83.()是接触轨的缺点。A、造价低B、人身安全性差C、结构简单D、隧道净空高度低答案：B84.正常取消进路时,总取消表示灯亮()灯。A、黄B、绿C、红D、白答案：C85.地铁运行图中()表示各个车站中心线所在位置。A、纵坐标B、横坐标C、垂直线D、水平线答案：D86.行车值班员进行取消进路作业后,进路上()熄灭。A、白光带B、黄光带C、绿光带D、红光带答案：A87.当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()内无光带出现。A、道岔B、信号机C、进路D、轨道电路答案：C88.行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,()分钟后,进路光带熄灭。A、1B、2C、3D、4答案：A89.下列属于安全管理主要措施的是()。A、加强车站的现场安全检查B、及时整改车站的各类不安全隐患C、开展安全工作的宣传教育和职业技能培训D、以上均是答案：D90.联锁确保()行车安全。A、区间B、车站C、均是D、均不是答案：B91.当行车值班员进行重复开放信号操作时,首先要在不改变()前提下,方可操作。A、道岔位置B、控制模式C、终端模式D、原进路答案：D92.()与进路无关。A、道岔防护信号机B、发车表示器C、速度码D、道岔答案：B93.分动外锁闭式道岔及三开道岔应()。A、根据现场道岔情况,选择安装钩锁式钩锁器或斥离式钩锁器B、同时安装钩锁

式钩锁器和斥离式钩锁器C、只需安装钩锁式钩锁器D、只需安装斥离式钩锁器答案：B94.改变运行方向要确认()个有岔集中站间无车。A、1B、2C、3D、4答案：B95.目前上海地铁无()节编组列车。A、5B、6C、7D、8答案：A96.按供电重要性区分,信号系统电源的负荷属于()。A、一级负荷B、二级负荷C、三级负荷D、弱电负荷答案：A97.由于设备停电引起的()行车值班员应采用区段解锁。A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带答案：A98.普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、辙叉和护轨及()。A、尖轨B、翼轨C、转换设备D、连接部分答案：D99.()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔

位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭答案：B100.线路标志是用以表明线路状态和()的指示设备。A、方向B、位置C、宽度D、坡度答案：B101.手摇道岔确认锁闭,扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于()MM。A、1B、2C、3D、4答案：B102.当进路内出现故障()光带时,行车值班员可考虑使用引导信号。A、红B、黄C、绿D、白答案：A103.调度命令的站名、人名、处所应使用()。A、全称B、简称C、对应代码D、以上均可答案：A104.()信号机具有引导总锁闭开放引导信号的功能。A、进站方向B、所有C、出站方向D、阻挡答案：A105.()时,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。A、列车到站停稳B、站停表示灯亮红灯C、车门打开D、都是答案：A106.行车值班员将非常站控钥匙复位,非常站控灯()。A、黄色稳定B、绿色稳定C、红色稳定D、熄灭答案：D107.引导信号开放后,现场上相应信号机的显示为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、红灯加月白色闪光答案：D108.以下()不是列车运行图组成的相关因素。A、列车检修作业B、列车试车作业C、列车调车作业D、驾驶员作息时间答案：C109.停车手信号的显示时机是A、看见列车头部灯光B、列车停于规定位置C、列车进站D、看见列车头部灯光答案：A110.排列进路时,信号系统均会检查()。A、是否有敌对进路B、道岔位置是否正确C、信号机是否开放D、均检查答案：D111.轨道交通发生事故时,早期报警可以()。A、使领导及早掌握情况B、可以及时获得处置事故的指令C、及时控制事故的蔓

延和扩大D、为事后分析提供依据答案：C112.通常我们将不带有受电弓的动车标为()。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车答案：A113.自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,但进路内道岔()。A、锁闭B、解锁C、可操作D、都不是答案：A114.以下()不属于地铁列车的形式。A、动车B、拖车C、带司机室的车D、磁浮车答案：D115.()是刚性悬挂的关键部件,一般由铝合金材料制成。A、汇流排B、接触线C、绝缘元件D、悬挂装置答案：A116.影响地铁安全运营的内部环境通常是指()环境。A、自然B、社会C、作业D、以上均不是答案：C117.()是城市轨道交通提高服务水平的体现。A、适当延长行车间隔B、适当延长运营时间C、适当提高票价D、以上皆是答案：B118.排列进路时,行车值班员先按压始端按钮,再按()按钮。A、始端B、终端C、总取消D、总人解答案：B119.采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,行车值班员应确认该信号机内方第()轨道区段的情况。A、四B、三C、二D、一答案：D120.折返站的闭塞解除条件不包括()。A、列车整列到达并进入折返线B、后续接车进路准备好C、信号机必须开放D、夜间施工列车到达电话闭塞终点站答案：C121.城市轨道交通的一大缺点是()。A、载客量小B、车速慢C、不舒适D、噪声答案：D122.自动闭塞法就是根据列车运行及有关()自动变换信号显示,而司机凭信号行车的闭塞方法。A、闭塞分区状态B、道岔状态C、列车运行D、线路情况答案：A123.正常取消进路时,行车值班员应先取消进路始端信号机的()功能。A、自动信号B、自动进路C、两者均D、两者均不是答案：C124.调度命令必须(),先拟后发。A、一事一令B、一事多令C、多事一令D、多事多令答案：A125.地铁运行图中纵坐标,采用规定的比例,以()所在位置进行距离定点。A、车站站台B、区间C、车站中心线D、斜线答案：C126.列车进路上的道岔与()起联锁作用。A、相应的道岔防护信号机B、阻挡信号机C、发车表示器D、其他的道岔防

护信号机答案：A127.主变电站把从城市电110kV三相交流电压降压至35kV,以()路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。A、一B、两C、三D、四答案：B128.普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴,密贴标准为尖轨头部4CM内,尖轨与基本轨之间的间隙(),另一侧尖轨与基本轨斥离。A、小于等于2MMB、大于等于2MMC、小于等于3MMD、大于等于3MM答案：A129.终端站折返道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认进路正确后,接行车值班员命令显示()手信号折返。A、发车B、接车C、调车D、均不是答案：C130.在行车密度不变的情况下,通过增加()来满足增长的客流。A、自动售票机B、列车编组数C、车站工作人员D、以上皆不是答案：B131.以下哪项不属于上海地铁手信号()。A、信号灯B、信号旗C、徒手D、口哨答案：D132.变电系统主要由主变电站、牵引变电站和()组成。A、降压变电站B、直流变电站C、交流变电站D、整流变电站答案：A133.断面客流时间段一般为()。A、5分钟B、10分钟C、1小时D、2小时答案：C134.在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。A、白B、红C、绿D、黄答案：B135.乘客出站时,车票发生问题后,检票员在()上进行处理。A、EFOB、TVMC、BOMD、UFO答案：A136.采用引导总锁闭方式开放引导信号,复示信号显示为()色。A、红B、黄C、绿D、月白答案：D137.车站停电时,()在车站维护好站台秩序。A、行车调度员B、生产调度C、行车值班员D、站务员答案：D138.城市轨道交通系统列车运行图为()运行图。A、双线、成对、连发、平行B、单线、成对、追踪、平行C、双线、不成对、追踪、平行D、双线、成对、追踪、平行答案：D139.自动进路一旦建立,无论进路白光带是否点亮,进路内的道岔始终处于()状态。A、锁闭B、解锁C、定位D、反位答案：A140.行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。A、红B、黄C、绿D、白答案：B141.在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。A、1B、2C、3D、4答案：C142.道岔失表时,当ATS工作站权限在车站,以下操作错误的是:()。A、对故障道岔进行单操测试B、通过调度热线电话将故障道岔测试结果汇报运营调度员C、让板道员确认道岔实际位置D、在手摇道岔作业前,根据运营调度员安排,

设置扣车、复位班次、取消进路,防止作业过程中道岔动作答案：C143.对重大危险源进行事故严重度评价时,如果一种危险物具有多种事故形态,且它们的事故后果相差不大,则按()原则估计事故后果。A、最大危险B、概率求和C、平均分配D、最小结果答案：B144.()情况下,可以用引导进路锁闭开放引导信号。A、进路内出现红光带B、道岔失去表示C、均可D、均不可答案：D145.()危险源决定了事故发生的可能性,它出现越频繁,发生事故的可能性越大。A、第一类B、第二类C、第三类D、以上均不是答案：B146.接触网的类型主要可分为柔性触网和()两种。A、复杂触网B、弹性触网C、刚性触网D、链型触网答案：C147.电话闭塞法行车时,非折返站的闭塞解除条仵为列车整列到达并发出后。A、列车头部到达车站B、列车整列到达并发出后C、列车整列到达车站D、以上均不是答案：C148.由()在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认,办理好施工区段内的进路,确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭,列车无挤岔风险。A、行车调度员B、集中站值班员C、运转值班员D、施工负责人答案：A149.正常地铁载客运行过程中,旅行时间()技术时间。A、小于等于B、大于等于C、小于D、大于答案：D150.运行图按时间分为:()、二分格、十分格、小时格。A、半分格B、一分格C、十秒格D、以上均不是答案：B151.地铁车站()季采用空调运行方式,启动通风和空调制冷系统。A、春B、夏C、秋D、冬答案：B152.以下哪种颜色不属于信号旗的颜色()。A、红色B、黄色C、白色D、绿色答案：C153.刚性悬挂的特点是()。A、结构简单B、悬挂形式稳定C、受力均匀D、减少迷流答案：A154.遥控白灯稳定,站控黄灯灭,说明此时设备处于()状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案：A155.主登记站施工负责人登记时,必须将()通知主登记站值班员。A、其余作业点位置B、其余作业点人数C、其余作业点负责人D、均需答案：D156.遥控白灯稳定,站控黄灯闪烁,说明此时设备处于()状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案：A157.控制台停电恢复后,()紧急关闭表示灯点亮。A、没有B、上行C、下行D、上下行答案：D158.6502设备停电恢复后,行车值班员可不进行的操作为()。A、站控B、区段解锁C、紧急关闭复位D、道岔单锁答案：D159.引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。A、绿B、白C、红D、黄答案：C160.在屏蔽门中间闭合处镶嵌塑胶装置,防止屏蔽门将乘客夹伤,属于()。A、失效B、定位C、本质D、以上均不是答案：C161.旅行速度等于运营线路长度除以()运行时间。A、单程旅行B、单程总的C、全程旅行D、全程总的答案：A162.世界上大多数城市的轨道交通运营时间在()小时之间。A、10~12B、18~20C、20~22D、22~24答案：B163.地铁车辆大修的时间为()或运行1000000公里。A、1年B、2年C、5年D、10年答案：D164.当()采用区段解锁方式不可以解锁进路。A、绿光带B、白光带C、漏解锁D、由于设备停电而引起的锁闭答案：A165.某单位对生产车间进行危险、有害因素分析,评价人员参照附近相似单位的有关经验和统计资料开展评价工作。这种安全评价方法是()。A、检查表法B、经验法C、类比法D、事故树分析法答案：C166.施工分类中根据施工地点和影响不同分为()类。A、1B、2C、3D、4答案：D167.站控情况下,对道岔进行单操单锁属于:()A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、

遥控操纵、人工锁闭答案：B168.()不属于车站消防报警系统的范围。A、车控室B、信号机房C、变电所D、区间答案：D169.采用()方式,乘客可同时上下车。A、站后折返B、站前折返C、终端折返D、以上皆是答案：B170.()不设置有终端模式。A、中间无岔站B、中间有岔折返站C、终点折返站D、中间站答案：A171.多点作业施工只能在主站办理登记、注销,不得A、进行接触网停电作业B、办理延时注销C、办理异地注销D、进行动火作业答案：C172.柔性接触网地面架空式由接触悬挂,(),定位装置,支柱与基础等几部分组成。A、变位装置B、旋转装置C、支持装置D、辅助装置答案：C173.刚性悬挂一般用于()。A、地面B、隧道C、高架D、以上都可以答案：B174.站控转为遥控时,应确认所有进路及()取消。A、自动信号B、自动信号C、自动进路D、自动进路答案：B175.城市轨道交通运营时间要考虑()及设备检修的需要。A、乘客出行活动的特点B、线路的长度C、季节的变化D、以上皆是答案：A176.道岔按其用途和结构分为:单式道岔、()、交分道岔、渡线等。A、尖轨B、复式道岔C、单开道岔D、右开道岔答案：B177.地下车站的线路通常采用()形纵断面设计。A、凸B、凹C、圆D、方答案：A178.运营时间内行车设备的抢修时,必须得到()同意。A、行车值班员B、行车调度C、生产调度D、领导答案：B179.地铁车辆定修的时间为()或运行100000公里。A、半年B、1年C、1年半D、2年答案：B180.非常站控灯显示()。A、红色B、白色C、黄色D、均不是答案：A181.()种情况下,需采用引导总锁闭方式开放引导信号。A、一B、二C、三D、四答案：B182.在遥控操纵道岔时,应注意面板上()指针波动。A、电流表B、速度表C、计时器D、压力计答案：A183.双线区段需分别设线路标志时,应设在()。A、列车运行方向的左侧B、列车运行方向的右侧C、线路的左侧D、线路的右侧答案：B184.()不属于地铁各级修程内容。A、周检B、定修C、架修D、大修答案：A185.地铁信号分为视觉信号和()。A、鸣笛B、听觉信号C、哨声D、电铃答案：B186.当出现方向电路故障时,应转动()钥匙进行处理。A、区间闭塞故障B、区段解锁C、总取消D、紧急关闭复原答案：A187.AFC系统从上到下分为()个层次。A、1B、2C、3D、4答案：D188.以下()情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号答案：D189.以下不属于列车编组方案的是()。A、大编组方案B、小编组方案C、大小编组方案D、多编组方案答案：D190.当出现方向电路故障时,由()车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。A、接车B、发车C、故障D、正常答案：C191.柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应()。A、隧道运行B、地面运行C、高速运行D、低速运行答案：C192.地铁供电根据其重要性规定为()级负荷。A、1B、2C、3D、4答案：A193.数字程控电话交换网不提供的使用功能是()。A、一般自动电话B、三方会议C、重呼功能D、电视电话会议答案：D194.地下区间的线路通常采用()形纵断面设计。A、凸B、凹C、圆D、方答案：B195.车站值班员,在行车组织架构中,属于()。A、线路执行层B、路网执行层C、车站执行层D、线路管理层答案：A196.运营时间内行车设备的抢修时,行车调度员以命令将准许作业()通知车站值班员和作业负责人。A、内容B、起止时刻C、目的D、原因答案：B197.以下()工种不需要特种作业人员操作证。A、行车值班员B、电工C、电焊工D、司炉答案：A198.城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网,其受电方式为()。A、集中式B、分散式C、混合式D、前三种方式都有答案：A199.在动车施工中,封锁/封闭区段内动车的运行由()负责指挥。A、行车调度员B、集中站值班员C、运转值班员D、施工负责人答案：D200.刚性悬挂接触导线一般采用()导线。A、铜B、银C、铁D、铜银答案：D201.在行车指挥自动化情况下,列车的安全间隔由()来实现。A、列车司机B、调度员C、信号设备D、以上均不是答案：C202.大编组方案是指在运营时间内列车编组数()且相对较多。A、固定B、不固定C、大小不一D、以上皆是答案：A203.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭答案：B204.()是大客流疏散的主要障碍。A、列车运能B、售检票能力C、临时疏导D、关闭出入口答案：B205.运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施,排除不安全因素,这属于人的()。A、主导性B、创造性C、主观能动性D、以上均不是答案：C206.排列发车进路,发车站发车占用表示灯应为()灯。A、黄B、绿C、白D、红答案：B207.世界各国城市电气化交通的直流供电电压都在550~1500VDC之间,上海地铁目前采用的是()。A、1000VACB、1000VDVC、1500VACD、1500VDC答案：D208.()折返兼有站后折返和站后折返的特点A、站后折返B、站前折返C、混合折返D、以上皆不是答案：C209.行车值班员设置自动进路前,应()。A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔答案：B210.当停电时,自动售票机应有()分钟的UPS支持,完成系统退出。A、10B、15C、20D、25答案：B211.当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()还处于锁闭状态。A、道岔B、信号机C、进路D、轨道电路答案：C212.使用引导总锁闭开放引导信号后,安全由()进行确认。A、车站值班员B、行车调度员C、生产调度D、信号人员答案：A213.催发车作业时,列车可凭()发车。A、收到的速度码B、出站信号机开放C、发车表示器的稳定白光D、绿灯答案：C214.柔性悬挂包括()。A、简单悬挂B、链形悬挂C、均不是D、均是答案：D215.同时按下()按钮及自动信号按钮,该自动信号即被取消。A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、总取消答案：D216.手摇道岔接发车作业时,作业人员根据进路准备要求将道岔手摇至正确位置,到位后应立即()。A、加钩锁器B、复诵确认C、显示手信号D、报告行调答案：A217.非常站控的前提条件是()。A、调度同意B、列车停止C、进路取消D、均不是答案：D218.调度命令按内容分为:()、施工命令、抢修命令。A、行车指令B、命令C、指令D、以上均不是答案：A219.屏蔽门三种控制方式中以()优先最高,系统级控制最低。A、人工操作B、系统级C、车站级D、站台级答案：A220.排列进路最后按压该进路的()按钮。A、终端B、始端C、排列进路D、总取消答案：A221.运营期间,在车站()实施动火作业,车站应另设专人负责现场监督、疏导乘客。A、站长室B、车控室C、编码室D、乘客服务区内答案：D222.走行轨中的牵引电流越大,地下迷流()。A、越小B、越大C、不变D、以上均不是答案：B223.当岛式站台上的一侧紧急关闭按钮被按下后,另一侧站台的进站列车将()。A、紧急迫停B、正常进站C、跳停D、均不是答案：C224.改变运行方向前要确认原()未办理发车进路。A、发车站B、接车站C、两者D、终点站答案：A225.柔性接触网地面架空式由接触悬挂,支持装置,(),支柱与基础等几部分组成。A、变位装置B、旋转装置C、定位装置D、辅助装置答案：C226.()主要功能之一是进行线路间的票款清分和客流统计。A、售票设备B、清分系统C、闸机D、以上均不是答案：B227.()不属于地铁各级修程内容。A、周检B、定修C、架修D、大修答案：A228.以下()不属于地铁通信系统。A、地铁专用通信B、有线广播C、公用电话D、会议系统答案：C229.线路断面满载率反映了高峰小时开行列车在()客流断面的满载程度。A、平均B、最小C、最大D、一般答案：C230.车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后,首先应通知()。A、车站站长B、值班站长C、手摇道岔作业人员、值班站长D、站务员、值班站长答案：C231.非常站控方式的后果()。A、进路解锁B、信号机关闭C、紧急关闭触发D、车站取得控制权答案：D232.由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用()。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁答案：D233.电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A、一站一区间B、两站两区间C、一站两区间D、两站一区间答案：B234.下列不属于安全管理主要措施的是()。A、加强车站的现场安全检查B、调查乘客需求、提高满意度C、及时整改车站的

各类不安全隐患D、开展安全工作的宣传教育和职业技能培训答案：B235.线路断面满载率反映了乘客乘坐的()。A、安全程度B、舒适程度C、快捷程度D、以上皆不是答案：B236.通常我们将带有受电弓的动车标为()。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车答案：B237.正常取消进路时,行车值班员最后按下该进路的()按钮。A、始端B、终端C、总取消D、单锁答案：A238.行车值班员在()情况下,可以正常取消进路。A、反向进路B、引导进路C、接近锁闭D、进路正常,无列车接近及内方无车答案：D239.以下()系统不包括在中央级FAS系统的内容中。A、NDUB、GCCC、4120D、模拟显示屏答案：C240.()的施工通过值班站长同意后,就能进行。A、正线轨行区类B、车站类C、车站内D、车站外答案：B241.行车调度控制方式分为()和站控模式。A、半集中控制模式B、集中控制模式C、以上均是D、以上均不是答案：B242.列车运行图的要素不包括()。A、时间要素B、数量要素C、相关要素D、文字要素答案：D243.手摇道岔接发车作业时,终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据()办理折返作业。A、行调的调度命令B、车站值班员的路票C、车站作业人员手信号D、车站站台广播答案：C244.道岔与进路的关系:道岔位置正确,进路才能排列;(),道岔才能改变位置。A、进路通过B、进路锁闭C、进路安全D、进路解锁答案：D245.行车值班员进行()作业后,信号关闭。A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原答案：B246.行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁答案：D247.排列进路时,始、终端按钮之间至少要有()付道岔存在。A、1B、2C、3D、4答案：A248.按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭,()秒后站停表示灯熄灭。A、3B、4C、5D、6答案：C249.三开道岔的钩锁器应安装于转辙机()短尖轨枕间。A、第一、二对B、第二、三对C、第三、四对D、第四、五对答案：C250.下列几个条件中,()个条件不是行车值班员按压相应的中断站停按钮的前提条件。A、列车到站停稳B、站停表示灯红灯C、车门打开D、发车表示器白灯答案：D251.下列不属于手摇道岔必备工具的是()。A、钩锁器[钩锁式/斥离式]B、手摇柄C、手套D、信号灯/旗答案：C252.接触轨按与接触受流靴的磨擦方式可分为上磨式、下磨式和()。A、内磨式B、外磨式C、侧磨式D、底磨式答案：C253.城市轨道交通因在城市范围内运行,列车运行速度通常不超过()km/h。A、80B、100C、110D、120答案：A254.电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话,以()的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法。A、电话办理B、有线联系C、电话记录D、语音记录答案：C255.按压相应的中断站停按钮后,发车表示器首先显示()。A、红灯B、灭灯C、闪烁白光D、稳定白光答案：C256.列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭答案：B257.列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁答案：C258.迷流又称为()。A、直流电流B、杂散电流C、交流电流D、流动电流答案：B259.手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、()进行检查确认。A、道床情况B、道岔位置C、岔区灯光情况D、道区列车占用情况答案：B260.屏蔽门的控制模式一般不包括以下()。A、系统级B、人工操作C、车站级D、站台级答案：C261.路票上()要素齐全,方可视为完整。A、6B、7C、8D、9答案：C262.车站屏蔽门/安全门故障无法弃用,且无法确保每()节车厢开启[]扇屏蔽门时,列车可在该站办理跳停作业。A、一、一B、一、两C、两、两D、两、一答案：A263.道岔被单操到定位后,道岔表示灯()灯点亮。A、黄B、红C、白D、绿答案：D264.()不是临时疏导措施。A、设置临时导向B、设置警戒绳C、关闭出入口D、人工引导答案：C265.三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第()短尖轨枕间[转辙机尖轨连杆外,基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算]。A、三、四对B、一、二对C、二、三对D、四、五对答案：A266.行车组织简单,是()的特点。A、短交路B、长交路C、远交路D、近交路答案：B267.安全色中,对比色规定了黑色和()两种颜色。A、红色B、蓝色C、白色D、绿色答案：C268.当()时,行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光带答案：B269.应急救援优先原则的是()。A、防止事故扩展B、保护环境C、员工和应急救援人员的安全D、以上均是答案：D270.运营时间内行车设备的抢修时,作业负责人在规定时刻终了前恢复正常行车条件,办理()手续。A、注销B、登记C、抢修D、申请答案：A271.()是一种描述事故因果关系的有方向的“树”,是安全系统工程中的重要的分析方法之一。A、事件树B、事故树C、因果树D、安全树答案：B272.道岔按其用途和结构分为:()、复式道岔、交分道岔、渡线等。A、尖轨B、单式道岔C、单开道岔D、右开道岔答案：B273.中央要求车站站控,站控()闪烁,白灯稳定。A、绿灯B、白灯C、黄灯D、红灯答案：C274.进行一分钟人工解锁的操作时,当一分钟人工解锁表示灯亮()灯后可松手完成操作。A、红B、黄C、绿D、白答案：A275.正常取消进路时,行车值班员应先按压()按钮。A、始端B、终端C、总取消D、单锁答案：C276.城市轨道交通存在一定的局限性,如建设周期长及()。A、建设难度小B、技术含量低C、建设费用高D、以上均是答案：C277.以下()不是列车运行图的时间要素。A、区间时分B、停站时分C、折返作业时分D、首末班车时分答案：D278.列车扣车情况下,行车值班员可以进行()。A、催发车B、中断站停C、扣车D、以上均不是答案：B279.上海轨道交通供电系统电压等级有两种降压模式:其中一种是()的二级降压供电模式。A、110kV/35kV/380VB、110kV/35kV/0.4kVC、110kV/0.4kV/220VD、110.kV/380V/220V答案：B280.牵引变电站的整流器是将交流电压变换为()电压的整流设备。A、1000VACB、1000VDCC、1500VACD、1500VDC答案：D281.调度命令应由当班()发布。A、设备调度员B、运营调度员C、调度长D、控制中心经理答案：B282.列车到站停稳后,站停表示灯亮()打开后,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。A、白灯,待司机室门B、绿灯,待司机室门C、黄灯,待车门D、红灯,待车门答案：D283.列车到达接车站后,车站值班员应收回路票,在路票()对角划“╳”以示注销。A、正面B、反面C、以上均是D、以上均不是答案：A284.车站值班员,在行车组织架构中,属于()。A、路网管理层B、线路控制层C、线路执行层D、以上皆不是答案：C285.某一终端模式设置后,该站的折返进路由接近列车的()自动建立。A、速度码B、目的地符C、灯光D、鸣笛答案：B286.根据影响和重要程度划分,不属于正线轨行区施工分类的是()。A、一级重大施工B、二级重大施工C、日常检修施工D、临时检修施工答案：D287.()是大客流组织的关键。A、列车运能B、售检票能力C、临时疏导D、关闭出入口答案：A288.当发现道岔某个位置无法手摇到位时,手摇道岔作业人员应当()。A、将道岔转换至原始位置,查看基本轨与尖轨是否有异物后,再次手摇道岔B、加强力量继续手摇,直至道岔到位,后加装钩锁器C、直接报告值班站长,听从值班站长

指挥安排D、立刻保修相关维修保障部门,相关道岔停用,并在故障道岔旁待命答案：A289.用绝缘物把带点体封闭起来,属于()。A、漏电保护B、绝缘C、保护接地D、以上均不是答案：B290.不属于地铁通信传输内容的是()。A、语言B、路票C、图像D、数据答案：B291.电话闭塞法行车时,列车在车站的发车凭证为()。A、发车手信号B、路票C、速度码D、以上均不是答案：A292.道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认()正确后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。A、信号B、进路C、道岔D、轨道区段答案：B293.积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速()km/h的速度运行。A、35B、40C、45D、50答案：B294.技术速度等于运营线路长度除以()运行时间。A、单程旅行B、单程总的C、全程旅行D、全程总的答案：B295.地面及高架线路发生列车有晃动、颠簸等异常或遇()级及以上台风时,令列车限速20km/h运行至就近车站停运;A、8B、9C、10D、11答案：C296.行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的()都有表示。A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯答案：C297.道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,()A、α越小B、道岔占地面积越大C、侧向通过速度越大D、α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大分答案：D298.采用引导总锁闭方式开放引导信号,道岔位置的正确由()确认。A、行车调度员人为B、行车值班员人为C、行车调度员通过设备D、行车值班员通过设备答案：B299.无车次号表示灯亮()灯,自动信号无法自动排列进路。A、绿B、白C、红D、黄答案：C300.()不属于地铁限界。A、车辆限界B、建筑接近限界C、设备接近限界D、路基限界答案：D301.前方站在得到发车站的发车报点后,填写<车站生产日志>,并安排车站行车人员至站台规定停车位置接车,向列车显示()。A、紧急停车手信号手信号B、调车手信号C、停车手信号D、以上均不是答案：C302.车站停电时,()根据现场实际情况,在得到行车调度员同意后关闭车站。A、行车值班员B、值班站长C、生产调度D、警务站答案：A303.6502设备停电恢复后,行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行()测试。A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁答案：A304.取消接近锁闭进路时,应采用()的方式。A、区段解锁B、正常关闭信号C、一分人工解锁D、按压紧急关闭按钮答案：C305.()可以办理反向进路。A、车站B、中央C、两者均可D、两者均不可答案：C306.()就是用信号或凭证来保证列车按空间间隔制运行的技术方法。A、联锁B、锁闭C、闭塞D、以上均不是答案：C307.列车定员数是车辆定员数和()的乘积。A、列车编组数B、列车长度C、列车宽度D、以上皆不是答案：A308.行车组织架构,包括()。A、路网管理层B、线路控制层C、线路执行层D、以上皆是答案：D309.安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、信息等各种管理对象,其管理的基本对象是()。A、重大危险源B、事故隐患C、企业负责人D、企业员工答案：D310.事故是一系列因素互为因果,连续发生的结果,这种情况属于事故的()特征。A、偶然性B、因果性C、再现性D、以上均不是答案：B311.前方站接车进路办理妥当后,向发车站发出同意闭塞的电话记录号码,发车站进行复诵,填写()。A、调度命令B、施工登记簿C、车站生产日志D、以上均不是答案：C312.发电厂传输出来的电能,经过()环节之后,供给地铁各类用电设备。A、1B、2C、3D、4答案：C313.()建立后,该信号机只可作为()使用。A、自动信号终端B、自动进路始端C、自动信号防护D、自动进路出站答案：A314.()属于路网管理层。A、控制中心B、线路管理部C、OCCD、车站答案：C315.以下属于线路标志的是()。A、公里标B、警冲标C、站界标D、停车位置标答案：A316.在已办理列车闭塞后,因故不能发车,应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度,列车退回发车站后,由()出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。A、接车站B、发车站C、折返站D、中间站答案：B317.安全是相对的,当风险低于某种程度时,则认为是安全的。这一观点的理论依据是()理论。A、因果联锁B、系统安全C、扰动起源D、能量意外释放答案：B318.地铁限界中不起控制作用的限界有()。A、设备限界B、建筑限界C、车辆限界D、道床限界答案：C319.紧急关闭可以()复位。A、站台B、车控室C、均可D、均不可答案：B320.为防止触电事故发生,在带电体旁边应加装护栏和屏障,护栏下部边缘离地面不超过()m。A、0.5mB、0.1mC、0.2mD、0.3m答案：B321.危险度表示发生事故的危险程度,是由()决定的。A、发生事故的可能性与系统的本质安全性B、发生事故的可能性与事故后果的严重性C、危险源的性质与发生事故的严重性D、危险源的数量和特性答案：B322.地下车站站台夏季温度设计标准为()°C。A、20B、25C、30D、29答案：D323.下列不是路票要素的是()。A、电话记录号B、运行方向C、值班员签名D、司机姓名答案：D324.()调度是列车运行的组织、指挥者,负责确保列车按列车运行图正常运行。A、运营B、电力C、环控D、以上均不是答案：A325.()为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站答案：B多选题1.线路要素包括()。A、轨距B、曲线C、曲线超高D、坡度E、限界答案：ABCDE2.()是书面调度命令的要素。A、命令号码B、受令处所C、列车运行方向D、调度命令内容E、发令时间答案：ABDE3.列车运行图中,按列车运行方式,分为()。A、追踪运行图B、连对运行图C、连续运行图D、平行运行图E、连发运行图答案：AE4.以下属于城市轨道交通的特点是()。A、容量大B、准时C、安全D、占用土地资源E、受其他交通方式干扰小答案：ABCE5.下列()物品属于发生城市轨道交通火灾、爆炸、投毒时的应急物品。A、担架B、灭火机C、防毒面具D、钱箱E、信号灯答案：ABC6.以下评价内容,属于安全生产管理评价的有:()。A、安全生产管理组织机构B、事故应急救援预案C、特种作业人员培训D、防雷、防静电系统E、安全生产管理制度答案：ABCE7.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,()区段的列车速度码被切断。A、站台B、接近C、离去D、区间E、隧道答案：ABC8.车辆定员数的多少取决于()。A、车辆类型B、车辆尺寸C、车辆制作工艺D、车门设置数E、车辆重量答案：ABD9.()属于地铁各级修程内容。A、周检B、均衡修C、架修D、大修E、日检答案：BCDE10.以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、

开放信号答案：ABC11.以下()是列车运行图的数量要素。A、列车满载率B、车站存车能力C、出入库能力D、列车最大载客量E、

回库时分答案：ACD12.行车值班员进行区段解锁操作时,首先要确认()。A、列车出清相邻的前方区段B、列车已进入本区段并出清C、列车已驶入下一

个区段D、列车停稳E、列车开门答案：ABC13.以下()内容属于“三不交”内容。A、一班行车作业不完成不交B、备品备件不齐不交C、车控室卫生不清不交D、清洁用具不齐不交E、车控室人数不对不交答案：ABC14.列车交路规定了列车的()和按不同列车交路运行的列车对数。A、运行区段B、折返车站C、停站时间D、驾驶模式E、行车间隔答案：AB15.在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数E、乘客性别答案：ABC16.运营调度员向车站(场)、列车司机下达启动电话闭塞法运行的调度命令,命令包括实施电话闭塞行车的()等;A、区段范围B、行车方向C、区间限速D、时间E、发车间隔答案：ABCD17.以下属于特殊交路的是()。A、长短交路B、长交路C、短交路D、环形交路E、Y形交路答案：ADE18.以下属于门体组合部分的是()。A、固定门B、活动门C、应急门D、端头门E、手动开锁机构答案：ABCDE19.城市轨道交通线路可以分为正线和辅助线,辅助线包括()。A、渡线B、折返线C、存车线D、联络线E、旁通道答案：ABCD20.()是列车运行图的数量要素。A、列车满载率B、车站存车能力C、出入库能力D、列车最大载客量E、列车长度答案：ACD21.劳动防护用品是保障从业人员劳动过程中人身安全与健康的重要措施之一。下列特种劳

动防护用品管理工作,正确的是()。A、及时更换过期的护品B、按时报废过期的护品C、及时报废失效的护品D、使用自制的护品E、护品使用前先行检查答案：ABCE22.列车(),行车值班员无法进行扣车作业。A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前E、在区间内答案：ABDE23.以下()是列车运行图的时间要素。A、区间时分B、停站时分C、折返作业时分D、首末班车时分E、回库时

分答案：ABC判断题1.6502设备停电恢复后,在站控或遥控状态下都可以进行相关操作。()A、正确B、错误答案：B2.各条线路客流不均衡体现为不同线路的客流差异和客流分布的差异。()A、正确B、错误答案：A3.一般来说,列车车厢内,座位纵向布置较横向布置载客要少。()A、正确B、错误答案：B4.进路出现漏解锁现象,行车值班员确认列车进入本区段并已出清后即可处理。()A、正确B、错误答案：B5.行车闭塞法的作用就是控制列车之间保持一定安全距离,以保证列车安全运行。()A、正确B、错误答案：A6.中央也可以办理反向进路。()A、正确B、错误答案：A7.正常取消进路时,信号关闭后,进路不解锁。()A、正确B、错误答案：B8.对于正向经常有连续通过列车的折返车站,设备上设置自动进路,以减轻行车值班员的劳动强度。()A、正确B、错误答案：B9.积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速40km/h的速度运行;()A、正确B、错误答案：A10.轨道交通安全系统由负责安全工作的人员及其配置的设备所构成。()A、正确B、错误答案：B11.接触网刚性悬挂的特点是结构更复杂更紧凑。()A、正确B、错误答案：B12.安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的。()A、正确B、错误答案：A13.钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置,钩锁器只是钩锁式钩锁器一种。()A、正确B、错误答案：B14.无车次号表示灯亮灯,自动信号无法自动排列进路。()A、正确B、错误答案：A15.取消自动进路后,已排列进路的信号将不关闭,但进路解锁。()A、正确B、错误答案：B16.书面命令号应由1至99顺序循环使用,循环期间内应不漏号、跳号和重号。()A、正确B、错误答案：B17.对比色是使安全色更加醒目的反衬色。()A、正确B、错误答案：A18.遥控白灯闪烁,站控黄灯稳定,说明此时设备处于遥控状态。()A、正确B、错误答案：B19.机械安全是从设备的需要出发,在使用设备的状态下,使设备能正常运转。()A、正确B、错误答案：B20.中央无法设置自动信号。()A、正确B、错误答案：B21.调度命令发布时,可以使用无录音的行车电话下达调度命令。()A、正确B、错误答案：B22.6502设备停电恢复后,在确认接地检测表示灯灭灯后,行车值班员应立即用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原。()A、正确B、错误答案：A23.地铁限界包括车辆限界、设备限界、建筑限界及受电弓限界等。()A、正确B、错误答案：A24.办理反向进路时,应由处于接车状态的车站操作。()A、正确B、错误答案：B25.主变电站是将城市电网提供的220KV三相交流电压降压至35KV。()A、正确B、错误答案：B26.进路建立后,在未解锁前,不允许预排与此进路交叉或重叠的进路。()A、正确B、错误答案：A27.列车司机在接到路票后无需对路票进行确认。()A、正确B、错误答案：B28.遥控转为站控时,应确认所有进路及自动信号已取消,道岔处于解锁状态。()A、正确B、错误答案：B29.客流是动态流,随天、时、地的变化而变化。()A、正确B、错误答案：A30.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,有岔站防护该站台的信号被关闭,相关进路解锁。()A、正确B、错误答案：B31.对地铁通信系统的要求是迅速、准确、可靠的传递和交换各类信息。()A、正确B、错误答案：A32.信号是指示列车或车辆运行等级的符号及附属设备。()A、正确B、错误答案：B33.每个有岔站,在同一时刻能有两条进路办理一分人工解锁。()A、正确B、错误答案：A34.地铁通信按用途分类,可分为地区自动通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报时系统。()A、正确B、错误答案：B35.站前折返方式的缺点是列车的折返走形距离较长。()A、正确B、错误答案：B36.基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。()A、正确B、错误答案：B37.责任人未受到处理不放过不是事故处理“四不放过”原则之一。()A、正确B、错误答案：B38.排列进路时,行车值班员按压始端按钮,相应的按钮表示灯黄灯闪烁。()A、正确B、错误答案：B39.动车的鸣笛属于地铁的视觉信号。()A、正确B、错误答案：B40.行车值班员将非常站控钥匙复位后,非常站控灯灭灯,遥控白灯稳定。()A、正确B、错误答案：B41.6502设备停电恢复,在确认接地检测表示灯灭灯后,应首先进行区段解锁。()A、正确B、错误答案：B42.当已开放信号关闭后,行车值班员可以都用重复开放信号操作重新开放信号。()A、正确B、错误答案：B43.排列发车进路,发车站接车占用表示灯应为红灯。()A、正确B、错误答案：B44.行车值班员无须确认事件已处理完毕,就可进行紧急关闭复原的操作。()A、正确B、错误答案：B45.运营调度员负责组织实施运行计划,发布调度命令。()A、正确B、错误答案：A46.柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应高速运行。()A、正确B、错误答案：A47.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,控制面板上的电铃鸣响。()A、正确B、错误答案：B48.地铁车辆的修程分为周检、月检、定修和架修。()A、正确B、错误答案：B49.终端模式与自动信号无关。()A、正确B、错误答案：B50.排列进路时,始、终端按钮之间不应出现第三个按钮。()A、正确B、错误答案：A51.当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压终端按钮,则信号再次开放。()A、正确B、错误答案：B52.控制台停电恢复后,紧急关闭表示灯点亮。()A、正确B、错误答案：A53.车站和中央均可设置自动信号。()A、正确B、错误答案：A54.区段解锁又可称为故障解锁。()A、正确B、错误答案：A55.每个有岔站,在同一时刻只能排列一条进路。()A、正确B、错误答案：B56.当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。()A、正确B、错误答案：A57.交路方案根据客流大小来确定,无需考虑线路折返条件。()A、正确B、错误答案：B58.城市轨道交通有二级降压供电模式与三级降压供电模式两种。()A、正确B、错误答案：A59.非接触式IC卡可在人工售票亭冲值。()A、正确B、错误答案：A60.道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。()A、正确B、错误答案：A61.催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮后,列车可凭收到的速度码发车。()A、正确B、错误答案：B62.所有信号机都具有引导信号功能。()A、正确B、错误答案：B63.运营管理部门在行车组织架构里,属于线路控制层。()A、正确B、错误答案：B64.在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原接车站发车占用表示灯亮红灯。()A、正确B、错误答案：B65.排列发车进路,发车站接车占用表示灯为红灯,说明发车站方向电路故障。()A、正确B、错误答案：A66.采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只需转动相应的引导信号钥匙即可。()A、正确B、错误答案：B67.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员汇报后并在《设备故障检修登记簿》上记录。()A、正确B、错误答案：A68.车站类的施工不需要登记。()A、正确B、错误答案：B69.某一终端模式设置后,该站的折返进路由接近列车的速度码自动建立。()A、正确B、错误答案：B70.列车到站停稳,站停表示灯亮红灯。()A、正确B、错误答案：A71.城市轨道交通服务对象单一,只有客运服务,没有货运服务。()A、正确B、错误答案：A72.行车值班员按压相应的总取消按钮,可进行催发车作业。()A、正确B、错误答案：B73.站控转为遥控时,应确认所有进路取消,道岔处于锁闭状态。()A、正确B、错误答案：B74.在一条运营线路上运行多种车型情况下,为了保证联挂运行功能的正常,要求全自动车钩的机械车钩型式和尺寸相同,电气车钩的一些电气触头设置相匹配。()A、正确B、错误答案：A75.当出现中央故障报警时,可采用非常站控方式强行站控。()A、正确B、错误答案：A76.遥控状态下,当中心故障灯点亮,电铃5秒后鸣响。()A、正确B、错误答案：B77.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,值班站长接报故障后应在车控室把关。()A、正确B、错误答案：A78.口头命令号按月由101至200顺序循环使用。()A、正确B、错误答案：B79.路票是列车发车的凭证。()A、正确B、错误答案：B80.排列进路时,按下始、终端按钮后,排列进路灯点亮,表示设备开始操作。()A、正确B、错误答案：B81.牵引变电站的整流器是将交流电压变换为直流2000V电压的整流设备。()A、正确B、错误答案：B82.排列进路时,只有当进路白光带点亮后,信号才会开放。()A、正确B、错误答案：B83.车票发生问题后,检票员在EFO状态上进行处理。()A、正确B、错误答案：A84.行车值班员主动申请站控时,按压站控按钮后,遥控白灯闪烁。()A、正确B、错误答案：B85.尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置()A、正确B、错误答案：B86.终止扣车后,列车可凭收到的速度码发车。()A、正确B、错误答案：B87.车站SC设备允许车控室内所有工作人员操作。()A、正确B、错误答案：B88.设置自动信号时,必须先排列进路,再设置方能成功。()A、正确B、错误答案：B89.城市轨道交通中拖车是带有动力、起驾驶和拖动其它车辆作用的车辆。()A、正确B、错误答案：B90.要正常取消进路时,可同时按下总取消按钮和进路始端按钮。()A、正确B、错误答案：A91.自动信号建立后,列车接近该信号机时,设备根据速度码排列相应的进路。()A、正确B、错误答案：B92.两站之间的线路称为区间。()A、正确B、错误答案：A93.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员应利用其它进路正常接发列车。()A、正确B、错误答案：A94.只要当进路白光带点亮,就能成功设置自动进路。()A、正确B、错误答案：B95.在任何情况下,都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。()A、正确B、错误答案：B96.手摇道岔作业应遵循“一检查、二确认、三手摇、四显示”的作业流程。()A、正确B、错误答案：A97.联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。()A、正确B、错误答案：A98.危险源识别时要考虑危险源的常规状态、非常规状态即可。()A、正确B、错误答案：B99.按下道岔单锁按钮后,该道岔即被单独锁闭,不得转换。()A、正确B、错误答案：A100.在排列进路表示灯点亮的情况下,可以排列其它进路。()A、正确B、错误答案：B101.列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。()A、正确B、错误答案：B102.终止扣车时,按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭。()A、正确B、错误答案：A103.行车值班员转动非常站控钥匙,电铃不鸣响。()A、正确B、错误答案：B104.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应立即汇报行车调度员、信号工区、站长及生产调度。()A、正确B、错误答案：A105.当出现方向电路故障时,由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。()A、正确B、错误答案：B106.列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发(通过)时刻的图解形式。()A、正确B、错误答案：A107.柔性接触网地面架空式由接触悬挂,支持装置,定位装置,支柱与基础等几部分组成。()A、正确B、错误答案：A108.在站控状态下,如果中央通讯中断,此时中央故障表示灯点亮红灯。()A、正确B、错误答案：B109.地铁光纤传输系统不是地铁通信的组成部分。()A、正确B、错误答案：B110.ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。()A、正确B、错误答案：B111.进路白光带出现漏解锁现象时,应采用取消进路的方式进行处理。()A、正确B、错误答案：B112.FAS系统包括火警自动报警和自动灭火控制两个联动的子系统。()A、正确B、错误答案：A113.转动紧急关闭复原钥匙后,相应的紧急关闭表示灯灭灯,电铃停止鸣响。()A、正确B、错误答案：B114.当行车值班员发现有乘客跳下站台时,应向行车调度员汇报后,再等待行车调度员转换控制权。()A、正确B、错误答案：B115.自动信号一旦建立,只能手动办理以该信号机为始端的进路。()A、正确B、错误答案：B116.安全评价也称危险性评价和风险评价。()A、正确B、错误答案：A117.车票分为磁卡和非接触式IC卡两种。()A、正确B、错误答案：A118.信号是保证行车安全的设备,是指示列车及调车作业的命令。()A、正确B、错误答案：A119.城市轨道交通安全分析主要是辨别和分析系统中存在的安全因素。()A、正确B、错误答案：B120.道岔正常情况下的操作只能由行车值班员完成。()A、正确B、错误答案：B121.当出现方向电路故障时,由故障车站按压区间闭塞故障按钮进行处理。()A、正确B、错误答案：B122.催发车作业时,行车值班员按压相应的催发车按钮,同时站停表示灯熄灭。()A、正确B、错误答案：B123.在线路各区段客流量不均衡的情况下,采用合理的交路,能提高车辆运用效率。()A、正确B、错误答案：A124.取消反向进路时,应采用一分人工解锁的方式。()A、正确B、错误答案：A125.列车到站停稳后,行车值班员立即按压相应的中断站停按钮,即可催发车。()A、正确B、错误答案：B126.城市轨道交通运营时间无需考虑设备检修的需要。()A、正确B、错误答案：B127.行车值班员按压相应的扣车按钮,扣车表示灯亮绿灯。()A、正确B、错误答案：B128.列车运行图组成要素在内容上只有有时间要素和数量要素。()A、正确B、错误答案：B129.行车值班员需强行站控时,只要转动非常站控钥匙,设备立即变为站控状态。()A、正确B、错误答案：A130.行车值班员转动非常站控钥匙,非常站控灯亮红灯。()A、正确B、错误答案：A131.车站屏蔽门系统(单扇滑动门无法关闭)应急处置:站务员手动关门;若手动关门无效,则操作LCB做“就地常开”处置;做好监护措施;迅速报修。()A、正确B、错误答案：A132.当某一信号机需作为始端使用时,应确认该信号机未设置自动信号。()A、正确B、错误答案：A133.所有有岔站,都设置有终端模式。()A、正确B、错误答案：B134.危险源就是系统存在的可能发生意外能量释放的危险物质。()A、正确B、错误答案：A135.城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。()A、正确B、错误答案：A136.上海城轨供电系统负荷等级有一级负荷与二级负荷两种。()A、正确B、错误答案：B137.地铁列车有动车、拖车、带司机室和不带司机室的车等多种形式。()A、正确B、错误答案：A138.引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号无联锁关系。()A、正确B、错误答案：B139.末班车办理停站作业时越出规定停车位置,且列车冲出站台超过1节车厢,列车在该站办理通过作业。()A、正确B、错误答案：B140.单操道岔前,必须确认道